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CN108044536A - 一种16/17型钩舌销孔加工定位工装 - Google Patents

一种16/17型钩舌销孔加工定位工装 Download PDF

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CN108044536A
CN108044536A CN201711076502.2A CN201711076502A CN108044536A CN 108044536 A CN108044536 A CN 108044536A CN 201711076502 A CN201711076502 A CN 201711076502A CN 108044536 A CN108044536 A CN 108044536A
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CN
China
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coupler knuckle
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knuckle pin
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汪言权
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Tongling Zhongche Changjiang Vehicle Co Ltd
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Tongling Zhongche Changjiang Vehicle Co Ltd
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    • B25B11/00Work holders not covered by any preceding group in the subclass, e.g. magnetic work holders, vacuum work holders
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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Abstract

本发明涉及一种16/17型钩舌销孔加工定位工装,包括底板,以及安装在底板中部的旋转台和对称安装在底板两侧的横向液压顶紧装置,所述横向液压顶紧装置的顶部安装有纵向液压支杆,所述纵向液压支杆的顶端活动连接有上压板,所述横向液压顶紧装置的侧面安装有用于顶起上压板一端的液压缸,所述底板上对称安装有两组面支撑台,两组所述面支撑台之间连接有中间支杆。该16/17型钩舌销孔加工定位工装,以S面向下,将两个加工工件分别放置在横向液压顶紧装置与中间支杆之间,双侧的横向液压顶紧装置控制水平定位,中间部分利用杠杆原理通过液压缸顶压上压板以此反压待加工的钩舌,前后通过限位块定位,避免上压板发生晃动。

