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CN108866830A - 一种双组份汽车前罩吸音棉及其制备方法 - Google Patents

一种双组份汽车前罩吸音棉及其制备方法 Download PDF

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CN108866830A
CN108866830A CN201810973103.4A CN201810973103A CN108866830A CN 108866830 A CN108866830 A CN 108866830A CN 201810973103 A CN201810973103 A CN 201810973103A CN 108866830 A CN108866830 A CN 108866830A
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eva
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melt
pet
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王敏雪
王黎明
杨祥林
董强
张晓瑞
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Abstract

本发明公开了一种双组份汽车前罩吸音棉及其制备方法，属于吸音棉的加工领域，本发明采用PET和不同VA含量的EVA作为原料，采用两次熔喷工艺和一次水刺加固工艺相结合的方法制备出PET‑EVA双组份吸音棉，熔喷工艺有利于提高吸音棉的表面密度，表面密度的增加有利于提升吸音棉对低频区的吸音效果，水刺加固为柔性缠结，可大幅减少对纤维和基网的损伤，同时水刺加固所形成的针孔密度大，提升吸音效果，两者相结合，有利于提升低频区吸音棉的吸音效果，克服现有技术中双组份吸音材料低频区吸音效果差的缺点。

Description

一种双组份汽车前罩吸音棉及其制备方法
技术领域
本发明属于隔音材料加工技术领域，具体涉及一种双组份汽车前罩吸音棉及其制备方法。
背景技术
近年来，随着人们环保意识的增强，对汽车提出了更高要求。最近，国际汽车界又制定了一项新标准，简称为NVH标准，即噪音(Noise)、震荡(Vibration)、平稳(Harshness)三项标准，通俗称为乘坐轿车的“舒适感”。而在汽车整车NVH研究不断深入的同时，全车声学材料这一命题，也从单纯的汽车内饰件中脱颖而出，发展方向和要求也更加的清晰。整车NVH，可以分为两部分，主动NVH与被动NVH，被动NVH：通过对噪声传播途径的控制和要求，提升整车NVH性能。而声学材料，是通过制作成为声学覆盖件，以被动NVH的方式，改变整车NVH性能。
吸音棉的消音原理主要是利用声音进入多孔材料，引起空气震荡产生粘滞力和摩擦力，以及毛细管间空气与材料之间的热传导综合作用的结果，目前研究的双组份的吸音棉材料主要是研究在高频区的吸音效果，对于低频区的吸收效果较差，限制了双组份吸音材料的应用范围。
发明内容
根据以上现有技术的不足，本发明所要解决的技术问题是提出一种双组份汽车前罩吸音棉及其制备方法，选取PET和EVA为原料，采用两次熔喷工艺结合一次水刺工艺，解决了现有技术中双组份吸音材料低频区吸音效果差的缺点。
为了解决上述技术问题，本发明采用的技术方案为：
一种双组份汽车前罩吸音棉的制备方法，具体步骤如下：
1)梳理成网：将经过混合和开松处理后的PET纤维，置于梳理机上先进行梳理，再进行交叉折叠铺网，铺网层数为6-8层，且相互层之间保持MD:CD为3.5-5.5:1，得PET纤维网；
