CN106222514A - 一种汽车装配用法兰的材料 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种汽车装配用法兰的材料，按照重量份比例包括：钢12~24份、铁15~20份、铝5~10份、二氧化锰8~16份、氢氧化钠25~28份、氧化铁18~20份、钽8~10份、钼2~4份、硅酸钙7~12份、聚对苯二甲酸丁二醇酯15~20份、甲基丙烯酸丁酯13~26份、脲醛树脂6~10份和酚醛树脂粘接剂4~6份。本发明提供的配方配比，通过将钢、铁、铝、二氧化锰、氢氧化钠、氧化铁、钽、钼、硅酸钙、聚对苯二甲酸丁二醇酯、甲基丙烯酸丁酯、脲醛树脂和酚醛树脂粘接剂按照配比生产出来的法兰，能够抗拒强大的扭力，在用于汽车装配时，能够降低次废品率，从而不需要返工处理，能够增大生产效率。

Description

一种汽车装配用法兰的材料

技术领域

本发明涉及汽车设备技术领域，尤其涉及一种汽车装配用法兰的材料。

背景技术

法兰（Flange），又叫法兰凸缘盘或突缘。法兰是轴与轴之间相互连接的零件，用于管端之间的连接；也有用在设备进出口上的法兰，用于两个设备之间的连接，如减速机法兰。法兰连接或法兰接头，是指由法兰、垫片及螺栓三者相互连接作为一组组合密封结构的可拆连接。管道法兰系指管道装置中配管用的法兰，用在设备上系指设备的进出口法兰。法兰上有孔眼，螺栓使两法兰紧连。法兰间用衬垫密封。法兰分螺纹连接（丝扣连接）法兰、焊接法兰和卡夹法兰。法兰都是成对使用的,低压管道可以使用丝接法兰，四公斤以上压力的使用焊接法兰。两片法兰盘之间加上密封垫，然后用螺栓紧固。不同压力的法兰厚度不同，它们使用的螺栓也不同。水泵和阀门，在和管道连接时，这些器材设备的局部，也制成相对应的法兰形状，也称为法兰连接。凡是在两个平面周边使用螺栓连接同时封闭的连接零件，一般都称为“法兰”，如通风管道的连接，这一类零件可以称为“法兰类零件”。但是这种连接只是一个设备的局部，如法兰和水泵的连接，就不好把水泵叫“法兰类零件”。比较小型的如阀门等，可以叫“法兰类零件”。

现有技术中，汽车装配用法兰在使用时，由于扭矩力非常大，很容易使法兰由于扭力的作用而损坏，从而容易出现很多的次废品，需要返工，从而降低生产效率。

发明内容

本发明的根据现有技术的不足，本发明提供一种在强扭力作用下不会使法兰报废的汽车装配用法兰的材料。

本发明是这样实现的，一种汽车装配用法兰的材料，按照重量份比例包括：钢12~24份、铁15~20份、铝5~10份、二氧化锰8~16份、氢氧化钠25~28份、氧化铁18~20份、钽8~10份、钼2~4份、硅酸钙7~12份、聚对苯二甲酸丁二醇酯15~20份、甲基丙烯酸丁酯13~26份、脲醛树脂6~10份和酚醛树脂粘接剂4~6份。

进一步的，按照重量份比例包括：钢12份、铁15份、铝5份、二氧化锰8份、氢氧化钠25份、氧化铁18份、钽8份、钼2份、硅酸钙7份、聚对苯二甲酸丁二醇酯15份、甲基丙烯酸丁酯13份、脲醛树脂6份和酚醛树脂粘接剂4份。

进一步的，按照重量份比例包括：钢24份、铁20份、铝10份、二氧化锰16份、氢氧化钠28份、氧化铁20份、钽10份、钼4份、硅酸钙12份、聚对苯二甲酸丁二醇酯20份、甲基丙烯酸丁酯26份、脲醛树脂10份和酚醛树脂粘接剂6份。

