CN108859716A - 一种新能源汽车储能电池安装支架 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种新能源汽车储能电池安装支架，包括底座，所述底座的顶端四周均固定有套杆，所述套杆的内部分别设置有第一弹簧和挡块，第一弹簧均位于套杆和挡块之间，所述挡块的顶端均固定有伸缩杆，伸缩杆的顶端固定有安装架，安装架的底端内壁中部固定有放置台，放置台的前后两侧均固定有两组限位杆，限位杆的一端均与安装架固定连接，两组限位杆之间设置有双向螺纹杆，所述双向螺纹杆上滑动连接有两组移动板，放置台的左右两侧均固定有两组导向杆。本发明设计新颖，结构巧妙，操作简单，方便对不同型号的储能电池进行安装或者拆卸，灵活性强，同时能够充分避免储能电池受到外界振动作用的影响，有利于延长储能电池的使用寿命。

Description

一种新能源汽车储能电池安装支架

技术领域

本发明涉及电池安装技术领域，尤其涉及一种新能源汽车储能电池安装支架。

背景技术

新能源汽车是指除汽油、柴油发动机之外所有其它能源汽车。包括燃料电池汽车、混合动力汽车、氢能源动力汽车和太阳能汽车等。其废气排放量比较低。目前中国市场上在售的新能源汽车多是混合动力汽车和纯电动汽车。按照中华人民共和国国家发展与改革委员会公告定义，新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

随着汽车发动机的性能越来越好，其所包括的零部件也越来越多。各种零部件通常都是借助安装支架进行固定的，但是现有的新能源汽车储能电池安装支架结构过于固定，不能够对不同型号的储能电池进行安装固定，而且不方便对储能电池进行安装或者拆卸，另外，在在汽车行驶运动的过程中，若储能电池发生颠簸晃动，就会存在损坏的危险，以致危及整车的性能，因此需要我们设计出一种新能源汽车储能电池安装支架，来解决这些问题。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种新能源汽车储能电池安装支架。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种新能源汽车储能电池安装支架，包括底座，所述底座的顶端四周均固定有套杆，所述套杆的内部分别设置有第一弹簧和挡块，第一弹簧均位于套杆和挡块之间，所述挡块的顶端均固定有伸缩杆，所述伸缩杆的顶端固定有安装架，所述安装架的底端内壁中部固定有放置台，所述放置台的前后两侧均固定有两组限位杆，所述限位杆的一端均与安装架固定连接，两组限位杆之间设置有双向螺纹杆，所述双向螺纹杆上滑动连接有两组移动板，放置台的左右两侧均固定有两组导向杆，所述导向杆的一端均与安装架固定连接，导向杆上均滑动连接有调节板，两组所述调节板相靠近的一侧均固定有调节块，放置台的内部安装有伺服电机，所述伺服电机的输出轴固定有转盘，所述转盘的顶端边缘处对称固定有两组调节杆，所述调节杆的顶端均铰接有转动杆。

优选的，所述安装架的底端中部固定有两组第一固定块，所述第一固定块之间固定有固定杆，固定杆上滑动连接有两组滑块，滑块的底端均开设有卡槽。

优选的，所述底座的顶端中部固定有两组第二固定块，所述第二固定块之间固定有连接杆，连接杆上套设有两组活动块，活动块的顶端均固定有卡块，卡块均与卡槽内壁滑动连接，且卡槽和卡块均为倾斜结构。

优选的，所述固定杆的外部套设有两组第二弹簧，第二弹簧分别位于滑块的两侧，所述连接杆的外部套设有第三弹簧，第三弹簧位于两组活动块之间。

优选的，所述套杆均为空腔结构，所述安装架为U字形结构，所述放置台为倒U字形结构，所述移动板分别位于放置台的前后两侧，所述限位杆均与移动板滑动连接，所述双向螺纹杆上的一部分螺纹与其中一组移动板相匹配，双向螺纹杆上的另一部分螺纹与另一组移动板相匹配。

