CN109539649B - 机组回油控制方法、系统及多联机 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种机组回油控制方法、系统及多联机，其中，控制方法包括：获取未来一段时间预设的机组工作时间段内的室外气温参数；根据获取的室外气温参数得出机组在该时间段内所需的总回油时间；在预设的机组工作时间段开始之前，提前不小于所述总回油时间开启回油模式。此种控制方法根据未来一段时间内的天气参数，量化计算出在预设的机组工作时间段内所需的总回油时间，以便准确地确定提前回油时机，从而提前开启回油模式，确保在预设的禁止回油时间段内机组也不会缺油，这样在预设的机组工作时间段可以不回油或减少回油次数，避免用户使用时频繁地被回油噪音打扰或因回油频率过多带来不舒适感觉。

Description

机组回油控制方法、系统及多联机

技术领域

本发明涉及机组控制技术领域，尤其涉及一种机组回油控制方法、系统及多联机。

背景技术

机组回油是为了保证压缩机能够正常工作和散热，回油不良会导致机组(压缩机)磨损甚至烧毁。机组在回油模式下，压缩机以最高频率或接近最高频率运行，冷媒高速流动时带来的噪音比较大。而且，大部分的多联机组在回油时，无论内机是否处于开机状态，都要将所有内机的电子膨胀阀打开，目的是将其内部积存冷媒冲回外机侧，这样关机的内机也会产生噪音，影响使用者休息或办公，而且回油时机组能力的波动也会给用户带来不舒适之感。

目前的多联机设备大多数采取定时回油控制，如2小时强制回油1次，这种回油程序简单可靠，但是因机组工作环境不同、室外工况多变，这种方式下的回油不够精准，不能很好地满足压缩机的工作需求，也难以适应用户对舒适性越来越高的要求。

发明内容

本发明的目的是提出一种机组回油控制方法、系统及多联机，能够提高用户的舒适度体验。

根据本发明的一方面，提出一种压缩机回油调节控制方法，包括：

获取未来一段时间预设的机组工作时间段内的室外气温参数；

根据获取的室外气温参数得出机组在该时间段内所需的总回油时间；

在预设的机组工作时间段开始之前，提前不小于总回油时间开启回油模式。

进一步地，获取未来一段时间预设的机组工作时间段内的室外气温参数的步骤具体包括：

从天气预报信息中获取未来一段时间预设的机组工作时间段内的室外气温参数。

进一步地，根据获取的室外气温参数得出机组在该时间段内所需的总回油时间的步骤具体包括：

根据获取的室外气温参数计算该时间段内每个单位时间内的平均气温；

计算各个单位时间内的平均气温与预设标准工况的温度差；

根据各个单位时间对应的温度差得出机组在各个单位时间所需的回油时间；

将各个单位时间所需的回油时间累加，得出机组在该时间段内所需的总回油时间。

进一步地，根据各个单位时间内的温度差得出机组在各个单位时间所需的回油时间的步骤具体包括：

获取机组在标准工况下单位时间所需的回油时间；

根据机组在标准工况下单位时间所需的回油时间以及各单位时间内的温度差，得出机组在各个单位时间所需的回油时间。

进一步地，在制冷模式下，在根据各个单位时间内的温度差计算机组在各个单位时间所需的回油时间之前，还包括：

判断各个单位时间内的温度差是否大于等于预设温度阈值，如果超过，则在计算对应单位时间所需的回油时间时将温度差乘以预设回油修正系数，预设回油修正系数大于1，否则直接通过温度差进行计算。

