CN107806994A - 一种动态扭矩试验台 - Google Patents
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Abstract
一种动态扭矩试验台,包括固定在安装平板上端的驱动电机、1#变速箱、支撑座、扭矩传感器、2#变速器、磁粉制动器,所述安装平板下端设有减震垫铁,所述驱动电机的一端经弹性膜片联轴器与1#变速箱的一端连接,1#变速箱的另一端经套筒与被测轴的一端连接,被测轴的另一端经弹性膜片联轴器与支撑座的一端连接,支撑座的另一端经弹性膜片联轴器与扭矩传感器的一端连接,扭矩传感器的另一端经弹性膜片联轴器与2#变速器的一端连接,2#变速器的另一端经弹性膜片联轴器与磁粉制动器连接。本发明利用扭矩传感器测量施加于被测轴上的扭矩值,以便进一步分析被测轴在该扭矩试验中产生的机械性能应变。
Description
技术领域
本发明涉及一种动态扭矩试验台。
背景技术
扭矩是旋转动力机械中一个重要的工作参数,在船舶、航空、航天等行业中,旋转轴的扭矩测试必不可少,对扭矩进行精密测试可显著改进和提高零件的机械性能。
目前扭矩试验平台大多是被测对象直接与扭矩传感器、制动装置和电机相连,传感器、制动装置和电机放置在同一基准平台之上,由电机转动带动被测轴转动,从而带动传感器和制动器转动,被测信号通过扭矩传感器接口输出,得到扭矩信息。这种布局的扭矩试验台要进行大扭矩试验时,就必须选用大扭矩的电机和制动器,相应的电机和制动器的外形体积就会变大,试验平台就会显得笨重,且只能施加被测轴一固定扭矩,不能实现扭矩的动态变化试验。
发明内容
本发明其目的就在于提供一种动态扭矩试验台,解决了目前扭矩试验平台在要进行大扭矩试验时,就必须选用大扭矩的电机和制动器,相应的电机和制动器的外形体积就会变大,试验平台就会显得笨重,且只能施加被测轴一固定扭矩,不能实现扭矩的动态变化试验的问题。
为实现上述目的而采取的技术方案是,一种动态扭矩试验台,包括固定在安装平板上端的驱动电机、1#变速箱、支撑座、扭矩传感器、2#变速器、磁粉制动器,所述安装平板下端设有减震垫铁,所述驱动电机的一端经弹性膜片联轴器与1#变速箱的一端连接,1#变速箱的另一端经套筒与被测轴的一端连接,被测轴的另一端经弹性膜片联轴器与支撑座的一端连接,支撑座的另一端经弹性膜片联轴器与扭矩传感器的一端连接,扭矩传感器的另一端经弹性膜片联轴器与2#变速器的一端连接,2#变速器的另一端经弹性膜片联轴器与磁粉制动器连接。
有益效果
与现有技术相比本发明具有以下优点。
本发明可对被测轴施加动态变化的扭矩值,施加的扭矩值可通过扭矩传感器实时读出,以便对被测轴在该扭矩值下机械性能变化做进一步的分析。本发明选用小功率、低扭矩、小体积驱动电机及低转速小型磁粉制动器即可实现大扭矩试验,具有结构简单、成本低廉、占用空间体积小等优点。
附图说明
以下结合附图对本发明作进一步详述。
图1为本发明的结构示意图。
具体实施方式
本发明包括固定在安装平板2上端的驱动电机3、1#变速箱5、支撑座8、扭矩传感器9、2#变速器10、磁粉制动器11,如图1所示,所述安装平板2下端设有减震垫铁1,所述驱动电机3的一端经弹性膜片联轴器4与1#变速箱5的一端连接,1#变速箱5的另一端经套筒7与被测轴6的一端连接,被测轴6的另一端经弹性膜片联轴器4与支撑座8的一端连接,支撑座8的另一端经弹性膜片联轴器4与扭矩传感器9的一端连接,扭矩传感器9的另一端经弹性膜片联轴器4与2#变速器10的一端连接,2#变速器10的另一端经弹性膜片联轴器4与磁粉制动器11连接。
所述安装平板2分别与驱动电机3、1#变速箱5、支撑座8、扭矩传感器9、2#变速器10、磁粉制动器11之间均设有调整垫块12。
