CN104914039A - 一种汽车内饰件划痕测试装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种汽车内饰件划痕测试装置，包括试验台、驱动装置、施压装置、限位装置和划针，试验台水平设置，施压装置包括支架、压力板、压力锁紧装置和压力显示装置，支架垂直于水平面设置在试验台的一端，压力板设置在试验台的上方且一端与支架连接，压力锁紧装置分别与压力板和支架连接，压力显示装置垂直于试验台设置在压力板的另一端，限位装置靠近压力显示装置垂直设置在压力板上且朝向试验台设置，划针设置在压力显示装置的下方，并且划针伸出压力板下板面的高度大于限位装置伸出压力板的高度，试验台上设置有工作划板，驱动装置驱动试验台沿试验测试方向往复运动。该测试装置实现了汽车内饰件抗划痕能力的有效测试，精确度高。

Description

一种汽车内饰件划痕测试装置

技术领域

本发明涉及测试装置技术领域，特别是汽车内饰件表面抗划痕能力的测定，尤其是涉及一种汽车内饰件划痕测试装置。

背景技术

汽车内饰件由塑料、纺织物、皮革等材料制作而成。内饰区域是人们天天接触到的地方，所以在人们日常使用过程中很可能就会碰到或划伤内饰件。

现有的专利文献所公开的划痕测试装置，针对的是机电一体化精密科学仪器。并不能够应用于汽车内部装饰件划痕的测试。

中国专利文献（公告日：2007年11月14日，公告号：CN200975961Y）公开了一种划痕测试仪，包括支架、固定在该支架上可固定被测工件的工作台，其中，该支架上位于该工作台台面的一侧固定有导轨，该导轨上可滑动地连接有滑块，该滑块上固定有可指向并刻划该工作台台面上的被测工件表面的划痕测头，该滑块的一端固定有可驱动该滑块沿该导轨滑动的驱动装置。在对被测工件进行测试时，使工件表面受划痕测头刻划的力大小和方向均匀，检测结果不受人为因素影响，测试结果准确。

中国专利文献（公告日：2013年2月13日，公告号：CN102928307A）公开了一种原位压/划痕测试装置；中国专利文献（公告日：2010年9月8日，公告号：CN101825542A）公开了一种小载荷表面划痕测试装置；中国专利文献（公告日：2013年2月13日，公告号：CN102928308A）公开了一种全应变测量式原位纳米压/划痕测试装置，属于电一体化的精密科学仪器领域。

上述技术方案都无法实现对汽车内部装饰件划痕的测试，因此，为确保内饰件的抗划伤能力，生产合格的产品，所以设计一款能够测量内饰件抗划伤能力的设备对内饰件的检测是非常有必要的。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中没有针对汽车内部装饰件抗划伤能力进行检测的设备，影响产品生产合格率的问题，而提供一种结构简单，操作方便，能够调节划痕力的大小，方便对不同材料装饰件的测试，测试效果好的汽车内饰件划痕测试装置。

本发明实现其技术目的所采用的技术方案是：一种汽车内饰件划痕测试装置，包括试验台、驱动装置、施压装置、限位装置和划针，所述的试验台水平设置，所述的施压装置包括支架、压力板、压力锁紧装置和压力显示装置，所述的支架垂直于水平面设置在试验台的一端，所述的压力板设置在试验台的上方且一端与支架连接，所述的压力锁紧装置分别与压力板和支架连接，所述的压力显示装置垂直于试验台设置在压力板的另一端，所述的限位装置靠近压力显示装置垂直设置在压力板上且朝向试验台设置，所述的划针设置在压力显示装置的下方，并且划针伸出压力板下板面的高度大于限位装置伸出压力板的高度，所述的试验台上设置有工作划板，所述的驱动装置驱动试验台沿试验测试方向往复运动。该汽车内饰件划痕测试装置，通过设置施压装置，压力板设置在支架上，通过压力锁紧装置进行压力的施加和调节，根据需要的压力大小通过压力显示装置显示出来，并对调节好的压力进行固定，使划针对测试件就会有一个划刻的力，限位装置是为了保护划针的正常使用，工作划板上装设测试件，工作划板在实验台的带动下沿试验测试方向匀速运动，使得测试件在通过划针位置时，被划针划出划痕，而且工作划板上设置有斜面，测试件在通过划针位置时所划出的深度不一，从而测出测试件划痕的深度，以对不同材料内饰件进行抗划痕制作，保证了产品质量，提升的产品的品质。该测试设备结构简单，操作方便快捷，划痕测试一次完成，测试效果精确，有效保证了合格内饰产品的生产。

作为优选，所述的压力锁紧装置包括拉力弹簧、锁紧钩和锁紧环，所述的拉力弹簧设置在支架的外侧，所述的拉力弹簧的两端分别与支架和压力板连接，所述的锁紧钩设置在支架内侧的压力板上，所述的锁紧环设置在支架上。压力锁紧装置设置有拉力弹簧，锁紧钩和锁紧环，向下压下压力板，使划针与测试件接触，此时拉力弹簧向上拉起，当压力显示装置上显示出所需要的压力时，将锁紧钩锁到锁紧环上对压力进行锁紧固定，此时，试验压力调整完毕，该结构操作简单快捷。

作为优选，所述的试验台包括滑座、滑块和夹板，所述的滑块与驱动装置连接，所述的滑座上设置有滑槽，所述的滑块的两侧设置有与滑槽相配合的滑动结构，所述的夹板设置在滑块上并且随滑块一起滑动，所述的夹板上设置有调节装置，所述的工作划板设置在夹板上，所述的工作划板上设置有带倾斜角的倾斜划面，或者工作划板的倾斜角通过调节装置调节，所述的倾斜角由设有支架一端的试验台向另一端倾斜设置。滑块通过驱动装置进行驱动，滑座上的设置有滑槽，滑块沿滑槽往复运动，夹板设置在滑块上并与滑块一起运动，进而带动工作划板及其上的测试件一起运动，经过划针，使划针在测试件上划出划痕，为了准确测试出测试件的抗划痕能力，工作划板上设置有一定倾斜角度的倾斜面，或者工作划板设置为水平板面，工作划板的倾斜角度通过调节装置进行调节，同样满足试验目的的需要，倾斜角由支架一端向另一端倾斜设置，这样的结构在进行测试时，驱动装置带滑块由外向内运动，使划针由高处向低处划痕。

作为优选，倾斜划面的倾斜角度或者调节装置可调节的倾斜角度范围为6度至15度。倾斜角度的大小优选6度至15度，这样的角度能够保证测试件在不同角度位置通过具有相同压力划针时，有不同深度的划痕，以测试出内饰件最佳抗划能力。

作为优选，所述的夹板包括固定夹板和可调夹板，所述的固定夹板上设置有固定夹槽，所述的可调夹板上设置有可调夹槽，所述的可调夹槽与固定夹槽相对设置，所述的调节装置设置在可调夹板上，所述的调节装置包括调节旋柄和升降螺杆。夹板包括固定夹板和可调节夹板，这样的结构方便工作划板的设置，调节装置的设置可能使得可调夹板能够在纵向和高度方向进行调节，既能够满足角度调节的需要，又能够满足不同长度工作划板的设置。

作为优选，所述的压力显示装置包括数显电子压力计、压力杆和夹头，所述的数显电子压力计与压力杆连接，所述的压力杆垂直设置在压力板上，所述的夹头设置在压力杆的下端，所述的划针固定在夹头上。压力显示装置设置有数显电子压力计，可以精确地测出施加压力的大小，压力杆和夹头的设置方便划针的设置，同时当划针与测试件接触时可以通过划针和压力杆将压力传递到数显电子压力计上，保证测试效果的精确性。

作为优选，限位装置为限位杆，所述的限位装置与划针之间的高度差与划针试验轨迹的长度配合设置。限位装置优选限位杆，当实验台沿测试方向滑动时，划针对测试件会划有划痕，当限位杆达到斜面底部之前，保证划针能够划出需要测试长度的划痕。

作为优选，所述的划针的试验轨迹为直线划痕，所述的直线划痕的长度大于等于60mm。由于驱动装置带动实验台沿水平面匀速度运动，所以划针在测试件上的试验轨迹为直线划痕，为了保证测试效果的精确性直线划痕的长度优选不小于60mm。

作为优选，驱动装置为正反转恒速电机。驱动装置优选正反转恒速电机，测试件在电机的带动下做匀速运动，保证划针在测试件上的划痕能够精确，而当测试划痕完成从上到下的测试时，正反转电机带动工作划板返回到原位，以便进行下一次测试。

本发明的有益效果是：该汽车内饰件划痕测试装置，可以根据实际测试需要调节划针施加压力的大小，而实验台能够实现可调节的匀速直线运动，保证了测试效果的精确性，由于压力的可调性，该测试装置能够满足不同材料的汽车内饰件抗划痕能力的测试，并且该测试装置结构简单，操作快捷方便，精确度高，有效保证了不同材料的汽车内饰件抗划痕能力的制作，进而保证了产品的合格率。

附图说明

图1是本发明汽车内饰件划痕测试装置的一种结构示意图；

图2是本发明中工作划板的一种结构示意图；

图3是本发明汽车内饰件划痕测试装置的另一种结构示意图；

图4是图3中的汽车内饰件划痕测试装置的一种应用结构示意图；

图中：1、试验台，2、驱动装置，3、施压装置，4、限位装置，5、划针，6、支架，7、压力板，8、压力锁紧装置，9、压力显示装置，10、工作划板，11、拉力弹簧，12、锁紧钩，13、锁紧环，14、滑座，15、滑块，16、夹板，17、滑槽，18、滑动结构，19、调节装置，20、倾斜划面，21、固定夹板，22、可调夹板，23、固定夹槽，24、可调夹槽，25、调节旋柄，26、升降螺杆，27、数显电子压力计，28、压力杆，29、夹头，30、试验划片。

具体实施方式

下面通过具体实施例并结合附图对本发明的技术方案作进一步详细说明。

实施例1：

在图1所示的实施例中，一种汽车内饰件划痕测试装置，包括试验台1、驱动装置2、施压装置3、限位装置4和划针5，试验台1水平设置，试验台1包括滑座14、滑块15和夹板16，滑块15与驱动装置2连接，滑座14上设置有滑槽17，滑块15的两侧设置有与滑槽17相配合的滑动结构18，夹板16设置在滑块15上并且随滑块15一起滑动，施压装置2包括支架6、压力板7、压力锁紧装置8和压力显示装置9，支架6垂直于水平面设置在试验台1的一端，压力板7设置在试验台1的上方且一端与支架6连接，压力锁紧装置8分别与压力板7和支架6连接，压力显示装置9垂直于试验台1设置在压力板7的另一端，限位装置4靠近压力显示装置9垂直设置在压力板7上且朝向试验台1设置，划针5设置在压力显示装置9的下方，并且划针5伸出压力板7下板面的高度大于限位装置4伸出压力板7的高度，试验台1上设置有工作划板10，驱动装置2为正反转恒速电机。驱动装置2驱动试验台1沿试验测试方向往复运动。工作划板10设置在夹板16上，工作划板10上设置有带倾斜角的倾斜划面20，倾斜划面20的倾斜角度为10度（见图2）。

压力锁紧装置8包括拉力弹簧11、锁紧钩12和锁紧环13，拉力弹簧11设置在支架6的外侧，拉力弹簧11的两端分别与支架6和压力板7连接，锁紧钩12设置在支架6内侧的压力板7上，锁紧环13设置在支架6上。

夹板16包括固定夹板21和可调夹板22，固定夹板21上设置有固定夹槽23，可调夹板22上设置有可调夹槽24，可调夹槽24与固定夹槽23相对设置，调节装置19设置在可调夹板22上，调节装置19包括调节旋柄25和升降螺杆26。

压力显示装置9包括数显电子压力计27、压力杆28和夹头29，数显电子压力计27与压力杆28连接，压力杆28垂直设置在压力板7上，夹头29设置在压力杆28的下端，划针5固定在夹头29上。限位装置4为限位杆，限位装置4与划针5之间的高度差与划针5试验轨迹的长度配合设置。划针5的试验轨迹为直线划痕，直线划痕的长度等于60mm。

实施例2：

在图3所示的实施例中，一种汽车内饰件划痕测试装置，包括试验台1、驱动装置2、施压装置3、限位装置4和划针5，试验台1水平设置，试验台1包括滑座14、滑块15和夹板16，滑块15与驱动装置2连接，滑座14上设置有滑槽17，滑块15的两侧设置有与滑槽17相配合的滑动结构18，夹板16设置在滑块15上并且随滑块15一起滑动，施压装置2包括支架6、压力板7、压力锁紧装置8和压力显示装置9，支架6垂直于水平面设置在试验台1的一端，压力板7设置在试验台1的上方且一端与支架6连接，压力锁紧装置8分别与压力板7和支架6连接，压力显示装置9垂直于试验台1设置在压力板7的另一端，限位装置4靠近压力显示装置9垂直设置在压力板7上且朝向试验台1设置，划针5设置在压力显示装置9的下方，并且划针5伸出压力板7下板面的高度大于限位装置4伸出压力板7的高度，试验台1上设置有工作划板10，驱动装置2为正反转恒速电机。驱动装置2驱动试验台1沿试验测试方向往复运动。工作划板10设置在夹板16上，夹板16包括固定夹板21和可调夹板22，固定夹板21上设置有固定夹槽23，可调夹板22上设置有可调夹槽24，可调夹槽24与固定夹槽23相对设置，调节装置19设置在可调夹板22上，调节装置19包括调节旋柄25和升降螺杆26。夹板16上设置有调节装置19，工作划板10设置在夹板16上，工作划板10的倾斜角通过调节装置19调节，倾斜角由设有支架6一端的试验台1向另一端倾斜设置。调节装置19可调节的倾斜角度范围为6度至15度。

压力锁紧装置8包括拉力弹簧11、锁紧钩12和锁紧环13，拉力弹簧11设置在支架6的外侧，拉力弹簧11的两端分别与支架6和压力板7连接，锁紧钩12设置在支架6内侧的压力板7上，锁紧环13设置在支架6上。

压力显示装置9包括数显电子压力计27、压力杆28和夹头29，数显电子压力计27与压力杆28连接，压力杆28垂直设置在压力板7上，夹头29设置在压力杆28的下端，划针5固定在夹头29上。限位装置4为限位杆，限位装置4与划针5之间的高度差与划针5试验轨迹的长度配合设置。划针5的试验轨迹为直线划痕，直线划痕的长度等于100mm。

上述实施例所示的技术方案，划针力的大小可以根据实际需要调节。试验板能够实现可调节的匀速直线运动。该技术方案是针对汽车内饰件抗划痕能力的测定，通过调节划针的下压力与试验平台的匀速水平运动，实现划痕能力的检测。

该汽车内饰件划痕测试装置，使用时，驱动装置2采用正反转恒速电机，驱动装置以30MM/S—40MM/S的速度带动试验台1在划针5的针尖下滑动，划针垂直于工作划板10。划针5固定在数显电子压力计27的压力杆28的夹头29中，夹头29上方有个压力板7，压力板7至少能承受2KG的质量，将试验压力调整好后压力锁紧装置8锁紧，测试装置能按照设定的力进行工作。该划痕测试装置可以调节，以使划针与工作划板平稳接触，即在限位杆达到斜面底部之前，能形成长度不小于60mm的直线划痕，斜面与水平面的最佳角度为10度，试验台面上设有夹板，试验划片30能改变其夹住的位置，这样同一试验划片上能进行多次划痕试验。

试验台的纵向运动是通过恒速电机控制的，恒速电机能实现正反转，当安装好试验划片30（见图4），试验时将划针5安装在压力计下方的夹头上，将划针与工作划板板接触，压下压力板，当压力计的读数与所需压力相吻合时将固定压力锁紧装置8，实现划针5压力可控。划针5不能碰损，划针5下压力不能超出压力计的量程，实验台不能过限位工作。调整好划针5及压力后，按下启动按钮，实验台向外匀速移动，实现对实验划片耐划痕能力的检测。当检测完后成，按下停止按键，将划针5取下，按下复位按钮，实验台复位到初始状态。

该汽车内饰件划痕测试装置，可以根据实际测试需要调节划针施加压力的大小，而实验台能够实现可调节的匀速直线运动，保证了测试效果的精确性，由于压力的可调性，该测试装置能够满足不同材料的汽车内饰件抗划痕能力的测试，并且该测试装置结构简单，操作快捷方便，精确度高，有效保证了不同材料的汽车内饰件抗划痕能力的制作，进而保证了产品的合格率。

Claims (9)

1.一种汽车内饰件划痕测试装置，其特征在于：包括试验台（1）、驱动装置（2）、施压装置（3）、限位装置（4）和划针（5），所述的试验台（1）水平设置，所述的施压装置（3）包括支架（6）、压力板（7）、压力锁紧装置（8）和压力显示装置（9），所述的支架（6）垂直于水平面设置在试验台（1）的一端，所述的压力板（7）设置在试验台（1）的上方且一端与支架（6）连接，所述的压力锁紧装置（8）分别与压力板（7）和支架（6）连接，所述的压力显示装置（9）垂直于试验台（1）设置在压力板（7）的另一端，所述的限位装置（4）靠近压力显示装置（9）垂直设置在压力板（7）上且朝向试验台（1）设置，所述的划针（5）设置在压力显示装置（9）的下方，并且划针（5）伸出压力板（7）下板面的高度大于限位装置（4）伸出压力板（7）的高度，所述的试验台（1）上设置有工作划板（10），所述的驱动装置（2）驱动试验台（1）沿试验测试方向往复运动。

2.根据权利要求1所述的一种汽车内饰件划痕测试装置，其特征在于：所述的压力锁紧装置（8）包括拉力弹簧（11）、锁紧钩（12）和锁紧环（13），所述的拉力弹簧（11）设置在支架（6）的外侧，所述的拉力弹簧（11）的两端分别与支架（6）和压力板（7）连接，所述的锁紧钩（12）设置在支架（6）内侧的压力板（7）上，所述的锁紧环（13）设置在支架（6）上。

3.根据权利要求1所述的一种汽车内饰件划痕测试装置，其特征在于：所述的试验台（1）包括滑座（14）、滑块（15）和夹板（16），所述的滑块（15）与驱动装置（2）连接，所述的滑座（14）上设置有滑槽（17），所述的滑块（15）的两侧设置有与滑槽（17）相配合的滑动结构（18），所述的夹板（16）设置在滑块（15）上并且随滑块（15）一起滑动，所述的夹板（16）上设置有调节装置（19），所述的工作划板（10）设置在夹板（16）上，所述的工作划板（10）上设置有带倾斜角的倾斜划面（20），或者工作划板（10）的倾斜角通过调节装置（19）调节，所述的倾斜角由设有支架（6）一端的试验台向另一端倾斜设置。

4.根据权利要求3所述的一种汽车内饰件划痕测试装置，其特征在于：倾斜划面（20）的倾斜角度或者调节装置（19）可调节的倾斜角度范围为6度至15度。

5.根据权利要求3所述的一种汽车内饰件划痕测试装置，其特征在于：所述的夹板（16）包括固定夹板（21）和可调夹板（22），所述的固定夹板（21）上设置有固定夹槽（23），所述的可调夹板（22）上设置有可调夹槽（24），所述的可调夹槽（24）与固定夹槽（23）相对设置，所述的调节装置（19）设置在可调夹板（22）上，所述的调节装置（19）包括调节旋柄（25）和升降螺杆（26）。

6.根据权利要求1所述的一种汽车内饰件划痕测试装置，其特征在于：所述的压力显示装置（9）包括数显电子压力计（27）、压力杆（28）和夹头（29），所述的数显电子压力计（27）与压力杆（28）连接，所述的压力杆（28）垂直设置在压力板（7）上，所述的夹头（29）设置在压力杆（28）的下端，所述的划针（5）固定在夹头（29）上。

7.根据权利要求1或2或3或4或5或6所述的一种汽车内饰件划痕测试装置，其特征在于：限位装置（4）为限位杆，所述的限位装置（4）与划针（5）之间的高度差与划针试验轨迹的长度配合设置。

8.根据权利要求7所述的一种汽车内饰件划痕测试装置，其特征在于：所述的划针（5）的试验轨迹为直线划痕，所述的直线划痕的长度大于等于60mm。

9.根据权利要求1或2或3或4或5或6所述的一种汽车内饰件划痕测试装置，其特征在于：驱动装置（2）为正反转恒速电机。