CN109441779A - 气缸座结构及具有其的压缩机 - Google Patents

Abstract

本发明提供了一种气缸座结构及具有其的压缩机。气缸座结构包括：气缸座，气缸座上铸造有多个消音腔，相邻两个消音腔之间设置有连通通孔，连通通孔的第一端的孔径与连通通孔的第二端的孔径不同。将连通相邻的两个消音腔的连通通孔设置成孔径不同的方式，能够有效地降低冷媒在传送过程中产生的噪音，提高了用户的使用体验。

Description

气缸座结构及具有其的压缩机

技术领域

本发明涉及压缩机设备技术领域，具体而言，涉及一种气缸座结构及具有其的压缩机。

背景技术

目前冰箱中的压缩机为小型活塞制冷压缩机，结构为曲柄连杆机构，通过电机带动曲轴进而带动连杆与活塞，实现活塞的往复运动。气缸座主要为泵体零件提供支撑及为活塞提供工作腔，其承载能力和在特定工况的运转稳定性对整机的使用寿命产生很大的影响，并且影响着压缩机的经济性、能效、振动和噪音。随着人民生活水平的提升，消费升级给冰箱厂带来了巨大的机遇与挑战，消费者对冰压机中噪音的要求也越来越高，低噪音是消费者追求的终极目标。气缸座上面设计有排气消音腔，主要是降低压缩机的振动与噪音，现有的制冷压缩机气缸座一般设有1个或者2个排气消音腔串联在一起，然后进入到内排气管中，对噪音的消声频率有限，或者是现有气缸座采用四个支脚，方形缸头，四个螺钉进行锁紧，增加了气缸座的重量与加工成本。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种气缸座结构及具有其的压缩机，以解决现有技术中压缩机噪音大的问题。

为了实现上述目的，根据本发明的一个方面，提供了一种气缸座结构，包括：气缸座，气缸座上铸造有多个消音腔，相邻两个消音腔之间设置有连通通孔，连通通孔的第一端的孔径与连通通孔的第二端的孔径不同。

进一步地，气缸座结构还包括：第一共振腔，第一共振腔与连通通孔相连通。

进一步地，第一共振腔包括：第一共振室；第一连接通道，第一连接通道的第一端与第一共振室相连通，第一连接通道的第二端与连通通孔相连通。

进一步地，第一共振腔为多个，多个第一共振腔沿连通通孔的轴线方向间隔地设置。

进一步地，多个第一共振腔中的至少一个第一共振腔的第一共振室的孔径与其余第一共振腔的孔径不同。

进一步地，多个消音腔包括：第一消音腔，第一消音腔的进气口与活塞室的排气管路相连通；第二消音腔，第二消音腔与第一消音腔相邻地设置，位于第一消音腔和第二消音腔之间的气缸座本体上设置有连通第一消音腔和第二消音腔的连通通孔，连通通孔的第一端与第一消音腔的排气口相连通，连通通孔的第二端与第二消音腔的进气口相连通，连通通孔的第一端的孔径大于连通通孔的第二端的孔径。

进一步地，连通通孔的轴线与第一消音腔和/或第二消音腔的轴线具有夹角地设置。

进一步地，气缸座结构还包括：排气通道，排气通道的第一端用于与活塞室相连通，排气通道的第二端与第一消音腔的进气口相连通；第二共振腔，第二共振腔与排气通道相连通。

进一步地，第二共振腔为多个，多个第二共振腔沿排气通道的轴线方向间隔地设置，其中，位于排气通道轴线的第一侧的第二共振腔与位于排气通道轴线的第二侧的第二共振腔交错地设置。

进一步地，第二共振腔包括：第二共振室；第二连接通道，第二连接通道的第一端与第二共振室相连通，第二连接通道的第二端与排气通道相连通。

进一步地，排气通道的轴线与第一消音腔和/或第二消音腔的轴线具有夹角地设置。

进一步地，气缸座上还设置有活塞室，至少部分的活塞室的外轮廓线呈弧形结构。

进一步地，活塞室的外表面的顶部设置有凸起结构，凸起结构上开设有沿活塞室的轴线方向的第一连接孔，活塞室的与第一连接孔相对的一侧的端部上开设有两个间隔设置的第二连接孔。

