CN109434716A - 车辆生产用铰链装具 - Google Patents
车辆生产用铰链装具 Download PDFInfo
- Publication number
- CN109434716A CN109434716A CN201811556595.3A CN201811556595A CN109434716A CN 109434716 A CN109434716 A CN 109434716A CN 201811556595 A CN201811556595 A CN 201811556595A CN 109434716 A CN109434716 A CN 109434716A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- telescopic rod
- frame
- vehicle production
- power cylinder
- positioning support
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B25—HAND TOOLS; PORTABLE POWER-DRIVEN TOOLS; MANIPULATORS
- B25B—TOOLS OR BENCH DEVICES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, FOR FASTENING, CONNECTING, DISENGAGING OR HOLDING
- B25B11/00—Work holders not covered by any preceding group in the subclass, e.g. magnetic work holders, vacuum work holders
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Automobile Manufacture Line, Endless Track Vehicle, Trailer (AREA)
Abstract
本发明公开了一种车辆生产用铰链装具，包括：支撑架和定位支撑，定位支撑具有四个，分别设置在支撑架的四周；支撑架具有：平行设置的两条框架；第一导向座，固定设置在其中一条框架上安装板，跨设在两条框架之间；第一夹持装置，具有第一动力缸和第一伸缩杆，第一动力缸固定设置安装板上；第二夹持装置，具有第二动力缸和第二伸缩杆，第二动力缸固定设置安装板上；第一伸缩杆和第二伸缩杆的朝向相反；定位支撑具有气缸和抵顶头。本发明的车辆生产用铰链装，设置在四周的定位支撑可以固定白车身的车门，通过气缸的作用，调整顶头位置，同时配合第一夹持装置和第二夹持装置，同样适用动力缸和伸缩杆的，实现对不同尺寸白车身的定位。
Description
技术领域
本发明涉及车辆生产用铰链装具。
背景技术
随着社会发展，车辆的应用越来越普及，随之而来的就是车型的迅速增加，即使是同一车款，也有多种型号，这就使得车辆在制备过程中，需要更多的装具来实现对白车身框架的固定。
目前，在汽车白车身生产过程中，需要采购不同类型的装具用于白车身车门装调，由于车身造型不同，装配工具无法实现多车型共用。
发明内容
本发明的目的是提供一种车辆生产用铰链装具，能够解决装具无法共用的问题。
本发明的车辆生产用铰链装具，包括：支撑架和定位支撑，所述定位支撑具有四个，分别设置在所述支撑架的四周；所述支撑架具有：平行设置的两条框架；第一导向座，固定设置在其中一条所述框架上；安装板，跨设在两条所述框架之间；第一夹持装置，具有第一动力缸和第一伸缩杆，所述第一动力缸固定设置所述安装板上；第二夹持装置，具有第二动力缸和第二伸缩杆，所述第二动力缸固定设置所述安装板上；所述第一伸缩杆和所述第二伸缩杆的朝向相反；所述定位支撑具有气缸和抵顶头。
如上所述的车辆生产用铰链装具，其中，所述框架的一端形成有第一横梁，所述第一横梁的长度大于两条所述框架之间的宽度；所述第一横梁的两端分别固定设置一个所述定位支撑。
如上所述的车辆生产用铰链装具，其中，所述框架的另一端形成有第二横梁，所述第二横梁的长度大于两条所述框架之间的宽度；所述第二横梁的两端分别固定设置一个所述定位支撑。
如上所述的车辆生产用铰链装具，其中，还包括：第一支撑梁和第二支撑梁；所述第一支撑梁跨设在两条所述框架之间；所述第二支撑梁跨设在两条所述框架之间，且所述第二支撑梁的一端从一条所述框架上伸出，伸出的部分形成弯折梁，所述弯折梁与所述第二横梁固定连接。
如上所述的车辆生产用铰链装具，其中，在所述第二支撑梁从所述框架上伸出的部分上设置有第二导向座。
如上所述的车辆生产用铰链装具，其中，至少在所述框架中的一条的底侧，形成有弧形的钢管梁。
如上所述的车辆生产用铰链装具，其中，所述第一伸缩杆和所述第二伸缩杆上分别形成抵顶头。
本发明的车辆生产用铰链装，设置在四周的定位支撑可以固定白车身的车门，通过气缸的作用，调整顶头位置，同时配合第一夹持装置和第二夹持装置，同样适用动力缸和伸缩杆的，实现对不同尺寸白车身的定位。
附图说明
图1为本发明车辆生产用铰链装具的示意图。
附图标记：
支撑架1、定位支撑2、框架3、第一支撑梁4、第一导向座5、安装板6、第一动力缸7、第二动力缸8、第一横梁9、第二横梁10、第二支撑梁11、弯折梁13、钢管梁14、第二导向座15。
具体实施方式
下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本发明，而不能解释为对本发明的限制。
本发明公开一种车辆生产用铰链装具，参见图1，包括：支撑架1、定位支撑2、第一导向座5、安装板6、第一夹持装置和第二夹持装置。
定位支撑2具有四个，分别设置在所述支撑架1的四周，用于固定白车身的车门。主要是与车门上的铰链实现固定连接。定位支撑2具有气缸和抵顶头，使用时，气缸推动顶头移动，来适应不同的车型。
支撑架1具有平行设置的两条框架3，第一导向座5固定设置在其中一条所述框架3上。安装板6跨设在两条所述框架3之间。
第一夹持装置具有第一动力缸7和第一伸缩杆，所述第一动力缸7固定设置所述安装板6上；第二夹持装置，具有第二动力缸8和第二伸缩杆，所述第二动力缸8固定设置所述安装板6上；所述第一伸缩杆和所述第二伸缩杆的朝向相反。
结合附图可以知晓，第一伸缩杆和第二伸缩杆的朝向是分别指向两端的，其可以和定位支撑2配合，分别从白车身的内外两侧实现固定。
为了更好的实现对白车身的保护，避免刮擦，所述第一伸缩杆和所述第二伸缩杆上分别形成抵顶头。
这里，第一伸缩杆和第二伸缩杆上的抵顶头的宽度一般大于定位支撑2上的顶头。当然，为了避免刮擦白车身，还可以在抵顶头和顶头上套设保护罩。例如橡胶套。
所述框架3的一端形成有第一横梁9，所述第一横梁9的长度大于两条所述框架3之间的宽度；所述第一横梁9的两端分别固定设置一个所述定位支撑2。
所述框架3的另一端形成有第二横梁10，所述第二横梁10的长度大于两条所述框架3之间的宽度；所述第二横梁10的两端分别固定设置一个所述定位支撑2。
优选的还包括：第一支撑梁4和第二支撑梁11；所述第一支撑梁4跨设在两条所述框架3之间；所述第二支撑梁11跨设在两条所述框架3之间，且所述第二支撑梁11的一端从一条所述框架3上伸出，伸出的部分形成弯折梁13，所述弯折梁13与所述第二横梁10固定连接。
在所述第二支撑梁11从所述框架3上伸出的部分上设置有第二导向座15。
更有选的，至少在所述框架3中的一条的底侧，形成有弧形的钢管梁14。
以上依据图式所示的实施例详细说明了本发明的构造、特征及作用效果，以上所述仅为本发明的较佳实施例，但本发明不以图面所示限定实施范围，凡是依照本发明的构想所作的改变，或修改为等同变化的等效实施例，仍未超出说明书与图示所涵盖的精神时，均应在本发明的保护范围内。
Claims (7)
1.一种车辆生产用铰链装具，其特征在于，包括：
支撑架(1)和定位支撑(2)，所述定位支撑(2)具有四个，分别设置在所述支撑架(1)的四周；
所述支撑架(1)具有：
平行设置的两条框架(3)；
第一导向座(5)，固定设置在其中一条所述框架(3)上；
安装板(6)，跨设在两条所述框架(3)之间；
第一夹持装置，具有第一动力缸(7)和第一伸缩杆，所述第一动力缸(7)固定设置所述安装板(6)上；
第二夹持装置，具有第二动力缸(8)和第二伸缩杆，所述第二动力缸(8)固定设置所述安装板(6)上；
所述第一伸缩杆和所述第二伸缩杆的朝向相反；
所述定位支撑(2)具有气缸和抵顶头。
2.根据权利要求1所述的车辆生产用铰链装具，其特征在于，
所述框架(3)的一端形成有第一横梁(9)，所述第一横梁(9)的长度大于两条所述框架(3)之间的宽度；
所述第一横梁(9)的两端分别固定设置一个所述定位支撑(2)。
3.根据权利要求1所述的车辆生产用铰链装具，其特征在于，
所述框架(3)的另一端形成有第二横梁(10)，所述第二横梁(10)的长度大于两条所述框架(3)之间的宽度；
所述第二横梁(10)的两端分别固定设置一个所述定位支撑(2)。
4.根据权利要求3所述的车辆生产用铰链装具，其特征在于，
还包括：第一支撑梁(4)和第二支撑梁(11)；
所述第一支撑梁(4)跨设在两条所述框架(3)之间；
所述第二支撑梁(11)跨设在两条所述框架(3)之间，且所述第二支撑梁(11)的一端从一条所述框架(3)上伸出，伸出的部分形成弯折梁(13)，所述弯折梁(13)与所述第二横梁(10)固定连接。
5.根据权利要求4所述的车辆生产用铰链装具，其特征在于，
在所述第二支撑梁(11)从所述框架(3)上伸出的部分上设置有第二导向座(15)。
6.根据权利要求1所述的车辆生产用铰链装具，其特征在于，
至少在所述框架(3)中的一条的底侧，形成有弧形的钢管梁(14)。
7.根据权利要求1所述的车辆生产用铰链装具，其特征在于，
所述第一伸缩杆和所述第二伸缩杆上分别形成抵顶头。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201811556595.3A CN109434716A (zh) | 2018-12-19 | 2018-12-19 | 车辆生产用铰链装具 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201811556595.3A CN109434716A (zh) | 2018-12-19 | 2018-12-19 | 车辆生产用铰链装具 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN109434716A true CN109434716A (zh) | 2019-03-08 |
Family
ID=65560315
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201811556595.3A Pending CN109434716A (zh) | 2018-12-19 | 2018-12-19 | 车辆生产用铰链装具 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN109434716A (zh) |
Citations (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN204354058U (zh) * | 2014-12-30 | 2015-05-27 | 安徽江淮汽车股份有限公司 | 一种车门铰链安装工具 |
| CN105234618A (zh) * | 2015-11-17 | 2016-01-13 | 安徽江淮汽车股份有限公司 | 一种汽车铰链安装夹具 |
| CN205184115U (zh) * | 2015-11-17 | 2016-04-27 | 苏州博瑞检具有限公司 | 汽车铰链安装工具 |
| CN205798903U (zh) * | 2016-06-21 | 2016-12-14 | 华晨汽车集团控股有限公司 | 一种汽车车门铰链安装装具 |
| CN206216557U (zh) * | 2016-08-10 | 2017-06-06 | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 | 一种汽车门铰链整体式安装工具 |
