CN105351366A - 一种轴承端盖密封装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种轴承端盖密封装置，包括甩油环A、甩油环B及外端盖，外端盖设置固定设置在轴承端盖上，外端盖与轴承端盖之间形成的密封内腔，甩油环A与甩油环B为垂直设置，甩油环A与甩油环B之间安装有密封圈，甩油环A、甩油环B与密封圈均套在主轴上，甩油环A、甩油环B与密封圈均设置在密封内腔里。本发明结构新颖、设计合理，通过设置甩油环A和甩油环B及设置在两者之间的密封圈，实现较好的密封效果，即减少了漏油的几率又改善了机组的工作环境，且制造简单，成本较低，通过设置的排油孔，便于将漏出的油引回到密封内腔，增加了使用寿命。
Description
技术领域
本发明属于轴承零部件技术领域，具体涉及一种轴承端盖密封装置。
背景技术
随着科技的发展，各种机器设备得到了大量的运用，大量的机械结构得到运用，轴承就是最常用了一种，轴承是机械转动中常用的零部件，为了防止润滑油的漏出和轴承当中进入灰尘造成轴承的磨损，经常会在轴承端部设置轴承端盖，卧式机组滑动轴承润滑大多数是采用稀油润滑，润滑油在油盘的带动下润滑轴承，因此所需润滑油多，油位较高，端盖漏油漏气是老大难问题，特别是高转速轴承，常规结构采用迷宫式结构和毛毡圈密封，迷宫密封与主轴的间隙大小会影响密封效果，间隙小，密封效果好，但容易损坏油封；间隙大容易漏油，机组轴承在运行中漏油或油气现象较为严重，机组底板油迹明显。毛毡圈密封在使用一段时间后因为充满油而失效。
发明内容
针对现有技术中存在的问题，本发明的目的在于设计提供一种轴承端盖密封装置。
所述的一种轴承端盖密封装置，包括甩油环A、甩油环B及外端盖，所述外端盖设置固定设置在轴承端盖上，其特征在于所述外端盖与轴承端盖之间形成的密封内腔，甩油环A与甩油环B为垂直设置，所述甩油环A与甩油环B之间安装有密封圈，所述甩油环A、甩油环B与密封圈均套在主轴上，所述甩油环A、甩油环B与密封圈均设置在密封内腔里。
所述的一种轴承端盖密封装置，其特征在于所述甩油环A与甩油环B通过螺栓连接在一起。
所述的一种轴承端盖密封装置，其特征在于所述外端盖的底部开有排油孔。
本发明结构新颖、设计合理，通过设置甩油环A和甩油环B及设置在两者之间的密封圈，实现较好的密封效果，即减少了漏油的几率又改善了机组的工作环境，且制造简单，成本较低，通过设置的排油孔，便于将漏出的油引回到密封内腔，增加了使用寿命。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
具体实施方式
以下结合说明书附图来进一步说明本发明。
如图1所示，本发明一种轴承端盖密封装置，包括甩油环A1、甩油环B2及外端盖，外端盖3设置固定设置在轴承端盖4上，外端盖3与轴承端盖4之间形成的密封内腔，甩油环A1与甩油环B2为垂直设置，甩油环A1与甩油环B2之间安装有密封圈5，甩油环A1、甩油环B2与密封圈5均套在主轴6上，甩油环A1、甩油环B2与密封圈5均设置在密封内腔里。甩油环A1与甩油环B2通过螺栓7连接在一起。外端盖3的底部开有排油孔8。
具体为，甩油环A1和甩油环B2为两个分半件，即把甩油环沿着某一直径一分为二，然后再合套在主轴6上，且第甩油环A1、甩油环B2的分半面互相垂直，即甩油环进行分半所沿着的直径互相垂直，使得两个甩油环在随着主轴6旋转的时候克服离心力而不会脱离。通过在甩油环A1和甩油环B2之间安装密封圈，使得甩油环能随主轴6旋转，而使得在两甩油环中间不漏油，甩油环有逆向油泵的作用，能有效防止漏油，而且还可以通过所述排油孔8将漏油引回密封内腔，增强密封效能。
Claims (3)
1.一种轴承端盖密封装置，包括甩油环A、甩油环B及外端盖，所述外端盖设置固定设置在轴承端盖上，其特征在于所述外端盖与轴承端盖之间形成的密封内腔，甩油环A与甩油环B为垂直设置，所述甩油环A与甩油环B之间安装有密封圈，所述甩油环A、甩油环B与密封圈均套在主轴上，所述甩油环A、甩油环B与密封圈均设置在密封内腔里。
2.如权利与要求1所述的一种轴承端盖密封装置，其特征在于所述甩油环A与甩油环B通过螺栓连接在一起。
3.如权利与要求1所述的一种轴承端盖密封装置，其特征在于所述外端盖的底部开有排油孔。
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