Description

一种16/17型钩舌销孔加工定位工装
技术领域
本发明涉及型钩舌定位加工设备技术领域,具体为一种16/17型钩舌销孔以S面向下进行加工定位的工装。
背景技术
16/17型钩舌与17型钩体组装为车钩组成,钩舌销孔对组装后车钩间隙影响重大,是影响车钩牵引和冲击承载受力顺序的重要因素,销孔加工定位对车钩作用发挥有着至关重要的影响,能有效提升车钩使用性能和使用寿命。
现有标准规定,车钩上下牵引和冲击间隙、上下牵引护销突缘和冲击护销突缘间隙为不大于2mm。目前,钩舌铸造工艺均采用以钩舌高度中心分型,S面采用整体芯的工艺。错箱要求不大于1mm,钩舌在砂箱内与浇注系统中心呈扇型分布,错箱导致钩舌成型后各部位尺寸变化不一。
加工定位方法,均采用S面向上,牵引台为纵向横向定位,护销凸缘为水平方向定位。加工定位面需要打磨,且不能解决错箱带来的定位基准尺寸不一问题。
导致车钩组装后的间隙超差,影响车钩承载受力状态和顺序,形成车钩承载偏移,易导致车钩钩舌销先受力和钩体牵引台疲劳裂纹产生,使用性能和寿命下降,存在行车不安全隐患。
发明内容
本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种结构简单,设计合理的一种16/17型钩舌销孔加工定位工装。
本发明通过以下技术方案来实现上述目的:
一种16/17型钩舌销孔加工定位工装,包括底板,以及安装在底板中部的旋转台和对称安装在底板两侧的横向液压顶紧装置,所述横向液压顶紧装置的顶部安装有纵向液压支杆,所述纵向液压支杆的顶端活动连接有上压板,所述横向液压顶紧装置的侧面安装有用于顶起上压板一端的液压缸,所述底板上对称安装有两组面支撑台,两组所述面支撑台之间连接有中间支杆。
作为本发明的进一步优化方案,所述旋转台包括旋转台底座,以及安装旋转台底座上的定位螺杆,所述定位螺杆的顶部活动连接有转换旋柄,所述定位螺杆的顶端螺纹连接有调节螺母,所述转换旋柄与旋转台底座之间设有转换旋柄拉簧。
作为本发明的进一步优化方案,所述旋转台底座包括连接板,以及安装在连接板上的轴承座,所述轴承座上转动连接有拉簧连接柱,所述定位螺杆与拉簧连接柱进行连接,所述转换旋柄拉簧的两端分别与转换旋柄和拉簧连接柱进行连接。
作为本发明的进一步优化方案,所述纵向液压支杆包括底盘,以及安装在底盘上的压紧螺杆,所述上压板上设有长圆孔,所述压紧螺杆穿过长圆孔,所述压紧螺杆的顶端螺纹连接有定位螺母,所述上压板与底盘之间设有上压板拉簧。
作为本发明的进一步优化方案,所述压板的底部设有开槽,所述开槽与液压缸的输出端相对应并进行滑动连接。
作为本发明的进一步优化方案,所述横向液压顶紧装置的侧面螺栓连接有限位块。
作为本发明的进一步优化方案,所述压板的一端两侧均安装有耐磨块。
作为本发明的进一步优化方案,所述上压板的顶部连接有手柄。
本发明的有益效果在于:
1)本发明,以S面向下,将两个加工工件分别放置在横向液压顶紧装置与中间支杆之间,双侧的横向液压顶紧装置控制水平定位,中间部分利用杠杆原理通过液压缸顶压上压板以此反压待加工的钩舌,前后通过限位块定位,避免上压板发生晃动,中间支杆的作用是防止两侧工件由于机加工过程中的横向挤压导致扩孔错位,旋转台的作用是保证工件水平定位,利用旋转实现方便替换和上件;
2)本发明,采用双工位的集中高效运转,一次可加工两件产品,节省工位转换的非必要劳动时间,提高工作效率。在钩舌接触面上完全达到双接触,避免了由于加工出现的单侧受力或受力不均而产生薄弱部位断裂的情况。由于平台的可拓展性,可连续作业,自动加工性能好,避免了由于打磨加工出现基准偏差的问题,极大地降低了生产成本;
3)本发明可以克服因铸造错箱造成的尺寸变化问题,冲击突缘作为纵向定位面,可有效解决车钩组成后上下牵引和冲击间隙超差问题,既保证了车钩组成上下牵引和冲击间隙、上下牵引护销突缘和冲击护销突缘间隙,还克服了因铸造错箱造成的各间隙不等问题,可以有效解决车钩组成间隙超差,牵引台承载受力状态偏移的问题,从根本上提升车钩使用性能和寿命;
4)本发明定位准确、加工高效、匹配度高,对于以后进一步进行全数控、全智能、全自动加工有着重要的指导和借鉴意义。
附图说明
图1是本发明的轴测图;
图2是本发明的正面结构示意图;
图3是本发明的俯视图;
图4是本发明的侧面结构示意图;
图5是本发明的旋转台的轴测图;
图6是本发明的旋转台的正面结构示意图;
图7是本发明的旋转台底座的轴测图;
图8是本发明的上压板的轴测图;
图9是本发明的上压板的正面结构示意图。
图中:1底板、2旋转台、21旋转台底座、211连接板、212轴承座、213拉簧连接柱、22定位螺杆、23转换旋柄、24调节螺母、25转换旋柄拉簧、3横向液压顶紧装置、4纵向液压支杆、41底盘、42压紧螺栓、43定位螺母、44上压板拉簧、5上压板、51长圆孔、52开槽、6液压缸、7面支撑台、8中间支杆、9限位块、10耐磨块、11手柄。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步说明:
如图1-9所示,一种16/17型钩舌销孔加工定位工装,包括底板1,以及安装在底板1中部的旋转台2和对称安装在底板1两侧的横向液压顶紧装置3,横向液压顶紧装置3的顶部安装有纵向液压支杆4,纵向液压支杆4的顶端活动连接有上压板5,横向液压顶紧装置3的侧面安装有用于顶起上压板5一端的液压缸6,底板1上对称安装有两组面支撑台7,两组面支撑台7之间连接有中间支杆8,中间支杆8防止两侧工件由于机加工过程中的横向挤压导致扩孔错位。
旋转台2包括旋转台底座21,以及安装旋转台底座21上的定位螺杆22,定位螺杆22的顶部活动连接有转换旋柄23,定位螺杆22的顶端螺纹连接有调节螺母24,转换旋柄23与旋转台底座21之间设有转换旋柄拉簧25,旋转台2保证工件水平定位,利用旋转实现方便替换和上件。
旋转台底座21包括连接板211,以及安装在连接板211上的轴承座212,轴承座212上转动连接有拉簧连接柱213,定位螺杆22与拉簧连接柱213进行连接,转换旋柄拉簧24的两端分别与转换旋柄23和拉簧连接柱213进行连接。
纵向液压支杆4包括底盘41,以及安装在底盘41上的压紧螺杆42,上压板5上设有长圆孔51,压紧螺杆42穿过长圆孔51,压紧螺杆42的顶端螺纹连接有定位螺母43,上压板5与底盘之间设有上压板拉簧44。
压板5的底部设有开槽52,开槽52与液压缸4的输出端相对应并进行滑动连接。
横向液压顶紧装置7的侧面螺栓连接有限位块9,上压板5前后通过限位块9定位,避免上压板5发生晃动。
压板1的一端两侧均安装有耐磨块10,耐磨块10与钩舌相接触,且便于进行更换。
上压板5的顶部连接有手柄11,通过手柄,方便对上压板5进行滑动调节。
需要说明的是,
此工装采用双工位,以工件S面向下,将两个加工工件分别放置在横向液压顶紧装置3与中间支杆8之间,双侧的横向液压顶紧装置3控制水平定位,中间部分利用杠杆原理通过液压缸6顶压上压板5以此反压待加工的钩舌;
双工位的集中高效运转,一次可加工两件产品,节省工位转换的非必要劳动时间,提高工作效率,在钩舌接触面上完全达到双接触,避免了由于加工出现的单侧受力或受力不均而产生薄弱部位断裂的情况,由于平台的可拓展性,可连续作业,自动加工性能好,避免了由于打磨加工出现基准偏差的问题,极大地降低了生产成本;
可以克服因铸造错箱造成的尺寸变化问题;冲击突缘作为纵向定位面,可有效解决车钩组成后上下牵引和冲击间隙超差问题,采用此定位加工方式,既保证了车钩组成上下牵引和冲击间隙、上下牵引护销突缘和冲击护销突缘间隙,还克服了因铸造错箱造成的各间隙不等问题,可以有效解决车钩组成间隙超差,牵引台承载受力状态偏移的问题,从根本上提升车钩使用性能和寿命。此工装定位准确、加工高效、匹配度高,对于以后进一步进行全数控、全智能、全自动加工有着重要的指导和借鉴意义。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解,本发明不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理,在不脱离本发明精神和范围的前提下,本发明还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其效物界定。

Claims (8)

1.一种16/17型钩舌销孔加工定位工装,其特征在于:包括底板(1),以及安装在底板(1)中部的旋转台(2)和对称安装在底板(1)两侧的横向液压顶紧装置(3),所述横向液压顶紧装置(3)的顶部安装有纵向液压支杆(4),所述纵向液压支杆(4)的顶端活动连接有上压板(5),所述横向液压顶紧装置(3)的侧面安装有用于顶起上压板(5)一端的液压缸(6),所述底板(1)上对称安装有两组面支撑台(7),两组所述面支撑台(7)之间连接有中间支杆(8)。
2.根据权利要求1所述的一种16/17型钩舌销孔加工定位工装,其特征在于:所述旋转台(2)包括旋转台底座(21),以及安装旋转台底座(21)上的定位螺杆(22),所述定位螺杆(22)的顶部活动连接有转换旋柄(23),所述定位螺杆(22)的顶端螺纹连接有调节螺母(24),所述转换旋柄(23)与旋转台底座(21)之间设有转换旋柄拉簧(25)。
3.根据权利要求2所述的一种16/17型钩舌销孔加工定位工装,其特征在于:所述旋转台底座(21)包括连接板(211),以及安装在连接板(211)上的轴承座(212),所述轴承座(212)上转动连接有拉簧连接柱(213),所述定位螺杆(22)与拉簧连接柱(213)进行连接,所述转换旋柄拉簧(24)的两端分别与转换旋柄(23)和拉簧连接柱(213)进行连接。
4.根据权利要求1所述的一种16/17型钩舌销孔加工定位工装,其特征在于:所述纵向液压支杆(4)包括底盘(41),以及安装在底盘(41)上的压紧螺杆(42),所述上压板(5)上设有长圆孔(51),所述压紧螺杆(42)穿过长圆孔(51),所述压紧螺杆(42)的顶端螺纹连接有定位螺母(43),所述上压板(5)与底盘之间设有上压板拉簧(44)。
5.根据权利要求1所述的一种16/17型钩舌销孔加工定位工装,其特征在于:所述压板(5)的底部设有开槽(52),所述开槽(52)与液压缸(4)的输出端相对应并进行滑动连接。
6.根据权利要求1所述的一种16/17型钩舌销孔加工定位工装,其特征在于:所述横向液压顶紧装置(7)的侧面螺栓连接有限位块(9)。
7.根据权利要求1所述的一种16/17型钩舌销孔加工定位工装,其特征在于:所述压板(1)的一端两侧均安装有耐磨块(10)。
8.根据权利要求1所述的一种16/17型钩舌销孔加工定位工装,其特征在于:所述上压板(5)的顶部连接有手柄(11)。
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