CN105625153A - 一种道路基层病害的高聚物修补方法 - Google Patents
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Abstract
本发明提出了一种道路基层病害的高聚物修补方法，包括以下步骤：S1、通过超声波检测空路下方空腔位置；S2、根据上述空腔位置通过修补设备进行钻孔；S3、根据上述空腔位置通过修补设备对上述空腔内壁进行振动加固；S4、修补设备预设有压强值，通过修补设备向上述空腔内导入隔离膜，修补设备向隔离膜内冲入气体，使隔离膜内达到预设压强值；S5、根据冲入隔离膜内的气体量计算出上述空腔体积，根据上述空腔体积向隔离膜内注浆。本发明可以实现简单方便快捷的对道路下方的空腔进行填充。
Description
技术领域
本发明涉及道路修复领域，具体涉及一种道路基层病害的高聚物修补方法。
背景技术
随着科技的发展人们的交通也越来越方便，但道路路基可能由于病害产生空腔，空腔如果不及时处理可能造成道路塌陷，为人们留下严重的安全隐患，可通过挖掘填充的方式来解决这个问题，但是挖掘填充费时费力，且耗时长，还有种填充方式是采用高聚物材料发生化学反应后体积迅速膨胀来对空腔进行填充，但是地底空腔大小很难准确的计算出来，使高聚物填充的量难以确定，影响了这种解决方法使用。
发明内容
基于背景技术存在的技术问题，本发明提出了一种道路基层病害的高聚物修补方法。
本发明提出的一种道路基层病害的高聚物修补方法，包括以下步骤：
S1、通过超声波检测空路下方空腔位置；
S2、根据上述空腔位置通过修补设备进行钻孔；
S3、根据上述空腔位置通过修补设备对上述空腔内壁进行振动加固；
S4、修补设备预设有压强值，通过修补设备向上述空腔内导入隔离膜，修补设备向隔离膜内冲入气体，使隔离膜内达到预设压强值；
S5、根据冲入隔离膜内的气体量计算出上述空腔体积，根据上述空腔体积向隔离膜内注浆。
优选地,步骤S4具体包括以下步骤：
S41、通过超声波检测上述空腔的形状与体积；
S42、修补设备预设有压强值，根据上述空腔形状和体积选择隔离膜的形状和体积，使隔离膜在上述空腔内达到预设压强值时，隔离膜贴附在上述空腔内壁上；
S43、通过通气使隔离膜进入上述空腔内，并直至隔离膜内气体压强为预设压强值时停止充气。
优选地,步骤S2、S3和S4中均提出修补装置,所述修补设备包括机架、转轴、钻孔机构、振动加固机构和充气机构；
转轴可转动安装在机架上；
钻孔机构包括钻孔件和第一驱动装置，第一驱动装置移动安装在转轴上，第一驱动装置驱动钻孔件转动；
振动加固机构装置包括第二驱动装置、调节转向杆组、振动球和振动电机；第二驱动装置可移动安装在转轴上，调节转向杆组连接第二驱动装置和振动球，调节转向杆组包括多个依次可转动连接的转向杆，且任意两个相邻的转向杆之间通过液压杆连接，第二驱动装置驱动连接液压杆，振动电机驱动连接振动球；
充气机构包括充气装置和隔离膜固定装置，充气装置可移动安装在转轴上，隔离膜固定装置安装在充气装置上，且充气装置管路连通隔离膜固定装置。
优选地,隔离膜固定装置包括导气筒、膜边固定压块和气压传感器，膜边固定压块通过螺栓连接安装在导气筒下端，导气筒上端管路连通充气装置，气压传感器安装在导气筒内。
优选地,钻孔件为螺旋杆。
优选地,液压杆上安装有拉力传感器；步骤S3具体包括以下步骤：
S31、根据上述空腔位置使第二驱动装置在转轴上移动，至振动球进入上述空腔；
S32、第二驱动装置驱动液压杆工作，使振动球移动，并通过拉力传感器的拉力值判断振动球是否与上述空腔内壁相抵靠；
S33、在振动球与上述空腔内壁相抵靠时启动振动电机；
S34、第二驱动装置保持振动球与上述空腔内壁接触的状态下使振动球绕转轴轴线运动，并由上至下对空腔内壁进行振动加固，直至震动球无法下行。
本发明首先确定地下空腔的位置，对用空腔的位置进行钻孔，之后对上述空腔内壁进行振动加固，对上述空腔进行振动加固可以避免在使用隔离膜时隔离膜被上述空腔内的尖锐物体刺破，而且对上述空腔内壁进行振动加固后可以使上述空腔与部分周围的空腔连通，有利于提高地底空腔修复的效果，将振动加固后的隔离膜导入到上述空腔中，通过达到与设压强时冲入气体的量和温度等因素结合可以方便的计算出上述空腔的体积，然后可以有效的确定出高聚物填充的量，实现简单方便快捷的对道路下方的空腔进行填充。
附图说明
图1为本发明提出的一种道路基层病害的高聚物修补方法流程示意图；
图2为隔离膜内充气流程图；
图3为修补设备结构示意图；
图4为空腔内壁振动加固流程图。
具体实施方式
参照图1、图2、图3和图4所示，本发明提出的一种道路基层病害的高聚物修补方法，包括以下步骤：
S1、通过超声波检测空路下方空腔位置。
S2、根据上述空腔位置通过修补设备进行钻孔。
修补设备包括机架1、转轴2、钻孔机构3、振动加固机构4和充气机构5；
转轴2可转动安装在机架1上。
钻孔机构3包括钻孔件31和第一驱动装置32，第一驱动装置32移动安装在转轴2上，第一驱动装置32驱动钻孔件31转动,钻孔件31可选用螺旋杆，螺旋杆转土过程中阻力较小，且可以方便的将土排出。
振动加固机构4装置包括第二驱动装置41、调节转向杆组42、振动球43和振动电机44；第二驱动装置41可移动安装在转轴2上，调节转向杆组42连接第二驱动装置41和振动球43，调节转向杆组42包括多个依次可转动连接的转向杆，且任意两个相邻的转向杆之间通过液压杆连接,液压杆上安装有拉力传感器，第二驱动装置41驱动连接液压杆，振动电机44驱动连接振动球43；
充气机构5包括充气装置51和隔离膜固定装置52，充气装置51可移动安装在转轴2上，隔离膜固定装置52安装在充气装置51上，且充气装置51管路连通隔离膜固定装置52。
隔离膜固定装置52包括导气筒521、膜边固定压块522和气压传感器523，膜边固定压块522通过螺栓连接安装在导气筒521下端，导气筒521上端管路连通充气装置51，气压传感器523安装在导气筒521内。
钻孔可以通过转轴2转动，到合适的位置，然后第一驱动装置32驱动螺旋杆转动的同时不断下行即可实现。
S3、根据上述空腔位置通过修补设备对上述空腔内壁进行振动加固；
步骤S3具体包括以下步骤：
S31、根据上述空腔位置使第二驱动装置41在转轴2上移动，至振动球43进入上述空腔。
S32、第二驱动装置41驱动液压杆工作，使振动球43移动，并通过拉力传感器的拉力值判断振动球43是否与上述空腔内壁相抵靠。
S33、在振动球43与上述空腔内壁相抵靠时启动振动电机44。
S34、第二驱动装置41保持振动球43与上述空腔内壁接触的状态下使振动球43绕转轴2轴线运动，并由上至下对空腔内壁进行振动加固，直至震动球43无法下行。
S4、修补设备预设有压强值，通过修补设备向上述空腔内导入隔离膜，修补设备向隔离膜内冲入气体，使隔离膜内达到预设压强值；
步骤S4具体包括以下步骤：
S41、通过超声波检测上述空腔的形状与体积。
S42、修补设备预设有压强值，根据上述空腔形状和体积选择隔离膜的形状和体积，使隔离膜在上述空腔内达到预设压强值时，隔离膜贴附在上述空腔内壁上；通过超声波检测所检测出来的大概的上述空腔形状和体积来选择合适的形状和体积的隔离膜，可以有效的提高本发明填充空腔的效果。
S43、通过通气使隔离膜进入上述空腔内，并直至隔离膜内气体压强为预设压强值时停止充气。通过膜边固定压块522将隔离膜边部固定在导气筒521上，充气装置51在转轴2上下移使隔离膜进入上述空腔，在隔离膜进入空腔后通过充气装置51对隔离膜充气即可。
本发明首先确定地下空腔的位置，对用空腔的位置进行钻孔，之后对上述空腔内壁进行振动加固，对上述空腔进行振动加固可以避免在使用隔离膜时隔离膜被上述空腔内的尖锐物体刺破，而且对上述空腔内壁进行振动加固后可以使上述空腔与部分周围的空腔连通，有利于提高地底空腔修复的效果，将振动加固后的隔离膜导入到上述空腔中，通过达到与设压强时冲入气体的量，在结合温度等因素结合可以方便的计算出上述空腔的体积，然后可以有效的确定出高聚物填充的量，实现简单方便快捷的对道路下方的空腔进行填充。
S5、根据冲入隔离膜内的气体量计算出上述空腔体积，根据上述空腔体积向隔离膜内注浆。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种道路基层病害的高聚物修补方法，其特征在于，包括以下步骤：
S1、通过超声波检测空路下方空腔位置；
S2、根据上述空腔位置通过修补设备进行钻孔；
S3、根据上述空腔位置通过修补设备对上述空腔内壁进行振动加固；
S4、修补设备预设有压强值，通过修补设备向上述空腔内导入隔离膜，修补设备向隔离膜内冲入气体，使隔离膜内达到预设压强值；
S5、根据冲入隔离膜内的气体量计算出上述空腔体积，根据上述空腔体积向隔离膜内注浆。
2.根据权利要求1所述的公路上述空腔高聚物修补方法，其特征在于，步骤S4具体包括以下步骤：
S41、通过超声波检测上述空腔的形状与体积；
S42、修补设备预设有压强值，根据上述空腔形状和体积选择隔离膜的形状和体积，使隔离膜在上述空腔内达到预设压强值时，隔离膜贴附在上述空腔内壁上；
S43、通过通气使隔离膜进入上述空腔内，并直至隔离膜内气体压强为预设压强值时停止充气。
3.根据权利要求1所述的道路基层病害的高聚物修补方法，其特征在于：步骤S2、S3和S4中均提出修补装置,所述修补设备包括机架(1)、转轴(2)、钻孔机构(3)、振动加固机构(4)和充气机构(5)；
转轴(2)可转动安装在机架(1)上；
钻孔机构(3)包括钻孔件(31)和第一驱动装置(32)，第一驱动装置(32)移动安装在转轴(2)上，第一驱动装置(32)驱动钻孔件(31)转动；
振动加固机构(4)装置包括第二驱动装置(41)、调节转向杆组(42)、振动球(43)和振动电机(44)；第二驱动装置(41)可移动安装在转轴(2)上，调节转向杆组(42)连接第二驱动装置(41)和振动球(43)，调节转向杆组(42)包括多个依次可转动连接的转向杆，且任意两个相邻的转向杆之间通过液压杆连接，第二驱动装置(41)驱动连接液压杆，振动电机(44)驱动连接振动球(43)；
充气机构(5)包括充气装置(51)和隔离膜固定装置(52)，充气装置(51)可移动安装在转轴(2)上，隔离膜固定装置(52)安装在充气装置(51)上，且充气装置(51)管路连通隔离膜固定装置(52)。
4.根据权利要求3所述的道路基层病害的高聚物修补方法，其特征在于：隔离膜固定装置(52)包括导气筒(521)、膜边固定压块(522)和气压传感器(523)，膜边固定压块(522)通过螺栓连接安装在导气筒(521)下端，导气筒(521)上端管路连通充气装置(51)，气压传感器(523)安装在导气筒(521)内。
5.根据权利要求3所述的道路基层病害的高聚物修补方法，其特征在于：钻孔件(31)为螺旋杆。
6.根据权利要求3所述的道路基层病害的高聚物修补方法，其特征在于，液压杆上安装有拉力传感器；步骤S3具体包括以下步骤：
S31、根据上述空腔位置使第二驱动装置(41)在转轴(2)上移动，至振动球(43)进入上述空腔；
S32、第二驱动装置(41)驱动液压杆工作，使振动球(43)移动，并通过拉力传感器的拉力值判断振动球(43)是否与上述空腔内壁相抵靠；
S33、在振动球(43)与上述空腔内壁相抵靠时启动振动电机(44)；
S34、第二驱动装置(41)保持振动球(43)与上述空腔内壁接触的状态下使振动球(43)绕转轴(2)轴线运动，并由上至下对空腔内壁进行振动加固，直至震动球(43)无法下行。
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