CN107464907A - 一种动力电池系统透气防爆平衡阀 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及电池箱领域,尤其涉及一种动力电池系统透气防爆平衡阀。包括阀体、薄膜压块和透气薄膜,阀体上设置有第一通孔,薄膜压块上设有与第一通孔连通的第二通孔,薄膜压块的一端设于第一通孔内,薄膜压块与阀体螺纹连接,透气薄膜固定在薄膜压块上,并覆盖第二通孔上,阀体侧表面上设有与第一通孔连通的第一透气孔,薄膜压块的侧表面上设有与第一透气孔对应设置的第二透气孔,第二透气孔与第二通孔连通。阀体安装在电池箱上,阀体在轴心位置设置第一通孔和第二通孔,且阀体、薄膜压块在侧表面上分别设置有第一透气孔和第二透气孔,电池箱内部的膨胀气体通过透气薄膜由透气孔排出,使得内外压力平衡,不会产生爆炸的风险,保证安全。
Description
技术领域
本发明涉及电池箱领域,尤其涉及一种动力电池系统透气防爆平衡阀。
背景技术
目前,动力电池是新能源汽车的“心脏”,作为电动汽车的核心部件,其安全性将直接影响到电动汽车的整车性能与行驶安全。动力电池在不同工况运行时其内部电芯会产生热量,造成动力电池箱内部气体膨胀,产生内外压力不平衡,极限情况下电芯失效,会大量产气,若气体无法及时排出,在动力电池内部汇集,容易产生爆炸等风险,在此种情况下需要开发一种可透气防水防爆平衡阀来维持箱体内外压力平衡。目前透气防爆平衡泄压阀厂家对动力电池箱结构不了解,未针对不同的动力电池箱的结构设置不同规格的爆破压力值;市场上的泄压阀为一次性产品,任何零件发生损坏需整体更换,浪费材料,增加维护成本;市场上的防爆平衡泄压阀无法知晓薄膜压紧状态,无法确保产品防水等级。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种动力电池系统透气防爆平衡阀,解决电池箱容易发生爆炸现象的问题。
本发明解决上述技术问题的技术方案如下:一种动力电池系统透气防爆平衡阀,包括阀体、薄膜压块和透气薄膜,所述阀体在轴心位置设置有通孔,所述阀体套设在所述薄膜压块外侧,所述阀体与所述薄膜压块螺纹连接,所述透气薄膜设置在所述阀体与所述薄膜压块之间,所述透气薄膜与所述薄膜压块固定连接,所述阀体、薄膜压块在侧表面上均设置有透气孔。
进一步,所述阀体与所述透气薄膜之间设置有防护网。
进一步,所述防护网为板状结构,所述防护网上设置有均匀分布的开孔,所述防护网由304不锈钢材料制成。
进一步,所述薄膜压块内部中心位置设置有圆针,所述圆针与所述薄膜压块内表面连接,所述圆针的针尖朝向所述透气薄膜。
进一步,所述第一透气孔与所述第二透气孔对应设置。
进一步,所述阀体纵向截面为梯台状,所述阀体的凸起部分根部套设有密封圈。
进一步,所述透气薄膜由膨体聚四氟乙烯材料制成。
进一步,所述阀体与所述薄膜压块均由聚丙烯和玻璃纤维混合制成,所述聚丙烯与所述玻璃纤维比例为7:3。
本发明提供一种动力电池系统透气防爆平衡阀,包括阀体、薄膜压块和透气薄膜,所述阀体上设置有第一通孔,所述薄膜压块上设有与所述第一通孔连通的第二通孔,所述薄膜压块的一端设于所述第一通孔内,所述薄膜压块与所述阀体螺纹连接,所述透气薄膜固定在所述薄膜压块上,并覆盖所述第二通孔上,所述阀体侧表面上设有与所述第一通孔连通的第一透气孔,所述薄膜压块的侧表面上设有与所述第一透气孔对应设置的第二透气孔,所述第二透气孔与所述第二通孔连通。这样,阀体安装在电池箱上,阀体与电池箱连通,动力电池在不同工况运行时其内部电芯会产生热量,电池箱内部气体膨胀,由于阀体在轴心位置设置第一通孔,且阀体、薄膜压块在侧表面上分别设置有第一透气孔和第二透气孔,电池箱内部的膨胀气体通过透气薄膜由第一透气孔和第二透气孔排出,使得内外压力平衡,有效防止极限情况下电芯失效,不会产生爆炸的风险,保证安全。相对于现有技术而言具有的优点是:有效维持箱体内外压力平衡,保证电池箱的工作寿命,安全性高。
