CN105721557A - 车载信息传输系统 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种车载信息传输系统，包括:行车记录仪，用以执行相应功能，存储执行相应功能后所获得的数据；以及，终端，用以与行车记录仪通信连接；其中，行车记录仪与终端在连接成功后，行车记录仪与终端之间自动传输数据。本发明能够直接把行车记录仪的数据传输至终端，不需要再打开手机APP进行下载操作，节省了时间，极大方便用户，并且不用额外的设备。

Description

车载信息传输系统

技术领域

本发明属于车联网领域，尤其涉及车载信息传输系统。

背景技术

现有技术中，当前市场上带WiFi的行车记录仪大多数业务功能都是基于手机App与记录仪的WiFi连接基础上进行的。而很多安卓手机不支持App在后台一直与记录仪进行WiFi连接，安卓操作系统在黑屏待机状态下会关闭WiFi以节约电量，IPhone手机也不支持App在后台一直与摄像机进行WiFi连接。所以用户在开车过程中，手机黑屏时与行车记录仪是断开连接的，此时行车记录仪上保存的抓拍图片、重要视频等无法立即传输到手机上。用户往往要在停车后才能打开手机App对行车记录仪中的数据进行下载，如果数据较大，则需要等待较长的时间能够完成下载，这样就导致用户的时间浪费。

发明内容

鉴于此，本发明实施例提供一种车载信息传输系统，以解决现有技术中行车记录仪中因为无法在手机黑屏的状态下传输到至手机而导致打开手机APP再进行数据下载会耗费较长时间的问题。

本发明提供一种信息传输系统，包括:行车记录仪，用以执行相应功能，存储执行相应功能后所获得的数据；以及，终端，用以与行车记录仪通信连接；其中，行车记录仪与终端在连接成功后，行车记录仪与终端之间自动传输数据。

优选地，系统还包括车载充电器，车载充电器包括：至少两个供电接口，用以连接行车记录仪以及终端；判断模块，用以判断供电接口与行车记录仪以及终端是否连接成功，如果是，则输出表示连接成功的确认信号；识别模块，用以在收到确认信号后，识别出供电接口对应连接的设备的身份为行车记录仪或终端；传输模块，用以根据设定规则以及设备的身份，获取数据并在行车记录仪以及终端之间移动数据。

优选地，判断模块包括：连接检测信号发送单元，用以通过供电接口发送连接检测信号至行车记录仪以及终端；连接信号接收单元，用以接收行车记录仪以及终端反馈回来的连接信号；确认信号输出单元，用以在接收到连接信号时，输出确认信号至识别模块。

优选地，识别模块包括：身份检测信号发送单元，用以在接收到确认信号后发送身份检测信号至供电接口；身份信号接收单元，用以接收行车记录仪或者终端响应身份检测信号后反馈回来的身份信号；身份确认单元，用以根据身份信号确认供电接口对应连接的设备的身份。

优选地，传输模块包括：获取单元，用以根据设定规则以及设备的身份搜索终端的存储空间中设定位置的数据；读取单元，用以读取数据；传输单元，用以根据设定规则在行车记录仪以及终端之间移动数据。

优选地，车载充电器包括两个供电接口，其中一供电接口与行车记录仪连接，另一供电接口与终端连接。

优选地，车载充电器包括至少两个供电接口，其中一供电接口与行车记录仪连接，其余供电接口与终端连接。

优选地，车载充电器包括至少一对供电接口，其中，每对供电接口的一个供电接口与行车记录仪连接，另一个供电接口与终端连接。

优选地，设定规则为把行车记录仪的图片、音/视频数据和/或消息移动到终端上，把终端的控制指令和/或响应消息转发至行车记录仪上。

优选地，系统还包括：遥控器，用于控制行车记录仪执行相应功能获得相应数据，并控制行车记录仪传输数据；其中，行车记录仪以及终端之间通过蓝牙连接，行车记录仪与终端通过蓝牙传输数据，当行车记录仪处于锁屏状态时，遥控器可以控制行车记录仪自动向终端传输数据。

优选地，系统还包括：云端服务器，用于连接行车记录仪以及终端；行车记录仪以及终端通过有线或者无线的方式连接云端服务器，行车记录仪自动上传数据到云端服务器，终端从云端服务器自动下载数据。

以现有技术相比，本发明的车载信息传输系统，通过车载充电器的供电接口，能够使得行车记录仪的数据能够即时传输到手机上，这样就不需要像以往一样待用户打开手机APP，再通过手机APP才能下载存储在行车记录仪中的视频，节省了用户的时间，给用户带来了极大的方便，并且充分利用了车载充电器，不额外增加设备，符合用户的使用习惯，也不造成成本的增加。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明的车载信息传输系统的原理图；

图2是本发明的车载信息传输系统的实施例一的车载充电器的原理图；

图3是图2中的车载充电器的一连接示意图；

图4是图2中的车载充电器的另一连接示意图；

图5是图2中的车载充电器的又一连接示意图；

图6是本发明的车载信息传输系统的实施例二的原理图；

图7是本发明的车载信息传输系统的实施例三的原理图。

附图标记说明如下：车载充电器1供电接口11判断模块12识别模块13传输模块14行车记录仪2终端3遥控器4云端服务器5。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

请参阅图1，本发明的车载信息传输系统，包括:

行车记录仪2，用以执行相应功能，存储执行相应功能后所获得的目标数据；以及，终端3，用以与行车记录仪2通信连接，并发送命令数据；

其中，行车记录仪2与终端3在连接成功后，行车记录仪2与终端3之间自动实现数据传输。本实施例中，行车记录仪2自动传输目标数据至终端3，终端3自动传输命令数据至行车记录仪2。

本实施例中，终端3可以手机或者平板电脑等。

通过行车记录仪2和终端3在连接的时候，不需要用户任何操作就能够实现数据的自动传输，这样使得操作更为简单，并且大大节约了用户的时间。

实施例一：

请参阅图2，本发明的一种系统还包括车载充电器1，车载充电器1包括：至少两个供电接口11，用以连接行车记录仪2以及终端3；判断模块12，用以判断供电接口11与行车记录仪2以及终端3是否连接成功，如果是，则输出表示连接成功的确认信号；识别模块13，用以在收到确认信号后，识别出供电接口11对应连接的设备的身份为行车记录仪2或终端3；传输模块14，用以根据设定规则以及设备的身份，获取数据并在行车记录仪2以及终端3之间移动数据。

本实施例中，供电接口11为USB接口，供电接口11与终端3通过USB线进行连接。

判断模块12包括：连接检测信号发送单元，用以通过供电接口11发送连接检测信号至行车记录仪2以及终端3；连接信号接收单元，用以接收行车记录仪2以及终端3反馈回来的连接信号；确认信号输出单元，用以在接收到连接信号时，输出确认信号至识别模块13。

识别模块13包括：身份检测信号发送单元，用以在接收到确认信号后发送身份检测信号至供电接口11；身份信号接收单元，用以接收行车记录仪2或者终端3响应身份检测信号后反馈回来的身份信号；身份确认单元，用以根据身份信号确认供电接口11对应连接的设备的身份。

传输模块14包括：获取单元，用以根据设定规则以及设备的身份搜索终端3的存储空间中设定位置的数据；读取单元，用以读取数据；传输单元，用以根据设定规则在行车记录仪2以及终端3之间移动数据。

本实施例中，该终端3的存储空间的设定位置对应为该终端3的指定文件夹下。

本实施例中，数据为音频数据、视频数据、图像数据以及通知消息等。

请参阅图3，车载充电器1包括两个供电接口11，其中一供电接口11与行车记录仪2连接，另一供电接口11与终端3连接。设定规则为把身份被验证为所述行车记录仪2的终端3的图片、音/视频数据和/或消息移动到身份被验证为终端3的终端3上，把身份被验证为终端3的控制指令和/或响应消息转发至身份被验证为行车记录仪2上。亦既是，行车记录仪2和终端3均与车载充电器1连接后，假设，第一供电接口11连接行车记录仪2，第二供电接口11连接终端3，搜索到行车记录仪2中存储该图片、音/视频数据和/或消息的文件夹，读取文件夹中的图片、音/视频数据和/或消息，然后把图片、音/视频数据和/或消息等数据从第一供电接口11移动到与第二供电接口11连接的终端3处，或者，搜索手机中存储该控制指令文本的文件夹，读取记录在该文本中的控制指令，把该控制指令发送至行车记录仪2。

请参阅图4，车载充电器1包括至少两个供电接口11，其中一供电接口11与行车记录仪2连接，其余供电接口11与终端3连接。设定规则为把所述行车记录仪2的的图片、音/视频数据和/或消息移动到终端3上，把终端3的控制指令和/或响应消息转发至行车记录仪2上。亦既是，行车记录仪2和终端3均与车载充电器1连接后，假设，其中一供电接口11连接行车记录仪2，其余供电接口11连接终端3，则搜索到行车记录仪2中的存储该图片、音/视频数据和/或消息的文件夹，读取文件夹中的图片、音/视频数据和/或消息，然后把图片、音/视频数据和/或消息等数据移动到终端3处。这样就可以把行车记录仪2中的图片、音/视频数据和/或消息同时发送至多个终端3，这些终端3可以是安卓手机、IOS系统的手机、平板电脑等。这样使得数据传输不受限与手机的系统，通用性更好。

请参阅图5，本实施例中，车载充电器1包括至少一对供电接口11，其中，每对供电接口11的一个供电接口11与行车记录仪2连接，另一个供电接口11与终端3连接。设定规则为把每对供电接口11为单元，把每对供电接口11中的行车记录仪2的图片、音/视频数据和/或消息移动达到终端3上，把终端3的控制指令和/或响应消息转发至行车记录仪2。亦既是，数据只能在成对设置的供电接口11传输，比如第一供电接口11和第二供电接口11是成对设置的，分别连接行车记录仪2和终端3，则行车记录仪2的数据只能移动到与第二供电接口11连接的终端3上，接在其它供电接口11的终端3不会接收与第一供电接口11连接的行车记录仪2的数据。这样能够防止供电接口11较多的时候，数据传输出现混乱的现象。

下面结合图1至图5对本发明的工作流程进行详细说明。

该行车记录仪2以及终端3均连接该车载充电器1的供电接口11，车载充电器1的判断模块12发送连接检测信号，行车记录仪2以及终端3在接收到该连接检测信号后均反馈连接信号至车载充电器1，车载充电器1接收到连接信号后，则输出确认信号至其识别模块13。车载充电器1的识别模块13通过供电接口11发送身份检测信号，行车记录仪2和终端3在接收到身份检测信号后返回身份信号，车载充电器1确认与供电接口11对应的终端3的身份。因为知悉了供电接口11对应的终端3的身份，此时，车载充电器1根据设定规则和终端3的身份进行数据转移。由于设定规则一般是把数据从行车记录仪2移动到终端3上，此时车载充电器1搜索该行车记录仪2的存储空间中的CAMERA的文件夹，发现该文件夹下面存储有数据，则读取这些数据，并把这些数据移动到终端3的存储空间中的指定位置。这样就完成了自动下载的全过程。

实施例二：

系统包括：遥控器4，用于控制行车记录仪2执行相应功能，并控制行车记录仪2传输数据，当行车记录仪2处于锁屏状态时，遥控器4可以控制行车记录仪2自动向终端3传输数据。

行车记录仪2和终端3均具有蓝牙模块，行车记录仪2以及终端3之间通过蓝牙连接，行车记录仪2与终端3通过蓝牙实现数据传输。一般来说，行车记录仪2与终端3需要进行一次配对，配对成功后，不用再进行行车记录仪2和终端3的连接设置。遥控器4发送执行功能信号，行车记录仪2执行相应功能比如拍照和拍视频后，行车记录仪2发起数据传输，把拍照、拍视频或者录音获得数据传输给终端3。

实施例三：

系统还包括：云端服务器5，用于连接行车记录仪2以及终端3。行车记录仪2以及终端3通过有线或者无线的方式连接云端服务器5，行车记录仪2自动上传数据到云端服务器5，终端3从云端服务器5自动下载数据。

行车记录仪2和终端3均具有4G模块或者3G模块，行车记录仪2和终端3均可以通过4G或者3G模块与云端服务器5进行连接。当行车记录仪2执行相应功能获得相应的数据比如图片或者视频后，通过4G或者3G模块上传到云端服务器5，终端3发现云端服务器5上存储有行车记录仪2上传的数据后，把该数据从云端服务器5上下载下来。这样就实现了数据的无缝传输，同步存储功能。

值得注意的是，本发明除了应用在行车记录仪2上，也可以为应用在运动DV、全景摄像机或者摄像机等。

以现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明的基于行车记录仪的一键式信息分享方法以及系统，通过车载充电器的供电接口，能够使得行车记录仪的数据能够即时传输到手机上，这样就不需要像以往一样待用户打开手机APP，再通过手机APP才能下载存储在行车记录仪中的视频，节省了用户的时间，给用户带来了极大的方便，并且充分利用了车载充电器，不额外增加设备，符合用户的使用习惯，也不造成成本的负担。

本领域普通技术人员可以意识到，结合本文中所公开的实施例描述的各示例的单元及算法步骤，能够以电子硬件、或者计算机软件和电子硬件的结合来实现。这些功能究竟以硬件还是软件方式来执行，取决于技术方案的特定应用和设计约束条件。专业技术人员可以对每个特定的应用来使用不同方法来实现所描述的功能，但是这种实现不应认为超出本发明的范围。

所属领域的技术人员可以清楚地了解到，为描述的方便和简洁，上述描述的系统、装置和单元的具体工作过程，可以参考前述方法实施例中的对应过程，在此不再赘述。

申请所提供的几个实施例中，应该理解到，所揭露的装置和方法，可以通过其它的方式实现。例如，以上所描述的装置实施例仅仅是示意性的，例如，所述单元的划分，仅仅为一种逻辑功能划分，实际实现时可以有另外的划分方式，例如多个单元或组件可以结合或者可以集成到另一个系统，或一些特征可以忽略，或不执行。另一点，所显示或讨论的相互之间的耦合或直接耦合或通信连接可以是通过一些接口，装置或单元的间接耦合或通信连接，可以是电性，机械或其它的形式。