2)一次熔喷工艺：将干燥后的EVA切片进行热熔，然后将熔体过滤，并经过超声振荡处理5-10min，最后将PET纤维网作为基体，将熔体进行熔喷纺丝在PET纤维网上，冷却，得PET-EVA双组份吸音棉A；
3)水刺工艺：将PET-EVA双组份吸音棉A先在压力15-20Bar下进行水刺预湿，然后进行水刺加固，干燥，得PET-EVA双组份吸音棉B，其中水刺加固的工艺参数为：托网帘的运行速度为1.5-3.5m/min，水刺高度为3-8cm，水刺压力为80-180Bar，水刺2-3遍；水刺加固为柔性缠结，可大幅减少对纤维和基网的损伤，同时水刺加固所形成的针孔密度大，提升吸音效果；
4)二次熔喷工艺：取干燥后的PET-EVA双组份吸音棉B，采用熔喷工艺将EVA熔体喷纺在PET-EVA双组份吸音棉B上，然后进行蒸汽浴拉伸，最后经热轧，干燥，得双组份汽车前罩吸音棉，二次熔喷有利于提高吸音棉的表面密度，表面密度的增加有利于提升吸音棉对低频区的吸音效果。
优选的，所述梳理采用罗拉式梳理机，工艺参数为：喂给速度为1-1.5m/min，刺辊转速为1100-1300r/min，刺辊表面总数为6000-6500齿，根据预分梳度公式，在梳理纤维和梳理机特性固定的状态下，提高刺辊的转速V刺降低喂给速度V给速度，有利于降低分梳度，分梳度小有利于纤维得到充分的梳理，同时提高梳理除杂率。
优选的，所述PET纤维的长度为80-150mm，细度为2-5.5dtex。
优选的，所述步骤(2)中EVA切片中VA的含量为45-55％，此含量的EVA具有类似于特种橡胶的特性，作为双组份吸音棉的中间层，具有增加整体吸音棉的缓冲性和柔软性，同时具有粘连作用，增加纤维层之间的粘结性。
优选的，所述步骤(4)中EVA熔体中VA的含量为8-13％，此含量的EVA比聚乙烯柔软，耐冲击强度好，有利于提高吸音棉的强度和耐用性。
优选的，所述超声振荡的功率为500-800w，频率为10-15KHz，超声空化作用有利于熔体中泡沫的破碎，形成均匀的熔体，后续熔喷的纺丝纤维更加均匀。
优选的，所述一次熔喷工艺，熔体流量为1.5-3.5mg/s，空气速度为350-400m/s，喷孔直径为0.2-0.4mm，接受距离为15-20cm。
优选的，所述二次熔喷工艺，熔体流量为4-5.5mg/s，空气速度为450-600m/s，喷孔直径为0.3-0.7mm，接受距离为25-35cm。
一种双组份汽车前罩吸音棉，采用所述的双组份汽车前罩吸音棉的制备方法制备而成，其中，该吸音棉从上到下依次包含如下厚度成分：第一层EVA纤维层1.5-2.5mm，第二层EVA纤维层0.1-0.25mm，PET纤维层0.1-0.3mm，且第一层EVA纤维层与第二层EVA纤维层的纤维呈交叉分布，角度为15-30°。
与现有技术相比，本发明有益效果是:
1.本发明采用PET和不同VA含量的EVA作为原料，采用两次熔喷工艺和一次水刺加固工艺相结合的方法制备出PET-EVA双组份吸音棉，熔喷工艺有利于提高吸音棉的表面密度，表面密度的增加有利于提升吸音棉对低频区的吸音效果，水刺加固为柔性缠结，可大幅减少对纤维和基网的损伤，同时水刺加固所形成的针孔密度大，提升吸音效果，两者相结合，有利于提升低频区吸音棉的吸音效果，克服现有技术中双组份吸音材料低频区吸音效果差的缺点。
2.本发明在第一熔喷时采用VA的含量为45-55％的EVA切片，此含量的EVA具有类似于特种橡胶的特性，作为双组份吸音棉的中间层，具有增加整体吸音棉的缓冲性和柔软性，同时具有粘连作用，增加纤维层之间的粘结性，第二次熔喷时采用VA的含量为8-13％的EVA切片，此含量的EVA比聚乙烯柔软，耐冲击强度好，有利于提高吸音棉的强度和耐用性，两者的结合在保证吸音棉柔性和韧性的同时，提高吸音棉的强度和耐用性。
3.本发明采用交叉折叠铺网，铺叠后纤网宽度不受梳理机工作宽度限制，可获得大单位面积质量的纤网，可以调节纤网中纤维的排列方向，甚至使最终非织造材料的横向强力大于纵向强力，同时具有提高纤网均匀性的优点。
附图说明
1、图1是本发明中双组份汽车前罩吸音棉的结构示意图。
2、图2是实施例1双组份汽车前罩吸音棉的吸音测试图。
1、双组份汽车前罩吸音棉，11、VA的含量为45-55％的EVA纤维层，12、VA的含量为8-13％的EVA纤维层，13、PET纤维层。
具体实施方式
下面通过对实施例的描述，本发明通过具体实施方式作进一步详细的说明，以帮助本领域技术人员对本发明的发明构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解。
实施例1
本实施例中，一种双组份汽车前罩吸音棉，该双组份汽车前罩吸音棉1从上到下依次包含如下厚度成分：厚度为2mm的第一层EVA纤维层，即VA的含量为45-55％的EVA纤维层11，厚度为0.2mm的第二层EVA纤维层，即VA的含量为8-13％的EVA纤维层12，厚度0.25mm的PET纤维层13，且第一层EVA纤维层与第二层EVA纤维层的纤维呈交叉分布，角度为15-30°，两个接触层的接触面的纤维呈交叉网状，有利于提升粘结性，同时提高接触面的面密度，有利于提高整个吸音棉的稳定性。
一种双组份汽车前罩吸音棉的制备方法，具体步骤如下：
1)梳理成网：将经过混合和开松处理后的长度为85和100mm混合的，细度为3D和5.5D混合的PET纤维，输送至罗拉式梳理机，罗拉式梳理机的第三辊的刺辊转速为1200r/min，刺辊表面总数为6300齿，第一辊和第二辊的转速按照现有技术设定即可，同时保持喂给速度为1.2m/min，根据预分梳度公式，在梳理纤维和梳理机特性固定的状态下，提高刺辊的转速V刺降低喂给速度V给速度，有利于降低分梳度，分梳度小有利于纤维得到充分的梳理，同时提高梳理除杂率，经过梳理梳理后，纤维顺着机器输出方向排列即纵向(MD)，纤维垂直于机器输出方向排列即横向(CD)，然后将梳理后的PET纤维，采用交叉折叠铺网的方式，铺网层数为8层，每铺网一层后，再铺第二层的时候采用交叉错位铺网，相互层之间保持MD:CD为4:1，此种铺网方式增加杂乱度，有利于提高PET纤维网的稳定性，增加各层纤维间的缠绕结节度，得PET纤维网；此步骤不需要加热，直接是物理变化，无化学反应，节能环保；
2)一次熔喷工艺：将干燥后的VA的含量为48-50％的EVA切片进行热熔，此含量的EVA具有类似于特种橡胶的特性，作为双组份吸音棉的中间层，具有增加整体吸音棉的缓冲性和柔软性，同时具有粘连作用，增加纤维层之间的粘结性，热熔的温度比EVA熔点高10-15℃，有利于充分熔解，同时减少能源的浪费，预热温度比EVA切片的熔点低20-30℃，减少能源的浪费，待全部溶解后，将熔体过滤，出去熔体中的杂质，保证后续熔喷纺丝纤维的均匀度和纯洁度，由于在此过程中熔体中会有气泡的产生，然后熔体在功率为650w，频率为12KHz的超声波作用下，超声振荡处理7min，超声空化作用有利于熔体中泡沫的破碎，形成均匀的熔体，后续熔喷的纺丝纤维更加均匀，最后将PET纤维网作为基体，将熔体进行熔喷纺丝在PET纤维网上，其中，熔体流量为2mg/s，空气速度为380m/s，喷孔直径为0.3mm，接受距离为15cm，空冷，得PET-EVA双组份吸音棉A；
