CN107985316A - 一种汽车巡航安全监控系统 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种汽车巡航安全监控系统，包括距离数据采集器、数据处理器、响应控制器、终端摄像机，所述的距离数据采集器上的信号输入端口连接雷达测距仪、红外测距仪，所述的距离数据采集器连接数据处理器，所述的数据处理器与对比数据库之间互联连接，所述的数据处理器连接响应控制器，所述的响应控制器连接终端摄像机，所述的终端摄像机上连接存储单元、数据发送模块，所述的数据发送模块连接GPRS数据模块，所述的GPRS数据模块连接信号发射装置，所述的信号发射装置无线连接于远程接收装置，所述的远程无线接收装置连接数据接收模块，所述的数据接收模块连接云端控制中心；总体上，本发明具有摄像监控智能化程度高、信息保存及传输安全的优点。

Description

一种汽车巡航安全监控系统

技术领域

本发明属于汽车行驶安全技术领域，特别是涉及一种汽车巡航安全监控系统。

背景技术

随着汽车技术的发展使得机动车辆行驶速度不断提高，同时也带来了一些安全隐患，如汽车相撞、追尾事故频频发生，尤其是在紧急刹车、湿滑路面和恶劣天气的情况下、以及驾驶员分神或者遇有突发事故，都有可能会发生追尾事故。现有汽车巡航系统没有完善的摄像取证系统，在发生碰撞事故时，难以区分是人为驾车原因，还是巡航系统故障原因，因此事故责任难以划分。因为碰撞产生后，有较大的冲击力很容易导致巡航系统的损坏，无法查证。另外，现有的取证摄像一般在车辆启动时就开始为车辆全时段采集行车信息，一方面现有装置均为本地存储，碰撞产生后，如果存储设备损坏，则无法取证；另一方面，全时段摄录所产生的文件过大，不利于存储、读取信息；此外，全时段的摄像无疑将驾乘人员的隐私完全窥视，易产生信息外泄。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的不足，而提供一种摄像监控智能化程度高、信息保存及传输安全、保护驾乘人员隐私的汽车巡航安全监控系统。

本发明的目的是这样实现的：一种汽车巡航安全监控系统，包括距离数据采集器、数据处理器、响应控制器、终端摄像机，所述的距离数据采集器上的信号输入端口连接雷达测距仪、红外测距仪，所述的距离数据采集器上的信号输出端口连接于数据处理器的信号输入端口，所述的数据处理器与对比数据库之间互联连接，所述的数据处理器的信号输出端口连接响应控制器的信号输入端口，所述的响应控制器的信号输出端口连接终端摄像机的信号输入端口，所述的终端摄像机的信号输出端口上连接存储单元、数据发送模块，所述的数据发送模块的信号输出端口连接GPRS数据模块的信号输入端口，所述的GPRS数据模块的信号输出端口上连接信号发射装置，所述的信号发射装置无线连接于远程接收装置，所述的远程无线接收装置的信号输出端口连接数据接收模块的信号输入端口，所述的数据接收模块的信号输出端口连接云端控制中心的信号输入端口，所述的云端控制中心的信号输出端口上连接显示终端、存储器、读取终端，所述的显示终端连接显示器，所述的读取终端上设置USB接口。

所述的对比数据库中设置四段距离阈值S，分别设置为：第一段不小于150米，不大于200米，即150≤S≤200；第二段不小于100米，不大于150米，即100≤S≤150；第三段不小于70米，不大于100米，即70≤S≤100；第四段不小于50米，不大于70米，即50≤S≤70。

所述的对比数据库上连接有操作面板，所述的操作面板上设置对应距离阈值S的档位，即第一档设置为150≤S≤200，第二档设置为100≤S≤150，第三档设置为70≤S≤100，第四档设置为50≤S≤70。

所述的对比数据库内置最小制动距离阈值S为20米。

所述的响应控制器的信号输出端口上连接语音报警装置。

本发明产生的有益效果是：

1、本发明通过距离数据采集器获取本车与前车的距离数据，并将数据传输给数据处理器，数据处理器对数据进行分析、处理，并调取对比数据库中的距离阈值进行比对分析后，发出相应的指令。

2、本发明设置了四段不同的距离阈值，使驾驶人员能够根据自身的驾驶习惯、以及实际路况，在操作面板上做出合理的选择。

3、本发明能够将本车的信息通过信号发射装置发送到云端控制中心，能够避免车辆发生碰撞时巡航系统的损坏导致的信息丢失，能够更好地划分事故责任。

4、本发明的系统内置最小制动距离阈值为20米，当距离前车或障碍物20米距离时，通过语音报警装置向驾驶人员报警，提醒驾驶人员采取制动措施，最大限度保证行驶安全。

附图说明

图1为本发明的整体系统框架结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的实施例进一步的说明。

实施例1

如附图1所示，一种汽车巡航安全监控系统，包括距离数据采集器、数据处理器、响应控制器、终端摄像机，所述的距离数据采集器上的信号输入端口连接雷达测距仪、红外测距仪，所述的距离数据采集器上的信号输出端口连接于数据处理器的信号输入端口，所述的数据处理器与对比数据库之间互联连接，所述的数据处理器的信号输出端口连接响应控制器的信号输入端口，所述的响应控制器的信号输出端口连接终端摄像机的信号输入端口，所述的终端摄像机的信号输出端口上连接存储单元、数据发送模块，所述的数据发送模块的信号输出端口连接GPRS数据模块的信号输入端口，所述的GPRS数据模块的信号输出端口上连接信号发射装置，所述的信号发射装置无线连接于远程接收装置，所述的远程无线接收装置的信号输出端口连接数据接收模块的信号输入端口，所述的数据接收模块的信号输出端口连接云端控制中心的信号输入端口，所述的云端控制中心的信号输出端口上连接显示终端、存储器、读取终端，所述的显示终端连接显示器，所述的读取终端上设置USB接口。

所述的对比数据库中设置四段距离阈值S，分别设置为：第一段不小于150米，不大于200米，即150≤S≤200；第二段不小于100米，不大于150米，即100≤S≤150；第三段不小于70米，不大于100米，即70≤S≤100；第四段不小于50米，不大于70米，即50≤S≤70。

所述的对比数据库上连接有操作面板，所述的操作面板上设置对应距离阈值S的档位，即第一档设置为150≤S≤200，第二档设置为100≤S≤150，第三档设置为70≤S≤100，第四档设置为50≤S≤70。

所述的对比数据库内置最小制动距离阈值S为20米。

所述的响应控制器的信号输出端口上连接语音报警装置。

本发明在使用时：驾驶人员根据自身驾驶习惯，并结合当前路况，合理选择操作面板上的档位。雷达测距仪和红外测距仪分别将测得的距离信息传输给距离数据采集器，距离数据采集器对数据进行修正、预处理，然后再传输给数据处理器，再经数据处理器对距离信息进行分析、处理与对比数据库中的数据进行比对。

如果档位选择为第一档，即150≤S≤200，当距离数据采集器采集到的数据大于200米时，响应控制器沉默，终端摄像机也沉默；当距离数据采集器采集到的数据在150米（含）~200米（含）之间时，响应控制器触发，并控制终端摄像机开机摄像，所摄取录像片段在存储单元中存储，不触发数据发送模块向云端控制中心发送视频数据；当距离采集器采集到的数据小于150米时，响应控制器触发并控制终端摄像机开机摄像，同时通过语音报警装置向驾驶人员报警，终端摄像机所摄取的录像片段在存储单元中存储，并且触发数据发送模块启动，由GPRS模块对数据进行加密、转换后通过信号发射装置向外发射信息，位于远端的远程接收装置接收到信息后，将信息传输给数据接收模块，然后再传输给云端控制中心，经云端控制中心对数据信息进行解码后，可将视频信息显示于显示器，并存储于存储器内，同时还能够通过USB接口实现读取、拷贝。

如果档位选择为第二档，即100≤S≤150，当距离数据采集器采集到的数据大于150米时，响应控制器沉默，终端摄像机也沉默；当距离数据采集器采集到的数据在100米（含）~150米（含）之间时，响应控制器触发，并控制终端摄像机开机摄像，所摄取录像片段在存储单元中存储，不触发数据发送模块向云端控制中心发送视频数据；当距离采集器采集到的数据小于100米时，响应控制器触发并控制终端摄像机开机摄像，同时通过语音报警装置向驾驶人员报警，终端摄像机所摄取的录像片段在存储单元中存储，并且触发数据发送模块启动，由GPRS模块对数据进行加密、转换后通过信号发射装置向外发射信息，位于远端的远程接收装置接收到信息后，将信息传输给数据接收模块，然后再传输给云端控制中心，经云端控制中心对数据信息进行解码后，可将视频信息显示于显示器，并存储于存储器内，同时还能够通过USB接口实现读取、拷贝。

如果档位选择为第三档，即70≤S≤100，当距离数据采集器采集到的数据大于100米时，响应控制器沉默，终端摄像机也沉默；当距离数据采集器采集到的数据在70米（含）~100米（含）之间时，响应控制器触发，并控制终端摄像机开机摄像，所摄取录像片段在存储单元中存储，不触发数据发送模块向云端控制中心发送视频数据；当距离采集器采集到的数据小于70米时，响应控制器触发并控制终端摄像机开机摄像，同时通过语音报警装置向驾驶人员报警，终端摄像机所摄取的录像片段在存储单元中存储，并且触发数据发送模块启动，由GPRS模块对数据进行加密、转换后通过信号发射装置向外发射信息，位于远端的远程接收装置接收到信息后，将信息传输给数据接收模块，然后再传输给云端控制中心，经云端控制中心对数据信息进行解码后，可将视频信息显示于显示器，并存储于存储器内，同时还能够通过USB接口实现读取、拷贝。

如果档位选择为第四档，即50≤S≤70，当距离数据采集器采集到的数据大于70米时，响应控制器沉默，终端摄像机也沉默；当距离数据采集器采集到的数据在50米（含）~70米（含）之间时，响应控制器触发，并控制终端摄像机开机摄像，所摄取录像片段在存储单元中存储，不触发数据发送模块向云端控制中心发送视频数据；当距离采集器采集到的数据小于50米时，响应控制器触发并控制终端摄像机开机摄像，同时通过语音报警装置向驾驶人员报警，终端摄像机所摄取的录像片段在存储单元中存储，并且触发数据发送模块启动，由GPRS模块对数据进行加密、转换后通过信号发射装置向外发射信息，位于远端的远程接收装置接收到信息后，将信息传输给数据接收模块，然后再传输给云端控制中心，经云端控制中心对数据信息进行解码后，可将视频信息显示于显示器，并存储于存储器内，同时还能够通过USB接口实现读取、拷贝。

这种多档位选择的操作方式，可以使驾驶员根据自身驾驶习惯以及实时路况进行合理选择，提高了驾乘体验。另外，这种根据设置的距离阈值进行的分段摄像方式，选择性地进行信息摄录，一方面能够记录本车行驶过程中最有价值的信息，另一方面避免了文件过大不易存储和读取的问题，同时还最大限度地保证了驾乘人员的隐私安全。

总体上，本发明具有摄像监控智能化程度高、信息保存及传输安全、保护驾乘人员隐私的优点。

Claims (5)

1.一种汽车巡航安全监控系统，包括距离数据采集器、数据处理器、响应控制器、终端摄像机，其特征在于：所述的距离数据采集器上的信号输入端口连接雷达测距仪、红外测距仪，所述的距离数据采集器上的信号输出端口连接于数据处理器的信号输入端口，所述的数据处理器与对比数据库之间互联连接，所述的数据处理器的信号输出端口连接响应控制器的信号输入端口，所述的响应控制器的信号输出端口连接终端摄像机的信号输入端口，所述的终端摄像机的信号输出端口上连接存储单元、数据发送模块，所述的数据发送模块的信号输出端口连接GPRS数据模块的信号输入端口，所述的GPRS数据模块的信号输出端口上连接信号发射装置，所述的信号发射装置无线连接于远程接收装置，所述的远程无线接收装置的信号输出端口连接数据接收模块的信号输入端口，所述的数据接收模块的信号输出端口连接云端控制中心的信号输入端口，所述的云端控制中心的信号输出端口上连接显示终端、存储器、读取终端，所述的显示终端连接显示器，所述的读取终端上设置USB接口。

2.根据权利要求1所述的一种汽车巡航安全监控系统，其特征在于：所述的对比数据库中设置四段距离阈值S，分别设置为：第一段不小于150米，不大于200米，即150≤S≤200；第二段不小于100米，不大于150米，即100≤S≤150；第三段不小于70米，不大于100米，即70≤S≤100；第四段不小于50米，不大于70米，即50≤S≤70。

3.根据权利要求1或2所述的一种汽车巡航安全监控系统，其特征在于：所述的对比数据库上连接有操作面板，所述的操作面板上设置对应距离阈值S的档位，即第一档设置为150≤S≤200，第二档设置为100≤S≤150，第三档设置为70≤S≤100，第四档设置为50≤S≤70。

4.根据权利要求1或2所述的一种汽车巡航安全监控系统，其特征在于：所述的对比数据库内置最小制动距离阈值S为20米。

5.根据权利要求1或2所述的一种汽车巡航安全监控系统，其特征在于：所述的响应控制器的信号输出端口上连接语音报警装置。