CN104126086B - 用于变速器的换挡选择装置 - Google Patents

Abstract

一种用于车辆的变速器包括齿轮箱和换挡选择装置。该齿轮箱包括多个档位和换挡选择轴。该换挡选择装置包括壳体和接合该换挡选择轴的换挡杆。该换挡选择装置还包括选择杆，该选择杆包括耦接到壳体上并沿着心轴轴线延伸的心轴。该选择杆还包括耦接到该心轴的外部杆。该选择杆进一步包括内部杆，该内部杆具有耦接到该心轴上并沿着该心轴轴线在安装位置和操作位置之间可移动的第一端部。该内部杆还具有第二端部，在该第一端部处于操作位置时，该第二端部耦接到该换挡选择轴上，而在该第一端部处于安装位置时，该第二端部与该换挡选择轴间隔开。

Description

用于变速器的换挡选择装置

相关申请的交叉引用

本申请要求2012年2月17日提交的美国临时专利申请第61/633,813号的优先权以及所有优点，该在先申请的全部说明通过引用特别地结合于此。

技术领域

本发明涉及一种用于变速器的换挡选择装置，并且尤其涉及安装该换挡选择装置的改进方式。

背景技术

用于车辆的变速器是本领域中众所周知的。传统的变速器包括齿轮箱和换挡选择装置。通常，齿轮箱包括换挡选择轴，该换挡选择轴在齿轮箱内可轴向移动并可转动，用于选择多个档位中的一个。换挡选择装置包括耦接到该齿轮箱的壳体。该换挡选择装置包括彼此相耦接的内部杆和外部杆。外部杆设置在该壳体的外侧。该内部杆设置在该壳体内，并耦接到换挡选择轴上，用于根据外部杆的运动而实现换挡选择轴的运动。由于内部杆设置在该壳体内，并且耦接到该换挡选择轴上，因此在不拆开该换挡选择装置的情况下，换挡选择装置不能容易地耦接到齿轮箱上或从齿轮箱上拆卸，这是高成本和费时的。例如，一旦该换挡选择装置已经耦接到该齿轮箱上，壳体防止该内部杆与该换挡选择轴分离。同样，内部杆必须在换挡选择装置的壳体耦接到齿轮箱上之前耦接到换挡选择轴上。因此，仍存在提供一种改进的换挡选择装置的需求。

发明内容

用于车辆的变速器包括齿轮箱和耦接到该齿轮箱上的换挡选择装置。该齿轮箱包括多个档位(gears)和换挡选择轴，该换挡选择轴可轴向移动并可转动，以用于选择多个档位中的一个。该换挡选择装置包括壳体，该壳体限定了用于接纳该换挡选择轴的开孔。该换挡选择装置还包括与该换挡选择轴接合的换挡杆，以使该换挡选择轴相对于该齿轮箱选择性旋转。该换挡选择装置还包括选择杆，该选择杆包括耦接到该壳体上并沿着心轴轴线延伸的心轴。该选择杆还包括外部杆，该外部杆耦接到该心轴上，使得该外部杆的旋转转动该心轴的至少一部分。该选择杆还包括内部杆，该内部杆具有耦接到该心轴上并沿着该心轴轴线在安装位置和操作位置之间可移动的第一端部。该内部杆还具有第二端部，在该第一端部处于操作位置时，该第二端部耦接到该换挡选择轴，用于随着该心轴旋转而相对于该齿轮箱推拉该换挡选择轴。该内部杆还包括第二端部，在该第一端部处于安装位置时，该第二端部与该换挡选择轴间隔开。由于该内部杆的第一端部能够沿着该心轴轴线移动，该内部杆的第二端部可以与换挡选择轴间隔开，甚至在壳体耦接到齿轮箱的情况下。因此，该换挡选择装置能够轻易地从齿轮箱分离，而不必拆卸换挡选择装置本身。

附图说明

本发明的优点将随着通过参照下面的详细描述并在结合附图考虑时变得更好地理解而轻易领会到。

图1是耦接到发动机的变速器的示意性透视图，其中换挡选择装置耦接到变速器的齿轮箱上。

图2是从齿轮箱分离开的换挡选择装置的透视图，其中换挡选择装置的一部分被剖开以示出换挡杆和选择杆。

图3是耦接到齿轮箱上的换挡选择装置的透视图，且换挡选择装置的一部分被剖开以示出内部杆，该内部杆的第一端部处于安装位置，使得该内部杆的第二端部与该齿轮箱的换挡选择轴间隔开。

图4是耦接到齿轮箱上的换挡选择装置的透视图，其中，该换挡选择装置的一部分被剖开以示出内部杆，该内部杆旋转而与互锁销脱开接触。

图5是耦接到齿轮箱上的换挡选择装置的透视图，其中换挡选择装置的一部分被剖开，以示出内部杆的第一端部处于操作位置，使得该内部杆的第二端部与换挡选择轴接合。

图6是换挡选择装置的前视图。

图7是通过互锁销截取的换挡选择装置的横截面图，以示出内部杆，该内部杆限定了用于接收互锁销的凹口。

图8是换挡选择装置和换挡选择轴的示意图，其中，内部杆的第一端部处于安装位置。

图9是换挡选择装置和换挡选择轴的示意图，其中，内部杆旋转使得该凹口移动而与该互锁销脱离接合，且该内部杆的第二端部与该换挡选择轴对准。

图10是换挡选择装置和换挡选择轴的示意图，其中内部杆的第一端部处于操作位置，使得该内部杆的第二端部耦接到该换挡选择轴上。

图11是换挡选择装置的侧视图，其具有剖开部以示出内部杆的第一端部处于安装位置。

图12是换挡选择装置的侧视图，其具有剖开部以示出内部杆的第一端部处于操作位置。

图13是换挡选择装置和齿轮箱的横截面图，示出了换挡选择装置与齿轮箱间隔开。

图14是换挡选择装置和齿轮箱的横截面图，示出了换挡选择轴局部插入到换挡选择轴的换挡杆内。

图15是换挡选择装置和换挡选择轴的横截面图，示出了换挡选择轴完全插入换挡杆内。

图16是换挡选择装置和换挡选择轴的横截面图，示出了内部杆的销接合该换挡选择轴所限定的凹口。

具体实施方式

参照附图，其中遍及若干视图，相同的附图标记表示相同或相对应的零件，变速机构，如变速器20，大概地在图1中示出。典型地，变速器20与车辆一起使用。更典型地，变速器20用于大型卡车，如半挂车。参照图1，变速器20包括齿轮箱22和耦接到齿轮箱22上的换挡选择装置24。参照图2-5，齿轮箱22具有设置在齿轮箱体26内的多个档位和换挡选择轴28。换挡选择轴28沿着轴线A1从齿轮箱22延伸。更具体地，换挡选择轴28从齿轮箱22的齿轮箱体26延伸。换挡选择轴28可轴向移动并可转动，用于选择齿轮箱22内的多个档位中的一个。齿轮箱22和换挡选择轴28具有本领域技术人员公知的结构，并因此不再更详细地讨论。

换挡选择装置24耦接到换挡选择轴28上，用于轴向移动和旋转该换挡选择轴28。换句话说，换挡选择装置24用于操纵换挡选择轴28。操纵换挡选择轴28实现齿轮箱22的多个档位之间的接合变化。

返回来参照图1，换挡器30典型地耦接到换挡选择装置24，用于控制换挡选择轴28的轴向运动和旋转。更具体地，车辆的驾驶员控制换挡器30，以实现齿轮箱22的多个档位之间的变化。典型地，缆绳32互连在换挡器30和换挡选择装置24之间，用于将换挡器30的运动中继给换挡选择装置24。继而，换挡选择装置24将换挡器30的运动中继给换挡选择轴28。如此，通过换挡器30的使用，驾驶员能够选择齿轮箱22内的多个档位中的一个。

参照图1-5，换挡选择装置24包括壳体34，用于耦接到齿轮箱22。更具体地，壳体34耦接到齿轮箱体26。壳体34限定了开孔36(图13中示出)，用于一旦壳体34耦接到齿轮箱22时接收换挡选择轴28。要理解的是壳体34能够具有任何尺寸和/或任何构造。

如图2-5清楚地示出，换挡选择装置24还包括换挡杆38，该换挡杆38接合该换挡选择轴28，以选择性地相对于齿轮箱22旋转换挡选择轴28。例如，虽然不需要，但换挡选择轴28可以包括花键40，而换挡杆38可以限定沟槽42，用于接收换挡选择轴28的花键40。一旦换挡选择轴28的花键40由换挡杆38的沟槽42所接收，换挡杆38的旋转导致换挡选择轴28的旋转。要理解到的是换挡杆38能够通过任何适当的手段耦接到换挡选择轴。其中一根缆绳32耦接到换挡器30，并且耦接到换挡杆38，使得换挡器30的运动导致换挡杆38的转动，以用于旋转换挡选择轴28。