所述作为分离部件说明的单元可以是或者也可以不是物理上分开的，作为单元显示的部件可以是或者也可以不是物理单元，即可以位于一个地方，或者也可以分布到多个网络单元上。可以根据实际的需要选择其中的部分或者全部单元来实现本实施例方案的目的。

另外，在本发明各个实施例中的各功能单元可以集成在一个处理单元中，也可以是各个单元单独物理存在，也可以两个或两个以上单元集成在一个单元中。

所述功能如果以软件功能单元的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，可以存储在一个计算机可读取存储介质中。基于这样的理解，本发明的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分或者该技术方案的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在一个存储介质中，包括若干指令用以使得一台计算机设备（可以是个人计算机，云端服务器，或者网络设备等）执行本发明各个实施例所述方法的全部或部分步骤。而前述的存储介质包括：U盘、移动硬盘、只读存储器（ROM，Read-OnlyMemory）、随机存取存储器（RAM，RandomAccessMemory）、磁碟、光盘或者云存储等各种可以存储程序代码的介质。

以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。因此，本发明的保护范围应所述以权利要求的保护范围为准。

Claims (10)

1.一种车载信息传输系统，其特征在于，包括:

行车记录仪，用以执行相应功能，存储执行相应功能后所获得的数据；以及，

终端，用以与行车记录仪通信连接；

其中，所述行车记录仪与终端在连接成功后，所述行车记录仪与终端之间自动传输数据，所述行车记录仪保存的图像、视频以及音频信息自动传输至所述终端，所述终端的控制指令和/或响应消息发送至所述行车记录仪。

2.如权利要求1所述的车载信息传输系统，其特征在于，所述系统还包括车载充电器，所述车载充电器包括：

至少两个供电接口，用以连接所述行车记录仪以及终端；

判断模块，用以判断所述供电接口与所述行车记录仪以及终端是否连接成功，如果是，则输出表示连接成功的确认信号；

识别模块，用以在收到所述确认信号后，识别出所述供电接口对应连接的设备的身份为所述行车记录仪或终端；

传输模块，用以根据设定规则以及所述设备的身份，获取所述数据并在所述行车记录仪以及终端之间移动所述数据。

3.如权利要求2所述的车载信息传输系统，其特征在于，所述判断模块包括：

连接检测信号发送单元，用以通过所述供电接口发送连接检测信号至所述行车记录仪以及终端；

连接信号接收单元，用以接收所述行车记录仪以及终端反馈回来的连接信号；

确认信号输出单元，用以在接收到所述连接信号时，输出所述确认信号至所述识别模块。

4.如权利要求2所述的车载信息传输系统，其特征在于，所述识别模块包括：

身份检测信号发送单元，用以在接收到所述确认信号后发送身份检测信号至所述供电接口；

身份信号接收单元，用以接收所述行车记录仪或者终端响应所述身份检测信号后反馈回来的身份信号；

身份确认单元，用以根据所述身份信号确认所述供电接口对应连接的所述设备的身份。

5.如权利要求2所述的车载信息传输系统，其特征在于，所述传输模块包括：

获取单元，用以根据设定规则以及所述设备的身份搜索所述终端的存储空间中设定位置的所述数据；

读取单元，用以读取所述数据；

传输单元，用以根据设定规则在所述行车记录仪以及终端之间移动所述数据。

6.如权利要求2所述的车载信息传输系统，其特征在于，所述车载充电器包括两个供电接口，其中一所述供电接口与所述行车记录仪连接，另一所述供电接口与所述终端连接。

7.如权利要求2所述的车载信息传输系统，其特征在于，所述车载充电器包括至少两个供电接口，其中一所述供电接口与所述行车记录仪连接，其余所述供电接口与所述终端连接。

8.如权利要求2所述的车载信息传输系统，其特征在于，所述车载充电器包括至少一对供电接口，其中，每对所述供电接口的一个供电接口与所述行车记录仪连接，另一个供电接口与所述终端连接。

9.如权利要求1所述的车载信息传输系统，其特征在于，所述系统还包括：

遥控器，用于控制所述行车记录仪执行相应功能获得相应数据，并控制所述行车记录仪传输所述数据；

其中，所述行车记录仪以及终端之间通过蓝牙连接，所述行车记录仪与终端通过蓝牙传输数据，当所述行车记录仪处于锁屏状态时，所述遥控器可以控制所述行车记录仪自动向所述终端传输数据。

10.如权利要求1所述的车载信息传输系统，其特征在于，所述系统还包括：

云端服务器，用于连接所述行车记录仪以及终端；

所述行车记录仪以及所述终端通过有线或者无线的方式连接所述云端服务器，所述行车记录仪自动上传数据到所述云端服务器，所述终端从所述云端服务器自动下载所述数据。