CN104528500B - 双平台无脚手架电梯安装方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种双平台无脚手架电梯安装方法,其特征在于，安装程序为：制作样板及放线——机房设备安装——临时平台搭设——底坑设备安装——轿厢平台组装——下移平台安装——曳引式和限速器安装——慢车调试——利用平台施工——拆除平台及安装对重——轿厢精装——快车调试。本发明所述的双平台无脚手架电梯安装方法,安装周期短、施工能耗低的，适用于高层电梯安装。

Description

双平台无脚手架电梯安装方法

技术领域

本发明专利属于电梯施工方法领域，具体涉及一种用于高层建筑电梯安装的施工方法。

背景技术

随着现代建筑业的不断发展，电梯工程的规模越来越大，提升高度越来越高，这给电梯安装提出了更高的要求。传统的电梯安装办法需要在电梯的井道内安装脚手架，尤其是高层建筑，搭设脚手架不仅工程量大，且脚手架的运输、安装、拆卸、保管等都需要消耗大量的人力、物力和时间，影响施工周期和成本控制。

无脚手架施工是一种新型的电梯安装技术，可以有效地改善人工劳动强度、降低安装成本和提高施工质量。目前的无脚手架施工工艺为先组装好轿箱、轿底板及对重架，安装好主机、控制柜等机房设备，挂好钢丝绳和对重，然后依靠临时用电运行轿箱作为移动平台，施工人员、机具及安装材料随平台由下往上运行，进行井道内导轨、厅门及电气设备的安装工作，完全省去脚手架，避免了上述脚手架电梯施工的不足。

但目前的无脚手架施工，由于在井道内只能从由下往上依次施工，施工周期难以缩短，尤其对于超高层建筑的电梯，施工周期较长，并且在井道内运行移动平台需要消耗较多的电能。

发明内容

本发明的目的是为了克服现有的电梯安装施工工艺的不足之处，设计一种安装周期短、施工能耗低的、适用于高层电梯的电梯安装施工方法。

为实现上述目的，本发明采取的技术方案为：双平台无脚手架电梯安装方法,其特征在于，安装程序为：制作样板及放线——机房设备安装——临时平台搭设——底坑设备安装——轿厢平台组装——下移平台安装——曳引式和限速器安装——慢车调试——利用平台施工——拆除平台及安装对重——轿厢精装——快车调试。

所述制作样板及放线：根据电梯轿厢、对重、导轨等部件的实际相关尺寸制造样板架，在机房内安装样板架，然后根据样板架悬挂铅垂线，并稳固铅垂线。

所述机房设备安装：在机房内安装曳引机、限速器、控制柜。

所述临时平台搭设：在靠近顶层层门的井道内搭设临时平台，临时平台为框架结构，固定在顶层层门的墙壁上；同时在井道内将防护板搭设在井道中部的预留位置。

所述底坑设备安装：在井道底部安装涨紧轮、轿厢缓冲器、底坑爬梯及最底端的一段导轨。

所述轿厢平台组装：在井道底部组装轿厢的框架结构，并在轿厢的上表面安装护栏。

所述下移平台安装：安装人员在临时平台上安装下移平台，下移平台上设有曳引绳滑轮。

所述曳引绳和限速器安装：曳引绳从曳引机的曳引轮两侧分别下放至下移平台和轿厢平台，分别穿过下移平台和轿厢平台上部的曳引绳滑轮再返回机房，并固定在绳头板上；再将补偿缆连接到下移平台和轿厢平台的底部。

所述慢车调试：在按上述流程安装完毕后，启动曳引机进行慢车调试，检查下移平台和轿厢平台的运行状况。

所述利用平台施工的方法为：人员站在底端的轿厢平台和顶端的下移平台上同时进行电梯导轨的安装和矫正，完成当前段的安装工作后控制曳引机转动，进而控制曳引绳带动轿厢平台上移和下移平台下移，并进行平台位置对应处的安装工作，直至轿厢平台和下移平台在井道中间相遇。

