CA2783523C

CA2783523C - Element de separation pour cabine de plateforme comprenant un mecanisme a bielles de deplacement d'un ouvrant

Info

Publication number: CA2783523C
Application number: CA2783523A
Authority: CA
Inventors: Frederic Cabourg
Original assignee: Dassault Aviation SA
Current assignee: Dassault Aviation SA
Priority date: 2011-07-22
Filing date: 2012-07-20
Publication date: 2019-04-16
Anticipated expiration: 2032-07-20
Also published as: US10252809B2; US20130020439A1; BR102012018077B1; FR2978121B1; FR2978121A1; BR102012018077A2; BR102012018077A8; CA2783523A1

Abstract

La présente invention concerne un élément de séparation pour une cabine de plateforme (ex. aéronef, bateau, etc.), du type comprenant au moins une cloison fixe, au moins un ouvrant, et des moyens de déplacement du ou de chaque ouvrant entre une position fermée et une position ouverte, le ou chaque ouvrant étant adapté
pour se déplacer suivant un plan transversal à un axe de circulation défini par un passage à
l'intérieur de la cabine. Un avantage technique du présent système est de proposer un élément de séparation adapté pour maximiser la course de l'ouvrant entre ses positions ouverte et fermée. D'autres avantages du système sont d'améliorer la rigidité de l'élément de séparation, et de simplifier sa fabrication et sa maintenance.

Description

=

Elément de séparation pour cabine de plateforme comprenant un mécanisme à
bielles de déplacement d'un ouvrant La présente invention concerne un élément de séparation pour une cabine de plateforme, du type comprenant :
- au moins une cloison fixe, délimitant un passage définissant un axe de circulation à l'intérieur de la cabine, - au moins un ouvrant, monté mobile transversalement par rapport à l'axe de circulation entre une position fermée, dans laquelle il s'étend en travers du passage, et une position ouverte, dans laquelle il est disposé au moins partiellement à l'écart du passage, et - des moyens de déplacement du ou de chaque ouvrant entre sa position fermée et sa position ouverte, le ou chaque ouvrant étant adapté pour se déplacer suivant un plan transversal à
l'axe de circulation.
Par plateforme on entend aussi bien un aéronef qu'un bateau ou, de façon plus générale, un véhicule quelconque ayant une enveloppe au moins partiellement cylindrique.
De tels éléments de séparation sont connus. US 6 186 444 décrit par exemple un élément de séparation d'une cabine d'aéronef comprenant deux cloisons fixes délimitant entre elles un passage de circulation à travers l'aéronef, et une porte formée de deux ouvrants. Chaque ouvrant est monté mobile sur une cloison fixe entre une position fermée, dans laquelle il s'étend en travers du passage, et une position ouverte, dans laquelle il est disposé à l'écart du passage, rétracté à l'intérieur de la cloison fixe. Des moyens à glissière permettent le déplacement de chaque ouvrant entre sa position ouverte et sa position fermée.
Toutefois, cet élément de séparation ne donne pas entière satisfaction. En effet, la course des ouvrants est limitée par le fuselage de l'aéronef, du fait de la configuration sensiblement cylindrique de ce dernier. Cette course limitée restreint la largeur du passage lorsque cet élément de séparation est installé dans un avion à fuselage étroit, comme un avion d'affaire.
Un but de l'invention est donc de proposer un élément de séparation adapté
pour maximiser la course de l'ouvrant entre ses positions ouverte et fermée.
D'autres buts de la l'invention sont d'améliorer la rigidité de l'élément de séparation, et de simplifier sa fabrication et sa maintenance.
Plus particulièrement, et selon un aspect de la présente invention, un objet est de fournir un élément de séparation pour une cabine d'aéronef, comprenant :
- au moins une cloison fixe, délimitant un passage définissant un axe de circulation à l'intérieur de la cabine, - au moins un ouvrant, monté mobile transversalement par rapport à l'axe de circulation entre une position fermée, dans laquelle il s'étend en travers du passage, et une position ouverte, dans laquelle il est disposé au moins partiellement à l'écart du passage, et - des moyens de déplacement du ou de chaque ouvrant entre sa position fermée et sa position ouverte, le ou chaque ouvrant étant adapté pour se déplacer suivant un plan transversal à
l'axe de circulation, caractérisé en ce que les moyens de déplacement comprennent un mécanisme de déplacement d'au moins une partie de l'ouvrant, le mécanisme comprenant deux bielles articulées chacune, par un premier point d'articulation, à un point de la cloison et, par un deuxième point d'articulation, à un point solidaire de la partie d'ouvrant, les premiers points d'articulation étant espacés l'un de l'autre, les bielles étant sensiblement parallèles l'une à
l'autre et étant adaptées pour rester sensiblement parallèles lors du déplacement de l'ouvrant de sa position ouverte à sa position fermée.
Selon un autre aspect de la présente invention, celle-ci vise également une cabine d'aéronef, caractérisée en ce qu'elle comporte au moins un élément de séparation tel que celui décrit dans le présent mémoire descriptif.
D'autres aspect(s), objet(s), mode(s) de réalisation et/ou avantage(s) de la présente invention, tous étant préférentiels et/ou optionnels, sont brièvement décrits ci-dessous.
Par exemple, l'invention peut avoir aussi un élément de séparation du type précité, dans lequel les moyens de déplacement comprennent un mécanisme de déplacement d'au

2 moins une partie de l'ouvrant, le mécanisme comprenant deux bielles articulées chacune, par un premier point d'articulation, à un point de la cloison et, par un deuxième point d'articulation, à un point solidaire de la partie d'ouvrant, les premiers points d'articulation étant espacés l'un de l'autre.
Selon des modes de réalisation préférés de l'invention, l'élément de séparation comprend l'une ou plusieurs des caractéristiques suivantes :
- les points d'articulation forment les quatre sommets d'un parallélogramme quelle que soit la position de l'ouvrant ;
- le ou chaque ouvrant comprend une première et une deuxième parties d'ouvrant, mobiles l'une par rapport à l'autre, et des moyens de guidage relatif de la première partie d'ouvrant par rapport à la deuxième partie d'ouvrant ;
- l'une des parties d'ouvrant est mobile en translation suivant un axe de déplacement compris dans le plan transversal, les bielles étant articulées sur l'autre partie d'ouvrant ;
- les moyens de guidage relatif comprennent des moyens de calage transversal relatif des parties d'ouvrant, lesdits moyens de calage comprenant au moins un guide s'étendant suivant un axe perpendiculaire à l'axe de déplacement, solidaire de l'une des parties d'ouvrant, un organe de déplacement, solidaire de l'autre partie d'ouvrant, reçu dans le guide, et des moyens de rappel de l'organe de déplacement en appui contre le guide associé ;
- les moyens de guidage relatif comprennent une glissière solidaire de l'une des parties d'ouvrant et un organe guidant solidaire de l'autre partie d'ouvrant, l'organe guidant étant adapté pour coopérer avec la glissière de façon à guider la première partie d'ouvrant par rapport à la deuxième partie d'ouvrant ;
- l'élément de séparation comprend des premiers moyens de limitation du débattement de l'ouvrant suivant l'axe de circulation, lesdits premiers moyens de limitation comprenant au moins une saillie, avantageusement un organe roulant, solidaire d'une des bielles et adaptée pour prendre appui contre la cloison ;
- la cloison comprend deux panneaux délimitant entre eux un espace de réception de l'ouvrant lorsqu'il est en position ouverte, l'élément de séparation comprenant des deuxièmes moyens de limitation du débattement de l'ouvrant suivant l'axe de circulation, lesdits deuxièmes moyens de limitation comprenant au moins deux proéminences, chacune étant solidaire d'un panneau de cloison, et au moins deux patins solidaires d'une partie de l'ouvrant, chaque patin étant adapté pour être pris en sandwich entre une proéminence et la partie d'ouvrant lorsque l'ouvrant est en position fermée ;

3 - l'élément de séparation comprend des troisièmes moyens de limitation du débattement de l'ouvrant suivant l'axe de circulation, lesdits troisièmes moyens de limitation comprenant un organe d'accrochage mobile conjointement avec le mécanisme et une coulisse de réception de l'organe d'accrochage, ménagée dans la cloison, l'organe d'accrochage coopérant avec la coulisse entre une position intermédiaire de l'ouvrant et la position fermée pour empêcher l'ouvrant de s'écarter de la cloison lorsque l'ouvrant est en position fermée ;
- l'organe d'accrochage est monté pivotant sur le mécanisme entre une position de repos, dans laquelle il est escamoté sensiblement dans un plan défini par le mécanisme, et une position de retenue de l'ouvrant, dans laquelle il est déployé
sensiblement perpendiculairement audit plan ;
- l'élément de séparation comprend un système de réglage de la position de l'ouvrant par rapport au mécanisme suivant deux axes compris dans le plan transversal ;
- le système de réglage comprend un support solidaire de l'un du mécanisme et de la partie d'ouvrant, un fiasque solidaire de l'autre de la partie d'ouvrant et du mécanisme, et au moins un cylindre à excentrique, le ou chaque cylindre à excentrique comprenant une grande portion de cylindre et une petite portion de cylindre excentrée par rapport à la grande portion de cylindre, le flasque comprenant au moins un orifice de réception de la grande portion de cylindre, et le support comprenant au moins une fente allongée de réception de la petite portion de cylindre:
- l'élément de séparation comprend une première cloison fixe et une deuxième cloison fixe en regard, le passage étant délimité entre les cloisons fixes ;
- l'élément de séparation comprend deux ouvrants opposés, chaque ouvrant étant monté mobile sur l'une des cloisons fixes par un mécanisme de déplacement d'au moins une partie de l'ouvrant, ledit mécanisme comprenant deux bielles articulées à
deux points espacés de la cloison fixe et à ladite partie de l'ouvrant ;
- l'élément de séparation comprend un système de verrouillage de l'ouvrant en position ouverte et en position fermée, le système de verrouillage comprenant un organe de verrouillage mobile solidaire de l'ouvrant et un dispositif d'actionnement dudit organe de verrouillage mobile, dans lequel le dispositif d'actionnement comprend une poignée d'actionnement de l'organe de verrouillage mobile, disposée sur une grande face de la partie d'ouvrant, et un bouton d'actionnement de l'organe de verrouillage mobile, disposé
sur une tranche de la partie d'ouvrant ;
- le système de verrouillage comporte une bielle d'actionnement de l'organe de verrouillage mobile et un palonnier rotatif avantageusement formé par une pièce à trois

