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CN1085335A - 在交叉路口的机动车安全自动控制系统 - Google Patents

在交叉路口的机动车安全自动控制系统 Download PDF

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Publication number
CN1085335A
CN1085335A CN 92111126 CN92111126A CN1085335A CN 1085335 A CN1085335 A CN 1085335A CN 92111126 CN92111126 CN 92111126 CN 92111126 A CN92111126 A CN 92111126A CN 1085335 A CN1085335 A CN 1085335A
Authority
CN
China
Prior art keywords
signal
motor vehicle
intersection
generation apparatus
signal generation
Prior art date
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Pending
Application number
CN 92111126
Other languages
English (en)
Inventor
王建群
简志敏
高金山
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Individual
Original Assignee
Individual
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Publication of CN1085335A publication Critical patent/CN1085335A/zh
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Abstract

本发明是属于交通安全领域的。它由两部分构 成,第一部分是固定在交叉路口的信号发生装置,第 二部分是装在机动车上的与信号发生装置发生的信 号相应的信号接收装置和装在机动车上的形成各种 输出的装置。其原理是:当交叉路口出现红灯或黄灯 时,信号发生装置发出信号,此时在这一方向上的机 动车当检测到这个信号后,可以根据交通法规、车辆 行驶情况等进行相应的动作,比如发生警报以提醒司 机。如果司机执意闯红灯,该装置将迫使机动车停 下,从而确保交通安全。

Description

本发明属于交通安全领域。
目前,交叉路口的交通安全主要依靠红、绿灯及交通警来控制,这种方法属于一种被动的方法。当司机闯红灯时,仍然很容易造成车祸。一些有色盲或色弱的人会因为看不到红灯或看不清红灯,而造成危害。因此随着机动车的快速增加,交通日益繁忙,就迫切需要开发一种不依赖于司机意志的主动的安全系统。本发明能比较完善地解决这个问题,而且证明是可行的。
本发明的目的就是为了开发一种由机动车本身而不是司机的自动识别红绿灯系统,而且提醒司机当前的红绿灯状况。如果司机执意闯红灯,该系统能够迫使车停下,从而确保交通安全。
本发明的基本原理是:当交叉路口出现红灯或黄灯时,信号发生装置发出信号,此时在这一方向上的机动车当检测到这个信号后,可以根据交通法规、车辆行驶情况等进行相应的动作,比如发生警报以提醒司机。如果司机执意闯红灯,该装置将迫使机动车停下,从而确保交通安全。
下面结合附图说明本发明的一个实例。
附图1是一个十字路口的汽车安全自动控制系统的实施示意图。1是固定在十字路口的红外光发生装置,6是汽车,2是固定在汽车上的红外光接收装置,5是提醒司机注意红灯的区域,在该区域内如果汽车速度高于每小时5公里则提醒司机,4是机动车必须停止的区域,3是人行道。
如附图1,其工作过程是:【1】当十字路口某一方向出现绿灯时,红外光发生装置不发光,此时汽车6正常行驶。【2】当十字路口这一方向出现红灯或黄灯时,(a)如果汽车行驶在区域5,则红外接收装置2接收到一种频率的红外光,在这个信号和汽车速度信号的共同作用下判断汽车速度是否高于5公里/小时,如果高于5公里/小时则警告司机要注意安全,否则只在驾驶室内闪烁红灯表示路口是红灯或黄灯。(b)当汽车行驶在区域4,汽车接收到另一种频率的红外光,此时判断汽车是否向右转向,如果向右转则汽车不受影响,如果不是则检查其速度是否为0,如果不为0则切断点火开关。
本发明的作用是能有效地防止闯红灯;提醒司机注意;对雾天行驶能有助于提高行驶安全性,减轻交通警的负担;该系统还有一个特点:如果司机去掉信号检测系统则汽车将起动不起来,从而确保该系统的正确运行。
图2是固定在交叉路口的红外光发射装置示意图。
1.发射装置外壳    2.遮光罩
3.频率1脉冲波产生电路    4.功放1    5.频率1红外脉冲波发射管
6.频率2脉冲波产生电路    7.功放2    8.频率2红外脉冲波发射管
图3是一个红外光发射装置的原理图。K是红灯或黄灯控制开关。
图4是固定在汽车上的信号接收装置的示意图。
1.红外光脉冲波探头    2.信号放大
3.频率1选频电路    4.频率2选频电路
5.逻辑控制电路1    6.逻辑控制电路2
7.功放1    8.功放2
9.K1-控制红灯报警继电器
10.K2-控制开断点火线路继电器
11.右转向信号    12.车速超过5公里/小时信号
13.车速不为0信号
图5是固定在汽车上的信号接收装置的原理图。K1是控制驾驶室内警报。K2是开断点火开关,S2是右转向灯信号,S3是车速为0信号。

Claims (2)

1、本发明由两部分构成:第一部分是固定在交叉路口的信号发生装置,第二部分是装在机动车上的与信号发生装置发生的信号相应的信号接收装置,和根据这信号形成各种输出的装置,其特征在于:当交叉路口的某一方向出现红灯、绿灯或黄灯时,固定在交叉路口的信号发生装置发出相应的信号,此时在这一方向上的机动车上的接收装置接收到信号以后,形成各种输出从而控制机动车。
2、如权利1所要求的发明,其特征还在于:固定在交叉路口的信号发生装置发生的信号可以是一定频率的微波,也可以是经过编码后的微波。
CN 92111126 1992-10-05 1992-10-05 在交叉路口的机动车安全自动控制系统 Pending CN1085335A (zh)

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WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication