CN107985417A - 一种耐磨电动车侧围板 - Google Patents
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Abstract
本发明提供一种耐磨电动车侧围板，包括依次连接的上板、中板及下板，所述上板包括窗口及窗口外周的边框，中板上设置有充电口堵盖，下板包括后轮轮眉及位于后轮轮眉前端的增强部，中板后端设置有装饰件，且装饰件延伸至后轮轮眉，所述耐磨电动车侧围板为一体化结构，表面涂覆有耐磨层。所述耐磨电动车侧围板结构简单、质轻、强度高、耐腐蚀性能强，能够有效提升电动车的安全性能及美观度，有利于工业化生产。
Description
技术领域
本发明涉及四轮电动车技术领域，尤其涉及一种耐磨电动车侧围板。
背景技术
目前，由于科学技术的发展和公共交通基础设施的完善，车辆、尤其是机动车辆在人们的日常生活中起着越来越重要的作用。而车辆速度的提升和人们对于安全的重视，对车辆的制造技术提出了更高的要求。
发明内容
为解决上述存在的问题，本发明的目的在于提供一种耐磨电动车侧围板。所述耐磨电动车侧围板，结构简单、质轻、强度高、耐腐蚀性能强，能够有效提升电动车的安全性能及美观度，有利于工业化生产。
为达到上述目的，本发明的技术方案是：
一种耐磨电动车侧围板，包括依次连接的上板、中板及下板，所述上板包括窗口及窗口外周的边框，中板上设置有充电口堵盖，下板包括后轮轮眉及位于后轮轮眉前端的增强部，中板后端设置有装饰件，且装饰件延伸至后轮轮眉，所述耐磨电动车侧围板为一体化结构，表面涂覆有耐磨层。所述耐磨电动车侧围板结构简单，设置有增强部，车身强度较高，能够有效提升电动车的安全性能，同时安装有装饰件，提高电动车的美观度，此外设置耐磨层，增强了其耐磨损性能，延长其使用寿命。
进一步地，所述增强部上至少设置有一凸部。当车辆遇到紧急状况如急转弯或受外力冲剂时，起到缓冲作用。
进一步地，所述增强部外侧沿其轴向方向设置有加强筋。进一步增强侧围板的安全性能。
进一步地，所述窗口为梯形。
进一步地，所述充电口堵盖为圆形。
进一步地，所述耐磨电动车侧围板采用热塑性塑料制成。采用塑性材料代替传统金属材料的设计方法，塑性材料成型容易，与传统金属材料相比重量减轻、成本更低、且耐腐蚀性强，在整车组装过程中比传统金属焊接更为安全。
进一步地，所述耐磨层包含如下重量份数的组分：聚酰胺树脂：20~30份；陶瓷纤维：6~12份；碳化钨：1~3份；二硫化钼：1.5~3份；玻璃微珠：3~7份；纳米氧化铝：3~8份；助剂：1~5份。
进一步地，所述耐磨层包含如下重量份数的组分：聚酰胺树脂：27份；陶瓷纤维：8份；碳化钨：2份；二硫化钼：2.5份；玻璃微珠：6份；纳米氧化铝：5份；助剂：4.5份。
本发明的有益效果在于：
本发明所述的一种耐磨电动车侧围板，结构简单、质轻、强度高、耐腐蚀性能强，能够有效提升电动车的安全性能及美观度，有利于工业化生产，设置耐磨层，增强了其耐磨损性能，延长其使用寿命。
附图说明
图1为本发明所提供的一种耐磨电动车侧围板的结构示意图。
图2为电动车的整车的结构示意图。
其中：1为上板，10为窗口，11为边框，2为中板，20为充电口堵盖，21为装饰件，3为下板，30为后轮轮眉，31为增强部，32为凸部，4为车身框架，5为侧围骨架。
具体实施方式
参见图1，为本发明所述的一种耐磨电动车侧围板的结构示意图，包括依次连接的上板1、中板2及下板3，所述上板1包括窗口10及窗口10外周的边框11，中板2上设置有充电口堵盖20，下板3包括后轮轮眉30及位于后轮轮眉30前端的增强部31，中板2后端设置有装饰件21，且装饰件21延伸至后轮轮眉30，所述耐磨电动车侧围板为一体化结构，表面涂覆有耐磨层。
进一步地，所述增强部31上至少设置有一凸部32。
进一步地，所述增强部31外侧沿其轴向方向设置有加强筋。
进一步地，所述窗口10为梯形。
进一步地，所述充电口堵盖20为圆形。
进一步地，所述耐磨电动车侧围板采用热塑性塑料制成。
进一步地，所述耐磨层包含如下重量份数的组分：聚酰胺树脂：20~30份；陶瓷纤维：6~12份；碳化钨：1~3份；二硫化钼：1.5~3份；玻璃微珠：3~7份；纳米氧化铝：3~8份；助剂：1~5份。
进一步地，所述耐磨层包含如下重量份数的组分：聚酰胺树脂：27份；陶瓷纤维：8份；碳化钨：2份；二硫化钼：2.5份；玻璃微珠：6份；纳米氧化铝：5份；助剂：4.5份。
如图2所示，所述耐磨电动车侧围板安装于车身框架4两侧的侧围骨架5的后部。
本发明所述的一种耐磨电动车侧围板，结构简单、质轻、强度高、耐腐蚀性能强，能够有效提升电动车的安全性能及美观度，有利于工业化生产，设置耐磨层，增强了其耐磨损性能，延长其使用寿命。
需要说明的是，以上实施例仅用以说明本发明的技术方案而非限制。尽管参照较佳实施例对本发明进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对发明的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本发明技术方案的范围，其均应涵盖在本发明的权利要求范围中。
Claims (8)
1.一种耐磨电动车侧围板，其特征在于，包括依次连接的上板（1）、中板（2）及下板（3），所述上板（1）包括窗口（10）及窗口（10）外周的边框（11），中板（2）上设置有充电口堵盖（20），下板（3）包括后轮轮眉（30）及位于后轮轮眉（30）前端的增强部（31），中板（2）后端设置有装饰件（21），且装饰件（21）延伸至后轮轮眉（30），所述耐磨电动车侧围板为一体化结构，表面涂覆有耐磨层。
2.根据权利要求1所述的耐磨电动车侧围板，其特征在于，所述增强部（31）上至少设置有一凸部（32）。
3.根据权利要求1所述的耐磨电动车侧围板，其特征在于，所述增强部（31）外侧沿其轴向方向设置有加强筋。
4.根据权利要求1所述的耐磨电动车侧围板，其特征在于，所述窗口（10）为梯形。
5.根据权利要求1所述的耐磨电动车侧围板，其特征在于，所述充电口堵盖（20）为圆形。
6.根据权利要求1所述的耐磨电动车侧围板，其特征在于，所述耐磨电动车侧围板采用热塑性塑料制成。
7.根据权利要求1所述的耐磨电动车侧围板，其特征在于，所述耐磨层包含如下重量份数的组分：聚酰胺树脂：20~30份；陶瓷纤维：6~12份；碳化钨：1~3份；二硫化钼：1.5~3份；玻璃微珠：3~7份；纳米氧化铝：3~8份；助剂：1~5份。
8.根据权利要求1所述的耐磨电动车侧围板，其特征在于，所述耐磨层包含如下重量份数的组分：聚酰胺树脂：27份；陶瓷纤维：8份；碳化钨：2份；二硫化钼：2.5份；玻璃微珠：6份；纳米氧化铝：5份；助剂：4.5份。
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