进一步地，单位时间预先设定，预设的机组工作时间段按照单位时间分隔后，若剩余时间段不足单位时间，则按照单位时间计算剩余时间段所需的回油时间；或者

单位时间根据预设的机组工作时间段确定，以将预设的机组工作时间段恰好按照单位时间分隔来计算所需的回油时间。

进一步地，预设的机组工作时间段包括至少两个且间隔设置，在开启回油模式之前，控制方法还包括：

计算相邻两个预设的机组工作时间段之间的时间间隔；

判断后一个预设的机组工作时间段所需的总回油时间是否大于与相邻前一个预设的机组工作时间段之间的时间间隔，如果大于，则在相邻前一个预设的机组工作时间段之前开启回油。

根据本发明的另一方面，提出一种机组回油控制系统，包括：

气温参数获取模块，用于获取未来一段时间预设的机组工作时间段内的室外气温参数；

回油时间计算模块，用于根据获取的室外气温参数得出机组在该时间段内所需的总回油时间；以及

回油开启控制模块，用于在预设的机组工作时间段开始之前，提前不小于总回油时间开启回油模式。

进一步地，气温参数获取模块为GPS通讯模块，用于从天气预报信息中获取未来一段时间预设的机组工作时间段内的室外气温参数。

进一步地，回油时间计算模块包括：

平均气温计算模块，用于根据获取的室外气温参数计算该时间段内每个单位时间内的平均气温；

温度差计算模块，用于计算各个单位时间内的平均气温与预设标准工况的温度差；

单位时间回油计算模块，用于根据各个单位时间对应的温度差得出机组在各个单位时间所需的回油时间；以及

回油时间累加模块，用于将各个单位时间所需的回油时间累加，得出机组在该时间段内所需的总回油时间。

进一步地，回油时间计算模块还包括：

标准工况回油获取模块，用于获取机组在标准工况下单位时间所需的回油时间；

其中，单位时间回油计算模块用于根据机组在标准工况下单位时间所需的回油时间以及各单位时间内的温度差，得出机组在各个单位时间所需的回油时间。

进一步地，回油时间计算模块还包括：

温差判断模块，用于在制冷模式下判断各个单位时间内的温度差是否大于等于预设温度阈值；以及

回油修正模块，用于在各个单位时间内的温度差超过预设温度阈值时，对温度差乘以大于1的预设回油修正系数，以计算对应单位时间所需的回油时间。

进一步地，单位时间预先设定，预设的机组工作时间段按照单位时间分隔后，若剩余时间段不足单位时间，则单位时间回油计算模块按照单位时间计算剩余时间段所需的回油时间；或者

单位时间根据预设的机组工作时间段确定，以将预设的机组工作时间段恰好按照单位时间分隔来计算所需的回油时间。

进一步地，预设的机组工作时间段包括至少两个且间隔设置，控制系统还包括：

时间间隔计算模块，用于计算相邻两个预设的机组工作时间段之间的时间间隔；以及

回油时机判断模块，用于判断后一个预设的机组工作时间段所需的总回油时间是否大于与相邻前一个预设的机组工作时间段之间的时间间隔，并在大于的情况下，使回油开启控制模块在相邻前一个预设的机组工作时间段之前开启回油模式。

根据本发明的再一方面，提出一种多联机，包括上述实施例的机组回油控制系统。

基于上述技术方案，本发明实施例的压缩机回油调节控制方法，根据未来一段时间内天气参数，量化计算出在预设的机组工作时间段内所需的总回油时间，以便准确地确定提前回油时机，从而提前开启回油模式，使机组压缩机内及储油设施内提前储存好足够的润滑油，确保在预设的禁止回油时间段内机组也不会缺油，这样在预设的机组工作时间段可以不回油或减少回油次数，避免用户使用时频繁地被回油噪音打扰或因回油频率过多带来不舒适感觉。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本发明的进一步理解，构成本申请的一部分，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1为本发明压缩机回油调节控制方法的一个实施例的流程示意图；

图2为本发明压缩机回油调节控制方法的另一个实施例的流程示意图；

图3为本发明压缩机回油调节控制方法的一个具体实施例的流程示意图；

图4为本发明压缩机回油调节控制系统的一个实施例的功能组成示意图。

具体实施方式

以下详细说明本发明。在以下段落中，更为详细地限定了实施例的不同方面。如此限定的各方面可与任何其他的一个方面或多个方面组合，除非明确指出不可组合。尤其是，被认为是优选的或有利的任何特征可与其他一个或多个被认为是优选的或有利的特征组合。