附图说明
图1为本发明一种动力电池系统透气防爆平衡阀整体结构示意图;
图2为本发明一种动力电池系统透气防爆平衡阀结构爆炸示意图;
图3为本发明一种动力电池系统透气防爆平衡阀阀体整体结构正视图;
图4为本发明一种动力电池系统透气防爆平衡阀阀体整体结构俯视图;
图5为本发明一种动力电池系统透气防爆平衡阀阀体剖视图;
图6为本发明一种动力电池系统透气防爆平衡阀薄膜压块结构示意图;
图7为本发明一种动力电池系统透气防爆平衡阀防护网结构示意图。
附图中,各标号所代表的部件列表如下:
1、阀体,2、薄膜压块,3、透气薄膜,4、第一透气孔,5、防护网,6、圆针,7、密封圈,8、第二透气孔。
具体实施方式
以下结合附图对本发明的原理和特征进行描述,所举实例只用于解释本发明,并非用于限定本发明的范围。
在本发明的描述中,需要理解的是,术语“上”、“下”、“中心”、“内”、“外”、“顶”、“底”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本发明和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本发明的限制。
在本发明的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
如图1-图7所示,本发明提供一种动力电池系统透气防爆平衡阀,包括阀体1、薄膜压块2和透气薄膜3,所述阀体1上设置有第一通孔,所述薄膜压块2上设有与所述第一通孔连通的第二通孔,所述薄膜压块2的一端设于所述第一通孔内,所述薄膜压块2与所述阀体1螺纹连接,所述透气薄膜3固定在所述薄膜压块2上,并覆盖所述第二通孔上,所述阀体1侧表面上设有与所述第一通孔连通的第一透气孔4,所述薄膜压块2的侧表面上设有与所述第一透气孔4对应设置的第二透气孔8,所述第二透气孔8与所述第二通孔连通。这样,阀体1安装在电池箱上,阀体1与电池箱连通,动力电池在不同工况运行时其内部电芯会产生热量,电池箱内部气体膨胀,由于阀体1在轴心位置设置通孔,且阀体1、薄膜压块2在侧表面上分别设置有第一透气孔4和第二透气孔8,电池箱内部的膨胀气体通过透气薄膜3由第一透气孔4和第二透气孔8排出,使得内外压力平衡,有效防止极限情况下电芯失效,不会产生爆炸的风险,保证安全。
本发明的动力电池系统透气防爆平衡阀,如图1-图7所示,在前面描述的技术方案的基础上还可以是:所述阀体1与所述透气薄膜3之间设置有防护网5。这样,在阀体1与透气薄膜3之间设置防护网5,防护网5可以有效保护透气薄膜3。进一步优选的技术方案是:所述防护网5为板状结构,所述防护网5上设置有均匀分布的开孔,所述防护网5由304不锈钢材料制成。这样,304不锈钢是不锈钢中常见的一种材质,具有良好的耐高温性,具有加工性能好,韧性高的特点。
本发明的动力电池系统透气防爆平衡阀,如图1-图7所示,在前面描述的技术方案的基础上还可以是:所述薄膜压块2内部中心位置设置有圆针6,所述圆针6与所述薄膜压块2内表面连接,所述圆针6的针尖朝向所述透气薄膜3。这样,在薄膜压块2内部中心位置设置圆针6,当电池箱内气压瞬间升高时,电池箱内的过量的气体会迫使透气薄膜3鼓起,当透气薄膜3鼓起量达到一定程度时,透气薄膜3与圆针6相抵,使得透气薄膜3破裂,使得电池箱内的气体迅速排出电池箱,有效防止电池箱发生爆炸的现象。