| CN206297653U (zh) * | 2016-12-22 | 2017-07-04 | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 | 一种车门铰链装具 |
| CN206869399U (zh) * | 2017-03-20 | 2018-01-12 | 上海道多汽车设备有限公司 | 一种用于车身安装车门铰链的装置 |
-
2018
- 2018-12-19 CN CN201811556595.3A patent/CN109434716A/zh active Pending
Patent Citations (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN204354058U (zh) * | 2014-12-30 | 2015-05-27 | 安徽江淮汽车股份有限公司 | 一种车门铰链安装工具 |
| CN105234618A (zh) * | 2015-11-17 | 2016-01-13 | 安徽江淮汽车股份有限公司 | 一种汽车铰链安装夹具 |
| CN205184115U (zh) * | 2015-11-17 | 2016-04-27 | 苏州博瑞检具有限公司 | 汽车铰链安装工具 |
| CN205798903U (zh) * | 2016-06-21 | 2016-12-14 | 华晨汽车集团控股有限公司 | 一种汽车车门铰链安装装具 |
| CN206216557U (zh) * | 2016-08-10 | 2017-06-06 | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 | 一种汽车门铰链整体式安装工具 |
| CN206297653U (zh) * | 2016-12-22 | 2017-07-04 | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 | 一种车门铰链装具 |
| CN206869399U (zh) * | 2017-03-20 | 2018-01-12 | 上海道多汽车设备有限公司 | 一种用于车身安装车门铰链的装置 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN205498856U (zh) | 一种游览车用保险杠 | |
| CN202903465U (zh) | 一种汽车手刹可靠性试验装置 | |
| CN211890873U (zh) | 汽车后横梁定位夹紧装置及系统 | |
| CN109434716A (zh) | 车辆生产用铰链装具 | |
| CN104709299A (zh) | 车辆导流罩安装结构 | |
| CN204956275U (zh) | 一种汽车顶灯的固定结构 | |
| CN207675398U (zh) | 前端模块静刚度强度测试装置 | |
| US11203384B2 (en) | Spare tire mounting structure | |
| CN110057597A (zh) | 汽车车身扭转刚度测试约束装置及其约束方法 | |
| CN104960334A (zh) | 一种纸张印刷压紧机构 | |
| CN204399018U (zh) | 车用后背椅平板电脑支架 | |
| CN204870418U (zh) | 一种板簧支架 | |
| CN110806312A (zh) | 一种用于汽车转向管柱压溃性能试验的夹具、装置及方法 | |
| CN206366765U (zh) | 多气缸集成车型切换机构 | |
| KR200477395Y1 (ko) | 파나르 로드 보강장치 | |
| CN109773452A (zh) | 圆形卡片压扣设备 | |
| CN208855713U (zh) | 一种用于转向节的支臂的辅助支撑连接件 | |
| CN220031896U (zh) | 一种双面汽车板固定防变形装置 | |
| CN209795371U (zh) | 一种内饰件加强筋结构 | |
| CN212892041U (zh) | 支撑组件及垃圾车 | |
| CN104691257A (zh) | 一种拖车装置 | |
| CN213875227U (zh) | 一种底盘球铰链失效测试试验工装夹具 | |
| CN218253601U (zh) | 用于装夹板状汽车部件的夹紧装置 | |
| CN221914214U (zh) | 一种汽车主被动安全防护装置 | |
| CN216805595U (zh) | 一种汽车悬置梁 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| CB02 | Change of applicant information |
Address after: 230601 No. 99 Ziyun Road, Hefei Economic and Technological Development Zone, Anhui Province Applicant after: Anhui Jianghuai Automobile Group Limited by Share Ltd Address before: 230601 No. 669 Shixin Road, Taohua Industrial Park, Hefei City, Anhui Province Applicant before: Anhui Jianghuai Automobile Group Limited by Share Ltd |
|
| CB02 | Change of applicant information | ||
| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
Application publication date: 20190308 |
|
| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |