CN104992560B - 一种行驶路线数据的处理方法及服务器 - Google Patents

Abstract

本发明实施例公开一种行驶路线数据的处理方法及服务器，其中的方法包括如下步骤：接收车载终端上传的行驶路线数据；确定所述行驶路线数据包含的至少一个行经路段；获取各个行经路段对应的规范行驶条件，并根据所述各个行经路段对应的规范行驶条件对所述行驶路线数据进行规范评分。还公开了一种服务器。采用本发明，通过对车载终端上传的行驶路线数据进行评分，提高了车载终端用户的规范行驶意识，并且可以通过评分机制增加车载终端的使用概率。

Description

一种行驶路线数据的处理方法及服务器

技术领域

本发明涉及通信技术领域，尤其涉及一种行驶路线数据的处理方法及服务器。

背景技术

随着车联网技术与产业的发展，在车-X(X：车、路、行人及互联网等)之间进行无线通讯和信息交换已成为发展趋势，它对实现智能化交通管理、智能动态信息服务和车辆智能化控制等至关重要。车载终端是车辆管理系统的前端设备，现有的车载终端已集成定位、通信、导航等多项功能，然而面对车辆数量的越来越多，交通管理和车辆规范行驶监控任务会愈发重要。但是对于车载终端用户而言，仅仅停留在对车载终端的使用层面上，并未对用户的车辆规范行驶起到作用，降低了车载终端使用概率。

发明内容

本发明实施例提供一种行驶路线数据的处理方法及服务器，可提高车载终端用户的规范行驶意识，并且可以通过评分机制增加车载终端的使用概率。

本发明实施例第一方面提供了一种行驶路线数据的处理方法，包括：

接收车载终端上传的行驶路线数据；

确定所述行驶路线数据包含的至少一个行经路段；

获取各个行经路段对应的规范行驶条件，并根据所述各个行经路段对应的规范行驶条件对所述行驶路线数据进行规范评分。

本发明实施例第二方面提供了一种服务器，包括：

接收单元，用于接收车载终端上传的行驶路线数据；

确定单元，用于确定所述行驶路线数据包含的至少一个行经路段；

获取单元，用于获取各个行经路段对应的规范行驶条件；

评分单元，用于根据所述各个行经路段对应的规范行驶条件对所述行驶路线数据进行规范评分。

在本发明实施例中，通过接收车载终端上传的行驶路线数据，对所上传的行驶路线数据确定行驶路线数据包含的至少一个行经路段，接着获取各个行经路段对应的规范行驶条件，并根据各个行经路段对应的规范行驶条件对行驶路线数据进行规范评分。通过对车载终端上传的行驶路线数据进行评分，提高了车载终端用户的规范行驶意识，并且可以通过评分机制增加车载终端的使用概率。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本发明实施例提供的一种行驶路线数据的处理方法的流程示意图；

图2是本发明实施例提供的另一种行驶路线数据的处理方法的流程示意图；

图3是本发明实施例提供的又一种行驶路线数据的处理方法的流程示意图；

图4是本发明实施例提供的一种服务器的结构示意图；

图5是本发明实施例提供的另一种服务器的结构示意图；

图6是本发明实施例提供的又一种服务器的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

本发明实施例涉及的车载终端均可以是任何具备通信和存储功能的设备，例如：平板电脑、手机、笔记本电脑、车载设备、网络电视、可穿戴设备等具有网络功能的智能设备。

下面将结合附图1-附图3，对本发明实施例提供的行驶路线数据的处理方法进行详细介绍。

请参见图1，为本发明实施例提供了一种行驶路线数据的处理方法的流程示意图。如图1所示，本发明实施例的所述方法可以包括以下步骤S101-步骤S103。

S101，接收车载终端上传的行驶路线数据。

具体的，服务器接收车载终端上传的行驶路线数据。所述车载终端可以利用追踪或者定位仪器记录行驶路线，可以记录行驶过程中的定位信息、行驶历经时间、行驶方向等，将记录的行驶路线对应的行驶路线数据上传至服务器，其中，所述行驶路线数据包括位置信息、行驶速度、行驶方向、行驶时间、行驶距离、驾驶员状态值、车辆状态值中的至少一种，所述服务器可以根据所上传的行驶路线数据中的位置信息与数据库中的导航数据或者地图数据进行匹配，获得所述车载终端对应的行驶路线，所述行驶速度可以从所述行驶路线中获取，或者所述行驶速度可以根据行驶路线中两个位置之间在导航数据或者地图数据的距离和记录的行驶时间，计算得到行驶速度，所述行驶方向可以根据所述车载终端上传的行驶方向确定行驶路线中的行驶方向，所述行驶时间可以记录所述车载终端对应的行驶开始时间和行驶结束时间，所述行驶距离可以记录所述车载终端对应的车辆行驶全程的总路程，所述驾驶员状态值是通过驾驶员状态监控装置获取驾驶员的脉搏信号数据、血压数据、心率数据、体温数据或酒精数据等驾驶员状态原始数据，通过分析处理驾驶员状态原始数据得到驾驶员状态值，将所述驾驶员状态值发送至车载终端，以使所述车载终端将所述驾驶员状态值发送至服务器，所述车辆状态值是所述车载终端通过检测驾驶车辆而获得的数据，所述车辆状态值可以包括但不限定于车辆刹车状态值、车辆怠速值、胎压值、车内环境(例如，温度、湿度、气压等)等状态。

S102，确定所述行驶路线数据包含的至少一个行经路段。

具体的，所述服务器确定所述行驶路线数据包含的至少一个行经路段。所述服务器可以根据所述行驶路线数据中包含的位置信息确定所述车载终端对应的行驶路线，再根据所述服务器中的导航数据或者地图数据将所述行驶路线划分为至少一个行经路段，一种可行的方案中，所述服务器可以根据行进距离将行驶路线划分为至少一个行经路段，另一种可行的方案中，所述服务器可以根据导航数据或者地图数据中红绿灯将所述行驶路线划分为至少一个行经路段，又一种可行的方案中，所述服务器可根据路段的各种类型，如高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路，将所述行驶路线划分为至少一个行经路段。

S103，获取各个行经路段对应的规范行驶条件，并根据所述各个行经路段对应的规范行驶条件对所述行驶路线数据进行规范评分。

具体的，所述服务器获取各个行经路段对应的规范行驶条件，并根据所述各个行经路段对应的规范行驶条件对所述行驶路线数据进行规范评分。其中，所述规范行驶条件包括速度范围、车道对应车辆类型、行驶方向、预设行驶距离、行驶时间范围、驾驶员的状态阈值、车辆状态阈值中的至少一种。可行方案中，所述服务器可以对各个行经路段中的限速范围、行经路段中可以行驶的车辆类型、行驶方向等对所述行驶路线数据进行规范评分。例如，若超出限速和超出限速的范围等级对行驶路线数据进行减分；或者，还可以获取行经路段的车辆类型，判断所述车载终端对应的车辆类型是否符合行经对应的车辆类型，若不符合，经进行减分；又或者，行经路段的允许行驶方向中是否存在车载终端上传的行驶路线数据中的是否为允许的行驶方向，若不是，则进行减分；又或者，对车辆行驶距离超出预设行驶距离的车辆进行加分；又或者，设定行驶时间范围(例如：早上6点至凌晨1点)，根据行驶路线数据的行驶开始时间和行驶结束时间判定驾驶员是否有夜间行驶行为，若超出所设定的行驶时间范围，则判定为夜间行驶或者疲劳驾驶，并进行相应的减分；又或者，对脉搏信号、血压、心率、体温或酒精含量每一个参数设定阈值，对所述行驶路线数据中的驾驶员状态值进行判断，若超出阈值则认为驾驶员疲劳驾驶，并进行相应减分；又或者，对车辆状态值中包含的车辆刹车状态值、车辆怠速值、胎压值、车内环境(例如，温度、湿度、气压等)设定相应阈值，根据设定的车辆怠速阈值对所述车辆怠速值进行判断，若超过车辆怠速阈值，则进行相应的减分。总之，所述服务器可以根据所述各个行经路段对应的规范行驶条件对所述行驶路线数据进行规范评分。用户可根据评分情况提高自身的规范行驶和安全行驶意识。

在本发明实施例中，通过接收车载终端上传的行驶路线数据，对所上传的行驶路线数据确定行驶路线数据包含的至少一个行经路段，接着获取各个行经路段对应的规范行驶条件，并根据各个行经路段对应的规范行驶条件对行驶路线数据进行规范评分。通过对车载终端上传的行驶路线数据进行评分，提高了车载终端用户的规范行驶意识，并且可以通过评分机制增加车载终端的使用概率。

请参见图2，为本发明实施例提供了另一种行驶路线数据的处理方法的流程示意图。如图2所示，本发明实施例的所述方法可以包括以下步骤S201-步骤S207。

S201，向包含至少一个车载终端的群组发送从指定出发地到指定目标地的行驶路线数据上传请求。

具体的，所述服务器向包含至少一个车载终端的群组发送从指定出发地到指定目标地的行驶路线数据上传请求。可行的方案中，所述服务器可建立相同兴趣爱好、相同车辆类型、位于相近位置的车辆进行建群，然后向群推送指定出发地到制定目标地的行驶数据上传请求，并可以推出对规范评分排名前三或者预设数量的车载终端进行奖励，这样可以在推广车载终端的同时，能够规范用户的驾驶技术。

S202，接收车载终端上传的行驶路线数据。

具体的，服务器接收车载终端上传的行驶路线数据。所述车载终端可以利用追踪或者定位仪器记录行驶路线，可以记录行驶过程中的定位信息、行驶历经时间、行驶方向等，将记录的行驶路线对应的行驶路线数据上传至服务器，其中，所述行驶路线数据包括位置信息、行驶速度、行驶方向、行驶时间、行驶距离、驾驶员状态值、车辆状态值中的至少一种，所述服务器可以根据所上传的行驶路线数据中的位置信息与数据库中的导航数据或者地图数据进行匹配，获得所述车载终端对应的行驶路线，所述行驶速度可以从所述行驶路线中获取，或者所述行驶速度可以根据行驶路线中两个位置之间在导航数据或者地图数据的距离和记录的行驶时间，计算得到行驶速度，所述行驶方向可以根据所述车载终端上传的行驶方向确定行驶路线中的行驶方向，所述行驶时间可以记录所述车载终端对应的行驶开始时间和行驶结束时间，所述行驶距离可以记录所述车载终端对应的车辆行驶全程的总路程，所述驾驶员状态值是通过驾驶员状态监控装置获取驾驶员的脉搏信号数据、血压数据、心率数据、体温数据或酒精数据等驾驶员状态原始数据，通过分析处理驾驶员状态原始数据得到驾驶员状态值，将所述驾驶员状态值发送至车载终端，以使所述车载终端将所述驾驶员状态值发送至服务器，所述车辆状态值是所述车载终端通过检测驾驶车辆而获得的数据，所述车辆状态值可以包括但不限定于车辆刹车状态值、车辆怠速值、胎压值、车内环境(例如，温度、湿度、气压等)等状态。

S203，确定所述行驶路线数据包含的至少一个行经路段。

具体的，所述服务器确定所述行驶路线数据包含的至少一个行经路段。所述服务器可以根据所述行驶路线数据中包含的位置信息确定所述车载终端对应的行驶路线，再根据所述服务器中的导航数据或者地图数据将所述行驶路线划分为至少一个行经路段，一种可行的方案中，所述服务器可以根据行进距离将行驶路线划分为至少一个行经路段，另一种可行的方案中，所述服务器可以根据导航数据或者地图数据中红绿灯将所述行驶路线划分为至少一个行经路段，又一种可行的方案中，所述服务器可根据路段的各种类型，如高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路，将所述行驶路线划分为至少一个行经路段。

S204，获取各个行经路段对应的规范行驶条件。

具体的，所述服务器获取各个行经路段对应的规范行驶条件。其中，所述规范行驶条件包括速度范围、车道对应车辆类型、行驶方向、预设行驶距离、行驶时间范围、驾驶员的状态阈值、车辆状态阈值中的至少一种。

S205，根据所述各个行经路段对应的规范行驶条件对所述各个行经路段进行分段评分。

具体的，所述服务器根据所述各个行经路段对应的规范行驶条件对所述各个行经路段进行分段评分。可行方案中，所述服务器可以对各个行经路段中的限速范围、行经路段中可以行驶的车辆类型、行驶方向等对所述行驶路线数据进行规范评分。例如，若超出限速和超出限速的范围等级对行驶路线数据进行减分；或者，还可以获取行经路段的车辆类型，判断所述车载终端对应的车辆类型是否符合行经对应的车辆类型，若不符合，经进行减分；又或者，行经路段的允许行驶方向中是否存在车载终端上传的行驶路线数据中的是否为允许的行驶方向，若不是，则进行减分；又或者，对车辆行驶距离超出预设行驶距离的车辆进行加分；又或者，设定行驶时间范围(例如：早上6点至凌晨1点)，根据行驶路线数据的行驶开始时间和行驶结束时间判定驾驶员是否有夜间行驶行为，若超出所设定的行驶时间范围，则判定为夜间行驶或者疲劳驾驶，并进行相应的减分；又或者，对脉搏信号、血压、心率、体温或酒精含量每一个参数设定阈值，对所述行驶路线数据中的驾驶员状态值进行判断，若超出阈值则认为驾驶员疲劳驾驶，并进行相应减分；又或者，对车辆状态值中包含的车辆刹车状态值、车辆怠速值、胎压值、车内环境(例如，温度、湿度、气压等)设定相应阈值，根据设定的车辆怠速阈值对所述车辆怠速值进行判断，若超过车辆怠速阈值，则进行相应的减分。总之，所述服务器可以根据所述各个行经路段对应的规范行驶条件对所述行驶路线数据进行规范评分。用户可根据评分提高自身的规范行驶和安全行驶意识。

S206，对所述各个行经路段设定权重，并按照所述权重对所述分段评分进行计算，获得对所述行驶路线数据的规范评分。

具体的，所述服务器可以根据各个行经路段的重要性，对对所述各个行经路段设定权重，然后，按照所述权重对所述分段评分进行计算，获得对所述行驶路线数据的规范评分。

S207，对所述群组中的至少一个车载终端的规范评分进行排列，并按照排列顺序选择预设数量的规范评分，向所选择的规范评分对应的车载终端发放虚拟资源。

具体的，所述服务器对所述群组中的至少一个车载终端的规范评分进行排列，并按照排列顺序选择预设数量的规范评分，向所选择的规范评分对应的车载终端发放虚拟资源。所述服务器将群组中上传的各个行驶路线数据进行规范评分，并将评分中排名前三或者前十名等对应的车载终端发送虚拟资源，所述服务器可以对不同名次设定不同的虚拟资源，所述虚拟资源可以包括数据流量、虚拟金币、话费充值卡等，例如，车载终端上传的行驶路线数据中行驶路程超过了100公里，则奖励车载终端用户20M流量等，引导车主在短距离范围内尽量不通过驾驶车辆出行，可以减少空气污染。这种方式可以激发车载终端上传行驶路线数据，提高规范行驶意识。

在本发明实施例中，通过接收车载终端上传的行驶路线数据，对所上传的行驶路线数据确定行驶路线数据包含的至少一个行经路段，接着获取各个行经路段对应的规范行驶条件，并根据各个行经路段对应的规范行驶条件对行驶路线数据进行规范评分。通过向群组中的车载终端发送上传行驶路线数据的请求，并对行驶路线数据进行评分并发放相应的虚拟资源，可以激发车载终端的上传概率，提高了车载终端用户的规范行驶意识，并且可以通过评分机制增加车载终端的使用概率。

请参见图3，为本发明实施例提供了又一种行驶路线数据的处理方法的流程示意图。如图3所示，本发明实施例的所述方法可以包括以下步骤S301-步骤S306。

S301，接收车载终端上传的行驶路线数据。

具体的，服务器接收车载终端上传的行驶路线数据。所述车载终端可以利用追踪或者定位仪器记录行驶路线，可以记录行驶过程中的定位信息、行驶历经时间、行驶方向等，将记录的行驶路线对应的行驶路线数据上传至服务器，其中，所述行驶路线数据包括位置信息、行驶速度、行驶方向、行驶时间、行驶距离、驾驶员状态值、车辆状态值中的至少一种，所述服务器可以根据所上传的行驶路线数据中的位置信息与数据库中的导航数据或者地图数据进行匹配，获得所述车载终端对应的行驶路线，所述行驶速度可以从所述行驶路线中获取，或者所述行驶速度可以根据行驶路线中两个位置之间在导航数据或者地图数据的距离和记录的行驶时间，计算得到行驶速度，所述行驶方向可以根据所述车载终端上传的行驶方向确定行驶路线中的行驶方向，所述行驶时间可以记录所述车载终端对应的行驶开始时间和行驶结束时间，所述行驶距离可以记录所述车载终端对应的车辆行驶全程的总路程，所述驾驶员状态值是通过驾驶员状态监控装置获取驾驶员的脉搏信号数据、血压数据、心率数据、体温数据或酒精数据等驾驶员状态原始数据，通过分析处理驾驶员状态原始数据得到驾驶员状态值，将所述驾驶员状态值发送至车载终端，以使所述车载终端将所述驾驶员状态值发送至服务器，所述车辆状态值是所述车载终端通过检测驾驶车辆而获得的数据，所述车辆状态值可以包括但不限定于车辆刹车状态值、车辆怠速值、胎压值、车内环境(例如，温度、湿度、气压等)等状态。

S302，确定所述行驶路线数据包含的至少一个行经路段。

具体的，所述服务器确定所述行驶路线数据包含的至少一个行经路段。所述服务器可以根据所述行驶路线数据中包含的位置信息确定所述车载终端对应的行驶路线，再根据所述服务器中的导航数据或者地图数据将所述行驶路线划分为至少一个行经路段，一种可行的方案中，所述服务器可以根据行进距离将行驶路线划分为至少一个行经路段，另一种可行的方案中，所述服务器可以根据导航数据或者地图数据中红绿灯将所述行驶路线划分为至少一个行经路段，又一种可行的方案中，所述服务器可根据路段的各种类型，如高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路，将所述行驶路线划分为至少一个行经路段。

S303，获取各个行经路段对应的规范行驶条件。

具体的，所述服务器获取各个行经路段对应的规范行驶条件。其中，所述规范行驶条件包括速度范围、车道对应车辆类型、行驶方向、预设行驶距离、行驶时间范围、驾驶员的状态阈值、车辆状态阈值中的至少一种。

S304，根据所述各个行经路段对应的规范行驶条件对所述各个行经路段进行分段评分。

具体的，所述服务器根据所述各个行经路段对应的规范行驶条件对所述各个行经路段进行分段评分。可行方案中，所述服务器可以对各个行经路段中的限速范围、行经路段中可以行驶的车辆类型、行驶方向等对所述行驶路线数据进行规范评分。例如，若超出限速和超出限速的范围等级对行驶路线数据进行减分；或者，还可以获取行经路段的车辆类型，判断所述车载终端对应的车辆类型是否符合行经对应的车辆类型，若不符合，经进行减分；又或者，行经路段的允许行驶方向中是否存在车载终端上传的行驶路线数据中的是否为允许的行驶方向，若不是，则进行减分；又或者，对车辆行驶距离超出预设行驶距离的车辆进行加分；又或者，设定行驶时间范围(例如：早上6点至凌晨1点)，根据行驶路线数据的行驶开始时间和行驶结束时间判定驾驶员是否有夜间行驶行为，若超出所设定的行驶时间范围，则判定为夜间行驶或者疲劳驾驶，并进行相应的减分；又或者，对脉搏信号、血压、心率、体温或酒精含量每一个参数设定阈值，对所述行驶路线数据中的驾驶员状态值进行判断，若超出阈值则认为驾驶员疲劳驾驶，并进行相应减分；又或者，对车辆状态值中包含的车辆刹车状态值、车辆怠速值、胎压值、车内环境(例如，温度、湿度、气压等)设定相应阈值，根据设定的车辆怠速阈值对所述车辆怠速值进行判断，若超过车辆怠速阈值，则进行相应的减分。总之，所述服务器可以根据所述各个行经路段对应的规范行驶条件对所述行驶路线数据进行规范评分。用户可根据评分提高自身的规范行驶和安全行驶意识。

S305，对所述各个行经路段设定权重，并按照所述权重对所述分段评分进行计算，获得对所述行驶路线数据的规范评分。

具体的，所述服务器可以根据各个行经路段的重要性，对对所述各个行经路段设定权重，然后，按照所述权重对所述分段评分进行计算，获得对所述行驶路线数据的规范评分。

S306，查找所述规范评分对应的虚拟资源，并向所述车载终端发放虚拟资源。

具体的，所述服务器查找所述规范评分对应的虚拟资源，并向所述车载终端发放虚拟资源。所述服务器对不同规范评分段设定不同等级的虚拟资源，所述虚拟资源可以包括数据流量、虚拟金币、话费充值卡等，例如，车载终端上传的行驶路线数据中行驶路程超过了100公里，则奖励车载终端用户20M流量等，引导车主在短距离范围内尽量不通过驾驶车辆出行，可以减少空气污染。这种方式可以激发车载终端上传行驶路线数据，提高规范行驶意识。

在本发明实施例中，通过接收车载终端上传的行驶路线数据，对所上传的行驶路线数据确定行驶路线数据包含的至少一个行经路段，接着获取各个行经路段对应的规范行驶条件，并根据各个行经路段对应的规范行驶条件对行驶路线数据进行规范评分。通过车载终端发送上传行驶路线数据进行评分并发送虚拟资源，激发车载终端的上传概率，提高了车载终端用户的规范行驶意识，并且可以通过评分机制增加车载终端的使用概率。

下面将结合附图4-附图6，对本发明实施例提供的车载终端进行详细介绍。需要说明的是，附图4-附图6所示的车载终端，用于执行本发明图1-图3所示实施例的方法，为了便于说明，仅示出了与本发明实施例相关的部分，具体技术细节未揭示的，请参照本发明图1-图3所示的实施例。

请参见图4，为本发明实施例提供了一种车载终端的结构示意图。如图4所示，本发明实施例的所述车载终端1可以包括：接收单元11、确定单元12、获取单元13和评分单元14。

接收单元11，用于接收车载终端上传的行驶路线数据。

具体实现中，所述接收单元11接收车载终端上传的行驶路线数据。所述车载终端可以利用追踪或者定位仪器记录行驶路线，可以记录行驶过程中的定位信息、行驶历经时间、行驶方向等，将记录的行驶路线对应的行驶路线数据上传至服务器，其中，所述行驶路线数据包括位置信息、行驶速度、行驶方向、行驶时间、行驶距离、驾驶员状态值、车辆状态值中的至少一种，所述服务器可以根据所上传的行驶路线数据中的位置信息与数据库中的导航数据或者地图数据进行匹配，获得所述车载终端对应的行驶路线，所述行驶速度可以从所述行驶路线中获取，或者所述行驶速度可以根据行驶路线中两个位置之间在导航数据或者地图数据的距离和记录的行驶时间，计算得到行驶速度，所述行驶方向可以根据所述车载终端上传的行驶方向确定行驶路线中的行驶方向，所述行驶时间可以记录所述车载终端对应的行驶开始时间和行驶结束时间，所述行驶距离可以记录所述车载终端对应的车辆行驶全程的总路程，所述驾驶员状态值是通过驾驶员状态监控装置获取驾驶员的脉搏信号数据、血压数据、心率数据、体温数据或酒精数据等驾驶员状态原始数据，通过分析处理驾驶员状态原始数据得到驾驶员状态值，将所述驾驶员状态值发送至车载终端，以使所述车载终端将所述驾驶员状态值发送至服务器，所述车辆状态值是所述车载终端通过检测驾驶车辆而获得的数据，所述车辆状态值可以包括但不限定于车辆刹车状态值、车辆怠速值、胎压值、车内环境(例如，温度、湿度、气压等)等状态。

确定单元12，用于确定所述行驶路线数据包含的至少一个行经路段。

具体实现中，所述确定单元12确定所述行驶路线数据包含的至少一个行经路段。所述确定单元12可以根据所述行驶路线数据中包含的位置信息确定所述车载终端对应的行驶路线，再根据所述服务器中的导航数据或者地图数据将所述行驶路线划分为至少一个行经路段，一种可行的方案中，所述服务器可以根据行进距离将行驶路线划分为至少一个行经路段，另一种可行的方案中，所述服务器可以根据导航数据或者地图数据中红绿灯将所述行驶路线划分为至少一个行经路段，又一种可行的方案中，所述服务器可根据路段的各种类型，如高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路，将所述行驶路线划分为至少一个行经路段。

获取单元13，用于获取各个行经路段对应的规范行驶条件。

具体实现中，所述确定单元12获取各个行经路段对应的规范行驶条件。其中，所述规范行驶条件包括速度范围、车道对应车辆类型、行驶方向、预设行驶距离、行驶时间范围、驾驶员的状态阈值、车辆状态阈值中的至少一种。

评分单元14，用于根据所述各个行经路段对应的规范行驶条件对所述行驶路线数据进行规范评分。

具体实现中，所述评分单元14根据所述各个行经路段对应的规范行驶条件对所述行驶路线数据进行规范评分。可行方案中，所述评分单元14可以对各个行经路段中的限速范围、行经路段中可以行驶的车辆类型、行驶方向等对所述行驶路线数据进行规范评分。例如，若超出限速和超出限速的范围等级对行驶路线数据进行减分；或者，还可以获取行经路段的车辆类型，判断所述车载终端对应的车辆类型是否符合行经对应的车辆类型，若不符合，经进行减分；又或者，行经路段的允许行驶方向中是否存在车载终端上传的行驶路线数据中的是否为允许的行驶方向，若不是，则进行减分；又或者，对车辆行驶距离超出预设行驶距离的车辆进行加分；又或者，设定行驶时间范围(例如：早上6点至凌晨1点)，根据行驶路线数据的行驶开始时间和行驶结束时间判定驾驶员是否有夜间行驶行为，若超出所设定的行驶时间范围，则判定为夜间行驶或者疲劳驾驶，并进行相应的减分；又或者，对脉搏信号、血压、心率、体温或酒精含量每一个参数设定阈值，对所述行驶路线数据中的驾驶员状态值进行判断，若超出阈值则认为驾驶员疲劳驾驶，并进行相应减分；又或者，对车辆状态值中包含的车辆刹车状态值、车辆怠速值、胎压值、车内环境(例如，温度、湿度、气压等)设定相应阈值，根据设定的车辆怠速阈值对所述车辆怠速值进行判断，若超过车辆怠速阈值，则进行相应的减分。总之，所述评分单元14可以根据所述各个行经路段对应的规范行驶条件对所述行驶路线数据进行规范评分。用户可根据评分情况提高自身的规范行驶和安全行驶意识。

在本发明实施例中，通过接收车载终端上传的行驶路线数据，对所上传的行驶路线数据确定行驶路线数据包含的至少一个行经路段，接着获取各个行经路段对应的规范行驶条件，并根据各个行经路段对应的规范行驶条件对行驶路线数据进行规范评分。通过对车载终端上传的行驶路线数据进行评分，提高了车载终端用户的规范行驶意识，并且可以通过评分机制增加车载终端的使用概率。

请参见图5，为本发明实施例提供了另一种车载终端的结构示意图。如图5所示，本发明实施例的所述车载终端1可以包括：接收单元11、确定单元12、获取单元13、评分单元14、发送单元15和第一发放单元16。其中，所述评分单元14包括分段评分单元142和规范评分单元142。

发送单元15，用于向包含至少一个车载终端的群组发送从指定出发地到指定目标地的行驶路线数据上传请求。

具体实现中，所述发送单元15向包含至少一个车载终端的群组发送从指定出发地到指定目标地的行驶路线数据上传请求。可行的方案中，可建立相同兴趣爱好、相同车辆类型、位于相近位置的车辆进行建群，然后向群推送指定出发地到制定目标地的行驶数据上传请求，并可以推出对规范评分排名前三或者预设数量的车载终端进行奖励，这样可以在推广车载终端的同时，能够规范用户的驾驶技术。

接收单元11，用于接收车载终端上传的行驶路线数据。

具体实现中，所述接收单元11接收车载终端上传的行驶路线数据。所述车载终端可以利用追踪或者定位仪器记录行驶路线，可以记录行驶过程中的定位信息、行驶历经时间、行驶方向等，将记录的行驶路线对应的行驶路线数据上传至服务器，其中，所述行驶路线数据包括位置信息、行驶速度、行驶方向、行驶时间、行驶距离、驾驶员状态值、车辆状态值中的至少一种，所述服务器可以根据所上传的行驶路线数据中的位置信息与数据库中的导航数据或者地图数据进行匹配，获得所述车载终端对应的行驶路线，所述行驶速度可以从所述行驶路线中获取，或者所述行驶速度可以根据行驶路线中两个位置之间在导航数据或者地图数据的距离和记录的行驶时间，计算得到行驶速度，所述行驶方向可以根据所述车载终端上传的行驶方向确定行驶路线中的行驶方向，所述行驶时间可以记录所述车载终端对应的行驶开始时间和行驶结束时间，所述行驶距离可以记录所述车载终端对应的车辆行驶全程的总路程，所述驾驶员状态值是通过驾驶员状态监控装置获取驾驶员的脉搏信号数据、血压数据、心率数据、体温数据或酒精数据等驾驶员状态原始数据，通过分析处理驾驶员状态原始数据得到驾驶员状态值，将所述驾驶员状态值发送至车载终端，以使所述车载终端将所述驾驶员状态值发送至服务器，所述车辆状态值是所述车载终端通过检测驾驶车辆而获得的数据，所述车辆状态值可以包括但不限定于车辆刹车状态值、车辆怠速值、胎压值、车内环境(例如，温度、湿度、气压等)等状态。

确定单元12，用于确定所述行驶路线数据包含的至少一个行经路段。

具体实现中，所述确定单元12确定所述行驶路线数据包含的至少一个行经路段。所述确定单元12可以根据所述行驶路线数据中包含的位置信息确定所述车载终端对应的行驶路线，再根据所述服务器中的导航数据或者地图数据将所述行驶路线划分为至少一个行经路段，一种可行的方案中，所述服务器可以根据行进距离将行驶路线划分为至少一个行经路段，另一种可行的方案中，所述服务器可以根据导航数据或者地图数据中红绿灯将所述行驶路线划分为至少一个行经路段，又一种可行的方案中，所述服务器可根据路段的各种类型，如高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路，将所述行驶路线划分为至少一个行经路段。

获取单元13，用于获取各个行经路段对应的规范行驶条件。

具体实现中，所述获取单元13获取各个行经路段对应的规范行驶条件。其中，所述规范行驶条件包括速度范围、车道对应车辆类型、行驶方向、预设行驶距离、行驶时间范围、驾驶员的状态阈值、车辆状态阈值中的至少一种。

评分单元14，用于根据所述各个行经路段对应的规范行驶条件对所述行驶路线数据进行规范评分。

具体实现中，所述评分单元14请参见分段评分单元142和规范评分单元142的详细介绍。

分段评分单元141，用于根据所述各个行经路段对应的规范行驶条件对所述各个行经路段进行分段评分。

具体实现中，所述分段评分单元141根据所述各个行经路段对应的规范行驶条件对所述各个行经路段进行分段评分。可行方案中，所述评分单元14可以对各个行经路段中的限速范围、行经路段中可以行驶的车辆类型、行驶方向等对所述行驶路线数据进行规范评分。例如，若超出限速和超出限速的范围等级对行驶路线数据进行减分；或者，还可以获取行经路段的车辆类型，判断所述车载终端对应的车辆类型是否符合行经对应的车辆类型，若不符合，经进行减分；又或者，行经路段的允许行驶方向中是否存在车载终端上传的行驶路线数据中的是否为允许的行驶方向，若不是，则进行减分；又或者，对车辆行驶距离超出预设行驶距离的车辆进行加分；又或者，设定行驶时间范围(例如：早上6点至凌晨1点)，根据行驶路线数据的行驶开始时间和行驶结束时间判定驾驶员是否有夜间行驶行为，若超出所设定的行驶时间范围，则判定为夜间行驶或者疲劳驾驶，并进行相应的减分；又或者，对脉搏信号、血压、心率、体温或酒精含量每一个参数设定阈值，对所述行驶路线数据中的驾驶员状态值进行判断，若超出阈值则认为驾驶员疲劳驾驶，并进行相应减分；又或者，对车辆状态值中包含的车辆刹车状态值、车辆怠速值、胎压值、车内环境(例如，温度、湿度、气压等)设定相应阈值，根据设定的车辆怠速阈值对所述车辆怠速值进行判断，若超过车辆怠速阈值，则进行相应的减分。总之，所述评分单元14可以根据所述各个行经路段对应的规范行驶条件对所述行驶路线数据进行规范评分。用户可根据评分情况提高自身的规范行驶和安全行驶意识。

规范评分单元142，用于对所述各个行经路段设定权重，并按照所述权重对所述分段评分进行计算，获得对所述行驶路线数据的规范评分。

具体实现中，所述规范评分单元142可以根据各个行经路段的重要性，对对所述各个行经路段设定权重，然后，按照所述权重对所述分段评分进行计算，获得对所述行驶路线数据的规范评分。

第一发放单元16，用于对所述群组中的至少一个车载终端的规范评分进行排列，并按照排列顺序选择预设数量的规范评分，向所选择的规范评分对应的车载终端发放虚拟资源。

具体实现中，所述第一发放单元16对所述群组中的至少一个车载终端的规范评分进行排列，并按照排列顺序选择预设数量的规范评分，向所选择的规范评分对应的车载终端发放虚拟资源。所述第一发放单元16将群组中上传的各个行驶路线数据进行规范评分，并将评分中排名前三或者前十名等对应的车载终端发送虚拟资源，所述第一发放单元16可以对不同名次设定不同的虚拟资源，所述虚拟资源可以包括数据流量、虚拟金币、话费充值卡等，例如，车载终端上传的行驶路线数据中行驶路程超过了100公里，则奖励车载终端用户20M流量等，引导车主在短距离范围内尽量不通过驾驶车辆出行，可以减少空气污染。这种方式可以激发车载终端上传行驶路线数据，提高规范行驶意识。

在本发明实施例中，通过接收车载终端上传的行驶路线数据，对所上传的行驶路线数据确定行驶路线数据包含的至少一个行经路段，接着获取各个行经路段对应的规范行驶条件，并根据各个行经路段对应的规范行驶条件对行驶路线数据进行规范评分。通过向群组中的车载终端发送上传行驶路线数据的请求，并对行驶路线数据进行评分并发放相应的虚拟资源，可以激发车载终端的上传概率，提高了车载终端用户的规范行驶意识，并且可以通过评分机制增加车载终端的使用概率。

请参见图6，为本发明实施例提供了又一种车载终端的结构示意图。如图6所示，本发明实施例的所述车载终端1可以包括：接收单元11、确定单元12、获取单元13、评分单元14和第二发放单元16。其中，所述评分单元14包括分段评分单元142和规范评分单元142。

接收单元11，用于接收车载终端上传的行驶路线数据。

确定单元12，用于确定所述行驶路线数据包含的至少一个行经路段。

获取单元13，用于获取各个行经路段对应的规范行驶条件。

评分单元14，用于根据所述各个行经路段对应的规范行驶条件对所述行驶路线数据进行规范评分。

分段评分单元141，用于根据所述各个行经路段对应的规范行驶条件对所述各个行经路段进行分段评分。

规范评分单元142，用于对所述各个行经路段设定权重，并按照所述权重对所述分段评分进行计算，获得对所述行驶路线数据的规范评分。

所述接收单元11、所述确定单元12、所述获取单元13、所述分段评分单元142和所述规范评分单元142的详细介绍请参见图5，在此不再赘述。

第二发放单元17，用于查找所述规范评分对应的虚拟资源，并向所述车载终端发放虚拟资源。

具体实现中，所述第二发放单元17查找所述规范评分对应的虚拟资源，并向所述车载终端发放虚拟资源。所述第二发放单元17对不同规范评分段设定不同等级的虚拟资源，根据所述车载终端对应的规范评分，查找对应的虚拟资源，所述虚拟资源可以包括数据流量、虚拟金币、话费充值卡等，例如，车载终端上传的行驶路线数据中行驶路程超过了100公里，则奖励车载终端用户20M流量等，引导车主在短距离范围内尽量不通过驾驶车辆出行，可以减少空气污染。这种方式可以激发车载终端上传行驶路线数据，提高规范行驶意识。

在本发明实施例中，通过接收车载终端上传的行驶路线数据，对所上传的行驶路线数据确定行驶路线数据包含的至少一个行经路段，接着获取各个行经路段对应的规范行驶条件，并根据各个行经路段对应的规范行驶条件对行驶路线数据进行规范评分。通过车载终端发送上传行驶路线数据进行评分并发送虚拟资源，激发车载终端的上传概率，提高了车载终端用户的规范行驶意识，并且可以通过评分机制增加车载终端的使用概率。

本领域普通技术人员可以理解实现上述实施例方法中的全部或部分流程，是可以通过计算机程序来指令相关的硬件来完成，所述的程序可存储于一计算机可读取存储介质中，该程序在执行时，可包括如上述各方法的实施例的流程。其中，所述的存储介质可为磁碟、光盘、只读存储记忆体(Read-Only Memory，ROM)或随机存储记忆体(Random AccessMemory，RAM)等。

以上所揭露的仅为本发明较佳实施例而已，当然不能以此来限定本发明之权利范围，因此依本发明权利要求所作的等同变化，仍属本发明所涵盖的范围。

Claims (8)

1.一种行驶路线数据的处理方法，其特征在于，包括：

向包含至少一个车载终端的群组发送从指定出发地到指定目标地的行驶路线数据上传请求，所述群组是由服务器建立的且具备共同特征，所述共同特征包括兴趣爱好和车辆位置中的至少一项；

接收所述至少一个车载终端上传的行驶路线数据；

确定所述行驶路线数据包含的至少一个行经路段；

获取各个行经路段对应的规范行驶条件，并根据所述各个行经路段对应的规范行驶条件对所述行驶路线数据进行规范评分；

对所述群组中的所述至少一个车载终端的规范评分进行排列，并按照排列顺序选择预设数量的规范评分，向所选择的规范评分对应的车载终端发放虚拟资源；

其中，所述行驶路线数据包括所述车载终端对应的车辆类型和驾驶员状态值中的至少一种；所述规范行驶条件包括车道对应车辆类型和驾驶员的状态阈值中的至少一种。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述行驶路线数据还包括位置信息、行驶速度、行驶方向、行驶时间、行驶距离、车辆状态值中的至少一种，所述规范行驶条件还包括速度范围、行驶方向、预设行驶距离、行驶时间范围、车辆状态阈值中的至少一种。

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述根据所述各个行经路段对应的规范行驶条件对所述行驶路线数据进行规范评分，包括：

根据所述各个行经路段对应的规范行驶条件对所述各个行经路段进行分段评分；

对所述各个行经路段设定权重，并按照所述权重对所述分段评分进行计算，获得对所述行驶路线数据的规范评分。

4.根据权利要求1-3任一项所述的方法，其特征在于，所述共同特征还可以包括车辆类型。

5.一种行驶路线数据处理的服务器，其特征在于，包括：

发送单元，用于向包含至少一个车载终端的群组发送从指定出发地到指定目标地的行驶路线数据上传请求，所述群组是由所述服务器建立的且具备共同特征，所述共同特征包括兴趣爱好和车辆位置中的至少一项；

接收单元，用于接收车载终端上传的行驶路线数据；

确定单元，用于确定所述行驶路线数据包含的至少一个行经路段；

获取单元，用于获取各个行经路段对应的规范行驶条件；

评分单元，用于根据所述各个行经路段对应的规范行驶条件对所述行驶路线数据进行规范评分；

第一发放单元，用于对所述群组中的所述至少一个车载终端的规范评分进行排列，并按照排列顺序选择预设数量的规范评分，向所选择的规范评分对应的车载终端发放虚拟资源；

其中，所述行驶路线数据包括所述车载终端对应的车辆类型和驾驶员状态值中的至少一种；所述规范行驶条件包括车道对应车辆类型和驾驶员的状态阈值中的至少一种。

6.根据权利要求5所述的服务器，其特征在于，所述行驶路线数据还包括位置信息、行驶速度、行驶方向、行驶时间、行驶距离、车辆状态值中的至少一种，所述规范行驶条件还包括速度范围、行驶方向、预设行驶距离、行驶时间范围、车辆状态阈值中的至少一种。

7.根据权利要求6所述的服务器，其特征在于，所述评分单元包括：

分段评分单元，用于根据所述各个行经路段对应的规范行驶条件对所述各个行经路段进行分段评分；

规范评分单元，用于对所述各个行经路段设定权重，并按照所述权重对所述分段评分进行计算，获得对所述行驶路线数据的规范评分。

8.根据权利要求5-7任一项所述的服务器，其特征在于，所述共同特征还可以包括车辆类型。