本发明中出现的“第一”、“第二”等用语仅是为了方便描述，以区分具有相同名称的不同组成部件，并不表示先后或主次关系。

本发明提供了一种压缩机回油调节控制方法，在一个示意性的实施例中，如图1所示的流程图，控制方法包括：

步骤101、获取未来一段时间预设的机组工作时间段内的室外气温参数；

步骤102、根据获取的室外气温参数得出机组在该时间段内所需的总回油时间；

步骤103、在预设的机组工作时间段开始之前，提前不小于总回油时间开启回油模式。

其中，步骤101～103顺序执行。步骤101中预设的机组工作时间段可由用户设定，可根据用户的工作或休息习惯进行设定，例如，设定每天9:00～11:30、14:00～17：00上班；或设定晚上22：00～次日7:00为熟睡休息时间等，在这些工作或休息时间段中不希望由于回油频次太多产生噪音，从而提高环境的舒适性。可获得未来几个小时、未来一整天或几天的室外气温参数。通过预先获得机组工作时间段内的室外气温参数，可对机组的回油进行预控制。

在步骤103中，在预设的机组工作时间段开始之前，可以提前总回油时间开启回油模式，这样在进入预设的机组工作时间段时，刚好回油完毕，可减小机组整个的工作时间跨度；或者也可以提前大于总回油时间开启回油模式，以在进入预设的机组工作时间段时，能够确保回油充足，以满足预设的机组工作时间段之内的回油量需求。

本发明该实施例的控制方法根据未来几小时内天气参数，量化计算出在预设的机组工作时间段内所需的总回油时间，以便准确地确定提前回油时机，从而提前开启回油模式，使机组压缩机内及储油设施内提前储存好足够的润滑油，确保在预设的禁止回油时间段内机组也不会缺油，这样在预设的机组工作时间段可以不回油或减少回油次数，避免用户使用时频繁地被回油噪音打扰或因回油频率过多带来不舒适感觉。此种控制方式既解决了回油控制不精确的问题，同时解决了工作或休息时间内机组回油频次太多的问题。

在一些实施例中，步骤101获取未来一段时间预设的机组工作时间段内的室外气温参数具体包括：

从天气预报信息中获取未来一段时间预设的机组工作时间段内的室外气温参数。

在该实施例中，可在机组内置GPS通讯模块，以定向接收传输过来的天气预报信息，并将气温参数传输给控制部件。由于天气预报可较为准确地预测未来一段时间内的分时天气情况，从天气预报信息中获取室外气温参数能够简单、快捷、准确地得到预设的机组工作时间段对应的室外气温参数，通过较低成本准确地获得室外气温参数。

在一些实施例中，如图2所示的流程图，步骤102根据获取的室外气温参数得出机组在该时间段内所需的总回油时间具体包括：

步骤201、根据获取的室外气温参数计算该时间段内每个单位时间内的平均气温；

步骤202、计算各个单位时间内的平均气温与预设标准工况的温度差；

步骤203、根据各个单位时间对应的温度差得出机组在各个单位时间所需的回油时间；

步骤204、将各个单位时间所需的回油时间累加，得出机组在该时间段内所需的总回油时间。

其中，步骤201～204顺序执行。

在步骤201中，单位时间可根据需求设定，例如半小时、一小时或两小时，并计算出后续预设的机组工作时间段内每个单位时间内的平均气温Tour，例如，提取出今日9时～10时间平均气温Tour1＝36℃，10时～11时平均气温Tour2＝37℃…

在步骤202中，计算各个单位时间内的平均气温与预设标准工况的温度差△TC。计算出每小时平均气温与预设标准工况间的温度差。如9时：△TC1＝36-35＝1℃；10时：△TC2＝37-35＝2℃….

