CN106104636B - 使用基于网络的计算基础结构的汽车检测系统 - Google Patents
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Abstract
一种用于汽车诊断的连接的服务提供了集成层，所述集成层形成支柱，以使得能够进行通信与数据流通，所述通信与数据流通将允许技术人员执行检测并且将数据存储在中央数据存储系统内。所述系统可选地包括与电子多点检测软件的集成。所述系统包括网络服务、安全的网页管理控制台，所述网络服务使得连接服务框架能够建立，所述连接服务框架与来自多个制造商的诊断设备兼容，所述网络管理控制台允许OEM与经销商配置新的设备，选择设备，扫描VIN与查看完整的结果，并且所述系统包括基于标准的网页服务合同与设备供应商的集成。
Description
优先权主张
本申请要求2014年1月24日提交的标题为“Automotive Inspection SystemUsing Network-Based Computing Infrastructure”的美国临时申请No.61/931,370的优先权，该美国临时申请的全部内容通过引用在此并入到本文中。
技术领域
本发明总体上涉及汽车维护系统，更特别地涉及汽车诊断系统，所述汽车诊断系统提供使用多个汽车数据测量工具的多点检测(MPI：multi-point inspection)服务。
背景技术
在最近几年，车辆以及汽车维护领域已经经历了计算机化系统的快速增长，既在机动车辆的计算机化系统中，又在识别车辆的维护问题的计算机化的诊断工具的计算机化系统中。现代车辆包括经常被称作电子控制单元(ECU：electronic control unit)的一个或多个计算机系统。在一些车辆中，ECU控制并且监视很多系统的运行，所述很多系统包括但不限制于发动机、转向装置、轮胎、变速器、刹车、燃料输送或电池电量监控、以及气候控制系统。一些车辆还包括监控车辆运行的各个方面的很多传感器。ECU接收传感器数据并且被配置成能够在传感器指示车辆中的一个或多个系统可能出现故障或在预设的参数之外运行时生成诊断故障码(DTC：diagnostic trouble code)。
许多车辆使用控制器区域网络(CAN：controller area network)车辆总线传输车辆中的ECU与车载传感器与部件之间的数据。车辆中的CAN总线，或其它等效数据网络，提供车辆中的ECU与各种传感器与系统之间的共同通信框架。此外，CAN总线或等效网络使得ECU与外部诊断工具之间能够通信。诊断工具也是具有通信端口与输入/输出器件的数字计算机，所述输入/输出器件包括显示器与输入控制按钮，将信息传递至技工并且使得技工能够执行测试并发送命令至ECU。ECU与诊断工具经常使用工业标准协议，诸如包括OBD-II协议的车载诊断(OBD：on-board diagnostics)协议的一个版本。汽车技工与服务的专业人士使用广泛的数字诊断工具与车辆中的ECU进行交互，以诊断车辆的问题，所述诊断问题经常通过来自ECU的DTC数据表示。
除从车载式ECU检索DTC之外，汽车技术人员使用广泛的诊断设备执行对车辆的检测与维护。许多服务中心经常使用来自不同制造商的不同部分的诊断设备。技术人员经常在多点检测期间使用诊断并手动记录结果。例如，一名技术人员在检测中手动使用电池测试装置与车轮定位测试仪，并且这两个装置可能由不同的制造商生产。一些检测过程寻求收集汽车信息用于在计算机系统内的数字存储。然而，执行检测测试与将数据输入至计算机系统内的过程仍然很大程度上是人工的。一些诊断工具被配置成能够传输结果至另一个计算系统用于存储，但是用于不同制造商的诊断工具的数据格式以及通信协议经常是不兼容的。此外，在MPI期间，技术人员经常必须使用具有不同诊断工具的不同的并且不兼容的用户接口，这能够增加检测时间并且需要对技术人员进行额外的培训。
因此，对汽车诊断系统的操作上的提高将是有益的，所述对汽车诊断系统的操作上的提高使得技术人员能够使用多种诊断工具更加有效地执行检测以及其它维护任务。
发明内容
一种用于汽车诊断的连接的服务提供了集成层，所述集成层形成支柱，以使得能够进行通信与数据流通，所述通信与数据流通将允许技术人员执行检测并且将数据存储在中央数据存储系统内。所述系统可选地包括与电子多点检测软件的集成。所述系统包括网络服务、安全的网页管理控制台，所述网络服务使得连接服务框架能够建立，所述连接服务框架与来自多个制造商的诊断设备兼容，所述网络管理控制台允许OEM与经销商配置新的设备，选择设备，扫描VIN与查看完整的结果，并且所述系统包括基于标准的网页服务合同与设备供应商的集成。
在一个实施例中，一种汽车检测系统包括：多个诊断工具，所述多个诊断工具中的每个诊断工具均被配置成能够在车辆上执行诊断步骤；客户计算设备；以及连接至所述多个诊断工具和所述客户计算设备的服务器。所述服务器进一步被配置成：从所述客户计算设备接收用于操作所述多个诊断工具中的第一诊断工具的第一命令；将所述第一命令传输至所述第一诊断工具，以在所述车辆上执行第一诊断步骤；从所述第一诊断工具接收所述第一诊断步骤的第一诊断数据；为所述车辆生成包括所述第一诊断数据的报告；以及将所述报告传输至所述客户计算设备，以使得所述客户计算设备的操作者能够审查所述第一诊断数据。
在另一个实施例中，已经提供了一种执行汽车检测的方法。所述方法包括：用服务器从客户计算设备接收用于操作多个诊断工具中的第一诊断工具的第一命令；用所述服务器发送所述第一命令至所述第一诊断工具，以在车辆上执行第一诊断步骤；用所述服务器从所述第一诊断工具接收第一诊断步骤的第一诊断数据；为所述车辆用所述服务器生成包括所述第一诊断数据的报告；以及从服务器将所述报告发送至所述客户计算设备，以使得所述客户计算设备的操作者能够审查所述第一诊断数据。
附图说明
图1是用于收集、分析并且呈现来自不同诊断工具的数据的网络架构的示意图，所述不同诊断工具在多点汽车检测中使用。
图2是汽车检测系统的示意图，在所述汽车检测系统中，一名技术人员使用一个或多个诊断工具执行汽车检测。
图3是用于从多个诊断工具的数据收集与分析的系统的示意图，所述系统在车辆检测期间与图2中的系统结合起来从车辆检索信息。
图4是与图1-图3的系统一起使用的网页应用服务的示意图。
图5是一组GUI显示，所述GUI显示示出在用于汽车的MPI过程中的阶段。
图6是对汽车诊断工具的图形用户界面(GUI：graphical user interface)的描绘，其具有用于通过基于蓝牙协议连接至图1-图3的系统的接口。
图7是GUI表，所述表描述与来自多个硬件供应商的诊断工具一起使用的诊断测试软件，所述多个硬件供应商被注册用于与图1-图3的系统一起使用。
图8是来自车辆的MPI的总结报告的图示的示例，所述总结报告通过图1-图3的系统生成。
图9是包括图2的车辆检测系统以及无线汽车数据收集设备的图，一名所有者在使用车辆检测系统进行全多点检测之前使用所述无线汽车数据收集设备来接收来自车辆的初始诊断数据。
图10A是对图形用户界面(GUI)的描绘，所述图形用户界面在汽车检测系统中使用用于监控在车辆内的电池。
图10B是对GUI的描绘，所述GUI在汽车检测系统中使用用于监控车辆中的轮胎压力、胎面以及定位。
图10C是对GUI的描绘，所述GUI在汽车检测系统中使用用于监控并且查看电池测试诊断步骤的结果。
图11是用于执行多点汽车检测的过程的框图，所述多点汽车检测使用图1-图3与图9的系统。
具体实施方式
为提升对本文所描述的实施例的原理的理解，现参看附图和以下所写的说明书中做出的描述。所述参看并非旨在限制主题的范围。本专利还包括对所图示的实施例的任意变动与修改，并且包括如对本文所属领域的技术人员通常会想到的对所描述的实施例的原理的另外的应用。
图1是示出用于在汽车多点检测(MPI)过程期间产生的数据的收集与分析的网络架构的图。图1的系统包括网络架构，所述网络架构便于具有收集MPI和其他诊断数据的管理系统的汽车技术人员之间的双向通信，并且可选地生成对技术人员的指导，该技术人员执行MPI或其它汽车维护任务。特别地，该架构提供了对有效用户与诊断设备进行鉴别的安全性。此外，该架构提供用于技术人员与管理人员的基于网页的界面。图1的架构使用网络服务，所述网络服务通常在地理上远离汽车服务中心的地点。包括有线与无线局域网(LAN：local area network)以及广域网(WAN：wide area network)的一个或多个数据网络在诊断设备以及服务中心的其它计算设备与远程管理的数据服务之间提供通信。所述远程管理的数据服务有时被称为“云”服务，并且图4示出防火墙与其他网络设备的示例，所述防火墙与其他网络设备使用例如与广泛的计算设备兼容的网络服务接口来提供至网络连接的数据库的安全访问。如以下所描述的，所述架构包括服务，所述服务使得能够对来自多个诊断工具的数据进行控制与检索，所述多个诊断工具由不同制造商生产并且在现有技术系统中彼此不兼容。在图1的图中，设备注释模式与商业逻辑(Equipment Annotation Schema andBusiness Logic)提供转化与映射服务以提供与广泛的诊断设备的兼容性。
图2示出汽车检测系统200，所述汽车检测系统200包括基于网络的汽车检测以及分析服务器250。所述服务器250包括网页控制台252，所述网页控制台252被实现为网页服务器或其它合适的网络服务，其能够使用个人计算机(PC：personal computer)、智能手机、平板电脑、或其它移动计算设备通过适当的客户软件应用被访问。在图2的实施例中，服务器250被实施为服务器计算设备，或可选的多个服务器计算设备的群，其实现部分订购(“iShop”)管理网页服务240、具有网页服务器的网页控制台252、MPI网页服务264、以及设备管理网页服务(iEquipment)265。网页控制台252包括技术控制台254，所述技术控制台254提供图形用户界面(GUI：graphical user interface)与图形控制元件以使得客户计算设备332能够控制汽车诊断与维护工具，所述汽车诊断与维护工具包括但不限于轮胎压力传感器(TPS：tire pressure sensor)、车轮定位、电池测试仪、以及车载诊断计算机分析工具。所述诊断工具经常由不同的公司制造并且遵照不同的数据交换格式以及网络通信与控制协议。在系统200中，技术控制台254被配置有广泛兼容性层，所述广泛兼容性层使得网页控制台252能够接收来自多个制造商的诊断工具的数据。此外，在一些实施例中，技术控制台254被配置成能够发送命令至诊断工具，以自动化或半自动化的方式控制诊断工具的运行来提高MPI过程的效率。
在图2中，技术人员202使用客户计算设备332，所述客户计算设备332执行软件应用224，或者该技术人员利用客户计算设备访问诊断工具232中的网络检测/维修接口，以使用来自服务器250的MPI与iEquipment网页服务执行在车辆上的多点检测。客户计算设备332是例如移动电话、平板电脑、个人计算机(PC：personal computer)，其执行网页浏览器或其它适合的客户软件程序以发送命令至服务器250来操作诊断工具232，并且接收包括来自服务器250的车辆诊断数据的报告。在一个实施例中，技术控制台254使用例如条形码读取器、从车辆ECU检索VIN的诊断工具或来自VIN的人工输入，接收来自技术人员202的车辆识别码(VIN：vehicle identification number)。技术控制台254使用VIN作为对车辆制造商与型号的识别符，所述VIN被存储在数据库中(例如在图3中的数据库330)，并且识别所连接的诊断设备232的类型，所述诊断设备232与技术人员202执行MPI所在的服务中心关联。尽管MPI过程被描述用于说明目的，但是服务器250可选地控制诊断设备232并且在车辆维护期间将信息呈现至技术人员202或在维修过程期间以类似方式将信息呈现至MPI过程。
在识别车辆的制造商与型号之后，技术控制台254为技术人员生成一个基于网页的界面以使用诊断设备232执行车辆的MPI。所述界面对正在经历检测的车辆的制造商与型号被可选地定制化，以适应不同车型的不同特征。在一个实施例中，技术人员使用PC、智能手机、基于平板的电脑或其它适合的计算设备以查看图形用户界面(GUI：graphical userinterface)，所述图形用户界面指导技术人员通过MPI过程。图5示出在MPI过程期间生成的GUI显示的两个图示示例。技术人员202响应于来自MPI GUI的指示将诊断工具232连接至车辆。
在一个实施例中，技术人员仅仅被要求将诊断工具连接至车辆，但却未被要求用诊断工具执行复杂的操作，因为技术控制台254被配置成能够远程操作诊断工具。例如，在一个实施例中，技术人员202将电池测试设备连接至车辆电池的电气端子，但是该技术人员不必从电池测试仪阅读或解释测试结果。相反，技术控制台254经由诸如以太网的有线数据网络，或诸如蓝牙或IEEE802.11无线网络的无线数据网络直接从电池测试仪检索信息。服务器250执行网络服务，所述网络服务与来自多个供应商的广泛的汽车测试设备兼容，以使得不同服务中心能够使服务器250与广泛范围内的测试设备一起使用。例如，在图2的图示实施例中，网络控制台252使用“iEquipment网页服务”与“iShop管理”网页服务240从连接的诊断设备232接收数据，尽管服务器250也能够为其它标准配置。技术控制台254生成具有GUI的讯息，所述讯息表示测试完成并且提示技术人员202继续进行其它部分的检测或维修过程。
图8示出在服务器250中从MPI过程生成的报告的示例。图8中的报告包括关于基于检索的VIN信息的车辆的特定信息，以及包括轮胎压力、电池以及车轮定位测试的来自各种诊断设备测试的测试结果。例如，图8示出车辆290的图形描绘。在系统200的一些实施例中，服务器250使用用于车辆290的VIN以检索相应于车辆配置(例如车辆的形状、门的数量等等)的图形来提供在报告中对车辆更加精确的描绘。图8中的报告还包括在检测过程期间识别的DTC的列表802、一组轮胎压力测量数据804、包括电池电压测量的电池监控数据808、车轮定位信息812、以及轮胎花纹深度数据816。在系统200中，不同的诊断工具执行诊断过程以生成报告数据。诊断分析服务器250中的服务器250接收来自不同诊断工具的报告数据并且生成格式化的报告，所述格式化的报告整合了来自每个不同诊断工序的数据。在系统200中，服务器250执行网页服务以产生作为超文本标记语言(HTML：hypertext markuplanguage)、可移植文档格式(PDF：portable document format)文件、或任意其他文档格式的报告，其适合于使用客户计算设备332和与车主270关联的电子通信设备274显示。
在另一个操作模式下，服务器250接收来自市售的多点检测应用224的数据。MPI应用224是在技术人员202执行对车辆的手动MPI检测时通常手动收集来自技术人员的诊断检测数据的软件程序。服务器250执行存储的程序指令以实现与来自现有的MPI应用程序的报告格式兼容的eMPI网页服务264以及iEquipment控制网页服务265。服务器250还提供诊断工具命令以及通过iEquipment网页服务265的数据检索以使得客户计算设备332能够发送命令至多个诊断工具232，并且能够接收来自诊断工序的结果，诊断工具232在车辆290上执行所述诊断工序。网页控制台252接收来自MPI网页服务264的可兼容MPI数据以适应服务中心，所述服务中心使用现有的商业MPI软件而不是由服务器250实现的自动化的MPI以及维护过程。
在服务器250中，管理员270审查MPI报告数据以及其它诊断信息，网页控制台252使用管理控制台256存储所述MPI报告数据以及所述其他诊断信息。管理员270还使用通常存储在设备的每一部分中的非易失性存储器中的设备序列号与型号控制诊断设备232专用件与服务器250一起使用的授权与注册，以及控制用于服务器250的不同账号验证与授权的供应商许可证。一个单独的账号在服务器250的不同配置中相应于例如服务中心、多个服务中心链、或相应于单独的技术人员。管理控制台256提供关于连接的诊断设备232的注册信息以及用服务器250注册的软件服务。例如，图6示出GUI界面，所述GUI界面识别不同诊断工具，并且使得管理员能够审查对设备的使用历史以及能够从服务器250注册或去除诊断工具。图7示出另一个GUI，所述GUI显示对于不同软件产品与服务的识别符，所述不同的软件产品与服务在服务器250中注册用于使用。包括汽车制造商与汽车零件供货商的不同的供应商，能够提供以模块化方式与服务器250兼容的软件服务。基于所使用的诊断设备以及在服务中心处接收MPI和其他维护的车辆的类型，不同的服务中心能够选择不同的软件模块用于使用。
除管理员270之外，服务器250将汇总MPI信息提供至原始设备制造商(OEM)272。OEM 272通过OEM网页控制台275检索来自服务器250的MPI数据，并且从多个服务中心检索基于网络的服务汇总MPI信息，以使得OEM 272能够审查来自多个服务中心的MPI与其它诊断信息。OEM272包括例如车辆制造商以及零件供货商，所述车辆制造商与零件供货商为服务中心提供替换零件。
图3是系统200的图示示例，所述系统200包括在服务器250中的附加元件，以及与图1与图2的系统执行的MPI过程期间的互动。在图3中，一名技术人员检索来自车辆的VIN并且使用诊断工具或诸如PC、平板电脑、或智能手机的计算设备来将VIN传输至服务器250。服务器250为技术人员生成GUI，所述GUI提供用于执行MPI或另一个维护操作的界面。服务器250使用VIN识别关于车辆的特定信息，并且检索关于诊断工具的特定信息，所述诊断工具从数据库330注册用于技术人员的使用。
技术人员使用诸如PC、智能手机、或平板电脑的客户计算设备332来与用户界面进行交互，所述用户界面由网页控制台252提供。技术人员通常在执行MPI之前执行认证“登录”过程以访问系统252。在图3的配置中，客户设备332还从一个或多个诊断工具以及从正在经历MPI的车辆290中的ECU检索诊断数据。服务器250中的网页服务提供GUI，技术人员使用客户设备332查看所述GUI，并且客户设备332通过触摸屏或其它数据输入设备从诊断工具232以及从技术人员输入接收数据。
服务器250在数据库330中存储来自MPI的结果数据。在一些示例中，当单独车辆访问一个或多个服务中心时，所述服务中心共享至数据库330的访问，那么所述存储的信息将车辆维护历史信息提供至技术人员。服务器250将在数据库330中的部分信息传输至诸如外部数据库358的外部数据库，以通过商业智能控制台360将对汇总信息的访问提供给第三方。第三方的示例包括汽车制造商以及零件供货商OEM。商业智能控制台360将关于一个或多个服务中心的全部活动的汇总信息提供至第三方。数据库358可选地仅仅接收相应于车辆的总体制造商与型号的部分VIN数据，然而识别单独车辆的部分VIN数据对于商业逻辑控制台360不可用。
图11示出过程1100的框图，所述过程1100用于使用前述的汽车检测系统实施例执行汽车检测。在下文的描述中，对执行功能或动作的过程1100的引用指的是通过一个或多个处理器的对存储程序指令的执行，来使用在汽车检测系统内的另外部件执行功能或动作。为图示的目的，过程1100与图1-图3与图9的汽车检测系统实施例被结合起来描述。
在全多点检测过程(框1104)启动之前，当系统200从机动车辆接收可选的预检测车辆时，过程1100开始。过程1100的其它实施例省略掉预检测车辆数据收集以及报告过程，并且过程1100如参考以下框1124的处理更加详细描述的那样继续。
在过程1100期间，如在图9中示出的那样，所有者270或访问到车辆904的另一方使用车辆数据收集与传输设备908来接收来自在车辆中的电子控制单元(ECU：electroniccontrol unit)的车辆信息。车辆数据包括但不一定限制于来自车载传感器的车辆中的部件的操作参数以及历史、用于车辆904的车辆识别码(VIN：vehicle identificationnumber)、以及诊断故障码(DTC：diagnostic trouble code)的列表，所述诊断故障码指出车辆904潜在的维护问题。在图9的实施例中，车辆数据收集与传输设备908通过在车辆904中的OBD-II端口或其它适合的数据接口，接收来自ECU的数据。车辆数据与传输设备908包括发送器，所述发送器或者直接通过无线局域网(WLAN：wireless local area network)或无线广域网(WWAN：wireless wide area network)连接，或者通过与所有者270关联的另一个电子通信设备274，诸如移动电话、平板计算设备、或PC将收集的车辆数据传输至服务器250。在图9的实施例中，服务器250以网页服务请求的形式接收车辆数据，所述网络服务请求包括信息的编码版本，车辆数据与传输设备908从车辆904提取出所述信息(框1108)。
当服务器250基于DTC与从车辆数据与传输设备908接收的另外的车辆信息识别车辆904潜在的维护问题时，过程1100继续(框1112)。在系统200中，服务器250访问数据库330，所述数据库330存储诊断故障码数据，以使得服务器250能够识别相应于不同DTC的潜在的维护问题。在一些实施例中，服务器250使用VIN数据详细说明车辆904的制造商、型号与年份，以识别在具有类似制造商、型号与年份的车辆中已经出现的特定的维护问题。服务器250生成相应于DTC的报告以及相应于车辆904的其它车辆信息。报告包括例如为用户270对DTC码的解释以及如果需要的话，将车辆904带至服务中心用于更加详细的检测的建议。在图2的图示的实施例中，服务器250是网页服务器，所述网页服务器产生格式化文档的报告，诸如超文本标记语言(HTML：hypertext markup language)文档、可移植文档格式(PDF：portable document format)或其它适合的文档格式，以使得用户270能够使用电子通信设备274通过网页浏览器查看报告。
当服务器250识别与电子通信设备274相关联的地址时(框1116)，过程1100继续。服务器250识别数据库330中的用户注册信息中的地址，所述地址将来自车辆904的VIN与用户270关联起来。该地址是用户270使用用于与电子通信设备274进行通信的，例如，邮箱地址、电话号码、或社交媒体账户名称。如果服务器250未能识别与来自车辆904的VIN相关联的合适地址，那么用户270可选地执行注册过程。服务器250将报告传输至诸如移动电话274的与用户270相关联的电子通信设备(框1120)。在系统200中，服务器250将报告传输至与移动电话274相关联的地址，或与用户270相关联的另一个电子通信设备，诸如平板电脑或个人计算机。
过程1100继续进行多点检测过程，当车辆904行进至具有诊断系统200的服务中心时发生所述多点检测过程。在系统200中，服务器250生成用于客户计算设备332的GUI(框1124)。服务器250生成GUI，所述GUI包括用于多个诊断工具232中的每一个的控制元件。例如，如果诊断工具232包括电池监控器以及轮胎压力监控器，那么服务器250生成包括控件来执行电池与轮胎压力监控步骤的GUI。在一个实施例中，服务器250被配置具有多个注册的诊断工具并且该服务器250生成为每一个注册的设备均包括控件的GUI。在系统200中，服务器250执行一种网页服务，所述网页服务通过技术控制台254产生一个或多个HTML页面以实现GUI。客户计算设备332接收来自服务器250的技术控制台GUI 254并且执行网页浏览器或其它软件应用来查看GUI。图10A示出用于电池监控测试的GUI，所述GUI包括用来查看或重复电池监控步骤的控制元件1004。所述GUI还示出包括电池电压显示的电池监控测试结果。图10B示出用于操作轮胎压力监控与定位测试设备的控件。在系统200执行多个诊断步骤的MPI实施例中，客户计算设备332为是MPI过程的一部分的每一个诊断步骤呈现图形控件并且显示结果。
在过程1100期间，技术人员202使用客户计算设备332来查看GUI并且输入命令以操作诊断工具。在系统200中，客户计算设备332接收用户输入以执行命令，以及服务器250接收命令以执行诊断步骤，所述诊断步骤如网络服务要求那样从客户计算设备332传输(框1128)。服务器250然后将命令传输至多个诊断工具232中的一个(框1132)。在一些实施例中，服务器250将来自网络服务要求的命令翻译成不同的命令协议，所述来自网络服务请求的命令从客户计算设备332接收，所述不同的命令协议与所选的诊断工具兼容以执行命令。图5-图7和图10A-图10C示出在系统200中的GUI显示的图示性示例。
当服务器250响应于车辆290上的诊断步骤的执行接收来自诊断工具232的传输时，过程1100继续(框1136)。如前所述，诊断工具232通过有线或无线数据网络将诊断数据传输至服务器250。在许多实施例中，至少一个诊断工具232检索来自车辆290中的ECU的VIN，并且除来自诊断工具232的其它诊断数据之外，服务器250还为车辆290接收VIN。分析系统250将诊断数据作为与来自车辆290的VIN相关联的部分车辆历史数据存储在数据库中。在一些实施例中，技术人员还输入请求以通过iShop网络服务240为车辆290定购一个新的零件。
在执行一个或多个诊断步骤之后，系统200生成一个报告，所述报告包括来自至少一个诊断步骤的诊断数据(框1140)。如前所述，图8示出包括来自多个诊断工具的诊断数据的报告的显示，所述多个诊断工具执行是MPI的一部分的多个诊断步骤，并且服务器250可选地生成包括车辆的图形描绘的报告，所述车辆的图形描绘相应于车辆的真实形状，服务器250使用VIN来为车辆290在数据库330中识别适当的图形。
在过程1100期间，服务器250将报告传输至客户计算设备332，并且可选地传输至与车辆所有者270相关联的电子通信设备274(框1144)。在服务器250中，网页控制台252将报告传输至客户计算设备332，以使得技术人员202能够使用网页浏览器或其它用户软件来审查整个MPI报告，以诊断车辆290的问题并且做出在车辆290已经完成的维护工作的报告。服务器250可选地识别与电子通信设备274相关联的用户账号的地址，并且将报告传输至电子通信设备274，以能够使用户270直接审查报告。
应该理解的是上述公开的变型以及其它特征与功能的变型，及其替代物，可以令人期望地组合成很多其它不同的系统、应用或方法。后续可以通过本领域的技术人员做出各种目前未预见到的或未期望到的替代、修改、变化或改进，并且旨在于包括在后续的权利要求内。
Claims (11)
1.一种汽车检测系统，包括：
多个诊断工具，所述多个诊断工具中的每个诊断工具均被配置成能够在车辆上执行诊断步骤；
客户计算设备；以及
连接至所述多个诊断工具和所述客户计算设备的服务器，所述服务器进一步被配置成：
生成图形用户界面(GUI)，所述图形用户界面包括用于通过所述多个诊断工具执行的预定的一组诊断步骤的图形控制元件；
将所述GUI传输至所述客户计算设备；
响应于用于在所述GUI中选择与第一诊断步骤相关联的图形控制元件的用户输入从所述客户计算设备接收用于操作所述多个诊断工具中的第一诊断工具的第一命令；
将所述第一命令传输至所述第一诊断工具，以在所述车辆上执行第一诊断步骤；
从所述第一诊断工具接收所述第一诊断步骤的第一诊断数据；
从所述第一诊断工具接收与车辆相关联的车辆识别码(VIN)；
参考所述VIN识别所述车辆的图形表示；
为所述车辆生成包括所述第一诊断数据的报告和车辆的图形表示；
将所述报告传输至所述客户计算设备，以使得所述客户计算设备的操作者能够审查所述第一诊断数据；
参照所述VIN识别与所述车辆的所有者相关联的电子通信设备的地址，所述电子通信设备与客户计算设备分离；以及
将所述报告传输至与所述所有者相关联的所述电子通信设备。
2.根据权利要求1所述的系统，所述服务器进一步被配置成：
从所述客户计算设备接收用于操作所述多个诊断工具中的第二诊断工具的第二命令，所述第二诊断工具与所述第一诊断工具不同；
将所述第二命令传输至所述第二诊断工具，以在所述车辆上执行第二诊断步骤；
从所述第二诊断工具接收所述第二诊断步骤的第二诊断数据；
为所述车辆生成包括所述第一诊断数据和所述第二诊断数据的报告；以及
将所述报告传输至所述客户计算设备，以使得所述客户计算设备的操作者能够审查所述报告中的所述第一诊断数据和所述第二诊断数据。
3.根据权利要求2所述的系统，所述服务器进一步被配置成：
将所述第一命令传输至轮胎压力测量诊断工具；
从所述轮胎压力测量诊断工具接收第一诊断数据，所述第一诊断数据包括所述车辆中的至少一个轮胎的轮胎压力测量结果；
将所述第二命令传输至电池监控器诊断工具；
从所述电池监控器诊断工具接收第二诊断数据，所述第二诊断数据包括所述车辆中的电池的测量的电压水平；以及