3)水刺工艺：将PET-EVA双组份吸音棉A置于水刺机托网帘上，先在压力17Bar下进行水刺预湿，然后进行水刺加固，干燥，干燥温度比EVA玻璃化转变温度高5-10℃，节省能源，同时软化EVA，有利于起到粘连性，得PET-EVA双组份吸音棉B，其中水刺加固的工艺参数为：托网帘的运行速度为2.5m/min，水刺高度为6.5cm，水刺压力为120Bar，水刺2遍；采用正反交替水刺，水刺加固为柔性缠结，可大幅减少对纤维和基网的损伤，同时水刺加固所形成的针孔密度大，提升吸音效果；
4)二次熔喷工艺：取干燥后的PET-EVA双组份吸音棉B，取VA的含量为9-10％的EVA切片，此含量的EVA比聚乙烯柔软，耐冲击强度好，有利于提高吸音棉的强度和耐用性，采用同步骤(2)类似的操作和设定，其中的温度设定是参照此步骤中EVA的温度，将EVA熔体喷纺在PET-EVA双组份吸音棉B上，此次的熔体流量为4.5mg/s，空气速度为550m/s，喷孔直径为0.45mm，接受距离为30cm，然后熔喷制备吸音棉进行蒸汽浴拉伸，最后经热轧，干燥，得双组份汽车前罩吸音棉，二次熔喷有利于提高吸音棉的表面密度，表面密度的增加有利于提升吸音棉对低频区的吸音效果。
实施例2
本实施例同实施例1，不同的是本实施例中：
1)梳理成网：相互层之间保持MD:CD为5.5:1，喂给速度为1m/min，刺辊转速为1100r/min，刺辊表面总数为6000齿；
2)一次熔喷工艺：超声振荡的功率为500w，频率为10KHz，熔体流量为1.5mg/s，空气速度为350m/s，喷孔直径为0.2mm，接受距离为20cm；
3)水刺工艺：托网帘的运行速度为1.5m/min，水刺高度为3cm，水刺压力为80Bar，水刺3遍，连续两边正面水刺，一次反面水刺；
4)二次熔喷工艺，熔体流量为4mg/s，空气速度为450m/s，喷孔直径为0.3mm，接受距离为25cm。
实施例3
本实施例同实施例1，不同的是本实施例中：
1)梳理成网：相互层之间保持MD:CD为3.5:1，喂给速度为1.5m/min，刺辊转速为1300r/min，刺辊表面总数为6500齿；
2)一次熔喷工艺：超声振荡的功率为800w，频率为15KHz，熔体流量为3.5mg/s，空气速度为400m/s，喷孔直径为0.4mm，接受距离为15cm；
3)水刺工艺：托网帘的运行速度为3.5m/min，水刺高度为8cm，水刺压力为180Bar，水刺1遍，一次反面水刺；
4)二次熔喷工艺，熔体流量为5.5mg/s，空气速度为600m/s，喷孔直径为0.7mm，接受距离为35cm。
实施例4
本实施例同实施例1，不同的是本实施例中：
2)一次熔喷工艺：超声振荡的功率为800w，频率为15KHz，熔体流量为3.5mg/s，空气速度为400m/s，喷孔直径为0.4mm，接受距离为15cm；
3)水刺工艺：托网帘的运行速度为3.5m/min，水刺高度为8cm，水刺压力为180Bar，水刺1遍，一次反面水刺；
4)二次熔喷工艺，熔体流量为5.5mg/s，空气速度为600m/s，喷孔直径为0.7mm，接受距离为35cm。
实施例5
本实施例同实施例1，不同的是本实施例中：
2)一次熔喷工艺：超声振荡的功率为500w，频率为10KHz，熔体流量为1.5mg/s，空气速度为350m/s，喷孔直径为0.2mm，接受距离为20cm；
3)水刺工艺：托网帘的运行速度为1.5m/min，水刺高度为3cm，水刺压力为80Bar，水刺3遍，连续两边正面水刺，一次反面水刺；
4)二次熔喷工艺，熔体流量为4mg/s，空气速度为450m/s，喷孔直径为0.3mm，接受距离为25cm。
性能测试的测试项目和测试标准见表1。
表1 PET/EVA双组分吸音棉材料性能测试标准
经测试实施例1至实施例5的测试性能均合格，尤其实施例1的性能最优，然后对实施例1制备的吸音棉进行吸音测试，测试图见图2，结果显示本发明制备的材料具有很好的吸音性，尤其是在低频区。
