Ski Dans les skis connus la souplesse est constante par conséquent un ski très souple ou mou qui con- vient pour une neige molle, ne se prête pas,
aussi bien pour la neige dure et glacée qui demande un ski dur et vice versa. Il serait donc très intéressant de dis poser de skis dont la souplesse peut être réglée à vo lonté au gré des conditions du parcours. La présente invention a pour but d'obvier à cette lacune et a pour objet un
ski qui est construit de manière que l'on puisse régler sa souplesse en cours de route.
Ce ski selon l'invention est basé sur le fait que la souplesse d'une lame élastique composée de deux ou plusieurs lames superposées est supérieure à celle d'une lame unique dont l'épaisseur est égale à celle de la pile de lames,
et que si l'on s'oppose aux dépla- cements relatifs des lames, la souplesse de cet ensem ble de lames diminue.
A cet effet le ski selon l'invention est caractérisé par le fait qu'il comprend une lame inférieure et deux lames supérieures s'étendant l'une de la partie mé- diane de la lame inférieure jusqu'à la pointe de la lame inférieure et l'autre de la partie médiane Jus qu'au talon de cette
lame, des moyens de liaison entre la lame inférieure et les lames supérieures n'autori sant que des mouvements relatifs longitudinaux, des moyens élastiques s'opposant aux déplacements rela- tifs longitudinaux des lames provoqués par les ac- croissements,
de charge sur le ski et des moyens per mettant de régler la contrainte initiale des moyens élastiques.
Le dessin annexé contient des vues schématiques de quelques formes d'exécution du ski selon l'inven tion..
La fig. 1 montre en coupe longitudinale la partie antérieure de la première forme d'exécution. La fig. 2 est une variante montrant la disposition d'une pluralité de ressorts.
La fig. 3 montre une disposition d'assemblage de la lame supérieure à la lame inférieure.
La fig. 4 représente le ski selon la deuxième for me d'exécution avec des lames intermédiaires.
La fi g. 5 représente le ski selon une troisième for me d'exécution avec des ressorts de traction.
La fig. 6 représente des détails constructifs d'un tel ski.
La fig. 7 un moyen de réglage de la tension des ressorts, et la fig. 8 le ski avec ressort en caoutchouc.
Le ski selon la fig. 1 dont on n'a montré que la partie antérieure, la partie postérieure étant analogue, comprend une lame inférieure 1 qui s'étend sur toute la longueur du ski, cette lame présentant une partie médiane M de plus grande épaisseur sur laquelle est appliquée la fixation,
non représentée. Au-dessus de la laine 1 s'étend une lame supérieure 2 dont l'extré- mité arrière prend appui contre une cale 2' s'ap puyant à son tour contre l'épaulement créé par la partie médiane plus épaisse M.
Lorsque, sous l'action des variations de charge, la lame 1 change de cour bure, il se produit un déplacement longitudinal rela tif entre la lame 1 et la lame 2.
Afin que cette der nière prenne à son compte une partie de la charge supportée par le ski, une liaison élastique est prévue entre les deux lames.
Cette liaison est constituée par des ressorts 4 intercalés entre une saillie 3 que pré sente la lame 1 et la paroi arrière d'un creux ménagé dans la lame 2.
Pour régler la souplesse du ski, il suffit de varier 1e degré de compression initial des ressorts 4, ce que l'on réalise en enfonçant plus ou moins la cale en forme de coin 2'.
Etant donné que les ressorts ne peuvent pas avoir des dimensions con sidérables, il est prévu. plusieurs ressorts travaillant en parallèle dans la variante que montre la fig. 2, qui comporte huit ressorts.
Afin que la lame 2 puisse se déplacer longitudina- lement mais non transversalement et qu'elle ne puisse pas se séparer de la lame 1, des biellettes 5 (fig. 3) sont prévues, qui sont articulées aux deux lames 1 et 2, qui autorisent des déplacements longitudinaux suffisants et retiennent la lame 2 dans les autres sens.
La fig. 4 se rapporte à un ski à plusieurs lames, selon la deuxième forme d'exécution.
On y distingue, en plus de la lame inférieure 1 et de la lame supé rieure 2 reliée à la, première par des biellettes 5, deux lames intermédiaires 10 dont l'effet s'ajoute à celui de la,
première paire de lames 1 et 2 comme dans les ressorts lames des suspensions des véhicules automo- biles. Ces lames présentent des ouvertures rectangu- -laines 10' pour le passage des biellettes 5,
ainsi que pour les ressorts non représentés.