在步骤203中，计算出机组在各个单位时间内运行所需的回油时间touri，单位min，该步骤根据预测的室外气温与机组预设标准工况的温度差作为控制机组回油时间的依据，温度差越大，机组所需回油时间越长。其中，标准工况是一种规范所列的机组测试参考参数，不同地区稍有差异。此处用于基准参数对比。此值为出厂设定值。例如，可在制冷时选择35℃，制热时选7℃。

在步骤204中，将各个单位时间所需的回油时间累加，得出机组在该时间段内所需的总回油时间。∑tour＝∑tour1+∑tour2+…∑touri+…。

该实施例通过将预设的机组工作时间段分割为多个单位时间，可体现出室外气温变化对于压缩机所需回油时间的影响，以根据预测的室外气温准确地计算出在预设的机组工作时间段内所需的总回油时间，以便精确地判断出提前回油的时机，避免用户使用时频繁地被回油噪音打扰或因回油频率过多带来不舒适感觉。

在一些实施例中，如图3所示的流程图，步骤203根据各个单位时间内的温度差得出机组在各个单位时间所需的回油时间具体包括：

步骤203A、获取机组在预设标准工况下单位时间所需的回油时间；

步骤203B、根据机组在标准工况下单位时间所需的回油时间以及各单位时间内的温度差，得出机组在各个单位时间所需的回油时间。

其中，步骤203A和步骤203B顺序执行。在步骤203A中，机组在预设标准工况下，运行时间与所需回油时间的对应关系是机组开发参数，是开发者基于实验测得的贴合机组所需的参数，为出厂固定值，在制冷和制热情况下可相同或不同，无强制要求。根据该对应关系可得出机组在预设标准工况下单位时间所需的回油时间tb，如机组运行2小时，需回油时间20min，则tb＝10min。由此，可计算出机组在各个单位时间内运行所需的回油时间touri，touri＝tb+△TCi*1，其中，i表示预设的机组工作时间段内第i个单位时间。

在上一实施例中，例如，若计算出9时～10时段内机组需回油时间∑Tour1＝10+1＝11min；10时～11时段内机组需回油时间∑Tour2＝10+2*1＝12min；∑tour＝∑Tour1+∑Tour2＝11+12＝23min。则机组若要保证9：00～11:00工作时间内机组不回油，则需在9:00前完成回油23min，也就是说机组至少要在8:37前开启回油模式。

在一些实施例中，如图3所示的流程图，在制冷模式下，在步骤203根据各个单位时间内的温度差计算机组在各个单位时间所需的回油时间之前，本发明的控制方法还包括：

步骤205、判断各个单位时间内的温度差△TCi是否大于等于预设温度阈值T0，例如10℃，如果是，即△TCi≥T0，则在执行步骤203B计算对应单位时间所需的回油时间时将温度差乘以预设回油修正系数K，预设回油修正系数大于1，否则直接通过温度差进行计算。

该实施例考虑到制冷模式下若室外环境温度过高，机组在回油时会存在降频现象，由此对单位时间对应的回油时间进行修正。将室外环境温度对压缩机回油频率的影响考虑在内，能够更加准确地计算出在预设的机组工作时间段内所需的总回油时间。

以多联机为例，多联机空调系统在高温制冷(一般指环境温度在43°以上，如中东等高温地区)时，由于系统压力高，压缩机排气温度也升高，机组大多会因保护功能而长时间在低频下运行，此时管路、内机侧的润滑油会越积越多。

另外，空调的回油模式大多是在制冷模式、压缩机以最高频率运行时，通过冷媒的高速流动将管路内冷媒带回到压缩机侧。但高温制冷时伴随的管内高压、高温大多会迫使机组降频实现自我保护，若降频幅度过大，则压缩机在低频下带油能力弱，不能实现有效回油，长时间处于回油模式，影响室内制冷效果；若降频幅度降幅过小，系统内高压、高温不能有效降低，机组可能被迫停机或再次降频，导致机组长时间处于停机或降频中，无法实现高效回油。由此可见，在高温制冷时需要的回油时间会增长。

而在制热模式下则不存在此问题，在执行步骤203B计算对应单位时间所需的回油时间时可直接通过温度差进行计算，无需考虑温度差的大小。

在上述各实施例中，单位时间至少可通过如下两种方式设定：

其一，单位时间预先设定，预设的机组工作时间段按照单位时间分隔后，若剩余时间段不足单位时间，则按照单位时间计算剩余时间段所需的回油时间。此种控制方式较为简单，而且在分隔后剩余时间段不足单位时间的情况下，以计算总回油时间时留出余量，确保在预设的禁止回油时间段内机组不会缺油，使得在预设的机组工作时间段可以不回油，在比较重要的时间段中提高用户的舒适度感觉。

