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CN106312611A - 发动机缸体钻斜孔加工夹具 - Google Patents

发动机缸体钻斜孔加工夹具 Download PDF

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CN106312611A
CN106312611A CN201610955806.5A CN201610955806A CN106312611A CN 106312611 A CN106312611 A CN 106312611A CN 201610955806 A CN201610955806 A CN 201610955806A CN 106312611 A CN106312611 A CN 106312611A
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CN
China
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plane
machining
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王卫兵
胡展华
徐磊
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Zhejiang Yulong Beijing Great Automotive Components Co Ltd
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Zhejiang Yulong Beijing Great Automotive Components Co Ltd
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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
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Abstract

本发明公开了一种发动机缸体钻斜孔加工夹具，其特征在于：夹具板倾斜放置，使发动机缸体上的斜孔轴线与机床主轴平行；在夹具板下方连接有第一竖支撑块与第二竖支撑块；所述的第一竖支撑块与第二竖支撑块的底面为同一平面，并且该平面既平行于X轴，又平行于Y轴；所述的第一竖支撑块与第二竖支撑块安放在第一横支撑块与第二横支撑块上；所述的第一横支撑块与第二横支撑块的底面为同一水平面；所述的第一竖支撑块、第二竖支撑块与所述的第一横支撑块与第二横支撑块固定连接成为夹具支架，实现了两个方向的倾斜，使要加工的孔的轴线与机床的主轴平行，夹具结构简单，稳定可靠；同时每一零部件的加工也相对简单。