优选的，所述双向螺纹杆的一端与安装架转动连接，双向螺纹杆的另一端延伸至安装架的外部并固定有手柄。

优选的，两组导向杆分别位于调节块的两侧，所述转动杆的一端均延伸至放置台的外部并与调节块铰接。

本发明的有益效果是：

1、通过转动手柄控制两组移动板对不同型号的储能电池前后两侧进行固定，通过伺服电机控制两组调节板对不同型号的储能电池左右两侧进行固定，最终实现对不同型号的储能电池进行充分稳固的目的；

2、通过弹簧的弹性作用，在卡块和卡槽的配合作用下，能够充分避免储能电池受到外界振动作用的影响，有利于延长储能电池的使用寿命。

本发明设计新颖，结构巧妙，操作简单，方便对不同型号的储能电池进行安装或者拆卸，灵活性强，同时能够充分避免储能电池受到外界振动作用的影响，有利于延长储能电池的使用寿命。

附图说明

图1为本发明提出的一种新能源汽车储能电池安装支架的结构正视图；

图2为本发明提出的一种新能源汽车储能电池安装支架的结构俯视图；

图3为本发明提出的一种新能源汽车储能电池安装支架的结构侧视图。

图中：1底座、2套杆、3挡块、4伸缩杆、5安装架、6第一固定块、7固定杆、8滑块、9卡槽、10第二固定块、11连接杆、12活动块、13卡块、14放置台、15限位杆、16移动板、17双向螺纹杆、18手柄、19导向杆、20调节板、21调节块、22伺服电机、23转盘、24调节杆、25转动杆。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种新能源汽车储能电池安装支架，包括底座1，底座1的顶端四周均固定有套杆2，套杆2的内部分别设置有第一弹簧和挡块3，第一弹簧均位于套杆2和挡块3之间，挡块3的顶端均固定有伸缩杆4，伸缩杆4的顶端固定有安装架5，安装架5的底端内壁中部固定有放置台14，放置台14的前后两侧均固定有两组限位杆15，限位杆15的一端均与安装架5固定连接，两组限位杆15之间设置有双向螺纹杆17，双向螺纹杆17上滑动连接有两组移动板16，放置台14的左右两侧均固定有两组导向杆19，导向杆19的一端均与安装架5固定连接，导向杆19上均滑动连接有调节板20，两组调节板20相靠近的一侧均固定有调节块21，放置台14的内部安装有伺服电机22，伺服电机22的输出轴固定有转盘23，转盘23的顶端边缘处对称固定有两组调节杆24，调节杆24的顶端均铰接有转动杆25。本发明设计新颖，结构巧妙，操作简单，方便对不同型号的储能电池进行安装或者拆卸，灵活性强，同时能够充分避免储能电池受到外界振动作用的影响，有利于延长储能电池的使用寿命。

本实施例中，安装架5的底端中部固定有两组第一固定块6，第一固定块6之间固定有固定杆7，固定杆7上滑动连接有两组滑块8，滑块8的底端均开设有卡槽9，底座1的顶端中部固定有两组第二固定块10，第二固定块10之间固定有连接杆11，连接杆11上套设有两组活动块12，活动块12的顶端均固定有卡块13，卡块13均与卡槽9内壁滑动连接，且卡槽9和卡块13均为倾斜结构，固定杆7的外部套设有两组第二弹簧，第二弹簧分别位于滑块8的两侧，连接杆11的外部套设有第三弹簧，第三弹簧位于两组活动块12之间，套杆2均为空腔结构，安装架5为U字形结构，放置台14为倒U字形结构，移动板16分别位于放置台14的前后两侧，限位杆15均与移动板16滑动连接，双向螺纹杆17上的一部分螺纹与其中一组移动板16相匹配，双向螺纹杆17上的另一部分螺纹与另一组移动板16相匹配，双向螺纹杆17的一端与安装架5转动连接，双向螺纹杆17的另一端延伸至安装架5的外部并固定有手柄18，两组导向杆19分别位于调节块21的两侧，转动杆25的一端均延伸至放置台14的外部并与调节块21铰接。

