CN106314412A - 带can功能的电控空气处理单元 - Google Patents
带can功能的电控空气处理单元 Download PDFInfo
- Publication number
- CN106314412A CN106314412A CN201610780439.XA CN201610780439A CN106314412A CN 106314412 A CN106314412 A CN 106314412A CN 201610780439 A CN201610780439 A CN 201610780439A CN 106314412 A CN106314412 A CN 106314412A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- loop
- valve
- valve body
- pressure
- band
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 238000004891 communication Methods 0.000 claims abstract description 18
- 238000001035 drying Methods 0.000 claims description 28
- 230000008929 regeneration Effects 0.000 claims description 22
- 238000011069 regeneration method Methods 0.000 claims description 22
- 230000009977 dual effect Effects 0.000 claims description 8
- 238000000034 method Methods 0.000 claims description 8
- 239000002808 molecular sieve Substances 0.000 claims description 7
- URGAHOPLAPQHLN-UHFFFAOYSA-N sodium aluminosilicate Chemical compound [Na+].[Al+3].[O-][Si]([O-])=O.[O-][Si]([O-])=O URGAHOPLAPQHLN-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 7
- 238000009434 installation Methods 0.000 claims description 6
- 230000001172 regenerating effect Effects 0.000 claims description 5
- 230000005611 electricity Effects 0.000 claims description 4
- 238000012546 transfer Methods 0.000 claims description 4
- 238000001514 detection method Methods 0.000 claims 1
- 210000003746 feather Anatomy 0.000 description 6
- 238000012545 processing Methods 0.000 description 6
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 3
- 230000033228 biological regulation Effects 0.000 description 3
- 230000007547 defect Effects 0.000 description 3
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 3
- 230000000712 assembly Effects 0.000 description 2
- 238000000429 assembly Methods 0.000 description 2
- 238000007664 blowing Methods 0.000 description 2
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 2
- 239000012535 impurity Substances 0.000 description 2
- 230000007774 longterm Effects 0.000 description 2
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 description 2
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 2
- 238000012544 monitoring process Methods 0.000 description 2
- 230000001681 protective effect Effects 0.000 description 2
- 210000003437 trachea Anatomy 0.000 description 2
- 208000031481 Pathologic Constriction Diseases 0.000 description 1
- 238000007605 air drying Methods 0.000 description 1
- 238000009833 condensation Methods 0.000 description 1
- 230000005494 condensation Effects 0.000 description 1
- 230000007812 deficiency Effects 0.000 description 1
- 238000011161 development Methods 0.000 description 1
- 230000018109 developmental process Effects 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 230000005520 electrodynamics Effects 0.000 description 1
- 239000000725 suspension Substances 0.000 description 1
- 210000001215 vagina Anatomy 0.000 description 1
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
- B60T17/00—Component parts, details, or accessories of power brake systems not covered by groups B60T8/00, B60T13/00 or B60T15/00, or presenting other characteristic features
- B60T17/002—Air treatment devices
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
- B60T17/00—Component parts, details, or accessories of power brake systems not covered by groups B60T8/00, B60T13/00 or B60T15/00, or presenting other characteristic features
- B60T17/002—Air treatment devices
- B60T17/004—Draining and drying devices
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Valves And Accessory Devices For Braking Systems (AREA)
Abstract
本发明涉及一种带CAN功能的电控空气处理单元，包括：ECU电子控制单元，在所述ECU电子控制单元中设置了传感器模块和带CAN通讯模块的ECU模块；回路保护阀；以及干燥器部分，其中，所述ECU电子控制单元设置在所述回路保护阀的一侧，并通过螺栓进行连接，所述干燥器部分设置在所述回路保护阀的另一侧，也通过螺栓进行连接，所述CAN通讯模块能根据接收到的汽车特定条件信息而进行特定反馈，所述ECU电子控制单元根据所述CAN通讯模块接收的信息反馈来处理空气。
Description
技术领域
本发明涉及空气干燥领域，特别是涉及一种带CAN功能的电控空气处理单元。
背景技术
车用空气处理单元是空气干燥器与多回路保护阀的组合体，空气干燥器对来自空压机的压缩空气进行清洁、干燥及控制；多回路保护阀用于保护系统压力，因此，空气处理单元为汽车制动系统提供了一套完整、简洁、干燥洁净、安全有效的空气处理系统。
随着重型卡车的发展，车辆ECU 的广泛应用，车用空气干燥器开始采用由车辆ECU来监控系统压力，如公告号为CN1826256A的发明专利公开了一种用于汽车的电子压缩空气系统，该系统包括压缩机的压缩空气供应部分和多个脚制动回路的压缩空气消耗部分，该压缩空气消耗部分有诸压缩空气消耗回路和诸压缩空气存储容器，这些消耗回路通过诸电动阀得到压缩空气的供应，其中至少诸脚制动回路 中的压力由诸传感器监测，这些传感器的电信号由一控制诸电动阀的电子控制单元评估，不带有压缩空气存储容器的压缩空气消耗回路的电动阀门在断电的正常状态下关闭，而当压缩空气消耗回路需要压缩空气时可由电子控制单元将其切换到打开状态，从而与脚制动回路或它们的压缩空气存储容器以及/或压缩空气供应部分建立连通。该系统在多个回路中带有压力传感器，因此零部件较多，体积大，成本高，不便于安装和维护。
