CN108528310A - 一种汽车点烟器充电器 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种汽车点烟器充电器，包括车充壳、设置在车充壳上与汽车点烟器端口连接的正极触点和负极触点、设置在车充壳上的供电子设备充电的输出充电口，车充壳上还设置有显示仪表、车充电路板、仪表驱动电路板，所述显示仪表包括带刻度的表盘、指针和/或光标，仪表驱动电路板与所述显示仪表电性连接并将采集的信号处理后下达显示指令给指针和/或光标进行显示。能将汽车点烟器充电器的汽车电压、充电电压、充电电流等参数以汽车组合仪表的指针图形方式传达方式给使用者，图形是最简洁、最迅速的视觉信息传达语言，能更直观了解汽车点烟器充电器给电子设备充电的状态，使用者使用中能快速识别充电状态从而安全驾驶。
Description
技术领域
本发明涉及一种汽车点烟器充电器。
背景技术
目前使用智能手机的人越来越多，但智能手机充电后使用时间短的缺点，特别是手机在导航中使用时间更短，经常需要补充电量，所以市场上使用汽车点烟器车载充电器越来越多，在汽车点烟器车载充电器中，带有检测汽车电压、充电电压、充电电流功能的车载充电越来越受消费者喜爱，但目前显示汽车电压、充电电压、充电电流有少部分汽车点烟器车载充电器用数据管显示数字来简单显示车充参数，仅显示数字存在不直观，在观察数字时由于分散驾车人员的驾车注意力的缺点，存在着安全隐患。
发明内容
针对现有技术的不足，本发明旨在提供一种汽车点烟器充电器，能将汽车点烟器充电器的汽车电压(输入电压)、充电电压(输出电压)、充电电流(输出电流)等参数以汽车组合仪表的指针图形方式传达方式给使用者，图形是最简洁、最迅速的视觉信息传达语言，能更直观了解汽车点烟器充电器给电子设备充电的状态，使用者使用中能快速识别充电状态从而安全驾驶。
本发明的通过如下技术方案实现。
一种汽车点烟器充电器，包括车充壳、设置在车充壳上与汽车点烟器端口连接的正极触点和负极触点、设置在车充壳上的供电子设备充电的输出充电口，车充壳上还设置有显示仪表、车充电路板、仪表驱动电路板，所述显示仪表包括至少一组带刻度的表盘、指针和/或光标，所述指针和/或光标在所述表盘上移动用于指示输入电压、输出电压、输出电流中的一种或几种参数，所述车充电路板与所述正极触点和负极触点电性连接，所述输出充电口与所述车充电路板电性连接，所述仪表驱动电路板与所述车充电路板电性连接并采集充电器的工作参数信号，仪表驱动电路板与所述显示仪表电性连接并将采集的信号处理后驱动指针和/或光标进行指示或显示。
优选的，所述显示仪表为机电结构仪表或液晶屏显示仪表。
优选的，所述表盘上设有刻度、数值、图标中的一种或几种。
优选的，所述机电结构仪表为外磁式、内磁式或内外磁式的磁电结构仪表，是由磁性材料可动铁片受固定线圈的磁场吸引或被固定线圈电流同时磁化的静动铁片间的排斥力所驱动的仪表，指针在带有刻度的表盘上移动，用来指示并用来读出参数。
优选的，所述液晶屏显示仪表包括液晶屏、MCU及检测电路，液晶屏显示仪表的表盘、指针和/或光标由仪表驱动电路板驱动，汽车点烟器充电器的工作参数经指针和/或光标移动在表盘上刻度上，用来指示并用来读出参数。
优选的，所述输出充电口包括USB充电端口和/或充电输出线。
优选的，所述车充电路板包括正负极弹片、滤波电容、PWM IC、MOS、电感、USB座组成，所述充电板用于处理电源输入、降压整流、电源输出。
优选的，所述车充电路板与所述仪表驱动电路板通过插针或电线电性连接。
优选的，所述车充壳内还设有LED灯、与LED灯配合的光扩散板，所述LED灯和光扩散板设置在显示仪表的背面，所述LED灯与所述仪表驱动电路板电连接。
优选的，所述车充壳上还设有透明的前盖板，所述前盖板盖住所述显示仪表。
优选的，所述仪表驱动电路板与所述车充电路板电性连接并采集充电器的工作参数包含输入电压、输出电压、输出电流、车充工作温度、车充环境温度、过流保护信号、过压保护信号、车充工作时间中的一种或几种信号。
优选的，所述车充电路板和仪表驱动电路板集成在同一块电路板上。
优选的，所述仪表驱动电路板与所述车充电路板电性连接并采集充电器的工作参数包含输入电压、输出电压、输出电流、车充工作温度、车充环境温度、过流保护信号、过压保护信号、车充工作时间中的一种或几种信号。
与现有技术相比，本发明的优点是：本发明能将汽车点烟器充电器的汽车电压(输入电压)、充电电压(输出电压)、充电电流(输出电流)等参数以汽车组合仪表的指针图形方式传达方式给使用者，图形是最简洁、最迅速的视觉信息传达语言，能更直观了解汽车点烟器充电器给电子设备充电的状态，使用者使用中能快速识别充电状态从而安全驾驶。
附图说明
图1为本发明的结构示意图；
图2为本发明的机电结构仪表示意图；
图3为本发明的液晶屏显示仪表示意图；
图4为本发明的仪表驱动电路板工作原理框架图；
图中：1、车充壳，2、正极触点，3、负极触点，4、输出充电口，5、显示仪表，6、车充电路板，7、仪表驱动电路板，8、表盘，9、指针，10、光标，11、插针，12、LED灯，13、光扩散板，14、前盖板。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步说明，但不作为本发明的限定。
如图1至图4所示，一种汽车点烟器充电器，包括车充壳1、设置在车充壳1上与汽车点烟器端口连接的正极触点2和负极触点3、设置在车充壳1上的供电子设备充电的输出充电口4，车充壳1上还设置有显示仪表5、车充电路板6、仪表驱动电路板7，所述显示仪表5包括一组带刻度的表盘8、指针9和/或光标10，所述指针9和/或光标10在所述表盘8上移动用于指示输入电压、输出电压、输出电流中的一种或几种参数，所述车充电路板6与所述正极触点2和负极触点3电性连接，所述输出充电口4与所述车充电路板6电性连接，所述仪表驱动电路板7与所述车充电路板6电性连接并采集充电器的工作参数信号，所述工作参数包含输入电压、输出电压、输出电流、车充工作温度、车充环境温度、过流保护信号、过压保护信号、车充工作时间中的一种或几种信号，仪表驱动电路板7与所述显示仪表5电性连接并将采集的信号处理后下达显示指令给指针9和/或光标10进行指示或显示。
作为优选的实施方案，所述正极触点2内设有正极弹性件，使得正极触点2为弹性触点，所述负极触点3内设有负极弹性件，使得所述负极触点3为弹性触点。
作为优选的实施方案，所述显示仪表5为机电结构仪表或液晶屏显示仪表5。
作为优选的实施方案，所述仪表驱动电路板7包括单片机，单片机采集输入电压、输出电压、输出电流等信号并处理，处理后驱动显示仪表5进行显示。
作为优选的实施方案，所述表盘8为圆弧状或椭圆弧状，也可以由柱状、方形等立体图形组合成新形状表盘，所述表盘8上设有刻度、数值、图标中的一种或几种，本实施例中表盘8上设有刻度和数值，可以同时显示两个充电器的工作参数，当需要显示多个工作参数时，可以配合多个不同的图标与需要显示的工作参数对应。
其中，也可以采用两组带刻度的表盘8、指针9和/或光标10，或者更多组带刻度的表盘8、指针9和/或光标10，来显示多个充电器参数。
作为优选的实施方案，所述机电结构仪表为外磁式、内磁式或内外磁式的磁电结构仪表，是由磁性材料可动铁片受固定线圈的磁场吸引或被固定线圈电流同时磁化的静动铁片间的排斥力所驱动的仪表，指针9在带有刻度的表盘8上移动，用来指示并用来读出参数。
具体的一种机电结构仪表由磁电式仪表组成，，在仪表中前安装有表盘8，表盘8上有刻度，刻度上标有数值，表盘8下安装有磁性材料与转动线圈及转轴，转动线圈与指针9连接，在转动线圈处连接还有游丝，游丝一端固定在转动线圈，一端固定在表盘8上，游丝具有回旋力，拉动转动线圈上的指针9回位指向表盘8上刻度“0”位，转动圈的电压与电流由仪表驱动电路板7提供，利用磁性材料与转动线圈之间的磁场吸引或排斥力进行转动，使转动线圈相对固定之间转动，转动角度与仪表驱动电路板7驱动的电压电流成正比。
作为优选的实施方案，所述液晶屏显示仪表5包括液晶屏、MCU及检测电路，液晶屏显示仪表5的表盘8、指针9和/或光标10由仪表驱动电路板驱动，汽车点烟器充电器的工作参数经指针9和/或光标10移动在表盘8上刻度上，用来指示并用来读出参数。
作为优选的实施方案，液晶屏上包括蓄电池图标和输出电压图标，当显示输入电压时，蓄电池图标亮，输出电压图标灭，当显示输出电压时，输出电压图标亮，蓄电池图标灭。
作为优选的实施方案，所述输出充电口4包括USB充电端口和/或充电输出线。
作为优选的实施方案，所述车充电路板6包括正负极弹片、滤波电容、PWM IC、MOS、电感、USB座组成，所述充电板用于处理电源输入、降压整流、电源输出。
作为优选的实施方案，所述车充电路板6与所述仪表驱动电路板7通过插针11电性连接，也可以通过电线进行电性连接。
作为优选的实施方案，所述车充壳1内还设有LED灯12、与LED灯12配合的光扩散板13，所述LED灯12和光扩散板13设置在显示仪表5的背面，所述LED灯12与所述仪表驱动电路板7电连接。
作为优选的实施方案，所述车充壳1上还设有透明的前盖板14，所述前盖板14盖住所述显示仪表5。
作为优选的实施方案，所述车充电路板6和仪表驱动电路板7集成在同一块电路板上。
磁电结构仪表工作原理：
仪表驱动电路板7通过插针11与充电路板连接，获得5V电源及信号，包括分压后的输入电压、输出电压、输出电流等信号。
5V电压滤波后给仪表驱动电路板7提供电源，单片机上电复位后初始化，点亮表盘8背光LED灯12。
仪表驱动电路板7轮流采样输入电压、输出电压、输出电流等信号。
以电流指示为例，
当检测到输出电流小于0.1A时，仪表驱动电路板7不输出电压与电流，指针9在0位不动，指示在表盘8上的0刻度上，
当检测到输出电流为0.1A时，单片机经采样信号并平均值运算后，仪表驱动电路板7向转动线圉输出电压与电流，转动线圈发生偏转，带动指针9移动，
通过指针9移动，指向表盘8上的0.1刻度，
当检测到输出电流为0.2A时，单片机经采样信号并平均值运算后，仪表驱动电路板7向转动线圉输出电压与电流，转动线圈发生偏转，带动指针9移动，
通过指针9移动，指向表盘8上的0.2刻度，
当检测到输出电流为0.3A时，单片机经采样信号并平均值运算后，仪表驱动电路板7向转动线圉输出电压与电流，转动线圈发生偏转，带动指针9移动，
通过指针9移动，指向表盘8上的0.3刻度，
以此类推，从而通过指针9的移动,从而实现与汽车点烟器充电器参数相等的数值指示，本举例中，仅以电流指示为案例，本发明不仅仅指示电流，同样能够指示电压等参数。
液晶屏显示仪表5工作原理如下：
液晶屏显示仪表5通过插针11与车充电路板6连接，获得5V电源及信号，包括分压后的输入电压、输出电压、输出电流等信号。
5V电压滤波后给仪表驱动电路板7提供电源，单片机上电复位后初始化，点亮LED灯12，显示表盘8与刻度及数字部分等图型。
仪表驱动电路板7轮流采样输入电压、输出电压、输出电流等信号，多次采样信号并平均值运算后在液晶屏显示仪表上显示出来。
以电流指示为例，
当检测到输出电流小于0.1A时，显示表盘8与刻度部分，不显示指针9。