其二，单位时间根据预设的机组工作时间段确定，以将预设的机组工作时间段恰好按照单位时间分隔来计算所需的回油时间。此种控制方式能够根据预设的机组工作时间段灵活地调整单位时间，以便更加准确地计算出总回油时间，可进一步适应可用于回油的时间较少的情况。

在一些实施例中，预设的机组工作时间段包括至少两个且间隔设置，在开启回油模式之前，控制方法还包括：

计算相邻两个预设的机组工作时间段之间的时间间隔T；

判断后一个预设的机组工作时间段所需的总回油时间T2是否大于与相邻前一个预设的机组工作时间段之间的时间间隔T，如果大于，则在相邻前一个预设的机组工作时间段之前开启回油模式；否则可在相邻两个预设的机组工作时间段之间开启回油模式，也可在相邻前一个预设的机组工作时间段之前开启回油模式。

较优地，若T2>T，可在相邻前一个预设的机组工作时间段之前的T1+T2时刻，或者更早的时刻开启回油模式。

该实施例能够在预设多个工作时间段时，预先判断如果在一个预设的机组工作时间段完成后再回油，是否可以满足下一个预设的机组工作时间段的回油需求，将各个预设的机组工作时间段统筹规划，能够在预设的机组工作时间段内不回油，避免用户使用时被回油噪音打扰或因回油频率过多带来不舒适感觉。

进一步地，如图3所示的流程图，本发明的控制方法还包括：

步骤100、设定机组工作时间段。用户可以随时改变设定的时间段，对于工作或休息时间较为固定的用户，可以每天进行设定，也可以进行一次设定预存在机组中。

其次，本发明还提供了一种机组回油控制系统，在一些实施例中，如图4所示，此种控制系统包括：

气温参数获取模块10，用于获取未来一段时间预设的机组工作时间段内的室外气温参数；

回油时间计算模块20，用于根据获取的室外气温参数得出机组在该时间段内所需的总回油时间；以及

回油开启控制模块30，用于在预设的机组工作时间段开始之前，提前不小于总回油时间开启回油模式。

此种控制系统能够根据未来一段时间内的天气参数，量化计算出在预设的机组工作时间段内所需的总回油时间，以便准确地确定提前回油时机，从而提前开启回油模式，确保在预设的禁止回油时间段内机组也不会缺油，这样在预设的机组工作时间段可以不回油或减少回油次数，避免用户使用时频繁地被回油噪音打扰或因回油频率过多带来不舒适感觉。

在一些实施例中，气温参数获取模块10为GPS通讯模块，用于从天气预报信息中获取未来一段时间预设的机组工作时间段内的室外气温参数。GPS通讯模块可以定向接收传输过来的天气预报信息，并将其中的气温参数传输给回油时间计算模块。

由于天气预报可较为准确地预测未来一段时间内的分时天气情况，从天气预报信息中获取室外气温参数能够简单、快捷、准确地得到预设的机组工作时间段对应的室外气温参数，通过较低成本准确地获得室外气温参数。

在一些实施例中，回油时间计算模块20包括：

平均气温计算模块，用于根据获取的室外气温参数计算该时间段内每个单位时间内的平均气温；

温度差计算模块，用于计算各个单位时间内的平均气温与预设标准工况的温度差；

单位时间回油计算模块，用于根据各个单位时间对应的温度差得出机组在各个单位时间所需的回油时间；以及

回油时间累加模块，用于将各个单位时间所需的回油时间累加，得出机组在该时间段内所需的总回油时间。

该实施例通过将预设的机组工作时间段分割为多个单位时间，可体现出室外气温变化对于压缩机所需回油时间的影响，以根据预测的室外气温准确地计算出在预设的机组工作时间段内所需的总回油时间，以便精确地判断出提前回油的时机，避免用户使用时频繁地被回油噪音打扰或因回油频率过多带来不舒适感觉。

进一步地，回油时间计算模块20还可包括：

标准工况回油获取模块，用于获取机组在预设标准工况下单位时间所需的回油时间；

其中，单位时间回油计算模块用于根据机组在标准工况下单位时间所需的回油时间以及各单位时间内的温度差，得出机组在各个单位时间所需的回油时间。

在一些实施例中，回油时间计算模块20还可包括：

温差判断模块，用于在制冷模式下判断各个单位时间内的温度差是否大于等于预设温度阈值；以及

回油修正模块，用于在各个单位时间内的温度差超过预设温度阈值时，对温度差乘以大于1的预设回油修正系数，以计算对应单位时间所需的回油时间。

该实施例考虑到制冷模式下若室外环境温度过高，机组在回油时会存在降频现象，由此对单位时间对应的回油时间进行修正。将室外环境温度对压缩机回油频率的影响考虑在内，能够更加准确地计算出在预设的机组工作时间段内所需的总回油时间。

对于上述实施例中，单位时间可采用两种确定方式：

其一，单位时间预先设定，预设的机组工作时间段按照单位时间分隔后，若剩余时间段不足单位时间，则单位时间回油计算模块按照单位时间计算剩余时间段所需的回油时间。

其二，单位时间根据预设的机组工作时间段确定，以将预设的机组工作时间段恰好按照单位时间分隔来计算所需的回油时间。

在一些实施例中，预设的机组工作时间段包括至少两个且间隔设置，控制系统还包括：

时间间隔计算模块，用于计算相邻两个预设的机组工作时间段之间的时间间隔；以及

回油时机判断模块，用于判断后一个预设的机组工作时间段所需的总回油时间是否大于与相邻前一个预设的机组工作时间段之间的时间间隔，并在大于的情况下，使回油开启控制模块在相邻前一个预设的机组工作时间段之前开启回油模式。

最后，本发明还提供一种多联机，包括上述实施例的机组回油控制系统。由于多联机在回油时，无论内机是否处于开机状态，都要将所有内机的电子膨胀阀打开，以将其内部积存冷媒冲回外机侧，这样在关机后各个内机也会产生较大的噪音，因此机组除正常控制之外，还采用基于天气预测的回油控制方式，能够准确地使回油时间与机组工作时间错开，从而提高用户的舒适度体验。

以上对本发明所提供的一种机组回油控制方法、系统及多联机进行了详细介绍。本文中应用了具体的实施例对本发明的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本发明的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以对本发明进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本发明权利要求的保护范围内。

Claims (13)

1.一种压缩机回油调节控制方法，其特征在于，包括：

获取未来一段时间预设的机组工作时间段内的室外气温参数；

根据获取的室外气温参数得出机组在该时间段内所需的总回油时间；

在预设的机组工作时间段开始之前，提前不小于所述总回油时间开启回油模式；

其中，根据获取的室外气温参数得出机组在该时间段内所需的总回油时间的步骤具体包括：

根据获取的室外气温参数计算该时间段内每个单位时间内的平均气温；

计算各个单位时间内的平均气温与预设标准工况的温度差；

根据各个单位时间对应的温度差得出机组在各个单位时间所需的回油时间；

将各个单位时间所需的回油时间累加，得出机组在该时间段内所需的总回油时间。

2.根据权利要求1所述的压缩机回油调节控制方法，其特征在于，获取未来一段时间预设的机组工作时间段内的室外气温参数的步骤具体包括：

从天气预报信息中获取未来一段时间预设的机组工作时间段内的室外气温参数。

3.根据权利要求1所述的压缩机回油调节控制方法，其特征在于，根据各个单位时间内的温度差得出机组在各个单位时间所需的回油时间的步骤具体包括：

获取机组在所述预设标准工况下单位时间所需的回油时间；

根据机组在所述预设标准工况下单位时间所需的回油时间以及各单位时间内的温度差，得出机组在各个单位时间所需的回油时间。

4.根据权利要求1所述的压缩机回油调节控制方法，其特征在于，在制冷模式下，在根据各个单位时间内的温度差计算机组在各个单位时间所需的回油时间之前，还包括：

判断各个单位时间内的温度差是否大于等于预设温度阈值，如果超过，则在计算对应单位时间所需的回油时间时将所述温度差乘以预设回油修正系数，所述预设回油修正系数大于1，否则直接通过所述温度差进行计算。

