[go: up one dir, main page]
More Web Proxy on the site http://driver.im/

CN106367646B - 一种用于坦克轮毂的高强度铝合金及其制备方法 - Google Patents

一种用于坦克轮毂的高强度铝合金及其制备方法 Download PDF

Info

Publication number
CN106367646B
CN106367646B CN201610788662.9A CN201610788662A CN106367646B CN 106367646 B CN106367646 B CN 106367646B CN 201610788662 A CN201610788662 A CN 201610788662A CN 106367646 B CN106367646 B CN 106367646B
Authority
CN
China
Prior art keywords
aluminium
alloy
minutes
wheel hub
weight
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN201610788662.9A
Other languages
English (en)
Other versions
CN106367646A (zh
Inventor
孙浩明
高贵军
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
JIANGSU ASIA-PACIFIC ANSINDAR ALUMINIUM Co Ltd
Original Assignee
JIANGSU ASIA-PACIFIC ANSINDAR ALUMINIUM Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by JIANGSU ASIA-PACIFIC ANSINDAR ALUMINIUM Co Ltd filed Critical JIANGSU ASIA-PACIFIC ANSINDAR ALUMINIUM Co Ltd
Priority to CN201610788662.9A priority Critical patent/CN106367646B/zh
Publication of CN106367646A publication Critical patent/CN106367646A/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN106367646B publication Critical patent/CN106367646B/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C22—METALLURGY; FERROUS OR NON-FERROUS ALLOYS; TREATMENT OF ALLOYS OR NON-FERROUS METALS
    • C22C—ALLOYS
    • C22C21/00—Alloys based on aluminium
    • C22C21/12—Alloys based on aluminium with copper as the next major constituent
    • C22C21/18—Alloys based on aluminium with copper as the next major constituent with zinc
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C22—METALLURGY; FERROUS OR NON-FERROUS ALLOYS; TREATMENT OF ALLOYS OR NON-FERROUS METALS
    • C22C—ALLOYS
    • C22C21/00—Alloys based on aluminium
    • C22C21/12—Alloys based on aluminium with copper as the next major constituent
    • C22C21/14—Alloys based on aluminium with copper as the next major constituent with silicon
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C22—METALLURGY; FERROUS OR NON-FERROUS ALLOYS; TREATMENT OF ALLOYS OR NON-FERROUS METALS
    • C22C—ALLOYS
    • C22C21/00—Alloys based on aluminium
    • C22C21/12—Alloys based on aluminium with copper as the next major constituent
    • C22C21/16—Alloys based on aluminium with copper as the next major constituent with magnesium
    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C22—METALLURGY; FERROUS OR NON-FERROUS ALLOYS; TREATMENT OF ALLOYS OR NON-FERROUS METALS
    • C22F—CHANGING THE PHYSICAL STRUCTURE OF NON-FERROUS METALS AND NON-FERROUS ALLOYS
    • C22F1/00—Changing the physical structure of non-ferrous metals or alloys by heat treatment or by hot or cold working
    • C22F1/04—Changing the physical structure of non-ferrous metals or alloys by heat treatment or by hot or cold working of aluminium or alloys based thereon
    • C22F1/057—Changing the physical structure of non-ferrous metals or alloys by heat treatment or by hot or cold working of aluminium or alloys based thereon of alloys with copper as the next major constituent

Landscapes

  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Materials Engineering (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Metallurgy (AREA)
  • Organic Chemistry (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Thermal Sciences (AREA)
  • Crystallography & Structural Chemistry (AREA)
  • Forging (AREA)

Abstract

一种用于坦克轮毂的高强度铝合金，由以下重量百分比的元素组成：Si：0.9～1.2％；Fe≤0.3％；Cu：2.2～2.6％；Mn：0.6～0.85％；Mg：0.6～0.85％；Zn≤0.1％；Ti：0.01～0.05％；余量为Al。本发明制备得到的铝合金轮毂具有重量轻、强度高、制造精度高、惯性阻力小、散热能力强，视觉效果好等优点。

