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CN106672197B - 一种货舱地板纵梁与拦阻墙连接结构 - Google Patents

一种货舱地板纵梁与拦阻墙连接结构 Download PDF

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CN106672197B
CN106672197B CN201611216925.5A CN201611216925A CN106672197B CN 106672197 B CN106672197 B CN 106672197B CN 201611216925 A CN201611216925 A CN 201611216925A CN 106672197 B CN106672197 B CN 106672197B
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China
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李国彬
马志强
赵建华
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Xian Aircraft Design and Research Institute of AVIC
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Xian Aircraft Design and Research Institute of AVIC
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    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C7/00—Connecting-rods or like links pivoted at both ends; Construction of connecting-rod heads

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Joining Of Building Structures In Genera (AREA)
  • Connection Of Plates (AREA)

Abstract

本发明公开了一种货舱地板纵梁与拦阻墙连接结构，包括货舱地板纵梁1、连接接头2、关节轴承3、第一衬套4和第二衬套5、螺栓6、螺母7。地板纵梁1与连接接头2通过螺栓6、螺母7连接；连接接头2随拦阻墙承受航向载荷时，货舱地板纵梁1、关节轴承3、螺栓6、螺母7将沿连接接头2双耳片结构上的长圆孔空间内运动；拦阻墙承受侧向载荷时，货舱地板纵梁1随连接接头2耳片内的关节轴承3转动；通过连接结构的设计，避免了货舱地板纵梁1在航向、侧向上承载，同时也满足了货舱地板纵梁在垂向上的承载要求。本发明避免了复杂且重量大的连接结构，合理利用了长圆孔和关节轴承的结构特点，具有结构简单、重量轻、可维护性高等优点。

Description

一种货舱地板纵梁与拦阻墙连接结构
技术领域
本发明属于飞机结构设计技术领域，具体涉及一种货舱地板纵梁与拦阻墙连接结构。
背景技术
货舱地板纵梁与拦阻墙固定连接时，由于货舱拦阻墙承载较大且受力复杂，载荷通过连接结构传到地板纵梁上，使得地板纵梁结构受力复杂，由于货舱拦阻墙受载变形而导致货舱地板纵梁产生变形，增加了连接结构及地板纵梁结构的设计难度，同时也增加了结构重量。
发明内容
发明目的：本发明旨在将货舱地板纵梁受力情况简化，并减轻连接结构重量。连接结构充分利用了长圆孔存在可动空间以及关节轴承能360°旋转的特点，在连接接头与地板纵梁连接一侧设计为带长圆孔，地板纵梁耳片端头沿航向可在长圆孔内运动，从而避免了货舱拦阻墙航向载荷传到地板纵梁上；在地板纵梁耳片端头一侧安装关节轴承，避免了货舱拦阻墙侧向载荷传到地板纵梁上。经过上述设计，地板纵梁受力情况简化，避免了复杂的连接结构或加强结构，减轻了飞机结构重量。
技术方案：一种货舱地板纵梁与拦阻墙连接结构，其特征在于，包括货舱地板纵梁[1]、连接接头[2]、关节轴承[3]、第一衬套[4]和第二衬套[5]、螺栓[6]、螺母[7]。连接接头[2]一端与货舱拦阻墙通过螺栓连接，另一端为双耳片结构，耳片上开长圆孔，长圆孔内安装第一衬套[4]和第二衬套[5]，两个衬套与长圆孔为小间隙配合；货舱地板纵梁[1]一端为单耳片结构，耳片上安装关节轴承[3]；地板纵梁[1]与连接接头[2]通过螺栓[6]、螺母[7]连接；连接接头[2]随拦阻墙承受航向载荷时，货舱地板纵梁[1]、关节轴承[3]、螺栓[6]、螺母[7]将沿连接接头[2]双耳片结构上的长圆孔空间内运动；拦阻墙承受侧向载荷时，货舱地板纵梁[1]随连接接头[2]耳片内的关节轴承[3]转动；通过连接结构的设计，避免了货舱地板纵梁[1]在航向、侧向上承载，同时也满足了货舱地板纵梁在垂向上的承载要求。
有益效果
与传统的货舱拦阻墙和地板纵梁固定式连接结构相比，本发明避免了复杂且重量大的连接结构，合理利用了长圆孔和关节轴承的结构特点，具有结构简单、重量轻、工艺性好、成本低、易于生产和装配、可维护性高等优点。
附图说明
图1为货舱地板纵梁与拦阻墙的连接结构正视图；
图2为货舱地板纵梁与拦阻墙的连接结构俯视图；
图3为拦阻墙连接接头承受航向载荷时连接结构变形图；
图4为拦阻墙连接接头承受侧向载荷时连接结构变形图。
其中，1-货舱地板纵梁 2-连接接头 3-关节轴承 4-第一衬套 5-第二衬套 6-螺栓 7-螺母。
具体实施方式
下面对本发明做进一步详细说明。
货舱地板纵梁[1]端头单耳片安装有关节轴承[3]；连接接头[2]一端与货舱拦阻墙连接，另一端双耳片结构上沿航向开长圆孔，并安装第一衬套[4]和第二衬套衬套[5]，地板纵梁[1]与连接接头[2]通过螺栓[6]、螺母[7]连接。由于第一衬套[4]和第二[5]可沿孔轴线滑动，以及长圆孔增加了结构沿航向的装配余量，使得连接结构的装配简单易行。另外，连接接头[2]随货舱拦阻墙承受航向载荷时，货舱地板纵梁[1]在长圆孔空间内是可动的，不随连接接头一起变形，因此货舱地板纵梁[1]不承受航向载荷，如图3所示；同时，由于关节轴承[3]能够360°转动，连接接头[2]随拦阻墙承受侧向载荷而变形时，货舱地板纵梁[1]不会跟随连接接头[2]一起运动，因此货舱地板纵梁[1]亦不承受侧向载荷，如图4所示。
在垂向上，由于货舱地板纵梁[1]与连接接头[2]是紧配合，因此货舱地板纵梁[1]的垂向载荷能够通过连接接头[2]传到货舱拦阻墙腹板上。

Claims (1)

1.一种货舱地板纵梁与拦阻墙连接结构，其特征在于，包括货舱地板纵梁(1)、连接接头(2)、关节轴承(3)、第一衬套(4)和第二衬套(5)、螺栓(6)、螺母(7)；连接接头(2)一端与货舱拦阻墙通过螺栓连接，另一端为双耳片结构上开长圆孔，长圆孔内安装第一衬套(4)和第二衬套(5)，两个衬套与长圆孔为小间隙配合；货舱地板纵梁(1)一端为单耳片结构，单耳片结构上安装关节轴承(3)；地板纵梁(1)与连接接头(2)通过螺栓(6)、螺母(7)连接；连接接头(2)随拦阻墙承受航向载荷时，货舱地板纵梁(1)、关节轴承(3)、螺栓(6)、螺母(7)将沿连接接头(2)双耳片结构上的长圆孔空间内运动；拦阻墙承受侧向载荷时，货舱地板纵梁(1)随连接接头(2)双耳片结构内的关节轴承(3)转动；通过连接结构的设计，避免了货舱地板纵梁(1)在航向、侧向上承载，同时也满足了货舱地板纵梁在垂向上的承载要求。
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