CN104032696B - 一种道路冲洗方法和冲洗系统 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种道路冲洗方法和冲洗系统，所述的道路冲洗方法包括如下步骤：S10、沿道路设置沟渠和集水井；S20、利用冲洗车的提水泵抽取集水井内的上清水进入冲洗车水箱内；S30、冲洗车通过冲洗喷嘴对道路进行冲洗；S40、冲洗后的泥水进入沟渠经沉淀净化后循环使用。所述的道路冲洗方法是将冲洗车与泥水收集沉淀净化系统进行有机结合，虽然增加了泥水收集沉淀净化系统，但却带来很大好处：使冲洗车结构简化，且实现与洒水车、运水车通用；降低车辆购置及运行费用；减少冲洗车50％能源消耗，以及减少相应的尾气污染排放；降低噪声污染；冲洗车作业效率提高1倍以上；利用沟渠收集冲洗泥水，循环再用后可节水50％以上。

Description

一种道路冲洗方法和冲洗系统

技术领域

本发明涉及道路清扫保洁，尤其涉及一种道路冲洗方法和冲洗系统。

背景技术

道路清扫保洁是城市管理的重要工作，也是减少交通道路扬尘、改善大气环境质量的重要工作。目前，城市道路清扫已进入机械化时代，各种大中型清扫车数量越来越多，根据城市大小一般有数百辆至数千辆，特大城市未来将超过万辆。

较常用的清扫车采用刷扫方式，清扫过程是先将路面上的尘土集中，然后通过引风机吸入到清扫车的垃圾箱内，这种清扫方式清洁效果较差，而且会带来大量的扬尘和排尘。为了提高路面清尘效果，减少交通道路扬尘污染，以及防止清扫作业扬尘污染，越来越多的城市开始使用冲洗车。目前，较先进的冲洗车使用高压泵通过喷嘴冲洗路面，喷嘴采用V形布置并在车辆向前运动时将泥水集中到V形夹角处，利用高压风机强大吸力将泥水吸入冲洗车泥水箱储存，之后要将泥水送到专门的处置场。冲洗车控制道路扬尘和排尘的效果是刷扫车的几倍至十几倍，但缺点是用水量大，对水质要求高，收集的泥水很难处置，对路面有一定要求，泥水箱占用较大空间，冲洗作业效率低，辅机能耗大和尾气污染排放多，噪声大，无法对路边停车道路进行冲洗，专用性强，购置价格较高和使用费用较大。

实用新型内容

本发明的道路冲洗方法和冲洗系统，其核心内容是采用将冲洗车与路边沟渠有机结合的道路冲洗方法，具体而言，所述冲洗系统包括冲洗车和泥水收集沉淀净化系统。因此：

本发明的第一个目的是提供一种冲洗系统，所述冲洗系统包括冲洗车和泥水收集沉淀净化系统，以将该冲洗车和所述泥水收集沉淀净化系统相结合，使所述冲洗车达到或超过原冲洗车冲洗效果、能耗低和排放少、通用性强、购置和使用费用低、可对路边停车道路冲洗。

本发明的第二个目的是提供利用上述冲洗系统实现道路冲洗的道路冲洗方法，所述道路冲洗方法作业效率高，能够实现冲洗水循环利用，可解决含泥污水处理，并能够大量收集雨水。

本发明实现第一个目的采用如下技术方案：一种道路冲洗系统，包括冲洗车和泥水收集沉淀净化系统。

可选的，所述冲洗车包括底盘、水箱、提水泵、冲洗泵和冲洗喷嘴；

所述水箱设置于汽车底盘上，并且所述水箱上设置有进水口和出水口；

所述提水泵、冲洗泵和冲洗喷嘴均设置于所述底盘上；

所述冲洗泵的入水口通过第一管路与所述水箱的出水口连接，所述冲洗泵的出水口通过第二管路与所述冲洗喷嘴连接；

所述提水泵的出水口通过第三管路与所述水箱的进水口连接。

可选的，所述冲洗泵为中低压冲洗泵。可选的，所述冲洗喷嘴包括两排短距喷嘴和一个长距喷嘴，所述两排短距喷嘴水平纵向交叉安装于所述底盘上，用以向左和向右冲洗道路；所述一个长距喷嘴设置于所述底盘后部的中间位置，用以冲洗停靠路边车辆下面的道路。

