CN107606305A - 一种地下水丰水区燃气管道架设方法 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种地下水丰水区燃气管道架设方法，该方法包括(A)测量放线步骤；(B)开挖管沟步骤；(C)管道布管焊接；(D)漂管；(E)平铺沙袋；任选的(F)管沟检测；(G)注水沉管；(H)配重回填和恢复地貌。
Description
技术领域
本发明涉及一种地下水丰水区燃气管道架设方法。
背景技术
管道紧邻河道，地下水位较高，施工明排水量较大，地下渗水严重，燃气管道架设施工难度较大。
现有丰水区域管道架设方法需要进行阻水处理，以便进行无水施工，但丰水区域阻水难度极大，抽走水后，由于渗水现象严重，泥沙中的水会快速充入施工区域，导致施工无法进行，施工成本较高，施工难度大。
发明内容
本发明的目的是提供一种丰水区域天然气管道铺设方案，为解决现有技术中阻水施工难度大，施工成本高等技术问题。
本发明采用的技术方案如下：
本发明涉及一种地下水丰水区燃气管道架设方法，该方法包括以下步骤：
(A)测量放线步骤：根据施工图纸和/或现场施工需求，用GPS放出预制平台及管道中心线，该线为管沟上开挖控制位置线；
(B)开挖管沟步骤：在管沟上开挖控制位置线上每隔500-1000m，优选每个600-900m设置一个管道预制平台，优选每个平台长40-100m，优选50-70m，更优选约60m，用挖掘机从平台一侧沿控制线开挖管沟，管沟底宽为优选为1.5-2.5米，更优选1.8-2.2米，进一步优选约2米，放坡比例为1:0.7-0.8,更优选约1:0.75；进一步地，土方堆放至管沟一侧，距离管沟边缘不小于2m，管沟深度一般为1-3米；
由于水位较高，同时渗水严重，在管沟开挖成型后，管沟内立即灌满水。
(C)管道布管焊接：运输管道，将管道布设在预制平台上，在预制平台的长度大于2个管段长度的情况下，任选将多个管段焊接在一起，构成管道组；
进一步地，管道布管包括沿公路运管；沿施工便道及作业带运管，将运至预制平台上的管道按序堆放进行布管，再将布管后的管道进行组对焊接，将管道两两焊接，可以一次将3-6根管道焊接在一起，然后在漂管过程中将已经焊接在一起的管道再焊接以延长长度。
优选地，管道从线路主堆管场装车，采用板车运输至施工作业场地旁，现场采用吊车将管道倒运至临时堆管场地统一堆放，待施工时利用吊车进行布管，单次布管数量为4根。
优选地，布管前平台上应铺(筑)管墩，每根钢管下面应设置2组，距管口1.5m～2.0m处，管墩可采用编织袋装石粉垒筑。
优选地，布管时管与管首尾相接，相邻两管口宜错开一个管径成锯齿形布置，以方便管内清扫、坡口清理。管道不允许与地面接触，管子与地面的最小距离为0.3m。
优选地，吊车吊管时单根吊运，在吊管和放置过程中，要轻起轻放，防止碰伤钢管防腐层和管口。吊装过程中，要有专人牵引防腐管，避免碰撞起重设备及周围物体。
优选地，预制平台单个平台上布管1组，每组4根。
优选地，管道组对采取挖掘机配合，对口采用外对口器，焊接每4根为一组，焊接完成后进行焊口检测及防腐施工，防腐结束后等待转运及漂管。
(D)漂管：将第一根或第一组管道的一端封堵，将其发送至管沟内，另一端余留一部分于平台边缘，用于在平台处与第二根或第二组管道焊接连接，第一根或第一组管道与第二根或第二组管道焊接连接后，进行探伤及防腐施工，防腐结束后再次将焊接在一起的第一根或第一组管道和第二根或第二组管道向管沟内推送，远离第一根或第一组管道的第二根或第二组管道的一端的一部分于平台边缘，在平台处与第三根或第三组管道焊接连接，重复上述操作，分段进行漂管，直至管道全部发送至管沟内；
进一步地，为了防止漂管过程中管道进水造成沉管，封堵采取焊接临时盲板(δ＝10mm，安装阀门预留排气孔)防腐套包裹的方式。
