CN104778831A - 一种高效、低成本交通违章监督系统和方法 - Google Patents

Abstract

一种高效、低成本的交通违章监督系统和方法。其主要作用是解决当前电子眼等监控系统安装维护成本高，监督覆盖范围不足的问题。通过应用现代计算机网络技术，使得每个车主可以利用手机、行车记录仪等智能设备对所见的他人违章行为进行举证、举报，并由系统自动通知当事人确认违章证据，待当事人确认后，再自动对违章人员进行处罚以及对举证人员进行奖励。由于举证是自确认的，全过程基本不用人工参与，再加上软件的0成本复制性，使得随着监督举证人员的增加不会引入新的成本，一次性部署后可以大范围复制推广。因此，通过对举证人员的奖励，以激励和鼓励全民参与监督，可以低成本地实现100%的监督覆盖率，最终达到促进全民自觉遵守交通法规的目的。

Description

一种高效、低成本交通违章监督系统和方法

技术领域

随着公共交通监督中电子眼技术的广泛使用，人们对一般交通法规的遵守有明显提高，如闯红绿灯行为显著减少。但是，电子眼技术普遍存在监督维护成本高，覆盖范围不足等问题。本发明利用现代计算机网络技术，提供了一种开放式的低成本的监督交通违章行为的办法，是电子眼监控系统的有益补充。相对于电子眼系统具有部署成本低、维护成本低、监督覆盖范围广等显著特点。

背景技术

当前电子眼监控系统成本较高。除设备本身成本较高外，安装和辅助设施的成本也较高。以一个普通的红绿灯电子眼监控装置为例：首先需要安装固定和放置摄像装置的大型支架；其次需要安装必要的网络回传系统，以便自动回传拍摄的违章证据的内容；最后还需要安装识别车辆是否越过斑马线的压力感应装置（此步骤需要损坏路面并在安装后重新修复，非常麻烦，且成本高昂）。最新推广的采用24小时不间断拍摄视频监控解决方案的电子眼技术虽然避免了路面损坏，但是带来了需要耗费大量人力进行违章和非违章行为识别的新问题，同样具有较大人力成本。本发明所述的交通监督系统和方法将有效地解决上述设备成本和人力成本问题。

发明内容

本发明设计了一种全民参与、互相监督举证交通违章行为的系统和方法。通过设置一定的奖励来激发、鼓励车主利用身边的智能设备进行监督举证，并通过移动互联网技术让举证方和违章车主自行进行违章事实的确认，待违章事实确认后，系统自动对违章车主进行交通违章处罚。其举证采用的智能设备为安装了本系统的举证软件的普通手机或者行车记录仪等，其对违章事实的识别由举证方完成，并经过违章车主确认。从而，可以在设备成本和人力成本上大大降低。其具体实施方案如下。

1、系统根据车牌号为每辆车分配一个和车牌号相同的ID，车主可以用该ID登陆系统，在手机、行车记录仪等终端上安装系统的举证软件。

2、当用户（某车主）在行车或者其他任何时候，发现其他车辆的违章行为时，利用身边安装了举证软件的手机、行车记录仪等设备及时进行拍摄举证。成功举证后，通过系统的举证软件将证据加密上传到交通监督部门的公开网站（举证人ID不公开，只有系统有权限查看）。通过举证软件拍摄违章行为，并加密上传，可以有效避免恶意的伪造违章证据的行为。

3、违章证据上传成功后，系统根据举证人提交的车牌号自动识别通知对应违章车主查看证据，确认违章行为。若车主确认违章行为属实，则系统联合交通监督部门一起自动下发正式的违章处罚通知。同时交通监督部门对举证人协助进行交通监督的行为给予一定的奖励（奖励可以是处罚金额的一部分，具体比例由有关部门商定）。若违章车主长时间不确认，一定期限后交由交通监督部门裁决，视情况给予一定惩罚。

4、若车主对违章事实有争议，可以提出申诉。则此时由交通监督部门介入进行裁决，如果裁决是恶意举证（例如是明显的无效证据，或者伪造证据），则对举证人给予警告，同时系统进行诚信记录。存在多次裁决为恶意举证的举证人将被视为扰乱交通执法的行为，给与处罚。如果裁决车主违章行为属实，且交通部门判定证据明显，违章车主有不诚信申诉嫌疑的，则记入诚信记录，同时给予车主双倍处罚。以此，形成举证人诚信监督，和被举证人诚信接受处罚的良性循环，以便系统正常运行。

5、系统对上传的举证材料给予一个编号，对于同一违章行为被多个举证人同时举证的，由违章车主回复首次举证的编号给其他举证人，作为重复举证处理。

综上所述，可有效建立一个高效的低成本的交通违章监督系统。同时，通过全民参与，可以大大增加违章行为监督的覆盖范围，彻底杜绝人们在交通违章时存在的侥幸心里，逐渐养成随时遵守交通法规、安全行车的好习惯。

附图说明

图1为本发明所描述交通违章监督系统的主要组成单元，在图1中，各部分功能描述如下。

（1）交通监督系统公开网站：记录公示违章证据，并提供给公众查询。同时也提供违章证据确认、申述的功能。

（2）交通监督系统举证软件：是安装在用户手机或行车记录仪器等智能终端上的应用程序。其主功能有拍摄举证材料，编辑选举违章过程片段，举报违章行为并加密上传举证材料，以及及时通知违章人员查询确认违章证据（包括重复举证），选择接受处罚或者申诉。

（3）执法人员判决系统：只有交通监督部门有使用权限，主要负责对违章申述以及对长时间未确认的举证材料进行判决，并依据判决结果进行诚信记录。

（4）惩罚和奖励系统：对经过违章车主确认或者经过执法人员判决的违章举证按照交通监督部门的相关规定自动对举证人和被举证人进行奖励和处罚。

具体实施方式

参见附图1，假设某地区选择使用部署本系统。首先，通过该地区车辆管理部门的车辆信息，为每辆车车主建立以对应车牌号为用户名，身份证最后6位为密码的账户。其次通过媒体宣传（1）交通监督系统公开网站以及对应的奖励办法，号召、鼓励广大车主参与协助交通违章监督举证。

假设车主A使用分配给自己的用户名登陆了交通部门的公开网站，并为自己的行车记录仪和手机下载并安装了（2）交通监督系统举证软件。以一个典型的闯红灯的交通违章行为例，假设A、B车同方向行驶到一个十字路口，交通指示灯红灯亮起。A车正确停靠在斑马线前，但是B车越过斑马线继续行驶，此时，假设A车上安装的行车记录仪开启，并通过举证软件记录下了B车在交通信号指示灯红灯亮起的情况下越过斑马线继续行驶的过程，并且过程中也清楚记录下了B车的车牌号。

待A车主回家后，通过举证软件找到当天在十字路口看到的B车闯红灯的那段视频，选择能够充分证明B车违章事实的视频片段，再填写上视频中看到的B车车牌号码并选择违章行为的类别为闯红灯后，直接提交给交通监督部门的公开网站。网站接收到A提交的举证材料后，通过手机短信或者B手机上的举证软件的通知消息，告知B被举报交通违章。若B也安装了手机举证软件，则可以立即通过手机查看举证视频片段，并通过手机确认违章事实。若B未安装该软件，则可以通过短信中告知的网址，按照网站的提示登录观看自己的违章视频，并通过网站确认违章事实。

若B对违章事实有争议，则可以通过举证软件或者网站进行申述。此时交通监督部门将在（3）执法人员判决系统中看到申述的原因和对应的举证材料，执法人员可以查看举报人和被举报的人的诚信档案，并根据举证材料和申述原因作出最终判决，并在系统中记录诚信记录。若B因为某些未知原因导致长时间不能主动确认违章行为的，也通过（3）执法人员判决系统提示执法人员进行协助判决，并根据判决结果按照普通电子眼违章处理办法处罚，若执法人员判断B是有意拖延确认违章行为的，则也会视情况给予一定处罚，以此促进系统正常运行。

在违章事实被确认或者判决给出后，（4）惩罚和奖励系统会和目前的交通违章处理系统对接，对违章车主进行书面通知、扣分、罚款等相关处理。并将罚款中的一部分作为奖励转入协助监督举证车主登记的银行账户。该次违章行为的举证确认等处理过程结束。

Claims (7)

1.一种高效、低成本的公共交通违章监督系统和方法，其特征在于：以计算机网络为平台，利用现代成熟的移动互联网技术实现的一种开放式的交通违章监督系统，通过全民参与举证、公示举证材料和主动通知违章人员自觉确认违章事实以及自动进行相应处罚的办法，实现了交通违章行为全自动、及时、低成本地处理。

2.根据权利要求1所述，其开放式的交通违章监督系统特性在于：系统按照车牌号识别举证人和被举证人，所有车主均可以参与举证监督，但同时也是被举证监督的对象。

3.根据权利要求1、2所述，举证人需要通过安装在智能终端设备上的举证软件采集举证材料，再由举证软件加密上传至系统公开网站，需要公开违章车辆车牌号，违章行为，以及违章过程证据，举证人信息不公开。

4.根据权利要求3所述，其举证软件特征在于：只有通过该软件直接拍摄采集的举证材料才能上传到本交通违章监督系统中，举证材料的保存和上传需要经过加密，同时软件会自动记录采集举证材料的时间、地理位置坐标等相关信息，以便有关部门深入识别举证材料的真实性。

5.根据权利要求1、2、3所述，交通违章监督系统收到举证人提交的举证材料后，根据举证人提供的违章车辆车牌号，通知对应车主确认违章行为，车主确认举证材料属实后由系统自动完成对违章人员的处罚以及对举证人员的奖励。

6.根据权利要求5所述，车主对举证材料有争议的，可以通过举证软件或者网站对举证材料提交申诉，由有关执法部门介入进行判决，并对不诚信举证或不诚信申述的人员进行诚信记录和加倍处罚，以促进系统正常运行。

7.根据权利要求5所述，系统通知违章车主后，对于长期得不到确认的举证材料，由执法部门介入判决，并对不诚信举证或拖延确认举证材料的不诚信行为进行警告或诚信记录和处罚，以促进系统正常运行。