CN104404393A - 一种汽轮机转子用合金的制备方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开一种汽轮机转子用合金的制备方法，所述合金通过熔炼得到，熔炼时加入的合金元素及百分含量如下：Ni5-8，Mo1-1.5，Pb0.1-0.3，Co0.2-0.5，Mn0.7-1，V0.2-0.3，C0.25-0.35，Si≤0.1，余量为Fe。本发明制得的汽轮机转子用合金与现有合金钢相比，能明显提高现有汽轮机转子用材料的冲击功，改善材料的韧性，特别适合于作为高温汽轮机转子的材料。
Description
技术领域
本发明属于合金材料领域，具体涉及一种汽轮机转子用合金的制备方法。
背景技术
汽轮机转子是汽轮机的重要核心部件，因其工作环境的苛刻要求，需要转子用合金材料具有良好的高温强度，一般选用合金钢，如30Cr1Mo1V，但这种合金钢的韧性相对较差，使得其应用范围受到限定，不能满足高温汽轮机转子的需求。
发明内容
本发明要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供了一种汽轮机转子用合金的制备方法。
为了解决上述技术问题，本发明提供了如下的技术方案：
一种汽轮机转子用合金的制备方法，所述合金通过熔炼得到，熔炼时加入的合金元素及百分含量如下：Ni 5-8，Mo 1-1.5，Pb 0.1-0.3，Co 0.2-0.5，Mn 0.7-1，V 0.2-0.3，C 0.25-0.35，Si≤0.1，余量为Fe。
合金中含有不可避免的P、S等杂质，但杂质含量越少越好。
本发明制得的汽轮机转子用合金与现有合金钢相比，能明显提高现有汽轮机转子用材料的冲击功，改善材料的韧性，特别适合于作为高温汽轮机转子的材料。
具体实施方式
以下结合优选实施例对本发明进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本发明，并不用于限定本发明。
实施例1
汽轮机转子用合金各元素的重量百分比为：Ni 8，Mo 1，Pb 0.3，Co 0.3，Mn 1，V 0.3，C 0.30，Si0.07，余量为Fe，将各元素加入熔炼炉中按常规方法冶炼得到。合金的屈服强度：720MPa，延伸率：17%，断面收缩率：65.0%，冲击功Akv:180J。
实施例2
汽轮机转子用合金各元素的重量百分比为：Ni 5，Mo 1.5，Pb 0.1，Co 0.2，Mn 1，V 0.2，C 0.25，Si0.07，余量为Fe，将各元素加入熔炼炉中按常规方法冶炼得到。合金的屈服强度：680MPa，延伸率：23%，断面收缩率：72.0%，冲击功Akv:175J。
实施例3
汽轮机转子用合金各元素的重量百分比为：Ni 6，Mo 1.1，Pb 0.3，Co 0.5，Mn 0.7，V 0.3，C 0.35，Si0.06，余量为Fe，将各元素加入熔炼炉中按常规方法冶炼得到。合金的屈服强度：710MPa，延伸率：19%，断面收缩率：68.2%，冲击功Akv:167J。
最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (2)
1.一种汽轮机转子用合金的制备方法，所述合金通过熔炼得到，其特征在于，熔炼时加入的合金元素及百分含量如下：Ni 5-8，Mo 1-1.5，Pb 0.1-0.3，Co 0.2-0.5，Mn 0.7-1，V 0.2-0.3，C 0.25-0.35，Si≤0.1，余量为Fe。
2.根据权利要求1所述汽轮机转子用合金的制备方法，其特征在于，所述合金元素及百分含量如下：Ni 8，Mo 1-1.5，Pb 0.3，Co 0.2-0.5，Mn 0.7-1，V 0.2-0.3，C 0.25-0.35，Si≤0.1，余量为Fe。
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2014
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