可选的，所述短距喷嘴和长距喷嘴的喷射角度是可调的。

可选的，所述泥水收集沉淀净化系统包括设置于道路边沿的沟渠，所述沟渠中设置有集水井，所述集水井的深度深于沟渠深度，并且所述沟渠的底部于集水井两侧设置有挡泥堰，所述沟渠、集水井上设置有带过滤筛孔的盖板；所述沟渠遇到道路雨水井时，沟渠的一个壁面与雨水井共用，壁面上部设置溢流堰孔，沟渠内的水面超过溢流堰孔时排入雨水井。

本发明实现第二个目的采用如下技术方案：一种道路冲洗方法，包括如下步骤：S10、在路边沿道路设置沟渠，并每隔一定距离在所述沟渠内设置集水井；

S20、利用冲洗车的提水泵抽取集水井内的上清水进入冲洗车的水箱内；

S30、冲洗车在冲洗泵的作用下通过冲洗喷嘴对道路进行冲洗；

S40、冲洗后的泥水经盖板上的过滤筛孔进入沟渠收集，泥水在沟渠内沉淀净化后循环使用。

可选的，所述步骤S30具体为：在冲洗泵的作用下，冲洗车的冲洗喷嘴将道路上的尘土和细砂石冲入沟渠，以实现对道路的冲洗。

可选的，所述步骤S40具体为：冲洗后的泥水进入沟渠收集，以使得所述进入沟渠的泥水在所述沟渠内完成沉淀和净化；所述沟渠与集水井连通，沉淀后的上清水进入集水井，冲洗车的提水泵将集水井内的上清水泵入冲洗车水箱内循环再用。

可选的，还包括步骤S50：

S50、沟渠还收集雨水，收集的雨水可用作冲洗道路的水循环利用，过量雨水通过溢流堰孔进入雨水井，并通过排水管疏排。

本发明具有如下有益效果：

本发明的道路冲洗方法使用路边的沟渠及集水井对冲洗污水进行净化及收集，然后利用冲洗车抽取集水井内的水到冲洗车的水箱内，然后在冲洗泵的作用下，通过冲洗喷嘴对道路进行冲洗；冲洗后的污水经过滤后流入沟渠内，将污水中的泥砂沉淀后循环使用，不仅工作效率高，而且实现了污水的循环利用。

本发明的道路冲洗系统，利用污水净化系统对冲洗道路后的污水进行净化，具体净化流程为：冲洗道路后的污水经沟渠上方的带过滤筛孔盖板过滤后、流入到沟渠中进行沉淀，上层清水流入到集水井中收集。道路冲洗车工作时，从集水井中抽取水到水箱中，然后在冲洗泵的作用下，使用冲洗喷嘴对道路进行冲洗，不仅作业效率高，而且实现了冲洗水的循环利用。

附图说明

图1为本发明的冲洗车结构示意图；

图2为本发明的冲洗喷嘴结构示意图；

图3为本发明的泥水收集沉淀净化系统的结构示意图；

图4为本发明的去除盖板后的泥水收集沉淀净化系统的结构示意图；

图中标记示意为：1-壁面；2-雨水井；3-排水管；4-路崖；5-盖板；6-路面；7-沟渠；8-溢流堰孔；9-挡泥堰；10-集水井；11-冲洗车；12-提水泵；13-进水口；14-加水口；15-水箱；16-冲洗泵；17-出水口；18-底盘；19-排污口； 22，23-短距喷嘴控制阀；24-长距喷嘴控制阀；25，26-短距喷嘴；27-长距喷嘴；28-过滤筛孔；29-挡墙；30-坡面。

