CH350505A - Pot d'échappement - Google Patents

Description

  Pot d'échappement    La présente invention a pour objet un pot  d'échappement pour moteur à combustion interne  comprenant un boîtier allongé présentant à une de  ses extrémités un orifice d'entrée muni de moyens  pour son raccordement au conduit d'échappement  du moteur et, à son autre extrémité, d'un orifice de  sortie des gaz brûlés, caractérisé par le fait que ce  boîtier comprend deux éléments assemblés l'un à  l'autre, chacun de ceux-ci étant pourvu d'une paroi  intérieure façonnée de manière à former une cavité  limitée dans le sens de la longueur du boîtier par  deux bossages présentant des canaux longitudinaux  d'évacuation des gaz brûlés, une garniture en ma  tériel isolant étant intercalée entre les parois de cha  que élément.  



  Le dessin annexé représente, à titre d'exemple,  une forme d'exécution du pot d'échappement objet  de l'invention.  



  La     fig.    1 en est une vue en coupe axiale     longitu-          dinale    suivant     I-I    de la     fig.    2 ;  la     fig.    2 est une vue en coupe suivant     II-II    de  la     fig.    1 ;  la     fig.    3 est une vue en coupe suivant     III-III    de  la     fig.    1 ;  la     fig.    4 est une vue en coupe suivant IV-IV de  la     fig.    1.  



  Le pot d'échappement représenté comprend un  boîtier allongé 1 présentant à une de ses extrémités  un orifice d'entrée 2 muni de moyens pour son  raccordement au conduit d'échappement d'un mo  teur à combustion interne et, à son autre extrémité,  un orifice 3 de sortie des gaz brûlés.    Le boîtier 1 est formé par deux éléments 4 et 5  présentant des parois en tôle 6 et 7 pourvues latéra  lement de rebords extérieurs 8 et 9, ces derniers  étant placés en regard et assemblés par soudage.  



  Chaque élément 4 et 5 présente une paroi inté  rieure 10 de même forme que la paroi extérieure  correspondante de celle-ci, à laquelle elle est sou  dée par ses bords ; chaque paroi 10 est en tôle  façonnée percée de trous 11 et présentant une ou  verture médiane 12 limitée dans le sens de la lon  gueur du pot d'échappement par deux bossages 13  présentant des canaux longitudinaux coaxiaux 14,  les canaux 14 d'un élément étant en regard de ceux  de l'autre élément ; le long de ces canaux 14 sont  destinés à se déplacer, dans le sens de la flèche 15,  les gaz brûlés entrant par     l'orifice    2 et sortant par  l'orifice 3.  



  A l'extrémité avant de chaque paroi     intérieure     10, entre     l'orifice    d'entrée 2 et le bossage 13 cor  respondant, est aménagée une cavité 16 ; de même,  à l'extrémité aval de chaque paroi intérieure 10,  entre l'orifice de sortie 3 et le bossage 13 corres  pondant, est aménagée une cavité 17 semblable  à 16.  



  Entre la paroi 6 ou 7 d'un élément et la paroi  intérieure 10 correspondante est placée une garni  ture en matériel isolant, en     fibre    de verre, par exem  ple ; cette dernière est destinée à     freiner    les oscilla  tions desdites parois     intérieures.     



  Le fonctionnement du pot d'échappement repré  senté est le suivant  Les gaz d'échappement provenant du moteur  pénètrent dans ledit pot par l'orifice 2, se détendant  dans la cavité 16 puis pénétrant par les canaux lon  gitudinaux 14 dans la cavité 12 où ils continuent      à se détendre<B>;</B> ensuite, ces     gaz    aboutissent à la  cavité 17, après s'être déplacés dans les canaux lon  gitudinaux 14, où ils se détendent encore avant de  s'échapper au dehors par l'orifice 3.  



  Il est prévu, en variante, de réaliser les parois  10 en tôle non perforée.

Claims (1)

1. REVENDICATION Pot d'échappement pour moteur à combustion interne, comprenant un boîtier allongé présentant à une de ses extrémités un orifice d'entrée muni de moyens pour son raccordement au conduit d7échap- pement du moteur et, à son autre extrémité, un orifice de sortie des gaz brûlés, caractérisé par le fait que ce boîtier comprend deux éléments assem blés l'un à l'autre,

   chacun de ceux-ci étant pourvu d'une paroi intérieure façonnée de manière à for mer une cavité limitée dans le sens de la longueur du boîtier par deux bossages présentant des canaux longitudinaux d'évacuation des gaz brûlés, une gar niture en matériel isolant étant intercalée entre les parois de chaque élément. SOUS-REVENDICATIONS 1. Pot d'échappement selon la revendication, ca ractérisé par le fait que la paroi intérieure de chaque élément est en tôle perforée. 2. Pot d'échappement selon la revendication et la sous-revendication 1, caractérisé par le fait que la garniture isolante est en fibre de verre. 3.

   Pot d'échappement selon la revendication et les sous-revendications 1 et 2, caractérisé par le fait que les canaux longitudinaux d'un élément sont en regard de ceux de l'autre. 4. Pot d'échappement selon la revendication et les sous-revendications 1 à 3, caractérisé par le fait que la paroi intérieure de chaque élément est fixée par soudage.