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CN106477865A - 一种观光列车用玻璃加工工艺 - Google Patents

一种观光列车用玻璃加工工艺 Download PDF

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CN106477865A
CN106477865A CN201610918371.7A CN201610918371A CN106477865A CN 106477865 A CN106477865 A CN 106477865A CN 201610918371 A CN201610918371 A CN 201610918371A CN 106477865 A CN106477865 A CN 106477865A
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glass
tempering
machining technique
dispersant
parts
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CN201610918371.7A
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夏钢
方芳
方宁
陈牧遥
方天翼
陈斌
何迎春
宋杨
罗兵
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Suzhou Dacheng Electric Technology Co Ltd
Original Assignee
Suzhou Dacheng Electric Technology Co Ltd
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    • C03—GLASS; MINERAL OR SLAG WOOL
    • C03B—MANUFACTURE, SHAPING, OR SUPPLEMENTARY PROCESSES
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    • C03B27/012—Tempering or quenching glass products by heat treatment, e.g. for crystallisation; Heat treatment of glass products before tempering by cooling
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C03—GLASS; MINERAL OR SLAG WOOL
    • C03C—CHEMICAL COMPOSITION OF GLASSES, GLAZES OR VITREOUS ENAMELS; SURFACE TREATMENT OF GLASS; SURFACE TREATMENT OF FIBRES OR FILAMENTS MADE FROM GLASS, MINERALS OR SLAGS; JOINING GLASS TO GLASS OR OTHER MATERIALS
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    • C03C17/28—Surface treatment of glass, not in the form of fibres or filaments, by coating with organic material
    • C03C17/30—Surface treatment of glass, not in the form of fibres or filaments, by coating with organic material with silicon-containing compounds
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Abstract

本发明公开了一种观光列车用玻璃加工工艺。加工工艺包括以下几个步骤：（1）切割和磨边：将玻璃切割后进行磨边处理；（2）清洗：将玻璃清洗至表面无脏污，无水渍；（3）钢化。本发明的加工工艺通过钢化之前先进行预热，同时采用高温快速钢化，提高了钢化玻璃的强度，缩短了工艺时间，提高了生产效率，钢化之后将玻璃浸泡保护液，提高了钢化玻璃表面的平整度，同时提高了钢化玻璃的表面应力，适合列车使用。

Description

一种观光列车用玻璃加工工艺
技术领域
本发明涉及一种观光列车用玻璃加工工艺，属于玻璃加工技术领域。
背景技术
钢化玻璃，属于安全玻璃，是一种预应力玻璃，为提高玻璃的强度，通常使用化学或物理的方法，在玻璃表面形成压应力，玻璃承受外力时首先抵消表层应力，从而提高了承载能力，增强玻璃自身抗风压性，寒暑性，冲击性等。钢化玻璃由于具有较高机械强度、优良耐温急变性、良好的安全性等优点，使得其被广泛应用与汽车、建筑等行业。
但是，钢化玻璃也具有其自身的缺点，除了具有一定自爆概率之外，钢化玻璃的表面会存在凹凸不平的现象（风斑），有轻微的厚度变薄。这主要是钢化玻璃在制备过程中，尤其是物理钢化玻璃，因为玻璃在热熔软化后，在经过强风力使其快速冷却，使其玻璃内部晶体间隙变小，压力变大，所以玻璃在钢化后要比在钢化前要薄，而且由于强风力作用，使得钢化玻璃出现风斑，这也是钢化玻璃较为不利的方面。
发明内容
为了克服现有技术的不足，本发明提供了一种观光列车用玻璃加工工艺。
本发明是通过以下技术方案来实现的：
一种观光列车用玻璃加工工艺，包括以下几个步骤：
（1）切割和磨边：将玻璃切割后进行磨边处理；
（2）清洗：将玻璃清洗至表面无脏污，无水渍；
（3）钢化：进行钢化之前，玻璃先在温度400-450℃条件下预热30-50min；然后在温度为680-720℃的条件下钢化120-135s，急速冷却至280-320℃，将玻璃浸入保护液中，冷却后取出得到最终的产品；所述保护液包括丙烯酸树脂、聚二甲基硅氧烷、聚乙二醇、硅酸钠、硅油和分散剂。
所述的一种观光列车用玻璃加工工艺，所述保护液各组分的重量份数分别为丙烯酸树脂100-120份、聚二甲基硅氧烷30-40份、聚乙二醇20-30份、硅酸钠10-15份、硅油20-25份和分散剂3-9份。
所述的一种观光列车用玻璃加工工艺，所述分散剂为十二烷基硫酸钠、甲基戊醇、环氧大豆油和硬脂酸镁的混合物。
所述的一种观光列车用玻璃加工工艺，所述分散剂各组分的重量份数分别为十二烷基硫酸钠10-15份、甲基戊醇20-30份、环氧大豆油3-9份和硬脂酸镁2-4份。
所述的一种观光列车用玻璃加工工艺，所述保护液是通过以下步骤获得的：将聚乙二醇加热至60-80℃，加入丙烯酸树脂和聚二甲基硅氧烷搅拌30-40min，停止加热，加入硅酸钠、硅油和分散剂充分搅拌均匀后得到所述保护液。
所述的一种观光列车用玻璃加工工艺，步骤（3）中急速冷却时间为20-30s。
本发明所达到的有益效果：
本发明的加工工艺通过钢化之前先进行预热，同时采用高温快速钢化，提高了钢化玻璃的强度，缩短了工艺时间，提高了生产效率，钢化之后将玻璃浸泡保护液，提高了钢化玻璃表面的平整度，同时提高了钢化玻璃的表面应力，适合列车使用。
本发明的保护液能够在钢化玻璃表面形成保护膜，各原料配合使用，对钢化玻璃有较强的附着力，提高钢化玻璃的使用寿命。丙烯酸树脂、聚二甲基硅氧烷和硅酸钠提供保护液的附着力，聚乙二醇、硅油和分散剂提供保护液的均匀性。其中，分散剂为十二烷基硫酸钠、甲基戊醇、环氧大豆油和硬脂酸镁的混合物，分散效果好。
具体实施方式
实施例1
一种观光列车用玻璃加工工艺，包括以下几个步骤：
（1）切割和磨边：将玻璃切割后进行磨边处理；
（2）清洗：将玻璃清洗至表面无脏污，无水渍；
（3）钢化：进行钢化之前，玻璃先在温度400-450℃条件下预热30-50min；然后在温度为680-720℃的条件下钢化120-135s，急速冷却至280-320℃，急速冷却时间为20-30s，将玻璃浸入保护液中，冷却后取出得到最终的产品；所述保护液包括丙烯酸树脂、聚二甲基硅氧烷、聚乙二醇、硅酸钠、硅油和分散剂。
所述保护液各组分的重量份数分别为丙烯酸树脂110份、聚二甲基硅氧烷38份、聚乙二醇26份、硅酸钠12份、硅油22份和分散剂6份。
所述分散剂各组分的重量份数分别为十二烷基硫酸钠14份、甲基戊醇25份、环氧大豆油5份和硬脂酸镁3份。
所述保护液是通过以下步骤获得的：将聚乙二醇加热至60-80℃，加入丙烯酸树脂和聚二甲基硅氧烷搅拌30-40min，停止加热，加入硅酸钠、硅油和分散剂充分搅拌均匀后得到所述保护液。
实施例2
一种观光列车用玻璃加工工艺，包括以下几个步骤：
（1）切割和磨边：将玻璃切割后进行磨边处理；
（2）清洗：将玻璃清洗至表面无脏污，无水渍；
（3）钢化：进行钢化之前，玻璃先在温度400-450℃条件下预热30-50min；然后在温度为680-720℃的条件下钢化120-135s，急速冷却至280-320℃，急速冷却时间为20-30s，将玻璃浸入保护液中，冷却后取出得到最终的产品；所述保护液包括丙烯酸树脂、聚二甲基硅氧烷、聚乙二醇、硅酸钠、硅油和分散剂。
所述保护液各组分的重量份数分别为丙烯酸树脂100份、聚二甲基硅氧烷40份、聚乙二醇30份、硅酸钠10份、硅油25份和分散剂3份。
所述分散剂各组分的重量份数分别为十二烷基硫酸钠15份、甲基戊醇20份、环氧大豆油9份和硬脂酸镁2份。
所述保护液是通过以下步骤获得的：将聚乙二醇加热至60-80℃，加入丙烯酸树脂和聚二甲基硅氧烷搅拌30-40min，停止加热，加入硅酸钠、硅油和分散剂充分搅拌均匀后得到所述保护液。
实施例3
一种观光列车用玻璃加工工艺，包括以下几个步骤：
（1）切割和磨边：将玻璃切割后进行磨边处理；
（2）清洗：将玻璃清洗至表面无脏污，无水渍；
（3）钢化：进行钢化之前，玻璃先在温度400-450℃条件下预热30-50min；然后在温度为680-720℃的条件下钢化120-135s，急速冷却至280-320℃，急速冷却时间为20-30s，将玻璃浸入保护液中，冷却后取出得到最终的产品；所述保护液包括丙烯酸树脂、聚二甲基硅氧烷、聚乙二醇、硅酸钠、硅油和分散剂。
所述保护液各组分的重量份数分别为丙烯酸树脂120份、聚二甲基硅氧烷30份、聚乙二醇20份、硅酸钠15份、硅油20份和分散剂9份。
所述分散剂各组分的重量份数分别为十二烷基硫酸钠10份、甲基戊醇30份、环氧大豆油3份和硬脂酸镁4份。
所述保护液是通过以下步骤获得的：将聚乙二醇加热至60-80℃，加入丙烯酸树脂和聚二甲基硅氧烷搅拌30-40min，停止加热，加入硅酸钠、硅油和分散剂充分搅拌均匀后得到所述保护液。
以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变形，这些改进和变形也应视为本发明的保护范围。

Claims (6)

1.一种观光列车用玻璃加工工艺，其特征是，包括以下几个步骤：
（1）切割和磨边：将玻璃切割后进行磨边处理；
（2）清洗：将玻璃清洗至表面无脏污，无水渍；
（3）钢化：进行钢化之前，玻璃先在温度400-450℃条件下预热30-50min；然后在温度为680-720℃的条件下钢化120-135s，急速冷却至280-320℃，将玻璃浸入保护液中，冷却后取出得到最终的产品；所述保护液包括丙烯酸树脂、聚二甲基硅氧烷、聚乙二醇、硅酸钠、硅油和分散剂。
2.根据权利要求1所述的一种观光列车用玻璃加工工艺，其特征是，所述保护液各组分的重量份数分别为丙烯酸树脂100-120份、聚二甲基硅氧烷30-40份、聚乙二醇20-30份、硅酸钠10-15份、硅油20-25份和分散剂3-9份。
3.根据权利要求1所述的一种观光列车用玻璃加工工艺，其特征是，所述分散剂为十二烷基硫酸钠、甲基戊醇、环氧大豆油和硬脂酸镁的混合物。
4.根据权利要求3所述的一种观光列车用玻璃加工工艺，其特征是，所述分散剂各组分的重量份数分别为十二烷基硫酸钠10-15份、甲基戊醇20-30份、环氧大豆油3-9份和硬脂酸镁2-4份。
5.根据权利要求1所述的一种观光列车用玻璃加工工艺，其特征是，所述保护液是通过以下步骤获得的：将聚乙二醇加热至60-80℃，加入丙烯酸树脂和聚二甲基硅氧烷搅拌30-40min，停止加热，加入硅酸钠、硅油和分散剂充分搅拌均匀后得到所述保护液。
6.根据权利要求1所述的一种观光列车用玻璃加工工艺，其特征是，步骤（3）中急速冷却时间为20-30s。
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