Description

发动机缸体钻斜孔加工夹具
技术领域
本发明属于机械加工工装夹具领域，尤其涉及一种发动机缸体钻斜孔加工夹具。
背景技术
某型号的汽油发动机缸体上有4个斜孔，斜孔位于缸体的轴承座上，连通缸孔。斜孔与发动机缸体的底面在两个方向均有夹角，并且该斜孔有很高的加工精度要求。对于这个斜孔的加工，传统上为采用专机进行加工，设计特定的专用机床，使刀具主轴与零件倾斜成一个角度进行加工，这种方法一方面缺少柔性，另一方面对专机有很高的制作要求，实际往往难以保证加工精度。另外也有使用5轴加工中心进行加工，但使用的加工设备昂贵。发明人希望在普通的立式加中心或者钻攻中心进行发动机缸体上的斜孔加工，设备投资低，同时能保证加工精度。
为了在普通的立式加中心或者钻攻中心进行发动机缸体上的斜孔加工，必须要使用专用夹具，对于两个方向都要倾斜的夹具，传统上要采用分度盘等调节角度的机构，使用这种机构将使夹具变得庞大，而无法在空间相对较小的立式加中心或者钻攻中心上使用；也有的通过将夹具板直接按所需的角度进行整体式的加工，形成两个方向的斜角，这种方法需要去除大量的材料，加工难度大，同时造成夹具整体重量偏大，影响机床高速移动性能。
发明内容
本发明的目的是提供一种发动机缸体钻斜孔加工夹具，其结构简单，可靠性高，并且易于加工。
本发明是这样实现的，一种发动机缸体钻斜孔加工夹具，包括有夹具板，在夹具板上有定位装置与夹紧装置，其特征在于：夹具板倾斜放置，使发动机缸体上的斜孔轴线与机床主轴平行；在夹具板下方连接有第一竖支撑块与第二竖支撑块，所述的第一竖支撑块与第二竖支撑块的两侧面均平行于X轴；所述的第一竖支撑块与第二竖支撑块的底面为同一平面，并且该平面既平行于X轴，又平行于Y轴；所述的第一竖支撑块与第二竖支撑块安放在第一横支撑块与第二横支撑块上，所述的第一横支撑块与第二横支撑块的两侧面均平行于Y轴；所述的第一横支撑块与第二横支撑块的底面为同一水平面，所述的第一竖支撑块、第二竖支撑块与所述的第一横支撑块与第二横支撑块固定连接成为夹具支架。
如前所述的发动机缸体钻斜孔加工夹具，所述的第一竖支撑块与第二竖支撑块的底面为与侧面垂直的平面，顶面为斜面，并且第一竖支撑块与第二竖支撑块的顶面斜度相等；所述的第一横支撑块与第二横支撑块的底面为与侧面垂直的平面，顶面为斜面，并且第一横支撑块与第二横支撑块的顶面斜度相等。
如前所述的发动机缸体钻斜孔加工夹具，所述的夹具板与第一竖支撑块以两个定位销进行定位，再以螺钉固定连接，所述的定位销与夹具板表面垂直；所述的第一竖支撑块与所述的第一横支撑块、第二横支撑块各以一个定位销进行定位，所述的定位销与第一横支撑块的底面垂直；所述的第二竖支撑块与所述的第一横支撑块、第二横支撑块各以一个定位销进行定位，所述的定位销与第一横支撑块的底面垂直；各个支撑块的定位销孔的间距通过正确计算并精准加工来保证尺寸。
进一步的，如前所述的发动机缸体钻斜孔加工夹具，所述的第一竖支撑块上有定位销安装孔，所述的定位销安装孔在靠近底部部分直径大于定位销尺寸的通孔，在顶部部分为与定位销配合尺寸的定位销孔；在定位销孔的底部有一个横向的螺纹孔，可以用螺钉固定定位销。
如前所述的发动机缸体钻斜孔加工夹具，所述的第一横支撑块与第二横支撑块底部置于夹具底板上，夹具底板放置在工作台底板上；所述的第一横支撑块与第二横支撑块的中段的顶部加工成水平面，在水平面上加工定位销孔与螺纹通孔，以定位销与螺钉将夹具与夹具底板进行定位与连接固定。
本发明的发动机缸体钻斜孔加工夹具，通过两个竖支撑块与两个横支撑块组成的夹具支架实现了两个方向的倾斜，从而使要加工的孔的轴线与机床的主轴平行，这个夹具的结构简单，并且结构可靠；同时夹具上的每一零部件的加工也相对简单，能以普通的机床进行加工，并能有效地保证夹具的精度。
附图说明
图1为本发明一个实施例的结构示意图。
图2为本发明一个实施例的夹具支架部分的结构示意图。
图3为本发明一个实施例的俯视图。
图4为图3的A－A剖视图。
图5为图3的B－B剖视图。
具体实施方式
下面结合附图与实施例对本发明作进一步的说明。如图1、图2、图3、图4、图5所示，一种发动机缸体钻斜孔加工夹具，包括有夹具板1，在夹具板1上有定位装置4与夹紧装置5，其特征在于：夹具板1倾斜放置，使发动机缸体2上的斜孔轴线21与机床主轴平行；在夹具板1下方连接有第一竖支撑块6与第二竖支撑块9，所述的第一竖支撑块6与第二竖支撑块9的两侧面均平行于X轴；所述的第一竖支撑块6与第二竖支撑块9的底面为同一平面，并且该平面既平行于X轴，又平行于Y轴；所述的第一竖支撑块6与第二竖支撑块9安放在第一横支撑块8与第二横支撑块10上，所述的第一横支撑块8与第二横支撑块10的两侧面均平行于Y轴；所述的第一横支撑块8与第二横支撑块10的底面为同一水平面，所述的第一竖支撑块6、第二竖支撑块9与所述的第一横支撑块8与第二横支撑块10固定连接成为夹具支架。
所述的第一横支撑块8与第二横支撑块10底部置于夹具底板7上，夹具底板7放置在机床的工作台上；所述的第一横支撑块8与第二横支撑块10的中段顶部加工成水平面，在水平面上加工定位销孔与螺纹通孔，以定位销与螺钉将夹具支架与夹具底板7进行定位与固定连接。
所述的第一竖支撑块6与第二竖支撑块9的底面为与侧面垂直的平面，顶面为斜面，并且第一竖支撑块6与第二竖支撑块9的顶面斜度相等；所述的第一横支撑块8与第二横支撑块10的底面为与侧面垂直的平面，顶面为斜面，并且第一横支撑块8与第二横支撑块10的顶面斜度相等。
所述的第一竖支撑块6和第二竖支撑块9中的一块与夹具板1以两个定位销11进行定位，第一竖支撑块6、第二竖支撑块9分别和夹具板1以螺钉12固定连接，所述的定位销11与夹具板1的表面垂直；所述的第一竖支撑块6与所述的第一横支撑块8、第二横支撑块10各以一个定位销13进行定位，所述的定位销与第一横支撑块8的底面垂直；所述的第二竖支撑块9与所述的第一横支撑块8、第二横支撑块10各以一个定位销14进行定位，所述的定位销14与第一横支撑块8的底面垂直；各个支撑块的定位销孔的间距通过正确计算并精准加工来保证尺寸。所述的第二横支撑块10上用于安装定位销13、定位销14的定位销安装孔在靠近底部部分为直径大于定位销尺寸的通孔102，在顶部部分为与定位销配合尺寸的定位销孔101；在定位销孔的侧面有一个横向的螺纹孔103，可以用螺钉固定定位销。
本发明的各支撑块可以使用普通的数控铣床进行加工，横支撑块加工时，先加工出平行的两侧面，然后再加工底面，并且加工出定位销孔与螺钉通孔；然后再加工顶部的斜面。竖支撑块加工时，先加工出平行的两侧面，然后再加工底面，然后进行倾斜的装夹，来加工定位销孔与螺纹孔；最后再加工顶部的斜面与定位销孔。

Claims (6)

1.一种发动机缸体钻斜孔加工夹具，包括有夹具板（1），在夹具板（1）上有定位装置（4）与夹紧装置（5），其特征在于：夹具板（1）倾斜放置，使发动机缸体（2）上的斜孔轴线（21）与机床主轴平行；在夹具板（1）下方连接有第一竖支撑块（6）与第二竖支撑块（9），所述的第一竖支撑块（6）与第二竖支撑块（9）的两侧面均平行于X轴；所述的第一竖支撑块（6）与第二竖支撑块（9）的底面为同一平面，并且该平面与X轴平行；所述的第一竖支撑块（6）与第二竖支撑块（9）安放在第一横支撑块（8）与第二横支撑块（10）上，所述的第一横支撑块（8）与第二横支撑块（10）的两侧面均平行于Y轴；所述的第一横支撑块（8）与第二横支撑块（10）的底面为同一水平面。
2.如权利要求1所述的发动机缸体钻斜孔加工夹具，其特征在于：所述的第一竖支撑块（6）与第二竖支撑块（9）的底面为水平面，顶面为斜面，并且第一竖支撑块（6）与第二竖支撑块（9）的顶面斜度相等；所述的第一横支撑块（8）与第二横支撑块（10）的底面为水平面，顶面为斜面，并且第一横支撑块（8）与第二横支撑块（10）的顶面斜度相等。
3.如权利要求1或2所述的发动机缸体钻斜孔加工夹具，其特征在于：所述的夹具板（1）与第二竖支撑块（9）以两个定位销（11）进行定位，再以螺钉（12）固定连接，所述的定位销（11）与夹具板（1）表面垂直；所述的第一竖支撑块（6）与所述的第一横支撑块（8）、第二横支撑块（10）各以一个定位销（13）进行定位，所述的定位销（13）与第一横支撑块（6）的底面垂直；所述的第二竖支撑块（9）与所述的第一横支撑块（8）、第二横支撑块（10）一个定位销（14）进行定位，所述的定位销（14）与第一横支撑块（8）的底面垂直；各个支撑块的定位销孔的间距通过正确计算并精准加工来保证尺寸。
4.如权利要求3所述的发动机缸体钻斜孔加工夹具，其特征在于：所述的第二竖支撑块10上有定位销安装孔，所述的定位销安装孔在靠近底部部分直径大于定位销尺寸的通孔（102），在顶部部分为与定位销配合尺寸的定位销孔（101）；在定位销孔的侧面有一个横向的螺纹孔（103），可以用螺钉固定定位销。
5.如权利要求1或4所述的发动机缸体钻斜孔加工夹具，其特征在于：所述的第一横支撑块（8）与第二横支撑块（10）底部置于夹具底板（7）上，夹具底板（7）放置在机床工作台上。
6.如权利要求5所述的发动机缸体钻斜孔加工夹具，其特征在于：所述的第一横支撑块（8）与第二横支撑块（10）的中段顶部加工成水平面，在水平面上加工定位销孔与螺纹通孔，以定位销与螺钉将夹具支架与夹具底板进行固定定位与连接。
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