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CN109250589A - 立体停车设备用电动汽车充电线缆收放装置 - Google Patents

立体停车设备用电动汽车充电线缆收放装置 Download PDF

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CN109250589A
CN109250589A CN201811280837.0A CN201811280837A CN109250589A CN 109250589 A CN109250589 A CN 109250589A CN 201811280837 A CN201811280837 A CN 201811280837A CN 109250589 A CN109250589 A CN 109250589A
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China
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support plate
cabinet
charge cable
motor
side wall
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石劲松
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ANHUI HUAXING INTELLIGENT PARKING EQUIPMENT Co Ltd
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Abstract

本发明公开了立体停车设备技术领域的立体停车设备用电动汽车充电线缆收放装置，包括箱体，所述箱体左侧顶部设置有清洗装置，所述箱体右侧顶部设置有引导检测装置，所述箱体左壁设置有警示灯和喇叭，所述箱体内腔右侧壁设置有切割装置，所述箱体内腔底壁设置有第一支撑板，所述第一支撑板之间设置有往复丝杆，所述往复丝杆外壁连接有导向块，所述导向块顶部设置有卷线装置，本发明对充电线缆的外壁进行刮尘和清洗，提高使用寿命，有利于线缆排列整齐，警示灯和喇叭在收放线过程中用力过大时放出警告避免充电线缆被扯断，避免车主充电完成后未将充电线缆拔下直接开车离开而造成充电线缆收放装置的损坏。

Description

立体停车设备用电动汽车充电线缆收放装置
技术领域
本发明涉及立体停车设备技术领域，具体为立体停车设备用电动汽车充电线缆收放装置。
背景技术
随着各国家节能减排以实现环境保护的趋势日渐增长，电动汽车作为一种新兴的交通运输工具，在未来的交通运输行业中必将起到举足轻重的作用，但是没有多少可供停车的位置，为了适应停车的需要，人们开始使用立体停车设备，以解决停车位不足的问题。
立体停车设备是一种可在有限的地面空间内停放多辆汽车的设备，是通过将车辆停放到载车台上并将载车台举升起来实现的，立体停车设备增加了停车位，而电动汽车行驶中时候需要有动力输入，电源是保证电动汽车工作的动力源，电动汽车电池续航能力有限，动力来源于停车时对电动汽车进行充电，而电动汽车充电需要用到电线缆，电线缆的随意摆放会影响汽车的行驶安全，因此在充电完成后需要将电动汽车电线缆收起来以免造成危险，电动汽车电线缆收放装置作为电线缆存放的设备，其性能直接影响电动汽车的充电效率与安全，汽车电线缆收揽采用手动的方式时，当放缆较长时，很难实现很好的收揽，这样也就影响了下次放缆，为此，需要考虑自动放缆的方式，以实现充电线缆稳定可靠地放缆和收揽。
汽车冲电线缆在充电过程中充电线缆会与地面接触而使充电线缆弄脏，收缆时通常采用人工绕缆的方式，相当费时，而且线缆排列凌乱，充电线缆在同一个地方堆积会将线缆收卷的较为杂乱无章，使用很不方便，在收放线缆过程中由于不小心用力过大会造成线缆断裂，充电完成后忘记拔掉充电线缆直接开车行驶，使车拖拽充电线缆收放装置造成充电线缆收放装置的损坏，基于此，本发明设计了立体停车设备用电动汽车充电线缆收放装置，以解决上述问题。
