CN108075551A - 一种新能源汽车充电系统 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了充电系统技术领域的一种新能源汽车充电系统,包括充电箱,所述充电箱的右侧上端设置有支架,所述支架内活动插接有充电头,所述充电头的底部安装有无线装置,所述充电箱的内腔安装有充电装置,所述充电箱的内腔安装有无线接收装置,且无线接收装置位于充电装置的上端右侧,所述充电装置和无线接收装置均通过导线与智能电能表连接,所述充电装置的右侧通过导线连接有充电接收器,所述充电接收器的顶部安装有发射线圈,所述充电装置的内腔从左到右依次安装有断路器、交流接触器、变压器、整流器、滤波器和稳压器,通过本新能源汽车充电系统的设置,可将有线充电变为无线充电,充电区域不受限制,充电方便。
Description
技术领域
本发明涉及充电系统技术领域,具体为一种新能源汽车充电系统。
背景技术
随着我国经济的不断发展,越来越多的家庭都拥有了汽车,随着汽车的增多,汽车尾气对大气环境的污染越来越大,目前国家为了控制环境污染的问题,推出了新能源汽车,新能源汽车可以有效降低对大气环境的污染,新能源汽车在充电时需要使用充电系统,目前一般的新能源汽车充电系统都是有线充电,有线充电需要车辆停在指定区域充电,充电不便,为此,我们提出了一种新能源汽车充电系统。
发明内容
本发明的目的在于提供一种新能源汽车充电系统,以解决上述背景技术中提出的有线充电需要车辆停在指定区域充电,充电不便的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种新能源汽车充电系统,包括充电箱,所述充电箱的顶部设置有顶盖,所述充电箱的外壁安装有智能电能表,所述充电箱的右侧上端设置有支架,所述支架内活动插接有充电头,所述充电头的底部安装有无线装置,所述充电箱的内腔安装有充电装置,所述充电箱的内腔安装有无线接收装置,且无线接收装置位于充电装置的上端右侧,所述充电装置和无线接收装置均通过导线与智能电能表连接,所述充电装置的右侧通过导线连接有充电接收器,所述充电接收器的顶部安装有发射线圈,所述充电装置的内腔从左到右依次安装有断路器、交流接触器、变压器、整流器、滤波器和稳压器,所述断路器、交流接触器、变压器、整流器、滤波器和稳压器之间通过导线连接,所述无线装置的内腔安装有接收线圈,所述接收线圈的右侧通过导线连接有无线发射装置。
优选的,所述顶盖为伞状结构。
优选的,所述充电箱与顶盖之间通过螺栓固定,且充电箱与顶盖之间配设有密封垫。
优选的,所述充电箱与顶盖的外壁均喷涂有防腐漆层。
优选的,所述充电箱与支架之间通过焊接固定。
优选的,所述充电箱的底部安装有电网接头。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:通过本新能源汽车充电系统的设置,可将有线充电变为无线充电,充电区域不受限制,充电方便。
附图说明
图1为本发明结构示意图;
图2为本发明充电装置结构示意图;
图3为本发明无线装置结构示意图。
图中:1充电箱、2顶盖、3智能电能表、4支架、5充电头、6无线装置、61接收线圈、62无线发射装置、7充电装置、71断路器、72交流接触器、73变压器、74整流器、75滤波器、76稳压器、8无线接收装置、9充电接收器、10发射线圈。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-3,本发明提供一种技术方案:一种新能源汽车充电系统,包括充电箱1,所述充电箱1的顶部设置有顶盖2,所述充电箱1的外壁安装有智能电能表3,所述充电箱1的右侧上端设置有支架4,所述支架4内活动插接有充电头5,所述充电头5的底部安装有无线装置6,所述充电箱1的内腔安装有充电装置7,所述充电箱1的内腔安装有无线接收装置8,且
优选的,所述充电箱与顶盖之间通过螺栓固定,且充电箱与顶盖之间配设有密封垫。
优选的,所述充电箱与顶盖的外壁均喷涂有防腐漆层。
优选的,所述充电箱与支架之间通过焊接固定。
优选的,所述充电箱的底部安装有电网接头。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:通过本新能源汽车充电系统的设置,可将有线充电变为无线充电,充电区域不受限制,充电方便。
附图说明
图1为本发明结构示意图;
图2为本发明充电装置结构示意图;
图3为本发明无线装置结构示意图。
图中:1充电箱、2顶盖、3智能电能表、4支架、5充电头、6无线装置、61接收线圈、62无线发射装置、7充电装置、71断路器、72交流接触器、73变压器、74整流器、75滤波器、76稳压器、8无线接收装置、9充电接收器、10发射线圈。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-3,本发明提供一种技术方案:一种新能源汽车充电系统,包括充电箱1,所述充电箱1的顶部设置有顶盖2,所述充电箱1的外壁安装有智能电能表3,所述充电箱1的右侧上端设置有支架4,所述支架4内活动插接有充电头5,所述充电头5的底部安装有无线装置6,所述充电箱1的内腔安装有充电装置7,所述充电箱1的内腔安装有无线接收装置8,且无线接收装置8位于充电装置7的上端右侧,所述充电装置7和无线接收装置8均通过导线与智能电能表3连接,所述充电装置7的右侧通过导线连接有充电接收器9,所述充电接收器9的顶部安装有发射线圈10,所述充电装置7的内腔从左到右依次安装有断路器71、交流接触器72、变压器73、整流器74、滤波器75和稳压器76,所述断路器71、交流接触器72、变压器73、整流器74、滤波器75和稳压器76之间通过导线连接,所述无线装置6的内腔安装有接收线圈61,所述接收线圈61的右侧通过导线连接有无线发射装置62。
其中,所述顶盖2为伞状结构,方便雨水落下,所述充电箱1与顶盖2之间通过螺栓固定,且充电箱1与顶盖2之间配设有密封垫,连接方便,密封性好,所述充电箱1与顶盖2的外壁均喷涂有防腐漆层,增加耐腐性能,提高使用寿命,所述充电箱1与支架4之间通过焊接固定,增加连接稳定性,所述充电箱1的底部安装有电网接头,方便与电网线连接。
工作原理:将充电箱1安装在所需位置,将电网线与充电箱1底部安装的电网接头连接,使用者操作智能电能表3,电能通过电网接头输入充电装置7,充电装置7内的断路器71在过载、短路和漏电的情况下,可自动断开,用于保护电路,交流接触器72与智能电能表3连接,用于控制电源的通断,变压器73用于调整输出电压,整流器74将交流电调整成直流电,滤波器75把波形调整成平稳的直流,稳压器76把直流电调整成稳定的电流,然后传输给充电接收器9,充电接收器9将直流电传送给发射线圈10,使发射线圈10与无线装置6内的接收线圈61之间建立磁场,接收线圈61在磁场的作用下产生感应电流,电流传输给充电头5,将充电头5插在汽车的充电端口便可充电,同时充电头5读取汽车电池的电量信息,并传输给无线装置6内的无线发射装置62,无线发射装置62与无线接收装置8建立无线连接,将信号无线传输给无线接收装置8,无线接收装置8将信号传输给智能电能表3进行显示,当智能电能表3显示充电完成后,对交流接触器72发出指令,交流接触器72断开电源。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种新能源汽车充电系统,包括充电箱(1),其特征在于:所述充电箱(1)的顶部设置有顶盖(2),所述充电箱(1)的外壁安装有智能电能表(3),所述充电箱(1)的右侧上端设置有支架(4),所述支架(4)内活动插接有充电头(5),所述充电头(5)的底部安装有无线装置(6),所述充电箱(1)的内腔安装有充电装置(7),所述充电箱(1)的内腔安装有无线接收装置(8),且无线接收装置(8)位于充电装置(7)的上端右侧,所述充电装置(7)和无线接收装置(8)均通过导线与智能电能表(3)连接,所述充电装置(7)的右侧通过导线连接有充电接收器(9),所述充电接收器(9)的顶部安装有发射线圈(10),所述充电装置(7)的内腔从左到右依次安装有断路器(71)、交流接触器(72)、变压器(73)、整流器(74)、滤波器(75)和稳压器(76),所述断路器(71)、交流接触器(72)、变压器(73)、整流器(74)、滤波器(75)和稳压器(76)之间通过导线连接,所述无线装置(6)的内腔安装有接收线圈(61),所述接收线圈(61)的右侧通过导线连接有无线发射装置(62)。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电系统,其特征在于:所述顶盖(2)为伞状结构。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电系统,其特征在于:所述充电箱(1)与顶盖(2)之间通过螺栓固定,且充电箱(1)与顶盖(2)之间配设有密封垫。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电系统,其特征在于:所述充电箱(1)与顶盖(2)的外壁均喷涂有防腐漆层。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电系统,其特征在于:所述充电箱(1)与支架(4)之间通过焊接固定。
6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电系统,其特征在于:所述充电箱(1)的底部安装有电网接头。
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2017
- 2017-12-25 CN CN201711423166.4A patent/CN108075551A/zh active Pending
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