生成报告，所述报告包括所述至少一个轮胎的轮胎压力测量结果以及所述车辆中的电池的所述电池电压水平。
4.根据权利要求1所述的系统，所述服务器进一步被配置成：
在从所述客户计算设备接收用于操作所述多个诊断工具中的第一诊断工具的第一命令之前，从操作性地连接到车辆的发射器接收来自车辆中的电子控制单元(ECU)的车辆信息数据；
识别所述车辆信息数据中的诊断故障码(DTC)；以及
将包括对所述DTC的解释的消息传输至与所述所有者关联的所述电子通信设备。
5.根据权利要求1所述的系统，其中，所述服务器执行网页服务，所述网页服务被配置成从所述客户计算设备接收所述第一命令作为第一网页服务请求，响应于第二网页服务请求从所述第一诊断工具接收所述第一诊断数据，以及使用超文本标记语言(HTML)格式生成报告。
6.根据权利要求1所述的系统，其中，所述客户计算设备是移动电话、平板计算设备、或个人计算机中的一种。
7.一种执行汽车检测的方法，包括：
用服务器生成图形用户界面(GUI)，所述图形用户界面包括用于通过多个诊断工具执行的预定的一组诊断步骤的图形控制元件；
用服务器将所述GUI传输至客户计算设备；以及
响应于用于在所述GUI中选择与第一诊断步骤相关联的图形控制元件的用户输入用服务器从客户计算设备接收用于操作多个诊断工具中的第一诊断工具的第一命令；
用所述服务器发送所述第一命令至所述第一诊断工具，以在车辆上执行第一诊断步骤；
用所述服务器从所述第一诊断工具接收第一诊断步骤的第一诊断数据；
用所述服务器从所述第一诊断工具接收与车辆相关联的车辆识别码(VIN)；
用所述服务器参考所述VIN识别所述车辆的图形表示；
为所述车辆用所述服务器生成包括所述第一诊断数据的报告和车辆的图形表示；
用所述服务器将所述报告发送至所述客户计算设备，以使得所述客户计算设备的操作者能够审查所述第一诊断数据；
用服务器参照所述VIN识别与所述车辆的所有者相关联的电子通信设备的地址；以及
用服务器将所述报告传输至与所述所有者相关联的所述电子通信设备。
8.根据权利要求7所述的方法，所述方法还包括：
用所述服务器从所述客户计算设备接收用于操作所述多个诊断工具中的第二诊断工具的第二命令，所述第二诊断工具与所述第一诊断工具不同；
用所述服务器将所述第二命令发送至所述第二诊断工具，以在所述车辆上执行第二诊断步骤；
用所述服务器从所述第二诊断工具接收第二诊断步骤的第二诊断数据；
为所述车辆，用所述服务器生成包括所述第一诊断数据和所述第二诊断数据的报告；以及
用所述服务器将所述报告传输至所述客户计算设备，以使得所述客户计算设备的操作者能够审查所述报告中的所述第一诊断数据与所述第二诊断数据。
9.根据权利要求8所述的方法，所述方法还包括：
用所述服务器将所述第一命令传输至轮胎压力测量诊断工具；
用所述服务器从所述轮胎压力测量诊断工具接收所述第一诊断数据，所述第一诊断数据包括车辆中的至少一个轮胎的轮胎压力测量结果；
用所述服务器将所述第二命令传输至电池监控器诊断工具；
用所述服务器从所述电池监控器诊断工具接收所述第二诊断数据，所述第二诊断数据包括所述车辆中的电池的测量的电压水平；以及
用所述服务器生成所述报告，所述报告包括所述至少一个轮胎的所述轮胎压力测量结果以及所述车辆中的所述电池的所述电池电压水平。
10.根据权利要求7所述的方法，所述方法还包括：
在从所述客户计算设备接收用于操作所述多个诊断工具中的第一诊断工具的第一命令之前，用服务器从操作性地连接到车辆的发射器接收来自车辆中的电子控制单元(ECU)的车辆信息数据；
用服务器识别所述车辆信息数据中的诊断故障码(DTC)；以及
将包括对所述DTC的解释的消息传输至与所述所有者关联的所述电子通信设备。
11.根据权利要求7所述的方法，所述方法包括：
用服务器执行网页服务，以从所述客户计算设备接收所述第一命令作为第一网页服务请求；
用网页服务响应于来自第一诊断工具的第二网页服务请求从所述第一诊断工具接收所述第一诊断数据；以及
用网页服务使用超文本标记语言(HTML)格式生成报告。
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