现有空气处理单元的主要结构形式是在一个大的阀体内，设置卸载阀，并在其阀体上装上内有分子筛的干燥筒，组成空气干燥器总成；再用螺栓与多回路保护阀总成相连接，组合成空气处理单元。由于这种空气处理单元是两个总成的组合体，因此，这种空气处理单元存在体积大、生产成本高的缺陷。如公告号为CN 202438249 U 的实用新型专利公开了一种电控式车用空气处理单元，其包括空气干燥器总成、电控处理单元，在空气干燥器总成的下部设有供压缩空气进入的进气通道，压缩空气经进气通道经空气干燥器总成的干燥筒干燥后，经空气干燥器总成下部的出气口进入各储气筒，各储气筒的工作压力由电控处理单元控制实现卸荷或建压。该电控式车用空气处理单元就是采用上述的结构形式，因此也具有上述体积大、生产成本高的缺陷。由于上述缺陷的存在，目前这种空气处理单元只在大型、高端商用车或客车、重卡等车型上配置，很多中轻型商用车、客车、农用车没能安装空气处理单元（一般用卸载阀替代）。为此，压缩空气中的杂质和水分未能得到处理，直接进入到了制动系统的管路中，导致这些中、轻型商用车、客车、农用车的制动系统中的制动元件频频损坏，给用户或生产厂家带来了高昂的维修给用和维修过程中的麻烦，也带来了安全上的隐患。
为克服上述现有空气处理单元的不足，人们提出了一些解决方案，如公布号为CN102226454 A 的发明专利公开了一种集成式空气处理单元，其包括装有分子筛的干燥罐、卸载阀、多回路气压保护阀、反吹装置和阀体，并将装有分子筛的干燥罐设置在卸载阀的侧面，卸载阀和多回路气压保护阀集成于同一阀体之中，反吹装置设置在卸载阀上。其将原有两个独立总成的组合体，集成为一个整体，从而是实现了整体体积的缩小，但在实现空气处理单元整体体积缩小的同时，其又增加了安装维修的难度，不便于安装与维修，而且智能化程度较低。
发明内容
本发明的目的是针对上述现有技术的缺陷，提供一种带CAN功能的电控空气处理单元。为实现上述目的本发明采取的技术方案是：
一种带CAN功能的电控空气处理单元，包括：ECU电子控制单元，在所述ECU电子控制单元中设置了传感器模块和带CAN通讯模块的ECU模块；回路保护阀；以及干燥器部分，其中，所述ECU电子控制单元设置在所述回路保护阀的一侧，并通过螺栓进行连接，所述干燥器部分设置在所述回路保护阀的另一侧，也通过螺栓进行连接，所述CAN模块能根据接收到的汽车特定条件信息而进行特定反馈，所述ECU电子控制单元根据所述CAN通讯模块接收的信息反馈来处理空气。
优选的是，所述特定条件信息为车速、动力状态或制动状态。
在上述任一方案中优选的是，所述回路保护阀包括空气悬挂系统回路、制动系统第一回路、制动系统第二回路、挂车停车制动系统回路、辅助系统回路、控制系统压力和再生的第一电磁阀和第二电磁阀、外部安装阀体、六回路阀体，其中，所述空气悬挂系统回路、所述制动系统第一回路、所述制动系统第二回路、所述挂车停车制动系统回路、所述辅助系统回路设置于回路保护阀阀体中，所述第一电磁阀和所述第二电磁阀安装在所述回路保护阀阀体一侧面上、所述外部安装阀体、所述六回路阀体分别安装在所述回路保护阀阀体的上下端侧。
在上述任一方案中优选的是，所述干燥器部分包括安全阀、消声器、限压阀、与所述回路保护阀连接的干燥器阀体、外部安装法兰、排气装置及干燥筒，其中，所述干燥器阀体的一侧设有与所述回路保护阀阀体连接的安装面，另一侧设有所述安全阀，并通过螺纹连接于所述干燥器阀体，所述干燥器阀体的另一方向上的一侧设有进气口和所述辅助系统回路的出口，所述干燥器阀体上方设有所述干燥筒，所述干燥筒与所述干燥器阀体通过螺纹连接，所述限压阀设置在所述干燥器阀体下方，所述排气装置设置在所述干燥器阀体下方的一侧，所述消声器设置在所述排气装置下方。
在上述任一方案中优选的是，所述制动系统第一回路、所述制动系统第二回路、所述挂车停车制动系统回路无需额外的压力传感器，所述ECU模块内带压力传感器，能通过CAN通讯模块传输压力数据。
在上述任一方案中优选的是，当所述ECU电子控制单元检测所述回路保护阀输出口处气压，将检测到的输出气压转换成电压反馈给所述ECU电子控制单元，所述ECU电子控制单元通过逻辑程序运算控制电控系统的所述第一电磁阀、所述第二电磁阀的通断。
在上述任一方案中优选的是，当检测压力大于预设切断压力时，第一电磁阀工作，压缩空气经通道到达腔，推动排气活塞，使所述干燥器部分卸荷，同时，气压经节流孔、单向阀，到达所述干燥器部分反冲干燥筒，使所述干燥筒中的分子筛再生。
在上述任一方案中优选的是，当所述回路保护阀的输出口的气压低于预设值时，所述ECU电子控制单元通过第二电磁阀控制空压机，重新向所述干燥器部分供气。
在上述任一方案中优选的是，根据所述干燥筒的实际状态，可以将再生量减少到最少；无论空压机是否被切断，都可以设置无条件定时再生。
在上述任一方案中优选的是，所述各回路的所有安装孔口集中设置在同一方向。
在上述任一方案中优选的是，所述各回路的所有安装孔口集中设置在所述安装阀体的同一侧上。
在上述任一方案中优选的是，ECU参数可以在客户现场或在装配车间设置，可将气压调节设置在9到12.5BAR。
在上述任一方案中优选的是，能记录所述干燥筒一个合适的干燥性能数据中间值。
在上述任一方案中优选的是，行车状态下能动态调节系统压力平衡。
在上述任一方案中优选的是，温度在5°C以下时，能够通过特殊软件运算取消电加热器。
本发明具有减少安装零件的优点或有益效果，体现在1）无需配备再生筒给系统再生，因此，无需另外配置再生筒及其连接再生筒的支架、气管及管接头等，同时，也减少了空气处理单元所占用的空间；2）制动系统第一回路、制动系统第二回路、挂车停车制动系统回路无需额外的压力传感器，ECU模块内带压力传感器，能通过CAN通讯模块传输压力数据，本发明带CAN功能的电控空气处理单元（E-APU）通过CAN通讯模块能根据接收到的汽车的不同条件信息进行相应的反馈（比如：车速、动力状态、制动状态），ECU根据CAN通讯模块接收的信息反馈来处理空气。
本发明具有方便安装的优点或有益效果，体现在1）所有的安装孔口集中设置在同一方向，即，制动系统第一回路、制动系统第二回路、挂车停车制动系统回路、辅助系统回路、空气悬挂系统回路的各出口孔集中设置在外部安装阀体的同一侧上，使得安装极为方便，同时还便于维修；2）能单独提供卡车和公交车上使用，ECU参数可以在客户现场或在装配车间设置，例如可将气压调节设置在9到12.5BAR。
本发明具有智能再生功能，体现在1）根据干燥筒的实际状态，可以将再生量减少到最少；无论空压机是否被切断，都可以设置无条件定时再生；2）保持最优的干燥效能：能记录干燥筒一个合适的干燥性能数据中间值，可以知道空气的具体使用量，等等，再生是最完美的，在长期的供气阶段到恢复干燥器的最优状态就是重复再生。
本发明具有智能控制空压机的有益效果，体现在1）非常节省能源：行车状态下能动态调节系统压力平衡，切断压力不是无条件的最大压力；2）一般性能改进：通过优化控制空压机，可以减少干燥器进气温度，从而延长干燥器使用寿命，同时提高干燥性能,温度在5°C以下，可通过特殊软件运算取消电加热器。
附图说明
图1是本发明空气处理单元的一优选实施方式的结构示意图；
图2是图1所示优选实施方式的一剖面示意图；
图3是图1所示优选实施方式的回路保护阀内部构造的一剖面示意图；
图4是图1所示优选实施方式的工作原理示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明进行详细说明。
图1是表示本发明空气处理单元的一优选实施方式的结构示意图；图2是图1所示优选实施方式的一剖面示意图；图3是图1所示优选实施方式的回路保护阀内部构造的一剖面示意图；图4是图1所示优选实施方式的工作原理示意图。
如图1所示：本实例中电子空气处理单元包括：ECU电子控制单元13，回路保护阀14，以及干燥器部分15，其中，ECU电子控制单元13设置在回路保护阀14的一侧，并通过螺栓进行连接，干燥器部分15设置在回路保护阀14的另一侧，也通过螺栓进行连接。ECU电子控制单元13包括传感器模块38，带CAN通讯模块的ECU模块39。回路保护阀14包括空气悬挂系统回路25、制动系统第一回路21、制动系统第二回路22、挂车停车制动系统回路23、辅助系统回路24、控制系统压力和再生的第一电磁阀7和第二电磁阀8、外部安装阀体19、六回路阀体27，其中，空气悬挂系统回路25、制动系统第一回路21、制动系统第二回路22、挂车停车制动系统回路23、辅助系统回路24设置于回路保护阀阀体中，第一电磁阀7和第二电磁阀8安装在回路保护阀阀体一侧面上、外部安装阀体19、六回路阀体27分别安装在回路保护阀阀体的上下端侧。干燥器部分15包括安全阀18、消声器16、限压阀17、与回路保护阀连接的干燥器阀体20、外部安装法兰26、排气装置32，其中，干燥器阀体20的一侧设有与回路阀体连接的安装面，另一侧设有安全阀，并通过螺纹连接于干燥器阀体20，干燥器阀体20的另一方向上的一侧设有进气口1.1和辅助系统回路24的出口24.3，干燥器阀体20上方设有干燥筒，所述干燥筒与干燥器阀体20通过螺纹连接，限压阀17设置在干燥器阀体20下方，排气装置32设置在阀体下方的一侧，消声器16设置在排气装置32下方。
所有的安装孔口集中设置在同一方向，即，制动系统第一回路21、制动系统第二回路22、挂车停车制动系统回路23、辅助系统回路24、空气悬挂系统回路25的出口孔21.1、21.2、21.3、22.1、22.2、23.1、23.2、24.1、24.2、25.1、25.2集中设置在安装阀体19的同一侧上，这种布置方式，节约了管路安装的空间，使整个空气处理单元的整体占用的体积进一步缩小，并且，使得安装极为方便，同时，还便于维护。
制动系统第一回路21、制动系统第二回路22、挂车停车制动系统回路23无需额外的压力传感器，ECU模块内带压力传感器，能通过CAN通讯模块传输压力数据：本发明带CAN功能的电控空气处理单元（E-APU）通过CAN通讯模块能根据接收到的汽车的不同条件信息进行相应的反馈（比如：车速、动力状态、制动状态），也就是说，E-APU通过CAN通讯模块接收到的汽车特定条件信息进行特定反馈，ECU电子控制单元根据CAN通讯模块接收的信息反馈来处理空气。
ECU参数可以在客户现场或在装配车间设置，例如可将气压调节设置在9到12.5BAR，因此可以提供卡车和公交车上使用，用途较为广泛。
本发明带CAN功能的电控空气处理单元的工作原理如下：
由空压机出来的压缩空气经电子空气处理单元的进气口1.1进入A腔，这时由于温度下降，会产生冷凝水，冷凝水流到排气腔B处。同时压缩空气经干燥筒12，杂质、水份被脱掉并附在干燥筒12的分子筛上，干燥后的压缩空气通过单向阀J,一部分经通道L到达回路保护阀阀体M和N腔，另一部分压缩空气到达干燥器阀体K腔，经限压后的压缩空气通过E到达G腔和F腔。当M腔的压缩空气克服空气悬挂系统回路25出口的弹簧力时，打开阀门，压缩空气流向出口25.1和25.2，同理N腔的压缩空气分别克服制动系统第一回路21和制动系统第二回路22出口的弹簧力时，分别打开所述回路的出口阀门。压缩空气分别流向出口21.1、21.2、21.3和22.1、22.2；同理F腔的压缩空气克服辅助系统回路24出口的弹簧力时，打开阀门，压缩空气流向出口24.1和24.2。制动系统第一回路21出口的压缩空气一小部分经节流孔30通向P腔，制动系统第二回路22出口的压缩空气一小部分经节流孔通向Q腔，当制动系统第一回路21出口和制动系统第二回路22出口的气压达到克服弹簧5的压力值时，通向挂车停车制动系统回路23出口的阀门打开，G腔的压缩空气经阀门通向出口23.1和23.2。
当ECU电子控制单元13检测回路保护阀输出口处气压，即，制动系统第一回路21、制动系统第二回路22出口处气压，将检测到的输出气压转换成电压反馈给ECU电子控制单元13，ECU电子控制单元13通过逻辑程序运算控制电控系统的第一电磁阀7、第二电磁阀8的通断，当检测压力大于预设切断压力时，第一电磁阀7工作，压缩空气经通道9到达腔10，推动排气活塞11，使干燥器卸荷，同时，气压经节流孔34、单向阀35，到达干燥器反冲干燥筒12，使干燥筒12中的分子筛再生，当干燥器输出口的气压低于预设值时，ECU电子控制单元13通过第二电磁阀8控制空压机，重新向干燥器供气。该过程完整地实现了压缩空气干燥器的卸荷、回流反冲再生、重新供气的过程。
无需配备再生筒给系统再生，因此，无需另外配置再生筒及其连接再生筒的支架、气管及管接头等，减少了空气处理单元所占用的空间。便于在更多的车辆上使用，减少装配工序，降低了工人劳动强度。
本发明带CAN功能的电控空气处理单元有着良好的智能再生功能。
根据干燥筒的实际状态，可以将再生量减少到最少；无论空压机是否被切断，都可以设置无条件定时再生。
保持最优的干燥效能：能记录干燥筒一个可能的干燥性能数据中间值，可以知道空气的具体使用量，等等，再生是最完美的；在长期的供气阶段到恢复干燥器的最优状态就是重复再生。
本发明带CAN功能的电控空气处理单元可以智能化控制空压机。其所带来的效果是非常节省能源，可以在行车状态下能动态调节系统压力平衡，切断压力不是无条件的最大压力；而且，一些性能得到改进，例如通过优化控制空压机，可以降低干燥器进气温度，从而延长干燥器使用寿命，同时提高干燥性能。再有，在温度在5°C以下，可通过特殊软件运算取消电加热器。
以上所述的实施例，只是本发明较优选的具体的实施方式的一种，本领域的技术人员在本发明技术方案范围内进行的通常变化和替换都应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种带CAN功能的电控空气处理单元，其特征在于，包括：ECU电子控制单元(13)，在所述ECU电子控制单元(13)中设置了传感器模块(38)和带CAN通讯模块的ECU模块(39)；回路保护阀(14)；以及干燥器部分(15)，其中，所述ECU电子控制单元(13)设置在所述回路保护阀(14)的一侧，并通过螺栓进行连接，所述干燥器部分(15)设置在所述回路保护阀(14)的另一侧，也通过螺栓进行连接，所述CAN通讯模块能根据接收到的汽车特定条件信息而进行特定反馈，所述ECU电子控制单元(13)根据所述CAN通讯模块接收的信息反馈来处理空气。
2.如权利要求1所述的带CAN功能的电控空气处理单元，其特征在于，所述特定条件信息为车速、动力状态或制动状态。
3.如权利要求1所述的带CAN功能的电控空气处理单元，其特征在于，所述回路保护阀(14)包括空气悬挂系统回路(25)、制动系统第一回路(21)、制动系统第二回路(22)、挂车停车制动系统回路(23)、辅助系统回路(24)、控制系统压力和再生的第一电磁阀(7)和第二电磁阀(8)、外部安装阀体（19）、六回路阀体（27），其中，所述空气悬挂系统回路(25)、所述制动系统第一回路(21)、所述制动系统第二回路(22)、所述挂车停车制动系统回路(23)、所述辅助系统回路(24)设置于回路保护阀阀体中，所述第一电磁阀(7)和所述第二电磁阀(8)安装在所述回路保护阀阀体一侧面上、所述外部安装阀体(19)、所述六回路阀体(27)分别安装在所述回路保护阀阀体的上下端侧。
4.如权利要求1所述的带CAN功能的电控空气处理单元，其特征在于，所述干燥器部分(15)包括安全阀(18)、消声器(16)、限压阀(17)、与所述回路保护阀(14)连接的干燥器阀体(20)、外部安装法兰(26)、排气装置(32)及干燥筒(12)，其中，所述干燥器阀体(20)的一侧设有与所述回路保护阀阀体连接的安装面，另一侧设有所述安全阀(18)，并通过螺纹连接于所述干燥器阀体(20)，所述干燥器阀体(20)的另一方向上的一侧设有进气口(1.1)和所述辅助系统回路(24)的出口(24.3)，所述干燥器阀体(20)上方设有所述干燥筒(12)，所述干燥筒(12)与所述干燥器阀体(20)通过螺纹连接，所述限压阀(17)设置在所述干燥器阀体(20)下方，所述排气装置(32)设置在所述干燥器阀体(20)下方的一侧，所述消声器(16)设置在所述排气装置(32)下方。
5.如权利要求3所述的带CAN功能的电控空气处理单元，其特征在于，所述制动系统第一回路(21)、所述制动系统第二回路(22)、所述挂车停车制动系统回路(23)无需额外的压力传感器，所述ECU模块(39)内带压力传感器，能通过CAN通讯模块传输压力数据。
6.如权利要求1或3所述的带CAN功能的电控空气处理单元，其特征在于，当所述ECU电子控制单元(13)检测所述回路保护阀输出口处气压，将检测到的输出气压转换成电压反馈给所述ECU电子控制单元(13)，所述ECU电子控制单元(13)通过逻辑程序运算控制电控系统的所述第一电磁阀(7)、所述第二电磁阀(8)的通断。
7.如权利要求1或3所述的带CAN功能的电控空气处理单元，其特征在于，当检测压力大于预设切断压力时，所述第一电磁阀(7)工作，压缩空气经通道(9)到达腔(10)，推动排气活塞(11)，使所述干燥器部分(15)卸荷，同时，气压经节流孔(34)、单向阀(35)，到达所述干燥器部分(15)反冲干燥筒(12)，使所述干燥筒(12)中的分子筛再生。
8.如权利要求1或3所述的带CAN功能的电控空气处理单元，其特征在于，当所述回路保护阀的输出口的气压低于预设值时，所述ECU电子控制单元(13)通过所述第二电磁阀(8)控制空压机，重新向所述干燥器部分(15)供气。
9.如权利要求1或4所述的带CAN功能的电控空气处理单元，其特征在于，根据所述干燥筒(12)的实际状态，可以将再生量减少到最少；无论空压机是否被切断，都可以设置无条件定时再生。
10.如权利要求1或3所述的带CAN功能的电控空气处理单元，其特征在于，所述各回路的所有安装孔口集中设置在同一方向。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201610780439.XA CN106314412B (zh) | 2016-08-31 | 2016-08-31 | 带can功能的电控空气处理单元 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201610780439.XA CN106314412B (zh) | 2016-08-31 | 2016-08-31 | 带can功能的电控空气处理单元 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN106314412A true CN106314412A (zh) | 2017-01-11 |
| CN106314412B CN106314412B (zh) | 2022-10-21 |
Family
ID=57789775
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201610780439.XA Active CN106314412B (zh) | 2016-08-31 | 2016-08-31 | 带can功能的电控空气处理单元 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN106314412B (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108437964A (zh) * | 2018-06-12 | 2018-08-24 | 浙江万安科技股份有限公司 | 车用空气处理单元总成及其四回路保护阀 |
| CN110944885A (zh) * | 2017-07-20 | 2020-03-31 | 克诺尔轨道车辆系统有限公司 | 节省空间的制动控制单元 |
| CN113635844A (zh) * | 2021-08-26 | 2021-11-12 | 瑞立集团瑞安汽车零部件有限公司 | 一种车用压缩空气智能集成控制系统 |
Citations (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6041808A (en) * | 1997-03-12 | 2000-03-28 | Grau Gmbh | Compressed air control device for a source of compressed air on motor vehicles |
| EP1884428A2 (de) * | 2006-07-27 | 2008-02-06 | Knorr-Bremse Systeme für Schienenfahrzeuge GmbH | Druckluftaufbereitungseinrichtung zum Versorgen einer Kraftfahrzeugbremsanlage mit Druckluft |
| CN202438249U (zh) * | 2012-02-24 | 2012-09-19 | 十堰市华迪汽车零部件有限公司 | 电控式车用空气处理单元 |
| CN103016462A (zh) * | 2012-12-24 | 2013-04-03 | 瑞立集团瑞安汽车零部件有限公司 | 新型集成式空气处理单元 |
| WO2016097075A1 (de) * | 2014-12-19 | 2016-06-23 | Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH | Druckluftversorgungseinrichtung für fahrzeug-druckluftanlagen mit wenigstens einem gehäuse aus kunststoff |
| CN206278091U (zh) * | 2016-08-31 | 2017-06-27 | 瑞立集团瑞安汽车零部件有限公司 | 带can功能的电控空气处理单元 |
-
2016
- 2016-08-31 CN CN201610780439.XA patent/CN106314412B/zh active Active
Patent Citations (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6041808A (en) * | 1997-03-12 | 2000-03-28 | Grau Gmbh | Compressed air control device for a source of compressed air on motor vehicles |
| EP1884428A2 (de) * | 2006-07-27 | 2008-02-06 | Knorr-Bremse Systeme für Schienenfahrzeuge GmbH | Druckluftaufbereitungseinrichtung zum Versorgen einer Kraftfahrzeugbremsanlage mit Druckluft |
| CN202438249U (zh) * | 2012-02-24 | 2012-09-19 | 十堰市华迪汽车零部件有限公司 | 电控式车用空气处理单元 |
| CN103016462A (zh) * | 2012-12-24 | 2013-04-03 | 瑞立集团瑞安汽车零部件有限公司 | 新型集成式空气处理单元 |
| WO2016097075A1 (de) * | 2014-12-19 | 2016-06-23 | Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH | Druckluftversorgungseinrichtung für fahrzeug-druckluftanlagen mit wenigstens einem gehäuse aus kunststoff |
| CN206278091U (zh) * | 2016-08-31 | 2017-06-27 | 瑞立集团瑞安汽车零部件有限公司 | 带can功能的电控空气处理单元 |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110944885A (zh) * | 2017-07-20 | 2020-03-31 | 克诺尔轨道车辆系统有限公司 | 节省空间的制动控制单元 |
| CN110944885B (zh) * | 2017-07-20 | 2022-03-08 | 克诺尔轨道车辆系统有限公司 | 节省空间的制动控制单元 |
| CN108437964A (zh) * | 2018-06-12 | 2018-08-24 | 浙江万安科技股份有限公司 | 车用空气处理单元总成及其四回路保护阀 |
| CN108437964B (zh) * | 2018-06-12 | 2024-01-16 | 浙江万安科技股份有限公司 | 车用空气处理单元总成及其四回路保护阀 |
| CN113635844A (zh) * | 2021-08-26 | 2021-11-12 | 瑞立集团瑞安汽车零部件有限公司 | 一种车用压缩空气智能集成控制系统 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CN106314412B (zh) | 2022-10-21 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US20130062541A1 (en) | Device, Method and System for Compressed Air Control and Compressed Air Supply | |
| US8348634B2 (en) | Device for the processing of compressed air, and method for the operation thereof | |
| WO2016011816A1 (zh) | 一种无热吸附空气干燥机的控制方法及装置 | |
| CN106314412A (zh) | 带can功能的电控空气处理单元 | |
| CN101829477B (zh) | 电控空气干燥器 | |
| CN104842985B (zh) | 气压制动供气控制装置及轻型客车 | |
| CN103016462B (zh) | 新型集成式空气处理单元 | |
| CN204352736U (zh) | 车用空气干燥器集成式处理单元 | |
| CN206278091U (zh) | 带can功能的电控空气处理单元 | |
| CN202438249U (zh) | 电控式车用空气处理单元 | |
| CN205683813U (zh) | 一种车载压缩空气净化干燥装置 | |
| CN207875616U (zh) | 一种气压制动供气系统 | |
| CN106891880A (zh) | 一种强制回流的电控干燥系统及其工作方法 | |
| CN202971433U (zh) | 新型集成式空气处理单元 | |
| CN107738640B (zh) | 一种气压制动供气系统及其控制方法 | |
| CN201646679U (zh) | 汽车轮毂温度自动控制装置 | |
| CN206660901U (zh) | 一种电控空气处理系统 | |
| CN107685725B (zh) | 一种混合动力底盘的供气系统 | |
| CN107670471A (zh) | 汽车电控空气干燥器 | |
| CN205700068U (zh) | 一种电控干燥器 | |
| CN106178853A (zh) | 一种电控空气处理系统 | |
| CN201669042U (zh) | 电控空气干燥器 | |
| CN207842916U (zh) | 一种商用车气压制动供气系统 | |
| CN204841372U (zh) | 一种空气处理装置 | |
| KR20220075784A (ko) | 상용 차량용 지능형 eapu 모듈 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| PB01 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| PE01 | Entry into force of the registration of the contract for pledge of patent right | ||
| PE01 | Entry into force of the registration of the contract for pledge of patent right |
Denomination of invention: Electronic control air handling unit with CAN function Granted publication date: 20221021 Pledgee: Zhejiang Commercial Bank Co.,Ltd. Wenzhou Rui'an Branch Pledgor: RUILI GROUP RUIAN AUTO PARTS Co.,Ltd. Registration number: Y2024330001900 |