进一步地，漂管前管段绑扎控制绳，漂管过程中人工牵引把握方向，防止管道偏离中心线。
进一步地，漂管采取多台挖掘机同时吊装，统一吊管移动(挖掘机固定不动)，分多次将管道发送至管沟内。
优选地，单次漂管长度为48m，利用至少4台挖掘机(例如360型挖掘机)，每次移动距离不得超过6米。
进一步地，前一组管道漂管时必须预留1-6米，优选约4m管道于平台边缘，方便与下一组管道焊接连接。两组管道连接时，因管沟和作业平台存在高差，故与下组管道焊接时会出现夹角，为方便管道组对，施工前应调整平台上管道两端高度，尽量保证两组管道在同一平面上。
(E)平铺沙袋：用长臂挖机将装有细沙的沙袋放于管沟内，进行沙袋调整，将沙袋规则平铺在沟底。
任选的(F)管沟检测：沙袋平铺完成后，由潜水员持水下摄像设备对管沟进行摄像，留取影像资料存档，同时出具检测报告。
(G)注水沉管：将平衡压袋安装在管道上，优选每隔5-10米，优选约7米设置一组压袋，每组压袋为6个；从管道一端开始注水，随着管内水量增多，漂浮的管道开始下沉，直至沉入沟底。
(H)配重回填和恢复地貌：沉管完成后，将管道周围全部用细沙袋包覆，包覆完成后进行原土石回填，直至恢复到原地貌。
优选，在步骤(A)之前，进一步包括施工准备，所述施工准备包括以下(1)-(2)中的一个或两个：
(1)施工前详细阅读施工图纸及设计文件，明确管道中心位置、埋深及地下穿越障碍物位置；
(2)对用于管道施工的机械设备及机具进行检查保养。
本发明的优点：
本发明的地下水丰水区燃气管道架设方法施工简单，施工成本与现有方法相比大幅降低，解决了解决现有技术中阻水施工难度大，施工成本高等技术问题。
附图说明
图1为运管方式示意图。
图2为一种用于地下水丰水区燃气管道架设的预制平台的示意图。
图3为另一种用于地下水丰水区燃气管道架设的预制平台示意图。
图4为本发明方法的框图。
其中，1：主堆管场；2：施工现场；3：现场堆管；4：预制平台；5：管沟；6：管道中心线；7：连接点；8：行走路线；9：吊车停放区域；10：管段；11：管墩；12：工作台。
具体实施方式
本发明涉及一种地下水丰水区燃气管道架设方法，该方法包括以下步骤：
(A)测量放线步骤：根据施工图纸和/或现场施工需求，用GPS放出预制平台及管道中心线，该线为管沟上开挖控制位置线；
(B)开挖管沟步骤：在管沟上开挖控制位置线上每隔500-1000m，优选每个600-900m设置一个预制平台，优选每个平台长40-100m，优选50-70m，更优选约60m，用挖掘机从平台一侧沿控制线开挖管沟，管沟底宽为优选为1.5-2.5米，更优选1.8-2.2米，进一步优选约2米，放坡比例为1:0.7-0.8,更优选约1:0.75；进一步地，土方堆放至管沟一侧，距离管沟边缘不小于2m，管沟深度一般为1-3米；
由于水位较高，同时渗水严重，在管沟开挖成型后，管沟内立即灌满水。
(C)管道布管焊接：运输管道，将管道布设在预制平台上，在预制平台的长度大于2个管段长度的情况下，任选将多个管段焊接在一起，构成管道组；
(D)漂管：将第一根或第一组管道的一端封堵，将其发送至管沟内，另一端余留一部分于平台边缘，用于在平台处与第二根或第二组管道焊接连接，第一根或第一组管道与第二根或第二组管道焊接连接后，进行探伤及防腐施工，防腐结束后再次将焊接在一起的第一根或第一组管道和第二根或第二组管道向管沟内推送，远离第一根或第一组管道的第二根或第二组管道的一端的一部分于平台边缘，在平台处与第三根或第三组管道焊接连接，重复上述操作，分段进行漂管，直至管道全部发送至管沟内(如图2、3所示，漂管在管道中心线6的左侧或右侧进行)；
(E)平铺沙袋：用长臂挖机将装有细沙的沙袋放于管沟内，进行沙袋调整，将沙袋规则平铺在沟底。
任选的(F)管沟检测：沙袋平铺完成后，由潜水员持水下摄像设备对管沟进行摄像，留取影像资料存档，同时出具检测报告。
