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CN108787316B - 一种便于取料的汽车零部件浸油装置 - Google Patents

一种便于取料的汽车零部件浸油装置 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种便于取料的汽车零部件浸油装置，包括壳体、支撑柱和真空泵，所述壳体的侧面壁体上铰接有密封门，且壳体的顶端表面螺栓固定有液压缸，并且壳体顶端表面开设有通孔，所述液压缸的活塞杆延伸至壳体的内部，并且液压缸通过活塞杆与升降圆盘螺栓固定为一体，所述升降圆盘上设置有活动柱，且活动柱与固定座焊接为一体，所述固定座上设置有零部件放置室，且固定座顶端通过伸缩杆连接有密封板，所述密封板上粘接有密封橡胶圈，所述支撑柱与壳体之间为密封焊接，且支撑柱的顶端延伸至壳体内部，并且支撑柱顶端连接有加热杆，所述加热杆上设置有盛油桶，所述真空泵螺栓固定于壳体的外壁上。

Description

一种便于取料的汽车零部件浸油装置
技术领域
本发明涉及自动化设备技术领域，具体为一种便于取料的汽车零部件浸油装置。
背景技术
汽车零部件在加工时需要对其进行浸油，其目的是为了排除掉汽车零部件空隙中的空气，进而可以增加粉汽车零部件的抗腐蚀性、提高耐磨性，延长其使用寿命，现有的汽车零部件在浸油时，均是直接将汽车零部件放置于机油中，这种方式不仅工作效率慢，而且取出不方便，实用性不强，不能满足人们的使用需求，鉴于以上现有技术中存在的缺陷，有必要将其进一步改进，使其更具备实用性，才能符合实际使用情况。
发明内容
本发明的目的在于提供一种便于取料的汽车零部件浸油装置，以解决上述背景技术提出的现有的汽车零部件在浸油时，均是直接将汽车零部件放置于机油中，这种方式不仅工作效率慢，而且取出不方便，实用性不强的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种便于取料的汽车零部件浸油装置，包括壳体、支撑柱和真空泵，所述壳体的侧面壁体上铰接有密封门，且壳体的顶端表面螺栓固定有液压缸，并且壳体顶端表面开设有通孔，所述液压缸的活塞杆延伸至壳体的内部，并且液压缸通过活塞杆与升降圆盘螺栓固定为一体，所述升降圆盘上设置有活动柱，且活动柱与固定座焊接为一体，所述固定座上设置有零部件放置室，且固定座顶端通过伸缩杆连接有密封板，所述密封板上粘接有密封橡胶圈，所述支撑柱与壳体之间为密封焊接，且支撑柱的顶端延伸至壳体内部，并且支撑柱顶端连接有加热杆，所述加热杆上设置有盛油桶，所述真空泵螺栓固定于壳体的外壁上，且真空泵通过抽真空管与壳体相连通，并且抽真空管与壳体之间为法兰密封连接，所述活动柱的轴线位于密封板的正下方，且活动柱的两侧外壁向外凸出形成有“T”形的滑动轨，并且活动柱上轴承活动连接有旋转杆，同时活动柱上开设有开口槽，所述旋转杆底端延伸至活动柱内部，且旋转杆上焊接有呈半圆形的卡板，所述滑动轨嵌入至升降圆盘的内壁上，所述卡板和开口槽个数均为2个，两者的水平中心线处于同一直线上，且开口槽的结构呈“凵”形结构，并且卡板的旋转轨迹不与开口槽相接触，同时2个卡板之间的间距与升降圆盘的厚度一致，所述密封板纵截面为“T”形，且密封板的底端直径与通孔内径一致。
优选的，所述活动柱为中空结构，且活动柱底端表面与固定座的底端表面之间的间距小于盛油桶的高度。
优选的，所述零部件放置室呈方形体结构，且其一面呈开口状，并且其余的表面呈筛网状结构，同时零部件放置室与固定座焊接为一体。
优选的，所述伸缩杆包括有伸缩外杆和伸缩内杆，且伸缩杆的最大伸缩长度与盛油桶顶端表面与壳体顶端之间的间距一致，所述伸缩外杆的顶端固定与密封板焊接，且伸缩外杆为中空结构，所述伸缩内杆延伸至伸缩外杆的内部，且伸缩内杆整体呈“T”形结构，并且其顶端的直径与伸缩外杆的内径一致。
优选的，所述加热杆包括有连接杆、加热丝、加热盘，所述连接杆的两端均与加热盘和支撑柱为焊接，且加热盘的纵截面为“凹”形结构，并且连接杆和支撑柱均为空心结构并相连通，所述加热盘的顶端表面卡合有呈螺旋状的加热丝，且加热丝与电源线电性连接，并且电源线通过支撑柱延伸至连接杆的内部，同时加热盘与盛油桶为螺纹可拆卸式连接。
优选的，所述盛油桶为顶端为开口状的空心圆柱形，且盛油桶与零部件放置室均成环形分布并上下一一对应，并且上下对齐的盛油桶与零部件放置室轴线处于同一垂直上，同时盛油桶的内径大于零部件放置室的对角线长度，盛油桶的外径与固定座的外径一致。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：该便于取料的汽车零部件浸油装置设置有真空泵，其可以对壳体内部进行抽真空，抽真空的同时可以将汽车零部件空隙中的空气抽走。同时设置有加热盘，可以对盛油桶内部的机油进行加热，这样高温的机油分子活跃性好，能够快速的浸入到汽车零部件的空隙中，大大缩短了浸油时间，工作效率高；
该装置设置有零部件放置室，汽车零部件放置于其上与盛油桶内部的机油进行接触并完成浸油作业，当需要取出汽车零部件时，可以直接将零部件放置室从盛油桶内部移动出，人们可以轻松的将汽车零部件取出，操作方便，实用性强。
附图说明
图1为本发明正面结构示意图；
图2为本发明零部件放置室俯视结构示意图；
图3为本发明图1中A点放大结构示意图；
图4为本发明活动柱俯视结构示意图；
图5为本发明活动柱正视结构示意图；
图6为本发明伸缩杆结构示意图；
图7为本发明加热杆结构示意图。
图中：1、壳体，2、密封门，3、液压缸，4、升降圆盘，5、活动柱，501、旋转杆，502、卡板，503、开口槽，504、滑动轨，6、固定座，7、零部件放置室，8、伸缩杆，801、伸缩外杆，802、伸缩内杆，9、密封板，10、密封橡胶圈，11、通孔，12、支撑柱，13、加热杆，1301、连接杆，1302、加热丝，1303、加热盘，14、盛油桶，15、电源线，16、真空泵，17、抽真空管。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-7，本发明提供一种技术方案：一种便于取料的汽车零部件浸油装置，包括壳体1、支撑柱12和真空泵16，壳体1的侧面壁体上铰接有密封门2，且壳体1的顶端表面螺栓固定有液压缸3，并且壳体1顶端表面开设有通孔11，液压缸3的活塞杆延伸至壳体1的内部，并且液压缸3通过活塞杆与升降圆盘4螺栓固定为一体，升降圆盘4上设置有活动柱5，且活动柱5与固定座6焊接为一体，固定座6上设置有零部件放置室7，且固定座6顶端通过伸缩杆8连接有密封板9，密封板9上粘接有密封橡胶圈10，支撑柱12与壳体1之间为密封焊接，且支撑柱12的顶端延伸至壳体1内部，并且支撑柱12顶端连接有加热杆13，加热杆13上设置有盛油桶14，真空泵16螺栓固定于壳体1的外壁上，且真空泵16通过抽真空管17与壳体1相连通，并且抽真空管17与壳体1之间为法兰密封连接。
活动柱5的轴线位于密封板9的正下方，且活动柱5的两侧外壁向外凸出形成有“T”形的滑动轨504，并且活动柱5上轴承活动连接有旋转杆501，同时活动柱5上开设有开口槽503，旋转杆501底端延伸至活动柱5内部，且旋转杆501上焊接有呈半圆形的卡板502，滑动轨504嵌入至升降圆盘4的内壁上，活动柱5在随着升降圆盘4上升时，当升降圆盘4与壳体1顶端内壁贴合时，此时零部件放置室7仍处于壳体1的内部，同时活动柱5的顶端会从通孔11中移动出，且活动柱5可以通过滑动轨504可以在升降圆盘4上进行升降，这样人们通过在升降圆盘4上移动活动柱5，可以将零部件放置室7从壳体1内部移动出，便于人们将零部件放置室7上的零部件取下，结构合理。
卡板502和开口槽503个数均为2个，两者的水平中心线处于同一直线上，且开口槽503的结构呈“凵”形结构，并且卡板502的旋转轨迹不与开口槽503相接触，同时2个卡板502之间的间距与升降圆盘4的厚度一致，旋转杆501可以在活动柱5上转动，这样旋转杆501可以带动卡板502在开口槽503内移动，当移动2个卡板502将升降圆盘4卡住时，此时活动柱5就可以随着升降圆盘4进行升降，此时状态下的活动柱5无法在升降圆盘4上滑动，当需要取出零部件放置室7时，可以通过转动旋转杆501，使得卡板502通过开口槽503移动至活动柱5内部，这样活动柱5就可以在升降圆盘4上滑动，整体结构紧凑，运行合理。
活动柱5为中空结构，且活动柱5底端表面与固定座6的底端表面之间的间距小于盛油桶14的高度，中空结构的设计，使得旋转杆501和卡板502可以在其内部进行转动，同时当固定座6与盛油桶14贴合时，活动柱5不会与加热杆13相抵后，避免活动柱5损坏。
零部件放置室7呈方形体结构，且其一面呈开口状，并且其余的表面呈筛网状结构，同时零部件放置室7与固定座6焊接为一体，人们可以通过其一侧的开口对零部件进行放置和取出，同时筛网状的结构设计，使得机油可以进行到零部件放置室7内部，并与零部件接触，进而完成浸油作业。
伸缩杆8包括有伸缩外杆801和伸缩内杆802，且伸缩杆8的最大伸缩长度与盛油桶14顶端表面与壳体1顶端之间的间距一致，伸缩外杆801的顶端固定与密封板9焊接，且伸缩外杆801为中空结构，伸缩内杆802延伸至伸缩外杆801的内部，且伸缩内杆802整体呈“T”形结构，并且其顶端的直径与伸缩外杆801的内径一致，当固定座6与盛油桶14贴合时，可以通过伸缩杆8使得密封板9与通孔11外围的壳体1紧密贴合，配合密封橡胶圈10可以提高密封性，便于进行后续的抽真空，同时伸缩内杆802可以在伸缩外杆801内部进行移动，进而可以使得伸缩杆8可以进行长度调节，伸缩内杆802的结构设计，使得其不会与伸缩外杆801脱落，且可以平稳的在伸缩外杆801内部进行移动，保证了设备的正常运行。
密封板9纵截面为“T”形，且密封板9的底端直径与通孔11内径一致，这样当密封板9移动到通孔11中时，其顶端会与通孔11外围的壳体1接触，这样密封板9不会移动至壳体1内部，其可以与壳体1贴合紧密，配合密封橡胶圈10，使得两者之间的密封性好。
加热杆13包括有连接杆1301、加热丝1302、加热盘1303，连接杆1301的两端均与加热盘1303和支撑柱12为焊接，且加热盘1303的纵截面为“凹”形结构，并且连接杆1301和支撑柱12均为空心结构并相连通，加热盘1303的顶端表面卡合有呈螺旋状的加热丝1302，且加热丝1302与电源线15电性连接，并且电源线15通过支撑柱12延伸至连接杆1301的内部，同时加热盘1303与盛油桶14为螺纹可拆卸式连接，需要进行加热时，可以将电源线15接入外界电源，这样外界电流流经加热丝1302，加热丝1302为电阻丝，其电阻较高，这样可以将电能转变为热能，并将热能传递给盛油桶14，进而可以对盛油桶14内部的机油进行加热，加热盘1303与盛油桶14构成可拆卸装置，便于人们对盛油桶14内部进行清理，提高了浸油效果，连接杆1301的设置，可以使得加热盘1303能够将盛油桶14平稳的拖住，结构牢固性好。
盛油桶14为顶端为开口状的空心圆柱形，且盛油桶14与零部件放置室7均成环形分布并上下一一对应，并且上下对齐的盛油桶14与零部件放置室7轴线处于同一垂直上，同时盛油桶14的内径大于零部件放置室7的对角线长度，盛油桶14的外径与固定座6的外径一致，这样零部件放置室7在垂直向下移动时，可以正好移动至盛油桶14内部，两者之间不会相互碰撞，保证了设备运行的稳定性，同时固定座6可以正好贴合在盛油桶14上，其不会移动至盛油桶14内部，避免造成机油浪费。
工作原理：使用时，将壳体1放置好，打开密封门2，往每一个盛油桶14内部倒入适量的机油，接着将需要浸油的零部件放置于零部件放置室7，通过转动旋转杆501使得卡板502将升降圆盘4卡紧，此时使得液压缸3接入外界电源，液压缸3带动升降圆盘4向下移动，升降圆盘4通过活动柱5带动固定座6向下移动，零部件放置室7也随之向下移动，此时移动至一定距离后，可以将密封板9与壳体1抵合，启动真空泵16，真空泵16开始通过抽真空管17对壳体1内部进行抽真空，由于零部件放置室7还未移动至盛油桶14内，所以可以将零部件空隙中的空气抽走，接着使得电源线15接入外界电源，通过加热杆13对盛油桶14内部的机油进行加热，当固定座6与盛油桶14贴合时，零部件放置室7移动至盛油桶14内部，这样机油可以与零部件接触，并完成浸油工作，工作完成后，通过液压缸3带动升降圆盘4向上移动，升降圆盘4通过活动柱5带动固定座6向上移动，固定座6通过伸缩杆8带动密封橡胶圈10向上移动，当升降圆盘4移动至壳体1顶端内部时，此时升降圆盘4无法进行移动，可以通过活动柱5在其上进行移动，可以将零部件放置室7通过通孔11移动出，人们可以将零部件取出。
尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种便于取料的汽车零部件浸油装置，包括壳体(1)、支撑柱(12)和真空泵(16)，其特征在于：所述壳体(1)的侧面壁体上铰接有密封门(2)，且壳体(1)的顶端表面螺栓固定有液压缸(3)，并且壳体(1)顶端表面开设有通孔(11)，所述液压缸(3)的活塞杆延伸至壳体(1)的内部，并且液压缸(3)通过活塞杆与升降圆盘(4)螺栓固定为一体，所述升降圆盘(4)上设置有活动柱(5)，且活动柱(5)与固定座(6)焊接为一体，所述固定座(6)上设置有零部件放置室(7)，且固定座(6)顶端通过伸缩杆(8)连接有密封板(9)，所述密封板(9)上粘接有密封橡胶圈(10)，所述支撑柱(12)与壳体(1)之间为密封焊接，且支撑柱(12)的顶端延伸至壳体(1)内部，并且支撑柱(12)顶端连接有加热杆(13)，所述加热杆(13)上设置有盛油桶(14)，所述真空泵(16)螺栓固定于壳体(1)的外壁上，且真空泵(16)通过抽真空管(17)与壳体(1)相连通，并且抽真空管(17)与壳体(1)之间为法兰密封连接，所述活动柱(5)的轴线位于密封板(9)的正下方，且活动柱(5)的两侧外壁向外凸出形成有“T”形的滑动轨(504)，并且活动柱(5)上轴承活动连接有旋转杆(501)，同时活动柱(5)上开设有开口槽(503)，所述旋转杆(501)底端延伸至活动柱(5)内部，所述旋转杆(501)上焊接有呈半圆形的卡板(502)，所述滑动轨(504)嵌入至升降圆盘(4)的内壁上，卡板(502)和开口槽(503)个数均为2个，两者的水平中心线处于同一直线上，且开口槽(503)的结构呈“凵”形结构，并且卡板(502)的旋转轨迹不与开口槽(503)相接触，同时2个卡板(502)之间的间距与升降圆盘(4)的厚度一致，密封板(9)纵截面为“T”形，且密封板(9)的底端直径与通孔(11)内径一致。
2.根据权利要求1所述的一种便于取料的汽车零部件浸油装置，其特征在于：所述活动柱(5)为中空结构，且活动柱(5)底端表面与固定座(6)的底端表面之间的间距小于盛油桶(14)的高度。
3.根据权利要求1所述的一种便于取料的汽车零部件浸油装置，其特征在于：所述零部件放置室(7)呈方形体结构，且其一面呈开口状，并且其余的表面呈筛网状结构，同时零部件放置室(7)与固定座(6)焊接为一体。
4.根据权利要求1所述的一种便于取料的汽车零部件浸油装置，其特征在于：所述伸缩杆(8)包括有伸缩外杆(801)和伸缩内杆(802)，且伸缩杆(8)的最大伸缩长度与盛油桶(14)顶端表面与壳体(1)顶端之间的间距一致，所述伸缩外杆(801)的顶端固定与密封板(9)焊接，且伸缩外杆(801)为中空结构，所述伸缩内杆(802)延伸至伸缩外杆(801)的内部，且伸缩内杆(802)整体呈“T”形结构，并且其顶端的直径与伸缩外杆(801)的内径一致。
5.根据权利要求1所述的一种便于取料的汽车零部件浸油装置，其特征在于：所述加热杆(13)包括有连接杆(1301)、加热丝(1302)、加热盘(1303)，所述连接杆(1301)的两端均与加热盘(1303)和支撑柱(12)为焊接，且加热盘(1303)的纵截面为“凹”形结构，并且连接杆(1301)和支撑柱(12)均为空心结构并相连通，所述加热盘(1303)的顶端表面卡合有呈螺旋状的加热丝(1302)，且加热丝(1302)与电源线(15)电性连接，并且电源线(15)通过支撑柱(12)延伸至连接杆(1301)的内部，同时加热盘(1303)与盛油桶(14)为螺纹可拆卸式连接。
6.根据权利要求1所述的一种便于取料的汽车零部件浸油装置，其特征在于：所述盛油桶(14)为顶端为开口状的空心圆柱形，且盛油桶(14)与零部件放置室(7)均成环形分布并上下一一对应，并且上下对齐的盛油桶(14)与零部件放置室(7)轴线处于同一垂直上，同时盛油桶(14)的内径大于零部件放置室(7)的对角线长度，盛油桶(14)的外径与固定座(6)的外径一致。
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