5.根据权利要求1所述的压缩机回油调节控制方法，其特征在于，所述单位时间预先设定，所述预设的机组工作时间段按照所述单位时间分隔后，若剩余时间段不足单位时间，则按照单位时间计算剩余时间段所需的回油时间；或者

所述单位时间根据所述预设的机组工作时间段确定，以将预设的机组工作时间段恰好按照所述单位时间分隔来计算所需的回油时间。

6.根据权利要求1所述的压缩机回油调节控制方法，其特征在于，所述预设的机组工作时间段包括至少两个且间隔设置，在开启回油模式之前，所述控制方法还包括：

计算相邻两个所述预设的机组工作时间段之间的时间间隔；

判断后一个预设的机组工作时间段所需的总回油时间是否大于与相邻前一个预设的机组工作时间段之间的时间间隔，如果大于，则在相邻前一个预设的机组工作时间段之前开启回油模式。

7.一种机组回油控制系统，其特征在于，包括：

气温参数获取模块(10)，用于获取未来一段时间预设的机组工作时间段内的室外气温参数；

回油时间计算模块(20)，用于根据获取的室外气温参数得出机组在该时间段内所需的总回油时间；以及

回油开启控制模块(30)，用于在预设的机组工作时间段开始之前，提前不小于所述总回油时间开启回油模式；

其中，所述回油时间计算模块(20)包括：

平均气温计算模块，用于根据获取的室外气温参数计算该时间段内每个单位时间内的平均气温；

温度差计算模块，用于计算各个单位时间内的平均气温与预设标准工况的温度差；

单位时间回油计算模块，用于根据各个单位时间对应的温度差得出机组在各个单位时间所需的回油时间；以及

回油时间累加模块，用于将各个单位时间所需的回油时间累加，得出机组在该时间段内所需的总回油时间。

8.根据权利要求7所述的机组回油控制系统，其特征在于，所述气温参数获取模块(10)为GPS通讯模块，用于从天气预报信息中获取未来一段时间预设的机组工作时间段内的室外气温参数。

9.根据权利要求7所述的机组回油控制系统，其特征在于，所述回油时间计算模块(20)还包括：

标准工况回油获取模块，用于获取机组在所述预设标准工况下单位时间所需的回油时间；

其中，所述单位时间回油计算模块用于根据机组在所述预设标准工况下单位时间所需的回油时间以及各单位时间内的温度差，得出机组在各个单位时间所需的回油时间。

10.根据权利要求7所述的机组回油控制系统，其特征在于，所述回油时间计算模块(20)还包括：

温差判断模块，用于在制冷模式下判断各个单位时间内的温度差是否大于等于预设温度阈值；以及

回油修正模块，用于在各个单位时间内的温度差超过预设温度阈值时，对所述温度差乘以大于1的预设回油修正系数，以计算对应单位时间所需的回油时间。

11.根据权利要求7所述的机组回油控制系统，其特征在于，所述单位时间预先设定，所述预设的机组工作时间段按照所述单位时间分隔后，若剩余时间段不足单位时间，则所述单位时间回油计算模块按照单位时间计算剩余时间段所需的回油时间；或者

所述单位时间根据所述预设的机组工作时间段确定，以将预设的机组工作时间段恰好按照所述单位时间分隔来计算所需的回油时间。

12.根据权利要求7所述的机组回油控制系统，其特征在于，所述预设的机组工作时间段包括至少两个且间隔设置，所述控制系统还包括：

时间间隔计算模块，用于计算相邻两个所述预设的机组工作时间段之间的时间间隔；以及

回油时机判断模块，用于判断后一个预设的机组工作时间段所需的总回油时间是否大于与相邻前一个预设的机组工作时间段之间的时间间隔，并在大于的情况下，使所述回油开启控制模块(30)在相邻前一个预设的机组工作时间段之前开启回油模式。

13.一种多联机，其特征在于，包括权利要求7～12任一所述的机组回油控制系统。

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