本实施例中，在安装时，操作人员将储能电池放置在放置台14上，通过转动手柄18带动双向螺纹杆17转动，在限位杆15的限制作用下，使得两组移动板16平稳地相互靠近或者远离，进而达到对不同型号的储能电池前后两侧进行固定的目的，同时通过启动伺服电机22带动转盘23旋转，使得调节杆24带动两组转动杆25转动，在导向杆19的限制作用下，使得两组调节板20平稳地相互靠近或者远离，进而达到对不同型号的储能电池左右两侧进行固定的目的，再将底座1固定在新能源汽车车身上，最终达到对不同型号的储能电池进行充分稳固的目的，另外，在汽车行驶过程中，由于第一弹簧的弹性作用，能够纵向减弱储能电池受到的振动作用，由于第二弹簧和第三弹簧的弹性作用，在卡块13和卡槽9的配合作用下，能够横向减弱储能电池受到的振动作用，进而能够充分避免储能电池受到外界振动作用的影响，有利于延长储能电池的使用寿命。

以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种新能源汽车储能电池安装支架，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的顶端四周均固定有套杆(2)，所述套杆(2)的内部分别设置有第一弹簧和挡块(3)，第一弹簧均位于套杆(2)和挡块(3)之间，所述挡块(3)的顶端均固定有伸缩杆(4)，所述伸缩杆(4)的顶端固定有安装架(5)，所述安装架(5)的底端内壁中部固定有放置台(14)，所述放置台(14)的前后两侧均固定有两组限位杆(15)，所述限位杆(15)的一端均与安装架(5)固定连接，两组限位杆(15)之间设置有双向螺纹杆(17)，所述双向螺纹杆(17)上滑动连接有两组移动板(16)，放置台(14)的左右两侧均固定有两组导向杆(19)，所述导向杆(19)的一端均与安装架(5)固定连接，导向杆(19)上均滑动连接有调节板(20)，两组所述调节板(20)相靠近的一侧均固定有调节块(21)，放置台(14)的内部安装有伺服电机(22)，所述伺服电机(22)的输出轴固定有转盘(23)，所述转盘(23)的顶端边缘处对称固定有两组调节杆(24)，所述调节杆(24)的顶端均铰接有转动杆(25)。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车储能电池安装支架，其特征在于，所述安装架(5)的底端中部固定有两组第一固定块(6)，所述第一固定块(6)之间固定有固定杆(7)，固定杆(7)上滑动连接有两组滑块(8)，滑块(8)的底端均开设有卡槽(9)。

3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车储能电池安装支架，其特征在于，所述底座(1)的顶端中部固定有两组第二固定块(10)，所述第二固定块(10)之间固定有连接杆(11)，连接杆(11)上套设有两组活动块(12)，活动块(12)的顶端均固定有卡块(13)，卡块(13)均与卡槽(9)内壁滑动连接，且卡槽(9)和卡块(13)均为倾斜结构。

4.根据权利要求2或3所述的一种新能源汽车储能电池安装支架，其特征在于，所述固定杆(7)的外部套设有两组第二弹簧，第二弹簧分别位于滑块(8)的两侧，所述连接杆(11)的外部套设有第三弹簧，第三弹簧位于两组活动块(12)之间。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车储能电池安装支架，其特征在于，所述套杆(2)均为空腔结构，所述安装架(5)为U字形结构，所述放置台(14)为倒U字形结构，所述移动板(16)分别位于放置台(14)的前后两侧，所述限位杆(15)均与移动板(16)滑动连接，所述双向螺纹杆(17)上的一部分螺纹与其中一组移动板(16)相匹配，双向螺纹杆(17)上的另一部分螺纹与另一组移动板(16)相匹配。

6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车储能电池安装支架，其特征在于，所述双向螺纹杆(17)的一端与安装架(5)转动连接，双向螺纹杆(17)的另一端延伸至安装架(5)的外部并固定有手柄(18)。

7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车储能电池安装支架，其特征在于，两组导向杆(19)分别位于调节块(21)的两侧，所述转动杆(25)的一端均延伸至放置台(14)的外部并与调节块(21)铰接。