La fig. 5 montre le ski à deux lames 1 et 2 selon la troisième forme d'exécution reliées par des biel- lettes 5 dans lequel les ressorts 4 travaillent à la traction et sont reliés par des câbles 7 passant sur des poulies de renvoi 6 à la lame supérieure 2,
leur autre extrémité étant accrochée à la partie médiane M de la lame 1. Une cale ou une came 2' permet de régler la tension des ressorts 4 en éloignant plus ou moins l'extrémité arrière de la lame 2 de la partie médiane M.
On pourrait aussi accrocher les ressorts 4 à une pièce tournant. autour d'un axe perpendicu laire aux lames 1 et 2 ;
dans ce cas: le réglage de la tension des ressorts se ferait en tournant plus ou moins cette pièce. - Afin, d'empêcher la neige d'entrer entre les lames 1 et 2, celles-ci présentent chacune de chaque côté, un rebord l' et 2' (fig. 6)
dans lequel est ménagée une étroite rainure; dans les rainures opposées sont engagées deux listes 8 présentant des entailles 9 qui leur permettent de fléchir d'ans leur plan afin;
qu'elles ne s'opposent pas aux déformations que subissent les lames 1 et 2 lors des variations de la charge que le ski supporte.
La fig. 7 montre un autre exemple de moyen pour tendre plus ou moins les ressorts 4. Une ou plu sieurs paires de ressorts travaillant à la traction sont accrochés à un;
palonnier 11 que ces ressorts main tiennent appliqué contre l'une des 6 faces d'une came 12 montée sur un axe 13 pivoté dans les lames 1 et 2.
La distance des faces de la came à l'axe 13 augmente de la première à la sixième face et l'on dispose ainsi de six positions possibles de la canne et, par conséquent, de six réglages différents de la ten sion des ressorts.
Dans une variante le réglage de la tension des ressorts pourrait être assuré par une cale en forme de coin pouvant coulisser horizontalement entre I'extré- mité arrière de la lame 2 et la partie médiane M et dont l'enfoncement peut être varié en tournant une vis.
La fig. 8 montre enfin une variante dans. laquelle le ressort est un anneau élastique 4 accroché, d'une part à une saillie 14 de la lame 1 et d'autre part à une saillie analogue 15 de la lame 2.
Les ressorts travaillant à la compression peuvent aussi être constitués par des blocs en caoutchouc in tercalés entre des saillies de la lame 1 et des saillies de la lame 2.
Les ressorts métalliques travaillant à la traction pourraient être accrochés d'une part à des saillies de la lame 1 et d'autre part à des saillies de la lame 2 avec une disposition analogue à celle de la fig. 2.
Quoique les différents moyens de réglage de la tension soient montrés séparément sur des figures dis- tinctes, il faut comprendre que chaque ski représenté comprend tous les éléments qui sont nécessaires pour son utilisation,
notamment les moyens empêchant les déplacements relatifs des lames autres que ceux lon- gitudinaux, les moyens élastiques s'opposant aux dé placements relatifs des lames et les moyens de réglage de la tension ou compression initiale des ressorts.
Skiing In the known skis the flexibility is constant therefore a very flexible or soft ski which is suitable for soft snow, is not suitable,
also good for hard and icy snow which requires a hard ski and vice versa. It would therefore be very interesting to have skis whose flexibility can be adjusted to suit the conditions of the course. The object of the present invention is to obviate this shortcoming and its object
ski which is constructed so that its flexibility can be adjusted along the way.
This ski according to the invention is based on the fact that the flexibility of an elastic blade composed of two or more superposed blades is greater than that of a single blade whose thickness is equal to that of the stack of blades,
and that if one opposes the relative movements of the blades, the flexibility of this set of blades decreases.
For this purpose, the ski according to the invention is characterized by the fact that it comprises a lower blade and two upper blades extending one from the middle part of the lower blade to the tip of the lower blade. and the other from the middle part until the heel of this
blade, means of connection between the lower blade and the upper blades only authorizing relative longitudinal movements, elastic means opposing the relative longitudinal movements of the blades caused by the increases,
load on the ski and means for adjusting the initial stress of the elastic means.
The appended drawing contains schematic views of some embodiments of the ski according to the invention.
Fig. 1 shows in longitudinal section the front part of the first embodiment. Fig. 2 is a variant showing the arrangement of a plurality of springs.
Fig. 3 shows an assembly arrangement of the upper blade to the lower blade.
Fig. 4 shows the ski according to the second embodiment with intermediate blades.
The fi g. 5 shows the ski according to a third form of execution with tension springs.
Fig. 6 shows constructive details of such a ski.
Fig. 7 means for adjusting the tension of the springs, and FIG. 8 the ski with rubber spring.
The ski according to FIG. 1, only the front part of which has been shown, the rear part being similar, comprises a lower blade 1 which extends over the entire length of the ski, this blade having a middle part M of greater thickness on which is applied the fixation,
not shown. Above the wool 1 extends an upper blade 2, the rear end of which rests against a wedge 2 'which in turn rests against the shoulder created by the thicker middle part M.
When, under the action of load variations, the blade 1 changes curvature, there is a relative longitudinal displacement between the blade 1 and the blade 2.
In order for the latter to take up part of the load supported by the ski, an elastic connection is provided between the two blades.
This connection is formed by springs 4 interposed between a projection 3 presented by the blade 1 and the rear wall of a hollow formed in the blade 2.
To adjust the flexibility of the ski, it suffices to vary the initial degree of compression of the springs 4, which is achieved by pushing in more or less the wedge-shaped wedge 2 '.
Since the springs cannot have large dimensions, it is provided. several springs working in parallel in the variant shown in FIG. 2, which has eight springs.
So that the blade 2 can move longitudinally but not transversely and that it cannot separate from the blade 1, links 5 (fig. 3) are provided, which are articulated to the two blades 1 and 2, which allow sufficient longitudinal movements and retain the blade 2 in the other directions.
Fig. 4 relates to a ski with several blades, according to the second embodiment.
There are, in addition to the lower blade 1 and the upper blade 2 connected to the, first by connecting rods 5, two intermediate blades 10 whose effect is added to that of the,
first pair of leaves 1 and 2 as in the leaf springs of automotive vehicle suspensions. These blades have rectangular openings 10 'for the passage of the rods 5,
as well as for the not shown springs.
Fig. 5 shows the ski with two blades 1 and 2 according to the third embodiment connected by links 5 in which the springs 4 work in traction and are connected by cables 7 passing over return pulleys 6 to the blade upper 2,
their other end being hooked to the middle part M of the blade 1. A wedge or a cam 2 'makes it possible to adjust the tension of the springs 4 by moving the rear end of the blade 2 more or less away from the median part M.
The springs 4 could also be hung on a rotating part. around an axis perpendicular to the blades 1 and 2;
in this case: the spring tension would be adjusted by turning this part more or less. - In order to prevent snow from entering between the slats 1 and 2, they each have on each side a rim l 'and 2' (fig. 6)
in which is formed a narrow groove; in the opposite grooves are engaged two lists 8 having notches 9 which allow them to flex in their plane so;
that they do not oppose the deformations that the blades 1 and 2 undergo during variations in the load that the ski supports.
Fig. 7 shows another example of a means for tensioning the springs more or less 4. One or more pairs of tensile working springs are hooked to one;
spreader 11 that these hand springs hold applied against one of the 6 faces of a cam 12 mounted on an axis 13 pivoted in the blades 1 and 2.
The distance of the faces of the cam to the axis 13 increases from the first to the sixth face and there are thus six possible positions of the rod and, consequently, six different adjustments of the tension of the springs.
In a variant, the spring tension could be adjusted by a wedge-shaped wedge which can slide horizontally between the rear end of the blade 2 and the median part M and the depth of which can be varied by turning a knob. screw.
Fig. 8 finally shows a variant in. which the spring is an elastic ring 4 hooked on the one hand to a projection 14 of the blade 1 and on the other hand to a similar projection 15 of the blade 2.
The springs working in compression can also be constituted by rubber blocks interposed between projections of the blade 1 and the projections of the blade 2.
The metal springs working in traction could be hooked on the one hand to projections of the blade 1 and, on the other hand, to projections of the blade 2 with an arrangement similar to that of FIG. 2.
Although the various means of adjusting the tension are shown separately in separate figures, it should be understood that each ski shown includes all the elements which are necessary for its use,
in particular the means preventing relative displacements of the blades other than the longitudinal ones, the elastic means opposing the relative displacements of the blades and the means for adjusting the initial tension or compression of the springs.