进一步地，连通通孔为多个，多个连通通孔的轴线相互平行的设置。

进一步地，多个连通通孔沿水平方向间隔地设置，或者，多个连通通孔沿竖直方向间隔地设置。

根据本发明的另一方面，提供了一种压缩机，包括气缸座结构，气缸座结构为上述的气缸座结构。

应用本发明的技术方案，将连通相邻的两个消音腔的连通通孔设置成孔径不同的方式，能够有效地降低冷媒在传送过程中产生的噪音，提高了用户的使用体验。

附图说明

构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1示出了根据本发明的气缸座的第一实施例的结构示意图；

图2示出了根据本发明的气缸座的第二实施例的结构示意图；

图3示出了图2中A-A向的剖视结构示意图；

图4示出了根据本发明的气缸座的第三实施例的结构示意图；

图5示出了根据本发明的气缸座的第四实施例的结构示意图；

图6示出了图5中B-B向的剖视结构示意图；

图7示出了根据本发明的气缸座的第五实施例的结构示意图；

图8示出了根据本发明的气缸座的第六实施例的结构示意图；

图9示出了图8中C-C向的剖视结构示意图；

图10示出了根据本发明的压缩机的实施例的结构示意图。

其中，上述附图包括以下附图标记：

10、气缸座；11、连通通孔；12、第一消音腔；13、第二消音腔；14、机脚；15、轴承孔；16、活塞室；

20、第一共振腔；21、第一共振室；22、第一连接通道；

30、排气通道；

40、第二共振腔；41、第二共振室；42、第二连接通道；

50、凸起结构；51、第一连接孔；52、第二连接孔；

61、曲轴；62、电机；63、气缸盖；64、阀组组件；65、活塞；66、连杆。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明。

需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。

需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的术语在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施方式例如能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。

为了便于描述，在这里可以使用空间相对术语，如“在……之上”、“在……上方”、“在……上表面”、“上面的”等，用来描述如在图中所示的一个器件或特征与其他器件或特征的空间位置关系。应当理解的是，空间相对术语旨在包含除了器件在图中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。例如，如果附图中的器件被倒置，则描述为“在其他器件或构造上方”或“在其他器件或构造之上”的器件之后将被定位为“在其他器件或构造下方”或“在其他器件或构造之下”。因而，示例性术语“在……上方”可以包括“在……上方”和“在……下方”两种方位。该器件也可以其他不同方式定位(旋转90度或处于其他方位)，并且对这里所使用的空间相对描述作出相应解释。

现在，将参照附图更详细地描述根据本申请的示例性实施方式。然而，这些示例性实施方式可以由多种不同的形式来实施，并且不应当被解释为只限于这里所阐述的实施方式。应当理解的是，提供这些实施方式是为了使得本申请的公开彻底且完整，并且将这些示例性实施方式的构思充分传达给本领域普通技术人员，在附图中，为了清楚起见，有可能扩大了层和区域的厚度，并且使用相同的附图标记表示相同的器件，因而将省略对它们的描述。

结合图1至图10所示，根据本发明的实施例，提供了一种气缸座结构。

具体地，该气缸座结构包括气缸座10。气缸座10上铸造有多个消音腔，相邻两个消音腔之间设置有连通通孔11，连通通孔11的第一端的孔径与连通通孔11的第二端的孔径不同。

在本实施例中，将连通相邻的两个消音腔的连通通孔设置成孔径不同的方式，能够有效地降低冷媒在传送过程中产生的噪音，提高了用户的使用体验。

其中，如图3所示，气缸座结构还设置了第一共振腔20。第一共振腔20与连通通孔11相连通。这样设置使得该共振腔能够对从连通通孔11处经过的冷媒进行降噪处理，能够进一步降低冷媒的噪音。

具体地，第一共振腔20包括第一共振室21和第一连接通道22。第一连接通道22的第一端与第一共振室21相连通，第一连接通道22的第二端与连通通孔11相连通。其中，第一共振室21的横截面可以是圆形、方形、三角形椭圆形等形状。第一共振室21的内径大于或等于第一连接通道22的内径。

为了能够进一步的起到降低压缩机噪音的作用，将第一共振腔20设置为多个，多个第一共振腔20沿连通通孔11的轴线方向间隔地设置。其中，多个第一共振腔20中的至少一个第一共振腔20的第一共振室21的孔径与其余第一共振腔20的孔径不同。如图3中，示出了2个第一共振腔20。

进一步地，多个消音腔包括第一消音腔12和第二消音腔13。第一消音腔12的进气口与活塞室的排气管路相连通。第二消音腔13与第一消音腔12相邻地设置，位于第一消音腔12和第二消音腔13之间的气缸座本体上设置有连通第一消音腔12和第二消音腔13的连通通孔11，连通通孔11的第一端与第一消音腔12的排气口相连通，连通通孔11的第二端与第二消音腔13的进气口相连通，连通通孔11的第一端的孔径大于连通通孔11的第二端的孔径。这样设置有效地降低了冷媒在传送过程中的脉动继而有效地降低了冷媒的产生的噪音。

连通通孔11的轴线与第一消音腔12和第二消音腔13的轴线具有夹角地设置。这样设置能够增加冷媒在连通通孔11的传送距离，有效地延长了冷媒的传送时间，继而有效的降低了冷媒的脉动能耗，有效地降低了压缩机的噪音。

如图3所示，气缸座结构还包括排气通道30和第二共振腔40。排气通道30的第一端用于与活塞室16相连通，排气通道30的第二端与第一消音腔12的进气口相连通。第二共振腔40与排气通道30相连通。这样设置能够有效地降低该气缸座结构在工作时产生的噪音。

为了能够进一步地降低噪音，也可以将第二共振腔40设置为多个，多个第二共振腔40沿排气通道30的轴线方向间隔地设置，其中，位于排气通道30轴线的第一侧的第二共振腔40与位于排气通道30轴线的第二侧的第二共振腔40交错地设置。

具体地，第二共振腔40包括第二共振室41和第二连接通道42。第二连接通道42的第一端与第二共振室41相连通，第二连接通道42的第二端与排气通道30相连通。第二共振室41的横截面可以是圆形、方形、三角形椭圆形等形状。第二共振室41的内径可以设置成大于或等于第二连接通道42的孔径。其中，排气通道30的轴线与第一消音腔12和第二消音腔13的轴线具有夹角地设置。这样设置同样能够增加冷媒在传送过程中的行程，继而起到有效减少冷媒脉动达到减小噪音的作用。

如图4和图5所示，气缸座10上还设置有活塞室，至少部分的活塞室的外轮廓线成弧形结构。这样设置能够减小气缸座的耗材，继而有效地减小了压缩机的生产成本，同时减小了压缩机的尺寸和压缩机的安装空间。

活塞室的外表面的顶部设置有凸起结构50，凸起结构50上开设有沿活塞室的轴线方向的第一连接孔51，活塞室的与第一连接孔51相对的一侧的端部上开设有两个间隔设置的第二连接孔52。这样设置使得该气缸座结构能够通过三个螺钉就能够实现气缸盖63、阀组组件64安装，与现有技术中采用四个螺钉进行安装的方式相比，本申请的技术方案在加工气缸座过程中可以少加工一个螺钉孔，继而有效地节省了加工工艺流程。

优选地，连通通孔11为多个，多个连通通孔11的轴线相互平行的设置。如图4所示，多个连通通孔11沿水平方向间隔地设置。如图9所示，也可以将多个连通通孔11沿竖直方向间隔地设置。