进一步的，按照重量份比例包括：钢18份、铁16份、铝8份、二氧化锰12份、氢氧化钠26份、氧化铁19份、钽9份、钼3份、硅酸钙10份、聚对苯二甲酸丁二醇酯17份、甲基丙烯酸丁酯19份、脲醛树脂8份和酚醛树脂粘接剂5份。

本发明提供的一种汽车装配用法兰的材料的优点在于：本发明提供的配方配比，通过将钢、铁、铝、二氧化锰、氢氧化钠、氧化铁、钽、钼、硅酸钙、聚对苯二甲酸丁二醇酯、甲基丙烯酸丁酯、脲醛树脂和酚醛树脂粘接剂按照配比生产出来的法兰，能够抗拒强大的扭力，在用于汽车装配时，能够降低次废品率，从而不需要返工处理，能够增大生产效率。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

实施例一：

所述一种汽车装配用法兰的材料，按照重量份比例包括：按照重量份比例包括：钢12份、铁15份、铝5份、二氧化锰8份、氢氧化钠25份、氧化铁18份、钽8份、钼2份、硅酸钙7份、聚对苯二甲酸丁二醇酯15份、甲基丙烯酸丁酯13份、脲醛树脂6份和酚醛树脂粘接剂4份。

实施例二：

所述一种汽车装配用法兰的材料，按照重量份比例包括：钢24份、铁20份、铝10份、二氧化锰16份、氢氧化钠28份、氧化铁20份、钽10份、钼4份、硅酸钙12份、聚对苯二甲酸丁二醇酯20份、甲基丙烯酸丁酯26份、脲醛树脂10份和酚醛树脂粘接剂6份。

实施例三：

所述一种汽车装配用法兰的材料，按照重量份比例包括：钢18份、铁16份、铝8份、二氧化锰12份、氢氧化钠26份、氧化铁19份、钽9份、钼3份、硅酸钙10份、聚对苯二甲酸丁二醇酯17份、甲基丙烯酸丁酯19份、脲醛树脂8份和酚醛树脂粘接剂5份。

本发明提供的一种汽车装配用法兰的材料的优点在于：本发明提供的配方配比，通过将钢、铁、铝、二氧化锰、氢氧化钠、氧化铁、钽、钼、硅酸钙、聚对苯二甲酸丁二醇酯、甲基丙烯酸丁酯、脲醛树脂和酚醛树脂粘接剂按照配比生产出来的法兰，能够抗拒强大的扭力，在用于汽车装配时，能够降低次废品率，从而不需要返工处理，能够增大生产效率。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种汽车装配用法兰的材料，其特征在于，按照重量份比例包括：钢12~24份、铁15~20份、铝5~10份、二氧化锰8~16份、氢氧化钠25~28份、氧化铁18~20份、钽8~10份、钼2~4份、硅酸钙7~12份、聚对苯二甲酸丁二醇酯15~20份、甲基丙烯酸丁酯13~26份、脲醛树脂6~10份和酚醛树脂粘接剂4~6份。

2.根据权利要求1所述的一种汽车装配用法兰的材料，其特征在于，按照重量份比例包括：钢12份、铁15份、铝5份、二氧化锰8份、氢氧化钠25份、氧化铁18份、钽8份、钼2份、硅酸钙7份、聚对苯二甲酸丁二醇酯15份、甲基丙烯酸丁酯13份、脲醛树脂6份和酚醛树脂粘接剂4份。

3.根据权利要求1所述的一种汽车装配用法兰的材料，其特征在于，按照重量份比例包括：钢24份、铁20份、铝10份、二氧化锰16份、氢氧化钠28份、氧化铁20份、钽10份、钼4份、硅酸钙12份、聚对苯二甲酸丁二醇酯20份、甲基丙烯酸丁酯26份、脲醛树脂10份和酚醛树脂粘接剂6份。

4.根据权利要求1所述的一种汽车装配用法兰的材料，其特征在于，按照重量份比例包括：钢18份、铁16份、铝8份、二氧化锰12份、氢氧化钠26份、氧化铁19份、钽9份、钼3份、硅酸钙10份、聚对苯二甲酸丁二醇酯17份、甲基丙烯酸丁酯19份、脲醛树脂8份和酚醛树脂粘接剂5份。