具体实施方式

下面结合实施例及附图对本发明的技术方案作进一步阐述。

实施例1

参考图1-4，本实施例提供了一种道路冲洗方法，包括如下步骤：

S10、在路边沿道路设置沟渠7，并每隔一定距离在所述沟渠7内设置集水井10；

S20、利用冲洗车11的提水泵12抽取集水井10内的上清水进入冲洗车11的水箱15内；

S30、冲洗车11在冲洗泵16的作用下通过冲洗喷嘴对道路进行冲洗；

S40、冲洗泥水通过盖板5的过滤筛孔28进入沟渠7，经沉淀后的上清水循环使用，即泥水在沟渠7内沉淀净化后循环使用。

本发明的道路冲洗方法使用路边沟渠7和集水井10对冲洗泥水进行净化及收集，然后利用冲洗车11抽取集水井10内的水到冲洗车11的水箱15内，在冲洗泵16的作用下，通过冲洗喷嘴对道路进行冲洗；冲洗后的泥水通过盖板5的过滤筛孔28进入沟渠7，经沉淀后的上清水循环使用，不仅工作效率高，而且实现了泥水的循环利用。

本实施例中，可选的，所述步骤S30具体为：在冲洗泵16的作用下，冲洗车的冲洗喷嘴将道路上的尘土和细砂石冲入沟渠7，以实现对道路的冲洗。

本实施例中，可选的，所述步骤S40具体为：冲洗后的泥水在沟渠内储存，并将泥水中的泥砂沉淀；沟渠7与集水井10连通，沉淀净化后的水进入集水井10，冲洗车11的提水泵12将沉淀后的水从集水井10泵入所述水箱15，以对水进行循环利用。

本实施例中，可选的，还包括步骤S50： S50、沟渠7还收集雨水，收集的雨水可以作为冲洗道路的水循环利用，以实现对雨水的收集和使用，过量雨水通过溢流堰孔8进入雨水井2，并通过排水管3疏排。

实施例2

参考图1-4，本实施例提供了一种道路冲洗系统，其特征在于，包括冲洗车11和泥水收集沉淀净化系统。

本发明的道路冲洗系统，利用泥水收集沉淀净化系统对冲洗道路后的泥水进行净化，具体净化流程为：冲洗道路后的泥水通过盖板5的过滤筛孔28进入沟渠7，经沉淀后的上清水循环使用。道路冲洗车工作时，从集水井10中抽取水到水箱15中，然后在冲洗泵16的作用下，使用冲洗喷嘴对道路进行冲洗，不仅作业效率高，而且实现了冲洗水的循环利用。

本实施例中，可选的，所述冲洗车11包括提水泵12、水箱15、冲洗泵16、底盘18和冲洗喷嘴25、26、27；所述水箱15设置于底盘18上，并且所述水箱15上设置有进水口13和出水口17；

所述提水泵12、冲洗泵16和冲洗喷嘴25、26、27均设置于所述底盘18上；所述冲洗泵16的入水口通过第一管路与所述水箱15的出水口17连接，所述冲洗泵16的出水口通过第二管路与所述冲洗喷嘴25、26、27连接；

所述提水泵12的出水口通过第三管路与所述水箱15的进水口13连接。

可见，本实施例的冲洗车11取消了辅助发动机、高压收集风机和泥水箱等部件，降低了冲洗车噪声污染，减少将近一半的柴油消耗和超过一半的尾气污染排放；且增加了相应的清水储存空间，减少了往返加水时间，省去了泥水箱上清水排水、污泥倾倒等操作，因此提高了单车道路冲洗工作效率；且本实施例的冲洗车不做任何改动即可作为道路洒水车使用，如安装适用于建设施工洒水、绿化浇水的喷头，则可成为多功能车，节约投资和提高车辆使用率。本实施例中，所述水箱15的顶部还开设有加水口14，以通过所述加水口14向所述水箱15加注清水；更进一步，所述水箱15的底部还开设有排污口19，所述排污口19用于将所述水箱内沉淀的泥从所述排污口排出。

本实施例中，可选的，所述冲洗泵16为中低压清洗泵，即所述中低压清洗泵可使用水压低于2.5兆帕的冲洗泵，以降低购置成本、减少能耗和减少损坏， 降低使用成本；且所述冲洗泵16可由冲洗车11的发动机驱动，并与普通喷嘴配合，减少了雾化能耗，降低对水质的要求，因此可使用自来水、河湖水、雨水和中水，也可以直接就近使用沟渠集水井收集的冲洗水和雨水，从而节约大量冲洗用水。

本实施例中，可选的，所述冲洗喷嘴包括两排短距喷嘴25,26和一个长距喷嘴27，所述两排短距喷嘴25,26水平纵向交叉安装于所述底盘上，即所述两排短距喷嘴25,26均包括钢管和多个安装于所述钢管上并与所述钢管连通的喷嘴，且所述两排短距喷嘴25,26的钢管均铰接于所述底盘18上，所述两排短距喷嘴25,26中的一排短距喷嘴25的喷嘴开口方向向右，另一排短距喷嘴的喷嘴开口方向向左，用以向左和向右冲洗道路；所述一个长距喷嘴27设置于所述底盘后部的中间位置，所述长距喷嘴27包括钢管和与所述钢管连通的喷嘴，所述长距喷嘴27的钢管也铰接于所述底盘18上，用以冲洗停靠路边的车辆下面的道路，并通过所述冲洗喷嘴的转动，实现对所述长距喷嘴27和短距喷嘴25,26的喷射角度的调节；实际中，根据需要使用哪个喷嘴25、26或27，通过22、23或24控制阀控制。

本实施例中，可选的，所述提水泵12由车辆的行驶发动机驱动，从沟渠集水井10吸入的水先经过一个能阻截大于0.5mm直径物质的过滤器；且所述短距喷嘴25,26和长距喷嘴27选用能够通过小于0.5mm物质的喷嘴。

本实施例中，可选的，所述泥水收集沉淀净化系统包括设置于路面6边沿的沟渠7，所述沟渠7位于所述路崖4和所述路面6之间；所述沟渠7中设置有集水井10，所述集水井10的深度深于沟渠7深度，并且所述沟渠7的底部于集水井10两侧设置有挡泥堰9，所述沟渠7和集水井10上均设置有带过滤筛孔28的盖板5，以通过沟渠7和集水井10实现对泥水的过滤和沉淀处理。

本实施例中，可选的，所述沟渠7的内宽300mm至380mm，深1100mm至1200mm；集水井10深1500mm至1600mm，集水井10的内宽与沟渠相同，相邻的集水井10之间的距离为500m至1000m；所述盖板5厚度为70mm至90mm，在所述盖板5上设置有贯通的条形或圆形过滤孔，条形过滤孔宽10mm至15mm，长50mm至100mm，圆形过滤孔直径15mm至25mm，开孔率30％至50％；所述沟渠7的渠壁厚度为100mm至120mm，盖板放在沟渠上面的卧槽内并与路面持平，槽沿挡墙29宽50mm至60mm，盖板5长1000mm至1200mm。本实施例中，可选的，所述道路上设置有雨水井2，且当所述沟渠7遇到雨水井2时，沟渠7的一个壁面与雨水井2共用，壁面1上部设置溢流堰孔8，沟渠7内的水面超过溢流堰孔8时排入雨水井2，并从所述排水管3疏排，以防止所述沟渠7内的水溢出所述沟渠7；所述溢流堰孔8为100mm的正方形孔，所述正方形孔的中心距为200mm。

可选的，所述带过滤筛孔28的盖板5在路崖6侧有一个45度坡面30，以防止路崖6与盖板5夹角处存留泥砂。所述沟渠7的壁面上设置有挡墙29，所述带过滤筛孔28的盖板5设置于所述挡墙29和所述路崖6之间。本发明采用一种水循环利用并可收集使用雨水的道路冲洗方法，该方法是将取消了辅助发动机、高压风机、泥水箱和用中低压泵替代高压泵的道路冲洗车与道边沟渠有机结合，合理发挥各自功能和作用，有益效果包括：

1、节约用水

通过冲洗水循环利用，可节水50％。此外，沟渠系统可大量收集、储存和利用雨水，每公里沟渠可储水250吨，每公里道路每次冲洗用水3吨，不考虑损失，理论上每天冲洗1次可够使用80天，5天1次可用1年。

2、提高作业效率

通过取消原冲洗车的泥水箱增加清水容量，就近从集水井取水，不需停车排掉泥水箱过多上清水、不需倾倒泥水箱粘稠泥水和刷洗车辆等，可使冲洗道路的作业效率提高1倍。

3、节能减排

通过取消原冲洗车辅机、高压风机和高压水泵，能耗减少50％左右，尾气污染排放也相应减少，噪声污染将明显降低。

4、条件适应性好

因不需要用较大真空力抽吸路面泥水，可适应较差路面；所选冲洗泵和喷嘴可允许冲洗水中存在较小粒径的悬浮物，因此可适应多种水源供水。

5、解决泥水处置难题

冲洗水循环利用最大的困难是泥水分离和泥砂处置，采用泥水收集沉淀净化系统则较好解决了问题，沟渠中沉淀的泥砂根据不同地区和道路可6至24 个月清除1次。

6、增加功能

可对路边停车道路进行冲洗，可作为道路冲洗车、道路洒水车、工地降尘车、绿化浇水车和运水车等多功能车，提高车辆利用率。下雨特别是下大雨时，沟渠以最近距离疏排路面积水，而且盖板的过水面积远大于雨水篦过水面积，不会造成堵塞。

7、良好经济性好

冲洗车购置和使用费用可大幅减低，作业效率提高可降低人工成本，节约用水效益以及节省泥砂处置场地和费用等。

以上实施例的先后顺序仅为便于描述，不代表实施例的优劣。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本发明的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本发明各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (8)

1.一种道路冲洗方法，其特征在于，包括如下步骤：

S10、在路边沿道路设置沟渠，并每隔一定距离在所述沟渠内设置集水井；

S20、利用冲洗车的提水泵抽取集水井内的上清水进入冲洗车的水箱内；

S30、冲洗车在冲洗泵的作用下通过冲洗喷嘴对道路进行冲洗；

S40、冲洗后的泥水经盖板上的过滤筛孔进入沟渠收集，泥水在沟渠内沉淀净化后循环使用；

还包括步骤S50：

S50、沟渠还收集雨水，收集的雨水可用作冲洗道路的水循环利用，过量雨水通过溢流堰孔进入雨水井，并通过排水管疏排。

2.根据权利要求1所述的道路冲洗方法，其特征在于，所述步骤S30具体为：在冲洗泵的作用下，冲洗车的冲洗喷嘴将道路上的尘土和细砂石冲入沟渠，以实现对道路的冲洗。

3.根据权利要求1所述的道路冲洗方法，其特征在于，所述步骤S40具体为：冲洗后的泥水进入沟渠收集，以使得进入沟渠的泥水在所述沟渠内完成沉淀和净化；所述沟渠与集水井连通，沉淀后的上清水进入集水井，冲洗车的提水泵将集水井内的上清水泵入冲洗车水箱内循环再用。

4.一种道路冲洗系统，其特征在于，包括冲洗车和泥水收集沉淀净化系统，泥水收集沉淀净化系统包括设置于道路边沿的沟渠，所述沟渠中设置有集水井，所述集水井的深度深于沟渠深度，并且所述沟渠底部于集水井两侧设置有挡泥堰，所述沟渠、集水井上设置有带过滤筛孔的盖板；所述沟渠遇到雨水井时，沟渠的一个壁面与雨水井共用，壁面上部设置溢流堰孔，沟渠内的水面超过溢流堰孔时排入雨水井。

5.一种如权利要求4所述的道路冲洗系统中所用的冲洗车，其特征在于，包括底盘、水箱、提水泵、冲洗泵和冲洗喷嘴； 所述水箱设置于汽车底盘上，并且所述水箱上设置有进水口和出水口； 所述提水泵、冲洗泵和冲洗喷嘴均设置于所述底盘上； 所述冲洗泵的入水口通过第一管路与所述水箱的出水口连接，所述冲洗泵的出水口通过第二管路与所述冲洗喷嘴连接； 所述提水泵的出水口通过第三管路与所述水箱的进水口连接。

6.根据权利要求5所述的冲洗车，其特征在于，所述冲洗泵为中低压冲洗泵。

7.根据权利要求5所述的冲洗车，其特征在于，所述冲洗喷嘴包括两排短距喷嘴和一个长距喷嘴，所述两排短距喷嘴水平纵向交叉安装于所述底盘上，用以向左和向右冲洗道路；所述一个长距喷嘴设置于所述底盘后部的中间位置， 用以冲洗停靠路边车辆下面的道路。

8.根据权利要求7所述的冲洗车，其特征在于，所述短距喷嘴和长距喷嘴的喷射角度是可调的。