(G)注水沉管：将平衡压袋安装在管道上，优选每隔5-10米，优选约7米设置一组压袋，每组压袋为6个；从管道一端开始注水，随着管内水量增多，漂浮的管道开始下沉，直至沉入沟底。
(H)配重回填和恢复地貌：沉管完成后，将管道周围全部用细沙袋包覆，包覆完成后进行原土石回填，直至恢复到原地貌。
所使用的预制平台如图2、3所示，其设置于在地下水丰水区燃气管道架设区域开挖的管沟5上，包括用于燃气管道堆放和焊接的工作台12、在工作台四周设置的行走路线8、在工作台两侧并排间隔设置的多个管墩11、以及在管墩的旁侧设置的吊车停放区域9。
相邻两个管墩11之间的间距可以为3-10米。
优选地，每根钢管下面设置2组管墩，距管口1.5m～2.0m处。
优选，在步骤(A)之前，进一步包括施工准备，所述施工准备包括以下(1)-(2)中的一个或两个：
(1)施工前详细阅读施工图纸及设计文件，明确管道中心位置、埋深及地下穿越障碍物位置；
(2)对用于管道施工的机械设备及机具进行检查保养。
如图1所示，管道布管包括沿公路从主堆管场1运管至施工现场2，进行预制平台4处现场堆管3。优选地，管道从线路主堆管场装车，采用板车运输至施工作业场地旁，现场采用吊车将管道倒运至临时堆管场地统一堆放，待施工时利用吊车进行布管，单次布管数量为4根。优选布管前平台上应铺(筑)管墩，每根钢管下面应设置2组，距管口1.5m～2.0m处，管墩可采用编织袋装石粉垒筑。布管时管与管首尾相接，相邻两管口宜错开一个管径成锯齿形布置，以方便管内清扫、坡口清理。管道不允许与地面接触，管子与地面的最小距离为0.3m。
优选地，吊车吊管时单根吊运，在吊管和放置过程中，要轻起轻放，防止碰伤钢管防腐层和管口。吊装过程中，要有专人牵引防腐管，避免碰撞起重设备及周围物体。
优选地，预制平台单个平台上布管1组，每组4根。
优选地，管道组对采取挖掘机配合，对口采用外对口器，焊接每4根为一组，焊接完成后进行焊口检测及防腐施工，防腐结束后等待转运及漂管。
在漂管步骤中，为了防止漂管过程中管道进水造成沉管，封堵采取焊接临时盲板(δ＝10mm，安装阀门预留排气孔)防腐套包裹的方式。
进一步地，漂管前管段绑扎控制绳，漂管过程中人工牵引把握方向，防止管道偏离中心线。
进一步地，漂管采取多台挖掘机同时吊装，统一吊管移动(挖掘机固定不动)，分多次将管道发送至管沟内。
优选地，单次漂管长度为48m，利用至少4台挖掘机(例如360型挖掘机)，每次移动距离不得超过6米。
进一步地，前一组管道漂管时必须预留1-6米，优选约4m管道于平台边缘，方便与下一组管道焊接连接。两组管道连接时，因管沟和作业平台存在高差，故与下组管道焊接时会出现夹角，为方便管道组对，施工前应调整平台上管道两端高度，尽量保证两组管道在同一平面上。
Claims (10)
1.一种地下水丰水区燃气管道架设方法，该方法包括以下步骤：
(A)测量放线步骤：根据施工图纸和/或现场施工需求，用GPS放出预制平台及管道中心线，该线为管沟上开挖控制位置线；
(B)开挖管沟步骤：在管沟上开挖控制位置线上每隔500-1000m一个管道预制平台，优选每个平台长40-100m，用挖掘机从平台一侧沿控制线开挖管沟，管沟底宽为优选为1.5-2.5米，放坡比例为1:0.7-0.8；
(C)管道布管焊接：运输管道，将管道布设在预制平台上，在预制平台的长度大于2个管段长度的情况下，任选将多个管段焊接在一起，构成管道组；
(D)漂管：将第一根或第一组管道的一端封堵，将其发送至管沟内，另一端余留一部分于平台边缘，用于在平台处与第二根或第二组管道焊接连接，第一根或第一组管道与第二根或第二组管道焊接连接后，进行探伤及防腐施工，防腐结束后再次将焊接在一起的第一根或第一组管道和第二根或第二组管道向管沟内推送，远离第一根或第一组管道的第二根或第二组管道的一端的一部分于平台边缘，在平台处与第三根或第三组管道焊接连接，重复上述操作，分段进行漂管，直至管道全部发送至管沟内；