Description

一种用于坦克轮毂的高强度铝合金及其制备方法
技术领域
本发明涉及铝合金材料技术领域，尤其是涉及一种用于坦克轮毂的高强度铝合金及其制备方法。
背景技术
轮毂是坦克的主要部件之一，同传统的钢轮毂相比，高强度铝合金轮毂具有重量轻，制造精度高，强度高，惯性阻力小，散热能力强，视觉效果好等特点。随着技术的发展，铝合金轮毂的应用越来越普遍。铝合金轮毂比钢轮毂有四大优点：一是降低非载荷重量，从而提高抓地性；二是改善了加速性和制动；三是增加了刚性，铝轮毂的高硬度明显地减小了过弯时轮胎或轮毂的倾斜，这对于安装了高性能轮胎的车子尤为重要；四是提高了制动系统的冷却效果，铝轮毂的合金中有些金属本身就是良好的热导体，所以铝轮毂有利于将制动产生的热量迅速释放从而降低由于高热导致的制动失灵。
而且由于铝合金轮毂可以较自由的造型，就更能以某些有利于将气流导入到制动系统的造型有效降温。但是，铝制轮毂也有一些缺陷，例如：铝合金较脆，很容易出现小裂纹，且不易被发现，其强度也没有钢材高。为改善了铝合金轮毂的力学性能，从铝合金材料入手尤为关键。目前，铸造铝合金轮毂普遍采用的是A356铝材，且生产铝合金轮毂时是一次性铸造成型，没有进行再加工，金属的内部组织结构没有发生变化，存在机械性能较低的问题。
发明内容
针对现有技术存在的上述问题，本申请人提供了一种用于坦克轮毂的高强度铝合金及其制备方法。本发明制备得到的铝合金轮毂具有重量轻、强度高、制造精度高、惯性阻力小、散热能力强，视觉效果好等优点。
本发明的技术方案如下：
一种用于坦克轮毂的高强度铝合金，由以下重量百分比的元素组成：
Si：0.9～1.2％；Fe≤0.3％；Cu：2.2～2.6％；Mn：0.6～0.85％；Mg：0.6～0.85％；Zn≤0.1％；Ti：0.01～0.05％；余量为Al。
优选的，一种用于坦克轮毂的高强度铝合金，由以下重量百分比的元素组成：
Si：1.0％；Fe：0.1％；Cu：2.4％；Mn：0.75％；Mg：0.75％；Zn：0.03％；Ti：0.03％；余量为Al。
3、一种用于坦克轮毂的高强度铝合金的制备方法，其特征在于包括以下步骤：
(1)先投所需用量一半的铝锭对炉子垫底，然后投入金属铜合金，再投入所需用量另一半的铝锭覆盖铜，开火对铝锭进行熔化；熔化温度控制在700～750℃；熔化时间3～5小时；所述铝锭的铁和锌的杂质含量控制在所需用量的范围内；
(2)铝液熔化后进行扒渣，把表面的浮渣扒干净，把铝液的温度加温到780～800℃，加入准备好的金属硅合金进行浸泡10～12分钟后；然后对铝液进行搅拌10～15分钟；
(3)然后打开氮气，压力调整在0.06～0.11Mpa；对铝液进行精炼10～15分钟，加入重量为所要制备的铝合金质量0.1～0.4％的打渣剂，把表面的浮渣清理干净，对铝液进行取样分析；
(4)根据分析数值加入锰合金和镁合金；搅拌5～10分钟，然后进行第二次精炼，精炼时间为15～30分钟，精炼后加入重量为所要制备的铝合金质量0.2～0.5％的打渣剂；把表面的浮渣清理干净，对铝液进行第二次取样分析；
(5)根据分析数值把硅、铜、锰、镁补充在所需用量的中间值附近，然后进行第三次精炼，精炼时间10～15分钟，加入重量为所要制备的铝合金质量0.1～0.2％的打渣剂；把表面的浮渣清理干净，对铝液进行取样分析；
