CN109256067A - 一种大视角的车载全息投影系统 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及全息投影技术领域,具体公开了一种大视角的车载全息投影系统,包括全息成像三棱锥和对应所述成像三棱锥投影主面的全息图像模块,以及与所述全息图像模块配合作用的背光模块。其有益效果在于:采用全息成像三棱锥,并将其安装为倒金字塔型的结构,设计投影主面与全息图像模块夹角为25°~40°,图像视场角大,便于大范围观看;在投影主面和两个侧面,均镀有全息成像膜,保证图像3D效果更加立体、清晰;同时,大大减少了太阳光或外界强光对成像效果的影响,提高了成像质量。照射到其顶盖的太阳光线或外部强光产生漫反射,避免其反射产生的炫光对观察者产生影响。驱动系统中加入了声控模块,从而实现了人机交互的功能。
Description
技术领域
本发明涉及全息投影技术领域,尤其涉及一种大视角的车载全息投影系统。
背景技术
全息投影技术(front-projected holographic display)也称虚拟成像技术,是一种能记录并再现物体真实的三维成像的技术。全息投影技术不仅可以产生立体的空中幻象,还可以使幻象与表演者产生互动,一起完成表演,产生令人震撼的演出效果。全息成像能够实现多维度虚拟化交互,将各种信息以快速、便捷的方式传达给观众,在产品展示、教育演示中越来越受到人们的青睐。
目前全息投影产品主要应用在展会、广告、舞台效果方面,因为其系统体积大,当前并未将全息投影技术应用在车载领域,目前缺少一种应用全息投影技术的车载全息投影娱乐系统。若要设计一种车辆适用的车载全息投影娱乐系统,则需要考虑安装架构和成像效果等,比如全息投影成像面大小、放置空间,以及全息像源模块与棱锥成像面相对位置等,要求能够避免行车过程中太阳光或外界强光通过挡风玻璃照射到全息投影系统中影响成像效果。
特别是在成像效果方面,全息成像需要兼顾车内所有人员(包括主副驾驶、后排人员)的观看体验,如此便要求成像系统视场角要尽可能的大,从而造成投影成像面大,在车内挡风玻璃前位置空间有限的情况下,对全息投影系统的体积要求较高。并且,全息系统安装在汽车挡风玻璃前,太阳光或外界强光很容易进入到系统中,影响成像效果。
发明内容
本发明提供一种大视角的车载全息投影系统,解决的技术问题是,目前缺少一种应用全息投影技术的车载全息投影娱乐系统,能够兼顾体积小、成像效果好的要求。
为解决以上技术问题,本发明提供一种大视角的车载全息投影系统,包括全息成像三棱锥和对应所述成像三棱锥投影主面的全息图像模块,以及与所述全息图像模块配合作用的背光模块。
作为本发明的一优选实施例,所述的一种大视角的车载全息投影系统还包括驱动所述全息成像三棱锥旋转上升和下降的驱动模块;所述全息成像三棱锥在所述驱动模块的驱动下旋转上升到工作位置后,所述全息图像模块开始工作,投放3D影像;下降时,所述全息图像模块先停止工作,而后所述驱动模块驱动所述全息成像棱锥下降到隐藏位置。
更进一步地为了优化体验,所述驱动模块中还集成有声控模块,用于与人通过语音识别进行互动。
作为本发明的一优选实施例,所述成像三棱锥呈倒立结构固定,包括所述投影主面和沿所述投影主面对称分布的左投影侧面和右投影侧面,以及顶盖;所述投影主面与所述全息图像模块的夹角为25°~40°。
更进一步地为了良好的成像效果,所述投影主面和所述左投影侧面、所述右投影侧面的外表面均镀有全息成像膜。
优选地,所述全息成像膜的透过率为20%~50%。
优选地,所述顶盖采用或镀有特殊黑色吸光材料,使照射到其顶盖的太阳光或外界强光发生漫反射。
作为本发明的另一优选实施例,所述全息图像模块、所述背光模块、所述驱动模块隐藏在汽车的IP台内;所述全息成像三棱锥安装在汽车的IP台上。
