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CN105121227B - 车辆用操作装置 - Google Patents

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CN105121227B
CN105121227B CN201380073192.2A CN201380073192A CN105121227B CN 105121227 B CN105121227 B CN 105121227B CN 201380073192 A CN201380073192 A CN 201380073192A CN 105121227 B CN105121227 B CN 105121227B
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Abstract

车辆用操作装置具备：触控操作面，该触控操作面构成为能够上下移动，并且设置有输出表示手指的接触的信号的传感器；外框部件，该外框部件以相比所述触控操作面向上方突出的方式或者以在与所述触控操作面相同的面内延伸的方式设置在所述触控操作面的外周，并且能够与所述触控操作面一体地上下移动；下方移动检测单元，该下方移动检测单元输出表示所述外框部件向下方的移动的信号；以及控制装置，该控制装置基于所述传感器的输出信号来响应对显示装置所显示的各个选择项目的选择操作，并且基于所述下方移动检测单元的输出信号来响应对于选择的选择项目的决定操作，所述显示装置相对于所述触控操作面远程配置。

Description

车辆用操作装置
技术领域
本公开内容涉及车辆用操作装置。
背景技术
在过去，针对在计算机画面上移动箭头的POS装置用定点设备，已知有具有以下特征的定点设备，即：触控板面能够上下移动，且在下方设置开关，当对该触控板面施加一定压力以上的力时，使该开关接通(例如，参照专利文献1)。
专利文献1：日本特开平10-198507号公报
然而，当在车辆内使用具有触控操作面的操作装置的情况下，在操作中途会存在手指离开触控操作面的情况。例如存在如下情况，驾驶员为操作者，因信号灯为红灯而在停车中操作触控操作面，而在信号灯变绿灯后开始驱动车辆行进，等等。在这样的情况下，随后，为了继续操作，而将手指触碰于触控操作面，不过此时的触控位置极有可能偏离了触控操作面上与已经选择的操作项目对应的位置。因此，在车辆用操作装置中，如果不操作触控操作面便能够决定操作操作项目，这会很有效。对此，除了触控操作面之外，还能够设置决定开关(机械式开关)，不过设置该决定开关会致使作为操作装置整体趋于大型化，出于空间的观点并不优选。
发明内容
因此，本公开的目的在于提供一种能够实现空间节约化，并且不操作触控操作面便能够决定操作操作项目的车辆用操作装置。
根据本公开的一面，提供一种车辆用操作装置，其中，具备：触控操作面，该触控操作面构成为能够上下移动，并且设置有输出表示手指的接触的信号的传感器；外框部件，该外框部件以相比所述触控操作面向上方突出的方式或者以在与所述触控操作面相同的面内延伸的方式设置在所述触控操作面的外周，并且能够与所述触控操作面一体地上下移动；下方移动检测单元，该下方移动检测单元输出表示所述外框部件向下方的移动的信号；以及控制装置，该控制装置基于所述传感器的输出信号来响应对显示装置所显示的各个选择项目的选择操作，并且基于所述下方移动检测单元的输出信号来响应对所选择的选择项目的决定操作，所述显示装置相对于所述触控操作面远程配置。
根据本公开，能够得到一种能够实现空间节约化、不操作触控操作面便能够决定操作操作项目的车辆用操作装置。
附图说明
图1为表示一个实施例的车辆用操作装置1的概略结构的系统图。
图2为示意性示出触控板10的俯视图。
图3为示意性示出触控板10的主要部分剖面的剖视图。
图4为表示在显示器20上显示的操作画面的一个例子的图。
图5为示意性示出显示器20以及触控板10的图，为示意性示出绝对坐标模式的动作例的图。
图6为示意性示出操作触控板10的外框部件50的手的状态的一个例子的俯视图。
图7为沿着图6的线B-B的剖视图。
图8为表示其他例子的触控板100的车辆搭载状态的一个例子的图。
图9为示意性示出图8所示的触控板100的俯视图。
图10为表示其他例子的触控板110的车辆搭载状态的一个例子的图。
图11为示意性示出沿着图10的线C-C的剖面的剖视图。
图12为示意性示出其他例子的触控板10C的主要部分剖面的剖视图。
具体实施方式
以下，参照附图对各实施例进行详细说明。
图1为表示一个实施例的车辆用操作装置1的概略结构的系统图。图2为示意性示出触控板10的俯视图。图3为示意性示出触控板10的主要部分剖面的剖视图。此外，在图2中示意性示出操作触控板10的坐标检测部12(触控操作面)的手，不过在图3中未予示出。图4为表示在显示器20上显示的操作画面的一个例子的图。图5为示意性示出显示器20以及触控板10的图，是示意性示出绝对坐标模式的动作例的图。
车辆用操作装置1包括触控板10、显示器20以及显示器控制部30。
触控板10设置在车厢内的适当场所。触控板10优选配置在驾驶员容易操作的位置(保持驾驶姿势且可伸手触及到的位置)。触控板10典型地被配置在操作者从触控板10的近前侧伸手操作的位置。触控板10例如还可以配置在控制箱(console box)或者其周边。如图1所示，触控板10包括坐标检测部12、下方移动检测单元14、控制部16以及存储器18。另外，如图2所示，触控板10包括外框部件50、限位器52、弹性部件54以及基板60。
如图2所示，坐标检测部12在表面侧具有二维大致平整的操作面(触控操作面)。在触控操作面设置有静电传感器。静电传感器的输出信号被送向控制部16。坐标检测部12例如由静电板构成。静电板例如具有在平面上电极(静电传感器)隔着绝缘体沿X方向、Y方向分别呈直线状地延伸的构造。如果人的手指隔着绝缘体的面板接近这些电极，则会形成以电极与手指为极板的电容器，电极的电荷量(以及与之相伴的静电电容)变化。在这种情况下，电极的检测信号(表示蓄积于电极的电荷的变化量的信号)也可以送向控制部16。
坐标检测部12构成为能够沿上下方向(图3的Z方向)移动。用于使该坐标检测部12能够上下移动的机构可为任意。在图3所示的例子中，坐标检测部12借助弹性部件54支承于基板60。坐标检测部12的上下移动行程可以为任意，也可以为微幅。
外框部件50设置在坐标检测部12的外周。如图3所示，外框部件50以相比坐标检测部12的触控操作面向上方突出的方式设置。另外，外框部件50优选以比触控板10的周围面(例如，在触控板10搭载于控制箱的情况下，为控制箱的围绕触控板10的面)向上方突出的方式设置。外框部件50可以以与坐标检测部12为一体的方式安装于坐标检测部12。例如，外框部件50可以通过嵌合与坐标检测部12的外周结合，也可以通过粘合来结合，还可以使用螺杆等紧固工具来结合。另外，外框部件50可以以载置于触控操作面上的方式安装(即，可以以覆盖触控操作面的外周部的方式安装)，也可以以不覆盖触控操作面的外周部的方式安装于触控操作面的外周侧部(外周侧面)。另外，外框部件50可以由任意材料形成，也可以由与坐标检测部12不同的材料构成。另外，外框部件50可以同坐标检测部12一起一体形成。此外，外框部件5与坐标检测部12一体地设置，因此能够同坐标检测部12一起沿上下方向移动。
限位器52限制外框部件50以及坐标检测部12的上下移动行程。在图3所示的例子中，限位器52设置在外框部件50的下部。其中，限位器52可以设置在坐标检测部12的下部。外框部件50以及坐标检测部12通过限位器52与基板60的上表面抵接来限制向下方移动。此外，限位器机构为多种多样，可以使用其他的限位器机构。另外，也可以追加限制外框部件50以及坐标检测部12向上方移动的限位器机构。另外，还可以追加引导外框部件50以及坐标检测部12向上下移动的引导机构。另外，当外框部件50以及坐标检测部12向下方移动预定量以上时，还可以在外框部件50以及坐标检测部12追加传递点击感(或者振动)的机构。
弹性部件54可以由板簧、盘簧等任意的弹簧构成，也可以由橡胶、软质性树脂材构成。弹性部件54以将坐标检测部12维持所谓的象征性高度(nominal height)的方式朝向上方对坐标检测部12施力。
下方移动检测单元14输出表示触控板10的外框部件50以及坐标检测部12的朝下方的移动的信号。下方移动检测单元14例如可以由轻触开关、压敏传感器(例如压电元件)等构成。下方移动检测单元14可以配置在任意的场所，只要是伴随于坐标检测部12的操作面的下方移动而与坐标检测部12或者外框部件50接触的部位即可。例如，在图3所示的例子中，构成下方移动检测单元14的压敏传感器设置在坐标检测部12中央部的下方，不过也可以设置在坐标检测部12的周围(即外框部件50的下方)。另外，构成下方移动检测单元14的压敏传感器还可以被设置在多个分散的位置。
控制部16以及存储器18例如由微型计算机构成。控制部16以及存储器18可以安装在基板60上。控制部16的各种功能(包括在后文中说明的功能)可以通过任意的硬件、软件、固件或者它们的组合来实现。例如，控制部16的功能的任意一部分或者全部可以通过面向特定用途的ASIC(application-specific integrated circuit：应用型专用集成电路)、FPGA(Field Programmable GateArray：现场可编程门阵列)来实现。另外，控制部16的功能可通过多个计算机协作实现。
控制部16基于来自坐标检测部12的静电传感器的输出(输出信号)，检测手指对于触控操作面的接触。此时，控制部16生成表示触控操作面内的坐标位置的坐标信号、即表示由操作者触控操作后的坐标位置(操作手指的接触位置)的坐标信号。此外，当坐标检测部12由静电板构成的情况下，如上所述，在由电极与操作手指构成的电容器蓄积电荷，各电极的电荷的变化量根据操作手指的位置不同，因此能够基于来自各个电极的检测信号来确定操作手指的位置。具体地说，控制部16在来自坐标检测部12的输出电平超出预定的基准值(检测阈值)的情况下，检测出手指对于触控操作面的接触，基于检测信号的电平为最大(极大)的电极的配置位置来生成坐标信号。预定的基准值例如是与蓄积于电极的电荷的变化量相关的值。例如，控制部16在蓄积于电极的电荷的变化量(最大的电荷变化量)超出基准值的情况下，判断为由操作者进行了选择操作，生成坐标信号(例如表示电荷的变化量为最大的二维位置的坐标信号)，当在电极蓄积的电荷的变化量未超过基准值的情况下，判断为手指没有对触控操作面接触，不生成坐标信号。此外，基准值可以存储在存储器18。生成的坐标信号向显示器控制部30发送。
控制部16基于来自下方移动检测单元14的输出信号来生成决定信号。例如，当下方移动检测单元14由压敏传感器构成的情况下，当来自压敏传感器的输出(按下压力)超出预定阈值Pn的情况下，检测出由操作者进行的决定操作，生成决定信号。当下方移动检测单元14由轻触开关构成的情况下，在从轻触开关输入接通信号的情况下，检测出由操作者进行的决定操作，生成决定信号。生成的决定信号向显示器控制部30发送。此外，当设置多个构成下方移动检测单元14的压敏传感器的情况下，控制部16可以在来自某个压敏传感器的输出超出预定阈值Pn的情况下，生成决定信号。在这种情况下，压敏传感器可以不出于检测在触控板10(典型地为构成坐标检测部12的静电板)上的按下位置的目的被设置为多个，而出于仅检测在触控板10上是否存在按下操作的目的来设置。因此，决定信号可以是仅表示检测到决定操作的信号，而不含按下操作的位置的信息(包括外框部件50以及坐标检测部12中的哪一个被按压的信息)这样的其他信息的信号。同样地，当设置有多个构成下方移动检测单元14的轻触开关的情况下，控制部16可以在从某个轻触开关输入接通信号的情况下，生成决定信号。生成的决定信号向显示器控制部30发送。
此外，在本实施例子中，如上所述，由于设置外框部件50，因此存在触控板10在发送坐标信号的同时还发送决定信号的情况和只发送决定信号而不发送坐标信号的情况。即，当操作者用手指将触控板10向下方按压并向下方移动的情况下，生成决定信号以及坐标信号，不过当操作者未触碰触控板10(即未超出手指接触的检测阈值)而用手指仅将外框部件50向下方按压并向下方移动的情况下，不生成坐标信号，仅生成决定信号。
控制部16与显示器控制部30之间进行通信，将各种信息(坐标信号、决定信号、消息输出请求等)向显示器控制部30发送。此外，控制部16的功能的一部分或者全部可以通过坐标检测部12实现。
显示器20相对于触控板10配置在远程位置。显示器20可以是液晶显示器、HUD(平视显示器)这样的任意显示装置。显示器20配置在车厢内的适当位置(例如，仪表板)。显示器20可以是触控面板显示器，也可以是无法进行触控操作类型的显示器。在显示器20显示表示能够通过触控板10操作的操作内容的操作画面(参照图4)。此外，在操作画面的背景或者在不显示操作画面时的显示器20，可以显示TV、周边监视摄像机的映像等。
操作画面如图4所示可以作为画面整体显示，也可以作为画面的一部分显示。如图4所示，操作画面可以包括能够通过触控板10操作的2个以上的选择项目。操作画面还包括其他的信息显示部(例如显示TV、音频、外部空气温、燃油效率等行驶信息、娱乐信息等的部位)。此外，在图4所示的例子中，操作画面被用于在触控板10中进行无线电通信的各种操作。
选择项目构成虚拟(是指并非直接用手操作之类的机械式按钮)的操作按钮。选择项目(操作按钮)可以关于任意种类(功能)的项目。即，能够通过触控板10操作的内容可为任意。例如，选择项目可以包括用于将进行导航装置的各种设定的画面(操作画面)、地图画面(例如当前地显示画面)显示于(调出于)显示器20上的选择项目。另外，选择项目可以包括用于进行空调装置的各种设定的选择项目、用于使该操作画面显示在显示器20上的选择项目。另外，选择项目可以包括用于进行音频、TV的各种设定(音量调整等)的选择项目、用于将该操作画面显示在显示器20上的选择项目。另外，选择项目可以是用于起动任意的应用的选择项目(图标、启动器(launcher))。另外，选择项目50可以是声音输入画面等这样的操作画面中的文字输入按钮。另外，选择项目可以包括菜单画面内的滚动的各菜单。另外，选择项目可以包括使各菜单滚动的按钮。
选择项目在由后述的显示器控制部30所进行的控制之下，基于来自触控板10的坐标信号，由通常的显示变更为选择显示或者由选择显示变更为通常的显示。在图4所示的例子中，在显示器20上显示能够通过触控板10上的操作而移动的光标80。光标80例如为位于与卫星播送相关的选择项目“SAT”上的状态，因此，选择项目“SAT”被选择显示。在此，光标80表示选择显示的选择项目本身。因此，光标80的位置与选择显示的选择项目的位置对应。
显示器控制部30与控制部16相同，例如由微型计算机构成，可以具体以ECU体现。此外，显示器控制部30与触控板10之间的连接方式为任意，可以是有线、无线或者两者的组合，可以是直接的连接或者间接的连接。另外，显示器控制部30的功能的一部分或者全部可以通过触控板10的控制部16、显示器20内的控制部(未图示)来实现，相反触控板10的控制部16的功能的一部分或者全部也可以通过显示器控制部30来实现。
可以根据需要，向显示器控制部30输入表示车速的车速信息、与车辆电源的状态(IG、ACC)相关的电源信息等。
在显示器控制部30连接控制器40。控制器40对借助车辆用操作装置1操作的设备进行控制。例如，控制器40可以包括对音频装置进行控制的音频控制器、对导航装置进行控制的导航控制器、对空调装置进行控制的控制器等。此外，显示器控制部30可以实现控制器40的功能的一部分或者全部。
显示器控制部30使显示器20与触控板10同步，辅助触控板10上的操作。具体地说，显示器控制部30在显示器20显示操作画面(参照图4)，并且基于来自触控板10的信号(坐标信号、决定信号)进行各种选择项目的选择、决定处理。即，显示器控制部30如上所述，基于来自触控板10的坐标信号，选择显示操作画面的任意一个选择项目(即响应“选择操作”)。即，决定光标80的位置。此时，显示器控制部30可以在绝对坐标模式下动作。绝对坐标模式是指显示器20的画面的坐标系以与触控板10的操作面的坐标系绝对对应的绝对同步方式同步的模式。在绝对坐标模式中，典型地，以显示器20的画面的坐标系的原点位于固定位置、触控板10的操作面的坐标系的原点位于固定位置的方式，使显示器20的画面的坐标系与触控板10的操作面的坐标系对应。在图5所示的例子中，原点固定位于显示器20的画面的左下角的显示器20的画面的坐标系与原点固定位于触控板10的操作面的左下角的触控板10的操作面的坐标系对应。此外，显示器20的画面的尺寸与触控板10的操作面的尺寸通常并不相同，因此可以根据两者的尺寸比使各坐标系的对应关系也成为比例关系。
此外，在操作画面的初始状态下，可以使任意的一个选择项目以默认的方式被选择显示，也可以使所有的选择项目均为非选择显示。此外，选择显示(即光标80的方式)只要是可使操作者知晓该选择项目已被选择的显示即可，其方式可为任意，例如可以通过使应该选择显示的选择项目的显示的亮度或颜色等与其他选择项目不同来实现，也可以强调显示选择项目的外框。
显示器控制部30如果响应来自触控板10的坐标信号，选择显示某任意一个选择项目(即显示光标80)，则随后即使来自触控板10的坐标信号中断，仍可以维持该选择项目的选择状态。这是由于存在手指离开触控板10后再次继续操作的可能性。此时，可以直到根据随后的来自触控板10的坐标信号选择其他选择项目之前(或者直到切换至其他操作画面之前，或直到操作画面被关闭之前)，维持该选择项目的选择状态。或者也可以在来自触控板10的坐标信号中断后持续比较长的预定时间维持该选择项目的选择状态。
另外，显示器控制部30基于来自触控板10的决定信号，实现此时被选择显示的选择项目的操作内容(即响应“决定操作”)。此外，该操作内容取决于与决定操作相关的选择项目，不过也可以是伴随下位的选择项目的显示、操作画面的变更等这样的画面转换、文字输入、应用起动、控制信号对控制器40的发送等的内容。另外，在决定操作检测时，为了向用户传达已检测到“决定操作”，可以使决定的选择项目的显示适当变化，也可以产生预定的声音。
根据本实施例的触控板10，操作者可以一边看着显示器20，一边用操作手指(例如食手指)触碰坐标检测部12的操作面同时在操作面内移动操作手指来进行选择操作，能够选择所希望的选择项目。此外，在所希望的选择项目成为选择显示时，通过在该场所以操作手指按下坐标检测部12，能够进行决定操作。即，通过在进行了所希望的选择的接触位置按下坐标检测部12，能够从选择操作起连续地进行决定操作。由此，无需额外设置决定操作用的机械式开关，能够实现空间节约化。
另外，操作者在进行选择操作后，在进行决定操作前，即使将操作手指离开坐标检测部12，只要随后将触控板10的外框部件50向下方按下，便可进行当前选择中的选择项目的决定操作。该效果尤其在将触控板10用于车辆内的情况下有效。这是由于：当在车辆内，当操作者为驾驶员时，存在在操作中途将操作手指离开触控操作面的情况。例如，驾驶员为操作者，在停车中在触控操作面上进行了操作，而在信号灯变绿灯后开始驱动车辆行进等。在这样的情况下，为了继续操作，用手指触碰触控操作面，此时的触控位置从与当前选择中的操作项目对应的触控操作面上的位置偏离的可能性较高。在绝对坐标模式中，与此时的触控位置相应地，选择的选择项目发生变化(即光标80移动)，可能需要再次选择所希望的选择项目。对此，由于外框部件50设置在触控操作面的外周，因此无需与触控操作面接触(即未超出手指的接触的检测阈值)，能够容易操作。这样，通过设置外框部件50，即使手离开坐标检测部12，也能够容易进行对于当前选择中的选择项目的决定操作。
图6为示意性示出对触控板10的外框部件50操作的手的状态的一个例子的俯视图，图7为沿着图6的线B-B的剖视图。此外，在图7中仅图示出触控板10的外框部件50与坐标检测部12。
外框部件50优选具有不会使操作者触碰坐标检测部12的触控操作面且便于操作者容易操作那样的宽度W以及高度H。此外，外框部件50的高度H为相距坐标检测部12的触控操作面的高度。外框部件50的宽度W由于会给触控板10的整体尺寸产生影响，因此最好设定为所需的最小限度。例如，外框部件50的宽度W可以为5mm～10mm左右。不过，可以设定为外框部件50的高度H越大，外框部件50的宽度W越小。这是由于：外框部件50的高度H越大，外框部件50的按下操作的操作性(即不触碰触控操作面地按下操作外框部件50时的操作性)越高。另一方面，随着高度H越变大，坐标检测部12的触控操作面的外周部(相比外框部件50靠内侧的区域)的触控操作性越变差。进而，由于外框部件50构成外观，因此出于外观设计的观点也会对外框部件形成限制。因此，外框部件50的宽度W以及高度H最好考虑这些因素适当选择。
图8示出其他例子的触控板100的车辆搭载状态的一个例子，图9为示意性示出图8所示的触控板100的俯视图。
图8所示的触控板100设置在控制箱附近。在这种情况下，驾驶员(操作者)从触控板100的近前侧伸手，操作触控板100。此外，在图8中，用箭头P指示操作触控板100时伸手的方向(操作方向)。
触控板100与所述的例的触控板10的不同之处在于代替外框部件50，转而设置外框部件50B。其他结构可以相同。
如图9所示，外框部件50B包括：设置在触控操作面的外周(4方)中近前侧的外周部的第1部位15a；设置在另一侧(3方)的第2部位15b。此外，4方与近前侧、进深侧、左侧、右侧对应。第1部位15a以及第2部位15b可以一体形成，也可以分别形成并形成一体化。第1部位15a由于对于外框部件50B的操作方向(参照图8的箭头P)，与外框部件50B中最方便操作者操作的部位对应。因此，第1部位15a的宽度W1被设定为比第2部位15b的宽度W2大。由此，出于提高所述的外框部件50B的按下操作的操作性(用于不触碰触控操作面地操作外框部件50B的操作性)的观点，仅将第1部位15a的宽度W1设定为适当宽度即可。即，能够提高外框部件50B的按下操作的操作性，并通过将第2部位15b的宽度W2留出设定为所需最小限度来实现空间节约化。
此外，在图8以及图9所示的例子中，第1部位15a可以是恒定的宽度W1，也可以是部分具有宽度W1的结构。
另外，在图8以及图9所示的例子中，第1部位15a的高度可以与第2部位15b的高度相同，也可以设定为比第2部位15b的高度大。
另外，在图8以及图9所示的例子中，为了提高外框部件50B向下方移动的检测灵敏度，下方移动检测单元14可以设置在第1部位15a的下方。
另外，在图8以及图9所示的例子中，触控板100配置在控制箱附近，不过触控板100只要处于能够由操作者从近前侧(车辆后方侧)操作的位置即可，可以配置在车厢内的任意位置。
另外，在图8以及图9所示的例子中，由于触控板100被操作者从近前侧(车辆后方侧)操作，因此外框部件50B的第1部位15a构成外框部件50B的近前侧的部位，不过外框部件50B的第1部位15a的位置可以根据操作者对于触控板100的操作方向进行变更。例如，当预定为触控板100被操作者从右侧横向伸手操作的情况下，第1部位15a只要与触控操作面的外周(4方)中右侧的外周部对应配置即可(即，第1部位15a只要构成外框部件50B的右侧部位即可)。
另外，在图8以及图9所示的例子中，第1部位15a与外框部件50B的4方的各部位中的一个部位对应(其他3个部位由第2部位15b构成)，不过第1部位15a也可以构成外框部件50B的4方的各部位中的2个或者3个部位。
另外，在图8以及图9所示的例子中，外框部件50B为与触控板100的触控操作面的矩形的外周形状对应的矩形，外框部件50B的4方的各部位与触控操作面的矩形的4边对应。然而，外框部件50B也可以是其他形状。例如，外框部件50B可以为内周侧是与触控操作面的矩形相应的矩形、外周侧是椭圆形等。
图10示出其他例子的触控板110的车辆搭载状态的一个例子，图11为示意性示出沿着图10的线C-C的剖面的剖视图。此外，在图11中仅图示出触控板110的坐标检测部12(触控操作面)。
触控板110配置在控制箱90附近，不过配置位置为任意。触控板110相对于所述的各例中的触控板10、100，主要不同在于不具有外框部件50、50B。取而代之，如图11所示，触控板110在坐标检测部12(触控操作面)的外周部设定有死区区域120。死区区域120是即使用手指触碰该区域也不产生静电传感器的输出信号或者产生亦无效的区域。例如，死区区域120可以通过不对区域设置电极来实现。
触控操作面的近前侧的死区区域120的宽度W4可以与其他3方的死区区域120的宽度W5相同。或者基于与图8以及图9所示的例相同的想法，触控操作面的近前侧的死区区域120的宽度W4可以比其他3方的死区区域120的宽度W5大。进而，死区区域120也可以仅设定在触控操作面的近前侧的外周部。
坐标检测部12的触控操作面优选相比触控板110的周围面设定在上方。例如，在图11所示的例子中，坐标检测部12的触控操作面相比控制箱90的触控板110周围的面设定在上方。由此，能够提高仅触碰触控板110的死区区域120来实现按下操作的操作性。不过，坐标检测部12的触控操作面可以是与触控板110的周围面相同的高度，也可以相比触控板110的周围面处于下方。
图12为示意性示出其他例子的触控板10C的主要部分剖面的剖视图。在图12所示的例子中，外框部件50C沿与坐标检测部12的触控操作面相同的高度延伸。即外框部件50C与坐标检测部12的触控操作面共面(相同面内)延伸。根据该结构，与所述的实施例的触控板10相比，外框部件50C的按下操作的操作性(用于无需触碰触控操作面地操作外框部件50C的操作性)变差，却能够得到与所述的实施例的触控板10相同的效果。另一方面，根据该结构，与所述的实施例的触控板10相比，提高了外框部件50C与坐标检测部12的触控操作面的一体感，能够提高外观性。
至此，对各实施例进行了详细叙述，不过并不局限于特定的实施例，在权利要求书所记载的范围内，可进行各种变形以及变更。另外，还可以将前述的实施例的结构要素全部或多个组合。
例如，在所述的实施例中，触控板10(触控板100也同样，以下相同)的坐标检测部12的触控操作面可以在相比外框部件50靠内侧的外周部，设定即使手指触碰也不产生静电传感器的输出信号或者即使产生也无效的死区区域。即，触控板10可以与图10以及图11所示的例子组合实现。
另外，在所述的实施例中，触控板10的外框部件50(触控板100的外框部件50B以及触控板10C的外框部件50C也同样，以下相同)，出于提高外框部件50的按下操作的操作性的观点，可以以与触控板10的触控操作面不同颜色形成。另外，触控板10的外框部件50也可以构成为进行发光等。由此，操作者容易对外框部件50的大致位置一目了然，不会触碰触控操作面，容易操作外框部件50。
另外，在所述的实施例子中，触控板10中的触控操作的检测机构使用静电传感器，不过也可以通过其他原理(传感器)检测触控操作。例如，触控板10可以通过微感压式的触控面板构成。
另外，在所述的实施例子中，光标80的位置在绝对坐标模式中被决定，不过光标80的位置也可以在相对坐标模式中决定。此外，相对坐标模式是指显示器20的画面的坐标系以与触控板10的操作面的坐标系相对对应的相对同步方式同步的模式。在相对坐标模式中，典型地，以显示器20的画面的坐标系的原点位于当前的光标80的位置、触控板10的操作面的坐标系的原点位于当前的操作面上的手指的接触位置的方式，将显示器20的画面的坐标系与触控板10的操作面的坐标系对应。
另外，在所述的实施例子中，光标80的位置在绝对坐标模式中被决定，不过可以适当切换绝对坐标模式与相对坐标模式。例如，在显示器20的操作画面上的选择项目的某个被选择的(即处于选择状态的)情况下，形成为相对坐标模式，在显示器20的操作画面上的选择项目都未被选择的情况(即未显示光标80的情况)下，可以形成为绝对坐标模式。
另外，在所述的实施例子中，光标80为表示触控板10的触控操作面中的用户的手指的接触位置与显示器20的操作画面上的位置的关系的结构，不过也可以使用在通常的PC(Personal Computer：个人计算机)等中使用的指示器。在使用指示器的情况下，仍可以维持光标80(选择显示)。
其中，附图标记说明
1…车辆用操作装置；10、10C、100…触控板；12…坐标检测部；14下方移动检测单元；15a…第1部位；15b…第2部位；16…控制部；18…存储器；20…显示器；30…显示器控制部；40…控制器；50、50B、50C外框部件；52…限位器；54…弹性部；60…基板；80…光标。

Claims (7)

1.一种车辆用操作装置，其中，具备：
触控操作面，所述触控操作面构成为能够上下移动，并且设置有输出表示手指的接触的信号的传感器；
外框部件，所述外框部件以相比所述触控操作面向上方突出的方式或者以在与所述触控操作面相同的面内延伸的方式设置在所述触控操作面的外周，并且能够与所述触控操作面一体地上下移动；
下方移动检测单元，所述下方移动检测单元输出表示所述外框部件向下方的移动的信号；以及
控制装置，所述控制装置基于所述传感器的输出信号来响应对显示装置所显示的各个选择项目的选择操作，并且在基于所述传感器的输出信号未检测到手指对所述触控操作面的接触而基于所述下方移动检测单元的输出信号检测到所述触控操作面向下方的移动的情况下，响应对所选择的选择项目的决定操作，所述显示装置相对于所述触控操作面远程配置。
2.根据权利要求1所述的车辆用操作装置，其中，
在选择项目的任一项目通过所述选择操作被选择后，不再检测到手指对所述触控操作面的接触的情况下，所述控制装置将所述选择的选择项目的选择状态维持预定时间。
3.根据权利要求1或2所述的车辆用操作装置，其中，
所述外框部件包括：设置在所述触控操作面的预定侧的外周部的第1部位和设置在其他侧的外周部的第2部位，
所述第1部位与所述第2部位相比，宽度以及高度中的至少任意一方较大。
4.根据权利要求1或2所述的车辆用操作装置，其中，
所述控制装置在所述触控操作面的坐标系与所述显示装置的坐标系绝对对应的绝对坐标模式下动作。
5.根据权利要求3所述的车辆用操作装置，其中，
所述控制装置在所述触控操作面的坐标系与所述显示装置的坐标系绝对对应的绝对坐标模式下动作。
6.一种车辆用操作装置，其中，具备：
触控操作面，所述触控操作面构成为能够上下移动，并且设置有输出表示手指的接触的信号的传感器；
下方移动检测单元，所述下方移动检测单元输出表示所述触控操作面向下方的移动的信号；以及
控制装置，所述控制装置基于所述传感器的输出信号来响应对显示装置所显示的各个选择项目的选择操作，并且在基于所述传感器的输出信号未检测到手指对所述触控操作面的接触而基于所述下方移动检测单元的输出信号检测到所述触控操作面向下方的移动的情况下，响应对所选择的选择项目的决定操作，所述显示装置相对于所述触控操作面远程配置，
在所述触控操作面的外周部设定有即使手指接触也不输出所述传感器的信号的死区区域。
7.根据权利要求6所述的车辆用操作装置，其中，
所述死区区域被设置在所述触控操作面的预定侧的外周部和其他侧的外周部，
设置于所述预定侧的外周部的所述死区区域与设置于所述其他侧的外周部的所述死区区域相比，宽度较大。
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