CN108053683A - 一种可充电泊位的管理系统及管理方法 - Google Patents

Abstract

一种可充电泊位的管理系统，其特征在于包括管理主机、停车场入口控制装置、泊位充电装置和停车场出口控制装置；停车场入口控制器包括：停车场入口车牌识别摄像机，停车场入口车型识别摄像机，停车场入口道路控制闸，车型分控器，停车场入口LED语音信息发布器，停车场入口地磁感应器；泊位充电装置包括泊位控制器，泊位RFID感应器，泊位充电服务器；停车场出口控制装置包括停车场出口车牌识别摄像机、停车场出口道路控制闸、停车场出口LED语音信息发布器、停车场出口RFID读卡器和停车场出口地磁感应器。本发明对车辆进行分类识别，利用泊位RFID感应器控制泊位锁的起落，简化流程，可以实现全程自动化管理。

Description

一种可充电泊位的管理系统及管理方法

技术领域

本发明涉及停车泊位管理系统及方法，具体涉及一种可充电泊位的管理系统及管理方法。

背景技术

交通拥挤、堵塞、事故、环境污染已成为最难消除的现代化社会公害。停车难日益成为制约大中型城市经济发展的重要因素。尤其是在停车高峰期，停车场内车位少，保安人员需要为司机看位泊车，影响车辆入库的速度；保安人员无法实时掌握空车位情况，很难做快速引导，增加管理难度；由于停车场占用率高、缺乏停车信息而引起的车辆在场内盲流情况较多。全自动停车管理作为智能交通的重要组成部分，已经逐渐受到重视。目前许多商场及社区的停车场对用户的类别进行了区别，方便常用用户的使用，这种区别增加了停车管理的难度。

同时新能源汽车的使用越来越广发和普遍，已经有部分停车场专门设计了新能源汽车充电停车位。但是有时候会存在充电停车位被占用，或者停车不充电的情况发生，导致了充电站的利用率较低，管理困难。同时增加了新能源汽车泊位也导致了全自动化停车场的管理系统趋于复杂。

因此，本发明根据上述各种现状，设计了一种全自动的充电泊位管理系统及方法，以便提高带有充电系统的停车场的停车效率和管理效率。

发明内容

针对上述问题，本发明提供了一种可充电泊位的管理系统及方法，以便提高停车效率和科学管理停车场。

本发明是通过以下技术方案实现的：

一种可充电泊位的管理系统，具有新能源汽车和非新能源汽车两种管理模式，其特征在于包括管理主机、停车场入口控制装置、泊位充电装置和停车场出口控制装置；所述管理主机用于接受来自停车场入口控制装置和停车场出口控制装置的数据，处理数据，发送控制命令至停车场入口控制装置和停车场出口控制装置；所述停车场入口控制器包括：停车场入口车牌识别摄像机，停车场入口车型识别摄像机，停车场入口道路控制闸，车型分控器，停车场入口LED语音信息发布器，停车场入口地磁感应器；所述泊位充电装置包括泊位控制器，泊位RFID感应器，泊位充电服务器；所述停车场出口控制装置包括停车场出口车牌识别摄像机、停车场出口道路控制闸、停车场出口LED语音信息发布器、停车场出口RFID读卡器和停车场出口地磁感应器；所述车型分控器与通过人机交互，提示车主选择是否充电；所述泊位RFID感应器感应新能源汽车取的RFID卡控制泊位控制器；所述停车场入口控制装置、停车场出口控制装置与管理主机连接。

进一步地，停车场部分或所有泊位装有所述泊位充电装置。

进一步地，可充电泊位的管理系统还可以与支付系统，预约系统，车辆系统相联接。

本发明还提供了一种可充电泊位的管理方法，其特征在于，所述停车场采用如权利要求1所述的可充电泊位的管理系统，包括以下步骤：

(一)识别汽车车型和车牌；

(二)如果识别结果为非新能源汽车，管理主机将车辆列入非新能源汽车车库，执行非新能源汽车流程，记录时间信息，如果识别结果为新能源汽车，车型分控器提示车主选择是否充电；

(三)如果车主选择充电，车型分控器吐出RFID卡，车主取卡，管理主机将车辆列入新能源汽车车库，执行新能源汽车流程，记录时间信息，将车牌信息与RFID卡卡号和可充电泊位绑定，如果车主选择不充电，管理主机将车辆列入非新能源汽车车库，执行非新能源汽车流程，记录时间信息。

进一步地，所述新能源汽车流程为：停车场入口道路控制闸抬起，停车场入口LED语音信息发布器提示车主前往可充电泊位的泊位号，新能源汽车驶入，停车场入口地磁感应器感应车辆经过，停车场入口道路控制闸降落，新能源汽车达到可充电泊位，泊位RFID感应器感应新能源汽车取的RFID卡，泊位控制器降锁，新能源汽车停放泊位，新能源汽车接入充电服务器，在充电服务器刷RFID卡启动充电，充电结束，新能源汽车断开充电服务器，新能源汽车离开泊位，泊位RFID感应器感应不到新能源汽车取的RFID卡，泊位控制器升锁，新能源汽车到达出口，停车场出口车牌识别摄像机识别车辆的车牌，停车场出口RFID读卡器回收并读取新能源汽车的RFID卡，管理主机电脑计算车牌滞场时间，读取RFID对于充电服务器的充电时间，停车场出口道路控制闸抬起，新能源汽车驶出，停车场出口地磁感应器感应车辆经过，停车场出口道路控制闸降落。

进一步地，所述非新能源汽车流程为：停车场入口道路控制闸抬起，停车场入口LED语音信息发布器发布欢迎信息，新能源汽车驶入，停车场入口地磁感应器感应车辆经过，停车场入口道路控制闸降落，新能源汽车到达出口，停车场出口车牌识别摄像机识别车辆的车牌，管理主机电脑计算车牌滞场时间，停车场出口道路控制闸抬起，停车场出口LED语音信息发布器发布欢送信息，新能源汽车驶出，停车场出口地磁感应器感应车辆经过，停车场出口道路控制闸降落。

本发明具有以下有益效果：

本发明开发了一种全自动化的可充电泊位管理系统及管理方法，对车辆进行分类识别，并且利用泊位RFID感应器控制泊位锁的起落，从而简化流程，可以实现全程自动化管理、提高充电泊位利用率、促使停车设施利用均衡化。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本发明做进一步说明。

实施例：

(1)安装工作：部署硬件，安装系统。

硬件准备：停车场入口车型识别摄像机，停车场入口车牌识别摄像机，车型分控器，停车场入口道路控制闸，停车场入口LED语音信息发布器，停车场入口地磁感应器，泊位控制器，泊位RFID感应器，泊位充电服务器，停车场出口车牌识别摄像机，停车场出口道路控制闸，停车场出口LED语音信息发布器，停车场出口地磁感应器，停车场出口RFID读卡器，管理主机电脑。

(2)工作流程：

(一)非新能源汽车的情况：非新能源汽车到达入口，停车场入口车型识别摄像机，识别车辆为“非新能源汽车”，停车场入口车牌识别摄像机，识别车辆的车牌，管理主机电脑将车辆列入“非新能源汽车”车库，执行“非新能源汽车”流程，记录时间信息，停车场入口道路控制闸抬起，停车场入口LED语音信息发布器发布欢迎信息，新能源汽车驶入，停车场入口地磁感应器感应车辆经过，停车场入口道路控制闸降落，新能源汽车到达出口，停车场出口车牌识别摄像机识别车辆的车牌，管理主机电脑计算车牌滞场时间，停车场出口道路控制闸抬起，停车场出口LED语音信息发布器发布欢送信息，新能源汽车驶出，停车场出口地磁感应器感应车辆经过，停车场出口道路控制闸降落。

(二)新能源汽车不充电的情况：新能源汽车到达入口，停车场入口车型识别摄像机识别车辆为“新能源汽车”，停车场入口车牌识别摄像机识别车辆的车牌车型分控器提示车主选择“是”或“否”充电，新能源汽车选择“否”充电，管理主机电脑将车辆列入“非新能源汽车”车库，执行“非新能源汽车”流程，记录时间信息，停车场入口道路控制闸抬起，停车场入口LED语音信息发布器发布欢迎信息，新能源汽车驶入，停车场入口地磁感应器感应车辆经过，停车场入口道路控制闸降落，新能源汽车到达出口，停车场出口车牌识别摄像机识别车辆的车牌，管理主机电脑计算车牌滞场时间，停车场出口道路控制闸抬起，停车场出口LED语音信息发布器发布欢送信息，新能源汽车驶出，停车场出口地磁感应器感应车辆经过，停车场出口道路控制闸降落。

(三)新能源汽车充电的情况：新能源汽车达到入口，停车场入口车型识别摄像机识别车辆为“新能源汽车”，停车场入口车牌识别摄像机识别车辆的车牌，车型分控器提示车主选择“是”或“否”充电，新能源汽车选择“是”充电，车型分控器吐出RFID卡，新能源汽车车主取卡，管理主机电脑将车辆列入“新能源汽车”车库，执行“新能源汽车”流程，记录时间信息，将车牌信息与RFID卡卡号和可充电泊位绑定，停车场入口道路控制闸抬起，停车场入口LED语音信息发布器提示车主前往可充电泊位的泊位号，新能源汽车驶入，停车场入口地磁感应器感应车辆经过，停车场入口道路控制闸降落，新能源汽车达到可充电泊位，泊位RFID感应器感应新能源汽车取的RFID卡，泊位控制器降锁，新能源汽车停放泊位，新能源汽车接入充电服务器，在充电服务器刷RFID卡启动充电，充电结束，新能源汽车断开充电服务器，新能源汽车离开泊位，泊位RFID感应器感应不到新能源汽车取的RFID卡，泊位控制器升锁，新能源汽车到达出口，停车场出口车牌识别摄像机识别车辆的车牌，停车场出口RFID读卡器回收并读取新能源汽车的RFID卡，管理主机电脑计算车牌滞场时间，读取RFID对于充电服务器的充电时间，停车场出口道路控制闸抬起，新能源汽车驶出，停车场出口地磁感应器感应车辆经过，停车场出口道路控制闸降落。

最后需要说明的是，以上公开的本发明优选实施例只是用于帮助阐述本发明。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该发明仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本发明的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本发明。本发明仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (6)

1.一种可充电泊位的管理系统，具有新能源汽车和非新能源汽车两种管理模式，其特征在于包括管理主机、停车场入口控制装置、泊位充电装置和停车场出口控制装置；所述管理主机用于接受来自停车场入口控制装置和停车场出口控制装置的数据，处理数据，发送控制命令至停车场入口控制装置和停车场出口控制装置；所述停车场入口控制器包括：停车场入口车牌识别摄像机，停车场入口车型识别摄像机，停车场入口道路控制闸，车型分控器，停车场入口LED语音信息发布器，停车场入口地磁感应器；所述泊位充电装置包括泊位控制器，泊位RFID感应器，泊位充电服务器；所述停车场出口控制装置包括停车场出口车牌识别摄像机、停车场出口道路控制闸、停车场出口LED语音信息发布器、停车场出口RFID读卡器和停车场出口地磁感应器；所述车型分控器与通过人机交互，提示车主选择是否充电；所述泊位RFID感应器感应新能源汽车取的RFID卡控制泊位控制器；所述停车场入口控制装置、停车场出口控制装置与管理主机连接。

2.根据权利要求1所述的可充电泊位的管理系统，其特征在于停车场部分或所有泊位装有所述泊位充电装置。

3.根据权利要求1所述的可充电泊位的管理系统，其特征在于可充电泊位的管理系统还可以与支付系统，预约系统，车辆系统相联接。

4.一种可充电泊位的管理方法，其特征在于，所述停车场采用如权利要求1所述的可充电泊位的管理系统，包括以下步骤：

(一)识别汽车车型和车牌；

(二)如果识别结果为非新能源汽车，管理主机将车辆列入非新能源汽车车库，执行非新能源汽车流程，记录时间信息，如果识别结果为新能源汽车，车型分控器提示车主选择是否充电；

(三)如果车主选择充电，车型分控器吐出RFID卡，车主取卡，管理主机将车辆列入新能源汽车车库，执行新能源汽车流程，记录时间信息，将车牌信息与RFID卡卡号和可充电泊位绑定，如果车主选择不充电，管理主机将车辆列入非新能源汽车车库，执行非新能源汽车流程，记录时间信息。

5.根据权利要求4所述的可充电泊位的管理方法，其特征在于，所述新能源汽车流程为：停车场入口道路控制闸抬起，停车场入口LED语音信息发布器提示车主前往可充电泊位的泊位号，新能源汽车驶入，停车场入口地磁感应器感应车辆经过，停车场入口道路控制闸降落，新能源汽车达到可充电泊位，泊位RFID感应器感应新能源汽车取的RFID卡，泊位控制器降锁，新能源汽车停放泊位，新能源汽车接入充电服务器，在充电服务器刷RFID卡启动充电，充电结束，新能源汽车断开充电服务器，新能源汽车离开泊位，泊位RFID感应器感应不到新能源汽车取的RFID卡，泊位控制器升锁，新能源汽车到达出口，停车场出口车牌识别摄像机识别车辆的车牌，停车场出口RFID读卡器回收并读取新能源汽车的RFID卡，管理主机电脑计算车牌滞场时间，读取RFID对于充电服务器的充电时间，停车场出口道路控制闸抬起，新能源汽车驶出，停车场出口地磁感应器感应车辆经过，停车场出口道路控制闸降落。

6.根据权利要求4所述的可充电泊位的管理方法，其特征在于，所述非新能源汽车流程为：停车场入口道路控制闸抬起，停车场入口LED语音信息发布器发布欢迎信息，新能源汽车驶入，停车场入口地磁感应器感应车辆经过，停车场入口道路控制闸降落，新能源汽车到达出口，停车场出口车牌识别摄像机识别车辆的车牌，管理主机电脑计算车牌滞场时间，停车场出口道路控制闸抬起，停车场出口LED语音信息发布器发布欢送信息，新能源汽车驶出，停车场出口地磁感应器感应车辆经过，停车场出口道路控制闸降落。