所述拆除平台及安装对重：在井道中间拆除下移平台，再拆除搭设的防护板，然后人员站在轿厢平台上安装对重架及对重块，把从下移平台上拆下的补偿缆连接到对重架上。

所述轿厢精装：在拆除平台及安装对重后，将轿厢平台运行至井道底端，拆除轿厢平台上的护栏，进行轿厢的精装。

所述快车调试：在按上述流程安装完毕后，按规范要求进行快车调试的检查。

所述下移平台包括平台框架、曳引绳滑轮、支撑滚轮，下档板；所述平台框架为长方体框架结构，包括横梁和支架，曳引绳滑轮通过固定板固定于平台框架一侧的横梁上方，平台框架的相对两侧各设有4个支撑滚轮，支撑滚轮与井道前后壁面接触，下档板固定在平台框架的底部。

所述平台框架的上方设有上挡板，上档板通过竖杆连接到平台框架。

所述下档板和上挡板上留有曳引绳孔，用于穿过供下方轿厢平台使用的曳引绳。

本发明所述的平台框架的正面（靠近井道层门）框架的横梁长度要大于井道层门宽度，平台框架的背面框架的横梁长度要小于对重轨道的宽度。

所述支撑滚轮位于平台框架的相对两侧的横梁的两端。

本发明的双平台无脚手架电梯安装方法，与现有技术相比，具有如下优势：

1.可在同一井道内同时进行上下方向的施工，从而将井道内施工效率提高近一倍，尤其对于高层电梯，井道内施工工期长，该方法可显著减少电梯安装施工工期

2.可显著降低电梯安装所消耗的电能，运行时，电机带动轿厢平台和下移平台运行消耗的功率和单独轿厢平台运行所消耗的功率一样，但运行时间减少了一半，故能耗也接近省了一半。

3.省去脚手架搭拆费用，减少安装的成本。

4.机具、人员可利用移动平台运送，减轻劳动强度，减少搬运耗工，提高工作效率。

5.设置了井道内的防护板和移动平台的上档板，有效提高了安全性，同时避免脚手架上高空作业的危险性。

附图说明

图1是本发明所述的电梯安装方法示意图；

图2是本发明所述的电梯安装方法示意图（隐藏井道部分）；

图3是本发明所述的下移平台的结构示意图；

其中：1是平台框架，2是曳引绳滑轮，3是支撑滚轮，4是下档板，5是上档板，6固定板，7横梁，8支架，9竖杆，10曳引绳孔，11是机房设备，12是井道，13是曳引绳，14是井道层门，15是下移平台，16是防护板，17是轿厢平台。

具体实施方式

实施例1

如图1-3所示，一种双平台无脚手架电梯安装方法,其特征在于，安装程序为：制作样板及放线——机房设备安装——临时平台搭设——底坑设备安装——轿厢平台组装——下移平台安装——曳引式和限速器安装——慢车调试——利用平台施工——拆除平台及安装对重——轿厢精装——快车调试，具体如下：

制作样板及放线：根据电梯轿厢、对重、导轨等部件的实际相关尺寸制造样板架，在机房内安装样板架，然后根据样板架悬挂铅垂线，并稳固铅垂线；

机房设备安装：在机房内安装曳引机、限速器、控制柜；

临时平台搭设：在靠近顶层层门的井道内搭设临时平台，临时平台为框架结构，固定在顶层层门的墙壁上；同时在井道内将防护板搭设在井道中部的预留位置；

底坑设备安装：在井道底部安装涨紧轮、轿厢缓冲器、底坑爬梯及最底端的一段导轨；

轿厢平台组装：在井道底部组装轿厢的框架结构，并在轿厢的上表面安装护栏；

下移平台安装：安装人员在临时平台上安装下移平台，下移平台上设有曳引绳滑轮；

曳引绳和限速器安装：曳引绳从曳引机的曳引轮两侧分别下放至下移平台和轿厢平台，分别穿过下移平台和轿厢平台上部的曳引绳滑轮再返回机房，并固定在绳头板上；再将补偿缆连接到下移平台和轿厢平台的底部；

慢车调试：在按上述流程安装完毕后，启动曳引机进行慢车调试，检查下移平台和轿厢平台的运行状况；

利用平台施工的方法为：人员站在底端的轿厢平台和顶端的下移平台上同时进行电梯导轨的安装和矫正，完成当前段的安装工作后控制曳引机转动，进而控制曳引绳带动轿厢平台上移和下移平台下移，并进行平台位置对应处的安装工作，直至轿厢平台和下移平台在井道中间相遇；

拆除平台及安装对重：在井道中间拆除下移平台，再拆除搭设的防护板，然后人员站在轿厢平台上安装对重架及对重块，把从下移平台上拆下的补偿缆连接到对重架上；

轿厢精装：在拆除平台及安装对重后，将轿厢平台运行至井道底端，拆除轿厢平台上的护栏，进行轿厢的精装；

快车调试：在按上述流程安装完毕后，按规范要求进行快车调试的检查。

实施例2

某项目包括安装4台高速电梯，电梯井道长度为70m，电梯最高运行速度为6m/s。电梯安装的合同电梯工期为60天，由于土建施工进度比计划晚了18天，导致电梯实际安装的工期只有42天，采用传统的脚手架电梯安装方式已无法在规定工期内完成电梯安装任务，故技术人员对方案进行多次研究讨论，制定了双平台的电梯安装方式：

采用的电梯安装程序为：制作样板及放线——机房设备安装——临时平台搭设——底坑设备安装——轿厢平台组装——下移平台安装——曳引式和限速器安装——慢车调试——利用平台施工——拆除平台及安装对重——轿厢精装——快车调试，具体如下：

制作样板及放线：根据电梯轿厢、对重、导轨等部件的实际相关尺寸制造样板架，在机房内安装样板架，然后根据样板架悬挂铅垂线，并稳固铅垂线；

机房设备安装：在机房内安装曳引机、限速器、控制柜；

临时平台搭设：在靠近顶层层门的井道内搭设临时平台，临时平台为框架结构，固定在顶层层门的墙壁上；同时在井道内将防护板搭设在井道中部的预留位置；

底坑设备安装：在井道底部安装涨紧轮、轿厢缓冲器、底坑爬梯及最底端的一段导轨；

轿厢平台组装：在井道底部组装轿厢的框架结构，并在轿厢的上表面安装护栏；

下移平台安装：安装人员在临时平台上安装下移平台，下移平台上设有曳引绳滑轮；

曳引绳和限速器安装：曳引绳从曳引机的曳引轮两侧分别下放至下移平台和轿厢平台，分别穿过下移平台和轿厢平台上部的曳引绳滑轮再返回机房，并固定在绳头板上；再将补偿缆连接到下移平台和轿厢平台的底部；

慢车调试：在按上述流程安装完毕后，启动曳引机进行慢车调试，检查下移平台和轿厢平台的运行状况；

利用平台施工的方法为：人员站在底端的轿厢平台和顶端的下移平台上同时进行电梯导轨的安装和矫正，完成当前段的安装工作后控制曳引机转动，进而控制曳引绳带动轿厢平台上移和下移平台下移，并进行平台位置对应处的安装工作，直至轿厢平台和下移平台在井道中间相遇；

拆除平台及安装对重：在井道中间拆除下移平台，再拆除搭设的防护板，然后人员站在轿厢平台上安装对重架及对重块，把从下移平台上拆下的补偿缆连接到对重架上；

轿厢精装：在拆除平台及安装对重后，将轿厢平台运行至井道底端，拆除轿厢平台上的护栏，进行轿厢的精装；

快车调试：在按上述流程安装完毕后，按规范要求进行快车调试的检查；

其中上述的下移平台包括平台框架、曳引绳滑轮、支撑滚轮，下档板；平台框架为长方体框架结构，包括横梁和支架，曳引绳滑轮通过固定板固定于平台框架一侧的横梁上方，平台框架的相对两侧各设有4个支撑滚轮，支撑滚轮位于平台框架的相对两侧的横梁的两端，支撑滚轮与井道前后壁面接触，下档板固定在平台框架的底部；平台框架的上方设有上挡板，上档板通过竖杆连接到平台框架；下档板和上挡板上留有曳引绳孔，用于穿过供下方轿厢平台使用的曳引绳；平台框架的正面（靠近井道层门）框架的横梁长度要大于井道层门宽度，平台框架的背面框架的横梁长度要小于对重轨道的宽度。

在井道内施工过程中，分成了8组安装小组，在4个电梯井道内同时施工，采用了双平台的安装方式将电梯安装的工期缩减到了39天，顺利完成了电梯安装任务。同时经初步核算，电梯井道安装的能耗降到了原方案的65%，经济效益显著。

Claims (5)

1.双平台无脚手架电梯安装方法,其特征在于，安装程序为：制作样板及放线——机房设备安装——临时平台搭设——底坑设备安装——轿厢平台组装——下移平台安装——曳引式和限速器安装——慢车调试——利用平台施工——拆除平台及安装对重——轿厢精装——快车调试； 具体步骤如下：1）制作样板及放线：根据电梯轿厢、对重、导轨等部件的实际相关尺寸制造样板架，在机房内安装样板架，然后根据样板架悬挂铅垂线，并稳固铅垂线；2）机房设备安装：在机房内安装曳引机、限速器、控制柜；3）临时平台搭设：在靠近顶层层门的井道内搭设临时平台，临时平台为框架结构，固定在顶层层门的墙壁上；同时在井道内将防护板搭设在井道中部的预留位置；4）底坑设备安装：在井道底部安装涨紧轮、轿厢缓冲器、底坑爬梯及最底端的一段导轨；5）轿厢平台组装：在井道底部组装轿厢的框架结构，并在轿厢的上表面安装护栏；6）下移平台安装：安装人员在临时平台上安装下移平台，下移平台上设有曳引绳滑轮；7）曳引绳和限速器安装：曳引绳从曳引机的曳引轮两侧分别下放至下移平台和轿厢平台，分别穿过下移平台和轿厢平台上部的曳引绳滑轮再返回机房，并固定在绳头板上；再将补偿缆连接到下移平台和轿厢平台的底部；8）慢车调试：在按上述流程安装完毕后，启动曳引机进行慢车调试，检查下移平台和轿厢平台的运行状况；9）利用平台施工的方法为：人员站在底端的轿厢平台和顶端的下移平台上同时进行电梯导轨的安装和矫正，完成当前段的安装工作后控制曳引机转动，进而控制曳引绳带动轿厢平台上移和下移平台下移，并进行平台位置对应处的安装工作，直至轿厢平台和下移平台在井道中间相遇；10）拆除平台及安装对重：在井道中间拆除下移平台，再拆除搭设的防护板，然后人员站在轿厢平台上安装对重架及对重块，把从下移平台上拆下的补偿缆连接到对重架上；11）轿厢精装：在拆除平台及安装对重后，将轿厢平台运行至井道底端，拆除轿厢平台上的护栏，进行轿厢的精装；12）快车调试：在按上述流程安装完毕后，按规范要求进行快车调试的检查。

2.根据权利要求1所述的双平台无脚手架电梯安装方法,其特征在于，所述下移平台包括平台框架、曳引绳滑轮、支撑滚轮，下档板；所述平台框架为长方体框架结构，包括横梁和支架，曳引绳滑轮通过固定板固定于平台框架一侧的横梁上方，平台框架的相对两侧各设有4个支撑滚轮，下档板固定在平台框架的底部。

3.根据权利要求2所述的双平台无脚手架电梯安装方法,其特征在于，所述平台框架的上方设有上挡板，上档板通过竖杆连接到平台框架。

4.根据权利要求3所述的双平台无脚手架电梯安装方法,其特征在于，所述下档板和上挡板上留有曳引绳孔。

5.根据权利要求4所述的双平台无脚手架电梯安装方法,其特征在于，所述支撑滚轮位于平台框架的相对两侧的横梁的两端。