上述实施例中的气缸座结构还可以用于压缩机设备技术领域，即根据本发明的另一方面，提供了一种压缩机。该压缩机包括气缸座结构，气缸座结构为上述实施例中的气缸座结构。

具体地，通过在连通通孔处增加第一共振腔，能够起到增加排气容纳腔的容积，解决了现有技术中排气噪音大问题。通过采用近似圆形气缸头部(气缸座活塞室外表面轮廓线成弧形)，气缸座采用三只脚支撑，采用三颗螺钉进行锁紧，起到降低整机的生产成本及重量。

通过在相邻两个消音腔之间的连通通孔处设置共振腔室，从而在不增加排气消音腔室数量情况下，这样设置能够起到增大排气容纳腔的容积，进而增大排气消生器的消声量，进一步降低气体的气流噪音的频率。

如图10所示，曲轴61在电机62的带动下带动连杆66与活塞65在活塞室16中依靠气缸盖63与阀组组件64进行吸气、压缩、排气、膨胀过程。该气缸座包括机脚14、轴承孔15、螺钉孔、排气通道、多个消音腔，气体经过气缸的压缩变为高温高压的气体进入到气缸盖的高压腔内，然后沿着气缸座缸头的端面的排气通孔进入到第一消音腔，然后经过连通通孔进入到第二消音腔，然后接入内排气管排出。

其中，气缸座的缸头端面开设有排气通道，在排气通道两侧开有第二连接通道(直径为1.5mm)与第二共振室(直径1.5mm～3mm)，第二共振室为圆形(也可为方形或者三角形或者其它形状)，在第一消音腔室与第二消音腔之间开设有连通通孔，连通通孔两侧开设有第一共振腔(直径为1.5mm)与第一共振室，两个第一共振室均为圆形(也可为方形或者三角形或者其它形状)(直径为5～8mm)，容积大小不同，从气缸中排出的高温高压的气体一部分流入到第一消音腔，一部分流到排气通道共振腔室，从气缸中排出的高温高压气体与排气通道处的共振腔室剩余的高温高压冷媒互相作用，可以降低气流的波动，进而吸收部分气流的声能，然后高温高压的气体再有一部分经过连通通孔处的共振腔室，另外一部分经过连通通孔直接进入到第二消音腔，连通通孔处的共振腔室残留的高温高压气体与从连通通孔流入的气体相混合，进一步降低气流的波动，再次吸收部分气流的声能从而达到较好的降噪的目的，与传统的两个串联的容积大小相同的铸造消音腔相比，该气缸座的排气容纳腔的容积增大，消音效果较好。

如图4所示，气缸座的在第一消音腔与第二消音腔之间开设有左右双排铸造排气的连通通孔，由于该连通通孔的孔径采用渐变的设置方式，与传统的两个串联的容积大小相同的铸造消音腔相比，该气缸座的单位时间内的通流面积增加，在满足噪音要求的情况下，吸气效率增加，进而提升压缩机的整机性能。

如图9所示，气缸座在第一消音腔与第二消音腔之间开设有上下布置的连通通孔，与传统的两个串联的容积大小相同的铸造消音腔相比，该结构的气缸座的在单位时间内的通流面积增加，在满足噪音要求的情况下，吸气效率增加，同样能够起到提升压缩机的整机性能。

除上述以外，还需要说明的是在本说明书中所谈到的“一个实施例”、“另一个实施例”、“实施例”等，指的是结合该实施例描述的具体特征、结构或者特点包括在本申请概括性描述的至少一个实施例中。在说明书中多个地方出现同种表述不是一定指的是同一个实施例。进一步来说，结合任一实施例描述一个具体特征、结构或者特点时，所要主张的是结合其他实施例来实现这种特征、结构或者特点也落在本发明的范围内。

在上述实施例中，对各个实施例的描述都各有侧重，某个实施例中没有详述的部分，可以参见其他实施例的相关描述。

以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (16)

1.一种气缸座结构，其特征在于，包括：

气缸座(10)，所述气缸座(10)上铸造有多个消音腔，相邻两个所述消音腔之间设置有连通通孔(11)，所述连通通孔(11)的第一端的孔径与所述连通通孔(11)的第二端的孔径不同。