上面对本发明进行了示例性描述，显然本发明具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本发明的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本发明的保护范围之内。本发明的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。

Claims (9)

1.一种双组份汽车前罩吸音棉的制备方法，其特征在于，具体步骤如下：
1)梳理成网：将经过混合和开松处理后的PET纤维，置于梳理机上先进行梳理，再进行交叉折叠铺网，铺网层数为6-8层，且相互层之间保持MD:CD为3.5-5.5:1，得PET纤维网；
2)一次熔喷工艺：将干燥后的EVA切片进行热熔，然后将熔体过滤，并经过超声振荡处理5-10min，最后将PET纤维网作为基体，将熔体进行熔喷纺丝在PET纤维网上，冷却，得PET-EVA双组份吸音棉A；
3)水刺工艺：将PET-EVA双组份吸音棉A先在压力15-20Bar下进行水刺预湿，然后进行水刺加固，干燥，得PET-EVA双组份吸音棉B，其中水刺加固的工艺参数为：托网帘的运行速度为1.5-3.5m/min，水刺高度为3-8cm，水刺压力为80-180Bar，水刺2-3遍；
4)二次熔喷工艺：取干燥后的PET-EVA双组份吸音棉B，采用熔喷工艺将EVA熔体喷纺在PET-EVA双组份吸音棉B上，然后进行蒸汽浴拉伸，最后经热轧，干燥，得双组份汽车前罩吸音棉。
2.根据权利要求1所述的双组份汽车前罩吸音棉的制备方法，其特征在于，所述梳理采用罗拉式梳理机，工艺参数为：喂给速度为1-1.5m/min，刺辊转速为1100-1300r/min，刺辊表面总数为6000-6500齿。
3.根据权利要求1所述的双组份汽车前罩吸音棉的制备方法，其特征在于，所述PET纤维的长度为80-150mm，细度为2-5.5dtex。
4.根据权利要求1所述的双组份汽车前罩吸音棉的制备方法，其特征在于，所述步骤(2)中EVA切片中VA的含量为45-55％。
5.根据权利要求1所述的双组份汽车前罩吸音棉的制备方法，其特征在于，所述步骤(4)中EVA熔体中VA的含量为8-13％。
6.根据权利要求1所述的双组份汽车前罩吸音棉的制备方法，其特征在于，所述超声振荡的功率为500-800w，频率为10-15KHz。
7.根据权利要求1所述的双组份汽车前罩吸音棉的制备方法，其特征在于，所述一次熔喷工艺，熔体流量为1.5-3.5mg/s，空气速度为350-400m/s，喷孔直径为0.2-0.4mm，接受距离为15-20cm。
8.根据权利要求1所述的双组份汽车前罩吸音棉的制备方法，其特征在于，所述二次熔喷工艺，熔体流量为4-5.5mg/s，空气速度为450-600m/s，喷孔直径为0.3-0.7mm，接受距离为25-35cm。
9.一种双组份汽车前罩吸音棉，其特征在于，采用权利要求1-8任一所述的双组份汽车前罩吸音棉的制备方法制备而成，其中，该吸音棉从上到下依次包含如下厚度成分：第一层EVA纤维层1.5-2.5mm，第二层EVA纤维层0.1-0.25mm，PET纤维层0.1-0.3mm，且第一层EVA纤维层与第二层EVA纤维层的纤维呈交叉分布，角度为15-30°。
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JP2001279570A (ja) * 2000-03-30 2001-10-10 Toyobo Co Ltd 複合不織布およびその製造方法
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