CN106969038A - 一种无保持架高速滚动轴承 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种无保持架高速滚动轴承,包括外圈、内圈、承载滚动体和分隔滚动体组成;其特征在于:内圈、外圈同心安装,承载滚动体按常规要求布置在外圈和内圈构成的滚道圆周上,承载滚动体两两之间加入分隔滚动体,分隔滚动体的直径略小于承载滚动体。本发明的优点是:采用分隔滚动体代替传统的保持架,避免了传统高速轴承中保持架与滚动体之间的摩擦发热和磨损破坏问题,同时由于没有保持架的包覆,承载滚动体的散热条件也将大为改善,从而提高轴承的高速性能;去掉了保持架,能有效提高轴承的寿命和静音性能。
Description
技术领域
本发明涉及高速滚动轴承领域,特别是涉及一种无保持架高速滚动轴承,能够更好的满足航空发动机、高铁等高速轴承的使用要求。
背景技术
随着航空发动机等高速机械中高速轴承对摩擦发热和磨损问题越来越敏感的发展要求,传统保持架与滚动体之间的摩擦散热问题、磨损破坏等问题越来越尖锐。传统的解决方法是不断提高对保持架的要求,要求保持架的材料除具有一定强度外,还要求导热性好、摩擦因数小、耐磨性好、冲击韧性强、密度较小且线胀系数与滚动体相接近、加工精度高等等苛刻要求,导致目前的技术手段已趋极限,改进空间有限。
本发明提出的一种无保持架高速滚动轴承,能够较好的避免上述问题,相比传统的滚动轴承,采用分隔滚动体代替传统的保持架,避免了传统高速轴承中保持架与滚动体之间的摩擦发热和磨损破坏问题,同时由于没有保持架的包覆,承载滚动体的散热条件也将大为改善,从而提高轴承的高速性能,也能有效提高轴承的寿命和静音性能。相比专利(专利号:201410621736.6)提出的无保持架滚动轴承的优点是:结构更加简单可靠,能够适用于高速场合。
发明内容
本发明主要解决的技术问题是针对目前高速轴承中存在的滚动体与保持架间的摩擦发热、过度磨损造成的轴承润滑效果恶化导致轴承过热、过度磨损导致保持架破坏的问题。
为解决上述技术问题,本发明采用的一种技术方案是:一种无保持架高速滚动轴承,包括外圈、内圈、承载滚动体和分隔滚动体组成;其特征在于:内圈、外圈同心安装,承载滚动体按常规要求布置在外圈和内圈构成的滚道圆周上,承载滚动体两两之间加入分隔滚动体,分隔滚动体的直径略小于承载滚动体。
进一步所述承载滚动体可以为现有各型滚动体,包含:圆形滚珠、圆柱形滚珠、滚针等,承载滚动体借助于分隔滚动体的隔离作用均匀分布在内圈和外圈之间的滚道上。
进一步,所述分隔滚动体结构外形同承载滚动体,用含石墨或浸油陶瓷等固体润滑剂的轻质、软质材料制作,其直径略小于承载滚动体的直径,相互间隔均匀分布在内圈和外圈之间的滚道上。
本发明的有益效果是:一、采用分隔滚动体代替传统的保持架,避免了传统高速轴承中保持架与滚动体之间的摩擦发热和磨损破坏问题,同时由于没有保持架的包覆,承载滚动体的散热条件也将大为改善,从而提高轴承的高速性能;二、分隔滚动相对复杂的保持架而言,可以简化制造工艺,降低制造成本;三、在润滑系统出现故障的特殊情况下,分隔滚动体的自润滑性也有利于维持轴承的短暂工作;四、去掉了保持架,能有效提高轴承的寿命和静音性能。
附图说明
图1是本发明一较佳实施例工作时的局部剖视示意图。
图2是本发明一较佳实施例的平面结构示意图。
图3是本发明一较佳实施例的立体结构示意图。
附:图中各部件的标记如下:1、外圈;2、内圈;3、承载滚动体;4、分隔滚动体。
具体实施方式
下面结合附图对本发明的较佳实施例进行详细阐述,以使本发明的优点和特征更易于被本领域技术人员理解,从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。
请参阅图1-3,本发明实施例包括:一种无保持架高速滚动轴承,包括外圈(1)、内圈(2)、承载滚动体(3)和分隔滚动体(4)组成;其特征在于:内圈(2)、外圈(1)同心安装,承载滚动体(3)按常规要求布置在外圈(1)和内圈(2)构成的滚道圆周上,承载滚动体(3)两两之间加入分隔滚动体(4),分隔滚动体(4)的直径略小于承载滚动体(3)。承载滚动体(3)和分隔滚动体(4)交替布置,分隔滚动体(4)取代传统轴承的保持架起到分隔分散承载滚动体的作用,轴承工作时分隔滚动体仅承受本身的离心力和相邻的承载滚动体的轻微接触摩擦力,不承受其他工作载荷,仅起到分隔和润滑承载滚动体的作用。
本发明所述的承载滚动体(3)可以为现有各型滚动体,承载滚动体(3)借助于分隔滚动体(4)的隔离作用均匀分布在内圈(2)和外圈(1)之间的滚道上,起到正常轴承滚动体的支撑承载作用。
本发明所述的分隔滚动体(4)结构外形同承载滚动体,用含石墨或浸油陶瓷等固体润滑剂的轻质、软质材料制作,其直径略小于承载滚动体(3)的直径,相互间隔均匀分布在内圈(1)和外圈(2)之间的滚道上,分隔滚动体的作用相当于传统保持架的作用,使滚动体均匀分布,同时兼有润滑作用。
以上所述仅为本发明的实施例,并非因此限制本发明的专利范围,凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换,或间接运用在其他相关的技术领域,均同理包括在本发明专利保护范围内。
Claims (3)
1.一种无保持架高速滚动轴承,包括外圈、内圈、承载滚动体和分隔滚动体组成;其特征在于:内圈、外圈同心安装,承载滚动体按常规要求布置在外圈和内圈构成的滚道圆周上,承载滚动体两两之间加入分隔滚动体,分隔滚动体的直径略小于承载滚动体。
2.根据权利要求1所述的一种无保持架高速滚动轴承,其特征在于:承载滚动体可以为现有各型滚动体,包含:圆形滚珠、圆柱形滚珠、滚针等,承载滚动体借助于分隔滚动体的隔离作用均匀分布在内圈和外圈之间的滚道上。
3.根据权利要求1所述的一种无保持架高速滚动轴承,其特征在于:分隔滚动体结构外形同承载滚动体,用含石墨或浸油陶瓷等固体润滑剂的轻质、软质材料制作,其直径略小于承载滚动体的直径,相互间隔均匀分布在内圈和外圈之间的滚道上。
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- 2017-04-28 CN CN201710290710.6A patent/CN106969038A/zh active Pending
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