2.根据权利要求1所述的气缸座结构，其特征在于，所述气缸座结构还包括：

第一共振腔(20)，所述第一共振腔(20)与所述连通通孔(11)相连通。

3.根据权利要求2所述的气缸座结构，其特征在于，所述第一共振腔(20)包括：

第一共振室(21)；

第一连接通道(22)，所述第一连接通道(22)的第一端与所述第一共振室(21)相连通，所述第一连接通道(22)的第二端与所述连通通孔(11)相连通。

4.根据权利要求2所述的气缸座结构，其特征在于，所述第一共振腔(20)为多个，多个所述第一共振腔(20)沿所述连通通孔(11)的轴线方向间隔地设置。

5.根据权利要求4所述的气缸座结构，其特征在于，多个所述第一共振腔(20)中的至少一个所述第一共振腔(20)的第一共振室(21)的孔径与其余所述第一共振腔(20)的孔径不同。

6.根据权利要求1所述的气缸座结构，其特征在于，多个所述消音腔包括：

第一消音腔(12)，所述第一消音腔(12)的进气口与活塞室的排气管路相连通；

第二消音腔(13)，所述第二消音腔(13)与所述第一消音腔(12)相邻地设置，位于所述第一消音腔(12)和所述第二消音腔(13)之间的气缸座本体上设置有连通所述第一消音腔(12)和所述第二消音腔(13)的所述连通通孔(11)，所述连通通孔(11)的第一端与所述第一消音腔(12)的排气口相连通，所述连通通孔(11)的第二端与所述第二消音腔(13)的进气口相连通，所述连通通孔(11)的第一端的孔径大于所述连通通孔(11)的第二端的孔径。

7.根据权利要求6所述的气缸座结构，其特征在于，所述连通通孔(11)的轴线与所述第一消音腔(12)和/或所述第二消音腔(13)的轴线具有夹角地设置。

8.根据权利要求6所述的气缸座结构，其特征在于，所述气缸座结构还包括：

排气通道(30)，所述排气通道(30)的第一端用于与活塞室相连通，所述排气通道(30)的第二端与所述第一消音腔(12)的进气口相连通；

第二共振腔(40)，所述第二共振腔(40)与所述排气通道(30)相连通。

9.根据权利要求8所述的气缸座结构，其特征在于，所述第二共振腔(40)为多个，多个所述第二共振腔(40)沿所述排气通道(30)的轴线方向间隔地设置，其中，位于所述排气通道(30)轴线的第一侧的所述第二共振腔(40)与位于所述排气通道(30)轴线的第二侧的所述第二共振腔(40)交错地设置。

10.根据权利要求8所述的气缸座结构，其特征在于，所述第二共振腔(40)包括：

第二共振室(41)；

第二连接通道(42)，所述第二连接通道(42)的第一端与所述第二共振室(41)相连通，所述第二连接通道(42)的第二端与所述排气通道(30)相连通。

11.根据权利要求8所述的气缸座结构，其特征在于，所述排气通道(30)的轴线与所述第一消音腔(12)和/或所述第二消音腔(13)的轴线具有夹角地设置。

12.根据权利要求1所述的气缸座结构，其特征在于，所述气缸座(10)上还设置有活塞室，至少部分的所述活塞室的外轮廓线呈弧形结构。

13.根据权利要求12所述的气缸座结构，其特征在于，所述活塞室的外表面的顶部设置有凸起结构(50)，所述凸起结构(50)上开设有沿所述活塞室的轴线方向的第一连接孔(51)，所述活塞室的与所述第一连接孔(51)相对的一侧的端部上开设有两个间隔设置的第二连接孔(52)。

14.根据权利要求1至13中任一项所述的气缸座结构，其特征在于，所述连通通孔(11)为多个，多个所述连通通孔(11)的轴线相互平行的设置。

15.根据权利要求14所述的气缸座结构，其特征在于，多个所述连通通孔(11)沿水平方向间隔地设置，或者，多个所述连通通孔(11)沿竖直方向间隔地设置。

16.一种压缩机，包括气缸座结构，其特征在于，所述气缸座结构为权利要求1至15中任一项所述的气缸座结构。