CN108819873B - 一种防止电动车控制器电线外漏的保护装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种防止电动车控制器电线外漏的保护装置，包括壳体，所述壳体的内部设置有滑动盒，所述滑动盒的内部设置有元器件放置盒，所述元器件放置盒的一端固定安装有伸缩柱，所述伸缩柱的一端与滑动盒内腔的侧壁固定连接，所述伸缩柱的外部套接有复位弹簧，所述滑动盒的一侧固定安装有连接板，所述连接板的表面卡接有卡盖，连接板的表面固定安装有固定块，卡盖卡接在固定块的外部，卡盖和连接板上开设有通孔，通孔的内部设置有电线。该防止电动车控制器电线外漏的保护装置，方便了电线的收纳，电线将收纳到滑动盒的内部，有效的防止了电线长时间裸露在壳体的外部出现表面磨损的现象，提高了安全性，方便电动车控制器的使用。
Description
技术领域
本发明涉及电动车零部件技术领域，具体为一种防止电动车控制器电线外漏的保护装置。
背景技术
电动车控制器，电动车控制器是用来控制电动车电机的启动、运行、进退、速度、停止以及电动车的其它电子器件的核心控制器件，它就像是电动车的大脑，是电动车上重要的部件。电动车就目前来看主要包括电动自行车、电动二轮摩托车、电动三轮车、电动三轮摩托车、电动四轮车和电瓶车等，电动车控制器也因为不同的车型而有不同的性能和特点。
现如今电动车控制器上的电线都裸露在电动车控制器的外部，电线不便于收纳，电线长时间的裸露在外部容易对电线的表面造成磨损，电线表面出现磨损存在一定的安全隐患，不方便电动车控制器的使用。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本发明提供了一种防止电动车控制器电线外漏的保护装置，解决了上述背景技术中所提出的问题。
(二)技术方案
为实现上述目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种防止电动车控制器电线外漏的保护装置，包括壳体，所述壳体的内部设置有滑动盒，所述滑动盒的内部设置有元器件放置盒，所述元器件放置盒的一端固定安装有伸缩柱，所述伸缩柱的一端与滑动盒内腔的侧壁固定连接，所述伸缩柱的外部套接有复位弹簧，所述滑动盒的一侧固定安装有连接板，所述连接板的表面卡接有卡盖，所述连接板的表面固定安装有固定块，所述卡盖卡接在固定块的外部，所述卡盖和连接板上开设有通孔，通孔的内部设置有电线，所述电线的两端均设置有连接插头，一个连接插头位于滑动盒的外部，另一个连接插头位于元器件放置盒的内部。
进一步的，所述滑动盒的侧壁上开设有滑槽，所述元器件放置盒一端的两侧均活动连接有滑轮，所述滑轮位于滑槽的内部，所述滑轮与滑动盒的内壁接触。
进一步的，所述元器件放置盒的底部开设有第一散热孔，所述元器件放置盒一端的表面开设有第二散热孔。
进一步的，所述固定块的侧壁上固定安装有凸起，所述卡盖的侧壁上开设有用于卡紧凸起的卡槽，所述卡盖的侧壁上环绕设置有用于密封的橡胶体，所述橡胶体的一端与固定块的侧壁接触。
进一步的，所述伸缩柱包括第一伸缩体和第二伸缩体，第一伸缩体位于第二伸缩体的内部，第一伸缩体与第二伸缩体活动连接。
(三)有益效果
本发明提供了一种防止电动车控制器电线外漏的保护装置。具备以下有益效果：
该防止电动车控制器电线外漏的保护装置，通过伸缩柱和复位弹簧的设置，达到了伸缩和限位的作用，且伸缩柱和复位弹簧方便了将电线收缩到滑动盒的内部，滑槽的开设方便了元器件放置盒的一端在滑动盒的内部移动，通过固定块、卡盖、凸起和橡胶体的设置，达到了密封卡紧的作用，该防止电动车控制器电线外漏的保护装置，方便了电线的收纳，电线将收纳到滑动盒的内部，有效的防止了电线长时间裸露在壳体的外部出现表面磨损的现象，提高了安全性，方便电动车控制器的使用。
附图说明
图1为本发明结构俯视图的立体图；
图2为本发明结构图1的A处局部放大图；
图3为本发明结构连接板和卡盖的正剖图；
图4为本发明结构图3的B处放大图。
图中：1、壳体；2、滑动盒；3、元器件放置盒；4、伸缩柱；5、复位弹簧；6、滑槽；7、滑轮；8、连接板；9、通孔；10、电线；11、连接插头；12、第一散热孔；13、第二散热孔；14、固定块；15、卡盖；16、凸起；17、橡胶体。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
如图1-4所示，本发明提供一种技术方案：一种防止电动车控制器电线外漏的保护装置，包括壳体1，所述壳体1的内部设置有滑动盒2，滑动盒2可在壳体1的内部滑动，所述滑动盒2的内部设置有元器件放置盒3，所述元器件放置盒3的一端固定安装有伸缩柱4，伸缩柱4具有伸缩的作用，所述伸缩柱4的一端与滑动盒2内腔的侧壁固定连接，所述伸缩柱4的外部套接有复位弹簧5，复位弹簧5具有压缩性，复位弹簧5具有复位的作用，所述滑动盒2的一侧固定安装有连接板8，连接板8的设置起到了连接的作用，所述连接板8的表面卡接有卡盖15，所述连接板8的表面固定安装有固定块14，所述卡盖15卡接在固定块14的外部，所述卡盖15和连接板8上开设有通孔9，通孔9的内部设置有电线10，所述电线10的两端均设置有连接插头11，一个连接插头11位于滑动盒2的外部，另一个连接插头11位于元器件放置盒3的内部。
具体而言，所述滑动盒2的侧壁上开设有滑槽6，所述元器件放置盒3一端的两侧均活动连接有滑轮7，所述滑轮7位于滑槽6的内部，所述滑轮7与滑动盒2的内壁接触，滑轮7的设置方便了元器件放置盒3在滑动盒2的内部移动，滑槽6的开设方便了滑轮7的移动。
具体而言，所述元器件放置盒3的底部开设有第一散热孔12，所述元器件放置盒3一端的表面开设有第二散热孔13，第一散热孔12和第二散热孔13的开设起到了散热的效果。
具体而言，所述固定块14的侧壁上固定安装有凸起16，所述卡盖15的侧壁上开设有用于卡紧凸起16的卡槽，所述卡盖15的侧壁上环绕设置有用于密封的橡胶体17，所述橡胶体17的一端与固定块14的侧壁接触，固定块14、卡盖15、凸起16和橡胶体17的设置，达到了连接的作用，且卡紧方便。
具体而言，所述伸缩柱4包括第一伸缩体和第二伸缩体，第一伸缩体位于第二伸缩体的内部，第一伸缩体与第二伸缩体活动连接。
综上可得，该防止电动车控制器电线外漏的保护装置，通过伸缩柱4和复位弹簧5的设置，达到了伸缩和限位的作用，且伸缩柱4和复位弹簧5方便了将电线10收缩到滑动盒2的内部，滑槽6的开设方便了元器件放置盒3的一端在滑动盒2的内部移动，通过固定块14、卡盖15、凸起16和橡胶体17的设置，达到了密封卡紧的作用，该防止电动车控制器电线外漏的保护装置，方便了电线10的收纳，电线10将收纳到滑动盒2的内部，有效的防止了电线10长时间裸露在壳体1的外部出现表面磨损的现象，提高了安全性，方便电动车控制器的使用。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定，需要说明的是，该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220V市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。
Claims (3)
1.一种防止电动车控制器电线外漏的保护装置，包括壳体(1)，其特征在于：所述壳体(1)的内部设置有滑动盒(2)，所述滑动盒(2)的内部设置有元器件放置盒(3)，所述元器件放置盒(3)的一端固定安装有伸缩柱(4)，所述伸缩柱(4)的一端与滑动盒(2)内腔的侧壁固定连接，所述伸缩柱(4)的外部套接有复位弹簧(5)，所述滑动盒(2)的一侧固定安装有连接板(8)，所述连接板(8)的表面卡接有卡盖(15)，所述连接板(8)的表面固定安装有固定块(14)，所述卡盖(15)卡接在固定块(14)的外部，所述卡盖(15)和连接板(8)上开设有通孔(9)，通孔(9)的内部设置有电线(10)，所述电线(10)的两端均设置有连接插头(11)，一个连接插头(11)位于滑动盒(2)的外部，另一个连接插头(11)位于元器件放置盒(3)的内部；所述滑动盒(2)的侧壁上开设有滑槽(6)，所述元器件放置盒(3)一端的两侧均活动连接有滑轮(7)，所述滑轮(7)位于滑槽(6)的内部，所述滑轮(7)与滑动盒(2)的内壁接触；所述固定块(14)的侧壁上固定安装有凸起(16)，所述卡盖(15)的侧壁上开设有用于卡紧凸起(16)的卡槽，所述卡盖(15)的侧壁上环绕设置有用于密封的橡胶体(17)，所述橡胶体(17)的一端与固定块(14)的侧壁接触。
2.根据权利要求1所述的一种防止电动车控制器电线外漏的保护装置，其特征在于：所述元器件放置盒(3)的底部开设有第一散热孔(12)，所述元器件放置盒(3)一端的表面开设有第二散热孔(13)。
3.根据权利要求1所述的一种防止电动车控制器电线外漏的保护装置，其特征在于：所述伸缩柱(4)包括第一伸缩体和第二伸缩体，第一伸缩体位于第二伸缩体的内部，第一伸缩体与第二伸缩体活动连接。
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