具体地地,所述全息成像三棱锥按照成像要求设置成所述投影主面和所述左投影侧面或右投影侧面相同或者不同。
更进一步地,当相同时,所述投影主面为任何一侧面;当不同时,所述投影主面为面积最大的一侧面。
本发明提供的一种大视角的车载全息投影系统,包括全息成像三棱锥、全息图像模块、背光模块,还包括驱动模块和声控模块等,并将除全息成像三棱锥以外的所有模块安装在车内的IP台内,产品整体体积小,且在不工作时的全息成像三棱锥可以作为车内的装饰品(由于表面镀膜显得沉稳大气),显得精致美观;
采用全息成像三棱锥,并将其安装为倒金字塔型的结构,设计投影主面与全息图像模块夹角为25°~40°,图像视场角大,便于大范围观看;在投影主面和两个侧面,均镀有全息成像膜,保证图像3D效果更加立体、清晰;同时,大大减少了太阳光线和外界强光对成像效果的影响,提高了成像质量。在顶盖上镀有或顶盖本身采用特殊黑色吸光材料,使照射到其顶盖的太阳光线或外部强光产生漫反射,避免其反射产生的炫光对观察者产生影响。棱锥在驱动系统驱动下旋转上升和下降,可根据用户设定成像三棱锥上升到一定高度后成像模块开始工作,观察者可看到3D影像;下降时,成像模块会先停止工作,棱锥会下降到隐藏位置。驱动系统中加入了声控模块,从而实现了人机交互的功能,丰富了产品的娱乐性。
附图说明
图1是本发明实施例提供的一种大视角的车载全息投影系统的模块结构图;
图2是本发明实施例提供的一种大视角的车载全息投影系统中全息成像三棱锥的正视图。
具体实施方式
下面结合附图具体阐明本发明的实施方式,实施例的给出仅仅是为了说明目的,并不能理解为对本发明的限定,包括附图仅供参考和说明使用,不构成对本发明专利保护范围的限制,因为在不脱离本发明精神和范围基础上,可以对本发明进行许多改变。
本发明实施例提供的一种大视角的车载全息投影系统,其模块结构如图1所示,包括全息成像三棱锥1和对应所述成像三棱锥1投影主面11的全息图像模块2,以及与所述全息图像模块2配合作用的背光模块3。
实施例1
作为本发明的一优选实施例,所述的一种大视角的车载全息投影系统还包括驱动所述全息成像三棱锥1旋转上升到工作位置或下降到隐藏位置的驱动模块。具体工作过程是:所述全息成像三棱锥1在所述驱动模块的驱动下旋转上升到工作位置后,所述全息图像模块开始工作,投放3D影像;下降时,所述全息图像模块先停止工作,而后所述驱动模块驱动所述全息成像棱锥1下降到隐藏位置。
更进一步地为了优化体验,所述驱动模块中还集成有声控模块,用于与人通过语音识别进行互动。
实施例2
作为本发明的另一优选实施例,所述全息成像三棱锥1呈倒立结构固定,如图2所示的正视图,包括所述投影主面11和沿所述投影主面11对称分布的左投影侧面12和右投影侧面13,以及顶盖14;所述投影主面11与所述全息图像模块2的夹角为25°~40°。
更进一步地为了良好的成像效果,所述投影主面11和所述左投影侧面12、所述右投影侧面13的外表面均镀有全息成像膜。优选地,全息成像膜的透过率为20%~50%。
优选地,所述顶盖14采用或镀有特殊黑色吸光材料,使照射到其顶盖的太阳光或外界强光发生漫反射。在实际的应用中,所述全息成像三棱锥1可以为实心体或者空心体。所述全息成像三棱锥1按照成像要求设置成所述投影主面11和所述左投影侧面12或右投影侧面13相同或者不同。当相同时,所述投影主面11为任何一侧面,还能由控制所述驱动模块的控制程序控制在具体使用时选用哪一侧面;当不同时,所述投影主面11为面积最大的一侧面。
实施例3
作为本发明的另一优选实施例,建立在所述实施例1的基础上,所述全息图像模块2、所述背光模块3、所述驱动模块安装在汽车的IP台内,具体可以是中控台中的中央位置,多媒体系统附近。
更进一步地为了优化安装空间,所述全息成像三棱锥1安装在IP台上,具体可以对应在多媒体系统附近,与所述驱动模块有良好的组装关系。