当检测到输出电流大于0.1A时，单片机经采样信号并平均值运算后，
通过光标10和/或指针9移动，指向表盘8上的0.1刻度。
当检测到输出电流大于0.2A时，单片机经采样信号并平均值运算后，
通过光标10和/或指针9移动，指向表盘8上的0.2刻度。
当检测到输出电流大于0.3A时，单片机经采样信号并平均值运算后，
通过光标10和/或指针9移动，指向表盘8上的0.3刻度。
以此类推，从而通过光标10和/或指针9的移动,从而实现与汽车点烟器充电器参数相等的数值指示。
以上所述仅为本发明较佳的实施例，并非因此限制本发明的实施方式及保护范围，对于本领域技术人员而言，应当能够意识到凡运用本发明说明书及图示内容所作出的等同替换和显而易见的变化所得到的方案，均应当包含在本发明的保护范围内。
Claims (10)
1.一种汽车点烟器充电器，包括车充壳、设置在车充壳上与汽车点烟器端口连接的正极触点和负极触点、设置在车充壳上的供电子设备充电的输出充电口，其特征在于，车充壳上还设置有显示仪表、车充电路板、仪表驱动电路板，所述显示仪表包括至少一组带刻度的表盘、指针和/或光标，所述指针和/或光标在所述表盘上移动用于指示输入电压、输出电压、输出电流中的一种或几种参数，所述车充电路板与所述正极触点和负极触点电性连接，所述输出充电口与所述车充电路板电性连接，所述仪表驱动电路板与所述车充电路板电性连接并采集充电器的工作参数信号，仪表驱动电路板与所述显示仪表电性连接并将采集的信号处理后驱动指针和/或光标进行指示或显示。
2.根据权利要求1所述的汽车点烟器充电器，其特征在于，所述显示仪表为机电结构仪表或液晶屏显示仪表。
3.根据权利要求1所述的汽车点烟器充电器，其特征在于，所述表盘为圆弧状或椭圆弧状，所述表盘上设有刻度、数值、图标中的一种或几种。
4.根据权利要求2所述的汽车点烟器充电器，其特征在于，所述机电结构仪表为外磁式、内磁式或内外磁式的磁电结构仪表。
5.根据权利要求1所述的汽车点烟器充电器，其特征在于，所述输出充电口包括USB充电端口和/或充电输出线。
6.根据权利要求1所述的汽车点烟器充电器，其特征在于，所述车充电路板包括正负极弹片、滤波电容、PWM IC、MOS、电感、USB座组成，所述充电板用于处理电源输入、降压整流、电源输出。
7.根据权利要求1所述的汽车点烟器充电器，其特征在于，所述车充电路板与所述仪表驱动电路板通过插针或电线电性连接。
8.根据权利要求1所述的汽车点烟器充电器，其特征在于，所述仪表驱动电路板与所述车充电路板电性连接并采集充电器的工作参数包含输入电压、输出电压、输出电流、车充工作温度、车充环境温度、过流保护信号、过压保护信号、车充工作时间中的一种或几种信号。
9.根据权利要求1所述的汽车点烟器充电器，其特征在于，所述车充壳内还设有LED灯、与LED灯配合的光扩散板，所述LED灯和光扩散板设置在显示仪表的背面，所述LED灯与所述仪表驱动电路板电连接。
10.根据权利要求1所述的汽车点烟器充电器，其特征在于，所述车充电路板和仪表驱动电路板集成在同一块电路板上。
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| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
Application publication date: 20180914 |
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| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |