CN106245617B - 一种海上升降平台系统 - Google Patents

Abstract

本发明涉及海洋作业技术领域，特别是涉及一种海上升降平台系统。海上升降平台系统包括平台和用于支撑所述平台的桩腿，还包括安装于所述平台的围阱，所述围阱包括用于对所述桩腿径向限位的限位孔段，以及包括用于容置所述桩腿挠度变形的容置孔段，所述限位孔段与所述容置孔段同轴，且所述限位孔段设于所述围阱的纵向端部，所述容置孔段设于所述围阱的纵向内部，所述容置孔段的外径大于所述限位孔段的内径。通过以上结构设置，在限位孔段对桩腿进行径向位置限位的同时，容置孔段对于桩腿因受力而产生的局部挠度变形进行容纳，避免局部变形结构与围阱发生相抵挤压，由此，本海上升降平台系统的耐用性得到提高，同时故障率得到降低。

Description

一种海上升降平台系统

技术领域

本发明涉及海洋作业技术领域，特别是涉及一种海上升降平台系统。

背景技术

随着对于海洋开发的不断发展，各种装置被普及应用，在海洋开发过程中通常需要应用海上升降平台系统。

目前，对于海上升降平台系统应用过程中的耐用性和降低故障率等方面的要求越来越高，因此，提高耐用性，同时降低故障率成为海上升降平台系统的设计目标。

现有技术中，海上升降平台系统在应用过程中需要进行按需的升降操作，升降平台在桩腿支撑的基础上，还能够沿桩腿进行竖向的位置升降转换，这一过程中，由于桩腿和升降平台的配合结构中，既需要保持结合结构的尺寸精度，同时还需要在升降过程中保佑一定的间隙以保证相对运动的顺利进行，这导致了在升降过程中，因间隙设置过小，在局部弯曲变形的状态下，结构间发生相对摩擦和相抵限位的状态，这将影响海上升降平台系统的耐用性，同时在长期使用的状态下，易造成零部件的损坏和磨损过量，引起故障的发生。

以上现有技术中，海上升降平台系统的耐用性低，以及故障率高等缺陷是本领域技术人员需要解决的技术问题。

发明内容

本发明的目的是提供一种海上升降平台系统，通过本发明的应用将显著提高海上升降平台系统的耐用性，同时降低故障率。

为解决上述技术问题，本发明提供一种海上升降平台系统，包括平台和用于支撑所述平台的桩腿，还包括安装于所述平台的围阱，所述围阱包括用于对所述桩腿径向限位的限位孔段，以及包括用于容置所述桩腿挠度变形的容置孔段，所述限位孔段与所述容置孔段同轴，且所述限位孔段设于所述围阱的纵向端部，所述容置孔段设于所述围阱的纵向内部，所述容置孔段的内径大于所述限位孔段的内径。

可选地，在所述围阱的纵向顶端和纵向底端分别设有所述限位孔段，所述容置孔段设于两端的所述限位孔段之间。

可选地，所述围阱还包括设于所述限位孔段内侧的贴板，所述围阱通过所述贴板构成所述限位孔段。

可选地，所述贴板能够拆卸地安装于所述围阱的内侧。

在一个关于海上升降平台系统的实施方式中，海上升降平台系统包括平台、用于支撑平台的桩腿，在平台上安装有围阱，桩腿嵌于围阱内，且围阱与桩腿之间能够保持嵌套结构关系的发生轴向的相对移动，由于桩腿是固定在海底位置的，则这种相对的移动便实现了平台的升降移动。本实施方式中，围阱包括用于对桩腿进行径向限位的限位孔段，以及包括用于容置桩腿挠度变形的容置孔段，限位孔段与容置孔段同轴，且限位孔段设于围阱的纵向端部，容置孔段设于围阱的纵向内部，限位孔段的内径小于容置孔段的内径。通过以上结构设置，桩腿嵌于围阱中，并被限位孔段限制径向的位移或翻转角度，这使得桩腿能够保持其与围阱的轴向相一致，与此同时，由于桩腿自身的重力，以及桩腿支撑平台的重力，使得桩腿结构易产生局部的挠度变形，此挠度变形将可能对于桩腿在围阱中进行竖向相对移动产生摩擦阻碍的效果，而本实施方式中，通过设置容置孔段，因容置孔段的内径大于限位孔段的内径，由此，在围阱的纵向端部设置了限位孔段以限位桩腿径向位置的基础上，使得桩腿因受力而产生的局部挠度变形能够被内径相对较大的容置孔段所容纳，也就是说，挠度变形的偏移局部结构能够容纳在容置孔段的内部较大的空间内，这使得在容置孔段的空间中，桩腿虽有局部变形，而并未与围阱的容置孔段发生结构的相抵，这在桩腿在围阱内，相对于围阱发生纵向移动，将避免围阱内壁因与挠度变形的桩腿发生相抵挤压而造成的移动受阻，也就避免了摩擦磨损的发生。所以，本实施方式提供的海上升降平台系统能够在升降过程中更舒畅，显著提高海上升降平台系统的耐用性，同时降低了因摩擦损坏而导致的故障率。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1为本申请结构总体示意图；

图2为本申请结构局部剖视图；

图1和图2中：平台—1、桩腿—2、围阱—3、限位孔段—31、容置孔段—32、贴板—4。

具体实施方式

本发明的核心是提供一种海上升降平台系统，通过本发明的应用将显著提高海上升降平台系统的耐用性，同时降低故障率。

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参考图1和图2，图1为本申请结构总体示意图；图2为本申请结构局部剖视图。

根据图中所示，海上升降平台系统包括平台1、用于支撑平台1的桩腿2和安装于平台1的围阱3，围阱3包括用于对桩腿2径向限位的限位孔段31，以及包括用于容置桩腿2挠度变形的容置孔段32，限位孔段31与容置孔段32同轴，且限位孔段31设于围阱3的纵向端部，容置孔段32设于围阱3的纵向内部，容置孔段32的内径大于限位孔段31的内径。由此设置，桩腿2在嵌于围阱3的嵌套结构中，通过围阱3纵向端部的限位孔段31的设置，使得限位孔段31能够对桩腿2的对应位置进行相抵接触，对桩腿2限制径向偏移，同时，在围阱3的厚度区域内，即围阱2的纵向结构中，在纵向内部通过设置容置孔段32，使得桩腿2因承载受力而发生的局部挠度变形能够被容置孔段32所容纳，具体结构为，因局部挠度变形，桩腿2朝向径向发生局部的凸出，此凸出的弯曲部分未与容置孔段32的内壁发生相抵挤压，而是由于容置孔段32的内径大于限位孔段31的内径，使得容置孔段32在径向具有更多的容置空间，此更多的容置空间能够避免因桩腿2变形，向径向弯曲凸出的结构部分与容置孔段32的内壁发生相抵挤压，这意味着，在围阱3与平台1同步进行升降移动时，特别是在起始移动的状态下，容置孔段32中的挠度变形的桩腿2未受到容置孔段32内壁的挤压，而能够自由移动，由此，必然使海上升降平台系统在应用过程中，特别是在平台1升降移动过程中的耐用性得到显著提高，同时降低了因磨损导致的事故率。

在上述实施例的基础上，进一步具体设置在围阱3的纵向顶端和纵向底端分别设有限位孔段31，将容置孔段32设于两端的限位孔段31之间。本实施例中，应用物理规律中两点决定直线的原理，在上下分别设置对于桩腿2径向限位的限位孔段31，则桩腿2的纵向位置便实现了确定，而将中部的容置孔段32用于对桩腿2的挠度变形进行容纳，这在平台1和围阱3升降移动过程中的移动自由，以及在位置固定状态下的桩腿2竖直姿态都得到了保障，进一步提高了耐用性。

另一实施例中，设置还包括设于限位孔段31内侧的贴板4，通过贴板4构成限位孔段31的限位空间，实现对桩腿2的径向限位。在桩腿2与围阱3进行长期相对移动的状态下，用于限位的贴板4逐渐发生磨损，则在贴板4磨损消耗的状态下，避免了桩腿2对于围阱3的限位孔段31中其它结构的磨损，同时，在贴板4磨损消失的状态下，能够通过设置新的贴板4而继续使用，这使得耐用性进一步得到提高。

进一步地，设置贴板4能够拆卸地安装在围阱3的内侧，则在贴板4因故使用损坏的状态下，能够通过拆卸而更换新的贴板4，这使得桩腿2能够处于位置准确的限位姿态，进一步降低了海上升降平台系统整体的故障率。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (4)

1.一种海上升降平台系统，包括平台和用于支撑所述平台的桩腿，其特征在于，还包括安装于所述平台的围阱，所述围阱包括用于对所述桩腿径向限位的限位孔段，以及包括用于容置所述桩腿挠度变形的容置孔段，所述限位孔段与所述容置孔段同轴，且所述限位孔段设于所述围阱的纵向端部，所述容置孔段设于所述围阱的纵向内部，所述容置孔段的内径大于所述限位孔段的内径。

2.如权利要求1所述的海上升降平台系统，其特征在于，在所述围阱的纵向顶端和纵向底端分别设有所述限位孔段，所述容置孔段设于两端的所述限位孔段之间。

3.如权利要求1或2所述的海上升降平台系统，其特征在于，所述围阱还包括设于所述限位孔段内侧的贴板，所述围阱通过所述贴板构成所述限位孔段。

4.如权利要求3所述的海上升降平台系统，其特征在于，所述贴板能够拆卸地安装于所述围阱的内侧。