优选地,所述全息成像三棱锥1隐藏位置可以是半隐藏,也可以是全隐藏,半隐藏的状态下可以作为车内的装饰品。
综上,本发明实施例提供的一种大视角的车载全息投影系统,包括全息成像三棱锥1、全息图像模块2、背光模块3,还包括驱动模块和声控模块等,并将除全息成像三棱锥1以外的所有模块安装在挡风玻璃的IP台内,产品整体体积小,且在不工作时的全息成像三棱锥1可以作为车内的装饰品(由于表面镀膜显得沉稳大气),显得精致美观;
采用全息成像三棱锥1,并将其安装为倒金字塔型的结构,设计投影主面11与全息图像模块2夹角为25°~40°,图像视场角大,便于大范围观看;在投影主面11和两个侧面12、13,均镀有全息成像膜,保证图像3D效果更加立体、清晰;同时,大大减少了太阳光线和外界强光对成像效果的影响,提高了成像质量。在顶盖14上镀有或顶盖14本身采用特殊黑色吸光材料,使照射到其顶盖的太阳光线或外部强光产生漫反射,避免其反射产生的炫光对观察者产生影响。棱锥1在驱动系统驱动下旋转上升和下降,可根据用户设定三棱锥1上升到一定高度后成像模块开始工作,观察者可看到3D影像;下降时,成像模块会先停止工作,成像三棱锥1会下降到隐藏位置。驱动系统中加入了声控模块,从而实现了人机交互的功能,在驱动系统中加入了声控模块,从而实现了人机交互的功能,丰富了产品的娱乐性。
上述实施例为本发明较佳的实施方式,但本发明的实施方式并不受上述实施例的限制,其他的任何未背离本发明的精神实质与原理下所作的改变、修饰、替代、组合、简化,均应为等效的置换方式,都包含在本发明的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种大视角的车载全息投影系统,其特征在于,包括全息成像三棱锥和对应所述成像三棱锥投影主面的全息图像模块,以及与所述全息图像模块配合作用的背光模块。
2.如权利要求1所述的一种大视角的车载全息投影系统,其特征在于:还包括驱动所述全息成像三棱锥旋转上升和下降的驱动模块;所述全息成像三棱锥在所述驱动模块的驱动下旋转上升到工作位置后,所述全息图像模块开始工作,投放3D影像;下降时,所述全息图像模块先停止工作,而后所述驱动模块驱动所述全息成像棱锥下降到隐藏位置。
3.如权利要求2所述的一种大视角的车载全息投影系统,其特征在于:所述驱动模块中还集成有声控模块,用于与人通过语音识别进行互动。
4.如权利要求1所述的一种大视角的车载全息投影系统,其特征在于:所述全息成像三棱锥呈倒立结构固定,包括所述投影主面和沿所述投影主面对称分布的左投影侧面和右投影侧面,以及顶盖;所述投影主面与所述全息图像模块的夹角为25°~40°。
5.如权利要求4所述的一种大视角的车载全息投影系统,其特征在于:所述投影主面和所述左投影侧面、所述右投影侧面的外表面均镀有全息成像膜。
6.如权利要求5所述的一种大视角的车载全息投影系统,其特征在于:所述全息成像膜的透过率为20%~50%。
7.如权利要求4所述的一种大视角的车载全息投影系统,其特征在于:所述顶盖采用或镀有特殊黑色吸光材料,使照射到其顶盖的太阳光或外界强光发生漫反射。
8.如权利要求2所述的一种大视角的车载全息投影系统,其特征在于:所述全息图像模块、所述背光模块、所述驱动模块隐藏在汽车的IP台内;所述全息成像三棱锥安装在汽车的IP台上。
9.如权利要求4所述的一种大视角的车载全息投影系统,其特征在于:所述全息成像三棱锥按照成像要求设置成所述投影主面和所述左投影侧面或右投影侧面相同或者不同。
10.如权利要求9所述的一种大视角的车载全息投影系统,其特征在于:当相同时,所述投影主面为任何一侧面;当不同时,所述投影主面为面积最大的一侧面。
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