(E)平铺沙袋：用长臂挖机将装有细沙的沙袋放于管沟内，进行沙袋调整，将沙袋规则平铺在沟底；
任选的(F)管沟检测：沙袋平铺完成后，由潜水员持水下摄像设备对管沟进行摄像，留取影像资料存档，同时出具检测报告；
(G)注水沉管：将平衡压袋安装在管道上，优选每隔5-10米，优选约7米设置一组压袋，每组压袋为6个；从管道一端开始注水，随着管内水量增多，漂浮的管道开始下沉，直至沉入沟底；
(H)配重回填和恢复地貌：沉管完成后，将管道周围全部用细沙袋包覆，包覆完成后进行原土石回填，直至恢复到原地貌。
2.根据权利要求1所述的地下水丰水区燃气管道架设方法，其特征在于，在步骤(A)之前，进一步包括施工准备，所述施工准备包括以下(1)-(2)中的一个或两个：
(1)施工前详细阅读施工图纸及设计文件，明确管道中心位置、埋深及地下穿越障碍物位置；
(2)对用于管道施工的机械设备及机具进行检查保养。
3.根据权利要求1所述的地下水丰水区燃气管道架设方法，其特征在于，管道布管包括沿公路运管；沿施工便道及作业带运管，将运至预制平台上的管道按序堆放进行布管，再将布管后的管道进行组对焊接。
4.根据权利要求1所述的地下水丰水区燃气管道架设方法，其特征在于，布管前平台上应铺筑管墩，每根钢管下面应设置2组，距管口1.5m～2.0m处，管墩采用编织袋装石粉垒筑。
5.根据权利要求1所述的地下水丰水区燃气管道架设方法，其特征在于，管道组对采取挖掘机配合，对口采用外对口器，焊接每4根为一组，焊接完成后进行焊口检测及防腐施工，防腐结束后等待转运及漂管。
6.根据权利要求1所述的地下水丰水区燃气管道架设方法，其特征在于，封堵采取焊接临时盲板防腐套包裹的方式。
7.根据权利要求1所述的地下水丰水区燃气管道架设方法，其特征在于，漂管前管段绑扎控制绳，漂管过程中人工牵引把握方向，防止管道偏离中心线。
8.根据权利要求1所述的地下水丰水区燃气管道架设方法，其特征在于，漂管采取多台挖掘机同时吊装，统一吊管移动，挖掘机固定不动，分多次将管道发送至管沟内。
9.根据权利要求1所述的地下水丰水区燃气管道架设方法，其特征在于，单次漂管长度为48m，利用至少4台挖掘机，每次移动距离不得超过6米。
10.根据权利要求1所述的地下水丰水区燃气管道架设方法，其特征在于，前一组管道漂管时预留1-6米，优选约4m管道于平台边缘，方便与下一组管道焊接连接。两组管道连接时，因管沟和作业平台存在高差，故与下组管道焊接时会出现夹角，为方便管道组对，施工前应调整平台上管道两端高度，尽量保证两组管道在同一平面上。
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Legal Events
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|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
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| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
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| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication | ||
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Application publication date: 20180119 |