4 bras, le palonnier étant raccordé respectivement à l'organe de verrouillage par la bielle d'actionnement, à une poignée d'actionnement et à un bouton ;
- l'élément de séparation comprend un système de verrouillage de l'ouvrant en position ouverte et en position fermée, le système de verrouillage comprenant un organe de verrouillage mobile solidaire de l'ouvrant et deux organes de verrouillage fixes solidaires de la cloison, un organe de verrouillage fixe coopérant avec l'organe de verrouillage mobile pour verrouiller l'ouvrant en position ouverte, et l'autre organe de verrouillage fixe coopérant avec l'organe de verrouillage mobile pour verrouiller l'ouvrant en position fermée ;
- les organes de verrouillage fixes ont des structures identiques, la structure de chaque organe de verrouillage fixe étant orientée différemment de celle de l'autre organe de verrouillage fixe ;
- dans au moins une première position de l'ouvrant, les premier et deuxième points d'articulation de chaque bielle sont alignés verticalement ; et - dans au moins une deuxième position de l'ouvrant, les premiers et deuxièmes points d'articulation des deux bielles sont alignés les uns avec les autres.
D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à la lecture de la description qui va suivre, donnée uniquement à titre d'exemple et faite en se référant aux dessins annexés, sur lesquels :
- la Figure 1 est une vue en élévation, arrière, d'un élément de séparation selon un premier mode de réalisation de l'invention, - la Figure 2 est une vue en élévation, arrière, en coupe partielle, d'une moitié
de l'élément de séparation de la Figure 1, un ouvrant de l'élément de séparation étant en position fermée, - la Figure 3 est une vue en perspective arrière, en coupe partielle, d'un détail marqué III sur la Figure 2, - la Figure 4 est une vue arrière, en coupe partielle, d'un détail marqué
IV sur la Figure 2, - la Figure 5 est une vue en coupe de l'élément de séparation selon un plan marqué V-V sur la Figure 4, - la Figure 6 est une vue en coupe de l'élément de séparation selon un plan marqué VI-VI sur la Figure 2, - la Figure 7 est une vue en coupe de l'élément de séparation selon un plan marqué Vil-Vil sur la Figure 2, - la Figure 8 est une vue d'un détail marqué VIII de la Figure 2, - la Figure 9 est une vue en perspective, de trois-quarts avant, d'un détail d'un mécanisme de déplacement de l'élément de séparation de la Figure 1, - la Figure 10 est une vue en perspective, de trois-quarts avant, d'un cylindre à
excentrique d'un système de réglage de l'élément de séparation de la Figure 1,

5 - la Figure 11 est une vue de face d'un détail marqué XI sur la Figure 2, certains éléments de réglage ayant été ôtés, - la Figure 12 est une vue en élévation, en coupe partielle, d'une partie d'un dispositif de verrouillage de l'élément de séparation de la Figure 2, le dispositif de verrouillage étant en cours de verrouillage, - la Figure 13 est une vue arrière, en perspective, de la partie de dispositif de verrouillage de la Figure 12, le dispositif de verrouillage étant en cours de déverrouillage, - la Figure 14 est une vue d'un détail marqué XIV de la Figure 2, - la Figure 15 est une vue simplifiée similaire à celle de la Figure 2, l'ouvrant étant en cours d'ouverture, - la Figure 16 est une vue similaire à celle de la Figure 15, l'ouvrant étant en position ouverte, - la Figure 17 est une vue en élévation, arrière, d'un élément de séparation selon un deuxième mode de réalisation de l'invention, un ouvrant de l'élément de séparation étant en position fermée, - la Figure 18 est une vue d'un détail marqué XVIII de la Figure 17, - la Figure 19 est une vue d'un détail marqué XIX de la Figure 17, - la Figure 20 est une vue d'un détail marqué XX de la Figure 17, - la Figure 21 est une vue similaire à la Figure 17, l'ouvrant étant dans une position intermédiaire, - la Figure 22 est une vue similaire à la Figure 17, l'ouvrant étant dans une autre position intermédiaire, et - la Figure 23 est une vue similaire à la Figure 17, l'ouvrant étant dans une position ouverte.
L'élément de séparation 10, représenté sur la Figure 1, est un élément de séparation d'une cabine d'aéronef. Il est destiné à être installé à
l'intérieur du fuselage de l'aéronef, entre le fuselage et un plancher de cabine (non représentés), transversalement à la direction d'extension du fuselage, pour séparer la cabine en deux compartiments.
Dans la suite, les termes d'orientation seront utilisés en référence au repère d'orientation standard d'un aéronef, représenté sur les Figures, dans lequel :
- l'axe X est un axe longitudinal et s'étend de la queue vers le nez de l'aéronef,

6 - l'axe Y est un axe transversal et s'étend de la droite vers la gauche de l'aéronef, pour un observateur tourné vers le nez de l'aéronef, et - l'axe Z est un axe vertical et s'étend du bas vers le haut, les axes X et Y définissant ensemble un plan horizontal, les axes X et Z
définissant ensemble un plan longitudinal, et les axes Y et Z définissant ensemble un plan transversal.
L'élément de séparation 10 a une largeur, définie horizontalement, dans le plan transversal, sensiblement égale au diamètre intérieur du fuselage. En particulier, la largeur est définie comme étant la plus grande distance prise selon l'axe transversal Y
séparant deux points de l'élément de séparation 10.
L'élément de séparation 10 comprend deux cloisons fixes 12, 13 délimitant entre elles un passage 14, et une porte 16 pour sélectivement obturer le passage 14 ou libérer le passage 14.
Le passage 14 définit un axe de circulation C à l'intérieur de la cabine, sensiblement confondu avec l'axe longitudinal X.
La porte 16 comprend deux ouvrants 20, chaque ouvrant 20 étant monté mobile sur une cloison 12, 13 entre une position fermée, dans laquelle l'ouvrant 20 s'étend en travers du passage 14, et une position ouverte, dans laquelle il est disposé à
l'écart du passage 14.
Chaque ouvrant 20 est adapté pour se déplacer suivant un plan transversal entre ses positions ouverte et fermée. En d'autres termes, chaque ouvrant 20 est adapté pour être orienté perpendiculairement à l'axe longitudinal X tout au long de son déplacement entre ses positions ouverte et fermée.
En regard des Figures 1 et 2, chaque cloison fixe 12, 13 comprend un panneau de cloison avant 21A (Figure 2) et un panneau de cloison arrière 21B (Figure 1) définissant entre eux un espace 18 (Figure 6) de réception de l'ouvrant 20 en position ouverte.
Sur la Figure 2 ne sont représentés que l'ouvrant 20 et la cloison 12 de droite, l'ouvrant 20 étant représenté en position fermée.
Comme visible sur cette Figure, l'ouvrant 20 comprend une première partie 22 supérieure et une deuxième partie 24 inférieure, les deux parties 22, 24 étant montées mobiles verticalement l'une par rapport à l'autre.
En variante, la première partie d'ouvrant 22 constitue une partie inférieure de l'ouvrant 20, et la deuxième partie d'ouvrant 24 constitue une partie supérieure de l'ouvrant 20.
Chaque partie d'ouvrant, respectivement 22, 24, comprend un bord latéral intérieur, respectivement 23A, 25A, orienté vers le passage 14, un bord latéral extérieur,

7 respectivement 23B, 25B, orienté vers la cloison 12, un bord supérieur, respectivement 230, 250, un bord inférieur, respectivement 23D, 25D, une face avant, respectivement 23E, 25E (Figure 5) et une face arrière, respectivement 23F, 25F (Figure 1).
Les deux parties d'ouvrant 22, 24 sont également montées mobiles transversalement l'une par rapport à l'autre, de façon à permettre l'alignement vertical des bords latéraux intérieurs 23A, 25A lorsque l'ouvrant 20 est en position fermée. Cet aspect est décrit plus en détail plus loin dans la description.
La première partie d'ouvrant 22 comprend un panneau avant 26 et un panneau arrière 27 (Figure 1) délimitant entre eux un espace 28 (Figure 5) de réception de la deuxième partie 24. Le panneau avant 26 définit la face avant 23E de la première partie d'ouvrant 22, et le panneau arrière 27 définit la face arrière 23F de la première partie d'ouvrant 22.
La deuxième partie d'ouvrant 24 comprend un unique panneau 29 définissant à la fois les faces avant 25E et arrière 25F de la partie d'ouvrant 24.
L'ouvrant 20 comprend des moyens 30 de guidage vertical relatif de la première partie 22 par rapport à la deuxième partie 24. Ces moyens de guidage vertical 30 sont logés à l'intérieur de l'espace 28.
Les moyens de guidage vertical 30 comprennent une glissière 32, solidaire de la deuxième partie d'ouvrant 24, et un organe guidant 34, solidaire de la première partie d'ouvrant 22 et adapté pour coopérer avec la glissière 32 pour guider verticalement la première partie d'ouvrant 22 par rapport à la deuxième partie 24. La glissière comprend deux barres 36 allongées suivant une direction sensiblement verticale et parallèlement l'une à l'autre. Les barres 36 délimitent entre elles une fente 38 de guidage de l'organe 34. L'organe 34 est avantageusement, comme représenté, un pion faisant saillie vers l'arrière depuis le panneau avant 26 et reçu dans la fente 38.
Les moyens de guidage vertical 30 comprennent également des moyens 40 de calage transversal relatif de la première partie d'ouvrant 22 par rapport à la deuxième partie d'ouvrant 24. Ces moyens de calage 40 comprennent deux guides 42, 44 verticaux, deux organes de déplacement 46, 48, et des moyens 50 de rappel de l'un des organes de déplacement 46, 48 en appui contre le guide 42, 44 associé.
Chaque guide 42, 44 est allongé dans une direction sensiblement verticale.
Chaque organe 46, 48 est adapté pour coopérer avec un guide 42, 44 spécifique.
Comme visible sur la Figure 3, un premier guide 42 est constitué par un profilé
métallique solidaire de la première partie d'ouvrant 22. Dans l'exemple représenté, le profilé 42 est fixé le long du bord latéral 23B de la première partie d'ouvrant 22. Il délimite une tranchée 51 orientée vers l'intérieur de la première partie d'ouvrant 22.

8 L'organe de déplacement 46 associé est constitué par un premier galet solidaire de la deuxième partie d'ouvrant 24. Il est reçu dans la tranchée 51 et est adapté pour rouler à l'intérieur de la tranchée 51.
Plus précisément, le premier galet 46 est monté sur un bras 52 transversal, mobile transversalement à l'intérieur d'une chambre 54 de guidage du bras 52 solidaire du panneau 29.
Les moyens de rappel 50 sollicitent le bras 52 transversalement, vers l'extérieur de la deuxième partie d'ouvrant 24. Dans l'exemple représenté, les moyens de rappel 50 sont constitués par un ressort intercalé entre une extrémité transversale (non représentée) du bras 52 et une surface de butée 56 solidaire du panneau 29. La chambre 54 est fixée sur le bord supérieur 25C de la deuxième partie d'ouvrant 24.
Comme visible sur la Figure 4, le deuxième guide 44 est constitué par une piste ménagée dans le bord latéral 25A de la deuxième partie d'ouvrant 24, à
l'opposé du bord latéral 23B de la première partie d'ouvrant 22 le long duquel est fixé le premier guide 42.
Dans l'exemple représenté, le guide 44 comprend une partie supérieure 60 orientée sensiblement verticalement, une partie intermédiaire 62 inclinée vers le bord latéral 25A, et une partie inférieure 64 orientée sensiblement verticalement, parallèlement à la partie supérieure 60. La partie supérieure 60 est ainsi décalée transversalement vers l'intérieur de la partie d'ouvrant 24 par rapport à la partie inférieure 64.
Ce décalage est tel que, lorsque l'organe de déplacement 48 est en appui contre la partie supérieure 60, les bords latéraux intérieurs 23A, 25A des deux parties d'ouvrant 22, 24 sont alignés verticalement. Ainsi, lorsque l'ouvrant 20 est en position fermée, il présente un aspect esthétique satisfaisant.
L'organe de déplacement 48 associé est constitué par un deuxième galet solidaire de la première partie d'ouvrant 22 et adapté pour rouler sur la piste formant le deuxième guide 44. Le deuxième galet 48 est monté proche du bord latéral 23A de la première partie d'ouvrant 22. Il est fixe transversalement par rapport à la première partie d'ouvrant 22.
Sous l'effet de la force d'appui du premier galet 46 contre le profilé 42, la deuxième partie d'ouvrant 24 est sollicitée transversalement à l'écart de la première partie d'ouvrant 22. Sous l'effet de cette force, le deuxième galet 48 est sollicité
en appui contre le guide 44, et la force d'appui du deuxième galet 48 contre le guide 44 s'oppose à la force d'appui du premier galet 46 contre le profilé 42. Grâce à cette configuration, le galet 48 peut donc suivre fidèlement le guide 44, et la position transversale relative des deux parties d'ouvrant 22, 24 est parfaitement maîtrisée. Les moyens de rappel 50 permettent de compenser d'éventuelles irrégularités de fabrication.

9 En variante, les deux guides 42, 44 sont solidaires d'une même partie d'ouvrant 22, 24, les deux organes de déplacement 46, 48 étant solidaires de l'autre partie d'ouvrant 22, 24.
Les moyens de guidage vertical 30 comprennent également des moyens 70 de calage longitudinal relatif des première et deuxième parties d'ouvrant 22, 24.
Ces moyens de calage longitudinal 70 comprennent, comme visible sur les Figures 4 et 5, des bandes de glissement 72, solidaires de la première partie d'ouvrant 22, et des patins 74, solidaires de la deuxième partie d'ouvrant 24 et adaptés pour prendre appui contre les bandes de glissement 72.
Chaque bande de glissement 72 s'étend sensiblement verticalement, le long d'une face intérieure 76 d'un panneau 26, 27 de la partie d'ouvrant 22. Par face intérieure 76 , on comprend la face du panneau 26, 27 orientée vers l'espace 28 de réception de la partie d'ouvrant 24 en position fermée de l'ouvrant 20. La face intérieure 76 du panneau avant 26 est ainsi opposée à la face avant 23E de la partie d'ouvrant 22, et la face intérieure 76 du panneau arrière 27 est opposée à la face arrière 23F de la partie d'ouvrant 22.
Les bandes de glissement 72 sont alignées longitudinalement deux à deux. En d'autres termes, pour chaque bande de glissement 72 disposée le long de la face intérieure 76 d'un panneau, respectivement 26, 27, une autre bande de glissement 72 lui fait face sur la face intérieure 76 du panneau, respectivement 27, 26, opposé.
Dans l'exemple représenté, on compte trois paires de bandes de glissement 72.
Chaque patin 74 est placé sur la face avant 25E ou arrière 25F de la partie d'ouvrant 24. De préférence, chaque patin 74 est placé à proximité du bord supérieur 25C
de la partie d'ouvrant 24 de sorte que, lorsque l'ouvrant 20 est en position ouverte, le patin 74 soit à l'intérieur de l'espace de réception 28.
Chaque patin 74 est disposé en regard d'une bande de glissement 72. De même que les bandes de glissement 72, les patins 74 sont alignés longitudinalement deux à
deux, c'est-à-dire que, pour chaque patin 74 disposé sur une face 25E, 25F de la partie d'ouvrant 24, un autre patin 74 est disposé sur l'autre face 25E, 25F, de sorte que ces deux patins 74 soient alignés longitudinalement.
Comme représenté sur la Figure 5, les patins 74 sont dimensionnés de sorte que chaque patin 74 appuie contre la bande de glissement 72 qui lui fait face. A
cet effet, chaque patin 74 a une épaisseur longitudinale sensiblement égale à la moitié
de l'épaisseur longitudinale de l'espace 28, déduction faite de l'épaisseur longitudinale du panneau 29.
De préférence, comme représenté, les patins 74 sont au moins au nombre de six.

Chaque couple formé par une bande de glissement 72 et le patin 74 qui lui fait face est à faible coefficient de frottement. En d'autres termes, la bande de glissement 72 et le patin 74 d'un même couple sont adaptés pour qu'ils puissent glisser l'un sur l'autre sans frottement. Typiquement, la bande glissement 72 est en aluminium et le patin 74 est 5 en Téflon , ou inversement.
Ainsi, les parties d'ouvrant 22, 24 sont en contact permanent le long de la direction longitudinale X, ce qui évite tout débattement de la deuxième partie d'ouvrant 24 par rapport à la première partie d'ouvrant 22. En outre, les points de contact sont limités et les frottements au niveau de ces points de contact sont réduits, ce qui fournit une bonne

10 mobilité relative des deux parties d'ouvrant 22, 24.
De retour à la Figure 2, l'élément de séparation 10 comprend également des moyens 80 de déplacement de l'ouvrant 20 par rapport à la cloison 12. Selon l'invention, ces moyens de déplacement 80 comprennent un mécanisme 82 de déplacement de la première partie d'ouvrant 22, et un rail 84 de déplacement de la deuxième partie d'ouvrant 24.
Le mécanisme 82, respectivement le rail 84, est adapté pour guider le déplacement de la première partie d'ouvrant 22, respectivement de la deuxième partie d'ouvrant 24, en translation à l'intérieur du plan transversal.
Le mécanisme 82 comprend deux bielles de déplacement 86, 88, chaque bielle 86, 88 étant articulée, en un premier point d'articulation 90, à un point fixe de la cloison 12, notamment par l'intermédiaire d'une ferrure 91, et, en un deuxième point d'articulation 92, à un point mobile conjointement avec la première partie d'ouvrant 22, par l'intermédiaire d'un élément de liaison 94.
Les premiers points d'articulation 90 sont espacés l'un de l'autre. De même, les deuxièmes points d'articulation 92 sont espacés l'un de l'autre.
L'élément de liaison 94 est allongé suivant une direction sensiblement verticale. Il comprend un support 95A, solidaire du mécanisme 82, et une pince 95B, solidaire de la première partie d'ouvrant 22, prenant le support 95A en sandwich.
Les bielles 86, 88 sont sensiblement parallèles l'une à l'autre et sont adaptées pour rester sensiblement parallèles lors du déplacement de l'ouvrant 20 de sa position ouverte à sa position fermée. A cet effet, les longueurs séparant les premier et deuxième points d'articulation 90, 92 de chaque bielle 86, 88, sont sensiblement égales. Ainsi, les points d'articulation 90, 92 forment les quatre sommets d'un parallélogramme.
Le mécanisme 82 a ainsi sensiblement la forme d'un parallélogramme. Il définit un plan sensiblement transversal.

II
Dans l'exemple représenté, les premier et deuxième points d'articulation 90, constituent les extrémités de chaque bielle de déplacement 86, 88, et les longueurs des bielles de déplacement 86, 88 sont sensiblement égales.
Le rail de déplacement 84 est sensiblement rectiligne et s'étend sensiblement horizontalement. Il est solidaire de la cloison 12. Il est adapté pour coopérer avec un organe guidé 89 de la partie d'ouvrant 24 pour guider la partie d'ouvrant 24 selon l'axe transversal Y.
L'élément de séparation 10 comprend également des moyens 96 de compensation du poids de la première partie d'ouvrant 22 sur le mécanisme 82. Ces moyens de compensation 96 comprennent un vérin à gaz 98 articulé, à une première extrémité, à un point de la cloison 12 et, à la deuxième extrémité, à l'une des bielles 86, 88. En variante, un vérin à ressort est substitué au vérin à gaz 98.
L'élément de séparation 10 comprend en outre des moyens de limitation du débattement de l'ouvrant 20 suivant la direction de circulation C. Ces moyens de limitation comprennent des premiers 102, deuxièmes 104 et troisièmes 106 moyens de limitation.
Comme illustré par la Figure 6, les premiers moyens de limitation 102 comprennent des saillies 110 solidaires des bielles de déplacement 86, 88.
Chaque saillie 110 fait saillie longitudinalement depuis le plan du mécanisme 82 vers l'avant ou vers l'arrière.
Les saillies 110 sont notamment regroupées par paire(s), une saillie 110 de chaque paire faisant saillie longitudinalement vers l'avant et l'autre saillie 110 faisant saillie longitudinalement vers l'arrière. Les saillies 110 de chaque paire sont alignées longitudinalement et sont solidaires de la même bielle de déplacement 86, 88.
De préférence, au moins une paire de saillies 110 est solidaire de chaque bielle 86, 88. Dans l'exemple représenté, une unique paire de saillies 110 est solidaire de chaque bielle 86, 88.
Chaque saillie 110 est adaptée pour prendre appui contre un panneau de cloison 21A, 21B de la cloison fixe 12. En particulier, chaque saillie 110 est adaptée pour rester en appui contre ledit panneau de cloison 21A, 21B lors du déplacement de l'ouvrant 20 de sa position ouverte à sa position fermée. Le mécanisme 82 est ainsi guidé
longitudinalement entre les panneaux de cloison 21A, 21B lors du déplacement de l'ouvrant 20.
De préférence, chaque saillie 110 comprend un rouleau 114, le rouleau 114 définissant une surface d'appui contre le panneau de cloison 21A, 21B associé.
Le rouleau 114 est adapté pour rouler contre une surface de roulement 116 définie par ledit panneau de cloison 21A, 21B associé, lors du déplacement de l'ouvrant 20 de sa position ouverte à sa position fermée. A cet effet, l'axe de chaque rouleau 114 est orienté de préférence parallèlement à la direction d'extension de chaque bielle de déplacement 86, 88. Ainsi, le frottement des saillies 110 contre les panneaux de cloison 21A, 21B est réduit.
De préférence, chaque rouleau 114 est en matériau souple, typiquement en élastomère.
Les deuxièmes moyens de limitation 104 comprennent, en regard de la Figure 7, des proéminences 120, chacune étant solidaire d'une face intérieure 122 d'une paroi de cloison 21A, 21B, orientée vers l'espace 18, et faisant saillie depuis ladite face intérieure 122 vers l'intérieur de l'espace 18. Les deuxièmes moyens de limitation 104 comprennent également des patins 124 solidaires de la première partie d'ouvrant 22.
Les proéminences 120 sont regroupées par paire(s), une proéminence 120 de chaque paire étant solidaire du panneau de cloison avant 21A et l'autre proéminence 120 étant solidaire du panneau de cloison arrière 21B. Les proéminences 120 de chaque paire sont alignées longitudinalement, c'est-à-dire que les proéminences 120 de chaque paire se font face à l'intérieur de l'espace 18. Dans l'exemple représenté, les deuxièmes moyens de limitation 104 comprennent une unique paire de proéminences 120.
Les proéminences 120 sont disposées le long d'un bord 126 (visible sur la Figure 2) de la cloison 12 délimitant le passage 14.
Chaque patin 124 est monté sur la face avant 23E ou arrière 23F de la partie d'ouvrant 22. Il est adapté pour être pris en sandwich entre la partie d'ouvrant 22 et une des proéminences 120 lorsque l'ouvrant 20 est en position fermée. A cet effet, il présente une épaisseur longitudinale suffisante et il est disposé le long du bord extérieur 23B de la partie d'ouvrant 22.
Les patins 124 sont regroupés par paire(s). Un patin 124 de chaque paire est monté sur la face avant 23E de la partie d'ouvrant 22, l'autre patin 124 étant monté sur la face arrière 23F. De même que les proéminences 120, les patins 124 de chaque paire sont alignés longitudinalement. Dans l'exemple représenté, les deuxièmes moyens de limitation 104 comprennent une unique paire de patins 124, adaptée pour coopérer avec l'unique paire de proéminences 120.
Ainsi, lorsque l'ouvrant 20 est en position fermée, il est calé
longitudinalement par la coopération entre les proéminences 120 et les patins 124. En outre, les patins 124 fournissent une surépaisseur locale à l'ouvrant 20 qui évite que l'ouvrant 20 ne frotte contre les proéminences 120 lorsqu'il est à l'écart de la position fermée.
Chaque proéminence 120 comprend un rouleau 128 définissant une surface d'appui contre le patin 124 associé. Le rouleau 128 est adapté pour rouler contre le patin 124 lors du déplacement de l'ouvrant 20. A cet effet, l'axe du rouleau 128 est orienté
sensiblement horizontalement.
De préférence, chaque rouleau 128 est en matériau souple, typiquement en élastomère.
Ainsi, les forces de frottement entre les proéminences 120 et les patins 124 sont réduites, ce qui permet un déplacement aisé de l'ouvrant 20.
En variante, les patins 124 sont solidaires de la deuxième partie d'ouvrant 24.
L'axe de chaque rouleau 128 est alors orienté sensiblement verticalement.
Les troisièmes moyens de limitation 106 comprennent, en regard des Figures 8 et 9, un organe d'accrochage 130, solidaire du mécanisme 82, et une coulisse 132 de réception de l'organe d'accrochage 130, ménagée dans la cloison 12.
L'organe d'accrochage 130 est monté pivotant sur le mécanisme 82 entre une position de repos, dans laquelle il est escamoté sensiblement dans le plan défini par le mécanisme 82, et une position de retenue longitudinale de l'ouvrant 20, dans laquelle il est déployé sensiblement perpendiculairement au plan du mécanisme 82.
L'organe d'accrochage 130 est adapté pour être en position de retenue lorsque l'ouvrant 20 est en position fermée et pour être en position escamotée lorsque l'ouvrant est en position ouverte.
A cet effet, l'organe d'accrochage 130 est monté sur la bielle de déplacement 20 supérieure 86 du mécanisme 82, à proximité du point d'articulation 92. Il est constitué
par un pion 134 solidaire d'un socle 136 monté pivotant autour d'un arbre 137 sur la bielle 86, ledit socle 136 comprenant une patte 138 orientée sensiblement perpendiculairement à la direction d'extension du pion 134.
Le pion 134 comprend un pied 140 de liaison au socle 136, une tête 142 définissant une extrémité libre du pion 134, et une portion intermédiaire 144 comprise entre le pied 140 et la tête 142. La portion intermédiaire 144 a un diamètre inférieur à
celui de la tête 142.
L'arbre 137 s'étend sensiblement parallèlement à la direction d'extension de la bielle 86.
La patte 138 comprend une première face 146, orientée vers le pion 134, et une deuxième face 148, opposée à la première face 146. En position du repos de l'organe d'accrochage 130, la patte 138 est à l'écart de la bielle 86. En position d'accrochage de l'organe 130, la deuxième face 148 de la patte 138 est appliquée contre la bielle 86.
La bielle de déplacement 86 comprend des moyens 150 de sollicitation élastique de la patte 138 à l'écart de la bielle 86. Les moyens de sollicitation 150 sont typiquement constitués par un ressort interposé entre la patte 138 et la région de la bielle 86 contre laquelle est appuyée la patte 138 en position de retenue de l'organe 130.
L'élément de liaison 94 comprend une nervure 154 adaptée pour être en appui contre la première face 146 de la patte 138 lorsque l'organe 130 est en position de retenue. A cet effet, la nervure 154 fait saillie sensiblement verticalement vers le haut depuis une face supérieure de l'élément 94. Elle comprend une arrête supérieure 156 biseautée définissant une extrémité libre de la nervure 154.
En particulier, la nervure 154 est solidaire du support 95A.
Lors du passage de l'ouvrant 20 de sa position ouverte à sa position fermée, l'angle a (Figure 2) formé entre l'élément de liaison 94 et la bielle 86 dépasse initialement 100 . La nervure 154 est alors à l'écart de la patte 138 et l'organe d'accrochage 130 est en position de repos. Lorsque l'angle a diminue et devient inférieur à 100 , la nervure 154 appuie progressivement sur la patte 138, comme représenté sur la Figure 9, de sorte que l'organe 130 pivote en position d'accrochage.
La coulisse 132 est disposée dans le panneau de cloison avant 21A de la cloison 12. En variante, elle est ménagée dans le panneau de cloison arrière 21B.
La coulisse 132 présente une forme incurvée, par exemple en arc de cercle.
Dans la suite, les termes large , largeur , latéral sont à entendre selon une direction perpendiculaire à la direction d'extension incurvée de la coulisse 132.
La coulisse 132 délimite une gorge 162 débouchant par un orifice 160 dans la face intérieure 122 du panneau de cloison 21A.
La coulisse 132 comprend une portion élargie 164 d'introduction de l'organe d'accrochage 130 et une portion étroite 166 de verrouillage de l'organe d'accrochage 130.
La portion élargie 164 est placée en-dessous de la portion étroite 166. Dans la portion élargie 164, l'orifice 160 est de largeur égale ou supérieure à celle de la gorge 162.
Dans la portion étroite 166, l'orifice 160 est ménagé entre des nervures 168 faisant saillie depuis des parois latérales 170 de la coulisse 132. Dans la portion étroite 166, l'orifice 160 est ainsi de largeur inférieure à celle de la gorge 162. Il est en particulier de largeur inférieure au diamètre de la tête 142 du pion 134.
L'organe d'accrochage 130 est adapté pour que la tête 142 du pion 134 entre dans la gorge 162 au niveau de la portion élargie 164 de la coulisse 132 dans une position intermédiaire de l'ouvrant 20 et remonte ensuite dans la portion étroite 166.
Lorsque l'organe d'accrochage 130 est ainsi engagé dans la portion étroite 166, la tête 142 du pion 134 est disposée dans la gorge 162, au niveau de la portion étroite 166. La portion intermédiaire 144 s'étend au travers de l'orifice 160, et les nervures 168 s'opposent à la sortie de la tête 142 du pion 134 par l'orifice 160. La coulisse 132 s'oppose donc au désengagement longitudinal de l'organe d'accrochage 130 et, en cas de force longitudinale exercée sur l'ouvrant 20, l'organe d'accrochage 130 coopère avec la coulisse 132 pour limiter le débattement longitudinal de l'ouvrant 20. Ceci permet de faire porter les efforts longitudinaux exercés sur l'ouvrant 20 essentiellement par le panneau de 5 cloison avant 21A, et de limiter les efforts exercés surie panneau de cloison arrière 21B.
Ainsi, il est possible d'utiliser un panneau de cloison arrière 21B moins lourd que le panneau de cloison avant 21A.
L'élément de séparation 10 comprend en outre un système 180 de réglage de la position de l'ouvrant 20 par rapport au mécanisme de déplacement 82 suivant deux 10 directions de réglage comprises dans le plan transversal. Les directions de réglage sont de préférence perpendiculaires l'une à l'autre. En particulier, une première direction de réglage est la direction verticale Z et la deuxième direction de réglage est la direction transversale Y.
Le système de réglage 180 comprend le support 95A, la pince 95B, et des 15 cylindres à excentrique 182.
En référence à la Figure 10, chaque cylindre à excentrique 182 comprend, accolés les uns aux autres dans cet ordre le long d'un axe principal A-A', une tête 184 de man uvre, centrée sur l'axe A-A', une grande portion de cylindre 186, coaxiale avec la tête 184, une petite portion de cylindre 188, excentrée par rapport à l'axe A-A', et un doigt 190, centré sur l'axe A-A' de la grande portion de cylindre 186.
La tête 184 et le doigt 190 définissent ainsi des extrémités opposées du cylindre à
excentrique 182. Les grande et petite portions de cylindre 186, 188 constituent des portions intermédiaires du cylindre à excentrique 182.
La tête 184 a un diamètre supérieur à celui de la grande portion de cylindre 186, lui-même étant supérieur à celui de la petite portion de cylindre 188, ce dernier étant lui-même supérieur au diamètre du doigt 190.
En référence à la Figure 11, sur laquelle, pour des raisons de simplification, les cylindres à excentrique 182 ont été omis, la pince 95B comprend deux flasques prenant le support 95A en sandwich. En d'autres termes, le support 95A est intercalé
entre les deux flasques 192 de la pince 95B. Un premier flasque 192 de la pince 95B est en appui contre une face arrière 196 du support 95A. Un deuxième flasque 192 de la pince 95B est en appui contre une face avant 198 (Figure 9) du support 95A. En variante, le premier flasque 192 est en appui contre la face avant 198 et le deuxième flasque 192 est en appui contre la face arrière 196.
Le premier flasque 192 définit une pluralité d'orifices 200 circulaires d'insertion des cylindres à excentrique 182. Chaque orifice 200 a une forme sensiblement complémentaire de celle de la section radiale de la grande portion de cylindre 186 d'un cylindre à excentrique 182. En particulier, chaque orifice 200 a un diamètre sensiblement égal à celui de ladite grande portion de cylindre 186.
Le deuxième flasque 192 définit une pluralité d'orifices 202 de réception des doigts 190 des cylindres à excentrique 182. Chaque orifice 202 a une forme sensiblement complémentaire de celle de la section radiale du doigt 190 d'un cylindre à
excentrique 182. En particulier, chaque orifice 202 a un diamètre sensiblement égal à
celui dudit doigt 190.
Le support 95B définit une pluralité de fentes 204, 206 traversantes de réception des petites portions de cylindre 188 des cylindre à excentrique 182. Chaque fente 204, 206 a une section droite sensiblement allongée. La largeur de chaque fente 204, 206 est sensiblement égale au diamètre de la petite portion de cylindre 188 associée.
Au moins deux fentes 204, 206 sont allongées dans des directions différentes.
Une première fente 204 est allongée dans la première direction de réglage et une deuxième fente 206 est allongée dans la deuxième direction de réglage. Dans l'exemple représenté, les fentes 204, 206 sont au nombre de trois. Les deux fentes d'extrémité 204 sont allongées dans la première direction de réglage, pour permettre le réglage de la position de l'ouvrant 20 selon la deuxième direction de réglage, et la fente du milieu 206 est allongée dans la deuxième direction de réglage, pour permettre le réglage de la position de l'ouvrant 20 selon la première direction de réglage.
En particulier, chaque fente 204, 206 a une forme oblongue.
Enfin, les flasques 192 et le support 95A définissent ensemble des orifices 208 de passage d'éléments (non représentés) de serrage de la pince 95B sur le support 95A.
Ces éléments de serrage sont typiquement des boulons.
Un procédé de réglage de la position de l'ouvrant 20 par rapport au mécanisme va maintenant être décrit, en regard des Figures 8 et 9.
Dans un premier temps, les cylindres à excentriques 182 sont introduits au travers des orifices 200, 202 et des fentes 204, 206. Le doigt 190 est reçu dans un orifice de réception 202, la petite portion de cylindre 188 est logée dans une fente 204, 206, et la grande portion de cylindre 186 s'étend au travers d'un orifice d'insertion 200.
La tête 184 de chaque cylindre à excentrique 182 est ensuite pivotée autour de l'axe A-A'. Ceci provoque le déplacement de la petite portion de cylindre 188 perpendiculairement à la direction d'élongation de la fente 204, 206, et donc le déplacement du support 95A relativement à la pince 95B. Lorsque l'ouvrant 20 occupe la position relative désirée par rapport au mécanisme 82, les éléments de serrage sont serrés de façon à ce que la pince 95B soit maintenue immobile par rapport au support 95A.
En référence à la Figure 2, l'élément de séparation 10 comprend en outre un système 210 de verrouillage de l'ouvrant 20 en positions ouverte et fermée. Ce système de verrouillage 210 comprend un organe de verrouillage mobile 212 solidaire de l'ouvrant 20, deux organes de verrouillage fixes 214, 216 solidaires de la cloison 12, et un dispositif 218 d'actionnement manuel de l'organe de verrouillage mobile 212.
Un premier organe de verrouillage fixe 214 est adapté pour coopérer avec l'organe de verrouillage mobile 212 pour verrouiller l'ouvrant 20 en position fermée.
Un deuxième organe de verrouillage fixe 216 est adapté pour coopérer avec l'organe de verrouillage mobile 212 pour verrouiller l'ouvrant 20 en position ouverte.
Comme visible sur la Figure 2, les organes de verrouillage fixes 214, 216 ont des structures identiques orientées perpendiculairement l'une à l'autre.
En référence aux Figures 12 et 13, chaque organe de verrouillage fixe 214, 216 comprend une platine 220 de fixation sur la cloison 12, un organe d'accrochage 222, articulé à la platine 220, et un arbre 224 d'articulation de l'organe d'accrochage 222.
La platine, 220, l'organe d'accrochage 222 et l'arbre 224 sont identiques pour les deux organes de verrouillage fixes 214, 216. L'orientation de la platine 220 de l'organe de verrouillage fixe 214 diffère de celle de la platine 220 de l'organe de verrouillage fixe 216.
En particulier, ces orientations forment entre elles un angle sensiblement égal à 90 .
L'organe d'accrochage 222 comprend un corps 226, allongé dans une direction d'extension de l'organe d'accrochage 222, une ailette 228 faisant saillie transversalement depuis le corps 226, et une projection 230 faisant saillie longitudinalement depuis le corps 226. L'organe d'accrochage 222 est adapté pour pivoter sur l'arbre 224 entre une position de repos, dans laquelle l'ailette 228 est en appui contre une surface de butée 232 de la platine 220, et une position rétractée, dans laquelle l'ailette 228 est à
l'écart de la surface de butée 232.
Une première extrémité 233 du corps 226, formant crochet, est recourbée d'un premier côté du corps 226.
Chaque organe de verrouillage fixe 214, 216 comprend également des moyens 234 de rappel de l'organe d'accrochage 222 dans sa position de repos. Dans l'exemple représenté, les moyens de rappel 234 sont constitués par un ressort disposé
autour de l'arbre 224.
Dans sa position de repos, l'organe d'accrochage 222 du premier organe de verrouillage fixe 212 est orienté sensiblement verticalement, face au passage 14. Dans sa position de repos, l'organe d'accrochage 222 du deuxième organe de verrouillage fixe 214 est orienté sensiblement horizontalement, vers le haut.
Toujours en référence aux Figures 12 et 13, l'organe de verrouillage mobile comprend un bras 240 fixé sur l'ouvrant 20 et un levier 242 articulé sur le bras 240.
Le levier 242 est allongé. Il est adapté pour pivoter par rapport au bras 240 entre une position de repos, dans laquelle il est orienté sensiblement verticalement, et une position de déverrouillage, dans laquelle il est incliné par rapport à la direction verticale Z.
Le levier 242 comprend un doigt 244 adapté pour coopérer avec l'organe d'accrochage 222 de chaque organe de verrouillage fixe 214, 216 pour verrouiller l'ouvrant 20 en position ouverte ou fermée. Le doigt 244 est fixe par rapport au bras 240.
Le doigt 244 définit l'axe d'articulation du levier 242 par rapport au bras 240.
Le levier 242 comprend également deux flasques 246 encadrant le doigt 244, chaque flasque 246 étant orienté sensiblement perpendiculairement au doigt 244. Un flasque 246 comprend deux appendices distincts 248 définissant chacun une surface de came 250. Chaque surface de came 250 est adaptée pour coopérer avec la proéminence 230 respective de l'organe d'accrochage 222 d'un des organes de verrouillage fixes 214, 216 lorsque le levier 242 est en position de déverrouillage, de façon à
solliciter l'organe d'accrochage 222 vers sa position rétractée. Grâce à cette conformation du levier 242, il est possible d'utiliser des organes de verrouillage fixes 214, 216 ayant des structures identiques, ce qui permet de réduire les coûts de fabrication du système de verrouillage 210.
On notera par ailleurs que le corps 226 de chaque organe d'accrochage 222 définit une surface 252 inclinée de glissement du doigt 244, à sa première extrémité 233.
En référence à la Figure 14, le dispositif d'actionnement 218 est monté sur la première partie d'ouvrant 22. Il comprend une poignée 260 d'actionnement, un bouton 262 de libération, une bielle 264 de transmission, et un palonnier 266 reliant mécaniquement la poignée 260 et le bouton 262 à la bielle 264.
La poignée 260 est montée mobile en translation verticale sur la partie d'ouvrant 22. Elle est reliée au palonnier 266 par une tige de liaison 270. La poignée 260 est accessible exclusivement par les faces avant 23E et arrière 23F de la partie d'ouvrant 22.
A cet effet, un orifice 272 (Figure 1) est ménagé dans les faces avant 23E et arrière 23F
de la partie d'ouvrant 22 pour permettre à un utilisateur de saisir la poignée 260.
Le bouton 262 est placé sur le bord latéral intérieur 23A de la partie d'ouvrant 22, dans sa tranche. Il est accessible exclusivement par la tranche de la partie d'ouvrant 22. Il est relié au palonnier 266 par une tige de liaison 274.

La bielle 264 comprend un premier point 276 d'articulation sur le palonnier 266, et un deuxième point 278 (Figure 12) d'articulation sur le levier 242 de l'organe de verrouillage mobile 212.
Le palonnier 266 est articulé sur la partie d'ouvrant 22. Il est monté
pivotant autour d'un axe sensiblement longitudinal.
Le palonnier 266 a une forme générale en T ou d'étoile à trois branches. De façon plus générale, il a la forme d'une pièce à trois bras reliés en un point central 280 par lequel passe l'axe d'articulation du palonnier 266 sur la partie d'ouvrant 22.
Le palonnier 266 est lié par l'extrémité libre de chacun de ses bras, respectivement, à la poignée 260, au bouton 262 et à la bielle 264. En particulier, l'extrémité libre d'un premier bras 282 est liée à la poignée 260 par l'intermédiaire de la tige 270, l'extrémité libre d'un deuxième bras 284 est liée au bouton 262 par l'intermédiaire de la tige 274, et l'extrémité libre du troisième bras 286 constitue le point d'articulation 276 de la bielle 264 sur le palonnier 266.
Le palonnier 266 est adapté pour qu'un actionnement de la poignée 260 ou du bouton 262 provoque la rotation du palonnier dans le sens trigonométrique et, par suite, un déplacement des points d'articulation 276, 278 de la bielle 264.
Un procédé de verrouillage de l'ouvrant 20 en position fermée va maintenant être décrit, en référence à la Figure 12.
A la fin de son déplacement vers la position fermée, la première partie d'ouvrant 22 a un mouvement sensiblement vertical. Le doigt 244 de l'organe de verrouillage mobile 212 prend alors appui contre la surface inclinée 252. Sous l'effet de cette force d'appui, l'organe d'accrochage 222 glisse sur le doigt 244 vers sa position rétractée.
Une fois l'organe d'accrochage 222 dans sa position rétractée, le doigt 244 ne rencontre plus d'obstacle et l'ouvrant 20 peut finir son déplacement.
Une fois l'ouvrant 20 en position fermée, le doigt 244 n'appuie plus sur l'organe d'accrochage 222. Sous l'effet de la force de rappel exercée par les moyens 234, l'organe d'accrochage 222 revient alors en position de repos et enserre le doigt 244.
L'organe d'accrochage 222 s'oppose alors à un mouvement du doigt 244 vers le bas.
L'ouvrant 20 est verrouillé en position fermée.
Un procédé de déverrouillage de l'ouvrant 20 lorsqu'il est en position fermée va maintenant être décrit, en regard des Figures 13 et 14.
Un utilisateur actionne la poignée 260 en la tirant vers le bas. Ce faisant, le palonnier 266 pivote autour de son axe dans le sens trigonométrique et les points d'articulation 276, 278 de la bielle 264 sont déplacés vers la gauche.

Sous l'effet de ce déplacement, l'extrémité inférieure du levier 242 est tirée vers la gauche, ce qui provoque l'inclinaison du levier 242. Une surface de came 250 vient alors prendre appui contre la proéminence 230 de l'organe d'accrochage 222, ce qui provoque le déplacement de l'organe d'accrochage 222 dans sa position rétractée.
L'organe d'accrochage 222 se désengage donc du doigt 244, qui peut être translaté vers le bas.
L'ouvrant 20 est alors déverrouillé.
Lorsque l'ouvrant 20 est en position ouverte, la poignée 260 n'est pas accessible.
Le déverrouillage de l'ouvrant 20 n'est alors plus possible par actionnement de la poignée 260.
10 Pour déverrouiller l'ouvrant 20 lorsqu'il est en position ouverte, l'utilisateur doit donc appuyer sur le bouton 262. Celui-ci est alors accessible car il est disposé sur la tranche de l'ouvrant 20. Ce faisant, le palonnier 266 pivote autour de son axe dans le sens trigonométrique et les points d'articulation 276, 278 de la bielle 264 sont déplacés vers la gauche. Le procédé de déverrouillage est ensuite similaire à celui décrit ci-dessus.
15 Un procédé
d'ouverture de l'ouvrant 20 va maintenant être décrit, en regard des Figures 2,15 et 16.
Dans un premier temps, l'ouvrant 20 est verrouillé dans sa position fermée, comme représenté sur la Figure 2. Il est donc tout d'abord déverrouillé, comme décrit ci-dessus, puis un effort transversal, orienté du passage 14 vers la cloison 12, lui est 20 appliqué.
Au cours du déplacement de l'ouvrant 20, les bielles de déplacement 86, 88 du mécanisme 82 restent parallèles l'une à l'autre. De façon plus générale, le mécanisme 82 conserve une forme générale de parallélogramme et maintient ainsi l'orientation de la première partie d'ouvrant 22 par rapport à la cloison fixe 12. La première partie d'ouvrant 22 subit ainsi une translation à l'intérieur du plan transversal.
En particulier, le point d'articulation 92 de chaque bielle de déplacement 86, 88 sur l'ouvrant 20 suit une trajectoire en arc de cercle centrée sur le point 90 d'articulation de la bielle 86, 88 sur la cloison fixe 12. La première partie d'ouvrant 22 suit donc un mouvement sensiblement en arc de cercle à l'intérieur du plan transversal.
Au voisinage de la position fermée, la première partie d'ouvrant 22 a ainsi un mouvement sensiblement exclusivement vertical, au cours duquel elle commence à

emboîter la deuxième partie d'ouvrant 24. Les patins 124 se désengagent alors des proéminences 120.
Au cours de cette étape, l'organe de déplacement 48 vient prendre appui contre la partie inclinée 62 du guide 44 et l'organe guidant 34 appuie contre l'une des barres 36 de la glissière 32, sollicitant ainsi la deuxième partie d'ouvrant 24 transversalement, ce qui provoque le déplacement transversal de cette dernière relativement à la première partie d'ouvrant 22. L'organe de déplacement 48 continue ensuite à descendre le long du guide 44 et, lorsqu'il atteint la partie inférieure 64 du guide 44, le mouvement relatif des parties d'ouvrant 22, 24 devient exclusivement vertical.
Au voisinage de la position ouverte, le déplacement de la première partie d'ouvrant 22 devient sensiblement exclusivement horizontal. La deuxième partie d'ouvrant 24 est alors en grande partie rétractée à l'intérieur de la première partie d'ouvrant 22. L'ouvrant 20 finit de se rétracter à l'intérieur de la cloison 12 et l'organe de verrouillage mobile 212 vient en contact avec le deuxième organe de verrouillage fixe 216 pour verrouiller l'ouvrant 20 en position ouverte.
Pour finir, un procédé de fermeture de l'ouvrant 20 va être décrit, en regard des Figures 2,9, 15 et 16.
L'ouvrant 20 est tout d'abord déverrouillé, comme décrit ci-dessus. Puis, sous l'effet des moyens de compensation de poids 96, la bielle de déplacement inférieure 88 pivote autour de son axe d'articulation à la cloison fixe 12 (axe passant par le point d'articulation 90). Le mouvement est transmis à la bielle de déplacement 86, qui pivote également autour de son axe d'articulation à la cloison fixe 12, par le support 95A. Les bielles de déplacement 86, 88 restent ainsi parallèles l'une à l'autre.
Les bielles 86, 88 sont guidées à l'intérieur de l'espace 18 lors de leur pivotement par les premiers moyens de limitation 102. Les rouleaux 114 de ces premiers moyens de limitation 102 roulent contre les surfaces 116 des panneaux 21A, 21B de la cloison fixe.
De même que lors du procédé d'ouverture, la partie d'ouvrant 22 suit une trajectoire sensiblement en arc de cercle. Le sens de parcours de cette trajectoire est cependant inversé.
Le guide 42 appuie contre l'organe de déplacement 46. Dans le même temps, l'organe guidant 34 appuie contre l'une des barres 36 de la glissière 32. Ces efforts exercés sur des éléments solidaires de la deuxième partie d'ouvrant 24 provoquent le déplacement transversal de la partie d'ouvrant 24. Celle-ci se déploie alors hors de l'espace 28.
Lors de ce déploiement de la partie d'ouvrant 24, l'organe guidant 34 remonte à
l'intérieur de la fente 38 de la glissière 32. Dans le même temps, les organes de déplacement 46, 48 roulent contre les guides 42, 44 associés, de façon à
contrôler la position transversale relative des panneaux d'ouvrant 22, 24. Enfin, les patins 74 glissent contre les bandes de glissement 72, de façon à éviter tout débattement longitudinal de la partie d'ouvrant 24 par rapport à la partie d'ouvrant 22.

Dans une position intermédiaire de l'ouvrant, située au voisinage de la position fermée, la nervure 154 de l'élément de liaison 94 appuie contre la première face 146 de la patte 138. Sous l'effet de cette force d'appui, le socle 136 pivote autour de l'axe 137 jusqu'à ce que la deuxième face 148 vienne en appui contre la bielle de déplacement 86.
Dans le même temps, l'organe d'accrochage 130 se déploie hors du plan du mécanisme 82 et rentre dans la coulisse 132 au niveau de la portion élargie 164.
L'organe d'accrochage 130 remonte ensuite à l'intérieur de la coulisse 132, tout en continuant à se déployer, jusqu'à atteindre la portion étroite 166.
Au voisinage de la position fermée, les patins 124 viennent également s'intercaler entre les proéminences 120, de façon à contribuer au calage longitudinal de l'ouvrant 20 par rapport à la cloison 12.
Enfin, l'ouvrant 20 atteint sa position fermée, et est verrouillé dans cette position conformément au procédé décrit ci-dessus.
La description de l'ouvrant 20 droit présentée ci-dessus s'applique également à
l'ouvrant 20 gauche. Les termes d'orientation gauche et droite seront simplement à intervertir, et le terme trigonométrique devra être remplacé par horaire .
Grâce à l'invention, la course de déplacement des ouvrants 20 de la porte 16 est maximisée. Il est ainsi possible de ménager un passage 14 plus large au centre de la plateforme.
En outre, l'élément de séparation 10 est adapté pour que les ouvrants 20 aient un débattement limité lorsqu'ils sont dans leurs positions ouverte et fermée. Le rendu qualitatif de l'élément de séparation 10 est ainsi amélioré.
De plus, l'épaisseur de l'élément de séparation 10 est minimisée, ce qui permet de limiter l'encombrement de l'élément de séparation 10 dans la cabine.
En sus, les efforts sur le mécanisme 82 et sur les panneaux de cloison 21A, sont réduits, notamment au moyen des premier et troisième moyens de limitation de débattement 102, 106. La durée de vie du mécanisme 82 est ainsi augmentée et la maintenance de l'élément de séparation 10 est réduite.
Enfin, les frottements des différentes parties en mouvement relatif les unes contre les autres sont réduits, ce qui facilite le déplacement des ouvrants 20 par rapport aux cloisons 12, 13 et contribue à réduire la maintenance de l'élément de séparation 10.
Pour finir, les coûts de fabrication de l'élément de séparation 10 sont réduits.
L'exemple décrit ci-dessus constitue une variante préférée de l'invention.
Cependant, en variante, les moyens 80 de déplacement de l'ouvrant 20 peuvent être motorisés. Au vérin à gaz 98 est par exemple ajouté un dispositif motorisé
réversible, avantageusement de type vis-écrou, pour permettre l'ouverture et la fermeture automatiques des ouvrants 20.
En variante également, les premiers et deuxièmes points d'articulation 90, 92 ne définissent pas un parallélogramme, mais un simple quadrilatère adapté pour induire un pivotement de la première partie d'ouvrant 22 autour d'un axe parallèle à
l'axe de circulation C lors du déplacement de l'ouvrant 20 entre ses positions ouverte et fermée.
Un tel pivotement de la première partie d'ouvrant 22 permet d'optimiser le rangement de l'ouvrant 20 à l'intérieur de la cloison 12.
A cet effet, la distance entre les premier 90 et deuxième 92 points d'articulation de la bielle supérieure 86 est de préférence supérieure ou inférieure à la distance entre les premier 90 et deuxième 92 points d'articulation de la bielle inférieure 88.
Un autre mode de réalisation de l'élément de séparation 10 est présenté sur les Figures 17 à 23. Cet autre mode de réalisation se distingue de celui décrit plus haut en ce que l'élément de séparation 10 comprend un unique ouvrant 20. En conséquence, des modifications ont été apportées au mécanisme 82. Ces différences sont présentées de manière plus détaillée ci-dessous.
En référence à la Figure 17, dans cet autre mode de réalisation, les cloisons 12, 13 sont asymétriques par rapport à un plan longitudinal médian M du fuselage, par rapport auquel le fuselage est sensiblement symétrique. Une première cloison fixe 12 s'étend transversalement du fuselage jusqu'au voisinage du plan longitudinal médian M.
La deuxième cloison fixe 13 s'étend transversalement dans l'autre moitié du fuselage, entre le fuselage et le passage 14. L'axe de circulation C est ainsi décalé
transversalement par rapport au plan longitudinal médian M.
Le plan longitudinal médian M constitue également un plan longitudinal médian de l'élément de séparation 10.
Dans l'exemple représenté, la première cloison fixe 12 est à droite du passage 14, et la deuxième cloison fixe 13 est à gauche du passage 14.
La porte 16 est constituée par l'unique ouvrant 20, monté mobile sur la cloison 12 entre sa position fermée et sa position ouverte.
On définit la largeur de l'ouvrant 20 comme étant la plus petite distance horizontale entre les bords latéraux intérieur 23A, 25A et extérieur 236, 25B des parties d'ouvrant 22, 24. La largeur de l'ouvrant 20 ainsi définie est par exemple comprise entre 20 et 30% de la largeur de l'élément de séparation 10.
L'ouvrant 20 comprend les mêmes moyens 30 de guidage vertical relatif de la première partie 22 par rapport à la deuxième partie 24 et les mêmes premiers moyens 102 de limitation du débattement de l'ouvrant 20 suivant l'axe de circulation C que dans le premier mode de réalisation.
De même que dans le premier mode de réalisation, le mécanisme 82 comprend deux bielles de déplacement 86, 88. Chaque bielle 86, 88 est articulée, en un premier point d'articulation 90A, 906, à un point fixe de la cloison 12, et, en un deuxième point d'articulation 92A, 923, à un point mobile conjointement avec la première partie d'ouvrant 22, par l'intermédiaire d'un élément de liaison 94.
Les premiers points d'articulation 90A, 90B sont espacés l'un de l'autre. De même, les deuxièmes points d'articulation 92A, 92B sont espacés l'un de l'autre.
De préférence, les premiers points d'articulation 90A, 90B sont des points fixes de la cloison fixe 12.
Les premiers points d'articulation 90A, 906 sont décalés verticalement l'un par rapport à l'autre, c'est-à-dire qu'ils ne sont pas disposés dans un même plan horizontal.
On définit ainsi un premier point d'articulation supérieur 90A, et un premier point d'articulation inférieur 90B.
En outre, les premiers points d'articulation 90A, 90B sont décalés transversalement l'un par rapport à l'autre, c'est-à-dire qu'ils ne sont pas disposés dans un même plan vertical. En particulier, le premier point d'articulation inférieur 906 est décalé transversalement vers la droite par rapport au premier point d'articulation supérieur 90A.
Les deuxièmes points d'articulation 92A, 923 sont également décalés verticalement l'un par rapport à l'autre. De même que pour les premiers points d'articulation, on définit donc également un deuxième point d'articulation supérieur 92A et un deuxième point d'articulation inférieur 923.
Une bielle de déplacement supérieure 86 est articulée à la cloison fixe 12 et à
l'ouvrant 20 via les points d'articulation supérieurs 90A, 92A. Une bielle de déplacement inférieure 88 est articulée à la cloison fixe 12 et à l'ouvrant 20 via les points d'articulation inférieurs 90B, 92B.
Les premiers points d'articulation 90A, 90B définissent ensemble une première direction, et les deuxièmes points d'articulation 92A, 926 définissent ensemble une deuxième direction, sensiblement parallèle à la première direction. De plus, l'écart entre les premiers points d'articulation 90A, 90B est sensiblement égal à l'écart entre les deuxièmes points d'articulation 92A, 92B. Ainsi, les points d'articulation 90A, 90B, 92A, 926 forment les quatre sommets d'un premier parallélogramme.
Il en résulte que les bielles 86, 88 sont sensiblement parallèles l'une à
l'autre et sont adaptées pour rester sensiblement parallèles lors du déplacement de l'ouvrant 20 de sa position ouverte à se position fermée. En outre, les longueurs séparant les premier et deuxième points d'articulation, respectivement 90A, 92A, 90B, 92B, de chaque bielle, respectivement 86, 88, sont sensiblement égales.
Le mécanisme 82 a ainsi sensiblement la forme d'un parallélogramme.
5 On notera que, dans l'exemple représenté, les premier et deuxième points d'articulation 90A, 90B, 92A, 92B constituent les extrémités de chaque bielle 86, 88. On notera également que les longueurs des bielles 86, 88 sont sensiblement égales.
De même que dans le premier mode de réalisation, l'élément de liaison 94 comprend un support 95A, solidaire du mécanisme 82, et une pince 95B, solidaire de la 10 première partie d'ouvrant 22, prenant le support 95A en sandwich.
De façon spécifique à ce deuxième mode de réalisation, le support 95A a une forme sensiblement trapézoïdale. Il comprend un corps 300, s'étendant à
l'intérieur de la pince 95B, et deux bras 302A, 302B fixes s'étendant transversalement depuis le corps 300 vers l'intérieur de la cloison 12.
15 Les bras 302A, 302B comprennent un bras supérieur 302A, articulé à la bielle de déplacement supérieure 86, et un bras inférieur 302B, articulé à la bielle de déplacement inférieure 88.
Le bras supérieur 302A est sensiblement rectiligne. Il comprend une première extrémité 304 de liaison au corps 100, et une deuxième extrémité 306 opposée à
la 20 première extrémité 304. Le deuxième point d'articulation supérieur 92A
est disposé à la deuxième extrémité 306.
Le bras inférieur 302B comprend un tronçon principal 308 de liaison au corps 300, sensiblement rectiligne, et un tronçon d'extrémité 310 coudé. Le deuxième point d'articulation inférieur 92B est disposé à une extrémité du tronçon d'extrémité 110 25 opposée à l'extrémité de liaison du tronçon 110 au tronçon principal 108.
Cette configuration en trapèze du support 95A permet de ménager un intervalle de réception de la bielle inférieure 88 entre les bras 302A, 302B lorsque l'ouvrant 20 est en configuration ouverte.
Toujours de façon spécifique au deuxième mode de réalisation, le mécanisme 82 comprend également une bielle de conjugaison 320 articulée à chacune des bielles de déplacement 86, 88. Chaque bielle de déplacement, respectivement 86, 88, est articulée à la bielle de conjugaison 320 par un troisième point d'articulation, respectivement 322A, 322B.
Cette bielle de conjugaison 320 permet d'assurer la continuité du mouvement de déplacement de l'ouvrant 20 lorsque les premiers et deuxièmes points d'articulation 90A, 90B, 92A, 92B sont alignés les uns avec les autres. Pour chaque bielle de déplacement 86, 88, les premier 90A, 90B, deuxième 92A, 926 et troisième 322A, 322B points d'articulation ne sont pas alignés. En particulier, pour chaque bielle de déplacement, respectivement 86, 88, le troisième point d'articulation, respectivement 322A, 322B, est décalé vers le haut par rapport à la droite définie par les premier et deuxième points d'articulation, respectivement 90A, 92A, 90B, 92B, lorsque l'ouvrant 20 est en position fermée.
Pour chaque bielle de déplacement 86, 88, la distance séparant le troisième point d'articulation 322A, 322B du premier point d'articulation 90A, 90B est inférieure à la distance séparant le troisième point d'articulation 322A, 322B du deuxième point d'articulation 92A, 92B.
Les troisièmes points d'articulation 322A, 322B définissent ensemble une troisième direction, sensiblement parallèle à la première direction. Le mécanisme 82 est adapté pour que la troisième direction demeure sensiblement parallèle à la première direction tout au long du déplacement de l'ouvrant 20.
En particulier, les troisièmes points d'articulation 322A, 322B définissent avec les premiers points d'articulation 90A, 90B les sommets d'un deuxième parallélogramme.
Ainsi, quelle que soit la position de l'ouvrant 20, au moins l'un des premier et deuxième parallélogrammes n'est pas plat. Cela garantit la poursuite du mouvement de déplacement de l'ouvrant 20.
Comme visible sur la Figure 18, le deuxième point d'articulation supérieur 92A
est formé par la coopération d'un doigt 324 avec un orifice oblong 326.
Le doigt 324 est porté par la bielle 86. Il s'étend au travers de l'orifice oblong 326.
Il est orienté longitudinalement. Il s'étend typiquement entre deux flasques (non représentés) de la bielle 86.
L'orifice oblong 326 est ménagé dans le support 95A. Il orienté
longitudinalement.
Il est traversant et débouche dans une face avant et une face arrière (non représentées) du support 95A. L'orifice oblong 326 est allongé parallèlement à la troisième direction.
En variante, l'orifice oblong 326 est remplacé par un élément élastique de type silent block, ou par une biellette interposée entre le bras 302A et la bielle 86.
Ainsi, un degré de liberté en translation entre la bielle 86 et le support 95A
est ménagé au niveau du deuxième point d'articulation supérieur 92A. Ceci permet de compenser d'éventuels défauts de longueur des pièces 86, 88, 95A, 320 du mécanisme 82 et autorise un jeu fonctionnel lors du déplacement de l'ouvrant 20. Cela facilite également l'assemblage des éléments du mécanisme 82 lors de la fabrication de l'élément de séparation 10.

En variante, en remplacement du degré de liberté en translation ménagé au niveau du deuxième point d'articulation supérieur 92A, un degré de liberté en translation entre la bielle 88 et le support 96 est ménagé au niveau du deuxième point d'articulation inférieur 92B. Ce degré de liberté est formé par exemple par la coopération d'un doigt et d'un orifice oblong, ou par un élément élastique de type suent bloc, ou par une biellette interposée entre le bras 102B et la bielle 88.
Par ailleurs, les moyens de déplacement 80 sont ici motorisés. Ils comprennent à
cet effet un actionneur 330 linéaire motorisé adapté pour entraîner le déplacement de l'ouvrant 20 via le mécanisme 82.
L'actionneur 330 est fixé à la cloison 12 et est articulé à l'une des bielles de déplacement 86, 88. Dans l'exemple représenté, il est articulé à la bielle inférieure 88, via un quatrième point d'articulation 332.
Le quatrième point d'articulation 332 est placé à proximité du premier point d'articulation inférieur 90B. Il est également placé à proximité du troisième point d'articulation 322B. Il est constitué par une liaison pivot entre l'actionneur 330 et la bielle 88, formée sur une excroissance 334 de la bielle inférieure 88.
L'actionneur 330 est constitué par un système motorisé réversible autorisant des man uvres manuelles en cas de panne de la motorisation ou de la source de puissance commandant le système motorisé, par exemple en cas de panne électrique. En particulier, dans l'exemple illustré, l'actionneur 130 est constitué par un système électrique vis-écrou.
Le système 210 de verrouillage de l'ouvrant 20 en positions ouverte et fermée se distingue par ailleurs de celui décrit dans le premier mode de réalisation en ce que le système de verrouillage 210 est ici motorisé.
En référence aux Figures 19 et 20, le système de verrouillage 210 comprend à
cet effet, en plus de l'organe de verrouillage mobile 212, des organes de verrouillage fixe 214, 216 et du dispositif d'actionnement manuel 218, des dispositifs 340 d'actionnement automatique des organes de verrouillage fixe 214, 216.
Chaque dispositif d'actionnement automatique 340 est adapté pour exercer une force sur l'organe d'accrochage 222 d'un organe de verrouillage fixe 214, 216, de façon à
solliciter l'organe d'accrochage 222 dans sa position rétractée. En particulier, le dispositif d'actionnement 340 est adapté pour exercer ladite force sur un appendice 342 de l'organe d'accrochage 222, cet appendice 342 faisant saillie depuis une deuxième extrémité 344 du corps 226, opposée à la première extrémité 233, vers le premier côté. Cette force est orientée vers la première extrémité 233 de sorte que, sous l'effet de cette force, l'organe de verrouillage 222 pivote autour de l'arbre 224 associé. Cette force s'oppose à celle exercée par les moyens de rappel 234.
Chaque dispositif d'actionnement 340 est de préférence constitué par un actionneur linéaire motorisé.
Un procédé d'ouverture de l'ouvrant 20 va maintenant être décrit, en regard des Figures 17 et 19 à 23.
Dans un premier temps, l'ouvrant 20 est verrouillé dans sa position fermée, comme représenté sur la Figure 17.11 est donc tout d'abord déverrouillé.
Pour ce faire, un courant est injecté dans l'actionneur 340 associé à l'organe de verrouillage fixe 214, sous l'effet duquel le dispositif l'actionneur 340 appuie sur la protubérance 342. Sous l'effet de cet appui, l'organe d'accrochage 222 pivote autour de l'arbre 224 vers sa position rétractée. La première extrémité 233 se désengage alors du doigt 244. L'organe d'accrochage 222 n'empêche alors plus le doigt 244 d'être déplacé
vers le bas. L'organe de verrouillage mobile 212 est ainsi libre en translation vers le bas. L'ouvrant 20 est déverrouillé.
Puis l'actionneur 330 s'active et sollicite la bielle de déplacement inférieure 88 de façon à la faire pivoter dans le sens trigonométrique autour du point d'articulation 90B.
L'effort exercé par l'actionneur 330 est également transmis à la bielle de déplacement supérieure 86 via le support 95A et la bielle de conjugaison 320. Sous l'effet de cet effort, la bielle supérieure 86 pivote également autour du point d'articulation 90A de façon à
rester parallèle à la bielle inférieure 88. En particulier, le sens de rotation de la bielle supérieure 86 autour du point d'articulation 90A est le même que le sens de rotation de la bielle inférieure 88 autour du point d'articulation 90B.
Au cours du déplacement de l'ouvrant 20, les bielles de déplacement 86, 88 du mécanisme 82 restent ainsi parallèles l'une à l'autre. De façon plus générale, le mécanisme 82 conserve une forme générale de parallélogramme et maintient ainsi l'orientation de la première partie d'ouvrant 22 par rapport à la cloison fixe 12. La première partie d'ouvrant 22 conserve ainsi son orientation à l'intérieur du plan transversal, et reste en particulier verticale.
En particulier, le deuxième point d'articulation 92A, 928 de chaque bielle de déplacement 86, 88 suit une trajectoire en arc de cercle centrée sur le premier point d'articulation 90A, 90B de ladite bielle 86, 88. La première partie d'ouvrant 22 suit donc un mouvement sensiblement en arc de cercle à l'intérieur du plan transversal.
Au voisinage de la position fermée, la première partie d'ouvrant 22 a ainsi un mouvement sensiblement exclusivement vertical, au cours duquel elle commence à
emboîter la deuxième partie d'ouvrant 24.

L'ouvrant 20 passe ensuite successivement par une première position intermédiaire (non représentée), dans laquelle le premier point d'articulation 90A, 90B de chaque bielle de déplacement 86, 88 est aligné verticalement avec le deuxième point d'articulation 92A, 92B de ladite bielle 86, 88. L'ouvrant 20 passe ensuite par une deuxième position intermédiaire d'aplatissement du premier parallélogramme, représentée sur la Figure 22, dans laquelle les premiers 90A, 908 et deuxièmes 92A, 92B
points d'articulation des deux bielles de déplacement 86, 88 sont alignés les uns avec les autres.
Dans la deuxième position intermédiaire, le deuxième parallélogramme n'est pas aplati, de sorte que le mouvement de déplacement de l'ouvrant 20 peut continuer au-delà
de la deuxième position intermédiaire sans risque de blocage du mécanisme 82.
Au-delà de la deuxième position, le parallélogramme formé par les points d'articulation 90A, 92A, 90B, 92B s'inverse par rapport au parallélogramme formé en deçà
de la deuxième position. En particulier, en deçà de la deuxième position, les deuxièmes points d'articulation 92A, 92B sont situés d'un premier côté de la droite passant par les premiers points d'articulation 90A, 90B. Au-delà de la deuxième position, les deuxièmes points d'articulation 92A, 92B sont situés d'un deuxième côté de la droite passant par les premiers points d'articulation 90A, 90B.
Cette cinématique permet de maximiser la course de l'ouvrant 20 tout en étant compatible avec l'espace limité disponible pour cette course dans le fuselage.
Au voisinage de la première position intermédiaire, le déplacement de la première partie d'ouvrant 22 est sensiblement exclusivement horizontal. La deuxième partie d'ouvrant 24 est alors en grande partie rétractée à l'intérieur de la première partie d'ouvrant 22 et la première partie d'ouvrant 22 est au plus bas.
Pour la fin du mouvement d'ouverture, entre la première position intermédiaire et la position ouverte, la première partie d'ouvrant 22 remonte pendant que l'ouvrant 20 finit de se rétracter à l'intérieur de la cloison 12. L'ouvrant 20 franchit la deuxième position intermédiaire, puis l'organe de verrouillage mobile 212 vient finalement en contact avec le deuxième organe de verrouillage fixe 216 pour verrouiller l'ouvrant 20 en position ouverte.
Pour finir, un procédé de fermeture de l'ouvrant 20 va être décrit, en regard des Figures 17 et 21 à 23.
L'ouvrant 20 est tout d'abord déverrouillé, comme décrit ci-dessus. Puis l'actionneur 330 se déploie et sollicite la bielle inférieure 88 de façon à la faire pivoter dans le sens horaire autour du point d'articulation 90B. Le mouvement est transmis à la bielle 86, qui pivote autour du point d'articulation 90A, par le support 95A
et par la bielle de conjugaison 320. Les bielles 86, 88 restent ainsi parallèles l'une à
l'autre.

De même que lors du procédé d'ouverture, la partie d'ouvrant 22 suit une trajectoire sensiblement en arc de cercle en conservant son orientation verticale. Le sens de parcours de cette trajectoire est cependant inversé.
Finalement, l'ouvrant 20 atteint sa position fermée, et l'organe de verrouillage 5 mobile 212 vient en contact avec le premier organe de verrouillage fixe 214 pour verrouiller l'ouvrant 20 en position fermée.
Ce deuxième mode de réalisation permet de maximiser la largeur du passage 14 lorsque la porte 16 est constituée d'un unique ouvrant 20.
De plus, le mécanisme 82 est aisé à manoeuvrer et présente des risques réduits 10 de blocage.
En outre, le mécanisme 82 est particulièrement léger et occupe un espace réduit lorsque l'ouvrant 20 est en configuration rétractée.
Enfin, la motorisation des moyens de déplacement 80 est particulièrement facile à
installer, celle-ci ne requérant que des actionneurs disponibles facilement dans le 15 commerce et peu onéreux.
Dans la description du deuxième mode de réalisation donnée ci-dessus, l'ouvrant 20 se rétracte à l'intérieur de la cloison 12 de droite. Dans une variante, l'ouvrant 20 se rétracte à l'intérieur de la cloison 13 de gauche. La description donnée ci-dessus s'applique également à ce cas, les termes d'orientation gauche et droite d'une part 20 et trigonométrique et horaire d'autre part devant pour cela être simplement intervertis.
Par ailleurs, dans la description du deuxième mode de réalisation donnée ci-dessus, l'élément de séparation 10 est installé entre le fuselage et un plancher de cabine.
Dans une variante, l'élément de séparation 10 est installé entre le fuselage et un plafond 25 de cabine. La description donnée ci-dessus s'applique également à ce cas, les termes d'orientation supérieur et inférieur d'une part et trigonométrique et horaire d'autre part devant pour cela être simplement intervertis.

Claims

REVENDICATIONS:

1.- Un élément de séparation (10) pour une cabine d'aéronef, comprenant :
- au moins une cloison fixe (12), délimitant un passage (14) définissant un axe de circulation (C) à l'intérieur de la cabine, - au moins un ouvrant (20), monté mobile transversalement par rapport à l'axe de circulation (C) entre une position fermée, dans laquelle il s'étend en travers du passage (14), et une position ouverte, dans laquelle il est disposé au moins partiellement à l'écart du passage (14), et - des moyens (80) de déplacement du ou de chaque ouvrant (20) entre sa position fermée et sa position ouverte, le ou chaque ouvrant (20) étant adapté pour se déplacer suivant un plan transversal à l'axe de circulation (C), caractérisé en ce que les moyens de déplacement (80) comprennent un mécanisme (82) de déplacement d'au moins une partie (22) de l'ouvrant (20), le mécanisme (82) comprenant deux bielles (86, 88) articulées chacune, par un premier point d'articulation (90, 90A, 90B), à un point de la cloison (12) et, par un deuxième point d'articulation (92, 92A, 92B), à un point solidaire de la partie d'ouvrant (22), les premiers points d'articulation (90, 90A, 90B) étant espacés l'un de l'autre, les bielles (86, 88) étant sensiblement parallèles l'une à l'autre et étant adaptées pour rester sensiblement parallèles lors du déplacement de l'ouvrant (20) de sa position ouverte à sa position fermée.

2.- Élément de séparation (10) selon la revendication 1, dans lequel les points d'articulation (90, 90A, 90B, 92, 92A, 92B) forment les quatre sommets d'un parallélogramme quelle que soit la position de l'ouvrant (20).

3.- Élément de séparation selon la revendication 1 ou 2, dans lequel le ou chaque ouvrant (20) comprend une première et une deuxième parties d'ouvrant (22, 24), mobiles l'une par rapport à l'autre, et des moyens (30) de guidage relatif de la première partie d'ouvrant (22) par rapport à la deuxième partie d'ouvrant (24).

4.- Élément de séparation (10) selon la revendication 3, dans lequel l'une des parties d'ouvrant (24) est mobile en translation suivant un axe de déplacement compris dans le plan transversal, les bielles (86, 88) étant articulées sur l'autre partie d'ouvrant (22).

5.- Élément de séparation (10) selon la revendication 3 ou 4, dans lequel les moyens de guidage relatif (30) comprennent des moyens (40) de calage transversal relatif des parties d'ouvrant (22, 24), lesdits moyens de calage (40) comprenant au moins un guide (42, 44) s'étendant suivant un axe perpendiculaire à l'axe de déplacement, solidaire de l'une des parties d'ouvrant (22, 24), un organe de déplacement (46, 48), solidaire de l'autre partie d'ouvrant (22, 24), reçu dans le guide (42, 44), et des moyens (50) de rappel de l'organe de déplacement (46, 48) en appui contre le guide (42, 44) associé.

6.- Élément de séparation (10) selon l'une quelconque des revendications 3 à
5, dans lequel les moyens de guidage relatif (30) comprennent une glissière (32) solidaire de l'une des parties d'ouvrant (24) et un organe guidant (34) solidaire de l'autre partie d'ouvrant (22), l'organe guidant (34) étant adapté pour coopérer avec la glissière (32) de façon à
guider la première partie d'ouvrant (22) par rapport à la deuxième partie d'ouvrant (24).

7.- Élément de séparation (10) selon l'une quelconque des revendications 1 à
6, comprenant des premiers moyens (102) de limitation du débattement de l'ouvrant (20) suivant l'axe de circulation (C), lesdits premiers moyens de limitation (102) comprenant au moins une saillie (110), solidaire d'une des bielles (86, 88) et adaptée pour prendre appui contre la cloison (12).

8.- Élément de séparation (10) selon l'une quelconque des revendications 1 à
7, dans lequel la cloison (12) comprend deux panneaux (21A, 21B) délimitant entre eux un espace (18) de réception de l'ouvrant (20) lorsqu'il est en position ouverte, l'élément de séparation (10) comprenant des deuxièmes moyens (104) de limitation du débattement de l'ouvrant (20) suivant l'axe de circulation (C), lesdits deuxièmes moyens de limitation (104) comprenant au moins deux proéminences (120), chacune étant solidaire d'un panneau de cloison (21A, 21B), et au moins deux patins (124) solidaires d'une partie (22) de l'ouvrant (20), chaque patin (124) étant adapté pour être pris en sandwich entre une proéminence (120) et la partie d'ouvrant (22) lorsque l'ouvrant (20) est en position fermée.

9.- Élément de séparation (10) selon l'une quelconque des revendications 1 à
8, comprenant des troisièmes moyens (106) de limitation du débattement de l'ouvrant (20) suivant l'axe de circulation (C), lesdits troisièmes moyens de limitation (106) comprenant un organe d'accrochage (130) mobile conjointement avec le mécanisme (82) et une coulisse (132) de réception de l'organe d'accrochage (130), ménagée dans la cloison (12), l'organe d'accrochage (130) coopérant avec la coulisse (132) entre une position intermédiaire de l'ouvrant (20) et la position fermée pour empêcher l'ouvrant (20) de s'écarter de la cloison (12) lorsque l'ouvrant (20) est en position fermée.

10.- Élément de séparation (10) selon la revendication 9, dans lequel l'organe d'accrochage (130) est monté pivotant sur le mécanisme (82) entre une position de repos, dans laquelle il est escamoté sensiblement dans un plan défini par le mécanisme (82), et une position de retenue de l'ouvrant (20), dans laquelle il est déployé
sensiblement perpendiculairement audit plan.

11.- Élément de séparation (10) selon l'une quelconque des revendications 1 à
10, comprenant un système (180) de réglage de la position de l'ouvrant (20) par rapport au mécanisme (82) suivant deux axes compris dans le plan transversal.

12.- Élément de séparation (10) selon la revendication 11, dans lequel le système de réglage (180) comprend un support (95A) solidaire de l'un du mécanisme (82) et de la partie d'ouvrant (22), un flasque (192) solidaire de l'autre de la partie d'ouvrant (22) et du mécanisme (82), et au moins un cylindre à excentrique (182), le ou chaque cylindre à
excentrique (182) comprenant une grande portion de cylindre (186) et une petite portion de cylindre (188) excentrée par rapport à la grande portion de cylindre (186), le flasque (192) comprenant au moins un orifice (200) de réception de la grande portion de cylindre (186), et le support (95A) comprenant au moins une fente (204, 206) allongée de réception de la petite portion de cylindre (188).

13.- Élément de séparation (10) selon l'une quelconque des revendications 1 à
12, comprenant une première cloison fixe (12) et une deuxième cloison fixe (13) en regard, le passage (14) étant délimité entre les cloisons fixes (12, 13).

14.- Élément de séparation (10) selon la revendication 13, comprenant deux ouvrants opposés (20), chaque ouvrant (20) étant monté mobile sur l'une des cloisons fixes (12, 13) par un mécanisme de déplacement (82) d'au moins une partie (22) de l'ouvrant (20), ledit mécanisme (82) comprenant deux bielles (86, 88) articulées à deux points (91) espacés de la cloison fixe (12, 13) et à ladite partie (22) de l'ouvrant (20).

15.- Élément de séparation (10) selon l'une quelconque des revendications 1 à
14, comprenant un système (210) de verrouillage de l'ouvrant (20) en position ouverte et en position fermée, le système de verrouillage (210) comprenant un organe de verrouillage mobile (212) solidaire de l'ouvrant (20) et un dispositif (218) d'actionnement dudit organe de verrouillage mobile (212), dans lequel le dispositif d'actionnement (218) comprend une poignée (260) d'actionnement de l'organe de verrouillage mobile (212), disposée sur une grande face (23E, 23F) de la partie d'ouvrant (22), et un bouton (262) d'actionnement de l'organe de verrouillage mobile (212), disposé sur une tranche de la partie d'ouvrant (22).

16.- Élément de séparation (10) selon l'une quelconque des revendications 1 à
15, comprenant un système (210) de verrouillage de l'ouvrant (20) en position ouverte et en position fermée, le système de verrouillage (210) comprenant un organe de verrouillage mobile (212) solidaire de l'ouvrant (20) et deux organes de verrouillage fixes (214, 216) solidaires de la cloison (12), un organe de verrouillage fixe (214) coopérant avec l'organe de verrouillage mobile (212) pour verrouiller l'ouvrant (20) en position ouverte, et l'autre organe de verrouillage fixe (216) coopérant avec l'organe de verrouillage mobile (212) pour verrouiller l'ouvrant (20) en position fermée.

17.- Une cabine d'aéronef, caractérisée en ce qu'elle comporte au moins un élément de séparation (10) selon l'une quelconque des revendications 1 à 16.