换挡选择装置24还包括选择杆44。本发明的选择杆44具有独特的构造并以非传统方式操作。选择杆44包括心轴46，该心轴46耦接到壳体34并沿着心轴轴线A2延伸。心轴46可以包括心轴底座50和可滑动地支撑在心轴底座50内的内轴52。例如，心轴46可以包括安装到换挡选择装置24的壳体34上的底部衬套54和轴衬套56，且内轴52设置在该底部衬套54和轴衬套56之间，使得内轴52沿着该心轴轴线A2相对于心轴底座50可移动。

选择杆44也包括耦接到心轴46的外部杆58。通常，外部杆58的旋转转动心轴46的至少一部分。典型地，外部杆58耦接到心轴底座50。但是，要理解的是外部杆58可以耦接到心轴46的内轴52。外部杆58可以沿着心轴轴线A2移动。通常，外部杆58的至少一部分位于该壳体34的外侧。换言之，一旦该壳体34耦接到该齿轮箱22上，该外部杆58可以被直接操纵。

选择杆44还包括内部杆60。该内部杆60典型地整体设置在该换挡选择装置24的壳体34内，使得一旦壳体34耦接到齿轮箱22上内部杆60就不可见。换言之，内部杆60不能被直接操纵。而是，内部杆60的操纵通过选择杆44的其他部件的操纵而实现，如下将详细描述的。内部杆60具有耦接到心轴46上并沿着心轴轴线在安装位置和操作位置之间可移动的第一端部62。例如，安装凸缘64可以设置在心轴46的内轴52上，且内部杆60的第一端部62固定地安装到安装凸缘64上并由该安装凸缘64支撑。另外，内部杆60固定到该心轴46的内轴52上，使得内部杆60与内轴52一起旋转。当存在安装凸缘64时，安装凸缘64可以沿着心轴轴线A2移动，用于使内部杆60的第一端部62在安装位置和操作位置之间移动。要理解的是外部杆58可以沿着心轴轴线A2移动，用于在安装位置和操作位置之间操纵该内部杆60的第一端部62。例如，由于外部杆58位于换挡选择装置24的壳体34的外侧，外部杆58可以被沿着心轴轴线A2移动，用于实现内部杆60的第一端部62沿着心轴轴线A2的相应移动。

内部杆60具有第二端部66，用于与换挡选择轴28相耦接。内部杆60的第二端部66耦接到换挡选择轴28上，用于推拉换挡选择轴28，以使该换挡选择轴28相对于齿轮箱22轴向移动。如上所述，相对于齿轮箱22轴向移动换挡选择轴28将在齿轮箱22内的多个档位之间变化。

内部杆60的第一端部62在安装位置和操作位置之间的移动导致内部杆60的第二端部66的相应移动。更具体地，如图3和4所示，当第一端部62处于安装位置时，内部杆60的第二端部66与换挡选择轴28间隔开。换言之，在内部杆60的第一端部62处于安装位置并且壳体34耦接到齿轮箱22上时，内部杆60并不接合换挡选择轴28。但是，当壳体34耦接到齿轮箱22上并且内部杆60的第一端部62处于安装位置时，内部杆60的第二端部66与换挡选择轴28竖直地间隔开。换言之，当壳体34耦接到齿轮箱22上，并且内部杆60的第一端部62处于安装位置时，内部杆60的第二端部66在该换挡选择轴28的下方间隔开。在内部杆60和换挡选择轴28之间提供空间允许换挡选择装置24容易地耦接到齿轮箱22或者从齿轮箱22上去除，而不必拆开换挡选择装置24。

如图5所示，当第一端部62处于操作位置时，内部杆60的第二端部66耦接到换挡选择轴28上。如此，内部杆60的第二端部66沿着第三轴线A3移动，该第三轴线A3对应于心轴轴线A2。更具体地，第三轴线A3平行于心轴轴线A2。随着内部杆60的第一端部62沿着心轴轴线A2在安装位置和操作位置之间移动，内部杆60的第二端部66沿着第三轴线A3移动。要理解的是，第三轴线A3大致横切换挡选择轴28的轴线A1。因此，随着内部杆60的第二端部66沿着第三轴线A3移动，第二端部66也相对于轴线A1在横切方向上移动。

虽然不必要，但内部杆60的第二端部66可以包括销68，用于接合在换挡选择轴28的远端72内限定的空腔70。例如，在内部杆60的第二端部66处的销68可以设置在换挡选择轴28的空腔70内，用于将内部杆60的运动传递到换挡选择轴28。通常，内部杆60的第二端部66的运动通过心轴46的旋转而发生。内部杆60转动，以相对于齿轮箱22推拉换挡选择轴28，用于选择多个档位中的一个。其中一根缆绳32耦接到换挡器30和外部杆58，使得换挡器30的运动实现外部杆58的运动，这继而实现内部杆60的转动，用于推拉齿轮箱22的换挡选择轴28。更具体地，换挡器30的运动被缆绳传递到外部杆58，其继而将该运动传递到心轴46，其将运动传递到内部杆60。

参照图2-5，弹簧74可以围绕心轴46的内轴52设置在内部杆60和心轴底座50之间。弹簧74偏压在心轴底座50和内部杆60上，以将该内部杆60的第一端部62推向操作位置。要理解的是，当安装凸缘64存在时，弹簧74可以偏压在安装凸缘64上。要理解的是，弹簧74可以具有任何适当的硬度和/或尺寸，并可以由任何适当的材料构成。容易理解到弹簧74的压缩力可以被选取以保证高的安全水平。但是，本质上，弹簧74的硬度越大，需要施加到选择杆44上以将选择杆44从操作位置移动到安装位置的力越大。

参照图2和3，预张紧装置76可以用于将内部杆60保持在安装位置。例如，预张紧装置76可以接触心轴46，用于将内部杆60的第一端部62固定在安装位置。例如，当存在弹簧74时，预张紧装置76抵消弹簧74的偏压，以防止内部杆60的第一端部62从安装位置向操作位置移动。将内部杆60的第一端部62固定在安装位置，允许内部杆60的第二端部66与换挡选择轴28间隔开/脱离。换言之，将内部杆60的第一端部62固定在安装位置允许内部杆60脱开换挡选择轴28，从而换挡选择装置24的壳体34耦接到齿轮箱22上或从齿轮箱22上去除。

参照图2-5和7，要理解到的是预张紧装置76可以被进一步限定为闭锁销78。在这种实施方式中，闭锁销78典型地从换挡选择装置24的壳体34伸出，用于接合内部杆60，以将内部杆60的第一端部62固定到安装位置。例如，虽然不必要，但内部杆60可以限定凹口80，用于接收闭锁销78，使得闭锁销78接合内部杆60的凹口80，以将内部杆60的第一端部62固定在安装位置。闭锁销78可以从内部杆60的凹口80脱离，用于允许内部杆60的第一端部62从安装位置移动到操作位置。虽然未示出，要理解的是，闭锁销78可以接触设置在心轴46的内轴52上的弹簧74，用于防止弹簧74偏压在心轴底座50或者安装凸缘64上。进一步理解的是，闭锁销78可以接触心轴46的任何部分、内部杆60、外部杆58、内轴52和安装凸缘64，用于将内部杆60的第一端部62固定在安装位置。

参照图8-10，当内部杆60包括凹口80时，内部杆60可以旋转，以用于使闭锁销78与凹口80接合/脱离。例如，外部杆58可以用于旋转心轴46的内轴52。由于内部杆60耦接到心轴46的内轴52上，内部杆60随着内轴52的旋转而旋转。如此，通过旋转外部杆58，闭锁销78能够被操纵，而与内部杆60的凹口80接合/脱离。由于外部杆58定位在换挡选择装置24的壳体34的外侧，可以在不拆卸换挡选择装置24的情况下，能够实现在壳体34内对内部杆60的操纵。因此，如图11和12中清楚显示的，简单地通过操纵外部杆58，内部杆60，且更具体地，内部杆60的第一端部62能够被沿着心轴轴线A2在安装位置和操作位置之间移动。

也将理解到的是，闭锁销78可以不是换挡选择装置24的永久部分。例如，互锁销78可以从壳体34上去除，使得互锁销78能够暂时用于将内部杆60的第一端部62固定在安装位置，并且随后互锁销78可以从壳体34上去除，以释放内部杆60的第一端部，使得内部杆60的第一端部62能够朝向操作位置移动。

如图2-5中所示，预张紧装置76可以进一步限定为轴环82，该轴环设置在心轴46上，用于防止内部杆60的第一端部62在安装位置和操作位置之间移动。例如，轴环82可以设置在心轴底座50和外部杆58之间。在这种实施例中，轴环82将具有被构造成将内部杆60的第一端部62保持在安装位置的高度。一旦换挡选择装置24耦接到齿轮箱22上，轴环82能够被去除，如图4和5所示，使得内部杆60的第一端部62能够沿着心轴轴线A2从安装位置向操作位置移动，使得内部杆60的第二端部66与换挡选择轴28耦接。当存在弹簧74时，轴环82可以抵消弹簧74的偏压，由此将内部杆60的第一端部62固定在安装位置。一旦换挡选择装置24耦接到齿轮箱22上，轴环82可以再次耦接到心轴46，用于将内部杆60的第一端部62保持在操作位置。例如，轴环82可以设置在安装凸缘64和轴衬套56之间，用于防止心轴46的内轴52沿着心轴轴线A2移动。通过防止心轴46的内轴52的移动，轴环82防止内部杆60的第一端部62从操作位置移动到安装位置。要理解的是，除了轴环82之外的其他装置也可以用于将内部杆60的第一端部62固定在操作位置。除了便于安装之外，这种布置还将增加本发明的安全性，这是因为选择杆44不能移出操作位置，甚至在弹簧74失效的情况下。

虽然未示出，换挡选择轴28可以包括倒角端部，用于将内部杆60的第二端部66自动引导成与换挡选择轴28接合。

下面描述将换挡选择装置24耦接到变速器20的齿轮箱22的方法。图2-5、8-10和13-16示出了逐步安装。如图2和13所示，换挡选择装置24与换挡选择轴28对准，使得换挡选择轴28与换挡杆38对准。如图3和14、15所示，换挡选择装置24然后耦接到齿轮箱22上，使得换挡杆38与换挡选择轴28接合。

如上所述，在所示的实施方式中，内部杆60被安装凸缘64固定地安装到内轴52上。应理解的是，内部杆60可以通过任何适当方式安装到轴上。通常，当内部杆60向下移动时，内轴52在底部衬套54和轴衬套56内滑动，这将克服弹簧74(如果存在的话)的偏压向下移动安装凸缘64。如图3清楚所示，弹簧74围绕内轴52被压缩。在内轴52保持与底部衬套和轴衬套56接合的同时，向下运动足以在内部杆60和换挡选择轴28之间提供期望的间隙。

一旦换挡选择装置24耦接到齿轮箱22上，内部杆60能够被释放。如图5、10和12所示，弹簧74将内轴52和内部杆60自动向上偏压到操作位置。一旦在这个位置，内部杆60能够接合换挡选择轴28。如果最初没有完全对准，内部杆60将旋转以自动“找到”凹口80。

参照图3-5和8-10，当闭锁销78存在时，内部杆60围绕内轴52旋转，以移动成与换挡选择轴28对准。更具体地，如图3和8清楚所示，在内部杆60处于安装位置时，内部杆60的第二端部66以及可以设置在其上的销68与换挡选择轴28间隔开，并被旋转而与换挡选择轴28的凹口80脱开对准。如图4、9和15所示，随着内部杆60围绕心轴46的内轴52转动，内部杆60的第二端部66随着内部杆60移动脱开闭锁销78而与换挡选择轴28的凹口80形成对准。如图5、10和16所示，一旦内部杆60脱开闭锁销78，弹簧74的偏压将内部杆60的第一端部62从安装位置移动到操作位置，由此将内部杆60与换挡选择轴28耦接。

该方法包括操作内部杆60的第一端部62进入安装位置使得内部杆60的第一端部62与换挡选择轴28间隔开的步骤。该方法还包括将换挡选择轴28与换挡杆38接合的步骤。该方法进一步包括操纵内部杆60的第一端部62进入操作位置使得内部杆60的第二端部66与换挡选择轴28耦接的步骤。

该方法还可以包括将换挡选择装置24的壳体34与齿轮箱22耦接的步骤。如此，要理解的是，将换挡选择装置24的壳体34与齿轮箱22耦接的步骤在操纵选择杆44进入操作位置的步骤之前执行。换言之并如上所述，甚至在壳体34耦接到齿轮箱22的情况下，操纵选择杆44进入操作位置的步骤也能够发生。换句话说，在操作位置和安装位置之间操纵选择杆44可以“不必看地”发生。例如，甚至在选择杆44在将换挡选择装置24安装到齿轮箱22上或从齿轮箱22上拆除的操作者的视线之外，也可以在操作位置和安装位置之间操纵选择杆44。

要理解的是，操纵选择杆44进入操作位置的步骤可以进一步限定为沿着心轴轴线A2移动内部杆60的第一端部62，以将选择杆44从安装位置移动到操作位置。此外，要理解到的是，沿着心轴轴线A2移动内部杆60的第一端部62的步骤可以进一步限定为旋转外部杆58，由此通过心轴46旋转内部杆60，以将内部杆60的第一端部62从安装位置移动到操作位置。

要理解的是，当换挡选择装置24包括预张紧装置76时，该方法可以包括将预张紧装置76脱开，以操纵内部杆60的第一端部62进入操作位置的步骤。也要理解的是，当预张紧装置76是闭锁销78时，该方法可以进一步包括旋转心轴46以脱开闭锁销78，由此允许内部杆60的第一端部62移动到操作位置的步骤。

为了在内部杆60的第一端部62进入安装位置之后从齿轮箱22上去除换挡选择装置24，内部杆60的第一端部62沿着心轴轴线A2从操作位置移动到安装位置。内部杆60的第一端部62从操作位置向安装位置的移动将内部杆60从换挡选择轴28上分离开。将内部杆60从换挡选择轴28上分离开的步骤可以在壳体34仍耦接到齿轮箱22上的同时发生。以这种方式，内部杆60沿着心轴轴线A2的移动在此以不必看的方式实现。例如，外部杆可以沿着心轴轴线A2移动，用于在安装位置和操作位置之间操纵内部杆60的第一端部62。例如，由于外部杆58位于换挡选择装置24的壳体34的外侧，外部杆58可以沿着心轴轴线A2移动，用于实现内部杆60的第一端部62沿着心轴轴线A2的相应移动。因此，换挡选择装置24不必拆卸以便将换挡选择装置24从齿轮箱22上拆除。

虽然已经参照示例性实施方式描述了本发明，但是本领域技术人员将理解到，在不背离本发明的范围的前提下可以做出各种变化，并且对其元件做出等价替代。另外，可以做出很多修改以使特定情况或材料适应本发明的教导，而不背离其基本范围。因此，所期望的是本发明不限制于被认为是实施本发明的最佳模式而公开的特定实施方式，而是本发明将包括落入所附权利要求书的范围内的所有实施方式。

Claims (31)

1.一种用于车辆的变速器，所述变速器包括：

齿轮箱，所述齿轮箱具有多个档位和换挡选择轴，所述换挡选择轴在轴向上可移动并可旋转，用于选择所述多个档位中的一个；以及

换挡选择装置，所述换挡选择装置耦接到所述齿轮箱，所述换挡选择装置包括：

壳体，所述壳体限定了用于接收所述换挡选择轴的开孔；

换挡杆，所述换挡杆接合所述换挡选择轴，以相对于所述齿轮箱选择性地转动所述换挡选择轴；以及

选择杆，所述选择杆包括：

心轴，所述心轴耦接到所述壳体并沿着心轴轴线延伸；

外部杆，所述外部杆耦接到所述心轴，使得所述外部杆的旋转转动所述心轴的至少一部分；以及

内部杆，所述内部杆具有第一端部，所述第一端部耦接到所述心轴并沿着所述心轴轴线在安装位置和操作位置之间可移动，且所述内部杆具有第二端部，当所述第一端部处于所述操作位置时所述第二端部耦接到所述换挡选择轴，用于随着所述心轴旋转而相对于所述齿轮箱推拉所述换挡选择轴，且在所述第一端部处于所述安装位置时，所述第二端部与所述换挡选择轴间隔开。

2.如权利要求1所述的变速器，其中，所述外部杆至少部分地设置在所述换挡选择装置的所述壳体的外侧，且所述内部杆整体地设置在所述换挡选择装置的所述壳体内，使得一旦所述壳体耦接到所述齿轮箱上所述内部杆不可见。

3.如权利要求1所述的变速器，其中，所述换挡选择轴包括花键和在其远端的凹口，在所述内部杆的所述第一端部处于所述操作位置时，所述换挡杆耦接到所述花键，且所述内部杆的所述第二端部耦接到所述凹口。

4.如权利要求1所述的变速器，还包括：底部衬套和轴衬套，所述底部衬套和所述轴衬套安装在所述换挡选择装置的所述壳体上，并且所述心轴包括心轴底座和通过所述底部衬套和所述轴衬套可滑动地支撑在所述心轴底座内的内轴，使得所述内轴能够沿着所述心轴轴线相对于所述心轴底座移动。

5.如权利要求4所述的变速器，还包括安装凸缘，所述安装凸缘设置在所述心轴的所述内轴上，且所述内部杆的所述第一端部固定地安装到所述安装凸缘上并由所述安装凸缘支撑。

6.如权利要求5所述的变速器，其中，所述安装凸缘沿着所述心轴轴线可移动，用于在所述安装位置和所述操作位置之间移动所述内部杆的所述第一端部。

7.如权利要求6所述的变速器，还包括弹簧，所述弹簧设置在所述安装凸缘和所述心轴底座之间，用于偏压在所述心轴底座和所述安装凸缘上，以朝向所述操作位置连续地偏压所述内部杆。

8.如权利要求7所述的变速器，还包括预张紧装置，所述预张紧装置接触所述心轴，用于将所述内部杆的所述第一端部固定在所述安装位置，以随着所述换挡选择装置的所述壳体耦接到所述齿轮箱或从所述齿轮箱上拆除而允许所述内部杆让开所述换挡选择轴。

9.如权利要求1至7中任一项所述的变速器，还包括闭锁销形式的预张紧装置，所述闭锁销从所述换挡选择装置的所述壳体伸出，并且所述内部杆限定了用于接收所述闭锁销的凹口，使得所述闭锁销接合所述内部杆的所述凹口，以将所述内部杆的所述第一端部固定在所述安装位置，并且所述闭锁销脱开所述内部杆的所述凹口，用于允许所述内部杆的所述第一端部从所述安装位置移动到所述操作位置。

10.如权利要求9所述的变速器，其中，所述内部杆与所述心轴一起可旋转，使得所述外部杆的旋转将所述内部杆的所述凹口从所述闭锁销上脱开，以允许所述内部杆的所述第一端部从所述安装位置移动到所述操作位置。

11.如权利要求8所述的变速器，其中，所述预张紧装置进一步被限定为轴环，所述轴环设置在所述心轴底座和所述外部杆之间，用于抵消所述弹簧的偏压，以将所述内部杆的所述第一端部固定在所述安装位置。

12.如权利要求1至7中任一项所述的变速器，其中，所述换挡选择轴沿着其轴线延伸，且所述内部杆的所述第二端部沿着轴线A移动，且所述轴线A横切所述换挡选择轴的轴线。

13.如权利要求1至7中任一项所述的变速器，其中，所述外部杆沿着所述心轴轴线可移动，用于在所述安装位置和所述操作位置之间操纵所述内部杆的所述第一端部。

14.一种换挡选择装置，用于耦接到变速器的齿轮箱上，且所述齿轮箱包括多个档位和换挡选择轴，所述换挡选择轴在轴向上可移动并可转动，用于选择所述多个档位中的一个，所述换挡选择装置包括：

壳体，所述壳体限定了用于接收所述换挡选择轴的开孔；

换挡杆，所述换挡杆用于接合所述换挡选择轴，以相对于所述齿轮箱选择性地转动所述换挡选择轴；以及

选择杆，所述选择杆包括：

心轴，所述心轴耦接到所述壳体并沿着心轴轴线延伸；

外部杆，所述外部杆耦接到所述心轴，使得所述外部杆的旋转转动所述心轴的至少一部分；以及

内部杆，所述内部杆具有第一端部，所述第一端部耦接到所述心轴并沿着所述心轴轴线在安装位置和操作位置之间可移动，且所述内部杆具有第二端部，当所述第一端部处于所述操作位置时所述第二端部耦接到所述换挡选择轴，用于随着所述心轴旋转而相对于所述齿轮箱推拉所述换挡选择轴，且在所述第一端部处于所述安装位置时，所述第二端部与所述换挡选择轴间隔开。

15.如权利要求14所述的换挡选择装置，其中，所述外部杆至少部分地设置在所述换挡选择装置的所述壳体的外侧，且所述内部杆整体地设置在所述换挡选择装置的所述壳体内。

16.如权利要求14所述的换挡选择装置，还包括底部衬套和轴衬套，所述底部衬套和所述轴衬套安装在所述壳体上，其中，所述心轴包括心轴底座和通过所述底部衬套和所述轴衬套可滑动地支撑在所述心轴底座内的内轴，使得所述内轴能够沿着所述心轴轴线相对于所述心轴底座移动。

17.如权利要求16所述的换挡选择装置，还包括安装凸缘，所述安装凸缘设置在所述心轴的所述内轴上，且所述内部杆的所述第一端部固定地安装到所述安装凸缘上并由所述安装凸缘支撑。

18.如权利要求17所述的换挡选择装置，其中，所述安装凸缘沿着所述心轴轴线可移动，用于在所述安装位置和所述操作位置之间移动所述内部杆的所述第一端部。

19.如权利要求17所述的换挡选择装置，还包括弹簧，所述弹簧设置在所述安装凸缘和所述心轴底座之间，用于偏压在所述心轴底座和所述安装凸缘上，以朝向所述操作位置连续地偏压所述内部杆。

20.如权利要求14至19中任一项所述的换挡选择装置，还包括预张紧装置，所述预张紧装置接触所述心轴，用于将所述内部杆的所述第一端部固定在所述安装位置，以随着所述换挡选择装置的所述壳体耦接到所述齿轮箱或从所述齿轮箱上拆除而允许所述内部杆让开所述换挡选择轴。

21.如权利要求19所述的换挡选择装置，还包括闭锁销形式的预张紧装置，所述闭锁销从所述换挡选择装置的所述壳体伸出，并且所述内部杆限定了用于接收所述闭锁销的凹口，使得所述闭锁销接合所述内部杆的所述凹口，以将所述内部杆的所述第一端部固定在所述安装位置，并且所述闭锁销脱开所述内部杆的所述凹口，用于允许所述内部杆的所述第一端部从所述安装位置移动到所述操作位置。

22.如权利要求21所述的换挡选择装置，其中，所述内部杆与所述心轴一起可旋转，使得所述外部杆的旋转将所述内部杆的所述凹口从所述闭锁销上脱开，以允许所述内部杆的所述第一端部从所述安装位置移动到所述操作位置。

23.如权利要求22所述的换挡选择装置，其中，所述预张紧装置进一步被限定为轴环，所述轴环设置在所述心轴底座和所述外部杆之间，用于抵消所述弹簧的偏压，以将所述内部杆的所述第一端部固定在所述安装位置。

24.如权利要求14至19中任一项所述的换挡选择装置，其中，所述内部杆的第二端部沿着轴线A移动，所述轴线A平行于所述心轴轴线。

25.如权利要求14至19中任一项所述的换挡选择装置，其中，所述外部杆沿着所述心轴轴线可移动，用于在所述安装位置和所述操作位置之间操纵所述内部杆的所述第一端部。

26.一种将换挡选择装置耦接到变速器的齿轮箱的方法，其中所述齿轮箱包括多个档位以及换挡选择轴，所述换挡选择轴在轴向上可移动并可旋转，用于选择所述多个档位中的一个，所述换挡选择装置包括限定开孔的壳体、换挡杆和选择杆，所述选择杆具有耦接到所述壳体并沿着心轴轴线延伸的心轴、耦接到所述心轴的外部杆、以及内部杆，所述内部杆具有耦接到所述心轴的第一端部和能够耦接到所述换挡选择轴的第二端部，所述方法包括如下步骤：

操纵所述内部杆的所述第一端部进入安装位置，使得所述内部杆的所述第二端部与所述换挡选择轴间隔开；

接合所述换挡杆与所述换挡选择轴；以及

操纵所述内部杆的所述第一端部进入操作位置，使得所述内部杆的所述第二端部与所述换挡选择轴耦接。

27.如权利要求26所述的方法，还包括在操纵所述内部杆的所述第一端部进入所述操作位置的步骤之前，将所述换挡选择装置的壳体耦接到所述齿轮箱使得所述换挡选择轴通过所述开孔设置的步骤。

28.如权利要求26所述的方法，其中，操纵所述内部杆的所述第一端部进入操作位置的所述步骤进一步限定为沿着所述心轴轴线移动所述内部杆的所述第一端部，以将所述内部杆的所述第一端部从所述安装位置移动到所述操作位置。

29.如权利要求28所述的方法，其中，操纵所述内部杆的所述第一端部进入操作位置的所述步骤进一步限定为旋转外部杆，由此通过所述心轴旋转所述内部杆，以将所述内部杆的所述第一端部从所述安装位置移动到所述操作位置。

30.如权利要求26至29中任一项所述的方法，其中，所述选择杆包括预张紧装置，用于防止所述内部杆的所述第一端部在所述安装位置和所述操作位置之间移动，并且所述方法包括脱开所述预张紧装置，以操纵所述内部杆的所述第一端部进入所述操作位置的步骤。

31.如权利要求30所述的方法，其中，所述预张紧装置为闭锁销，所述闭锁销从所述换挡选择装置的所述壳体伸出，且所述方法还包括旋转所述内部杆以将所述闭锁销从所述内部杆脱离，由此允许所述内部杆的所述第一端部移动进入所述操作位置的步骤。