发明内容
本发明的目的在于提供立体停车设备用电动汽车充电线缆收放装置，以解决上述背景技术中提出的汽车冲电线缆在充电过程中充电线缆会与地面接触而使充电线缆弄脏，收缆时通常采用人工绕缆的方式，相当费时，而且线缆排列凌乱，充电线缆在同一个地方堆积会将线缆收卷的较为杂乱无章，使用很不方便，在收放线缆过程中由于不小心用力过大会造成线缆断裂，充电完成后忘记拔掉充电线缆直接开车行驶，使车拖拽充电线缆收放装置造成充电线缆收放装置的损坏的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：立体停车设备用电动汽车充电线缆收放装置，包括箱体，所述箱体左侧顶部设置有清洗装置，所述清洗装置左侧壁连接有刮尘套，所述箱体右侧顶部设置有引导检测装置，所述箱体左侧壁设置有警示灯和喇叭，且警示灯位于喇叭上方，所述箱体内腔右侧壁上部设置有切割装置，所述箱体内腔底壁设置有第一支撑板，且第一支撑板有两组，两组所述第一支撑板之间设置有往复丝杆与限位杆，且往复丝杆位于限位杆上方，所述右方第一支撑杆右侧壁设置有第二电机，所述第二电机输出端贯穿右方第一支撑杆与往复丝杆右端连接，所述往复丝杆外壁连接有导向块，所述导向块内腔设置有螺纹，所述导向块内腔螺纹与往复丝杆外壁螺纹啮合，所述导向块顶部设置有卷线装置，所述箱体顶壁开设有凹槽。
优选的，所述清洗装置包括第二支撑板与第一电机，且第二支撑板有两组，两组所述第二支撑板之间设置有清洗转轴，且清洗转轴有两组，两组所述清洗转轴均设置有毛刷，两组清洗转轴左端均贯穿左方第二支撑板连接有齿轮，且两组齿轮啮合，所述第一电机位于右方第二支撑板右侧壁，所述第一电机输出端贯穿右方第二支撑板右侧壁与下方清洗转轴右端连接。
优选的，所述引导检测装置包括检测底板，所述检测底板位于箱体右侧顶部，所述检测底板右部铰接有检测板，所述检测底板左部连接有弹性件，所述弹性件右壁与检测板左侧壁连接，所述弹性件底壁设置有压力感应器，所述检测板左侧壁上部设置有滑轮。
优选的，所述切割装置包括电动推杆，所述电动推杆位于箱体内腔右侧壁上部，所述电动推杆输出端顶部设置有第四电机，所述第四电机输出端连接有切割片。
优选的，所述卷线装置包括卷线安装板，且卷线安装板位于导向块顶部，所述卷线安装板左右两端顶部均设置有第三支撑板，两组所述第三支撑板之间设置有卷线转轴，所述右方第三支撑板右侧壁设置有第三电机，所述第三电机输出端贯穿右方第三支撑板与卷线转轴右端连接，所述卷线转轴左右部外壁均连接有挡线板。
优选的，所述卷线转轴长度为所述箱体内腔左右侧壁之间距离的2/5。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明设置有清洗装置在充电线缆回收过程中对充电线缆的外壁进行刮尘和清洗，提高使用寿命，在充电线缆回收过程中使用往复丝杆将卷线装置左右移动，有利于线缆排列整齐，有利于下一次放线使用方便，设置有警示灯和喇叭在收放线过程中用力过大时放出警告避免充电线缆被扯断，设置有切割装置避免车主充电完成后未将充电线缆拔下直接开车离开而造成充电线缆收放装置的损坏。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明结构示意图；
图2为本发明清洗装置结构示意图；
图3为本发明A-A结构放大示意图。
附图中，各标号所代表的部件列表如下：
1-箱体，2-往复丝杆，3-第一支撑板，4-清洗装置，41-第一电机，42-清洗转轴，43-毛刷，44-第二支撑板，45-齿轮，5-限位杆，6-第二电机，7-引导检测装置，71-检测板，72-滑轮，73-检测底板，74-弹性件，75-压力感应器，8-卷线装置，81-卷线安装板，82-第三电机，83-卷线转轴，84-挡线板，85-第三支撑板，9-切割装置，91-电动推杆，92-第四电机，93-切割片，10-导向块，11-刮尘套，12-警示灯，13-喇叭。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-3，本发明提供一种技术方案：立体停车设备用电动汽车充电线缆收放装置，包括箱体1，箱体1左侧顶部设置有清洗装置4，清洗装置4左侧壁连接有刮尘套11，箱体1右侧顶部设置有引导检测装置7，箱体1左侧壁设置有警示灯12和喇叭13，警示灯12位于喇叭13上方，箱体1内腔右侧壁上部设置有切割装置9，箱体1内腔底壁设置有第一支撑板3，第一支撑板3有两组，两组第一支撑板3之间设置有往复丝杆2与限位杆5，往复丝杆2位于限位杆5上方，右方第一支撑杆3右侧壁设置有第二电机6，第二电机6输出端贯穿右方第一支撑杆3与往复丝杆2右端连接，往复丝杆2外壁连接有导向块10，导向块10内腔设置有螺纹，导向块10内腔螺纹与往复丝杆2外壁螺纹啮合，导向块10顶部设置有卷线装置8，箱体1顶壁开设有凹槽。
其中，清洗装置4包括第二支撑板44与第一电机41，第二支撑板44有两组，两组第二支撑板44之间设置有清洗转轴42，清洗转轴42有两组，两组清洗转轴42均设置有毛刷43，两组清洗转轴42左端均贯穿左方第二支撑板44连接有齿轮45，两组齿轮45啮合，第一电机41位于右方第二支撑板44右侧壁，第一电机41输出端贯穿右方第二支撑板44右侧壁与下方清洗转轴42右端连接，对充电线缆的外壁进行刮尘和清洗，提高使用寿命，引导检测装置7包括检测底板73，检测底板73位于箱体1右侧顶部，检测底板73右部铰接有检测板71，检测底板73左部连接有弹性件74，弹性件74右壁与检测板71左侧壁连接，弹性件74底壁设置有压力感应器75，检测板71左侧壁上部设置有滑轮72，避免在收放线过程中用力过大造成充电线缆被扯断与收放装置的损坏，切割装置9包括电动推杆91，电动推杆91位于箱体1内腔右侧壁上部，电动推杆91输出端顶部设置有第四电机92，第四电机92输出端连接有切割片93，避免车主充电完成后未将充电线缆拔下直接开车离开而造成充电线缆收放装置的损坏，卷线装置8包括卷线安装板81，卷线安装板81位于导向块10顶部，卷线安装板81左右两端顶部均设置有第三支撑板85，两组第三支撑板85之间设置有卷线转轴83，右方第三支撑板85右侧壁设置有第三电机82，第三电机82输出端贯穿右方第三支撑板85与卷线转轴83右端连接，卷线转轴83左右部外壁均连接有挡线板84，在往复丝杆2的作用下卷线装置8左右移动，有利于线缆排列整齐，卷线转轴83长度为箱体1内腔左右侧壁之间距离的2/5，使卷线装置8有足够的空间左右移动。
本实施例的一个具体应用为：本发明中电气设备通过外部控制开关与外部电源电性连接通过，充电线缆通过挂尘套11内腔、两组清洗转轴42之间、滑轮72与箱体1顶部凹槽缠绕在卷线转轴83外壁，两组挡线板84对充电线缆进行左右限位，在放线时，通过外部控制开关控制第二电机6、第一电机41与第三电机82旋转，第二电机6带动往复丝杆2旋转，往复丝杆2带动导向块10在限位杆5的引导下左右移动，导向块10带动卷线装置8左右移动，第三电机82带动卷线转轴83旋转，转轴83通过轴承与两组第三支撑板85连接，卷线转轴83的旋转与往复丝杆2带动卷线装置8左右移动将充电线缆放线，在回收充电线缆使，通过外部控制开关控制第二电机6、第一电机41、与第三电机82旋转，第一电机41带动下方清洗转轴42旋转，下方清洗转轴42通过两组齿轮45啮合带动上方清洗转轴42旋转，两组清洗转轴42带动毛刷43旋转，充电线缆在回收时经过刮尘套11内腔，刮尘套11内腔对充电线缆外壁进行初步刮尘，两组毛刷43旋转对充电线缆外壁进行清洗，减少充电线缆外壁的污渍，提高充电线缆使用寿命，充电线缆通过滑轮72转弯进入箱体顶部凹槽与卷线转轴83连接，卷线转轴83的旋转与往复丝杆2带动卷线装置8左右移动将充电线缆回收，正常情况下检测板71为竖直状态，当外部用力扯拉充电线缆时，带动检测板71绕检测板71与检测底板73铰接处向左旋转，检测板71对弹性件74进行挤压，弹性件74对压力感应器75进行挤压，在压力感应器75达到第一设定值时控制警示灯12与喇叭13放出警告，避免充电线缆被扯断，在压力感应器75达到第二设定值时控制警示灯12与喇叭13放出警告，切断与外部连接电源，同时控制电动推杆91带动第四电机92向左运动以及控制第四电机92带动切割片93旋转，切割片93旋转将充电线缆切断，避免车主充电完成后未将充电线缆拔下直接开车离开而造成充电线缆与充电线缆收放装置的损坏。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
以上公开的本发明优选实施例只是用于帮助阐述本发明。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该发明仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本发明的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本发明。本发明仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (6)

1.立体停车设备用电动汽车充电线缆收放装置，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)左侧顶部设置有清洗装置(4)，所述清洗装置(4)左侧壁连接有刮尘套(11)，所述箱体(1)右侧顶部设置有引导检测装置(7)，所述箱体(1)左侧壁设置有警示灯(12)和喇叭(13)，且警示灯(12)位于喇叭(13)上方，所述箱体(1)内腔右侧壁上部设置有切割装置(9)，所述箱体(1)内腔底壁设置有第一支撑板(3)，且第一支撑板(3)有两组，两组所述第一支撑板(3)之间设置有往复丝杆(2)与限位杆(5)，且往复丝杆(2)位于限位杆(5)上方，所述右方第一支撑杆(3)右侧壁设置有第二电机(6)，所述第二电机(6)输出端贯穿右方第一支撑杆(3)与往复丝杆(2)右端连接，所述往复丝杆(2)外壁连接有导向块(10)，所述导向块(10)内腔设置有螺纹，所述导向块(10)内腔螺纹与往复丝杆(2)外壁螺纹啮合，所述导向块(10)顶部设置有卷线装置(8)，所述箱体(1)顶壁开设有凹槽。
2.根据权利要求1所述的立体停车设备用电动汽车充电线缆收放装置，其特征在于：所述清洗装置(4)包括第二支撑板(44)与第一电机(41)，且第二支撑板(44)有两组，两组所述第二支撑板(44)之间设置有清洗转轴(42)，且清洗转轴(42)有两组，两组所述清洗转轴(42)均设置有毛刷(43)，两组清洗转轴(42)左端均贯穿左方第二支撑板(44)连接有齿轮(45)，且两组齿轮(45)啮合，所述第一电机(41)位于右方第二支撑板(44)右侧壁，所述第一电机(41)输出端贯穿右方第二支撑板(44)右侧壁与下方清洗转轴(42)右端连接。
3.根据权利要求1所述的立体停车设备用电动汽车充电线缆收放装置，其特征在于：所述引导检测装置(7)包括检测底板(73)，所述检测底板(73)位于箱体(1)右侧顶部，所述检测底板(73)右部铰接有检测板(71)，所述检测底板(73)左部连接有弹性件(74)，所述弹性件(74)右壁与检测板(71)左侧壁连接，所述弹性件(74)底壁设置有压力感应器(75)，所述检测板(71)左侧壁上部设置有滑轮(72)。
4.根据权利要求1所述的立体停车设备用电动汽车充电线缆收放装置，其特征在于：所述切割装置(9)包括电动推杆(91)，所述电动推杆(91)位于箱体(1)内腔右侧壁上部，所述电动推杆(91)输出端顶部设置有第四电机(92)，所述第四电机(92)输出端连接有切割片(93)。
5.根据权利要求1所述的立体停车设备用电动汽车充电线缆收放装置，其特征在于：所述卷线装置(8)包括卷线安装板(81)，且卷线安装板(81)位于导向块(10)顶部，所述卷线安装板(81)左右两端顶部均设置有第三支撑板(85)，两组所述第三支撑板(85)之间设置有卷线转轴(83)，所述右方第三支撑板(85)右侧壁设置有第三电机(82)，所述第三电机(82)输出端贯穿右方第三支撑板(85)与卷线转轴(83)右端连接，所述卷线转轴(83)左右部外壁均连接有挡线板(84)。
6.根据权利要求1所述的立体停车设备用电动汽车充电线缆收放装置，其特征在于：所述卷线转轴(83)长度为所述箱体(1)内腔左右侧壁之间距离的2/5。
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