CN106837517A - 一种用于单轨式农业运输车的压燃式内燃机 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种用于单轨式农业运输车的压燃式内燃机，包括底座、保护壳体、电机和排气阀，所述底座上方安装有气缸，所述气缸上方设置有点火器，所述点火器设置在所述气缸与所述保护壳体之间，所述保护壳体上方设置有配气阀，所述配气阀上方设置有火花塞，所述火花塞下方安装有固定螺栓，所述固定螺栓设置在所述电机上方，所述电机下方设置有加压活塞，所述加压活塞下方设置有散热孔，所述排气阀上方安装有飞轮，所述飞轮上方设置有加压杆。有益效果：本设备可以有效进行压燃点火，对内燃机的动能提供有效支持，可以提高热值，有效处理废气避免堵塞设备孔道，延长使用寿命，提高农业运输过程中的安全性和可靠性。
Description
技术领域
本发明属于农业运输设备领域，具体涉及一种用于单轨式农业运输车的压燃式内燃机。
背景技术
内燃机，是一种动力机械，它是通过使燃料在机器内部燃烧，并将其放出的热能直接转换为动力的热力发动机。广义上的内燃机不仅包括往复活塞式内燃机、旋转活塞式发动机和自由活塞式发动机，也包括旋转叶轮式的喷气式发动机，但通常所说的内燃机是指活塞式内燃机。活塞式内燃机以往复活塞式最为普遍。活塞式内燃机将燃料和空气混合，在其汽缸内燃烧，释放出的热能使汽缸内产生高温高压的燃气。燃气膨胀推动活塞作功，再通过曲柄连杆机构或其他机构将机械功输出，驱动从动机械工作。常见的有柴油机和汽油机，通过将内能转化为机械能，是通过做功改变内能。但现今大多数农业运输车的内燃机动力不足，噪音污染大，性能不够稳定，废气污染不能有效处理，容易堵塞设备孔道。
发明内容
本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种用于单轨式农业运输车的压燃式内燃机。
本发明通过以下技术方案来实现上述目的：
一种用于单轨式农业运输车的压燃式内燃机，包括底座、保护壳体、电机和排气阀，所述底座上方安装有气缸，所述气缸上方设置有点火器，所述点火器设置在所述气缸与所述保护壳体之间，所述保护壳体上方设置有配气阀，所述配气阀上方设置有火花塞，所述火花塞下方安装有固定螺栓，所述固定螺栓设置在所述电机上方，所述电机下方设置有加压活塞，所述加压活塞下方设置有散热孔，所述排气阀上方安装有飞轮，所述飞轮上方设置有加压杆。
上述结构中，所述保护壳体可以有效避免设备受到机械损伤，所述配气阀可以有效处理污染废气，所述加压活塞可以有效提高动力，所述散热孔可以有效散热。
为了进一步提高其压燃动力，所述底座与所述气缸连接，所述气缸与所述点火器通过导线连接。
为了进一步提高其压燃动力，所述保护壳体出口端与所述配气阀入口端连接，所述火花塞连接出口端与所述固定螺栓连接入口端连接。
为了进一步提高其压燃动力，所述电机与所述加压活塞通过导线连接，所述加压活塞与所述散热孔连接。
为了进一步提高其压燃动力，所述排气阀与所述飞轮通过导线连接，所述飞轮连接出口端与所述加压杆连接入口端连接。
有益效果：本设备可以有效进行压燃点火，对内燃机的动能提供有效支持，可以提高热值，有效处理废气避免堵塞设备孔道，延长使用寿命，提高农业运输过程中的安全性和可靠性。
附图说明
图1是本发明所述一种用于单轨式农业运输车的压燃式内燃机的主视图；
图2是本发明所述一种用于单轨式农业运输车的压燃式内燃机的左视图。
1、底座；2、气缸；3、点火器；4、保护壳体；5、配气阀；6、火花塞；7、固定螺栓；8、电机；9、加压活塞；10、散热孔；11、排气阀；12、飞轮；13、加压杆。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步说明：
如图1-图2所示，一种用于单轨式农业运输车的压燃式内燃机，包括底座1、保护壳体4、电机8和排气阀11，底座1上方安装有气缸2，可以提高内部动力，气缸2上方设置有点火器3，可以快速启动，点火器3设置在气缸2与保护壳体4之间，可以避免机械损伤，保护壳体4上方设置有配气阀5，可以进行废气处理，配气阀5上方设置有火花塞6，可以进行电打火，火花塞6下方安装有固定螺栓7，可以固定火花塞6，固定螺栓7设置在电机8上方，可以提供电能，电机8下方设置有加压活塞9，可以提高内部压力，加压活塞9下方设置有散热孔10，可以保证散热，排气阀11上方安装有飞轮12，提高机械效率，飞轮12上方设置有加压杆13，可以进行设备的加压工作。
上述结构中，保护壳体4可以有效避免设备受到机械损伤，配气阀5可以有效处理污染废气，加压活塞9可以有效提高动力，散热孔10可以有效散热。
为了进一步提高其压燃动力，底座1与气缸2连接，可以提高动能，气缸2与点火器3通过导线连接，保护壳体4出口端与配气阀5入口端连接，可以延长设备使用寿命，避免快速老化，火花塞6连接出口端与固定螺栓7连接入口端连接，可以提高设备稳定性，电机8与加压活塞9通过导线连接，加压活塞9与散热孔10连接，可以提高散热效率，排气阀11与飞轮12通过导线连接，为设备提供动能，飞轮12连接出口端与加压杆13连接入口端连接，可以进行压燃式发动。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其效物界定。
Claims (5)
1.一种用于单轨式农业运输车的压燃式内燃机，其特征在于：包括底座、保护壳体、电机和排气阀，所述底座上方安装有气缸，所述气缸上方设置有点火器，所述点火器设置在所述气缸与所述保护壳体之间，所述保护壳体上方设置有配气阀，所述配气阀上方设置有火花塞，所述火花塞下方安装有固定螺栓，所述固定螺栓设置在所述电机上方，所述电机下方设置有加压活塞，所述加压活塞下方设置有散热孔，所述排气阀上方安装有飞轮，所述飞轮上方设置有加压杆。
2.根据权利要求所述的一种用于单轨式农业运输车的压燃式内燃机，其特征在于：所述底座与所述气缸连接，所述气缸与所述点火器通过导线连接。
3.根据权利要求所述的一种用于单轨式农业运输车的压燃式内燃机，其特征在于：所述保护壳体出口端与所述配气阀入口端连接，所述火花塞连接出口端与所述固定螺栓连接入口端连接。
4.根据权利要求所述的一种用于单轨式农业运输车的压燃式内燃机，其特征在于：所述电机与所述加压活塞通过导线连接，所述加压活塞与所述散热孔连接。
5.根据权利要求所述的一种用于单轨式农业运输车的压燃式内燃机，其特征在于：所述排气阀与所述飞轮通过导线连接，所述飞轮连接出口端与所述加压杆连接入口端连接。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201510886927.4A CN106837517A (zh) | 2015-12-07 | 2015-12-07 | 一种用于单轨式农业运输车的压燃式内燃机 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN106837517A true CN106837517A (zh) | 2017-06-13 |
Family
ID=59151075
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201510886927.4A Pending CN106837517A (zh) | 2015-12-07 | 2015-12-07 | 一种用于单轨式农业运输车的压燃式内燃机 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN106837517A (zh) |
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2015
- 2015-12-07 CN CN201510886927.4A patent/CN106837517A/zh active Pending
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Legal Events
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|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20170613 |
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| WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |