CH705038A2

CH705038A2 - Aperture for attachment to a bicycle with electric drive with placed on a frame tube battery.

Info

Publication number: CH705038A2
Application number: CH00804/12A
Authority: CH
Inventors: Armando Muff Andre
Original assignee: Andy Muff Gmbh
Priority date: 2011-05-24
Filing date: 2012-05-24
Publication date: 2012-11-30
Also published as: CH705038B1; DE102011050613B4; DE102011050613A1

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Blende (8) für die Anbringung an einem E-Bike. Um das optische Erscheinungsbild von E-Bikes mit an einem Rahmenrohr, insbesondere dem Unterrohr (2) platzierten Akku (3) zu verbessern, wird vorgeschlagen, dass die Blende (8) mindestens eine Nut zur teilweisen Aufnahme eines Rahmenrohres des E-Bikes, mindestens eine Kabelführung, einen Aufnahmebereich für eine elektrische Steckverbindung (20, 21) mit einem Akku (18) für das E-Bike sowie Befestigungsmittel zur lösbaren Verbindung der Blende (8) mit dem Rahmenrohr aufweist.The invention relates to a panel (8) for attachment to an e-bike. In order to improve the visual appearance of e-bikes with on a frame tube, in particular the down tube (2) placed battery (3), it is proposed that the panel (8) at least one groove for partially receiving a frame tube of the e-bike, at least a cable guide, a receiving area for an electrical connector (20, 21) with a battery (18) for the e-bike and fastening means for releasably connecting the panel (8) with the frame tube.

Description

[0001] Die Erfindung betrifft eine Blende für die Anbringung an einem E-Bike. The invention relates to a panel for attachment to an e-bike.

[0002] Der Begriff E-Bike wird als Sammelbegriff für Fahrräder mit elektrischem Antrieb verstanden, insbesondere Pedelecs und so genannte schnelle E-Bikes. The term e-bike is understood as a collective term for bicycles with electric drive, especially pedelecs and so-called fast e-bikes.

[0003] Ein Pedelec ist ein Fahrrad, das mit einem Elektromotor ausgestattet ist. Allerdings schaltet sich der Motor nur zur Tretleistung des Fahrers hinzu. Ein Pedelec ist kein vollmotorisiertes Fahrrad, sondern bietet lediglich eine Unterstützung zur Tretkraft. Das schnelle E-Bike unterstützt im Gegensatz zu Pedelecs auch ohne Tretleistung des Fahrers. A pedelec is a bicycle that is equipped with an electric motor. However, the engine only adds to the pedaling power of the driver. A pedelec is not a fully motorized bike, but merely provides support for pedaling. The fast e-bike, unlike pedelecs, also supports pedaling without pedaling.

[0004] Die Antriebseinheit eines E-Bikes besteht aus dem Elektromotor, einer Leistungselektronik, einem Akkumulator und einer Bedien-/Anzeigeeinheit. Die Elektromotoren sind als Mittel-, Front- oder Heckmotor ausgeführt. Die Komponenten der Antriebseinheit sind untereinander durch einen Verkabelung verbunden. The drive unit of an e-bike consists of the electric motor, a power electronics, an accumulator and a control / display unit. The electric motors are designed as a center, front or rear engine. The components of the drive unit are interconnected by a wiring.

[0005] Der Akkumulator, nachfolgend kurz als Akku bezeichnet, ist bei modernen E-Bikes insbesondere als Lithium-Ionen-Akku ausgeführt, die sich durch eine hohe Lebensdauer und gleich bleibende Leistungsabgabe sowie einfaches Handling beim Ladevorgang auszeichnen. Die Platzierung des Akkus erfolgt derzeit im Gepäckträger am Gepäckträger hinter dem Sitzrohr des Rahmes am Unterrohr des Rahmes auf der Flaschenaufnahme im RahmenrohrThe accumulator, hereinafter referred to briefly as the battery is running in modern e-bikes in particular as a lithium-ion battery, which are characterized by a long life and consistent power output and ease of handling during charging. The placement of the battery is currently in the porter at the luggage carrier behind the seat tube of the cream on the down tube of the cream on the bottle holder in the frame tube

[0006] Die Anbringung im und am Gepäckträger führt zu einem Verlagerung des Schwerpunktes nach oben und hinten, der sich ungünstig auf die Fahreigenschaften des E-Bikes auswirkt. Die offene Verkabelung ist insbesondere bei der Anordnung am Gepäckträger sichtbar. The attachment in and on the luggage carrier leads to a shift of the center of gravity up and back, which adversely affects the driving characteristics of the e-bike. The open wiring is particularly visible when arranged on the luggage rack.

[0007] Bei Anbringung des Akkus hinter dem Sitzrohr des Rahmes ist dieser recht gut optisch integriert. Der Schwerpunkt liegt mittig und unten, so dass die Fahreigenschaften nicht ungünstig beeinflusst werden. Eine Nachrüstung des Akkus an dieser Stelle an einem nachträglich mit einem Elektroantrieb ausgestatteten Fahrrad ist wegen der beengten Platzverhältnisse hinter dem Sitzrohr in der Regel nicht möglich. When attaching the battery behind the seat tube of the cream this is quite well integrated optically. The center of gravity is at the center and at the bottom so that the driving characteristics are not adversely affected. Retrofitting the battery at this point on a subsequently equipped with an electric bicycle is not possible because of the limited space behind the seat tube in the rule.

[0008] Bei Anbringung des Akkus auf der Flaschenaufnahme des Unterroheres sind dieser und die Verkabelung zum Antrieb und dem Bedienteil des Antriebs deutlich sichtbar, so dass das Erscheinungsbild des E-Bikes gestört wird. Der Schwerpunkt des Fahrrades wird nicht ungünstig beeinflusst. Eine Nachrüstung des Akkus an einem nachträglich mit einem Elektroantrieb ausgestatteten Fahrrad ist möglich. When attaching the battery on the bottle holder of the subroheres this and the wiring to the drive and the control panel of the drive are clearly visible, so that the appearance of the e-bike is disturbed. The center of gravity of the bike is not influenced unfavorably. A retrofit of the battery to a subsequently equipped with an electric bicycle is possible.

[0009] Die Vollintegration des Akkus in den Rahmen stellt optisch die beste Lösung dar. Eine Nachrüstung des Akkus an einem nachträglich mit einem Elektroantrieb ausgestatteten Fahrrad ist nicht möglich. Des Weitern kann der Akku zum Aufladen nicht vom Fahrrad entfernt werden. Der Verkabelungsaufwand ist gering. The full integration of the battery in the frame visually represents the best solution. Retrofitting the battery to a subsequently equipped with an electric bicycle is not possible. Furthermore, the battery can not be removed from the bike for charging. The wiring effort is low.

[0010] Die DE 69 506 947 T2 offenbart einen Rahmen eines E-Bikes mit einem Schrägrohr und ein Sitzrohr, die mit V-förmigen, getrennten linken und rechten Seitenabdeckungen und einer Mittelabdeckung abgedeckt sind. Ein langgestrecktes Batteriegehäuse ist abnehmbar an den schrägen oberen Flächen der Seitenabdeckungen angebracht. Die Seitenabdeckungen sind derart gekrümmt ausgebildet, dass sie zwischen sich und dem Sitzrohr einen Raum bilden, um den Motor und die Steuervorrichtung aufzunehmen. DE 69 506 947 T2 discloses a frame of an e-bike with a helical tube and a seat tube, which are covered with V-shaped, separate left and right side covers and a center cover. An elongate battery case is removably attached to the sloping top surfaces of the side covers. The side covers are curved to form a space between them and the seat tube to receive the engine and control device.

[0011] Die DE 20 2011 000 601 U1 offenbart einen Fahrradrahmen mit integrierter Batterie für ein E-Bike. Das Unterrohr weist an seiner Oberseite zwei abgeflachte, durch ein mittleres Teil voneinander getrennt Bereiche auf. Auf das Unterrohr sind eine in der Form angepasste Batterie sowie eine Steuereinrichtung aufgesetzt. DE 20 2011 000 601 U1 discloses a bicycle frame with integrated battery for an e-bike. The down tube has at its top two flattened, separated by a central part areas. On the down tube, a shape adapted in the form of a battery and a control device are placed.

[0012] Ausgehend von diesem Stand der Technik liegt der Erfindung die Aufgabe zu Grunde, das optische Erscheinungsbild von E-Bikes mit an einem Rahmenrohr, insbesondere dem Unterrohr platzierten Akku zu verbessern. Based on this prior art, the invention is based on the object to improve the visual appearance of e-bikes with placed on a frame tube, in particular the down tube battery.

[0013] Diese Aufgabe wird erfindungsgemäss durch eine Blende für ein E-Bike mit an einem Rahmenrohr platzierten Akku gelöst, wobei die als Formkörper ausgestaltete Blende mindestens eine Längsnut zur teilweisen Aufnahme eines Rahmenrohres, insbesondere des Unterrohres des E-Bikes, mindestens eine Kabelführung, einen Aufnahmebereich für eine elektrische Steckverbindung mit dem Akku für das E-Bike sowie Befestigungsmittel zur lösbaren Verbindung der Blende mit dem Rahmenrohr aufweist, wobei die Befestigungsmittel einen Klettverschluss mit zwei Streifen umfassen, wobei einer der Streifen an der Blende angeordnet ist und der andere Streifen an dem Rahmenrohr festlegbar ist und /oder die Befestigungsmittel ein doppelseitiges Klebeband umfassen, wobei die eine Seite an der Blende und die andere Seite an dem Rahmenrohr haftet. This object is achieved according to the invention by a panel for an e-bike with battery placed on a frame tube, wherein the designed as a shaped body panel at least one longitudinal groove for partially receiving a frame tube, in particular the down tube of the e-bike, at least one cable management, a receiving portion for an electrical connector with the battery for the e-bike and fastening means for releasably connecting the panel with the frame tube, wherein the fastening means comprise a hook and loop fastener with two strips, one of the strips is arranged on the panel and the other strip on the frame tube can be fixed and / or the fastening means comprise a double-sided adhesive tape, wherein the one side adheres to the panel and the other side to the frame tube.

[0014] Die mit der Längsnut, insbesondere auf dem Unterrohr des Rahmens aufsitzende Blende erstreckt sich in gleicher Richtung, wie der auf dem Unterrohr angebrachte Akku. In Folge dessen wirkt das Rahmenrohr im Bereich der aufsitzenden Blende höher, wodurch optisch die Höhe des Akkus reduziert wird. Zugleich wird die Verkabelung zwischen dem Akku und den Antriebskomponenten durch die Kabelführung der Blende verdeckt. Im einfachsten Fall wird die Verkabelung unter der Blende zwischen Nut und Oberfläche des Rahmenrohres geführt. In vorteilhafter Ausgestaltung der Erfindung weist die Blende mindestens einen sich in Längsrichtung erstreckenden Durchgang zur Kabelführung auf. Der Aufnahmebereich für die Steckverbindung kann als Ausnehmung bzw. Höhlung in der als Formkörper ausgestalteten Blende ausgestaltet sein. The seated with the longitudinal groove, in particular on the down tube of the frame aperture extends in the same direction as the mounted on the down tube battery. As a result, the frame tube in the area of the seated aperture acts higher, which optically reduces the height of the battery. At the same time, the wiring between the battery and the drive components is covered by the cable guide of the panel. In the simplest case, the wiring is guided under the panel between the groove and the surface of the frame tube. In an advantageous embodiment of the invention, the panel has at least one longitudinally extending passage for cable management. The receiving area for the connector can be configured as a recess or cavity in the form of a body designed aperture.

[0015] Im Interesse einer einfachen Nachrüstung der erfindungsgemässen Blende an einem E-Bike mit bereits am Rahmenrohr platzierten Akku umfassen die Befestigungsmittel einen Klettverschluss mit zwei Streifen, wobei einer der Streifen an der Blende angeordnet ist und der andere Streifen an dem Rahmenrohr festlegbar ist. Der an dem Rahmenrohr festlegbare Streifen kann zu diesem Zweck selbstklebend ausgeführt sein. Vorzugsweise verlaufen die Streifen des Klettverschlusses in Längsrichtung des Rahmenrohres und der Blende. Jede Blende wird vorzugsweise durch mehrere Klettverschlüsse an dem Rahmen fixiert. Alternativ oder zusätzlich können die Befestigungsmittel doppelseitiges Klebeband umfassen, wobei die eine Seite an der Blende, insbesondere im Bereich der Nut, und die andere Seite an dem Rahmenrohr haftet. In the interest of a simple retrofitting of the inventive panel on an e-bike with battery already placed on the frame tube, the fastening means comprise a hook and loop fastener with two strips, one of the strips is disposed on the panel and the other strip is fixed to the frame tube. The fixable to the frame tube strips can be designed for this purpose self-adhesive. Preferably, the strips of the hook and loop fastener extend in the longitudinal direction of the frame tube and the panel. Each panel is preferably fixed to the frame by a plurality of hook-and-loop fasteners. Alternatively or additionally, the fastening means may comprise double-sided adhesive tape, wherein the one side adheres to the panel, in particular in the region of the groove, and the other side to the frame tube.

[0016] Die Blende besteht zumindest teilweise, vorzugsweise vollständig aus einem Elastomer. Dieses Material ermöglicht eine preiswerte Herstellung einer formfesten, jedoch elastisch verformbaren, Blende. Aufgrund der Elastizität lässt sich die Blende einfach an das jeweilige Rahmenrohr anpassen. Ausserdem geht von der Blende keine Verletzungsgefahr aus. Des Weiteren wird das Gewicht des E-Bikes durch die aus einem Elastomer bestehende Blende nicht nennenswert erhöht. The diaphragm is at least partially, preferably completely made of an elastomer. This material allows an inexpensive production of a dimensionally stable, but elastically deformable, aperture. Due to the elasticity of the panel can be easily adapted to the respective frame tube. In addition, no risk of injury arises from the aperture. Furthermore, the weight of the e-bike is not appreciably increased by the diaphragm made of an elastomer.

[0017] Die Blendenoberfläche kann mit einem Lackauftrag entsprechend demjenigen des Rahmens des E-Bikes versehen sein, um die optische Integration des Akkus in das Rahmenrohr des Rahmens weiter zu verbessern. The diaphragm surface may be provided with a paint job corresponding to that of the frame of the e-bike to further improve the optical integration of the battery in the frame tube of the frame.

[0018] Eine produktionstechnisch vorteilhafte Blende ist vorzugsweise mehrteilig ausgeführt. Aufgrund der Mehrteiligkeit ist die Anpassung der Blende an unterschiedlich lange Rahmenrohre mit unterschiedlich langen, jedoch standardisierten Blendenteilen unproblematisch möglich. Eine vorteilhafte mehrteilige Blende zeichnet sich dadurch aus, dass die Blende zwei Endteile und ein zwischen den Endteilen angeordnetes Mittelteil umfasst, sich über die gesamte Länge jedes Endteils eine der Längsnuten zur teilweisen Aufnahme des Rahmenrohres des E-Bikes erstreckt, das Mittelteil zwei seitlich an dem Rahmenrohr zur Anlage bringbare Längsstege aufweist, die sich zwischen zwei Halteabschnitten mit jeweils einer der Längsnuten zur teilweisen Aufnahme des Rahmenrohres erstrecken, wobei einer der Halteabschnitte den Aufnahmebereich für die elektrische Steckverbindung aufweist. A production-technically advantageous aperture is preferably carried out in several parts. Due to the multi-part adaptation of the aperture to different lengths frame tubes with different length, but standardized panel parts is possible without problems. An advantageous multi-part panel is characterized in that the panel comprises two end portions and a center portion arranged between the end parts, extending over the entire length of each end part of the longitudinal grooves for partially receiving the frame tube of the e-bike, the middle part two laterally on the Frame tube to the plant has engageable longitudinal webs extending between two holding sections, each having one of the longitudinal grooves for receiving part of the frame tube, wherein one of the holding portions has the receiving area for the electrical connector.

[0019] Die beiden als Formkörper ausgebildeten Endteile der Blende bewirken die optische Erhöhung des Rahmenrohres und damit eine optische Einbettung des Akkus in das Rahmenrohr. Einer der beiden Halteabschnitte zur Fixierung des Mittelteils auf dem Rahmenrohr verdeckt die notwendige elektrische Steckverbindung zwischen dem vom Rahmenrohr abnehmbaren Akku und einem an der Akkuaufnahme am Rahmenrohr befindlichen Stecker. Die Längsstege des Mittelteils überdecken optisch die Akkuaufnahme, insbesondere eine Aufnahmeplatte, und dienen, sofern die Anzeige-/Bedieneinheit des Antriebs nicht kabellos mit den anderen Antriebskomponenten verbunden ist, als Kabelführung von dem Steckverbinder zu der üblicherweise an der Lenkstange montierten Anzeige-/Bedieneinheit. The two formed as a shaped body end portions of the aperture cause the optical increase of the frame tube and thus an optical embedding of the battery in the frame tube. One of the two holding sections for fixing the central part on the frame tube conceals the necessary electrical plug connection between the detachable from the frame tube battery and located on the battery holder on the frame tube connector. The longitudinal webs of the middle part optically cover the battery receptacle, in particular a receiving plate, and serve, if the display / operating unit of the drive is not wirelessly connected to the other drive components, as a cable guide from the connector to the usually mounted on the handlebar display / control unit.

[0020] Die Längserstreckung des Mittelteils ist vorzugsweise derart abgestimmt, dass sie grösser als die maximale Längserstreckung des Akkus in Richtung des Rahmenrohres ist, an dem die Blende zum Einsatz bringbar ist. Hierdurch wird gewährleistet, dass die Längsstege die Halterung für den Akku wirksam abdecken, sofern sie bis an die Oberkante der Halterung heranreichen. Die Längserstreckung der beiden Endteile wird vorzugsweise auf die Länge des Rahmenrohres, an dem der Akku montiert ist, abgestimmt. Insbesondere wird die Länge derart bestimmt, dass die Blende bestehend aus den beiden Endteilen und dem Mittelteil sich über die gesamte Länge des Rahmenrohres erstreckt, wobei die Endteile unmittelbar an dem Mittelteil zur Anlage gelangen. The longitudinal extent of the central part is preferably adjusted so that it is greater than the maximum longitudinal extent of the battery in the direction of the frame tube, on which the aperture is used. This ensures that the longitudinal webs effectively cover the holder for the battery, as long as they reach up to the top of the holder. The longitudinal extent of the two end parts is preferably matched to the length of the frame tube on which the battery is mounted. In particular, the length is determined such that the diaphragm consisting of the two end parts and the middle part extends over the entire length of the frame tube, wherein the end parts come directly to the central part to the plant.

[0021] Aus optischen Gründen ist die Breite der Endteile vorzugsweise derart abgestimmt, dass sie kleiner oder gleich dem Durchmesser bzw. der maximalen Breite des Rahmenrohres ist, an dem die Blende zum Einsatz bringbar ist. Die mit derartiger Breite auf das Rahmenrohr aufgesetzten Endteile wirken dann wie ein integraler Bestandteil des Rahmenrohres, da keinerlei Teile der Blende seitlich über das Rahmenrohr überstehen. For optical reasons, the width of the end portions is preferably adjusted so that it is less than or equal to the diameter or the maximum width of the frame tube, on which the aperture is used. The patch with such width on the frame tube end portions then act as an integral part of the frame tube, since no parts of the panel protrude laterally beyond the frame tube.

[0022] Nachfolgend wird die Erfindung anhand der Figuren näher erläutert. Es zeigen: <tb>Fig. 1<sep>die Anbringung eines Akkus auf einem Unterrohr eines E-Bikes entsprechend dem Stand der Technik, <tb>Fig. 2<sep>die Anbringung eines Akkus auf einem Unterrohr eines E-Bikes mit aufgesetzter Blende, <tb>Fig. 3<sep>ein teilweise in ein Unterrohr eines E-Bikes eingebetteter Akku mit auf dem Unterrohr aufgesetzter Blende, <tb>Fig. 4<sep>eine vergrösserte Seitenansicht eines Unterrohrs mit aufgesetzter Blende sowie <tb>Fig. 5<sep>eine stirnseitige Ansicht auf die Blende nach Fig. 4 von rechts.The invention will be explained in more detail with reference to FIGS. Show it: <Tb> FIG. 1 <sep> attaching a battery to a down tube of an e-bike according to the prior art, <Tb> FIG. 2 <sep> attaching a battery to a down tube of an e-bike with attached bezel, <Tb> FIG. 3 <sep> a battery partially embedded in a down tube of an e-bike with attached on the down tube aperture, <Tb> FIG. 4 <sep> an enlarged side view of a down tube with attached aperture as well <Tb> FIG. 5 <sep> an end view of the diaphragm of FIG. 4 from the right.

[0023] Fig. 1 zeigt schematisch ein E-Bike (1) mit einem an einem Unterrohr (2) eines Rahmens befestigten Akku (3). Der Akku (3) ist über eine Verkabelung (4a) mit einem Heckmotor (5), auch als Hinterrad-Naben-Motor bezeichnet, verbunden. Weiter ist der Akku (3) über eine Verkabelung (4b), die teilweise entlang der Unterseite des Unterrohrs (2) geführt ist, mit einer nicht näher dargestellten, an der Lenkstange (24) angeordneten Bedien-/Anzeigeeinheit verbunden. Fig. 1 shows schematically an e-bike (1) with an attached to a down tube (2) of a frame battery (3). The battery (3) is connected via a wiring (4a) with a rear engine (5), also referred to as rear wheel hub motor. Further, the battery (3) via a wiring (4b), which is partially guided along the underside of the down tube (2), connected to a non-illustrated, on the handlebar (24) arranged control / display unit.

[0024] Der Akku (3) wird an dem Unterrohr (2) lösbar von einer Akkuhalterung (6) aufgenommen. An der Akkuhalterung (6) befindet sich eine elektrische Steckverbindung (7) zum Trennen und Verbinden der Verkabelung (4a, b) mit dem Akku (3). Für die Durchführung des Ladevorgangs wird der Akku (3) üblicherweise von dem Unterrohr (2) abgenommen. The battery (3) is on the down tube (2) releasably received by a battery holder (6). On the battery holder (6) is an electrical connector (7) for separating and connecting the wiring (4a, b) with the battery (3). To carry out the charging process, the battery (3) is usually removed from the down tube (2).

[0025] Fig. 2 zeigt das E-Bike (1) nach dem Stand der Technik mit auf das Unterrohr (2) aufgesetzter Blende (8), die an ihrer in Einbaulage unteren Seite eine Längsnut zur teilweisen Aufnahme des Unterrohres (2) aufweist. Zwischen dem Nutgrund und der Oberseite des Unterrohrs (2) ist die Verkabelung (4a, b) im Bereich des Unterrohres (2) geführt. Ferner weist die Blende (8) einen Aufnahmebereich (9) für die elektrische Steckverbindung (7) auf, so dass diese durch die Blende (8) verdeckt wird. Fig. 2 shows the e-bike (1) according to the prior art with the down tube (2) attached aperture (8), which has a longitudinal groove for partially receiving the down tube (2) on its lower side in the installed position , Between the groove bottom and the top of the down tube (2), the wiring (4a, b) in the region of the down tube (2) is guided. Furthermore, the diaphragm (8) has a receiving region (9) for the electrical plug connection (7), so that it is covered by the diaphragm (8).

[0026] Da der Akku nach heutigem Stand der Technik im Bereich der Akkuhalterung (6) breiter als das Unterrohr (2) ist, weist die Blende (8) in diesem Bereich zwei Längsstege (10a, b) auf, die seitlich an dem Unterrohr (2) zur Anlage gelangen und sich nach oben etwa bis auf Höhe der Akkuhalterung (6) erstrecken. Eine seitliche Überlappung des Akkus (3) wird vermieden, damit die Blende (8) über ihre gesamte Längserstreckung in etwa dem Durchmesser des Unterrohres (2) entspricht. Die beiden Endteile (11a, b) der Blende erstrecken sich entsprechend dem Akku (3) von dem Unterrohr (2) senkrecht nach oben. In Folge dessen entsteht der Eindruck, dass der Akku (3) in das Unterrohr (2) eingelassen ist. Hierdurch wird optisch die Bauhöhe des Akkus (3), die derzeit ein Vielfaches des Durchmessers des Unterrohres (2) beträgt, reduziert. Since the battery according to the current state of the art in the area of the battery holder (6) is wider than the down tube (2), the diaphragm (8) in this area two longitudinal webs (10 a, b) on the side of the down tube (2) to the plant and extend upwards to about the height of the battery holder (6). A lateral overlap of the battery (3) is avoided so that the diaphragm (8) over its entire longitudinal extent corresponds approximately to the diameter of the down tube (2). The two end portions (11a, b) of the diaphragm extend according to the battery (3) of the down tube (2) vertically upwards. As a result, the impression arises that the battery (3) is embedded in the down tube (2). As a result, optically the height of the battery (3), which is currently a multiple of the diameter of the down tube (2), reduced.

[0027] Fig. 3 zeigt schliesslich ein E-Bike (1) entsprechend den Fig. 1und 2, bei dem herstellerseitig in das Unterrohr (2) ein Einschnitt (13) zur Aufnahme der Akkuhalterung (6) eingebracht ist. Die Einbringung derartiger Einschnitte (13) in das Unterrohr (2) eines Fahrradrahmens zur Aufnahme eines Akkus (3) ist an sich aus dem Stand der Technik bekannt. Insoweit wird auf die US 2010/0 133 778 A1 verwiesen. Durch den Einschnitt (13) wird der Akku teilweise in das Unterrohr (2) des Rahmens eingebettet. Eine weitere Verbesserung des optischen Gesamteindrucks kann auch bei einem derart eingeschnittenen Unterrohr (2) erzielt werden, wenn zusätzlich auf das Unterrohr (2) die erfindungsgemässe Blende (8) aufgesetzt wird. Wie aus Fig. 3 ersichtlich, ist der Akku (3) bei einem derart beschaffenen Unterrohr (2) in Verbindung mit der Blende (8) optisch nahezu zur Hälfte in das Unterrohr (2) eingelassen. Im Übrigen wird auf die Erläuterungen zu Fig. 2hinsichtlich der Ausgestaltung und Anbringung der Blende an dem Unterrohr (2) verwiesen. Fig. 3 shows finally an e-bike (1) corresponding to FIGS. 1 and 2, in which the manufacturer in the down tube (2) has an incision (13) for receiving the battery holder (6) is introduced. The introduction of such incisions (13) in the down tube (2) of a bicycle frame for receiving a battery (3) is known per se from the prior art. In that regard, reference is made to US 2010/0 133 778 A1. Through the incision (13) of the battery is partially embedded in the down tube (2) of the frame. A further improvement of the overall visual impression can also be achieved in the case of a downtube (2) cut in this way, if the diaphragm (8) according to the invention is additionally placed on the down tube (2). As can be seen from FIG. 3, the rechargeable battery (3) in the case of a down tube (2) of this type in connection with the diaphragm (8) is optically embedded almost halfway into the down tube (2). Incidentally, reference is made to the explanations to Fig. 2hin the design and attachment of the diaphragm on the down tube (2).

[0028] Fig. 4 zeigt eine bevorzugte Ausführungsform einer erfindungsgemässen, mehrteiligen Blende (8). Fig. 4zeigt das Unterrohr (2) in Seitenansicht, wobei rechts im Bild der Steuerkopf (23) und links im Bild das Tretlager an das Unterrohr (2) anschliessen. Die Blende (8) umfasst die beiden Endteile (11a, b) und ein zwischen den beiden Endteilen (11a, b) angeordnetes Mittelteil (14). Über die gesamte Länge jedes der beiden Endteile (11a, b) erstreckt sich die im Querschnitt teilkreisförmige Nut (12), wie sie insbesondere aus Fig. 5 erkennbar ist. Die Nut (12) nimmt das Unterrohr (2) teilweise auf. Die maximale Breite der beiden Endteile (11a, b) entspricht maximal dem Durchmesser des Unterrohres (2). In Richtung des Mittelteils (14) steigt die Oberfläche (15a, b) jedes Endteils (11a, b) an. Beide Endteile (11a, b) der Blende (8) weisen einen sich in Längsrichtung erstreckenden Durchgang (16) zur Führung der Verkabelung (4a, b) auf. Fig. 4 shows a preferred embodiment of an inventive, multi-part panel (8). Fig. 4 shows the down tube (2) in side view, with right side in the image of the control head (23) and left in the picture connect the bottom bracket to the down tube (2). The diaphragm (8) comprises the two end parts (11a, b) and a middle part (14) arranged between the two end parts (11a, b). Over the entire length of each of the two end portions (11a, b) extends the part-circular cross-section groove (12), as can be seen in particular from Fig. 5. The groove (12) takes the down tube (2) partially on. The maximum width of the two end parts (11a, b) corresponds at most to the diameter of the down tube (2). Toward the middle part (14), the surface (15a, b) of each end part (11a, b) rises. Both end portions (11a, b) of the panel (8) have a longitudinally extending passage (16) for guiding the wiring (4a, b).

[0029] Die beiden Endteile (11a, b) sind jeweils mit zwei Klettverschlüssen (17a, b) (vgl. Fig. 5) an dem Unterrohr (2) verdrehsicher befestigt. Jeder Klettverschluss (17a, b) umfasst zwei Streifen, wobei jeweils einer der Streifen an dem Endteil (11a, b) und der andere Streifen an dem Unterrohr (2) festgelegt sind. The two end parts (11a, b) are in each case secured against rotation by means of two hook-and-loop fasteners (17a, b) (compare Fig. 5) to the down tube (2). Each hook and loop fastener (17a, b) comprises two strips, one of the strips being fixed to the end part (11a, b) and the other strip being fastened to the down tube (2).

[0030] Der Mittelteil (14) der Blende (8) weist zwei seitlich an dem Unterrohr (2) anliegende Längsstege (10a, b) auf, die sich zwischen zwei Halteabschnitten (18a, b) erstrecken. Die beiden Halteabschnitte (18a, b) weisen ebenfalls jeweils eine Nut (12) zur teilweisen Aufnahme des Unterrohres (2) auf. Die Befestigung der Halteabschnitte (18a, b) an dem Unterrohr (2) erfolgt ebenfalls mit Hilfe von Klettverschlüssen (19a, b), die die Halteabschnitte (18a, b) drehfest an dem Unterrohr fixieren. Die Fixierung der Längsstege (10a, b) erfolgt ebenfalls über sich in Längsrichtung erstreckende Klettverschlüsse (19a, b), die zwischen der Anlagefläche jedes Längssteges (10a, b) und der Oberfläche des Unterrohrs (2) angeordnet sind. The middle part (14) of the panel (8) has two laterally on the down tube (2) adjacent longitudinal webs (10a, b) extending between two holding portions (18a, b). The two holding portions (18a, b) also each have a groove (12) for partially receiving the down tube (2). The attachment of the holding portions (18a, b) to the down tube (2) also takes place with the aid of hook and loop fasteners (19a, b), which fix the holding portions (18a, b) rotatably on the down tube. The fixing of the longitudinal webs (10a, b) also takes place via hook-and-loop fasteners (19a, b) extending in the longitudinal direction, which are arranged between the contact surface of each longitudinal web (10a, b) and the surface of the down tube (2).

[0031] Der Halteabschnitt (18a) umfasst den Aufnahmebereich (9) für die Steckverbindung (7), die einen Akkustecker (20) umfasst, der mit einer entsprechenden Buchse (21) des Akkus (3) verbindbar ist. Wie insbesondere aus der Seitenansicht nach Fig. 4 erkennbar, verdeckt der sich von den Längsstegen (10a, b) nach oben erstreckende Halteabschnitt (18a) die an der Stirnseite der Akkuhalterung (6) angeordnete Steckverbindung (7) nahezu vollständig. Die Verkabelung (4 b) zu der Bedien-/Anzeigeeinheit verläuft durch entsprechende Durchgänge (22) in den Längsstegen (10a, b) sowie den Durchgang (16) in dem Endteil (11b). Am Übergang von dem Unterrohr (2) zum Steuerkopf (23) tritt die Verkabelung (4b) aus dem Endteil (11b) aus und wird von dort zur Lenkstange (24) geführt, wie dies insbesondere aus den Fig. 2 und 3 erkennbar ist. The holding portion (18a) comprises the receiving area (9) for the connector (7), which comprises a battery plug (20) which is connectable to a corresponding socket (21) of the battery (3). As can be seen in particular from the side view according to FIG. 4, the holding section (18a) extending upward from the longitudinal webs (10a, b) almost completely conceals the plug connection (7) arranged on the end face of the battery holder (6). The wiring (4 b) to the control / display unit passes through corresponding passages (22) in the longitudinal webs (10 a, b) and the passage (16) in the end part (11 b). At the transition from the down tube (2) to the control head (23), the wiring (4b) exits from the end part (11b) and is guided from there to the handlebar (24), as can be seen in particular from FIGS. 2 and 3.

[0032] Der wesentliche Vorteil der mehrteiligen, in Fig. 4 dargestellte Blende (8) besteht darin, dass bei unterschiedlichen Unterrohr-Längen eine Längenanpassung der Blende (8) durch Austausch standardisierter Blendenendteile einfacher vorgenommen werden kann. Vorzugsweise wird die Länge der Endteile (11 a, b) jeweils derart bestimmt, dass die Blende (8) sich über die gesamte Länge des Unterrohres (2) erstreckt, wie dies aus den Fig. 2 und 3erkennbar ist. Hierdurch wird der optische Eindruck erweckt, dass das gesamte Unterrohr (2) erheblich massiver ausgebildet und der Akku (3) in dieses massive Unterrohr (2) eingebettet ist. Dieser Eindruck lässt sich weiter dadurch verstärken, dass die Blende (8) bzw. deren Bestandteile (11a, b, 14) in der Farbe des Rahmens lackiert werden. The main advantage of the multi-part, shown in Fig. 4 aperture (8) is that at different down tube lengths a length adjustment of the aperture (8) can be made easier by replacing standardized aperture end parts. Preferably, the length of the end parts (11 a, b) is in each case determined such that the diaphragm (8) extends over the entire length of the down tube (2), as can be seen from FIGS. 2 and 3. As a result, the visual impression is created that the entire down tube (2) formed considerably more massive and the battery (3) is embedded in this massive down tube (2). This impression can be further enhanced by the fact that the panel (8) or its components (11a, b, 14) are painted in the color of the frame.

BezugszeichenlisteLIST OF REFERENCE NUMBERS

[0033] <tb>Nr.<sep>Bezeichnung <tb>1<sep>E-Bike <tb>2<sep>Unterrohr <tb>3<sep>Akku <tb>4a, b<sep>Verkabelung <tb>5<sep>Heckmotor <tb>6<sep>Akku-Halterung <tb>7<sep>Steckverbindung <tb>8<sep>Blende <tb>9<sep>Aufnahmebereich <tb>10a, b<sep>Längsstege <tb>11a, b<sep>Endteile <tb>12<sep>Nut <tb>13<sep>Einschnitt <tb>14<sep>Mittelteil <tb>15a, b<sep>Oberfläche <tb>16<sep>Durchgang <tb>17a, b<sep>Klettverschluss <tb>18a, b<sep>Halteabschnitten <tb>19a, b<sep>Klettverschluss <tb>20<sep>Akku-Stecker <tb>21<sep>Akku-Buchse <tb>22<sep>Durchgänge <tb>23<sep>Steuerkopf <tb>24<sep>Lenkstange[0033] <Tb> No. <Sep> Designation <Tb> 1 <sep> E-Bike <Tb> 2 <sep> down tube <Tb> 3 <sep> Battery <tb> 4a, b <sep> Wiring <Tb> 5 <sep> rear engine <Tb> 6 <sep> Battery Holder <Tb> 7 <sep> connector <Tb> 8 <sep> Aperture <Tb> 9 <sep> Shooting range <tb> 10a, b <sep> Longitudinal webs <tb> 11a, b <sep> End parts <Tb> 12 <sep> Nut <Tb> 13 <sep> incision <Tb> 14 <sep> midsection <tb> 15a, b <sep> surface <Tb> 16 <sep> Continuity <tb> 17a, b <sep> Velcro <tb> 18a, b <sep> holding sections <tb> 19a, b <sep> Velcro <Tb> 20 <sep> battery connector <Tb> 21 <sep> Battery socket <Tb> 22 <sep> passages <Tb> 23 <sep> Control Head <Tb> 24 <sep> handlebar

Claims

1. panel for attachment to an e-bike with placed on a frame tube battery, characterized in that designed as a molded body panel (8) at least one longitudinal groove (12) for partially receiving a frame tube of the e-bike (1), at least a cable guide, a receiving area (9) for an electrical connector (7) with a battery (3) for the e-bike (1) and fastening means for releasably connecting the panel (8) with the frame tube, wherein the fastening means a Velcro ( 17a, b, 19a, b) with two strips, wherein one of the strips is arranged on the panel (8) and the other strip can be fixed to the frame tube and / or the fastening means comprise a double-sided adhesive tape, wherein the one side on the Aperture (8) and the other side adheres to the frame tube.

2. Aperture according to claim 1, characterized in that the diaphragm (8) has at least one longitudinally extending passage (16, 22) for cable management.

3. Aperture according to one of claims 1 to 4, characterized in that the diaphragm (8) consists at least partially of an elastomer.

4. Aperture according to one of claims 1 to 3, characterized in that the diaphragm (8) is in several parts.

5. Aperture according to claim 4, characterized in that the diaphragm (8) comprises two end parts (11a, b) and between the end parts (11a, b) arranged central part (14) over the entire length of each end portion (11 a , b) one of the grooves (12) for partially receiving the frame tube of the e-bike (1), the central part (14) has two laterally engageable on the frame tube longitudinal webs (10 a, b), extending between two holding portions (18 a, b) each having one of the grooves (12) for partially receiving the frame tube, wherein one of the holding portions (18 a) has the receiving area (9) for the electrical connector (7).

6. panel according to claim 5, characterized in that the longitudinal webs (10a, 10b) of the central part (14) have at least one of the cable guides.

7. Aperture according to claim 5 or 6, characterized in that the longitudinal extension of the central part (14) is tuned such that it is greater than the maximum longitudinal extent of a battery (3) in the direction of the frame tube, on which the diaphragm (8) for Can be used.

8. Aperture according to one of claims 5 to 7, characterized in that the width of the end parts (11 a, b) is tuned such that it is less than or equal to the diameter or the maximum width of the frame tube, on which the diaphragm (8). can be used.