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CN105947026B - 一种自行车支架 - Google Patents

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    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62H—CYCLE STANDS; SUPPORTS OR HOLDERS FOR PARKING OR STORING CYCLES; APPLIANCES PREVENTING OR INDICATING UNAUTHORIZED USE OR THEFT OF CYCLES; LOCKS INTEGRAL WITH CYCLES; DEVICES FOR LEARNING TO RIDE CYCLES
    • B62H3/00—Separate supports or holders for parking or storing cycles

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  • Mechanical Engineering (AREA)
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Abstract

本发明公开了一种自行车支架，包括底座、支撑架、阻尼单元、“U”型杆和三角支架，所述底座和支撑架固定连接，支撑架上固定安装有三角支架；所述阻尼单元包括阻尼支架、蝶形螺母、阻尼滚子、轴承、阻尼滚筒、缓冲圈和转轴。本自行车支架，三角支架的边缘处设有弹簧锁扣，弹簧的一端连接在弹簧锁扣上，其另一端连接在阻尼支架的弹簧连接孔内，可根据自己的需求对弹簧锁扣进行选择，从而调节弹簧的弹力，弹簧产生的弹力将阻尼单元拉向三角支架；三角支架上铰接的阻尼单元通过弹簧压到固定好的自行车轮胎上，在该支架上骑行自行车时，阻尼滚子将会对自行车驱动轮产生一定程度的阻力，从而达到健身目的。

Description

一种自行车支架
技术领域
本发明涉及自行车安放装置应用技术领域，具体是一种自行车支架。
背景技术
自行车车架可以将自行车的后轮支撑起来，既可以实现对于自行车的固定，也可以实现室内静止状态下的骑行锻炼，现有的自行车支架普遍存在的问题是：自行车与支架的固定步骤过于复杂，固定过程过于繁琐，既费时又费力。
发明内容
本发明的目的在于提供一种，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：
一种自行车支架，包括底座、支撑架、阻尼单元、“U”型杆和三角支架，所述底座和支撑架固定连接，支撑架上固定安装有三角支架；所述阻尼单元包括阻尼支架、蝶形螺母、阻尼滚子、轴承、阻尼滚筒、缓冲圈和转轴，阻尼支架固定安装在支撑架上，阻尼支架和三角支架通过弹簧固定连接；所述阻尼滚子的内部设置轴承，阻尼滚子通过轴承和转轴活动连接，阻尼滚子的两端设有阻尼套筒，阻尼滚子两端的阻尼套筒通过缓冲圈加以固定；所述转轴安装在阻尼支架上，转轴的两端和蝶形螺母通过螺纹连接，并将其与阻尼支架固定连接；通过旋转蝶形螺母来调整阻尼滚子和阻尼套筒之间压力进而调整阻尼大小；所述“U”型杆由装饰罩、固定片和外转环组成，固定片设置在“U”型杆的两端，固定片的一侧固定安装外转环，固定片和外转环的外侧均通过装饰罩包裹固定，装饰罩和固定片通过固定螺钉固定连接；所述三角支架上固定安装内转环，外转环和内转环上均设有“V”型槽，内转环上有限位槽，外转环内安装限位块，该限位块在限位槽中滑动；所述“U”型杆通过外转环与三角支架上端的内转环铰接。
作为本发明进一步的方案：所述外转环和内转环上的“V”型槽结构相同，“V”型槽8的底部设计成半圆形结构;对应的半圆结构保持同轴，内外转环可以绕该轴相对旋转形成“V”形槽的交错状态以实现锁死功能。
作为本发明进一步的方案：所述支撑架上安装有四个底座，支撑架采用金属管材焊接而成，支撑架与三角支架通过焊接工艺连接。
作为本发明进一步的方案：所述三角支架的边缘处设有三道弹簧锁扣，弹簧的一端连接在弹簧锁扣上，其另一端连接在阻尼支架的弹簧连接孔内。
与现有技术相比，本发明有益效果：
本自行车支架，外转环和内转环上的“V”型槽结构相同，“V”型槽的底部设计成半圆形结构，当“U”型杆旋转到低点时，两个“V”型槽形成交错状态，自行车车轴的圆柱形两端位于这个底部圆形结构内，那么自行车将处于锁死状态，便于控制“U”型杆在三角支架沿着一定的角度旋转；支撑架上安装有四个底座，既可以一定程度过滤震动冲击，也加强了整体结构的稳定性；支撑架采用金属管材制成，坚固耐用，生产成本低廉，易于加工成型；三角支架的边缘处设有三道弹簧锁扣，弹簧的一端连接在弹簧锁扣上，其另一端连接在阻尼支架的弹簧连接孔内，可根据自己的需求对弹簧锁扣进行选择，从而调节弹簧的弹力，弹簧产生的弹力将阻尼单元拉向三角支架；三角支架上铰接的阻尼单元通过弹簧压到固定好的自行车轮胎上，在该支架上骑行自行车时，阻尼滚子将会对自行车驱动轮产生一定程度的阻力，从而达到健身目的。
附图说明
图1为本发明的整体结构示意图；
图2为本发明的侧视图；
图3为本发明的支撑架结构示意图；
图4为本发明的“U”型杆爆炸图；
图5为本发明的阻尼单元爆炸图；
图6为本发明的阻尼单元主视图；
图7为本发明的阻尼单元剖视图。
图中：1-底座、2-支撑架、3-阻尼单元、31-阻尼支架、32-蝶形螺母、33-阻尼滚子、34-轴承、35-阻尼套筒、36-缓冲圈、37-转轴、4-弹簧、5-“U”型杆、51-固定螺钉、52-装饰罩、53-固定片、54-外转环、55-限位块、6-三角支架、7-内转环、8-“V”型槽、9-限位槽。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-7，本发明实施例中，一种自行车支架，包括底座1、支撑架2、阻尼单元3、“U”型杆5和三角支架6，底座1和支撑架2固定连接，支撑架2上固定安装有三角支架6，三角支架6的边缘处设有三道弹簧锁扣，弹簧4的一端连接在弹簧锁扣上，其另一端连接在阻尼支架31的弹簧连接孔内，可根据自己的需求对弹簧锁扣进行选择，从而调节弹簧4的弹力，弹簧4产生的弹力将阻尼单元3拉向三角支架6；阻尼单元3包括阻尼支架31、蝶形螺母32、阻尼滚子33、轴承34、阻尼滚筒35、缓冲圈36和转轴37，阻尼支架31固定安装在支撑架2上，支撑架2上安装有四个底座1，加强了整体结构的稳定性；支撑架2采用钢管制成，坚固耐用，生产成本低廉，易于加工成型；阻尼支架31和三角支架6通过弹簧4固定连接；阻尼滚子33的内部设置轴承34，阻尼滚子33通过轴承34和转轴37活动连接，阻尼滚子33的两端设有阻尼套筒35，阻尼滚子33两端的阻尼套筒35通过缓冲圈36加以固定；转轴37安装在阻尼支架31上，转轴37的两端和蝶形螺母32通过螺纹连接，并将其与阻尼支架31 固定连接，三角支架6上铰接的阻尼单元3通过弹簧4压到固定好的自行车轮胎上，在该支架上骑行自行车时，阻尼滚子3将会对自行车驱动轮产生一定程度的阻力，从而达到健身目的；“U”型杆5由装饰罩52、固定片53和外转环54组成，固定片53设置在“U”型杆5的两端，固定片53的一侧固定安装外转环54，固定片53和外转环54的外侧均通过装饰罩52包裹固定，装饰罩52和固定片53通过固定螺钉51固定连接；三角支架6上固定安装内转环7，外转环54和内转环7上均设有“V”型槽8，内转环设有限位槽9，外转环设有限位块55并在限位槽9内滑动，用来确保“U”型杆5相对于三角支架6在一定的角度范围内转动；通过“U”型杆5的旋转来实现外转环54和内转环7上的“V”型槽8的交错和对齐，进而实现锁死与打开；外转环54的限位槽9内安装限位块55，外转环54和内转环7上的“V”型槽8结构相同，“V”型槽8的底部设计成半圆形结构，当“U”型杆旋转到低点时，两个“V”型槽8形成交错状态，自行车车轴的圆柱形两端位于这个底部圆形结构内，那么自行车将处于锁死状态，便于控制“U”型杆5在三角支架6沿着一定的角度旋转；“U”型杆5通过外转环54与三角支架6上端的内转环7铰接，“U”型杆5和三角支架6的铰接，可以通过圆形的凸起和凹陷台阶结构来实现旋转和固定。
对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (4)

1.一种自行车支架，包括底座(1)、支撑架(2)、阻尼单元(3)、“U”型杆(5)和三角支架(6)，其特征在于：所述底座(1)和支撑架(2)固定连接，支撑架(2)上固定安装有三角支架(6)；
所述阻尼单元(3)包括阻尼支架(31)、蝶形螺母(32)、阻尼滚子(33)、轴承(34)、阻尼套筒(35)、缓冲圈(36)和转轴(37)，阻尼支架(31)固定安装在支撑架(2)上，阻尼支架(31)和三角支架(6)通过弹簧(4)固定连接；阻尼滚子(33)的内部设置轴承(34)，阻尼滚子(33)通过轴承(34)和转轴(37)活动连接，阻尼滚子(33)的两端设有阻尼套筒(35)，阻尼滚子(33)两端的阻尼套筒(35)通过缓冲圈(36)加以固定；所述转轴(37)安装在阻尼支架(31)上，转轴(37)的两端和蝶形螺母(32)通过螺纹连接，并将转轴(37)与阻尼支架(31 )固定连接；所述“U”型杆(5)由装饰罩(52)、固定片(53)和外转环(54)组成，固定片(53)设置在“U”型杆(5)的两端，固定片(53)的一侧固定安装外转环(54)，固定片(53)的另一侧和外转环(54)与远离固定片(53)的一侧均通过装饰罩(52)包裹固定，装饰罩(52)和固定片(53)通过固定螺钉(51)固定连接；所述三角支架(6)上固定安装内转环(7)，外转环(54)和内转环(7)上均设有“V”型槽(8)，内转环(7)设有限位槽(9)，外转环(54)的对应位置安装限位块(55)；限位块(55)在限位槽(9)内滑动，实现转动限位功能；所述“U”型杆(5)通过外转环(54)与三角支架(6)上端的内转环(7)铰接。
2.根据权利要求1所述的一种自行车支架，其特征在于：所述外转环(54)和内转环(7)上的“V”型槽(8)结构相同，“V”型槽(8)的底部设计成半圆形结构,对应的半圆形结构保持同轴。
3.根据权利要求1所述的一种自行车支架，其特征在于：所述支撑架(2)上安装有底座，底座(1)为缓冲材料，支撑架(2)采用金属管材焊接而成，支撑架(2)与三角支架(6)通过焊接工艺连接。
4.根据权利要求1所述的一种自行车支架，其特征在于：所述三角支架(6)的边缘处设有三道弹簧锁扣，弹簧(4)的一端连接在弹簧锁扣上，其另一端连接在阻尼支架(31)的弹簧连接孔内。
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