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CN108437856A - 一种铝型材制成的汽车座椅滑轨组件 - Google Patents

一种铝型材制成的汽车座椅滑轨组件 Download PDF

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CN108437856A
CN108437856A CN201810364558.6A CN201810364558A CN108437856A CN 108437856 A CN108437856 A CN 108437856A CN 201810364558 A CN201810364558 A CN 201810364558A CN 108437856 A CN108437856 A CN 108437856A
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CN
China
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guide rail
aluminium section
section bar
guide
seat slide
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Pending
Application number
CN201810364558.6A
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English (en)
Inventor
陈锴
程红
卞金欢
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ZHANGJIAGANG RUNSHENG TECHNOLOGY MATERIAL Co Ltd
Original Assignee
ZHANGJIAGANG RUNSHENG TECHNOLOGY MATERIAL Co Ltd
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Publication date
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    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
    • B60N2/04—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable
    • B60N2/06—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable slidable
    • B60N2/07—Slide construction
    • B60N2/0722—Constructive details

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Seats For Vehicles (AREA)

Abstract

本发明公开了一种铝型材制成的汽车座椅滑轨组件，包括呈上、下对称分布的铝型材制成的导轨体，导轨体包括直线导轨和滑块条，直线导轨的截面为凹字形形状，滑块条嵌入在直线导轨上表面的凹槽内，且滑块条可沿直线导轨来回滑动；滑块条的后端部向两侧延伸形成脱轨挡块，滑块条上设置有等间隔分布的腰型固定孔，腰型固定孔用于连接汽车座椅的底板；两条导轨体之间设用于导轨倾斜支撑组件，导轨倾斜支撑组件，包括U形支撑框，U形支撑框的两侧边均通过固接件与对应侧的直线导轨内侧固定连接，两条导轨体前端部的下方设置有导轨角度调节气缸。本发明能够降低重量，使汽车更好的节能减排。

Description

一种铝型材制成的汽车座椅滑轨组件
技术领域
本发明涉及汽车配件技术领域，具体涉及一种铝型材制成的汽车座椅滑轨组件。
背景技术
随着能源的日益枯竭，人们对汽车的节能减排要求越来越高，汽车的轻量化设计，是必不可少的环节。当前，汽车座椅滑轨采用钢型材制成，其的重量较重，增加汽车行驶的负载，不能减少能耗，而且，现有的汽车座椅滑轨，结果复杂，制作成本较高。
发明内容
本发明的目的是克服现有的汽车座椅滑轨采用钢型材制成，其的重量较重，汽车能耗高，且结果复杂，制作成本较高的问题。本发明的铝型材制成的汽车座椅滑轨组件，呈上、下对称分布的铝型材制成的导轨体，铝型材重量轻便，能够降低重量，使汽车更好的节能减排，并增加了导轨倾斜支撑组件，能够提高导轨体的倾斜支撑效果，结构新颖，构思巧妙，具有良好的应用前景。
为了达到上述目的，本发明所采用的技术方案是：
一种铝型材制成的汽车座椅滑轨组件，包括呈上、下对称分布的铝型材制成的导轨体，
所述导轨体包括直线导轨和滑块条，所述直线导轨的截面为凹字形形状，所述滑块条嵌入在直线导轨上表面的凹槽内，且所述滑块条可沿直线导轨来回滑动；
所述滑块条的后端部向两侧延伸形成脱轨挡块，所述滑块条上设置有等间隔分布的腰型固定孔，所述腰型固定孔用于连接汽车座椅的底板；
两条导轨体之间设用于导轨倾斜支撑组件，所述导轨倾斜支撑组件，包括U形支撑框，所述U形支撑框的两侧边均通过固接件与对应侧的直线导轨内侧固定连接，两条导轨体前端部的下方设置有导轨角度调节气缸，两条导轨体上抬时，所述U形支撑框倾斜，且横侧边抵住汽车车底盘，起到导轨倾斜支撑作用。
前述的一种铝型材制成的汽车座椅滑轨组件，所述U形支撑框内部设置有交叉分布的加固杆。
前述的一种铝型材制成的汽车座椅滑轨组件，所述导轨角度调节气缸的调节角度在0-20°之间。
前述的一种铝型材制成的汽车座椅滑轨组件，所述滑块条的宽度为-cm之间。
前述的一种铝型材制成的汽车座椅滑轨组件，所述直线导轨和滑块条的外表面均设置有一层镀锌层。
前述的一种铝型材制成的汽车座椅滑轨组件，所述交叉分布的加固杆之间的夹角为90°。
前述的一种铝型材制成的汽车座椅滑轨组件，所述滑块条在驱动气缸的控制下沿直线导轨来回滑动。
前述的一种铝型材制成的汽车座椅滑轨组件，所述腰型固定孔的数量为三个，且各腰型固定孔的中部设置有用于放置垫片的环形凹槽。
本发明的有益效果是：本发明的铝型材制成的汽车座椅滑轨组件，呈上、下对称分布的铝型材制成的导轨体，铝型材重量轻便，能够降低重量，使汽车更好的节能减排，并增加了导轨倾斜支撑组件，能够提高导轨体的倾斜支撑效果，结构新颖，构思巧妙，具有良好的应用前景。
附图说明
图1是本发明的铝型材制成的汽车座椅滑轨组件的底视图。
附图中标记的含义如下：
1：导轨体；101：直线导轨；102：滑块条；103：脱轨挡块；104：腰型固定孔；105：环形凹槽；2：导轨倾斜支撑组件；201：U形支撑框；202：固接件；203：加固杆；3：导轨角度调节气缸。
具体实施方式
下面将结合说明书附图，对本发明作进一步的说明。
如图1所示，本发明的铝型材制成的汽车座椅滑轨组件，包括呈上、下对称分布的铝型材制成的导轨体1，铝型材重量轻便，能够降低重量，使汽车更好的节能减排，
所述导轨体1包括直线导轨101和滑块条102，所述直线导轨101的截面为凹字形形状，所述滑块条102嵌入在直线导轨101上表面的凹槽内，且所述滑块条102可沿直线导轨101来回滑动；
所述滑块条102的后端部向两侧延伸形成脱轨挡块103，所述滑块条102上设置有等间隔分布的腰型固定孔104，所述腰型固定孔104用于连接汽车座椅的底板；
两条导轨体1之间设用于导轨倾斜支撑组件2，导轨倾斜支撑组件2，能够提高导轨体的倾斜支撑效果，保证牢固性，所述导轨倾斜支撑组件2，包括U形支撑框201，所述U形支撑框201的两侧边均通过固接件202与对应侧的直线导轨101内侧固定连接，两条导轨体1 前端部的下方设置有导轨角度调节气缸3，两条导轨体1上抬时，所述U形支撑框201倾斜，且横侧边抵住汽车车底盘，起到导轨倾斜支撑作用。
优选的，所述U形支撑框201内部设置有交叉分布的加固杆203，交叉分布的加固杆203之间的夹角为90°能够提高U形支撑框201的牢固可靠性。
优选的，所述导轨角度调节气缸3的调节角度在0-20°之间，
优选的，所述滑块条102的宽度为4-6cm之间。
优选的，所述直线导轨101和滑块条102的外表面均设置有一层镀锌层，能够有效的保护直线导轨101和滑块条102的外表面，提高使用寿命。
优选的，滑块条102在驱动气缸的控制下沿直线导轨101来回滑动，气缸驱动，干净整洁，自动化程度高。
优选的，所述腰型固定孔104的数量为三个，且各腰型固定孔104的中部设置有用于放置垫片的环形凹槽105，固定效果好，能够很好的连接汽车座椅。
综上所述，本发明的铝型材制成的汽车座椅滑轨组件，呈上、下对称分布的铝型材制成的导轨体，铝型材重量轻便，能够降低重量，使汽车更好的节能减排，并增加了导轨倾斜支撑组件，能够提高导轨体的倾斜支撑效果，结构新颖，构思巧妙，具有良好的应用前景。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征及优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (8)

