CN108468941A - 一种多出口油气分配器 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种多出口油气分配器，其包括先导块、阀体和阀芯，所述阀体上设有与阀芯匹配的阀孔，所述阀孔的一端由丝堵密封，另一端由先导块封堵并通过先导块内的射流枪孔与油气管道连通，在阀孔的孔壁上设有多个沿其轴向排列的油气出口，所述阀芯位于阀体的阀孔内，在阀芯的柱面上与阀体的每个油气出口相对应的部位均设有与阀芯同轴的环状配油气凹槽，阀芯的朝向先导块的端面上设有与各个配油气凹槽相通的分流孔。本发明利用阀芯中的分流孔输送油气，可实现油气的均等分配，极大地拓展了油气润滑的应用领域。该装置不仅使一套系统润滑数千个润滑点成为现实,也减少了系统中递进式分配器等运动部件数量，从而提高了系统运行的可靠性。

Description

一种多出口油气分配器

技术领域

本发明涉及一种在机械设备油气润滑系统中使用的油气分配装置，可实现多出口油气的均匀分配，属于机器的润滑技术领域。

背景技术

油气润滑（气液两相流体冷却润滑）是一种新型的润滑技术，它利用气液两相膜隔开相对运动的摩擦面，不仅可以起到润滑作用，同时速度较高的油气流还可以带走大量摩擦热，起到冷却降温作用。油气润滑系统以其特有的优越性，适应了机械工业设备的最新发展需要，得到了越来越广泛的应用，但在油气流的分配方面却存在一大难题：作为一种典型的气液两相流体，油气流在物理特性方面和其它单相流体有很大的不同，它既不同于单纯的气相流体如压缩空气，也不同于单纯的液相流体如齿轮油，分配过程中会受到“Coanda”效应的影响，从而使得油气流的均匀或按比例分配无法实现。所以早期的油气润滑系统只能采用“点对点”的分配方式,即润滑油量的分配是靠对液相或半固相润滑剂的分配而不是靠油气两相流的分配来进行的，即通过采用有固定容积交换的装置如活塞(缸)来进行,这就意味着每一个润滑点都得有一个对应的活塞，在润滑点多达上千个或几千个的场合(如冶金连铸)，润滑系统中就得配置上千个或几千个活塞，而大量活塞的采用势必会降低系统运行的可靠性，因为大量的活塞意味着大量的运动部件同时也意味着可观的消耗，且递进式分配器和油气混合器集成在一起布置在高温及受水或其他有化学危害性流体侵蚀的恶劣环境中，其阀件容易受到损伤，影响了机械设备的润滑。

发明内容

本发明的目的在于针对现有技术之弊端，提供一种多出口油气分配器，在保证油气均匀分配的同时，提高系统运行的可靠性。

为实现上述目的，本发明采用如下技术方案：

一种多出口油气分配器，构成中包括先导块、阀体和圆柱状的阀芯，所述阀体上设有与阀芯匹配的阀孔，所述阀孔的一端由丝堵密封，另一端由先导块封堵并通过先导块内的射流枪孔与油气管道连通，在阀孔的孔壁上设有多个沿其轴向排列的油气出口，所述阀芯位于阀体的阀孔内，在阀芯的柱面上与阀体的每个油气出口相对应的部位均设有与阀芯同轴的环状配油气凹槽，阀芯的朝向先导块的端面上设有与各个配油气凹槽相通的分流孔。

上述多出口油气分配器，所述先导块内的射流枪孔与阀芯相对应的一端扩展为锥形的油气混流腔，另一端设有与油气管道相匹配的油气进口，所述阀芯与先导块相对的端面中部设有半球形的混流球，该端面上的分流孔绕混流球均匀分布。

上述多出口油气分配器，所述阀芯的端面到各个配油气凹槽的分流孔设置多组，各组分流孔的数量相同，每组对应一个配油气凹槽，每个分流孔均由与油气混流腔连通的轴向分流孔和与配油气凹槽连通的径向分流孔连接而成，每组分流孔的多个轴向分流孔和径向分流孔绕阀芯的轴线均匀分布。

上述多出口油气分配器，在阀芯的靠近先导块的一端及相邻的配油气凹槽之间均设有与阀芯同轴的密封圈，每个密封圈的内侧嵌入阀芯柱面上的环形密封槽内，外侧压在阀孔的内壁上。

上述多出口油气分配器，所述阀体上的油气出口均匀分布在阀芯的两侧。

本发明利用阀芯中的分流孔输送油气，可实现油气的均等分配，极大地拓展了油气润滑的应用领域。该装置不仅使一套系统润滑数千个润滑点成为现实,也减少了系统中递进式分配器(活塞) 等运动部件数量，从而提高了系统运行的可靠性。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。

图1是本发明的结构示意图；

图2是阀芯的结构示意图；

图3是图2中阀芯的A向视图。

图中各标号为：1、先导块，2、密封圈，3、第二油气出口，4、阀芯，5、第四油气出口，6、第六油气出口，7、阀体，8、丝堵，9、第五油气出口，10、第三油气出口，11、第一油气出口，12、油气混流腔，13、油气进口，14、射流枪孔，15、轴向分流孔，16、混流球，17、分流界面，18、第一配油气凹槽，19、第二配油气凹槽，20、密封槽，21、第三配油气凹槽，22、第四配油气凹槽，23、第五配油气凹槽，24、第六配油气凹槽，25、径向分流孔。

具体实施方式

本发明提供了一种可实现油气的均等分配、能够满足成百上千个润滑点的需要、能够使递进式分配器和油气混合器布置在远离现场的润滑站的多出口油气分配器。

参看图1～图3，本发明包括先导块1、阀芯4和阀体7，先导块1是油气在分流之前的预处理装置，设有油气进口13、射流枪孔14、油气混流腔12。阀芯4是油气分流的重要部件，在阀芯4上有若干个凹槽，凹槽有两种，一种是比较宽的配油气凹槽，配油气凹槽内加工有几个径向分流孔25，配油气凹槽把几个径向分流孔25流过的油气汇集在一起并由阀体7上相对应的油气口流出。一种是比较容窄的密封槽，密封槽用于安装密封圈2，与阀体7内表面密封，阀芯4正对油气混流腔12的端面除了正中间的混流球16之外叫分流界面17，在分流界面17圆周方向均布有若干个轴向分流孔15，N个数目出口的油气分配器就会把所有轴向分流孔15平均分成N组，每一组有两个或更多轴向分流孔15，每一组所选的轴向分流孔15在分流界面上是对称间隔分布的，轴向分流孔15加工的越多，每一组的轴向分流孔15就越多，油气分配的就会越均匀，每一组轴向分流孔15在阀芯4轴向的深度相同，N个数目出口的油气分配器的阀芯4上就有N个数目配油气凹槽，并与相应的配油气凹槽上的径向分流孔25相通。阀体7上加工有油气出口，并与相应的配油气凹槽相通。

下面结合附图以六出口油气分配器为例对本发明做进一步说明

先导块1安装时把阀芯4压紧在阀体7内，起到固定阀芯4的作用。先导块1右端与阀芯4相对，左端与油气管道相连，油气从油气进口13进来，通过射流枪孔14对环状油气流加速，使在油气混流腔12锥形阀壁上的油膜变得更薄更均匀，多余的润滑油经过射流枪孔14时被气体射向混流球16，细薄的油滴就在油气混流腔12内的圆锥形壁面与混流球16球面之间反复折射，使油气更加均匀，为之后在分流界面17的分流做准备。本多出口油气分配器不仅能避免康达效应引起的油气分配不均，而且不论油气分配器水平或竖直安装，都能消除重力的影响。

阀芯4设有分流孔、混流球16、分流界面17、第一配油气凹槽18、第二配油气凹槽19、密封槽20、第三配油气凹槽21、第四配油气凹槽22、第五配油气凹槽23、第六配油气凹槽24和密封圈2。在阀芯4的左端设计有混流球16，混流球16是一个半圆球，混流球16在分流界面17上，在分流界面17的与阀芯4同轴的圆周方向上均匀分布着24个轴向分流孔15，分流孔按深度不同分为6组，每一组有四个轴向分流孔15，每一组的4个轴向孔15绕阀芯4的轴线均匀分布。

如第一组轴向分流孔15的编号：a、g、m、s；

第二组轴向分流孔15的编号：b、h、n、t；

第三组轴向分流孔15的编号：c、i、o、u；

第四组轴向分流孔15的编号：d、j、p、v；

第五组轴分流向孔15的编号：e、k、q、w；

第六组轴向分流孔15的编号：f、l、r、x。

在阀芯4的圆柱面上加工有第一配油气凹槽18、第二配油气凹槽19、第三配油气凹槽21、第四配油气凹槽22、第五配油气凹槽23、第六配油气凹槽24，在每一个油气凹槽两侧的密封槽20内都安装的有密封圈2，在每一个油气凹槽内都加工有4个径向分流孔25，在这些径向分流孔25上也分别有编号

第一配油气凹槽18内径向分流孔25的编号:A、G、M、S；

第二配油气凹槽19内径向分流孔25的编号:B、H、N、T；

第三配油气凹槽21内径向分流孔25的编号:C、I、O、U；

第四配油气凹槽22内径向分流孔25的编号:D、J、P、V；

第五配油气凹槽23内径向分流孔25的编号:E、K、Q、W；

第六配油气凹槽24内径向分流孔25的编号:F、L、R、X。

轴向分流孔15中的a与径向分流孔25中的A相通；

轴向分流孔15中的b与径向分流孔25中的B相通；

轴向分流孔15中的c与径向分流孔25中的C相通；

…

轴向分流孔15中的x与径向分流孔25中的X相通。

这样第一组四个轴向分流孔15通到了第一配油气凹槽18，第二组四个轴向分流孔15通到了第二配油气凹槽19，第三组四个轴向分流孔15通到了第三配油气凹槽21，第四组四个轴向分流孔15通到了第四配油气凹槽22，第五组四个轴向分流孔15通到了第五配油气凹槽23，第六组四个轴向分流孔15通到了第六配油气凹槽24。

阀体7上设有第一油气出口11、第二油气出口3、第三油气出口10、第四油气出口5、第五油气出口9、第六油气出口6和丝堵8。第一油气出口11与第一配油气凹槽18相连通，第二油气出口3与第二配油气凹槽19相连通，第三油气出口10与第三配油气凹槽21相连通，第四油气出口5与第四配油气凹槽22相连通，第五油气出口9与第五配油气凹槽23相连通，第六油气出口6与第六配油气凹槽24相连通。

本发明的工作流程如下：

油气从先导块1的油气进口13进来，通过射流枪孔14进入混流腔12对油气进行混流，油气被均匀分流到分流界面上的24个轴向分流孔15中，24个轴向分流孔15分成6个组（第一组、第二组、第三组、第四组、第五组、第六组），油气被每组4个轴向分流孔15（第一组a、g、m、s，第二组b、h、n、t，第三组c、i、o、u，第四组d、j、p、v，第五组e、k、q、w，第六组f、l、r、x）和相对应的径向分流孔25传送到相应的配油气凹槽（第一配油气凹槽18内的径向分流孔A、G、M、S，第二配油气凹槽19内的径向分流孔B、H、N、T，第三配油气凹槽21内的径向分流孔C、I、O、U，第四配油气凹槽22内的径向分流孔D、J、P、V，第五配油气凹槽23内的径向分流孔E、K、Q、W，第六配油气凹槽24内的径向分流孔25的F、L、R、X），再由配油气凹槽（第一配油气凹槽18、第二配油气凹槽19、第三配油气凹槽21、第四配油气凹槽22、第五配油气凹槽23、第六配油气凹槽24）传送到相应的油气出口（第一油气出口11、第二油气出口3、第三油气出口10、第四油气出口5、第五油气出口9、第六油气出口6）。

本发明具有以下优点：

1、实现油气的均等分配，极大地拓展了油气润滑的应用领域。

2、油气分配器自身也具有分配油量的作用,因此可以减少系统中分配油量的元件如递进式分配器(活塞)的数量，不仅使一套系统润滑数千个润滑点成为现实,也减少了系统中运动部件的数量，使系统运行更为可靠、故障率更低。

3、由于多点油气分配器可以直接安装在设备上,因此从油气分配器至润滑点的设备机上配管就可以尽量缩短,同时从油气混合块出口只须采用一根油气管和油气分配器连接就可以供给数十个润滑点。

Claims (5)

1.一种多出口油气分配器，其特征在于，构成中包括先导块（1）、阀体（7）和圆柱状的阀芯（4），所述阀体（7）上设有与阀芯（4）匹配的阀孔，所述阀孔的一端由丝堵（8）密封，另一端由先导块（1）封堵并通过先导块（1）内的射流枪孔（14）与油气管道连通，在阀孔的孔壁上设有多个沿其轴向排列的油气出口，所述阀芯（4）位于阀体（7）的阀孔内，在阀芯（4）的柱面上与阀体（7）的每个油气出口相对应的部位均设有与阀芯（4）同轴的环状配油气凹槽，阀芯（4）的朝向先导块（1）的端面上设有与各个配油气凹槽相通的分流孔。

2.根据权利要求1所述的多出口油气分配器，其特征在于，所述先导块（1）内的射流枪孔（14）与阀芯（4）相对应的一端扩展为锥形的油气混流腔（12），另一端设有与油气管道相匹配的油气进口（13），所述阀芯（4）与先导块（1）相对的端面中部设有半球形的混流球（16），该端面上的分流孔绕混流球（16）均匀分布。

3.根据权利要求1或2所述的多出口油气分配器，其特征在于，所述阀芯（4）的端面到各个配油气凹槽的分流孔设置多组，各组分流孔的数量相同，每组对应一个配油气凹槽，每个分流孔均由与油气混流腔（12）连通的轴向分流孔（15）和与配油气凹槽连通的径向分流孔（25）连接而成，每组分流孔的多个轴向分流孔（15）和径向分流孔（25）绕阀芯（4）的轴线均匀分布。

4.根据权利要求3所述的多出口油气分配器，其特征在于，在阀芯（4）的靠近先导块（1）的一端及相邻的配油气凹槽之间均设有与阀芯（4）同轴的密封圈（2），每个密封圈（2）的内侧嵌入阀芯（4）柱面上的环形密封槽（20）内，外侧压在阀孔的内壁上。

5.根据权利要求4所述的多出口油气分配器，其特征在于，所述阀体（7）上的油气出口均匀分布在阀芯（4）的两侧。