(6)根据分析数值加入剩余的硅、铜、锰、镁合金和钛合金细化剂，静置20～40分钟等待铸造；
(7)铸造开始前对模具进行烘烤，把炉子温度加热到725～745℃；模盘温度控制在690～710℃；水流量控制在3000～3200ml/min；在线除气使用氩气除气；除气压力0.2～0.6Mpa；流量控制在2～4立方/时；铸造初始速度45～46mm/min；正常速度60～65mm/min铸造出轮毂所需棒料；
(8)铸造出来棒料进行均质化热处理，均质温度520～540℃；保温14～16小时；冷却方式是随炉冷却至240～260℃后出均质炉进行自然冷却室温；
(9)均质后切割成短料，长度公差控制在±1mm内，然后对表面氧化皮进行剥干净，重量公差控制在0.2KG内，准备后续的锻造；
(10)短料经过网带炉加热到400～460℃；放入电动螺旋压力机进行锻造初锻，然后等初段模型再次加热后进行第二次众造，锻造成所需轮毂毛坯；
(11)毛坯进行淬火处理，淬火温度525～530℃；保温30～40分钟后进入冷却水进行冷却；
(12)淬火后坯料放置22～26小时后进行时效处理，时效温度175～180℃；保温12～14小时；
(13)最后进行旋压成型、转孔、车加工、表面抛光后制作出铝合金轮毂。
本发明有益的技术效果在于：
本发明通过优化铝合金的元素配比和热处理、变形工艺，制备得到的铝合金质量优于钢轮毂，并且具有优良的表面、强度高、惯性阻力小等优点。把钢轮毂更换高强度铝合金轮毂，具有质量轻、制作精度高、散热能力强等特点。
具体实施方式
下面结合实施例，对本发明进行具体描述。
实施例1
一种用于坦克轮毂的高强度铝合金，由以下重量百分比的元素组成：
Si：0.9％；Fe：0.005％；Cu：2.6％；Mn：0.85％；Mg：0.85％；Zn：0.003％；Ti：0.05％；余量为Al。
其制备方法包括以下步骤：
(1)先投所需用量一半的铝锭对炉子垫底，然后投入金属铜合金，再投入所需用量另一半的铝锭覆盖铜，开火对铝锭进行熔化；熔化温度控制在700℃；熔化时间5小时；所述铝锭的铁和锌的杂质含量控制在所需用量的范围内；
(2)铝液熔化后进行扒渣，把表面的浮渣扒干净，把铝液的温度加温到780℃，加入准备好的金属硅合金进行浸泡12分钟后；然后对铝液进行搅拌15分钟；
(3)然后打开氮气，压力调整在0.06Mpa；对铝液进行精炼15分钟，加入重量为所要制备的铝合金质量0.1％的打渣剂，把表面的浮渣清理干净，对铝液进行取样分析；
(4)根据分析数值加入锰合金和镁合金；搅拌10分钟，然后进行第二次精炼，精炼时间为30分钟，精炼后加入重量为所要制备的铝合金质量0.2％的打渣剂；把表面的浮渣清理干净，对铝液进行第二次取样分析；
(5)根据分析数值把硅、铜、锰、镁补充在所需用量的中间值附近，然后进行第三次精炼，精炼时间15分钟，加入重量为所要制备的铝合金质量0.1％的打渣剂；把表面的浮渣清理干净，对铝液进行取样分析；
(6)根据分析数值加入剩余的硅、铜、锰、镁合金和钛合金细化剂，静置40分钟等待铸造；
(7)铸造开始前对模具进行烘烤，把炉子温度加热到725℃；模盘温度控制在690℃；水流量控制在3000ml/min；在线除气使用氩气除气；除气压力0.2Mpa；流量控制在4立方/时；铸造初始速度45mm/min；正常速度60mm/min铸造出轮毂所需棒料；
(8)铸造出来棒料进行均质化热处理，均质温度520℃；保温16小时；冷却方式是随炉冷却至240℃后出均质炉进行自然冷却室温；
(9)均质后切割成短料，长度公差控制在±1mm内，然后对表面氧化皮进行剥干净，重量公差控制在0.2KG内，准备后续的锻造；
(10)短料经过网带炉加热到400℃；放入电动螺旋压力机进行锻造初锻，然后等初段模型再次加热后进行第二次众造，锻造成所需轮毂毛坯；
(11)毛坯进行淬火处理，淬火温度525℃；保温40分钟后进入冷却水进行冷却；
(12)淬火后坯料放置22小时后进行时效处理，时效温度175℃；保温14小时；
(13)最后进行旋压成型、转孔、车加工、表面抛光后制作出铝合金轮毂。
实施例2
一种用于坦克轮毂的高强度铝合金，由以下重量百分比的元素组成：
Si：1.0％；Fe：0.1％；Cu：2.4％；Mn：0.75％；Mg：0.75％；Zn：0.03％；Ti：0.03％；余量为Al。
其制备方法包括以下步骤：
(1)先投所需用量一半的铝锭对炉子垫底，然后投入金属铜合金，再投入所需用量另一半的铝锭覆盖铜，开火对铝锭进行熔化；熔化温度控制在730℃；熔化时间4小时；所述铝锭的铁和锌的杂质含量控制在所需用量的范围内；
(2)铝液熔化后进行扒渣，把表面的浮渣扒干净，把铝液的温度加温到790℃，加入准备好的金属硅合金进行浸泡11分钟后；然后对铝液进行搅拌12分钟；
(3)然后打开氮气，压力调整在0.08Mpa；对铝液进行精炼12分钟，加入重量为所要制备的铝合金质量0.3％的打渣剂，把表面的浮渣清理干净，对铝液进行取样分析；
(4)根据分析数值加入锰合金和镁合金；搅拌8分钟，然后进行第二次精炼，精炼时间为20分钟，精炼后加入重量为所要制备的铝合金质量0.3％的打渣剂；把表面的浮渣清理干净，对铝液进行第二次取样分析；
(5)根据分析数值把硅、铜、锰、镁补充在所需用量的中间值附近，然后进行第三次精炼，精炼时间12分钟，加入重量为所要制备的铝合金质量0.15％的打渣剂；把表面的浮渣清理干净，对铝液进行取样分析；
(6)根据分析数值加入剩余的硅、铜、锰、镁合金和钛合金细化剂，静置30分钟等待铸造；
(7)铸造开始前对模具进行烘烤，把炉子温度加热到735℃；模盘温度控制在700℃；水流量控制在3100ml/min；在线除气使用氩气除气；除气压力0.4Mpa；流量控制在3立方/时；铸造初始速度45mm/min；正常速度60mm/min铸造出轮毂所需棒料；
(8)铸造出来棒料进行均质化热处理，均质温度530℃；保温15小时；冷却方式是随炉冷却至250℃后出均质炉进行自然冷却室温；
(9)均质后切割成短料，长度公差控制在±1mm内，然后对表面氧化皮进行剥干净，重量公差控制在0.2KG内，准备后续的锻造；
(10)短料经过网带炉加热到430℃；放入电动螺旋压力机进行锻造初锻，然后等初段模型再次加热后进行第二次众造，锻造成所需轮毂毛坯；