1.一种铝型材制成的汽车座椅滑轨组件，其特征在于：包括呈上、下对称分布的铝型材制成的导轨体（1），
所述导轨体（1）包括直线导轨（101）和滑块条（102），所述直线导轨（101）的截面为凹字形形状，所述滑块条（102）嵌入在直线导轨（101）上表面的凹槽内，且所述滑块条（102）可沿直线导轨（101）来回滑动；
所述滑块条（102）的后端部向两侧延伸形成脱轨挡块（103），所述滑块条（102）上设置有等间隔分布的腰型固定孔（104），所述腰型固定孔（104）用于连接汽车座椅的底板；
两条导轨体（1）之间设用于导轨倾斜支撑组件（2），所述导轨倾斜支撑组件（2），包括U形支撑框（201），所述U形支撑框（201）的两侧边均通过固接件（202）与对应侧的直线导轨（101）内侧固定连接，两条导轨体（1） 前端部的下方设置有导轨角度调节气缸（3），两条导轨体（1）上抬时，所述U形支撑框（201）倾斜，且横侧边抵住汽车车底盘，起到导轨倾斜支撑作用。
2.根据权利要求1所述的一种铝型材制成的汽车座椅滑轨组件，其特征在于：所述U形支撑框（201）内部设置有交叉分布的加固杆（203）。
3.根据权利要求1所述的一种铝型材制成的汽车座椅滑轨组件，其特征在于：所述导轨角度调节气缸（3）的调节角度在0-20°之间。
4.根据权利要求1所述的一种铝型材制成的汽车座椅滑轨组件，其特征在于：所述滑块条（102）的宽度为4-6cm之间。
5.根据权利要求1所述的一种铝型材制成的汽车座椅滑轨组件，其特征在于：所述直线导轨（101）和滑块条（102）的外表面均设置有一层镀锌层。
6.根据权利要求1所述的一种铝型材制成的汽车座椅滑轨组件，其特征在于：所述交叉分布的加固杆（203）之间的夹角为90°。
7.根据权利要求1所述的一种铝型材制成的汽车座椅滑轨组件，其特征在于：所述滑块条（102）在驱动气缸的控制下沿直线导轨（101）来回滑动。
8.根据权利要求1所述的一种铝型材制成的汽车座椅滑轨组件，其特征在于：所述腰型固定孔（104）的数量为三个，且各腰型固定孔（104）的中部设置有用于放置垫片的环形凹槽（105）。
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