CN109297417A - 智能化轨道列车高度调整系统 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种智能化轨道列车高度调整系统，包括：雾霾检测设备，设置在U型滑板主体附近，用于对U型滑板主体附近的雾霾浓度进行检测，以获得并输出对应的雾霾浓度；U型滑板主体，包括U型滑轨、轨道列车、滑轨基座、供电电源和GAL逻辑器件，所述U型滑轨设置在所述滑轨基座的上方，所述轨道列车与所述U型滑轨接合；性别采集设备，用于获取分解恢复图像中的每一个面部图案，对每一个面部图案执行性别检测以确定对应的性别，所述性别采集设备由云端多个计算节点组成。通过本发明，能够基于轨道列车内乘客乘坐情况，智能化调整轨道列车的最大上升高度。
Description
技术领域
本发明涉及云端设备领域，尤其涉及一种智能化轨道列车高度调整系统。
背景技术
云端设备的概念与云计算类似，它是指通过集群应用、网格技术或分布式文件系统等功能，网络中大量各种不同类型的存储设备通过应用软件集合起来协同工作，共同对外提供数据存储和业务访问功能的一个系统，保证数据的安全性，并节约存储空间。
简单来说，云端设备就是将储存资源放到云上供人存取的一种新兴方案。使用者可以在任何时间、任何地方，透过任何可连网的装置连接到云上方便地存取数据。如果这样解释还是难以理解，那我们可以借用广域网和互联网的结构来解释云端设备。
发明内容
为了解决轨道列车无法兼顾不同性别乘客需求的技术问题，本发明提供了一种智能化轨道列车高度调整系统，采用由云端多个计算节点组成的性别采集设备，对U型滑板项目中的男性数量和女性数量进行数据采集，以在所述男性数量大于所述女性数量时，发出女性采集命令，并触发高度调整设备启动对U型滑板项目最大上升高度的调整，所述女性数量越多，确定的最大上升高度越低，提高U型滑板项目的智能化水准；其中的图像处理机制内，对图像的各个对象进行检测，基于各个对象图案的对比度确定所述图像的整体对比度，并基于所述整体对比度确定进行小波分解的层数和相关参数，在有限的图像运算资源的供应情况下，有效提高了图像处理的自适应性能。
根据本发明的一方面，提供了一种智能化轨道列车高度调整系统，所述系统包括：
雾霾检测设备，设置在U型滑板主体附近，用于对U型滑板主体附近的雾霾浓度进行检测，以获得并输出对应的雾霾浓度。
更具体地，在所述智能化轨道列车高度调整系统中，还包括：
U型滑板主体，包括U型滑轨、轨道列车、滑轨基座、供电电源和GAL逻辑器件，所述U型滑轨设置在所述滑轨基座的上方，所述轨道列车与所述U型滑轨接合。
更具体地，在所述智能化轨道列车高度调整系统中：
所述GAL逻辑器件为所述轨道列车在所述U型滑轨上的滑行提供控制逻辑；所述供电电源分别与所述轨道列车和所述GAL逻辑器件连接，用于分别为所述轨道列车和所述GAL逻辑器件提供电力供应。
更具体地，在所述智能化轨道列车高度调整系统中，还包括：
列车摄像器件，设置在轨道列车的正上方，与所述GAL逻辑器件连接，用于在通过所述GAL逻辑器件获取所述轨道列车处于静止状态时，对所述轨道列车进行拍摄，以获得并输出对应的轨道列车图像；对象图案提取设备，与所述列车摄像器件连接，用于接收所述轨道列车图像，对所述轨道列车图像的每一个像素点进行以下操作：基于所述像素点的像素值与其附近各个像素点的各个像素值确定其各个方向的梯度值，当各个方向的梯度值存在超过限量的梯度值时，确定其为轮廓像素点，并使用所述轨道列车图像中的各个轮廓像素点组成所述轨道列车图像中的一个或多个对象轮廓，将所述一个或多个对象轮廓所分别对应的、在所述轨道列车图像中的图案作为一个或多个对象图案输出；分解模式定制设备，与所述对象图案提取设备连接，用于接收所述一个或多个对象图案，对每一个对象图案的对比度进行解析，并基于各个对象图案的对比度确定所述轨道列车图像的整体对比度，以及基于所述整体对比度确定对应的分解层数，其中，在所述分解模式定制设备中，所述整体对比度越高，对应的分解层数越少；分解执行设备，分别与所述对象图案提取设备和所述分解模式定制设备连接，用于接收所述轨道列车图像和所述分解层数，对所述轨道列车图像进行基于所述分解层数的小波分解，以获得最高层的低频系数和逐层的高频系数；分解修正设备，与所述分解执行设备连接，用于接收所述最高层的低频系数和所述逐层的高频系数，并将数值小于预设系数阈值的高频系数置为零，将数值大于等于预设系数阈值的高频系数保持原值，以输出修正后的逐层高频系数；分解恢复设备，与所述分解修正设备连接，用于接收所述最高层的低频系数和所述修正后的逐层高频系数，并基于所述最高层的低频系数和所述修正后的逐层高频系数进行重建，以获得并输出所述轨道列车图像对应的分解恢复图像；所述分解修正设备包括数据接收单元、数据修正单元和数据输出单元，所述数据接收单元和所述数据修正单元连接，所述数据输出单元和所述数据修正单元连接；性别采集设备，与所述分解恢复设备连接，用于接收所述分解恢复图像，获取所述分解恢复图像中的每一个面部图案，对每一个面部图案执行性别检测以确定对应的性别，统计所述分解恢复图像中各个面部图案分别对应的各个性别中男性数量以及统计所述分解恢复图像中各个面部图案分别对应的各个性别中女性数量，当所述男性数量大于所述女性数量时，发出女性采集命令，当所述女性数量大于等于所述男性数量时，发出男性采集命令；所述性别采集设备由云端多个计算节点组成；高度调整设备，与所述性别采集设备连接，用于基于接收到的女性数量，确定轨道列车不同的最大上升高度，所述女性数量越多，确定的最大上升高度越低；其中，所述GAL逻辑器件与所述高度调整设备连接，用于接收所述最大上升高度，并基于所述最大上升高度实现对所述轨道列车的上升高度控制。
更具体地，在所述智能化轨道列车高度调整系统中：在所述分解修正设备中，所述预设系数阈值与所述轨道列车图像的整体对比度成反比。
更具体地，在所述智能化轨道列车高度调整系统中：
所述分解恢复设备由DSP处理芯片来实现；其中，所述DSP处理芯片的内置存储器中保存了基于所述最高层的低频系数和所述修正后的逐层高频系数进行重建所使用的重建模式。
更具体地，在所述智能化轨道列车高度调整系统中：所述高度调整设备在接收到所述女性采集命令时从休眠模式进入工作模式。
更具体地，在所述智能化轨道列车高度调整系统中：所述高度调整设备在接收到所述男性采集命令时从工作模式进入休眠模式。
附图说明
以下将结合附图对本发明的实施方案进行描述，其中：
图1为根据本发明实施方案示出的智能化轨道列车高度调整系统的轨道列车的轮毂组件的透视图。
具体实施方式
下面将参照附图对本发明的智能化轨道列车高度调整系统的实施方案进行详细说明。
云端设备是在云计算(cloud computing)概念上延伸和衍生发展出来的一个新的概念。云计算是分布式处理(Distributed Computing)、并行处理(Parallel Computing)和网格计算(Grid Computing)的发展，是透过网络将庞大的计算处理程序自动分拆成无数个较小的子程序，再交由多部服务器所组成的庞大系统经计算分析之后将处理结果回传给用户。通过云计算技术，网络服务提供者可以在数秒之内，处理数以千万计甚至亿计的信息，达到和“超级计算机”同样强大的网络服务。
为了克服上述不足，本发明搭建了一种智能化轨道列车高度调整系统，能够有效解决相应的技术问题。
图1为根据本发明实施方案示出的智能化轨道列车高度调整系统的轨道列车的轮毂组件的透视图。
根据本发明实施方案示出的智能化轨道列车高度调整系统包括：
雾霾检测设备，设置在U型滑板主体附近，用于对U型滑板主体附近的雾霾浓度进行检测，以获得并输出对应的雾霾浓度。
接着，继续对本发明的智能化轨道列车高度调整系统的具体结构进行进一步的说明。
在所述智能化轨道列车高度调整系统中，还包括：
U型滑板主体，包括U型滑轨、轨道列车、滑轨基座、供电电源和GAL逻辑器件，所述U型滑轨设置在所述滑轨基座的上方，所述轨道列车与所述U型滑轨接合。
在所述智能化轨道列车高度调整系统中：
所述GAL逻辑器件为所述轨道列车在所述U型滑轨上的滑行提供控制逻辑；
所述供电电源分别与所述轨道列车和所述GAL逻辑器件连接，用于分别为所述轨道列车和所述GAL逻辑器件提供电力供应。
在所述智能化轨道列车高度调整系统中，还包括：
列车摄像器件，设置在轨道列车的正上方，与所述GAL逻辑器件连接，用于在通过所述GAL逻辑器件获取所述轨道列车处于静止状态时，对所述轨道列车进行拍摄，以获得并输出对应的轨道列车图像；
对象图案提取设备，与所述列车摄像器件连接，用于接收所述轨道列车图像，对所述轨道列车图像的每一个像素点进行以下操作：基于所述像素点的像素值与其附近各个像素点的各个像素值确定其各个方向的梯度值，当各个方向的梯度值存在超过限量的梯度值时，确定其为轮廓像素点，并使用所述轨道列车图像中的各个轮廓像素点组成所述轨道列车图像中的一个或多个对象轮廓，将所述一个或多个对象轮廓所分别对应的、在所述轨道列车图像中的图案作为一个或多个对象图案输出；
分解模式定制设备，与所述对象图案提取设备连接，用于接收所述一个或多个对象图案，对每一个对象图案的对比度进行解析，并基于各个对象图案的对比度确定所述轨道列车图像的整体对比度，以及基于所述整体对比度确定对应的分解层数，其中，在所述分解模式定制设备中，所述整体对比度越高，对应的分解层数越少；
分解执行设备，分别与所述对象图案提取设备和所述分解模式定制设备连接，用于接收所述轨道列车图像和所述分解层数，对所述轨道列车图像进行基于所述分解层数的小波分解，以获得最高层的低频系数和逐层的高频系数；
分解修正设备，与所述分解执行设备连接，用于接收所述最高层的低频系数和所述逐层的高频系数，并将数值小于预设系数阈值的高频系数置为零，将数值大于等于预设系数阈值的高频系数保持原值，以输出修正后的逐层高频系数；
分解恢复设备，与所述分解修正设备连接，用于接收所述最高层的低频系数和所述修正后的逐层高频系数，并基于所述最高层的低频系数和所述修正后的逐层高频系数进行重建，以获得并输出所述轨道列车图像对应的分解恢复图像；所述分解修正设备包括数据接收单元、数据修正单元和数据输出单元，所述数据接收单元和所述数据修正单元连接，所述数据输出单元和所述数据修正单元连接；
性别采集设备，与所述分解恢复设备连接，用于接收所述分解恢复图像，获取所述分解恢复图像中的每一个面部图案，对每一个面部图案执行性别检测以确定对应的性别，统计所述分解恢复图像中各个面部图案分别对应的各个性别中男性数量以及统计所述分解恢复图像中各个面部图案分别对应的各个性别中女性数量，当所述男性数量大于所述女性数量时，发出女性采集命令，当所述女性数量大于等于所述男性数量时，发出男性采集命令；所述性别采集设备由云端多个计算节点组成；
高度调整设备，与所述性别采集设备连接，用于基于接收到的女性数量，确定轨道列车不同的最大上升高度，所述女性数量越多，确定的最大上升高度越低；
其中，所述GAL逻辑器件与所述高度调整设备连接，用于接收所述最大上升高度，并基于所述最大上升高度实现对所述轨道列车的上升高度控制。
在所述智能化轨道列车高度调整系统中：在所述分解修正设备中，所述预设系数阈值与所述轨道列车图像的整体对比度成反比。
在所述智能化轨道列车高度调整系统中：
所述分解恢复设备由DSP处理芯片来实现；
其中，所述DSP处理芯片的内置存储器中保存了基于所述最高层的低频系数和所述修正后的逐层高频系数进行重建所使用的重建模式。
在所述智能化轨道列车高度调整系统中：所述高度调整设备在接收到所述女性采集命令时从休眠模式进入工作模式。
在所述智能化轨道列车高度调整系统中：所述高度调整设备在接收到所述男性采集命令时从工作模式进入休眠模式。
另外，通用阵列逻辑器件GAL(Generic Array Logic www.husoon.com)器件是1985年LATTICE公司最先发明的可电擦除、可编程、可设置加密位的PLD。具有代表性的GAL芯片有GAL16V8、GAL20，这两种GAL几乎能够仿真所有类型的PAL器件。实际应用中，GAL器件对PAL器件仿真具有100％的兼容性，所以GAL几乎可以全代替PAL器件，并可取代大部分SSI、MSI数字集成电路，因而获得广泛应用。
GAL和PAL的最大差别在于GAL的输出结构可由用户定义，是一种可编程的输出结构。GAL的两种基本型号GAL16V8(20引脚)GAL20V8(24引脚)可代替树十种PAL器件，因而称为痛用可编程电路。而PAL的输出是由厂家定义好的，芯片选定后就固定了，用户无法改变。
采用本发明的智能化轨道列车高度调整系统，针对现有技术中轨道列车智能化水平低下的技术问题，采用由云端多个计算节点组成的性别采集设备，对U型滑板项目中的男性数量和女性数量进行数据采集，以在所述男性数量大于所述女性数量时，发出女性采集命令，并触发高度调整设备启动对U型滑板项目最大上升高度的调整，所述女性数量越多，确定的最大上升高度越低，提高U型滑板项目的智能化水准；其中的图像处理机制内，对图像的各个对象进行检测，基于各个对象图案的对比度确定所述图像的整体对比度，并基于所述整体对比度确定进行小波分解的层数和相关参数，在有限的图像运算资源的供应情况下，有效提高了图像处理的自适应性能，从而解决了上述技术问题。
可以理解的是，虽然本发明已以较佳实施例披露如上，然而上述实施例并非用以限定本发明。对于任何熟悉本领域的技术人员而言，在不脱离本发明技术方案范围情况下，都可利用上述揭示的技术内容对本发明技术方案做出许多可能的变动和修饰，或修改为等同变化的等效实施例。因此，凡是未脱离本发明技术方案的内容，依据本发明的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化及修饰，均仍属于本发明技术方案保护的范围内。
Claims (8)
1.一种智能化轨道列车高度调整系统，包括：
雾霾检测设备，设置在U型滑板主体附近，用于对U型滑板主体附近的雾霾浓度进行检测，以获得并输出对应的雾霾浓度。
2.如权利要求1所述的智能化轨道列车高度调整系统，其特征在于，所述系统还包括：
U型滑板主体，包括U型滑轨、轨道列车、滑轨基座、供电电源和GAL逻辑器件，所述U型滑轨设置在所述滑轨基座的上方，所述轨道列车与所述U型滑轨接合。
3.如权利要求2所述的智能化轨道列车高度调整系统，其特征在于：
所述GAL逻辑器件为所述轨道列车在所述U型滑轨上的滑行提供控制逻辑；
所述供电电源分别与所述轨道列车和所述GAL逻辑器件连接，用于分别为所述轨道列车和所述GAL逻辑器件提供电力供应。
4.如权利要求3所述的智能化轨道列车高度调整系统，其特征在于，所述系统还包括：
列车摄像器件，设置在轨道列车的正上方，与所述GAL逻辑器件连接，用于在通过所述GAL逻辑器件获取所述轨道列车处于静止状态时，对所述轨道列车进行拍摄，以获得并输出对应的轨道列车图像；
对象图案提取设备，与所述列车摄像器件连接，用于接收所述轨道列车图像，对所述轨道列车图像的每一个像素点进行以下操作：基于所述像素点的像素值与其附近各个像素点的各个像素值确定其各个方向的梯度值，当各个方向的梯度值存在超过限量的梯度值时，确定其为轮廓像素点，并使用所述轨道列车图像中的各个轮廓像素点组成所述轨道列车图像中的一个或多个对象轮廓，将所述一个或多个对象轮廓所分别对应的、在所述轨道列车图像中的图案作为一个或多个对象图案输出；
分解模式定制设备，与所述对象图案提取设备连接，用于接收所述一个或多个对象图案，对每一个对象图案的对比度进行解析，并基于各个对象图案的对比度确定所述轨道列车图像的整体对比度，以及基于所述整体对比度确定对应的分解层数，其中，在所述分解模式定制设备中，所述整体对比度越高，对应的分解层数越少；
分解执行设备，分别与所述对象图案提取设备和所述分解模式定制设备连接，用于接收所述轨道列车图像和所述分解层数，对所述轨道列车图像进行基于所述分解层数的小波分解，以获得最高层的低频系数和逐层的高频系数；
分解修正设备，与所述分解执行设备连接，用于接收所述最高层的低频系数和所述逐层的高频系数，并将数值小于预设系数阈值的高频系数置为零，将数值大于等于预设系数阈值的高频系数保持原值，以输出修正后的逐层高频系数；
分解恢复设备，与所述分解修正设备连接，用于接收所述最高层的低频系数和所述修正后的逐层高频系数，并基于所述最高层的低频系数和所述修正后的逐层高频系数进行重建，以获得并输出所述轨道列车图像对应的分解恢复图像；所述分解修正设备包括数据接收单元、数据修正单元和数据输出单元，所述数据接收单元和所述数据修正单元连接，所述数据输出单元和所述数据修正单元连接；
性别采集设备，与所述分解恢复设备连接，用于接收所述分解恢复图像，获取所述分解恢复图像中的每一个面部图案，对每一个面部图案执行性别检测以确定对应的性别，统计所述分解恢复图像中各个面部图案分别对应的各个性别中男性数量以及统计所述分解恢复图像中各个面部图案分别对应的各个性别中女性数量，当所述男性数量大于所述女性数量时，发出女性采集命令，当所述女性数量大于等于所述男性数量时，发出男性采集命令；所述性别采集设备由云端多个计算节点组成；
高度调整设备，与所述性别采集设备连接，用于基于接收到的女性数量，确定轨道列车不同的最大上升高度，所述女性数量越多，确定的最大上升高度越低；
其中，所述GAL逻辑器件与所述高度调整设备连接，用于接收所述最大上升高度，并基于所述最大上升高度实现对所述轨道列车的上升高度控制。
5.如权利要求4所述的智能化轨道列车高度调整系统，其特征在于：
在所述分解修正设备中，所述预设系数阈值与所述轨道列车图像的整体对比度成反比。
6.如权利要求5所述的智能化轨道列车高度调整系统，其特征在于：
所述分解恢复设备由DSP处理芯片来实现；
其中，所述DSP处理芯片的内置存储器中保存了基于所述最高层的低频系数和所述修正后的逐层高频系数进行重建所使用的重建模式。
7.如权利要求6所述的智能化轨道列车高度调整系统，其特征在于：
所述高度调整设备在接收到所述女性采集命令时从休眠模式进入工作模式。
8.如权利要求4-7任一所述的智能化轨道列车高度调整系统，其特征在于：
所述高度调整设备在接收到所述男性采集命令时从工作模式进入休眠模式。
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