本发明的动力电池系统透气防爆平衡阀,如图1-图7所示,在前面描述的技术方案的基础上还可以是:所述第一透气孔4与所述第二透气孔8对应设置。这样,薄膜压块2扭力值的检测只需用眼睛观察阀体1和薄膜压块2上分别设置的第一透气孔4和第二透气孔8是否同心,即可识别,节省的工时同时保证产品的一致性。
本发明的动力电池系统透气防爆平衡阀,如图1-图7所示,在前面描述的技术方案的基础上还可以是:所述阀体1纵向截面为梯台状,所述阀体1的凸起部分根部套设有密封圈7。这样,在阀体1的凸起部分根部套设密封圈7,密封圈7可以大大增加阀体1与电池箱连接位置的密封性。
本发明的动力电池系统透气防爆平衡阀,如图1-图7所示,在前面描述的技术方案的基础上还可以是:所述透气薄膜3由膨体聚四氟乙烯材料制成。这样,薄膜采用膨体聚四氟乙烯,膨体聚四氟乙烯具有高度的化学稳定性、极强的耐高低温性能以及耐老化性,而且透气量大、防水性能好,压力在7kpa时每分钟透气量为8200ml,动力电池系统正常运行时能够平衡电池箱内外压力,同时有效保证电池箱的防水性能。
本发明的动力电池系统透气防爆平衡阀,如图1-图7所示,在前面描述的技术方案的基础上还可以是:所述阀体1与所述薄膜压块2均由聚丙烯和玻璃纤维混合制成,所述聚丙烯与所述玻璃纤维比例为7:3。这样,阀体1与薄膜压块2由聚丙烯和玻璃纤维混合制成,具有良好物理性能,韧性好,阻燃性佳,耐热耐腐蚀性能好等特点。
以上所述仅为本发明的较佳实施例,并不用以限制本发明,凡在本发明的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种动力电池系统透气防爆平衡阀,其特征在于:包括阀体(1)、薄膜压块(2)和透气薄膜(3),所述阀体(1)上设置有第一通孔,所述薄膜压块(2)上设有与所述第一通孔连通的第二通孔,所述薄膜压块(2)的一端设于所述第一通孔内,所述薄膜压块(2)与所述阀体(1)螺纹连接,所述透气薄膜(3)固定在所述薄膜压块(2)上,并覆盖所述第二通孔上,所述阀体(1)侧表面上设有与所述第一通孔连通的第一透气孔(4),所述薄膜压块(2)的侧表面上设有与所述第一透气孔(4)对应设置的第二透气孔(8),所述第二透气孔(8)与所述第二通孔连通。
2.根据权利要求1所述的动力电池系统透气防爆平衡阀,其特征在于:所述阀体(1)与所述透气薄膜(3)之间设置有防护网(5)。
3.根据权利要求2所述的动力电池系统透气防爆平衡阀,其特征在于:所述防护网(5)为板状结构,所述防护网(5)上设置有均匀分布的开孔,所述防护网(5)由304不锈钢材料制成。
4.根据权利要求1所述的动力电池系统透气防爆平衡阀,其特征在于:所述薄膜压块(2)内部中心位置设置有圆针(6),所述圆针(6)与所述薄膜压块(2)内表面连接,所述圆针(6)的针尖朝向所述透气薄膜(3)。
5.根据权利要求1-4任意一项所述的动力电池系统透气防爆平衡阀,其特征在于:所述第一透气孔(4)与所述第二透气孔(8)对应设置。
6.根据权利要求1-4任意一项所述的动力电池系统透气防爆平衡阀,其特征在于:所述阀体(1)纵向截面为梯台状,所述阀体(1)的凸起部分根部套设有密封圈(7)。
7.根据权利要求1-4任意一项所述的动力电池系统透气防爆平衡阀,其特征在于:所述透气薄膜(3)由膨体聚四氟乙烯材料制成。
8.根据权利要求1-4任意一项所述的动力电池系统透气防爆平衡阀,其特征在于:所述阀体(1)与所述薄膜压块(2)均由聚丙烯和玻璃纤维混合制成,所述聚丙烯与所述玻璃纤维比例为7:3。
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