(11)毛坯进行淬火处理，淬火温度530℃；保温35分钟后进入冷却水进行冷却；
(12)淬火后坯料放置24小时后进行时效处理，时效温度175℃；保温14小时；
(13)最后进行旋压成型、转孔、车加工、表面抛光后制作出铝合金轮毂。
实施例3
一种用于坦克轮毂的高强度铝合金，由以下重量百分比的元素组成：
Si：1.2％；Fe：0.1％；Cu：2.6％；Mn：0.85％；Mg：0.85％；Zn：0.08％；Ti：0.05％；余量为Al。
其制备方法包括以下步骤：
(1)先投所需用量一半的铝锭对炉子垫底，然后投入金属铜合金，再投入所需用量另一半的铝锭覆盖铜，开火对铝锭进行熔化；熔化温度控制在750℃；熔化时间5小时；所述铝锭的铁和锌的杂质含量控制在所需用量的范围内；
(2)铝液熔化后进行扒渣，把表面的浮渣扒干净，把铝液的温度加温到800℃，加入准备好的金属硅合金进行浸泡12分钟后；然后对铝液进行搅拌15分钟；
(3)然后打开氮气，压力调整在0.11Mpa；对铝液进行精炼10分钟，加入重量为所要制备的铝合金质量0.4％的打渣剂，把表面的浮渣清理干净，对铝液进行取样分析；
(4)根据分析数值加入锰合金和镁合金；搅拌5分钟，然后进行第二次精炼，精炼时间为15分钟，精炼后加入重量为所要制备的铝合金质量0.5％的打渣剂；把表面的浮渣清理干净，对铝液进行第二次取样分析；
(5)根据分析数值把硅、铜、锰、镁补充在所需用量的中间值附近，然后进行第三次精炼，精炼时间10分钟，加入重量为所要制备的铝合金质量0.2％的打渣剂；把表面的浮渣清理干净，对铝液进行取样分析；
(6)根据分析数值加入剩余的硅、铜、锰、镁合金和钛合金细化剂，静置20分钟等待铸造；
(7)铸造开始前对模具进行烘烤，把炉子温度加热到745℃；模盘温度控制在710℃；水流量控制在3200ml/min；在线除气使用氩气除气；除气压力0.6Mpa；流量控制在2立方/时；铸造初始速度46mm/min；正常速度65mm/min铸造出轮毂所需棒料；
(8)铸造出来棒料进行均质化热处理，均质温度540℃；保温14小时；冷却方式是随炉冷却至260℃后出均质炉进行自然冷却室温；
(9)均质后切割成短料，长度公差控制在±1mm内，然后对表面氧化皮进行剥干净，重量公差控制在0.2KG内，准备后续的锻造；
(10)短料经过网带炉加热到460℃；放入电动螺旋压力机进行锻造初锻，然后等初段模型再次加热后进行第二次众造，锻造成所需轮毂毛坯；
(11)毛坯进行淬火处理，淬火温度530℃；保温30分钟后进入冷却水进行冷却；
(12)淬火后坯料放置22小时后进行时效处理，时效温度180℃；保温12小时；
(13)最后进行旋压成型、转孔、车加工、表面抛光后制作出铝合金轮毂。
实施例1～3所用的打渣剂等添加剂均为市售常规原料。
测试例：
对实施例1～3制备得到的铝合金进行常温性能测试，测试数据如表1所示。
表1
实施例 1 2 3
抗拉强度(MPa) 450 455 452
屈服强度(MPa) 380 388 385
延伸率(％) 12.5 12.7 12.2
硬度(HB) 145 147 146
外观质量 优良 优良 优良
从表1的数据可以看到，本发明制备得到的铝合金具有强度高、韧性好、耐腐蚀性强等优点。

Claims (2)

1.一种用于坦克轮毂的高强度铝合金的制备方法，其特征在于所述高强度铝合金由以下重量百分比的元素组成：
Si：0.9～1.2％；Fe≤0.3％；Cu：2.2～2.6％；Mn：0.6～0.85％；Mg：0.6～0.85％；Zn≤0.1％；Ti：0.01～0.05％；余量为Al；
所述制备方法包括以下步骤：
(1)先投所需用量一半的铝锭对炉子垫底，然后投入金属铜合金，再投入所需用量另一半的铝锭覆盖铜，开火对铝锭进行熔化；熔化温度控制在700～750℃；熔化时间3～5小时；所述铝锭的铁和锌的杂质含量控制在所需用量的范围内；
(2)铝液熔化后进行扒渣，把表面的浮渣扒干净，把铝液的温度加温到780～800℃，加入准备好的金属硅合金进行浸泡10～12分钟后；然后对铝液进行搅拌10～15分钟；
(3)然后打开氮气，压力调整在0.06～0.11MPa；对铝液进行精炼10～15分钟，加入重量为所要制备的铝合金质量0.1～0.4％的打渣剂，把表面的浮渣清理干净，对铝液进行取样分析；
(4)根据分析数值加入锰合金和镁合金；搅拌5～10分钟，然后进行第二次精炼，精炼时间为15～30分钟，精炼后加入重量为所要制备的铝合金质量0.2～0.5％的打渣剂；把表面的浮渣清理干净，对铝液进行第二次取样分析；
(5)根据分析数值把硅、铜、锰、镁补充在所需用量的中间值附近，然后进行第三次精炼，精炼时间10～15分钟，加入重量为所要制备的铝合金质量0.1～0.2％打渣剂；把表面的浮渣清理干净，对铝液进行取样分析；
(6)根据分析数值加入剩余的硅、铜、锰、镁合金和钛合金细化剂，静置20～40分钟等待铸造；
(7)铸造开始前对模具进行烘烤，把炉子温度加热到725～745℃；模盘温度控制在690～710℃；水流量控制在3000～3200ml/min；在线除气使用氩气除气；除气压力0.2～0.6MPa ；流量控制在2～4立方/时；铸造初始速度45～46mm/min；正常速度60～65mm/min铸造出轮毂所需棒料；
(8)铸造出来棒料进行均质化热处理，均质温度520～540℃；保温14～16 小时；冷却方式是随炉冷却至240～260℃后出均质炉进行自然冷却室温；
(9)均质后切割成短料，长度公差控制在±1mm内，然后对表面氧化皮进行剥干净，重量公差控制在0.2kg 内，准备后续的锻造；
(10)短料经过网带炉加热到400～460℃；放入电动螺旋压力机进行锻造初锻，然后等初段模型再次加热后进行第二次锻造，锻造成所需轮毂毛坯；
(11)毛坯进行淬火处理，淬火温度525～530℃；保温30～40分钟后进入冷却水进行冷却；
(12)淬火后坯料放置22～26小时后进行时效处理，时效温度175～180℃；保温12～14小时；
(13)最后进行旋压成型、转孔、车加工、表面抛光后制作出铝合金轮毂。
2.根据权利要求1所述的制备方法，其特征在于所述高强度铝合金由以下重量百分比的元素组成：
Si：1.0％；Fe：0.1％；Cu：2.4％；Mn：0.75％；Mg：0.75％；Zn：0.03％；Ti：0.03％；余量为Al。
CN201610788662.9A 2016-08-30 2016-08-30 一种用于坦克轮毂的高强度铝合金及其制备方法 Active CN106367646B (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201610788662.9A CN106367646B (zh) 2016-08-30 2016-08-30 一种用于坦克轮毂的高强度铝合金及其制备方法

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN201610788662.9A CN106367646B (zh) 2016-08-30 2016-08-30 一种用于坦克轮毂的高强度铝合金及其制备方法

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CN106367646A CN106367646A (zh) 2017-02-01
CN106367646B true CN106367646B (zh) 2017-11-10

Family

ID=57898711

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN201610788662.9A Active CN106367646B (zh) 2016-08-30 2016-08-30 一种用于坦克轮毂的高强度铝合金及其制备方法

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN106367646B (zh)

Families Citing this family (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN107335974A (zh) * 2017-07-04 2017-11-10 安徽珩业车轮有限公司 提升车轮的整体耐磨度的铝合金轮毂热旋工艺
CN107904460A (zh) * 2017-11-23 2018-04-13 张永 一种车轮用高强度铝合金的制备方法
CN111394629B (zh) * 2020-03-30 2021-06-01 北京交通大学 一种轮毂用铝合金、制备方法和轮毂工件的制备方法
CN112725667B (zh) * 2020-12-21 2021-12-21 辽宁忠相铝业有限公司 一体式轮毂的制造方法及其制备用铝合金材料、模具
CN112921215B (zh) * 2021-01-19 2022-02-15 江苏大学 一种可铸旋和锻旋加工的汽车轮毂铝合金、制备方法、汽车轮毂及其制备方法

Family Cites Families (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB1365211A (en) * 1972-04-19 1974-08-29 Pressure Cookers Appliances Pr Pressure cookers
CN102373352B (zh) * 2010-08-07 2013-02-27 秦皇岛开发区美铝合金有限公司 锻旋轮毂专用锻造铝合金的制备方法
CN103695738B (zh) * 2013-08-14 2016-08-10 秦皇岛开发区美铝合金有限公司 锻旋d061轮型汽车轮毂专用铝合金铸棒生产工艺
CN104493031B (zh) * 2015-01-12 2016-05-04 连云港宝石精密重工科技有限公司 一种卡车铝合金轮毂锻造方法
CN105506412B (zh) * 2015-12-18 2017-11-10 百色学院 一种汽车轮毂用铝合金铸棒及其制备方法

Also Published As

Publication number Publication date
CN106367646A (zh) 2017-02-01

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN106367646B (zh) 一种用于坦克轮毂的高强度铝合金及其制备方法
CN104018041B (zh) 一种高铁车体铝型材及其制备方法
CN102943193B (zh) 硬质铝合金铸锭的精粒细化加工工艺
CN102876940B (zh) 一种性能稳定铝合金薄板的制造方法
CN100439533C (zh) 一种铝硅铜镁系变形铝合金及其制备方法
CN107805746B (zh) 一种5005h34铝合金板材及其生产方法
CN102962425B (zh) 一种倾斜油缸缸体的制备方法
CN101967588A (zh) 一种耐损伤铝锂合金及其制备方法
CN103695738B (zh) 锻旋d061轮型汽车轮毂专用铝合金铸棒生产工艺
CN109207814A (zh) 阳极氧化后具有良好光泽度的5系铝合金板带材及其制造方法
CN104451296A (zh) 一种2系铝合金的制备方法
CN103966478A (zh) 标致汽车轮毂专用铝合金铸棒生产工艺
CN115261688B (zh) 一种热成形用7系铝合金材料及其制造方法
CN104357771B (zh) 一种改善铝镁合金折弯性能的冷轧热处理工艺
CN106591658A (zh) 一种汽车油箱用镁合金型材的制备方法
CN104195386A (zh) 铝轮毂用Al-Mg-Zn铝合金材料及制备铝轮毂用圆片的方法
CN101912877B (zh) 一种深冲3104铝合金带材的生产方法
JPS63235454A (ja) アルミニウムベース合金の平圧延製品の製造方法
CN105648288B (zh) 一种铸造轮毂专用铝合金铸棒及其制备方法
CN109022849A (zh) 一种用于锻造卡车轮毂的高强度铝合金及其应用
CN104561681A (zh) 汽车车身用6016铝合金薄板及其生产方法
CN101250648B (zh) 一种制作换热器用铝合金材料及其加工方法
CA3046371A1 (en) Aluminum alloys and methods of making the same
CN105483473A (zh) 一种铸造轮毂用铝合金铸棒及其制备方法
CN103484732B (zh) 一种离心制冷压缩机叶轮合金材料及其制备方法

Legal Events

Date Code Title Description
C06 Publication
PB01 Publication
SE01 Entry into force of request for substantive examination
SE01 Entry into force of request for substantive examination
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant