CN108226184B - 一种高效轮毂缺陷检测装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种高效轮毂缺陷检测装置，包括底板、第一侧板和第二侧板，第一、二侧板之间具有丝杆和光杆，光杆上具有第一滑块和第二滑块，第一滑块下方连接有第一图像采集装置和第二图像采集装置，第二滑块下方连接有气泵、主管、第一支管和第二支管；底板上设置有主动齿轮和多个相互啮合的转盘，每个转盘上用于承载一个被测轮毂。本发明的检测装置能够自动化检测多个被测轮毂的表面缺陷。
Description
技术领域
本发明涉及轮毂领域，具体涉及一种高效轮毂缺陷检测装置。
背景技术
轮毂是汽车制造的重要组成部件之前，轮毂的质量影响着汽车行驶的质量。并且随着汽车行业的发展，现有的轮毂不但需要在结构上防止缺陷，轮毂的表面还不能有划痕等缺陷，有外观瑕疵的不合格品也会影响汽车的销售。
发明内容
发明目的：本发明旨在克服现有技术的缺陷，提供一种高效轮毂缺陷检测装置。
技术方案：一种轮毂缺陷检测装置，一种高效轮毂缺陷检测装置，其特征在于，包括底板、固定在底板上的第一侧板和固定在底板上的第二侧板，所述第一、二侧板之间连接有光杆，所述第一侧板上还固定有第一电机，所述第二侧板上固定有第一轴承座，所述第一轴承座处安装有第一轴承，所述第一电机的电机轴和所述第一轴承之间连接有丝杆，所述丝杆上套有第一滑块和第二滑块，所述第一滑块具有与所述丝杆配合的第一螺纹孔和与所述光杆配合的第一光滑孔，所述第二滑块具有与所述丝杆配合的第二螺纹孔和与所述光杆配合的第二光滑孔；所述第一滑块下表面固定有第一气缸，第一气缸的自由端固定有第一安装板，所述第一安装板下表面通过第一支架连接有第一图像采集装置，所述第一安装板下表面通过第二支架连接有第二图像采集装置；所述第二滑块的下表面固定有第二气缸，第二气缸的自由端固定有第二安装板，所述第二安装板的下表面固定有气泵，所述气泵连接有主管路，所述主管路连接有第一支管和第二支管，所述第一、二支管均为硬管；所述底板上固定有第二电机，所述第二电机的电机轴处固定有主动齿轮，所述底板上还固定有多个第二轴承座，所述第二轴承座处安装有第二轴承，每个第二轴承的内圈固定有一个转轴，每个转轴的顶端固定有一个转盘，每个转盘的上表面用于承载一个被测轮毂，每个转盘的圆周方向具有一圈齿牙，多个转盘的上表面位于同一水平高度且多个转盘的上表面的圆心呈直线排列，相邻的转盘之间相互啮合，最端部的一个转盘与所述主动齿轮啮合。
进一步地，所述第一气缸和第二气缸均能够处于第一长度和第二长度，当所述第一、二气缸均处于第一长度，且第一图像采集装置面对某个被测轮毂的外圆周、第二图像采集装置面对该被测轮毂的内圆周时，所述第一支管的出气端用于吹扫该被测轮毂的内圆周，第二支管的出气端用于吹扫该被测轮毂的外圆周；当第一、二气缸均处于第二长度时，第一、二图像采集装置的下边缘均高于被测轮毂的上边缘，第一、二支管的下边缘均高于被测轮毂的上边缘。
进一步地，所述第一、二图像采集装置均为CCD图像采集装置。
进一步地，所述转盘有3个。
进一步地，所述底板与第一侧板焊接固定，所述底板与第二侧板焊接固定。
进一步地，所述第一、二支架均为竖直状的直杆，第一、二图像采集装置安装在直杆的底端。
进一步地，每个转盘的上表面固定有防滑垫。
有益效果：本发明的检测装置，一次能够放置多个被测轮毂，通过第一电机将第一、二图像采集装置和第一、二支管移动至不同位置能够对所有的被测轮毂都进行表面缺陷的检测。
附图说明
图1为检测装置的示意图；
图2为多个转盘相互啮合示意图；
图3为检测装置工作过程示意图。
具体实施方式
附图标记：1底板；1.1第一侧板；1.2第二侧板；2.1第二轴承座；2.2第二轴承；2.3转轴；2.4转盘；2.4.1齿牙；3.1第二电机；3.2第二电机的电机轴；3.3主动齿轮；4第一电机；4.1丝杆；4.2第一轴承；4.3第一轴承座；5第一滑块；5.1第一气缸；5.2第一安装板；5.3第一支架；5.4第一图像采集装置；5.5第二支架；5.6第二图像采集装置；6第二滑块；6.1第二气缸；6.2第二安装板；6.3气泵；6.4主管；6.4.1第一支管；6.4.2第二支管；10被测轮毂。
一种轮毂缺陷检测装置，一种高效轮毂缺陷检测装置，包括底板1、固定在底板上的第一侧板1.1和固定在底板上的第二侧板1.2，所述第一、二侧板之间连接有光杆4.4，所述第一侧板上还固定有第一电机4，所述第二侧板上固定有第一轴承座4.3，所述第一轴承座处安装有第一轴承4.2，所述第一电机的电机轴和所述第一轴承之间连接有丝杆4.1，所述丝杆上套有第一滑块5和第二滑块6，所述第一滑块具有与所述丝杆配合的第一螺纹孔和与所述光杆配合的第一光滑孔，所述第二滑块具有与所述丝杆配合的第二螺纹孔和与所述光杆配合的第二光滑孔；所述第一滑块5下表面固定有第一气缸5.1，第一气缸的自由端固定有第一安装板，所述第一安装板5.2下表面通过第一支架连接有第一图像采集装置5.4，所述第一安装板5.2下表面通过第二支架连接有第二图像采集装置5.6；所述第二滑块的下表面固定有第二气缸6.1，第二气缸的自由端固定有第二安装板6.2，所述第二安装板的下表面固定有气泵6.3，所述气泵连接有主管路6.4，所述主管路连接有第一支管6.4.1和第二支管6.4.2，所述第一、二支管均为硬管；所述底板上固定有第二电机，所述第二电机的电机轴处固定有主动齿轮3.3，所述底板上还固定有多个第二轴承座2.1，所述第二轴承座处安装有第二轴承2.2，每个第二轴承的内圈固定有一个转轴2.3，每个转轴的顶端固定有一个转盘2.4，每个转盘的上表面用于承载一个被测轮毂，每个转盘的圆周方向具有一圈齿牙，多个转盘的上表面位于同一水平高度且多个转盘的上表面的圆心呈直线排列，相邻的转盘之间相互啮合，最端部的一个转盘与所述主动齿轮啮合。所述第一气缸和第二气缸均能够处于第一长度和第二长度，当所述第一、二气缸均处于第一长度，且第一图像采集装置面对某个被测轮毂的外圆周、第二图像采集装置面对该被测轮毂的内圆周时，所述第一支管的出气端用于吹扫该被测轮毂的内圆周，第二支管的出气端用于吹扫该被测轮毂的外圆周；当第一、二气缸均处于第二长度时，第一、二图像采集装置的下边缘均高于被测轮毂的上边缘，第一、二支管的下边缘均高于被测轮毂的上边缘。所述第一、二图像采集装置均为CCD图像采集装置。所述转盘有3个。所述底板与第一侧板焊接固定，所述底板与第二侧板焊接固定。所述第一、二支架均为竖直状的直杆，第一、二图像采集装置安装在直杆的底端。每个转盘的上表面固定有防滑垫。
本发明的检测装置，如图1所示，主动齿轮带动多个转盘同时转动，当处于图1所示的状态时，第一、二直管能够将被测轮毂表面附着的杂物、灰尘等吹走，避免影响检测，第一、二图像采集装置能够采集被测轮毂内、外圆周表面的图像，根据采集的图像判断被测轮毂的表面是否有缺陷；由于被测轮毂的转动，能够对整个内、外圆周表面进行图像采集。
如图3所示，通过第一、二气缸的伸缩，加上第一电机对第一、二滑块的移动能够对所有的被测轮毂逐个进行检测。图3展示了第一个被测轮毂检测完毕后，检测第二个被测轮的检测过程。
尽管本发明就优选实施方式进行了示意和描述，但本领域的技术人员应当理解，只要不超出本发明的权利要求所限定的范围，可以对本发明进行各种变化和修改。
Claims (4)
1.一种高效轮毂缺陷检测装置，其特征在于，包括底板、固定在底板上的第一侧板和固定在底板上的第二侧板，所述第一、二侧板之间连接有光杆，所述第一侧板上还固定有第一电机，所述第二侧板上固定有第一轴承座，所述第一轴承座处安装有第一轴承，所述第一电机的电机轴和所述第一轴承之间连接有丝杆，所述丝杆上套有第一滑块和第二滑块，所述第一滑块具有与所述丝杆配合的第一螺纹孔和与所述光杆配合的第一光滑孔，所述第二滑块具有与所述丝杆配合的第二螺纹孔和与所述光杆配合的第二光滑孔；所述第一滑块下表面固定有第一气缸，第一气缸的自由端固定有第一安装板，所述第一安装板下表面通过第一支架连接有第一图像采集装置，所述第一安装板下表面通过第二支架连接有第二图像采集装置；所述第二滑块的下表面固定有第二气缸，第二气缸的自由端固定有第二安装板，所述第二安装板的下表面固定有气泵，所述气泵连接有主管路，所述主管路连接有第一支管和第二支管，所述第一、二支管均为硬管；所述底板上固定有第二电机，所述第二电机的电机轴处固定有主动齿轮，所述底板上还固定有多个第二轴承座，所述第二轴承座处安装有第二轴承，每个第二轴承的内圈固定有一个转轴，每个转轴的顶端固定有一个转盘，每个转盘的上表面用于承载一个被测轮毂，每个转盘的圆周方向具有一圈齿牙，多个转盘的上表面位于同一水平高度且多个转盘的上表面的圆心呈直线排列，相邻的转盘之间相互啮合，最端部的一个转盘与所述主动齿轮啮合；所述第一气缸和第二气缸均能够处于第一长度和第二长度，当所述第一、二气缸均处于第一长度，且第一图像采集装置面对某个被测轮毂的外圆周、第二图像采集装置面对该被测轮毂的内圆周时，所述第一支管的出气端用于吹扫该被测轮毂的内圆周，第二支管的出气端用于吹扫该被测轮毂的外圆周；当第一、二气缸均处于第二长度时，第一、二图像采集装置的下边缘均高于被测轮毂的上边缘，第一、二支管的下边缘均高于被测轮毂的上边缘；所述第一、二图像采集装置均为CCD图像采集装置；所述转盘有3个。
2.根据权利要求1所述的高效轮毂缺陷检测装置，其特征在于，所述底板与第一侧板焊接固定，所述底板与第二侧板焊接固定。
3.根据权利要求1所述的高效轮毂缺陷检测装置，其特征在于，所述第一、二支架均为竖直状的直杆，第一、二图像采集装置安装在直杆的底端。
4.根据权利要求1所述的轮毂缺陷检测装置，其特征在于，每个转盘的上表面固定有防滑垫。
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