本发明公开了一种动态扭矩试验台装置,可对被测轴施加动态变化的扭矩值,包括作用力矩施加系统、负载制动系统和扭矩测量系统。所述的施加力矩的驱动电机3、1#变速箱5、弹性膜片联轴器4、被测轴6和套筒7为作用力矩施加系统;所述的磁粉制动器11、2#变速箱10和弹性膜片联轴器4为负载制动系统;所述的扭矩传感器9、支撑座8、两台弹性膜片联轴器4和套筒7为扭矩测量系统。
其中1#变速箱5和2#变速箱10均可高、中、低三档变速。工作时,当装置工作在低扭矩试验状态,驱动电机3输出额定扭矩及额定转速,此时驱动电机3输出的扭矩值低,转速高,根据实际转速状态将1#变速箱5置于中或高档位,驱动电机3输出的作用力矩通过膜片联轴器4传递至1#变速箱5的输入轴,由1#变速箱5的输出轴通过套筒7直接传递至被测轴6的右端,被测轴6此时处于低扭矩、高转速测试状态,再由被测轴6左端经套筒7和支撑座8传递至扭矩传感器9的右端,带动传感器9转动,再传递至2#变速箱10 的输入
轴,此时需将2#变速箱10档位置于低档位,降低转速,以保护磁粉制动器11,保证磁粉制动器11的转速小于其额定值,再由2#变速箱10的输出轴将作用力矩传递至磁粉制动器11的输入轴上,带动磁粉制动器11同向转动,产生反向的负载制动力矩,通过调节输入磁粉制动器11的程控电源电流,可以改变磁粉制动器11的负载制动力矩,从而在连轴段上产生动态扭矩,扭矩传感器实时显示连轴段上输出的扭矩值。
当装置工作在高扭矩试验状态,驱动电机3输出仍是额定扭矩及额定转速,此时驱动电机3仍然输出低扭矩,高转速,但1#变速箱5将置于低档位,驱动电机3输出的作用力矩通过膜片联轴器4传递至1#变速箱5的输入轴,经1#变速箱5减速、增大扭矩后,由1#变速箱5的输出轴通过套筒7直接传递至被测轴6的右端,被测轴6将处于高扭矩、低转速测试状态,再由被测轴6左端经套筒7和支撑座8传递至扭矩传感器9的右端,带动传感器9转动,再传递至2#变速箱10 的输入轴,此时可根据实际转速状态将2#变速箱10档位置于中或高档位(因为此时连轴段处于低转速状态,转速小于磁粉制动器11的额定值,不需要再减速以对磁粉制动器11进行额外保护),再由2#变速箱10的输出轴将作用力矩传递至磁粉制动器11的输入轴上,带动磁粉制动器11同向转动,产生反向的负载制动力矩,通过调节输入磁粉制动器11的程控电源电流,改变磁粉制动器11的负载制动力矩,从而在连轴段上产生动态扭矩,扭矩传感器实时显示连轴段上输出的扭矩值。
Claims (2)
1.一种动态扭矩试验台,包括固定在安装平板(2)上端的驱动电机(3)、1#变速箱(5)、支撑座(8)、扭矩传感器(9)、2#变速器(10)、磁粉制动器(11),其特征在于,所述安装平板(2)下端设有减震垫铁(1),所述驱动电机(3)的一端经弹性膜片联轴器(4)与1#变速箱(5)的一端连接,1#变速箱(5)的另一端经套筒(7)与被测轴(6)的一端连接,被测轴(6)的另一端经弹性膜片联轴器(4)与支撑座(8)的一端连接,支撑座(8)的另一端经弹性膜片联轴器(4)与扭矩传感器(9)的一端连接,扭矩传感器(9)的另一端经弹性膜片联轴器(4)与2#变速器(10)的一端连接,2#变速器(10)的另一端经弹性膜片联轴器(4)与磁粉制动器(11)连接。
2.根据权利要求1所述的一种动态扭矩试验台,其特征在于,所述安装平板(2)分别与驱动电机(3)、1#变速箱(5)、支撑座(8)、扭矩传感器(9)、2#变速器(10)、磁粉制动器(11)之间均设有调整垫块(12)。
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