CN105709407A - 重力感应电动滑板 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种重力感应电动滑板,涉及交通技术领域的电动代步工具。本电动滑板包括板面、重力感应控制系统、桥架、动力传动系统和供电装置;在板面内中部设置有供电装置;在板面前部上表面设置有重力感应控制系统的压力传感器,在板面内后部设置有重力感应控制系统的控制芯片;在板面前后两端的下表面分别设置有桥架;在桥架的左右两端设置有动力传动系统;压力传感器通过信号线与控制芯片连接,供电装置通过控制器供电线与控制芯片连接,动力传动系统过电机供电线与控制芯片连接。本重力感应电动滑板设计合理,安全可靠,操作简单,适合作为日常娱乐代步工具的使用。
Description
技术领域
本发明涉及交通技术领域的电动代步工具,尤其涉及一种重力感应电动滑板。
背景技术
随着现代人民的生活水平不断提高,越来越多的人在假期外出旅游,能够自驾游的游客在少数,绝大部分游客都是从旅游城市住处乘其他交通工具前往景区;在景区内,各景点间相对距离较远,景区现在普遍通行的都是行车路线固定的电瓶车,价格较贵且不方便游客自行游玩,适合短途代步娱乐的个人交通工具较为缺乏。
现有的平衡车价格较高,普通民众难以承担;因此研制一种新的代步工具非常重要。
滑板运动本身就受年轻人群的关注,而且滑板本身重量轻、体积小、灵活度高,适合穿梭在园区之中,容易被市民接受,很适合用于新型代步工具的研发。
发明内容
本发明的目的是为了解决目前存在的交通工具不够方便简携、容易被偷盗,公园、景区等场所缺乏适宜的娱乐型代步工具等问题,提供一种重力感应电动滑板,满足人们短途代步、娱乐休闲和体验滑板运动的需求。
本发明的目的是这样实现的:
在传统滑板的基础上安装动力、能源及控制设备,使其可以在本身的优势基础上方便人们使用,减轻使用者的体力消耗,简单的操作也可以满足使用者的娱乐需求。
具体地说,本电动滑板包括板面、重力感应控制系统、桥架、动力传动系统和供电装置;
其位置和连接关系是:
在板面内中部设置有供电装置;
在板面前部上表面设置有重力感应控制系统的压力传感器,在板面内后部设置有重力感应控制系统的控制芯片;
在板面前后两端的下表面分别设置有桥架;
在桥架的左右两端设置有动力传动系统;
压力传感器通过信号线与控制芯片连接,供电装置通过控制器供电线控制芯片连接,动力传动系统通过电机供电线与控制芯片连接。
与现有技术相比,本发明具有以下优点和积极效果:
①通过感应使用者踩踏压力传感器的轻重控制速度和刹车,操作简单;
②整体尺寸小,重量轻,方便携带;
③采用集成有减速器的动力传动系统(自行设计的轮毂电机),在外形尺寸较小的同时能提供足够的输出转矩;
④不需要人力,通过脚踩压力传感器即可控制电动机带动电动滑板滑行,使用轻松。
⑤采用电子刹车,配合限速程序,可以有效保证使用者的安全;
⑥采用传统滑板四轮支撑结构,平衡性强,可供绝大多数人使用;
⑦本发明对路面要求不高,适应性强,在遇到不能前进的情况下可以提起随身携带,方面灵活。
总之,重力感应电动滑板设计合理,安全可靠,操作简单,适合作为日常娱乐代步工具的使用。
附图说明
图1是本发明的结构方框图;
图2是本发明的结构示意图;
图3是本发明的侧面剖视图;
图4是动力传动系统的爆炸视图;
图5是动力传动系统的结构示意图;
图6是重力感应控制程序的流程图。
图中:
10—板面,
11—塑料板,12—上铝合金板,13—木板,14—下铝合金板,
15—固定螺栓;
20—重力感应控制系统,
21—压力传感器,22—信号线,23—控制芯片,24—电机电源线;
30—桥架,
31—桥垫,32—上桥架,33—主桥钉,34—上转向垫,35—下桥架,
36—下转向垫,37—挡片,38—桥钉螺母;
40—动力传动系统,
401—挡圈,402—HK4016轴承,403—空心轴,404—6706轴承,
405—磁钢套筒,406—定子绕组,407—磁钢,408—磁钢架,
409—1008轴承,410—MR128z轴承,411—内轮圈套筒,412—齿轮架,
413—内齿轮,414—主动齿轮,415—传动齿轮,416—齿轮轴,
417—电机垫圈,418—齿轮盖,419—外轮圈套筒,420—轮圈;
50—供电装置;
51—锂电池组,52—电池保护电路板,53—控制器供电线,
54—充电插口,55—开关。
具体实施方式
下面结合附图和实施例详细说明:
一、总体
如图1、2、3,本电动滑板包括板面10、重力感应控制系统20、桥架30、动力传动系统40和供电装置50;
其位置和连接关系是:
在板面10内中部设置有供电装置50;
在板面10前部上表面设置有重力感应控制系统20的压力传感器21,在板面10内后部设置有重力感应控制系统20的控制芯片23;
在板面10前后两端的下表面分别设置有桥架30;
在桥架30的左右两端设置有动力传动系统40;
压力传感器21通过信号线22与控制芯片23连接,供电装置50通过控制器供电线53与控制芯片23连接,动力传动系统40通过电机供电线24与控制芯片23连接。
工作机理:
安装在板面10前部上表面的压力传感器21受到使用者踩踏后输出电压发生变化,控制芯片23检测到压力传感器21的电压变化后经过计算发出控制信号,通过改变PWM波的占空比调整动力传动系统40的转速,通过改变三相交流电的相序进行刹车;当检测到压力传感器21所受压力增大时,动力传动系统40加速;当检测到压力传感器21所受压力减小时,动力传动系统40刹车。
二、功能装置
1、板面10
所述的板面10是本发明的支撑体,包括塑料板11、上铝合金板12、木板13、下铝合金板14和固定螺栓15;
从上到下,塑料板11、上铝合金板12、木板13、下铝合金板14依次叠加,由螺栓15紧固。
1)塑料板11
是一种长条板,长110cm,宽25cm,厚3cm,下表面中部设置有宽度为8cm、深度为2.5cm、沿长度方向的通槽;
2)上铝合金板12
是一种长条板,长100cm,宽8cm,厚1cm,前后两端有长18cm、宽5.6cm的方孔,中间有长32.2cm、宽6.6cm的方孔;
3)木板13
是一种长条板,长78.25cm,宽8cm,厚1cm,中间有长32.2cm、宽6.6cm的方孔;
4)下铝合金板14
是一种长条板,长76.15cm,宽8cm,厚0.5cm,前后两端有长18cm、宽5.6cm的方孔。
2、重力感应控制系统20
如图2、3,重力感应控制系统20由压力传感器21、信号线22、控制芯片23和电机电源线24组成;
其位置与连接关系为:
压力传感器21通过信号线22与控制芯片23连接,控制芯片23通过控制器供电线53与供电装置50连接,控制芯片23通过电机供电线24与动力传动系统40连接。
1)压力传感器21
压力传感器21是一种通用件,选用应变片式压力传感器。
2)信号线22
信号线22是一种通用件。
3)控制芯片23
控制芯片23是一种msp430单片机。
其内嵌的工作软件是重力感应控制程序,重力感应控制程序的工作流程是:
①系统开机;
②持续检测压力传感器21的输出电压,若发生阶跃变化并且1.5秒内保持稳定,则记录新的输出电压作为零点基准,将零点基准的1.04倍作为刹车基准,将零点基准的1.24倍作为全速基准,否则继续检测压力传感器21的输出电压;
③持续检测压力传感器21的输出电压,若输出电压大于刹车基准,则控制动力传动系统40加速,并且速度与输出电压变化量的大小成比例,若输出电压小于刹车基准,则控制动力传动系统40刹车,并且刹车强度与输出电压变化量的大小成比例。
4)电机电源线24
电机电源线24是一种通用件。
其工作机理是:
压力传感器21受压力产生电压变化,通过信号线22将信号传给控制芯片23,控制芯片23经过程序计算产生相应的PWM波,通过电机电源线24控制动力传动系统40的转速及刹车,供电装置50通过控制器供电线53给控制芯片23供电。
3、桥架30
如图2、3,桥架30是一种通用件,使用市场上现有的滑板桥架即可。
具体地说,由桥垫31、上桥架32、主桥钉33、上转向垫34、下桥架35、下转向垫36、挡片37和桥钉螺母38组成;
其位置与连接关系为:
从上到下,桥垫31、上桥架32、主桥钉33、上转向垫34、下桥架35、下转向垫36、挡片37和桥钉螺母38依次连接。
将动力传动系统40或普通滑板轮子固定在前后桥架30的下面,在前后桥架30的上面加装桥垫后通过螺栓螺母和板面10连接。
4、动力传动系统40
如图4、5,动力传动系统40由挡圈401、HK4016轴承402、空心轴403、6706轴承404、磁钢套筒405、定子绕组406、磁钢407、磁钢架408、1008轴承409、MR128z轴承410、内轮圈套筒411、齿轮架412、内齿轮413、主动齿轮414、传动齿轮415、齿轮轴416、电机垫圈417、齿轮盖418、外轮圈套筒419和轮圈420组成;
其位置与连接关系为:
从左到右,HK4016轴承402、空心轴403、6706轴承404、磁钢套筒405、定子绕组406、磁钢407、磁钢架408、1008轴承409、MR128z轴承410依次嵌套连接;挡圈401通过紧定螺钉固定在磁钢套筒405左侧,挡圈401左端面与磁钢套筒405左端面对齐;从左到右,内轮圈套筒411、齿轮架412、内齿轮413、主动齿轮414、传动齿轮415、齿轮轴416、电机垫圈417、齿轮盖418、外轮圈套筒419、轮圈420依次嵌套连接,外轮圈套筒419与轮圈420通过结构胶连接,外轮圈套筒419通过紧定螺钉固定在内轮圈套筒411外侧。
上述20个功能部件均为常用部件。
其工作机理是:
固定在空心轴403上的定子绕组406通入三相交流电产生旋转磁场,固定在磁钢套筒405内侧的磁钢407在磁场作用下旋转带动磁钢套筒405旋转,从而带动固定在磁钢套筒405上的磁钢架408上安装的主动齿轮414旋转,主动齿轮414通过固定在齿轮架412上的沿圆周方向均匀分布的三个传动齿轮带动固定在内轮圈套筒411内侧的内齿轮413转动;内轮圈套筒411和外轮圈套筒419、轮圈420固定在一起,同时旋转。
5、供电装置50
如图2、3,供电装置50由锂电池组51、电池保护电路板52、控制器供电线53、充电插口54和开关55组成;
其位置与连接关系为:
锂电池组51通过电线与电池保护电路板52连接,电池保护电路板52通过控制器供电线53与控制芯片23连接,充电插口54、开关55设置在电池保护板52上。
1)锂电池组51
锂电池组51选用18650锂电池。
2)电池保护电路板52
电池保护电路板52选用锂电池专用保护板。
3)控制器供电线53、充电插口54、开关55
均为通用件。
其工作机理是:
锂电池组51通过电线与电池保护电路板52连接,由电池保护电路板52管理锂电池组51的充电和放电过程,电池保护电路板52通过控制器供电线53给控制芯片23供电,设置在电池保护板52上的充电插口54用来给锂电池组51充电,开关55控制电池保护电路板52输出端的通断。
三、使用方法
打开电源开关后,使用者站立在板面10上,将一只脚踩踏在压力传感器21上,身体重心放置在两腿之间,等待1.5秒,听到提示音后,身体重心向板面10前端靠近,刹车力度逐渐减弱,到达刹车基准后继续向板面10前端靠近,即控制重力感应电动滑板加速前进,身体重心向板面10左侧靠近即控制重力感应电动滑板左转,身体重心向板面10右侧靠近即控制重力感应电动滑板右转。
Claims (6)
1.一种重力感应电动滑板,其特征在于:
包括板面(10)、重力感应控制系统(20)、桥架(30)、动力传动系统(40)和供电装置(50);
其位置与连接关系为:
在板面(10)内中部设置有供电装置(50);
在板面(10)前部上表面设置有重力感应控制系统(20)的压力传感器(21),在板面(10)内后部设置有重力感应控制系统(20)的控制芯片(23);
在板面(10)前后两端的下表面分别设置有桥架(30);
在桥架(30)的左右两端设置有动力传动系统(40);
压力传感器(21)通过信号线(22)与控制芯片(23)连接,供电装置(50)通过控制器供电线(53)与控制芯片(23)连接,动力传动系统(40)通过电机供电线(24)与控制芯片(23)连接。
2.按权利要求1所述的重力感应电动滑板,其特征在于:
所述的板面(10)由塑料板(11)、上铝合金板(12)、木板(13)、下铝合金板(14)和固定螺栓(15)组成;
其位置与连接关系为:
从上到下,塑料板(11)、上铝合金板(12)、木板(13)、下铝合金板(14)依次叠加,通过设置在板面(10)三等分点处且相对于板面长度方向中轴线对称的4个固定螺栓(15)连接。
3.按权利要求1所述的重力感应电动滑板,其特征在于:
所述的重力感应控制系统(20)由压力传感器(21)、信号线(22)、控制芯片(23)、电机电源线(24)组成;
其位置与连接关系为:
压力传感器(21)通过信号线(22)与控制芯片(23)连接,控制芯片(23)通过控制器供电线(53)与供电装置(50)连接,控制芯片(23)通过电机供电线(24)与动力传动系统(40)连接。
4.按权利要求1所述的重力感应电动滑板,其特征在于:
所述的桥架(30)由桥垫(31)、上桥架(32)、主桥钉(33)、上转向垫(34)、下桥架(35)、下转向垫(36)、挡片(37)、桥钉螺母(38)组成;
其位置与连接关系为:
从上到下,桥垫(31)、上桥架(32)、主桥钉(33)、上转向垫(34)、下桥架(35)、下转向垫(36)、挡片(37)和桥钉螺母(38)依次连接。
5.按权利要求1所述的重力感应电动滑板,其特征在于:
所述的动力传动系统(40)由挡圈(401)、HK4016轴承(402)、空心轴(403)、6706轴承(404)、磁钢套筒(405)、定子绕组(406)、磁钢(407)、磁钢架(408)、1008轴承(409)、MR128z轴承(410)、内轮圈套筒(411)、齿轮架(412)、内齿轮(413)、主动齿轮(414)、传动齿轮(415)、齿轮轴(416)、电机垫圈(417)、齿轮盖(418)、外轮圈套筒(419)、轮圈(420)组成;
其位置与连接关系为:
从左到右,HK4016轴承(402)、空心轴(403)、6706轴承(404)、磁钢套筒(405)、定子绕组(406)、磁钢(407)、磁钢架(408)、1008轴承(409)、MR128z轴承(410)依次嵌套连接;挡圈(401)通过紧定螺钉固定在磁钢套筒(405)左侧,挡圈(401)左端面与磁钢套筒(405)左端面对齐;从左到右,内轮圈套筒(411)、齿轮架(412)、内齿轮(413)、主动齿轮(414)、传动齿轮(415)、齿轮轴(416)、电机垫圈(417)、齿轮盖(418)、外轮圈套筒(419)、轮圈(420)依次嵌套连接,外轮圈套筒(419)与轮圈(420)通过结构胶连接,外轮圈套筒(419)通过紧定螺钉固定在内轮圈套筒(411)外侧。
6.按权利1要求所述的重力感应电动滑板,其特征在于:
所述的供电装置(50)由锂电池组(51)、电池保护电路板(52)、控制器供电线(53)、充电插口(54)、开关(55)组成;
其位置与连接关系为:
锂电池组(51)通过电线与电池保护电路板(52)连接,电池保护电路板(52)通过控制器供电线(53)与控制芯片(23)连接,充电插口(54)、开关(55)设置在电池保护板(52)上。
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Legal Events
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PB01 | Publication | ||
C10 | Entry into substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
CB02 | Change of applicant information |
Address after: 443500, Hubei, Changyang Tujia Autonomous County of Yichang Dragon Boat commentary town four Chong Wan Road, No. 602, room 24-1 Applicant after: SHANGGUAN XIKUN Address before: 443500 Enshi Tujia and Miao Autonomous Prefecture, Changyang Tujia Autonomous County, dragon boat town, four Chong Wan Road, No. 602, room 24-1, Hubei Applicant before: SHANGGUAN XIKUN |
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COR | Change of bibliographic data | ||
WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication | ||
WD01 | Invention patent application deemed withdrawn after publication |
Application publication date: 20160629 |